Ширина железнодорожной колеи
На переднем плане — 9,2-дюймовая гаубица BL со снарядами, выстроенными на земле, недавно доставленная по железнодорожной траншее во время Первой мировой войны . Железные дороги с шириной колеи 2 фута и 600 мм — это узкоколейные железные дороги с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ) и 600 мм ( 1 фут 11 дюймов ). + 5 ⁄ 8 дюйма ) соответственно. Железные дороги с похожей, менее распространенной шириной колеи, например,1 фут 11 + 3 ⁄ 4 дюйма (603 мм ) и1 фут 11 + 1 ⁄ 2 дюйма (597 мм ) сгруппированы с железными дорогами шириной колеи 2 фута и 600 мм.
Обзор Станция Chemins defer du Calvados в Кане во Франции . Паровой контур тепловоза Schöma на Пелионской железной дороге в Греции . Локомотив «Морской лев» железной дороги Граудл-Глен , 1910 год, остров Мэн . Поезд для работ по борьбе с эрозией Татэяма Сабо в Японии .Корпорация железной дороги Бейры, класс F4 № 38 в Мозамбике .Бензиновый двигатель Crown Prince of the Otavi Mining and Railway Company в Юго-Западной Африке (ныне Намибия ). Этот вагон мог развивать скорость 137 километров (85 миль) в час. Компания Efteling Steam Train Company , расположенная в городе Эфтелинг в Нидерландах , эксплуатирует некоторые локомотивы, возраст которых превышает столетие. Локомотив Lyd2 , построенный на заводе 23 August Locomotive Works (FAUR) в Румынии .Паровоз Spoornet Class 91-000 на железной дороге Авонтуур в Южной Африке . Локомотив и поворотная платформа на трассе Östra Södermanlands Järnväg в Швеции . Большинство из этих линий являются туристическими линиями, которые часто являются историческими железными дорогами или промышленными линиями, такими как железная дорога Фестиниог в Уэльсе и узкоколейная железная дорога Крипл-Крик и Виктор в Колорадо .
Траншейные железные дороги Первой мировой войны произвели самую большую концентрацию 600 мм ( 1 фут 11 + 5 ⁄ 8 дюймов ) железных дорог на сегодняшний день. В ходе подготовки коВторой мировой войне французскаялиния Мажино иАльпийская линия также использовали600 мм (1 фут 11 + железнодорожные пути шириной 5 ⁄ 8 дюйма для снабжения постоянных пограничных укреплений.
В Австралии имеется более 4000 километров (2500 миль) железнодорожной сети для перевозки сахарного тростника с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ) в прибрежных районах Квинсленда , по которым ежегодно перевозится более 30 миллионов тонн сахарного тростника.
Многие железные дороги с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ) и 600 мм ( 1 фут 11 + Железные дороги шириной 5 ⁄ 8 дюйма используются впарках развлечений и тематических парках по всему миру.
Обмен подвижного состава Периодически происходила замена подвижного состава между этими схожими колеями; например, южноафриканские локомотивы класса NG15 2-8-2 начали свою карьеру на 600-мм ( 1 фут 11 + 5 ⁄ 8 дюйма ) колеи.Компания Otavi Mining and Railway Company вЮго-Западной Африке (теперьНамибия ) была переведена нажелезные дороги с шириной колеи 2 фута в Южной Африке , и в настоящее время некоторые сохранившиеся локомотивы находятся вУэльсе на колеишириной 1 фут 11 + Ширина колеи 1 ⁄ 2 дюйма ( 597мм )железной дороги Welsh Highland и1 фут 11 + Железная дорога Брекон Маунтин с шириной колеи 3 ⁄ 4 дюйма (603 мм ).
Железные дороги
Смотрите также
Ссылки ^ Особенный электрический трамвай в Валле-Эрмосо, Аргентина ^ Железные дороги Дальнего Юга - Тюремная железная дорога Ушуайя и FCAF ^ Всемирный список двухфутовых, 1' 11 1/2", 600 мм (60 см) и 610 мм железных дорог (из archive.org) - Аргентина ^ "Music Express - Walibi Belgium - Pretparken.be" . Получено 12 января 2024 г. . ^ "Vennbahn: железная дорога Бельгии через Германию". Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2014-02-17 . ^ "Canadian Rail No, 439 - Журнал истории железных дорог Канады" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2020-07-25 . Получено 2014-02-17 . ^ "Niagara Rails - Другие линии". Архивировано из оригинала 21.02.2014 . Получено 17.02.2014 . ^ Музей и научный центр Exploration Place - официальный сайт ^ «Знаменитая железнодорожная станция Port Elgin Beach снесена». Shoreline Beacon. 20 мая 2020 г. ^ abc Железные дороги Дальнего Юга - Остров Чилоэ ^ https://bunkermuseumhanstholm.dk/oplev-museet/museumsbanen/ ^ http://www.smalspor.dk/search_alt001.asp ^ https://stenvadmosebrugscenter.dk/uk/ ^ https://stenvadmosebrugscenter.dk/narrow-gauge-railway/ ^ https://stenvadmosebrugscenter.dk/mosebanen/ ^ https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=36041 ^ Всемирный список двухфутовых, 1' 11 1/2", 600 мм (60 см) и 610 мм железных дорог (из archive.org) - Java ^ "RailScape - Musashino-Mura". Архивировано из оригинала 2014-02-25 . Получено 2014-02-20 . ^ Мусасино-Мура - официальный сайт ^ Steamlocomotive.info - Тиба ^ Железная дорога Narita Yume Bokujō - официальный сайт ^ Индустриальное наследие Мадагаскара, 2012 г. ^ Реликвии узкоколейной железной дороги на Маврикии, 2012 г. ^ Сохранившийся узкоколейный паровоз в Мексике 2012, часть 2 ^ abcdef "Справочник сохранившихся узкоколейных железных дорог Норвегии". Архивировано из оригинала 2014-02-22 . Получено 2014-02-18 . ^ Лесная железная дорога Чанга-Манга ^ "Severn Lamb - Архив новостей". Архивировано из оригинала 2011-12-02 . Получено 2014-02-24 . ^ abcd "Трамваи мира 2017" (PDF) . Blickpunkt Straßenbahn. 24 января 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2017 г. Получено 16 февраля 2017 г. ^ "Listadotren.es - Funicular de Molinos (Lleida)". Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2014-03-16 . ^ "Трен Минеро де Утриллас". www.facebook.com . Проверено 24 июля 2018 г. ^ Funimag - "Die Puschlaver Geisterbahn" Кавалья ^ Железная дорога Шуругви колеи 610 мм ^ Железная дорога Пик Шуругви, Зимбабве