Шарль де Голль — флагман французского флота . Корабль, введенный в эксплуатацию в 2001 году, является десятым французским авианосцем , первым французским надводным кораблем с атомной силовой установкой и единственным атомным авианосцем, построенным за пределами ВМС США . Она названа в честь президента Франции и генерала Шарля де Голля .
Корабль несет на борту самолеты Dassault Rafale M и E-2C Hawkeye , вертолеты AS365F Dauphin Pedro , EC725 Caracal и AS532 Cougar для боевого поиска и спасения , а также современную электронику и ракеты Aster . Это авианосец типа CATOBAR , который использует две паровые катапульты C13-3 длиной 75 м (246 футов) укороченной версии катапультной системы, установленной на американских авианосцах класса Nimitz , одну в носовой части и одну в поясной. [7] По состоянию на июль 2021 года «Шарль де Голль» был единственным неамериканским авианосцем, имевшим катапультную систему запуска, которая позволяла эксплуатировать F/A-18E/F Super Hornets [10] и C-2 Greyhounds. ВМС США. [11] [12]
Авианосец заменил Foch , авианосец с традиционным двигателем, в 2001 году. Клемансо и Фош были построены в 1961 и 1963 годах соответственно; Потребность в замене возникла в середине 1970-х годов.
Корпус заложен в апреле 1989 года на Брестском военно-морском заводе ДКНС . Авианосец был спущен на воду в мае 1994 года и водоизмещением 42 000 тонн (полная загрузка) [3] был крупнейшим военным кораблем, спущенным на воду в Западной Европе со времен HMS Ark Royal в 1950 году. В 1986 году тогдашний президент Франции Франсуа должен был назвать его Ришелье. Миттерана , в честь известного французского государственного деятеля Армана-Жана дю Плесси, кардинала Ришелье . [1] [13] [14] [a] Однако 18 мая 1987 года премьер -министром -голлистом Жаком Шираком название корабля было изменено на « Шарль де Голль» . [14]
Строительство быстро отстало от графика, поскольку проект испытывал нехватку финансирования, что усугублялось экономическим спадом в начале 1990-х годов. [15] [16] Общие затраты на судно превысят 3 миллиарда евро. Работы над кораблем полностью приостанавливались четыре раза: в 1990, 1991, 1993 и 1995 годах. [13] Корабль был сдан в эксплуатацию 18 мая 2001 года, на пять лет позже запланированного срока. [17]
В 1993 году The Guardian утверждала, что группа инженеров, осматривавших судно во время его постройки, была сотрудниками Британской секретной разведывательной службы (МИ-6), которые, как полагают, изучали, помимо других технических деталей, метод защиты ядерных реакторов. [18] Однако газета опубликовала опровержение как британского правительства, так и Управления наблюдения за территорией (DST) (на английском языке: Управление территориального наблюдения ), что имел место какой-либо инцидент. [19]
Шарль де Голль приступил к ходовым испытаниям в 1999 году, которые выявили необходимость расширения кабины экипажа для безопасной эксплуатации E-2C Hawkeye. [16] Однако эта операция вызвала негативную огласку, поскольку одни и те же испытания проводились как на Фоше , так и на Клемансо , когда был представлен истребитель F-8E (FN) Crusader . 5 миллионов франков на расширение составили 0,025% от общего бюджета проекта Шарля де Голля .
Корабль покинул Тулон для своего четырнадцатого и последнего ходового испытания 24 октября 2000 года. В ночь с 9 на 10 ноября в Западной Атлантике по пути в Норфолк , штат Вирджиния , сломался левый гребной винт, и кораблю пришлось вернуться в Тулон. чтобы установить замену. [20] Хотя поставщик, Atlantic Industrie, не считался виновным намеренно, его, тем не менее, обвинили в некачественном строительстве. [21] Вскоре после того, как министр обороны Франции приказал провести расследование по вопросам управления качеством, пожар уничтожил архивы поставщика. [16] [22] В качестве временного решения были использованы менее совершенные запасные гребные винты Клемансо , ограничивающие максимальную скорость до 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час) вместо контрактных 27 узлов (50 км/ч; 31). миль в час). [16]
5 марта 2001 года «Шарль де Голль» вернулся в море с винтами бывшего «Клемансо» и на испытаниях достиг скорости 25,2 узла (46,7 км/ч; 29,0 миль в час).
