stringtranslate.com

Чарльз М. Шваб

Чарльз Майкл Шваб (18 февраля 1862 — 18 сентября 1939) — американский сталелитейный магнат . Под его руководством компания Bethlehem Steel стала вторым по величине производителем стали в США и одним из важнейших производителей тяжелой стали в мире.

ранняя жизнь и образование

Шваб родился в Вильямсбурге, штат Пенсильвания , 18 февраля 1862 года в семье Полины (урожденной Фарабо) и Джона Энтони Шваба. [1] [2] Все четверо его дедушек и бабушек были католическими иммигрантами из Германии . [2]

Шваб вырос в Лоретто, штат Пенсильвания , который он считал своим родным городом. Его отец, Джон, управлял ливрейной конюшней в Лоретто, а также работал почтальоном. [3]

Шваб окончил Университет Святого Франциска в Лоретто в 1877 году .

Карьера

Карнеги Стил

Шваб в 1901 году в возрасте 39 лет.
Рекламный плакат Корпорации аварийного флота , снятый Швабом в 1918 году.

Шваб начал свою карьеру инженером на сталелитейном заводе Эндрю Карнеги , начиная с должности забойщика в инженерном корпусе сталелитейного завода и печей Эдгара Томсона в Брэддоке, штат Пенсильвания . Его часто повышали по службе, в том числе на должности генерального суперинтенданта Homestead Works в 1887 году и генерального суперинтенданта сталелитейного завода Эдгара Томсона в 1890 году. [5] В 1897 году, всего в 35 лет, он стал президентом Carnegie Steel Works . Компания .

В 1901 году он помог вести переговоры о тайной продаже Carnegie Steel группе нью-йоркских финансистов во главе с Дж. П. Морганом . [6] После выкупа Шваб стал первым президентом United States Steel Corporation , компании, образованной из бывших холдингов Карнеги. [7]

Вифлеем Сталь

В 1903 году, после нескольких столкновений с Морганом и коллегой-руководителем US Steel Элбертом Гэри , Шваб покинул компанию, чтобы управлять компанией Bethlehem Shipbuilding and Steel Company , которая в конечном итоге стала Bethlehem Steel , в Вифлееме, штат Пенсильвания . Компания имела верфи в Калифорнии, Делавэре и Нью-Джерси благодаря своему краткому, но удачному участию в качестве одного из немногих платежеспособных предприятий в Судостроительной компании США .

Под руководством Шваба и Юджина Грейса компания Bethlehem Steel стала одним из крупнейших независимых производителей стали в мире. Основной частью успеха компании стала разработка двутавровой балки , предшественника сегодняшней вездесущей двутавровой балки [ сомнительно ] . Шваб был заинтересован в массовом производстве стальной балки с широкими полками, но это было рискованное предприятие, потребовавшее привлечения капитала и строительства нового большого завода, и все это для производства продукта, способность которого продаваться не была доказана. В своем самом известном высказывании Шваб сказал своему секретарю: «Я все обдумал, и если мы обанкротимся, мы обанкротимся по-крупному». [8]

В 1908 году компания Bethlehem Steel начала изготавливать балки, что произвело революцию в строительстве зданий и способствовало увеличению возраста небоскреба . Ее успех помог сделать Bethlehem Steel второй по величине сталелитейной компанией в мире. Вифлеем, штат Пенсильвания , был включен практически как город-компания путем объединения четырех предыдущих деревень. В 1910 году Шваб прекратил забастовку Bethlehem Steel, вызвав недавно сформированную полицию штата Пенсильвания . Шваб успешно не допускал профсоюзов к работе в Bethlehem Steel на протяжении всего своего пребывания в должности, хотя Bethlehem Steel вступила в профсоюз в 1941 году, через два года после его смерти. [ нужна ссылка ] [9]

В 1911 году компания Bethlehem Steel сформировала футбольную команду компании, известную как Bethlehem Steel FC. Три года спустя, в 1914 году, Шваб стал профессионалом команды. [10] [11] До своего упадка в 1930 году команда выиграла восемь чемпионатов лиги, шесть Кубков Америки и пять Национальных Кубков вызова . Ее считали одной из величайших футбольных команд в истории США. Компания распустила команду в результате финансовых потерь, понесенных во время междоусобных «футбольных войн» 1928–1929 годов между Американской футбольной лигой и Футбольной ассоциацией США , а также начала Великой депрессии в 1929 году.

В первые годы Первой мировой войны компания Bethlehem Steel обладала фактической монополией на контракты на поставку союзникам определенных видов боеприпасов . В этот период Шваб неоднократно посещал Европу в связи с производством и поставкой боеприпасов правительствам союзников. [12] Он обходил американские законы о нейтралитете, направляя товары через Канаду .

16 апреля 1918 года Шваб стал генеральным директором Emergency Fleet Corporation , совета, которому Конгресс предоставил основные полномочия над всем судостроением в Соединенных Штатах. Он был назначен вместо Чарльза Пьеса , бывшего генерального директора корпорации. Президент Вильсон специально попросил Шваба взять на себя эту ответственность. Самым большим изменением Шваба в судостроении стал отказ от действовавшей до того времени системы контрактов «затраты плюс прибыль» и начало заключения контрактов с фиксированной ценой. [13] После вступления Америки в войну его обвинили в спекуляции , но позже оправдали.

