Chevrolet Captiva — компактный кроссовер SUV, продаваемый General Motors . [1] Первое поколение было разработано GM Korea на основе платформы GM Theta и получено из концепт-кара S3X, представленного в 2004 году. Выпущенный в 2006 году, он продавался на международном уровне как Chevrolet Captiva, в Австралии и Новой Зеландии как Holden Captiva и в Южной Корее как Daewoo Winstorm до 2011 года, когда было принято международное название. Автомобиль во многом разделяет свою основу с похожим по стилю Opel/Vauxhall Antara / Saturn Vue второго поколения , при этом Captiva предлагает опциональный третий ряд сидений.
В 2018 году Chevrolet прекратила производство Captiva первого поколения и начала заменять его по всему миру на Equinox . Второе поколение Captiva, представляющее собой переименованный Baojun 530, произведенный в Китае SAIC-GM-Wuling , было представлено в Колумбии в ноябре 2018 года и в Таиланде в марте 2019 года. Модель второго поколения также предлагается на многих рынках Латинской Америки, включая Мексику с 2021 года. [2] [3]
Captiva — внедорожник с передним или полным приводом; двигатели поставлялись компанией Holden в Австралии: атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Family II или Alloytec Holden V6, произведенный в Австралии, а позднее — 2,0-литровый турбодизель, поставляемый VM Motori в Южной Корее.
Обозначенная Daewoo как C100 и CG в терминологии Холдена, Captiva была запущена в 2006 году. [6] [7] Стиль Captiva был вдохновлен концепт-каром Chevrolet S3X 2004 года . [8] Концепт S3X был разработан дизайн-центром GM Daewoo в Пупхён-гу, Инчхон , и основан на платформе GM Theta . Он был впервые представлен на Парижском автосалоне 2004 года . [9] Другой концепт-кар от Daewoo, Chevrolet T2X, был представлен на Сеульском автосалоне 2005 года , его дизайн был основан на S3X, с использованием укороченной платформы. [10] T2X называют спортивным утилитарным купе , [11] что объясняется его задними распашными дверями, отсутствием обычных центральных стоек и укороченной колесной базой [12] — особенностями, которые впервые были представлены на концепте «Daewoo Oto» (позже переименованном в «Daewoo Scope») на Сеульском автосалоне 2002 года. [13] [14] [15] Производство было запланировано на конец 2006 года, [10] но по состоянию на 2009 год никаких дальнейших заявлений сделано не было. [16]
Для Captiva, серийной версии S3X, доступны конфигурации с пятью или семью местами. [17] Стандартные функции безопасности включают: антиблокировочную систему тормозов , электронный контроль устойчивости (ESC), преднатяжители и ограничители усилия передних ремней безопасности , а также подушки безопасности водителя и переднего пассажира . Боковые подушки безопасности являются стандартными для более дорогих вариантов на некоторых рынках. [18] В тестах безопасности при столкновении, проведенных Euro NCAP , Captiva получила четыре из пяти звезд. [19] Результаты теста были получены благодаря использованию высокопрочной стали, используемой в каркасе кузова, который был разработан для распределения сил столкновения по отдельным каналам нагрузки, тем самым обеспечивая безопасность пассажиров внутри ячейки безопасности. [20] Дополнительная система активного полного привода автомобиля полностью интегрирована с системами ESC и антиблокировочной тормозной системой, что, следовательно, улучшает управляемость и контроль автомобиля. Когда автомобиль обнаруживает потерю тяги , режим полного привода активируется автоматически. В обычных дорожных ситуациях используются только передние колеса автомобиля . [20]
Пересмотренная линейка Captiva была выпущена во втором квартале 2011 года. Обновленная Captiva отличалась новой передней панелью, напоминающей Chevrolet Aveo (T300) . Другие заметные косметические отличия включали светодиодные поворотники на дверных зеркалах, переработанные колеса и переработанные боковые воздухозаборники. Новый легкосплавный двигатель SIDI V6 поставлялся Holden в Австралии, а бензиновый четырехцилиндровый 2,4-литровый и турбодизельный VM Motori 2,2-литровый двигатели производились в Южной Корее.