16 сентября 2001 года французская пресса сообщила о несколько более высоком уровне радиоактивности на борту «Шарля де Голля» , предположительно вызванном неисправным изоляционным элементом. Позже выяснилось, что уровни радиоактивности соответствовали проектным, но правила, касающиеся допустимых уровней радиоактивности, изменились. Пока Соединенные Штаты готовили свой ответ на теракты 11 сентября в форме операции «Несокрушимая свобода» , французские СМИ жаловались на нехватку французской военной мощи, которую можно было бы развернуть. В то же время в Комиссии обороны заявили, что содержание флота находится на некачественном уровне. В этом контексте «Шарль де Голль» , находившийся тогда в ремонте, снова стал объектом критики: бывший президент Валери Жискар д'Эстен назвал его «полуавианосцем» и потребовал спустить на воду второй корабль-носитель (названный PA2). ), чтобы гарантировать уровень доступности 100%.
Первый капитальный ремонт Шарля де Голля начался в сентябре 2007 года. Кульминацией этого 15-месячного ремонта стала дозаправка атомной электростанции , необходимый шаг после шести лет эксплуатации, в течение которых Шарль де Голль совершил 12 плаваний. вокруг света, провел в море 900 дней и совершил 19 000 пусков катапульт. [23] Также было сделано несколько усовершенствований, включая установку новых гребных винтов. Они позволяют Шарлю де Голлю достичь расчетной скорости в 27 узлов, заменив старинные винты, используемые в качестве временного решения с 2001 года. Также были модернизированы запасы технического обслуживания самолетов и вооружения, чтобы обеспечить эксплуатацию новых истребителей Rafale F3, вооруженных ядерными установками ASMP-A. ракеты и крылатые ракеты SCALP EG , а пропускная способность спутниковой связи будет увеличена в десять раз. Этот ремонт увеличил водоизмещение до 42500 тонн [3] и был завершен в декабре 2008 года. После технических проблем в марте 2009 года авианосец вернулся в Тулон для ремонта. Планировался интенсивный период подготовки, чтобы вернуть Шарля де Голля и ее авиагруппу в боевое состояние.
14 октября 2010 года четырехмесячный круиз был сокращен до одного дня, когда на корабле произошла неисправность электрической системы двигательной установки. [24]
Авианосец прошел 18-месячную модернизацию среднего срока службы и переоборудование, начатое в феврале 2017 года, и вернулся в строй в сентябре 2018 года . модернизирован, чтобы лучше общаться с союзниками и поддерживать истребители «Рафаль», используемые авианосцем.
11 октября 2001 года фрегат « Кассард» , четыре самолета ДРЛОиУ и «Шарль де Голль» участвовали в успешных испытаниях защищенной сети передачи данных с высокой пропускной способностью Link 16 . Сеть позволяет в режиме реального времени контролировать воздушное пространство от юга Англии до Средиземного моря . Собранные данные также передавались в режиме реального времени на фрегат «Жан Барт» через старую систему MIL-STD-6011 .
21 ноября 2001 года Франция решила отправить Шарля де Голля в Индийский океан для поддержки операции «Несокрушимая свобода» против Афганистана, контролируемого талибами . Оперативная группа 473 в составе 2900 человек под командованием контр-амирала Франсуа Клюзеля отплыла 1 декабря 2001 года. В состав оперативной группы входили «Шарль де Голль» , фрегаты «Ламот-Пике» , «Жан де Вьен» и «Жан Барт» , атомная ударная подводная лодка «Руби». , танкер «Мез» и судно класса «Д'Этьен д'Орв» типа «Ависо комендант Дюкюинг» .
В состав высадившейся авиации входили шестнадцать Super Étendards , один E-2C Hawkeye, два Rafale Ms и несколько вертолетов. Super Étendards выполнили свои первые вылеты над Афганистаном 19 декабря, выполнив разведывательные и бомбардировочные миссии, преодолев более 3000 километров (1900 миль). С авианосца было выполнено около 770 боевых вылетов. [28]
18 февраля 2002 года спутник наблюдения «Гелиос» заметил аномальную активность возле Гардеза . На следующий день, после того как американский спецназ в регионе подтвердил эти наблюдения, Шарль де Голль запустил два разведывательных самолета Super Étendards. 20 февраля 2002 года британские и американские войска вошли в долину, а в начале марта 2002 года началась операция «Анаконда» .
