Route 24 — это скоростная автомагистраль протяженностью 10,4 мили (16,74 км) в Нью-Джерси , США , которая начинается на пересечении с I-287 в Ганновере в округе Моррис , проходит на юго-восток через округ Эссекс и заканчивается на развязке с I-78 в Спрингфилде в округе Юнион .
Маршрут был создан в 1927 году для маршрута от Филлипсбурга до Ньюарка , заменив маршрут 12 до 1927 года от Филлипсбурга до Пенвелла и маршрут 5 до 1927 года от Морристауна до Ньюарка. Маршрут был продлен на запад до нового платного моста Истон–Филлипсбург в 1938 году, но был сокращен до маршрута США 22 (US 22) в восточной части Филлипсбурга в 1953 году. Западная конечная остановка была сокращена еще больше около 1970 года до Хакеттстауна , а маршрут к западу от него стал частью маршрута 57. Выравнивание автомагистрали Route 24 между JFK Parkway и I-78 было завершено в 1976 году.
С завершением строительства этой автострады Route 24 к востоку от JFK Parkway стал Route 124. Автострада была достроена между заброшенной развязкой Triborough Road и развязкой JFK Parkway в 1970-х годах, но была открыта только в 1992 году, когда остальная часть автострады до I-287 была достроена после многих лет юридических, экологических и бюджетных проблем. В это время трасса Route 24 между US 202 в Морристауне и JFK Parkway стала западным продолжением Route 124, в то время как маршрут был официально ликвидирован между Хакеттстауном и Морристауном, поскольку он следовал по маршрутам, обслуживаемым округом. Бывший маршрут между Хакеттстауном и Морристауном многие до сих пор называют Route 24 и до сих пор обозначают так из-за местных протестов.
Маршрут 24 начинается на развязке с I-287 в Ганновере , округ Моррис , направляясь на юго-восток по шестиполосной автостраде. Маршрут пересекается с Whippany Road ( CR 511 ) с западным съездом и восточным въездом и пересекает Morris Township . [1] Маршрут 24 пересекает обратно в Ганновер-Тауншип, где он проходит над Park Avenue ( CR 623 ) и сужается до четырех полос, и пересекается с Columbia Turnpike ( CR 510 ) на развязке типа «клеверный лист» около муниципального аэропорта Морристауна . [1] [2] Сразу за этой развязкой автострада пересекает Florham Park , направляясь на юго-восток и проходя через Мэдисон, прежде чем снова пересечь Florham Park. Маршрут 24 проходит под Triborough Road и входит в Chatham . В этом месте существует заброшенная развязка типа «клеверный лист», так как Triborough Road должна была стать продолжением Eisenhower Parkway . [1] [2]
_in_Springfield_Township,_Union_County,_New_Jersey.jpg/1280px-2020-09-16_17_11_48_View_east_along_New_Jersey_State_Route_24_at_the_exit_for_Interstate_78_WEST_(Clinton)_in_Springfield_Township,_Union_County,_New_Jersey.jpg)
Route 24 пересекает Миллберн , округ Эссекс , расширяется до шести полос и проходит через реку Пассейик . В тауншипе Миллберн маршрут пересекается с Route 124 , JFK Parkway ( CR 649 ) и River Road. [1] Эта развязка обеспечивает доступ к The Mall at Short Hills . [2] За этой развязкой Route 124 становится главной дорогой для Route 24, а автострада образует границу между Summit в округе Юнион и Millburn. После пересечения Canoe Brook Country Club шоссе пересекается с Summit Avenue ( CR 657 ). Route 24 продолжается вдоль границы Summit-Millburn, пока полностью не войдет в Millburn и не пересечется с Hobart Avenue ( CR 608 ) с западным съездом и восточным въездом. [1] За этой развязкой заканчивается главная дорога Route 124, Route 124 следует за автострадой близко к северу как дорога с двусторонним движением, а Route 24 пересекает Summit, прежде чем пройти под линиями Morris & Essex компании NJ Transit . Затем автострада пересекается с Broad Street ( CR 512 ) с западным съездом и въездом и восточным съездом и Morris Avenue ( CR 527 ) с восточным съездом и въездом, въезжая в Спрингфилд . [1] Route 24 продолжается на юго-восток к своей конечной точке на развязке с Interstate 78. [ 1]
Маршрут 24 следует по маршруту Great Minisink Trail и старой трассы Lenape, идущей от деревни Минисинк в том месте, где сейчас находится городок Монтегю, до Навесинка . [5] В 1801 году было законодательно установлено, что трасса Morris Turnpike проходит по этой трассе от Ньютона через Морристаун до Элизабет. В 1806 году было законодательно установлено, что трасса Washington Turnpike проходит от Морристауна до Филипсбурга. В 1916 году оба этих маршрута были включены в шоссе Уильяма Пенна , которое ответвлялось от трассы Morris Turnpike в Спрингфилде, чтобы обслуживать Ньюарк по старой трассе Springfield and Newark Turnpike , и расходилось на север к Хакеттстауну через дорогу Schooley's Mountain Road и современный маршрут 57. В том же году штат проложил по этому маршруту часть маршрута 12 до 1927 года (от Филлипсбурга до Пенвелла ) и часть маршрута 5 до 1927 года (от Морристауна до Ньюарка).
В 1927 году при перенумерации шоссе был создан маршрут 24, который должен был проходить от центра города Филлипсбург у моста Нортгемптон-стрит через реку Делавэр на восток до маршрута 25 (теперь US 1/9 ) в Ньюарке, почти полностью заменяя шоссе Уильяма Пенна. Единственным ответвлением от этого маршрута было предложенное шоссе от Пенвелла до Лонг-Вэлли , проходящее почти параллельно Вашингтонской платной автомагистрали. [3] [6] В 1927 году были созданы два ответвления маршрута 24 под номером S24, оба из которых были перенумерованы при перенумерации 1953 года . Западный маршрут S24 заменил шоссе Уильяма Пенна и проходил на северо-восток от Пенвелла до Хакеттстауна , и теперь в основном это маршрут 57. Восточный маршрут S24 проходил от Спрингфилда до Элизабет и теперь в основном это маршрут 82 . [3] [4] Кроме того, Route 24N был планируемым номером для подхода к новому переходу через реку Делавэр ( платный мост Истон-Филлипсбург ) в Филлипсбурге, который открылся в 1938 году. [7] Однако до открытия моста Route 24N был построен просто как расширение Route 24. Между 1938 и 1941 годами этот сегмент также был обозначен как часть перенаправленного US 22. При перенумерации 1953 года западная конечная точка Route 24 была сокращена до US 22 в восточной части Филлипсбурга (устранив параллелизм в этом городе), а незавершенный участок Route 24 между Пенвеллом и Лонг-Вэлли был соединен мостом путем обозначения маршрута вдоль бывшего Route S24 и CR 517. [ 4] Около 1970 года Route 24 к западу от Хакеттстауна стал частью Route 57. [8] [9]
Планы по строительству шоссе Route 24 появились в 1950 году, когда планировалось объездное движение вокруг множества перегруженных городов вдоль маршрута; в 1952 году это объездное движение было определено как скоростное шоссе. В 1959 году скоростное шоссе планировалось на его нынешнем участке, от I-287 около Морристауна до I-78 в Спрингфилде , с одобрением в 1960 году. В 1962 году планировалось продлить скоростное шоссе Route 24 на запад до US 22 в Филлипсбурге. [10] В 1970-х годах это западное расширение было сокращено до US 206 в Честере . Оно было приостановлено в 1982 году, в основном потому, что его маршрут был запланирован через охраняемые водно-болотные угодья и леса. [11] В 1970 году планировалось, что шоссе Route 24 станет частью западного расширения I-278 , которое должно было пройти на северо-запад от его нынешней конечной точки на US 1/9 в Линдене до I-78, по которой оно должно было пройти на запад на протяжении мили до шоссе Route 24. Однако это предложение было отклонено Федеральным управлением шоссейных дорог . [12]
.svg/1280px-NJ_24N_(1926).svg.png)
Строительство участка шоссе Route 24 между John F. Kennedy Parkway на границе округов Эссекс и Моррис и I-78 началось в 1967 году и было завершено в 1976 году. С завершением этого участка бывшее направление Route 24 между JFK Parkway и границей между Maplewood и Irvington , включая передние дороги, построенные вдоль части шоссе в районе Short Hills, было обозначено как Route 124. Участок через округ Чатем от JFK Parkway до вскоре после все еще существующей неиспользуемой развязки «клеверный лист» на границе округа Флорхэм-Парк , когда-то обозначенный как Triborough Road, так и не построенное южное продолжение шоссе Eisenhower Parkway , был построен в 1973-74 годах, но не открыт, поскольку не обеспечивал никаких соединений с существующими дорогами. [13] Планировалось достроить остальную часть шоссе до I-287; Однако строительство было остановлено на много лет из-за юридических, экологических и бюджетных проблем. Строительство этой части автострады, наконец, началось в 1988 году. [14] Маршрут 24 был окончательно завершен до развязки с I-287 в Ганновере 17 ноября 1992 года, и в то время обозначение Маршрута 24 ограничивалось строго этой автострадой. [15]
_just_south_of_the_Musconetcong_River_in_Washington_Township,_Morris_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После завершения строительства автострады бывший обозначенный маршрут Route 24 между пересечением с US 202 в Морристауне и JFK Parkway стал западным продолжением Route 124. [16] Западная часть между Route 57 и Route 182 в Хакеттстауне и US 202 официально имела обозначение Route 24, поскольку дорога всегда поддерживалась округом, а не штатом. Департамент транспорта Нью-Джерси пытался убрать знаки с этого участка, но местные жители протестовали из-за их знакомства с обозначением Route 24. [17] Вдоль этого маршрута дорога известна как CR 517 от границы округа Моррис-Уоррен до участка Лонг-Вэлли в тауншипе Вашингтон , CR 513 от Лонг-Вэлли до Честера и CR 510 от Честера до Морристауна. [16] [18] [19] [20] Этот маршрут также известен как Старый маршрут 24 вместе с его названиями и номерами маршрутов округов. [17] [21] [22]