Новая Chevrolet Captiva 2016 года была представлена на Международном автосалоне в Дубае 2015 года 10 ноября 2015 года. [21] GM Thailand также представила обновлённую Chevrolet Captiva на 32-й ежегодной Международной автомобильной выставке в Таиланде 1 декабря 2015 года. [22] Обновлённая Holden Captiva также была представлена днём позже в Австралии. [23] Новая Captiva была обновлена новыми светодиодными фарами, решёткой радиатора, бампером и переработанной приборной панелью, но сохранила свой кузов и панели приборной панели. Двигатель V6 больше не поставлялся из Австралии.
Captiva оснащена австралийским (Holden) двигателем Alloytec V6 объемом 3,2 литра , работающим в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Active Select . [17] Этот двигатель также используется в производной Captiva Opel Antara, которая использует другую конструкцию, но имеет те же самые основные компоненты и силовую установку . [24] В модельный ряд был введен четырехцилиндровый турбодизельный двигатель VCDi с общей топливной магистралью , разработанный совместно с VM Motori. [25] Captiva представила версии VCDi объемом 2,0 л (1998 куб. см) и 2,2 л (2231 куб. см), предлагающие 163 и 184 л. с. (120 и 135 кВт; 161 и 181 л. с.) соответственно.
Южнокорейские автомобили выпускались под брендом Daewoo Winstorm с 2006 года. [26] С 2006 года до начала 2011 года Opel Antara стал доступен в линейке Winstorm под названием «Daewoo Winstorm MaXX». [27] [28] В рамках стратегии GM по постепенному отказу от бренда «Daewoo» во всем мире с начала 2011 года Winstorm продавался в Южной Корее под глобальным названием Chevrolet Captiva. Этот ребрендинг произошел после переименования GM Daewoo в GM Korea в марте 2011 года . В то же время Winstorm MaXX исчез без эквивалента под маркой Chevrolet (за исключением Латинской Америки и Южной Америки, которые продавались за пределами Южной Кореи).
Chevrolet Captiva был запущен во Вьетнаме в 2006 году. Captiva во Вьетнаме производилась в полностью разборном виде компанией Vidamco ( GM Vietnam ) с 20% содержанием местных деталей. С 2006 по июль 2009 года во Вьетнаме было продано 8500 Captiva. [29] [30]
В Таиланде Captiva производились на заводе GM в Районге с 2006 по 2018 год. Chevrolet Thailand предлагала Captiva в вариантах LS и LT с двигателями, включающими либо 2,4-литровый бензиновый, либо 2,0-литровый дизельный агрегаты. Captiva также отличалась наличием самовыравнивающейся задней подвески, ESC, автоматических фар и стеклоочистителей с датчиками дождя. В конце 2010 года Chevrolet расширила линейку дизельных двигателей, включив в нее среднюю модель LSX и флагманскую модель LTZ. В то же время Captivas, оснащенные 2,4-литровым бензиновым двигателем, получили поддержку этанола E20 и увеличили мощность до 125 кВт (170 л. с.). 23 июня 2011 года Chevrolet Thailand представила обновленную Captiva с новым 2,4-литровым бензиновым двигателем с поддержкой этанола E85 . Новые функции включают электрический стояночный тормоз, управление климат-контролем на рулевом колесе; а позднее — обновленный 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 120 кВт (163 л.с.).