В марте 2002 года самолеты Super Étendards и шесть самолетов Mirage 2000 наземного базирования нанесли авиаудары по целям, которые, как утверждается, принадлежали Аль-Каиде . Несколько целей, предложенных американскими войсками, были отклонены из-за опасений поразить мирных жителей. Тем не менее, участие Франции было высоко оценено 11 марта 2002 года президентом США Джорджем Бушем , который упомянул, что «наш хороший союзник, Франция, направила почти четверть своего военно-морского флота для поддержки операции «Несокрушимая свобода». [29] К этому моменту французская авиация была увеличена до 16 самолетов Super Étendards, 6 Mirage 2000 D, 5 Rafales и 2 самолетов АВАКС Hawkeye. С февраля 2002 года авиакрылья «Шарля де Голля» и военного корабля США «Джон Стеннис» приземлялись на палубах друг друга в целях укрепления связей между союзниками.
2 мая 2002 г. Шарль де Голль прибыл в Сингапур за помощью и вернулся в Оман 18 мая 2002 г. [30]
В июне 2002 года, когда Шарль де Голль находился в Аравийском море , вооруженные истребители Rafale вместе с ВМС США проводили боевое воздушное патрулирование у берегов Индии и Пакистана, [31] [32] что стало важным моментом в оперативной карьере Rafale M. и его интеграция с оператором связи. [33]
Шарль де Голль участвовал в дальнейших действиях в рамках операции «Несокрушимая свобода» в 2005 году. Она вернулась в Юго-Западную Азию в мае 2006 года и вскоре после этого поддержала усилия коалиции по Афганистану. Авианосец регулярно участвует в ежегодных двусторонних военно-морских учениях между ВМС Индии и Франции [34] под названием «Варуна» . [35]
Французская военно-морская оперативная группа, получившая обозначение Task Force 473 , во главе с Шарлем де Голлем покинула Тулон 30 октября 2010 года для четырехмесячного развертывания под кодовым названием Operation Agapanthus 2010 в Средиземном море, Красном море, Индийском океане и Персидском заливе. . [36] [37] В состав целевой группы также входили фрегаты «Форбен» и «Турвиль» ; атомная подводная лодка «Аметист» ; нефтяник пополнения запасов «Маас» , 3000 моряков и бортовая авиационная группа (EAG), состоящая из 12 штурмовиков Super Étendard, 10 многоцелевых истребителей Rafale и двух самолетов E-2C Hawkeye 2000 AEW . [36] [38] Командующий оперативной группой контр-адмирал Жан-Луи Кериньяр определил миссию сил следующим образом:
28 ноября 2010 года, согласно сообщению Associated Press , министерство обороны Франции объявило, что вблизи Шарля де Голля разбился французский истребитель Rafale , который действовал в 97 километрах (60 миль) от побережья Пакистана в Аравийском море для поддержки коалиционных сил в Афганистане. Пилот спрыгнул с парашютом в безопасное место и был подобран вертолетом, и по состоянию на 2010 год [обновлять]причина крушения расследовалась. [39] [ нужно обновить ]
В декабре 2010 года во время своего развертывания в Персидском заливе британский фрегат Type 22 Cumberland и американский эсминец USS Halsey были переведены из патруля морской безопасности в сопровождение Шарля де Голля для поддержки военных операций коалиции в Афганистане . Это представляло собой пример оперативной совместимости в соответствии с недавно ратифицированным англо-французским договором о сотрудничестве в области обороны . [40]
С 7 по 14 января 2011 года оперативная группа 473 участвовала в двусторонних военно-морских учениях под кодовым названием Varuna 10 с ВМС Индии . Индийские военно-морские подразделения, участвовавшие в «Варуна-10», включали авианосец «Вираат» , фрегаты «Годавари» и «Ганга» ; и дизель-электрическая подводная лодка «Шалки» . «Варуна-10» представляли собой двухэтапные военно-морские учения: этап в гавани проходил с 7 по 11 января, а этап на море — с 11 по 14 января в Аравийском море . [38] [41] Оперативная группа 473 посетила порт Гоа в период с 7 по 14 января 2011 года. [42] Авианосец «Шарль де Голль» и фрегат «Форбин» также нанесли визит доброй воли в Хор-Факкан , Объединенные Арабские Эмираты, 30 января. 2011 г., стыковка на контейнерном терминале. [43]
