stringtranslate.com

Эгон Майер

Эгон Майер (19 августа 1917 г. — 2 марта 1944 г.) был командиром крыла Люфтваффе и асом истребительной авиации нацистской Германии во время Второй мировой войны . Ему приписали 102 сбитых вражеских самолета в более чем 353 боевых вылетах. Все его победы были одержаны на Западном фронте и включали 26 четырехмоторных бомбардировщиков, 51 Supermarine Spitfire и 12 P-47 Thunderbolt . Майер был первым летчиком-истребителем, одержавшим 100 побед исключительно на Западном фронте.

Родившийся в Констанце , Майер добровольно пошел на военную службу в Люфтваффе нацистской Германии в 1937 году. После летной подготовки он был направлен в Jagdgeschwader 2 «Рихтгофен» (JG 2 — 2-е истребительное крыло) в 1939 году. Он сражался в битве за Францию ​​и одержал свою первую воздушную победу в этой кампании 13 июня 1940 года. Майер был назначен командиром эскадрильи 7. Staffel (7-я эскадрилья) JG 2 в июне 1941 года. Два месяца спустя, после своей 21-й воздушной победы, он получил Рыцарский крест Железного креста 1 августа 1941 года. Он одержал еще 16 побед и был награжден Немецким крестом в золоте 16 июля 1942 года. В ноябре 1942 года Майер был назначен командиром III. Gruppe (3-я группа) JG 2.

Майер одержал свои первые победы над четырехмоторными бомбардировщиками ВВС США (USAAF), сбив два B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator 23 ноября 1942 года. Вместе с товарищем-истребителем-асом Георгом-Петером Эдером Майер разработал лобовую атаку как наиболее эффективную тактику против дневных тяжелых боевых бомбардировщиков союзников. Он получил Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями 16 апреля 1943 года после 63 побед. 1 июля 1943 года он сменил Вальтера Оезау на посту командира JG 2. Он одержал свою 90-ю победу 31 декабря 1943 года и 5 февраля 1944 года стал первым пилотом на Ла-Маншском фронте, достигшим 100 побед. Майер погиб в бою 2 марта 1944 года, возглавляя атаку на строй бомбардировщиков USAAF; он был сбит истребителями сопровождения P-47 Thunderbolt около Монмеди , Франция. Он был посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями и Мечами .

Ранняя жизнь и карьера

Гимназия Хегау в Зингене

Майер, сын фермера, родился 19 августа 1917 года в Констанце на Боденском озере . В то время Констанц находился в Великом герцогстве Баден Германской империи . Майер вырос на ферме своих родителей под названием Хаузерхоф и проводил свободное время на планерном аэродроме в Белленберге недалеко от Энгена . Он ходил в школу Langemarck -Realgymnasium — среднюю школу, построенную на базе Realschule среднего уровня для получения аттестата зрелости ( Abitur ) — в Зингене . Сегодня Langemarck-Realgymnasium , которая была названа в честь места битвы при Лангемарке во время Первой мировой войны , называется Hegau-Gymnasium . [1] [2]

После окончания школы Майер добровольно пошел на военную службу в Люфтваффе 1 ноября 1937 года . [1] Его военная подготовка началась во 2-й школе боевых действий авиации ( Luftkriegsschule 2 ) в Гатове , на юго-западной окраине Берлина. [Примечание 1] Затем он прошел подготовку в качестве летчика-истребителя и 1 августа 1939 года получил звание лейтенанта (второго лейтенанта). [1] Его одноклассниками в Гатове были Герхард Баркхорн и Юлиус Меймберг . [4] Майер был выбран для специализированной подготовки летчиков-истребителей и был направлен в Jagdfliegerschule Schleißheim , школу летчиков-истребителей в Шлайсхайме . [5]

Вторая мировая война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу, 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу , в тот день, когда Майер был на пути в Шлайсхайм. [5] Майер получил Железный крест 2-го класса ( Eisernes Kreuz 2. Klasse ) 25 октября 1939 года и был переведен в Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2—2nd Fighter Wing), названный в честь аса-истребителя Первой мировой войны Манфреда фон Рихтгофена , 6 декабря 1939 года. [Примечание 2] Всю свою боевую карьеру, за исключением краткого назначения в школу летчиков-истребителей в Вернойхене , Майер служил в JG 2 "Richthofen". Свою первую воздушную победу он одержал 13 июня 1940 года во время битвы за Францию , сбив Morane-Saulnier MS406, принадлежавший французским ВВС ( Armée de l'Air ). [1]