Captiva вышла на китайский рынок в начале ноября 2007 года. Единственным доступным двигателем был 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Ecotec, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Производство закончилось в 2017 году. [31]
На Филиппинах Captiva была запущена в производство в 2008 году. Предлагались следующие двигатели: 2,4-литровый D-TEC в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с Tiptronic или 2,0-литровый турбодизельный двигатель, работающий исключительно в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В Японии Captiva была запущена в производство 30 июля 2011 года, став первой моделью GM, выпущенной там после реорганизации компании в соответствии с главой 11 в июне 2009 года. [32]
Holden в Австралии и Новой Зеландии продавал автомобиль под названием « Holden Captiva » с ноября 2006 по 2017 год, после анонса модели в сентябре предыдущего года. [33] Captiva была запущена с 3,2-литровым V6 и пятиступенчатой автоматической коробкой передач, но в марте 2007 года был добавлен 2,0-литровый дизельный двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной автоматической коробкой передач. [34] Первоначально производство производилось в Южной Корее, но с сентября 2007 года до начала 2008 года производство было временно перенесено в Таиланд, пока GM Daewoo модернизировала свои производственные мощности в Южной Корее, чтобы справиться с мировым спросом. [35]
Уровни спецификаций были SX, CX и LX, с топовым вариантом Captiva MaXX , хотя это был переименованный вариант близкородственной Opel Antara . [36] MaXX, полученный от Antara, оставался в продаже в Австралии до 2008 года, [37] а продажи в Новой Зеландии продолжались до конца 2009 года. [38] Когда Holden возродил модель на базе Antara в качестве лидирующей по цене пятиместной «Captiva 5» в декабре 2009 года, [39] семиместные модели на базе Chevrolet были переименованы в «Captiva 7». [40] [41]
Изменения в линейке Captiva 7 были объявлены в феврале 2011 года, обозначены как «Series II», с датой начала продаж в марте. [42] Изменения включали принятие фейслифтинговой передней панели, применяемой к версиям Chevrolet, но с решеткой радиатора и воздухозаборником, характерными для Holden . [ 42] Новый дизайн легкосплавных дисков, [43] задние фонари « Altezza » [44] и другие особенности отделки, как и пересмотренная внутренняя центральная консоль. [45] С точки зрения оборудования, пересмотренная центральная консоль вмещает новый 7-дюймовый многофункциональный дисплей в отделке LX, который включает спутниковую навигацию и камеру заднего вида . [42] Пересмотренные силовые агрегаты также представлены в Series II. Базовая установка - отделка SX с 2,4-литровым бензиновым двигателем с передним приводом; 2,2-литровый дизель был опциональным. Варианты CX и LX добавляют полный привод и предлагают 3,0-литровый V6 в стандартной комплектации, а 2,2-литровый дизель остается опциональным. Все три двигателя работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. [42]
Holden объявил о небольшом обновлении модельного года в июле 2012 года, центральным элементом которого стало добавление возможности гибкого топлива для обоих бензиновых двигателей, что позволило им принимать этаноловое топливо E85 . Также было достигнуто сокращение официального комбинированного расхода топлива 3,0-литрового двигателя на 10%, с меньшим приростом для 2,4-литрового бензинового и 2,2-литрового дизельного двигателей. В то же время базовый SX получил стандартные задние датчики парковки , а топовый LX был дополнительно оснащен подогревом передних сидений и передним парковочным ассистентом. [46]
На Ближнем Востоке Captiva вышла с двумя базовыми комплектациями: одна с 2,4-литровым бензиновым двигателем, а другая с 3,0-литровым V6. Обе комплектации семиместные и предлагают передний привод.
13 сентября 2018 года Chevrolet объявила, что прекращает производство первого поколения Captiva и будет постепенно прекращать его по всему миру в пользу расширения Equinox. Этот шаг был в разработке с 2017 года, когда GM начала заменять Captiva в Австралии на Equinox для линейки Holden, за которой последовала Южная Корея в августе 2018 года, а завод GM в Узбекистане прекратил производство 12 сентября 2018 года. [47]
Второе поколение Captiva — это переименованная версия Baojun 530. Модель разработана и производится SAIC-GM-Wuling и экспортируется на несколько развивающихся рынков. Она была представлена в Колумбии в ноябре 2018 года [48] и в Таиланде в марте 2019 года. [2] [3] Она была запущена на некоторых рынках Южной Америки с апреля 2019 года, в Таиланде в сентябре 2019 года, на Ближнем Востоке в мае 2020 года и в Мексике в марте 2021 года. [49] [50] Captiva с левым рулем для рынка Латинской Америки и Ближнего Востока импортируется из Китая и позиционируется между Tracker/Trax и Equinox . [51] Captiva с правым рулем, предлагаемая в Таиланде, Брунее и Фиджи, производилась в Индонезии до 2020 года. [52]
Продаваемый на различных международных рынках под брендами Chevrolet и Holden, кроссовер занимает промежуточное положение между компактным и средним сегментами с точки зрения размера, предлагая при этом три ряда сидений, что не предлагается в Chevy Equinox для североамериканского рынка.