Операция «Агапантус 2010» завершилась 21 февраля 2011 года. Оперативная группа 473 налетала более 1000 часов из Шарля де Голля в поддержку Международных сил содействия безопасности НАТО (ISAF), развернутых в Афганистане. Оперативная группа 473 также участвовала в двусторонних учениях с вооруженными силами Индии , Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов , чтобы проверить совместимость французских вооруженных сил и поделиться опытом с региональными партнерами. [37]
20 марта 2011 года Шарль де Голль был отправлен в Средиземное море для обеспечения выполнения резолюции 1973 Совета Безопасности ООН , которая призывала к созданию бесполетной зоны над Ливией . [44] Сопровождали «Шарля де Голля» фрегаты «Дюпле» и «Аконит» и танкер пополнения флота «Маас» . [45]
Во время интервенции в Ливию во время операции Unified Protector воздушный флот совершил 1350 боевых вылетов. Затем 10 августа Шарль де Голль был отозван на техническое обслуживание в Тулоне. [46]
После этого развертывания «Шарль де Голль» проходил техническое обслуживание и ремонт во время нахождения в море в декабре 2011 года. [47]
2 февраля 2012 года «Шарль де Голль» проходил трехдневные ходовые испытания. С 5 февраля 2012 года начались авианосные квалификации пилотов его авиагруппы. Это включало перевод пилотов, летающих на ударных истребителях Super Étendard Modernisé (SEM), на новые истребители Rafale M. [47]
16 марта 2012 года Шарль де Голль отправился с месячной базой в Средиземное море. [48] Оперативная группа Шарля де Голля находилась под общим командованием контр-адмирала Филиппа Куандро и состояла из фрегатов «Шевалье Поль» , «Дюпле» , «Монкальм» и «Энсень де Вайссо Жакубер»; танкер пополнения запасов «Маас» ; и атомная подводная лодка «Эмерод» . [48] [49] Авиационная группа Шарля де Голля состояла из 7 истребителей Rafale, 7 ударных истребителей Super Étendards Modernisés (SEM) и 2 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) E-2C Hawkeye . [48] Самым ярким моментом развертывания оперативной группы стали учения FANAL 2012, начавшиеся 5 апреля 2012 года, в которых также участвовали наземные морские патрульные самолеты Atlantique 2 . [49] 2012 FANAL завершился 12 апреля, и это были первые крупные учения с участием нового вертолета Caïman ВМС Франции . [49] [50]
В январе 2015 года Шарль де Голль начал подготовку к учениям в Индийском океане. В конце февраля авианосец и его боевая группа вошли в Персидский залив для участия в операции «Чаммаль» против боевиков «Исламского государства» в Ираке. [51] Франция была первой страной, присоединившейся к интервенции под руководством Америки , и имеет 15 истребителей, патрульный самолет и самолет-заправщик, базирующийся на суше в соседних странах. Добавление Шарля де Голля добавило еще 30 самолетов к участию Франции в операциях. [52] [53] Авианосная группа прибыла в Персидский залив 15 февраля 2015 года и начала наносить авиаудары 22 февраля; Это произошло через семь недель после терактов в Charlie Hebdo , поскольку Франция поклялась более активно реагировать на джихадистский терроризм. Находясь у северного побережья Бахрейна , 12 истребителей Rafale и 9 Super Étendard авианосца могли достичь целей вдвое быстрее, чем французские истребители, базирующиеся в Объединенных Арабских Эмиратах . [54] Шарль де Голль покинул Персидский залив в конце апреля 2015 года после запуска миссий по нанесению ударов и наблюдению за объектами ИГ для участия в учениях с индийскими военными; За два месяца своего базирования авианосец совершал 10–15 боевых вылетов в день. [55]
5 ноября 2015 года Франция объявила, что Шарль де Голль вернется в этот район для проведения операций [56] , и 18 ноября корабль покинул свою базу в Тулоне на юге Франции. [57] Хотя изначально авианосец и его ударную группу планировалось перебросить в Персидский залив, они были перенаправлены в восточную часть Средиземного моря у сирийского побережья, гораздо ближе к целям в Сирии. Источники утверждают, что Шарль де Голль имеет более крупное, чем обычно, воздушное крыло, состоящее из 26 истребителей, в том числе 18 Rafales и 8 Super Étendards; Всего на авианосце имеется примерно 31–34 самолета (официальный лимит - 40 самолетов). [7] [58] Авиакомпания начала свою деятельность 23 ноября 2015 года, через 10 дней после терактов ИГИЛ в Париже . [59] 7 декабря 2015 года контр-адмирал Военно-морских сил Франции Рене-Жан Криньола на корабле « Шарль де Голль» принял командование оперативной группой 50 Центрального командования ВМС США, возглавляя ударные операции военно-морских сил коалиции. Он был первым неамериканцем, сделавшим это. [60] [61] В июне 2016 года ВМС США наградили экипаж « Шарля де Голля» Почетной грамотой подразделения за свои достижения. [62] [63]