В битве за Британию Майер часто летал над Ла-Маншем в качестве ведомого Хельмута Вика . Он одержал еще три победы в этой кампании, все на самолетах Supermarine Spitfire Королевских ВВС (RAF) , но сам был сбит или вынужден был приземлиться на французском побережье. Однажды ему пришлось плыть в Ла-Манше в течение часа, прежде чем его спасли. В конце 1940 года Майер имел на своем счету четыре победы, и JG 2 «Рихтгофен» был выведен из боя, чтобы восполнить понесенные им тяжелые потери. После короткой поездки в качестве инструктора по летному истребителю в Jagdfliegerschule (школе летного истребителя) в Вернойхене Майер был отправлен обратно на фронт Ла-Манша. [1]

10 июня 1941 года обер-лейтенант (старший лейтенант) Майер был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 7. Staffel (7-й эскадрильи) JG 2 «Рихтгофен», базировавшейся в Сен-Поль - Бриас . Он одержал свои 19-ю и 20-ю победы 23 июля 1941 года и был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 1 августа 1941 года после своей 21-й воздушной победы. [1] Он получил награду вместе с другими пилотами JG 2 «Рихтгофен» обер-лейтенантом Эрихом Лейе и обер-лейтенантом Рудольфом Пфанцем в тот день. Тройное вручение наград было записано Deutsche Wochenschau (Немецкий еженедельный обзор), серией кинохроники, выпущенной в кинотеатрах. [6] К концу 1941 года его счет увеличился до 28 воздушных побед. [1]

12 февраля 1942 года Майер заявил о сбитом Westland Whirlwind во время операции Donnerkeil , плана воздушного прикрытия переправы немецких военных кораблей через Ла-Манш из порта на западе Франции в Германию. Четыре из этих необычных самолетов были потеряны из 137-й эскадрильи вместе с пилотами. [7] 25 апреля 1942 года Майер заявил о сбитых четырех истребителях Королевских ВВС. [8] Истребительное командование понесло большие потери в этот день; 15 из них были отнесены к JG 2 и JG 26. 118-я эскадрилья потеряла двух пилотов, убитых в бою с JG 2, и еще пять из 501-й эскадрильи были сбиты в районе Шербура, что привело к гибели четырех членов. [9] Майер получил Немецкий крест в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) 16 июля 1942 года. Майер заявил о сбитом Spitfire у Селси Билла 31 июля. [8] Офицер авиации Т. Кратка, эскадрилья № 317 , был ранен в ноги и спустился с парашютом в безопасное место к югу от ориентира. [10] 19 августа, в свой 25-й день рождения, Майер сбил два «Спитфайра» над Дьепом во время британско-канадского налета на Дьепп (операция «Юбилей»), что стало его 49-й и 50-й победой. [11] [2] 50 потерь истребительного командования Королевских ВВС были отнесены к действиям с немецкими истребителями, а еще 12 были повреждены. [12] Потери Люфтваффе были намного меньше, но JG 2 и JG 26 были измотаны потерями и поврежденными самолетами и не смогли произвести особого впечатления в течение дня. [11] Майер был среди немецких пилотов, которые подали свои заявления позже днем. [13]

Командир группы

Боевой ящик эскадрильи B-17 из 12 самолетов. Три таких ящика завершали групповой ящик из 36 самолетов.
  1. Ведущий элемент
  2. Высокий элемент
  3. Низкий элемент
  4. Низкий Низкий Элемент

Майер был повышен до гауптмана (капитана) и был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) III. Gruppe JG 2 «Рихтгофен» в ноябре 1942 года. [14] Он сменил гауптмана Ганса Хана , который был переведен 1 ноября. В результате командование 7. Staffel было передано обер-лейтенанту Эриху Хохагену . [15] 23 ноября Майер одержал свои первые победы над четырехмоторными бомбардировщиками ВВС США (USAAF), сбив два B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator . Вместе с Георгом-Петером Эдером Майер разработал лобовую атаку как наиболее эффективную тактику против дневных тяжелых боевых кубовых бомбардировщиков союзников. [16] [17] Концепция была основана на Kette (цепи), три самолета летели в строю "V" , атакуя спереди и слева. Когда они находились в зоне поражения, атакующие открывали огонь отклоняющей очередью , целясь перед самолетом противника. После атаки пилоты резко поднимались влево или вправо. Это давало атакующим истребителям наилучшие шансы избежать массированной огневой мощи пушек бомбардировщиков. [18]