Шваб считался человеком, склонным к риску, и вызывал большие споры; Томас Эдисон однажды назвал его «мастером-жуликом». Выгодный контракт Шваба на поставку стали для Транссибирской магистрали был заключен после того, как он преподнес «подарок» в размере 200 тысяч долларов любовнице великого князя Алексея Александровича . [ нужна цитата ]

Его новаторские способы взаимодействия с персоналом упоминаются в самой известной работе Дейла Карнеги «Как завоевывать друзей и оказывать влияние на людей» , опубликованной в 1936 году. В 1928 году Шваб был награжден Золотой медалью Бессемера за «выдающиеся заслуги перед сталелитейной промышленностью». промышленность". В 1932 году Британский институт топлива наградил его медалью Мелчетта . [14] В 1982 году Шваб был занесен в Зал деловой славы США за достижения в области юниоров . В 2011 году Шваб был занесен в первый класс Зала славы американского рынка металлов за свою пожизненную работу в сталелитейной промышленности США. [15]

Личная жизнь

Жена Шваба Эурана в 1918 году.
Главный дом, каскады и сады в «Иммергрюне», убежище Шваба в Лоретто, штат Пенсильвания.

Шваб женился на Эмме Юране Динки (1859–1939) 1 мая 1883 года. Миссис Шваб жила в Уэтерли, штат Пенсильвания , и пожертвовала 85 000 долларов на строительство там школы. [16]

В конце концов Шваб стал очень богатым. Он переехал в Верхний Вест-Сайд Нью-Йорка , который в то время считался «неправильной» стороной Центрального парка , где он построил « Риверсайд », самый амбициозный частный дом, когда-либо построенный в Нью-Йорке. Дом с 75 комнатами стоимостью 7 миллионов долларов, спроектированный французским архитектором Морисом Эбером , объединил детали трех французских замков на целый городской квартал. После смерти Шваба мэр Фиорелло Ла Гуардиа отклонил предложение сделать Риверсайд официальной резиденцией мэра, посчитав его слишком грандиозным. В конечном итоге его снесли и заменили жилым домом. [17]

Швабу также принадлежало летнее поместье с 44 комнатами на площади 1000 акров (4 км 2 ) в Лоретто, штат Пенсильвания , которое называлось « Иммергрюн », что по- немецки означает «вечнозеленый». В доме были пышные сады и поле для гольфа на девять лунок. Вместо того, чтобы снести существующий дом, Шваб приказал переместить особняк на роликах на 200 футов (61 м) на новое место, чтобы освободить место для нового особняка. Поместье Шваба было продано Иммергрюном после его смерти, и теперь это монастырь на горе Ассизи, принадлежащий францисканским монахам (регулярному третьему ордену), которые управляют прилегающим университетом Святого Франциска . [18] Поле для гольфа, ныне известное как «Гольф-клуб Иммергруна», спроектированное в 1917 году Дональдом Россом, принадлежит и управляется университетом. [19]

В садах есть каскадный фонтан, созданный по образцу Версаля, и скульптуры Пола Мэншипа, известного благодаря скульптуре Прометея в Рокфеллер-центре на Манхэттене .

Шваб прославился своим «быстрым» образом жизни, включая роскошные вечеринки, азартные игры с высокими ставками и череду внебрачных связей, в результате которых родился по крайней мере один внебрачный ребенок. Романы и внебрачный ребенок испортили его отношения с женой. Он стал международной знаменитостью, когда «ограбил банк» в Монте-Карло и путешествовал в частном железнодорожном вагоне стоимостью 100 000 долларов под названием «Лоретто». [20] Еще до Великой депрессии он уже потратил большую часть своего состояния, оцениваемого в сумму от 25 до 40 миллионов долларов. С поправкой на инфляцию в первом десятилетии 21 века эта цифра составляет от 500 до 800 миллионов долларов.

Крах фондового рынка 1929 года положил конец начавшимся годам бессмысленных расходов. Последние годы жизни он провел в маленькой квартирке. Он больше не мог позволить себе платить налоги на «Риверсайд», и его конфисковали кредиторы. Он предлагал продать особняк с огромным убытком, но покупателей не нашлось. После его смерти десять лет спустя активы Шваба в Bethlehem Steel практически ничего не стоили, а его долг составлял более 300 000 долларов. Если бы он прожил еще несколько лет, он увидел бы, как его состояние восстановилось, когда Bethlehem Steel была наводнена заказами на военную технику. У Шваба не было детей от Эураны Динки, но была дочь от любовницы.