В конце сентября 2016 года Шарль де Голль был переброшен из Тулона на сирийское побережье для битвы при Мосуле . Его эскадрилья из 24 самолетов Rafale M поддерживала международную коалицию против ИГИЛ посредством авиаударов и разведывательных миссий. [64] [65]
В 2020 году во время продолжения операции «Шаммаль» в Восточном Средиземноморье к «Шарлю де Голлю» присоединился эсминец « Росс » ВМС США . Они объединили свои силы в операции «Непоколебимая решимость» — международной коалиции против ДАИШ . На протяжении всей миссии к авианосной ударной группе присоединились корабли союзных ВМС Германии, Бельгии, Дании, Греции, Испании, Нидерландов и Португалии. Это сотрудничество продемонстрировало общую оперативную эффективность в Средиземноморье . [66] [67] В ходе операции авианосная группа «Шарль де Голль» , ее экипаж из 2000 человек, танкер класса «Дюранс» и фрегат ВМС Греции пришвартовались в порту Лимассола для пятидневного захода в порт. [68] Президент Кипра Никос Анастасиадис и посол Изабель Дюмон обратились к экипажу самолета в присутствии капитана Гийома Пинге. [69] [70]
Авианосец возглавил авианосную ударную группу Task Force 473 в пятимесячной операции, которая началась в марте 2019 года в Средиземном море. Самолеты Шарля де Голля участвовали в последнем крупном бою против Исламского государства в битве при Багуз-Фавкани , а затем отправились в Индийский океан. Прибыв в Сингапур 28 мая, авианосец принял участие в двусторонних учениях с Вооруженными силами Сингапура. [71]
В апреле 2020 года у 40 членов экипажа начали проявляться симптомы COVID-19 , что потребовало от Шарля де Голля вернуться в порт приписки Тулон с арсеналом раньше запланированного срока, о чем 8 апреля сообщило министерство вооруженных сил . [72] [73]
После проведения 66 тестов министерство объявило 10 апреля, что 50 тестов оказались положительными. [74] Трое моряков были эвакуированы на вертолете в армейский госпиталь Святой Анны
. [74] [75]19 апреля The New York Times сообщила, что 1081 член экипажа военно-морской группы авианосца дал положительный результат, почти все из которых находились на борту «Шарля де Голля» . Эта цифра составила почти 60 процентов от общего состава авиаперевозчика. [76]
11 мая 2020 года Флоранс Парли сообщила Национальному собранию о выводах двух расследований [b] вспышки на борту авианосца, заявив, что вирус впервые появился до остановки, сделанной в Бресте, и что, хотя командование и медицинская бригада На борту авианосца была «чрезмерная уверенность» [с] в своих способностях справиться с вирусом, следствие не сочло их виной. [77] [78] [79]
Парли далее пояснила, что заражение вирусом на борту авианосца произошло где-то между его отбытием из Лимассола ( Кипр) 26 февраля 2020 года и прибытием в Брест 13 марта 2020 года. [78] За это время был доставлен персонал. на борту по воздуху с Кипра, Сицилии , Балеарских островов , Испании или Португалии . [78] Однако распространение вируса усугубилось остановкой в Бресте. [78] Социальное дистанцирование и другие меры были приняты после остановки в пути, но они сильно повлияли на моральный дух экипажа, поэтому после соблюдения строгих мер в течение двух недель они расслабились, и 30 марта 2020 года было разрешено проведение концерта на борту. [77] ]
Парли также отметил, что все солдаты на борту «Шарля де Голля» с тех пор выздоровели от этой болезни, за исключением одного моряка, который все еще был госпитализирован после выхода из отделения интенсивной терапии. [77]
Более поздний анализ, проведенный врачами военного учебного госпиталя Святой Анны в Тулоне, показал, что к концу карантина 60% из 1706 членов экипажа Шарля де Голля были положительными на антитела. [80]