14 февраля 1943 года Майер одержал три истребителя Hawker Typhoon Королевских ВВС , одержав 60-62-ю победу. После своей 63-й победы 16 апреля 1943 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), став 232-м офицером или солдатом Вермахта, удостоенным этой награды. Вручение награды было произведено Адольфом Гитлером в его кабинете в Рейхсканцелярии в Берлине 11 мая 1943 года. Затем 1 июня 1943 года Майеру было присвоено звание майора . [19] 14 февраля 1943 года истребительное командование не потеряло ни одного самолета. Накануне оно сообщило о двух потерях Typhoon в бою с Fw 190 из JG 2 — оба пилота из эскадрильи № 609 погибли. [20]

Пилот истребителя сидит в кабине самолета, показан в профиль, вид слева. Пилот улыбается и машет правой рукой в ​​воздухе. На левой стороне кабины изображено около 25 маленьких черных крестов, расположенных в пять рядов и пять столбцов.
Роберт С. Джонсон в своем Republic P-47 Thunderbolt , 13 апреля 1944 года.

В июне 1943 года Майер якобы встретил Роберта С. Джонсона , будущего аса из 56-й истребительной группы Восьмой воздушной армии США . Republic P-47C Thunderbolt Джонсона был сильно подбит несколькими Focke-Wulf Fw 190 во время обычного задания. Когда Джонсон хромал домой с нераскрывающимся фонарем и гидравлической жидкостью и маслом, покрывающими его лобовое стекло, Майер поехал рядом с ним на своем Fw 190. Майер осмотрел раненый P-47, а затем сделал круг, чтобы зайти с шести часов Джонсона, чтобы нанести ему последний удар . Первый выстрел не смог сбить тяжелый американский истребитель с неба. Майер сделал еще два захода на Джонсона, но безуспешно. Когда у него закончились боеприпасы, Майер поехал рядом с Джонсоном, отдал ему честь и направился домой. Джонсон посадил свой самолет и насчитал более 200 пробоин, даже не двигаясь вокруг самолета. Он также увидел, что 20-мм снаряд пушки разорвался прямо за его подголовником, из-за чего он не смог открыть фонарь. [21] [22] Другие авторы выразили сомнения относительно предполагаемой встречи Майера с Джонсоном. Нет прямых доказательств того, что Майер участвовал в этом сражении. Ни один пилот III./JG 2 не присутствует в записях о победах или поражениях, согласно наиболее полным немецким источникам. [23]

22 июня 1943 года звено под руководством Майера столкнулось с подразделением RAF Spitfire. В ходе боя он заявил об одном сбитом Spitfire и повреждении другого. Он якобы сбил три USAAF P-47 26 июня 1943 года, хотя никаких заявлений Майера не обнаружено в немецких записях. [23] Истребительное командование потеряло пять истребителей 22 июня. Четыре были потеряны в бою с Jagdgeschwader 1 (JG 1—1-е истребительное крыло). Единственная неустановленная потеря произошла, когда летный офицер Дж. Уотлингтон, эскадрилья № 400, был сбит и взят в плен. Позже он был репатриирован в 1944 году. [24]

Командир звена и смерть

Майер был назначен командиром эскадрильи ( Geschwaderkommodore ) JG 2 «Рихтгофен» 1 июля 1943 года, сменив таким образом оберста (полковника) Вальтера Эзау . Командование III. Gruppe было передано Staffelkapitän 8. Staffel , гауптману Бруно Штолле . [25] Майер сбил B-17 14 июля. 305-я бомбардировочная группа участвовала в атаке на район Парижа . Майер повел свое крыло в бой, но удерживал позицию над Эврё, чтобы держаться подальше от истребителей сопровождения союзников и ждать потока бомбардировщиков . 305-я бомбила цель невредимой, но затем была атакована двумя Fw 190; одним из пилотов был Майер. Штурман Эд Берфорд дал описание атаки:

Кто бы это ни был, он продемонстрировал захватывающую демонстрацию высшего пилотажа перед всем нашим 102-м боевым крылом, прежде чем нанести смертельный урон ведущему кораблю 422-й бомбардировочной эскадрильи в нижней щели. Атака произошла в 08:18 около Этампа, к юго-западу от Парижа. После того, как между #2 и фюзеляжем, а также между двигателями #3 и #4 вспыхнул пожар, корабль начал штопориться — каким-то образом семь человек умудрились попасть в шелк. Я никогда не видел такого огромного количества трассирующих снарядов, направленных на этот самолет с ведомым на буксире. Совершенно обескураживающе бить только по воздуху. [26]

Майер не был известен своим выпендрежем, и его действия, вероятно, были результатом отказа радио - попытки привлечь внимание своих пилотов после обнаружения несопровождаемых бомбардировщиков. Заявление точно соответствует времени и месту потери 305-й бомбардировочной группы. [26] Бомбардировщик был B-17F-1-35-DL, 42-3190, из 322-й бомбардировочной эскадрильи . [27]

Его могила на немецком военном кладбище Сен-Дезир-де-Лизье .

Майер заявил о двух сбитых «Спитфайрах» 22 августа. [28] JG 2 заявил о шести сбитых между 19:50 и 20:15. Эскадрилья № 66 потеряла одного пилота убитым, а другой уклонился. Эскадрилья № 485 потеряла четырех; один пилот погиб, двое были взяты в плен, а один избежал плена, вернувшись в Великобританию. [29] Он заявил о трех сбитых B-17 в течение 19 минут 6 сентября. В тот день Восьмая воздушная армия нацелилась на Штутгарт и потеряла 45 самолетов. [30] Майер заявил о двух сбитых «Спитфайрах» 22 сентября около Эврё. [31] Два пилота польской истребительной эскадрильи № 308 были сбиты в этом районе; один погиб, другой избежал плена. [32] 1 декабря 1943 года Майер сбил три P-47 Thunderbolt. Его заявленные воздушные победы возросли до 90 30 декабря 1943 года. [19] Майеру приписали четыре победы 7 января 1944 года, три B-24 и один B-17, сбитые в районе Орлеана . [33] 4 февраля 1944 года он сбил P-47 из 56-й истребительной группы США, единственный американский истребитель, потерянный 8-м истребительным командованием в этот день. [34] Это была 100-я победа Майера, и он стал первым летчиком-истребителем на фронте Ла-Манша, достигшим этой отметки. [35]

Окончательный счет Майера составил 102, когда он был сбит и погиб в бою P-47 Thunderbolt около Монмеди 2 марта 1944 года. Летая на Fw 190 A-6 ( Werknummer 470468 — заводской номер), Майер повел свой Stabsschwarm (штабное подразделение) и элементы III. Gruppe , в общей сложности 14 Fw 190, в атаку на B-17 в районе Седана , но не смог обнаружить истребительное сопровождение из 29 P-47 на высоте 5000 футов (1500 м) выше. Его самолет был замечен получающим попадания на расстоянии 400 ярдов (370 м) в нос и кабину. Он совершил резкий крутой переворот и вошел в вертикальное пике, разбившись в 2,5 милях (4,0 км) от Монмеди. [36] [37] В тот же день он был посмертно награждён Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями и мечами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ). [38] 10 марта командование JG 2 перешло к майору Курту Уббену . [39]

Недавние исследования историка Нормана Фортье показывают, что Майер был сбит лейтенантом Уолтером Грешемом из 358-й истребительной эскадрильи 355- го истребительного крыла . Утверждение основано на кадрах с камер наблюдения и воспоминаниях ведомого Майера, который был вынужден выпрыгнуть с парашютом во время боя. [40] Майер был похоронен на кладбище Бомон-ле-Роже , Франция, и в 1955 году перезахоронен на немецком военном кладбище Сен-Дезир-де-Лизьё недалеко от Лизьё , Нормандия, Франция. [41]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам американского историка Дэвида Т. Забекского , Майеру приписывают 102 воздушные победы. [42] Мэтьюз и Форман, авторы Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 102 воздушных победах, а также еще пяти неподтвержденных победах. Все его победы были одержаны на Западном фронте и включают 27 четырехмоторных бомбардировщиков. [43]

Победные заявления регистрировались на карте-справочнике (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 14 West 3853". Сетчатая карта Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить область местоположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [44]

Награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [3]
  2. ↑ Для пояснения обозначений подразделений Люфтваффе см. Организацию Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  3. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, это требование было выдвинуто III Gruppe . [45]
  4. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение было высказано в отношении 7. Staffel . [45]
  5. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 14:30. [45]
  6. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 18:36. [45]
  7. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:38. [45]
  8. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:29. [45]
  9. ^ Это утверждение не указано в списке Прина, Штеммера, Родейке и Бока. [61]
  10. ^ ab Это утверждение не указано Мэтьюзом и Форманом. [57]
  11. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:50. [65]
  12. ^ Это утверждение не указано в списке Прина, Штеммера, Родейке и Бока. [64]
  13. ↑ По словам Шерцера как лейтенанта и пилота III./ Jagdgeschwader 2 «Рихтгофен». [71]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcdefg Stockert 2012, стр. 124.
  2. ^ ab Musciano 1982, стр. 79.
  3. ^ Бергстрем, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  4. ^ Меймберг 2002, стр. 28.
  5. ^ ab Meimberg 2002, стр. 38.
  6. ↑ Уил 2000, стр. 78–79.
  7. ^ Фрэнкс 1998, стр. 13.
  8. ^ abcdefghij Prien et al. 2004, с. 288.
  9. ↑ Фрэнкс 1998, стр. 24–27.
  10. ↑ Фрэнкс 1998, стр. 52.
  11. ^ ab Franks 1992, стр. 177.
  12. ↑ Фрэнкс 1998, стр. 54–62.
  13. ^ abcdefghijk Prien et al. 2004, с. 289.
  14. ^ Стокерт 2012, стр. 125.
  15. ^ Прин и др. 2004, стр. 283.
  16. ^ Бергер 1999, стр. 215.
  17. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 63.
  18. ^ Форсайт 2011, стр. 13.
  19. ^ ab Stockert 2012, стр. 126.
  20. ^ Фрэнкс 1998, стр. 83.
  21. ^ Джонсон 1999, стр. 169–189.
  22. ^ Диксон 2023, стр. 95.
  23. ^ ab Caldwell 1998, стр. 111.
  24. ^ Фрэнкс 1998, стр. 105.
  25. ↑ Уил 2000, стр. 101.
  26. ^ ab Caldwell & Muller 2007, стр. 98.
  27. ↑ Боуман 2004, стр. 22.
  28. ^ Прин и др. 2004, стр. 428.
  29. ↑ Фрэнкс 1998, стр. 117–118.
  30. ↑ Уил 2000, стр. 102.
  31. ^ Прин и др. 2010, стр. 428–429.
  32. ^ Фрэнкс 1998, стр. 125.
  33. ^ Уил 2012, стр. 53.
  34. ^ Колдуэлл 1998, стр. 208.
  35. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 94.
  36. ↑ Уил 2000, стр. 106.
  37. ^ abcdefghijklm Прин, Стеммер и Бок 2018, стр. 169.
  38. ^ Обермайер 1989, стр. 35.
  39. ^ Прин, Стеммер и Бок 2018, стр. 166.
  40. ^ Фортье 2003, стр. 122.
  41. ^ Стокерт 2012, стр. 127.
  42. ^ Забецкий 2019, стр. 331.
  43. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 821–823.
  44. ^ Планквадрат.
  45. ^ abcdefghijk Мэтьюз и Форман 2015, стр. 821.
  46. ^ Прин и др. 2001, стр. 116.
  47. ^ Прин и др. 2002, стр. 104.
  48. ^ Прин и др. 2002, стр. 150.
  49. ^ Прин и др. 2002, стр. 151.
  50. ^ abcdefghi Prien et al. 2003, с. 460.
  51. ^ abcde Prien et al. 2003, с. 461.
  52. ^ abcde Prien et al. 2003, с. 462.
  53. ^ abc Prien et al. 2003, с. 463.
  54. ^ abcd Prien et al. 2003, с. 464.
  55. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 821–822.
  56. ^ abcdefghi Prien et al. 2004, с. 287.
  57. ^ ab Mathews & Foreman 2015, стр. 822.
  58. ^ abcd Prien et al. 2004, с. 291.
  59. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 822–823.
  60. ^ abcdef Prien et al. 2010, с. 500.
  61. ^ abcd Prien et al. 2010, с. 501.
  62. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 1341.
  63. ^ abcdefgh Prien et al. 2010, с. 428.
  64. ^ abcdefghijklmnopqr Prien et al. 2010, с. 429.
  65. ^ ab Mathews & Foreman 2015, стр. 823.
  66. ^ abc Berger 1999, стр. 214.
  67. ^ Томас 1998, стр. 65.
  68. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 299.
  69. ^ Фелльгибель 2000, стр. 531.
  70. ↑ Фон Зеемен 1976, стр. 236.
  71. ^ abc Scherzer 2007, стр. 531.
  72. ^ Фелльгибель 2000, стр. 68.
  73. ↑ Фон Зеемен 1976, стр. 34.
  74. ^ Фелльгибель 2000, стр. 42.
  75. ↑ Фон Зеемен 1976, стр. 16.

Библиография