Портрет Шваба в полный рост, написанный в 1903 году американским художником швейцарского происхождения Адольфо Мюллер-Ури (1862–1947), раньше находился в коллекции Джессики Драгонетт в Центре американского наследия Университета Вайоминга в Ларами, но был передан в дар Примерно в тот же день Национальная портретная галерея в Вашингтоне, округ Колумбия, Мюллер-Ури также изобразила своего племянника и тезку Чарльза М. Шваба, сына его брата Джозефа, мальчиком в матросском костюме. [21]

Смерть

Жена Шваба умерла 12 января 1939 года. [22] Шваб умер девять месяцев спустя, 18 сентября того же года от болезни сердца в своей квартире на Парк-авеню в Нью-Йорке. [23] Его похороны прошли в соборе Святого Патрика , и, по оценкам, около 2000 человек выстроились вдоль улиц в процессии. [23] Эл Смит , Джон Д. Рокфеллер-младший и Чарльз Эванс Хьюз были среди присутствующих на его похоронах. [23] Первоначально он был похоронен на кладбище «Ворота рая» в Хоторне, штат Нью-Йорк , но его останки были перенесены 29 апреля 1940 года в частный мавзолей на кладбище католической церкви Святого Михаила в Лоретто, штат Пенсильвания . [23] [24]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Местная история, включая жителей Вифлеема, в публичной библиотеке Вифлеема» . Bapl.org. 16 апреля 1918 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 1 октября 2012 г.
  2. ^ ab [1] Архивировано 14 мая 2007 г., в Wayback Machine.
  3. ^ Фарабо, Патрик (2021). Катастрофические наводнения и гибель сталелитейного производства в Джонстауне. Ричард Буркерт. Чарльстон, Южная Каролина. ISBN 978-1-4671-5001-9. ОСЛК  1260340723.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  4. ^ «История, миссия, цели, организация» (PDF) . Фрэнсис.edu . Проверено 30 марта 2021 г.
  5. ^ Помощь Чарльза М. Шваба в поиске корреспонденции, 1891, AIS.1994.02, Центр архивных услуг, Питтсбургский университет.
  6. ^ Чернов, Рон (2001) [1-й паб. 1990]. Дом Моргана: американская банковская династия и рост современных финансов. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Grove Press. стр. 83-84. ISBN 0-8021-3829-2.
  7. ^ Там же. в 85.
  8. ^ Гессен, Роберт (1990). Стальной Титан: Жизнь Чарльза М. Шваба. Издательство Питтсбургского университета . п. 174. ИСБН 9780822959069.
  9. ^ «Ковка Америки: История Bethlehem Steel - Глава 5 - Период отсрочки» . Утренний звонок . 2003 . Проверено 27 марта 2014 г.
  10. ^ «Футбольные звезды Шваба Корнерса - Стальной человек собирает высококлассную футбольную команду, которая будет представлять Вифлеем, штат Пенсильвания». «Нью-Йорк Таймс» , 2 августа 1914 года.
  11. ^ «Делает рекорд в футболе: Вифлеем устанавливает рекорд, выиграв двойной чемпионат» . «Нью-Йорк Таймс» , 23 июля 1916 г.
  12. ^ Рейнольдс, Фрэнсис Дж., изд. (1921). «Шваб, Чарльз М.» . Новая энциклопедия Кольера . Нью-Йорк: PF Collier & Son Company.
  13. ^ «Шваб получил полный контроль над судостроением» . Нью-Йорк Таймс . 17 апреля 1918 г. с. 1.
  14. Медаль Мелчетта вручена Чарльзу М. Швабу. Архив JTA 21 октября 1932 г., получено 21 января 2015 г.
  15. ^ "Первый класс Зала славы - Чарльз Шваб" . амм.ком . Проверено 29 марта 2021 г.
  16. ^ Лейло, Боб (16 декабря 1990 г.). «Уэзерли не уверен в судьбе портрета». Утренний звонок . Проверено 11 ноября 2016 г.
  17. ^ «Чарльз М. Шваб и его особняк». Социальный дневник Нью-Йорка . 27 ноября 2013 года . Проверено 11 ноября 2016 г.
  18. ^ «История и традиции: Краткая история Университета Святого Франциска». Университет Святого Франциска .
  19. ^ "Поле для гольфа Иммергрун | Университет Святого Франциска" . www.francis.edu . Проверено 5 июля 2022 г.
  20. Транспортный музей Северной Каролины: железнодорожное оборудование. Архивировано 15 июня 2007 г., в Wayback Machine 1.
  21. ^ Город и страна , 22 августа 1903 г., «Успешный художник-портретист», С.Э. Л[ейша], стр.21 (воспроизведено)
  22. ^ «Шваб получает большую часть имущества жены» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . 14 марта 1939 года . Проверено 30 марта 2021 г. - через Newspapers.com .
  23. ^ abcd «Некролог - Чарльз М. Шваб». Нью-Йорк Дейли Ньюс . 22 сентября 1939 г. с. 43 . Проверено 29 марта 2021 г. - через Newspapers.com .
  24. ^ «Тело Шваба сегодня покоится в семейном склепе» . Филадельфийский исследователь . 29 апреля 1940 г. с. 32 . Проверено 29 марта 2021 г. - через Newspapers.com .

дальнейшее чтение

Внешние ссылки