Шарль де Голль возглавил авианосную ударную группу (CSG) в рамках миссии «Клемансо 21», которая отправилась в плавание 21 февраля 2021 года. CSG на несколько месяцев дислоцируется в Средиземном море, затем в Индийском океане и Персидском океане . Галф и собирается вернуться в Тулон в июне. [81]
С 18 ноября по 2 декабря 2021 года « Шарль де Голль» принял участие в учениях «ПОЛАРИС 21» в западной части Средиземного моря. [82]
Шарль де Голль отправился в плавание 1 февраля, возглавив французскую авианосную ударную группу (CSG) в Средиземное море в составе Клемансо 22 с февраля по апрель 2022 года. Эта CSG состояла из одного эсминца ПВО Forbin ; один фрегат ПВО «Эльзас» ; один противолодочный фрегат « Нормандия» ; одна подводная лодка класса «Рубис» ; и одна масленка класса «Дюранс » «Марна» . К CSG присоединились еще три корабля союзников и одна подводная лодка. [83]
Авианосная авиагруппа ( le groupe aérien embarqué ) имеет в своем составе три эскадрильи (11F, 12F, 17F) по пятнадцать самолетов Rafale M в каждой и одну эскадрилью (4f) из трех самолетов E-2C Hawkeye:
Обычно в составе авианосной авиагруппы «Шарль де Голль» будут ротироваться две эскадрильи Rafale , а их дополнит пара E-2C. В мирное время количество самолетов на борту может быть меньше: 30 (из 40 максимум) Rafale M, 2 E-2C Hawkeye и 2 (из 4 максимум) вертолетов AS365 Dauphin. Хотя ожидается, что на борту будут находиться 30 самолетов Rafale, разделенных на две эскадрильи, обычно часть самолетов остается во Франции для модернизации или обучения. F-18 Hornets и C-2 Greyhounds ВМС США регулярно проводят квалификационные задержанные посадки и пуски из катапульт с самолета Шарля де Голля . В июне 2011 года два самолета C-2A (R) Greyhound ВМС США были переданы ВМС Франции для выполнения задач по оперативной доставке авианосца (COD) Шарля де Голля во время интервенции НАТО в Ливию.
В 2019 году Шарль де Голль во время учений эксплуатировал 35 самолетов, его рекорд: 2 вертолета Dauphin, 30 Rafale M, 2 E-2C Hawkeye и 1 NH90 NFH Caiman. Ожидается, что в случае войны авианосец будет иметь почти полный состав из 40 самолетов. Авиагруппа принимала участие в боевых действиях в Афганистане, Сирии и Ливии.
Военно-морской флот Франции стремился создать флот из двух авианосцев, главным образом для того, чтобы хотя бы один корабль всегда был в рабочем состоянии, даже когда другой находится в ремонте. Эта схема требует строительства еще одного авианосца; однако «Шарль де Голль» - единственный авианосец, служащий в настоящее время.
Соображения стоимости сделали стандартизацию оборудования необходимостью. В этом контексте существует возможность сотрудничества с Великобританией в отношении будущих авианосцев. Компания Thales UK (совместно с BMT) разработала проект авианосца класса «Куин Элизабет» [84], пригодный для строительства во Франции, как французский авианосец PA2 . Обе страны предприняли шаги, чтобы сделать такой сценарий возможным: новый авианосец должен был иметь традиционную двигательную установку, чтобы соответствовать требованиям Королевского флота . Франция отдавала предпочтение ядерной силовой установке, и было проведено исследование, чтобы выяснить, является ли она более рентабельной, чем газовые турбины. [85] Однако Белая книга французской обороны 2013 года отменила план по созданию второго авианосца. [86] [87]
После завершения модернизации среднего возраста в октябре 2018 года министр вооруженных сил Франции объявил о 18-месячном исследовании для определения требований к будущему авианосцу. [88] В декабре 2020 года президент Макрон объявил, что строительство авианосца нового поколения начнется примерно в 2025 году, а ходовые испытания начнутся примерно в 2036 году. Планируется, что авианосец будет иметь водоизмещение около 75 000 тонн и перевозить около 32 следующих кораблей. истребители второго поколения, от 2 до 3 E-2D Advanced Hawkeyes и еще не определенное количество беспилотных авианосцев. [89]
Переведено на английский
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )