State Route 128 ( SR 128 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния , соединяющая побережье Мендосино с долиной Сакраменто через Винный край штата . Она проходит от State Route 1 около Альбиона до Interstate 505 в Уинтерсе .
Маршрут 128 начинается на маршруте 1 недалеко от устья реки Наварро в Тихом океане . Шоссе идет на юго-восток и вверх по реке, через прибрежные леса секвойи государственного парка Navarro River Redwoods и через виноградники и яблоневые сады долины Андерсон , в Бунвилл . Маршрут 253 , от Юкайа , имеет свою западную конечную точку в маршруте 128 в южном конце Бунвилля. Покидая Бунвилл, маршрут 128 поднимается из водораздела реки Наварро и пересекает нагорье Йорквилл, прежде чем спуститься в водораздел реки Рашен-Ривер , достигая Кловердейла в долине Александра , где шоссе присоединяется к маршруту США 101, направляющемуся на юг.
Через несколько миль, в Гейсервилле , трасса 128 отделяется от US 101 и продолжается на юго-восток через долину Рыцарей по пути в долину Напа , где она соединяется с трассой 29 в Калистоге . Пройдя через город Сент-Хелена , трасса 128 разделяется с трассой 29 в Резерфорде и поднимается на восток по сухим хребтам над озером Берриесса в долину Сакраменто . В Уинтерсе построенная часть трассы заканчивается на межштатной автомагистрали 505. По своему юридическому определению трасса продолжается 14 миль (23 км) на восток вдоль трассы 93A и бульвара Ковелл до трассы 113 в Дэвисе , а затем по бульвару Мейс до межштатной автомагистрали 80 , но в настоящее время этот участок не построен.
Участок трассы 128 через государственный парк Наварро-Ривер-Редвудс часто закрывается во время зимних штормов из-за наводнений. [2] Доступны два более медленных альтернативных маршрута: дорога Фило-Гринвуд соединяет трассу 1 около Элка с трассой 128 около государственного парка Хенди-Вудс , в нескольких милях к северу от Фило ; [3] еще один альтернативный маршрут — дорога Комптче-Юкайа, которая пересекает трассу 1 к югу от города Мендосино и идет вглубь страны до Комптче , а затем отходит от Комптче на дороге Флинн-Крик, пересекая трассу 128 чуть выше по реке от сезонного затвора, закрывающего шоссе.
SR 128 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей [4] , хотя в основном она двухполосная, но за исключением небольшого участка в Уинтерсе не является частью Национальной системы автомагистралей [5], сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [6] .
Главная дорога через долину Андерсон к устью реки Наварро, а оттуда вверх по побережью к Форт-Брэггу , изначально называлась шоссе Наварро; она следует приблизительному маршруту нынешнего маршрута 128 и маршрута 1 через округ Мендосино. Еще раньше дорога следовала по хребту Наварро, к северу от нынешнего направления, вместо того, чтобы оставаться на уровне реки. [7] К 1938 году последние участки старой извилистой дороги около нынешнего местоположения Наварро были заменены более прямым направлением, взятым у заброшенной лесозаготовительной железнодорожной линии. [8]
До того, как шоссе было пронумеровано как Маршрут штата Калифорния 128, оно было обозначено как Маршрут штата 28. В 1952 году оно было перенумеровано в Маршрут штата 128, что позволило другому шоссе вокруг озера Тахо пронумеровать как Маршрут 28, чтобы согласовать его нумерацию с Маршрутом штата Невада 28. [9]
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [10] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
В те дни это была главная дорога. Дороги вверх по реке Наварро не было. Нужно было пересечь хребет Наварро.
