stringtranslate.com

Аэропорт Эдинбурга

Аэропорт Эдинбурга ( IATA : EDI , ICAO : EGPH ) — международный аэропорт , расположенный в районе Инглистон в Эдинбурге , Шотландия. Это был самый загруженный аэропорт в Шотландии в 2019 году, обслужив более 14,7 миллионов пассажиров. Он также был шестым по загруженности аэропортом в Соединенном Королевстве по общему количеству пассажиров в 2019 году. Он расположен в 5  морских милях (9,3 км; 5,8 миль) [1] к западу от центра города, недалеко от автомагистралей M8 и M9 . Он принадлежит Vinci SA (50,01% акций) и Global Infrastructure Partners (49,99% акций). [3] [4]

История

Ранние годы

«Карта воздушных маршрутов и мест посадки в Великобритании, временно составленная Министерством авиации для гражданских полетов», опубликованная в 1919 году, показывает Тернхаус как «военную и гражданскую станцию».

Аэродром Тернхаус был самой северной британской базой ПВО в Первой мировой войне, использовавшейся Королевским летным корпусом . Небольшая база открылась в 1916 году [5] и использовалась для размещения 603-й (город Эдинбург) эскадрильи с 1925 года, которая состояла из DH 9A , Westland Wapitis , Hawker Harts и легких бомбардировщиков Hawker Hind . Все самолеты использовали травяную взлетно-посадочную полосу.

В 1918 году были сформированы Королевские военно-воздушные силы, аэродром получил название RAF Turnhouse , а право собственности было передано Министерству авиации .

Когда началась Вторая мировая война , командование истребительной авиации Королевских ВВС взяло под контроль аэродром, и для приема самолетов Supermarine Spitfire была проложена взлетно-посадочная полоса длиной 3900 футов (1189 м) . Во время битвы за Британию на авиабазе присутствовали 3-я , 65-я и 141 - я эскадрильи.

После Второй мировой войны

После окончания войны аэродром оставался под военным контролем. Он был официально открыт для коммерческих перевозок 19 мая 1947 года. Первым коммерческим рейсом, использовавшим аэропорт, был рейс British European Airways из Лондона ( Нортхолт ) в Шетландские острова , с Эдинбургом и Абердином в качестве промежуточных пунктов остановок. Самолет представлял собой 18-местный Douglas C47. [6]

В 1952 году взлетно-посадочная полоса была расширена до 6000 футов для обслуживания самолетов Vampire FB5, эксплуатируемых резидентной 603-й эскадрильей, а также была установлена ​​заградительная сетка для защиты движения на прилегающей дороге A9. [ требуется цитата ] Сетка оставалась на месте до начала 1970-х годов и использовалась для остановки одного из самолетов Ferranti Flying Unit Buccaneers, который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Еще одно ее использование было в 1970 году, когда Meteor TT20, эксплуатируемый RN Fleet Requirement Unit, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и оказался в сетке. В 1956 году был построен новый пассажирский терминал для обеспечения улучшенного коммерческого обслуживания; пять лет спустя он был расширен. [ требуется цитата ] После расформирования 603-й эскадрильи в марте 1957 года Министерство авиации передало право собственности Министерству авиации в 1960 году для обеспечения улучшенного коммерческого обслуживания аэропорта. Полеты временно переместились в Ист-Форчун , где взлетно-посадочная полоса была расширена для приема авиалайнеров того периода. [ необходима цитата ]

Владение BAA с 1971 по 2012 гг.

Зона выхода на посадку (2009)
Вышка управления воздушным движением (2010)

British Airports Authority (BAA) взяла на себя управление аэропортом 1 апреля 1971 года, когда первоначальное здание терминала работало примерно в восемь раз больше своей проектной мощности. Непосредственные улучшения терминала были косметическими, такими как дополнительные сиденья и телевизионные мониторы для информации о рейсах, и потребовалось два года, чтобы предложить планы по совершенно новому терминалу и перепроектированию взлетно-посадочной полосы. Общественные консультации по планированию начались в ноябре 1971 года и закончились в феврале 1972 года. Начальные этапы реконструкции начались в июне 1973 года; они включали в себя отвод реки Алмонд. Работа над новым зданием терминала, спроектированным сэром Робертом Мэтью , началась в марте 1975 года, и здание было официально открыто королевой Елизаветой II 27 мая 1977 года [7] , открыв его для публики два дня спустя.

Хотя первоначальная главная взлетно-посадочная полоса 13/31 (которая теперь называется 12/30) хорошо обслуживала аэропорт, ее ориентация (северо-запад-юго-восток) имела недостаток, поскольку страдала от сильных боковых ветров, а две другие второстепенные взлетно-посадочные полосы были очень короткими и не могли быть легко расширены, поэтому движение было перенесено на новую взлетно-посадочную полосу (07/25, которая с тех пор стала 06/24) в дополнение полностью за пределами первоначальной границы аэродрома. Эта взлетно-посадочная полоса, достроенная в 1977 году, имеет длину 2556 м (8386 футов) и могла принимать все современные авиалайнеры, включая Concorde. Новый терминал был построен рядом с взлетно-посадочной полосой для обслуживания дополнительного трафика. Старый терминал и ангары были преобразованы в грузовой центр.

Международное сообщение из Эдинбурга началось в 1962 году с прямого сообщения с Дублином , но в течение многих лет международные рейсы были только чартерными и частными. Это начало меняться в конце 1970-х годов с прямыми сообщениями с континентальной Европой ( Амстердам , 1975). К середине 1980-х годов прямые маршруты включали Париж , Дюссельдорф , Брюссель , Франкфурт и Копенгаген , но прямые трансатлантические рейсы еще не были возможны, поскольку Глазго-Прествик был единственным «указанным шлюзом» в Шотландии в соответствии с Соглашением США и Великобритании о Бермудских островах II . [8] К тому времени, когда BAA была приватизирована в 1987 году, аэропорт Эдинбурга обслуживал более 1,8 миллиона пассажиров в год; по сравнению с 681 000 пассажиров, обслуженных в 1971 году, когда BAA впервые взяла под контроль аэропорт. [9]

RAF Turnhouse функционировал рядом с пассажирским терминалом аэропорта в течение всего послевоенного периода, но был окончательно закрыт в 1997 году. [10]

С момента первоначальной модернизации терминала в 1977 году были проведены крупные реконструкции, включая расширение двух перронов пассажирского терминала и значительное расширение парковочных мест, включая многоэтажную парковку в 2004 году. В 2005 году была завершена новая 57-метровая (187 футов) вышка управления воздушным движением за 10 миллионов фунтов стерлингов. Расширение терминала под названием Юго-Восточный пирс открылось в сентябре 2006 года. Это расширение изначально добавило шесть ворот на новый пирс к юго-востоку от первоначального здания. Еще четыре ворот были добавлены к Юго-Восточному пирсу в конце 2008 года.

19 октября 2011 года BAA Limited объявила о своем намерении продать аэропорт после решения Комиссии по конкуренции Великобритании, требующего от BAA продать либо аэропорт Глазго , либо аэропорт Эдинбурга. [11] 23 апреля 2012 года BAA объявила о продаже аэропорта Эдинбурга компании Global Infrastructure Partners (GIP) за 807,2 млн фунтов стерлингов, что эквивалентно 1204 млн фунтов стерлингов в 2023 году. [12]

Право собственности на ГИП

В 2013 году было объявлено о дальнейшем расширении пассажирского терминала, в результате чего здание терминала будет доходить до трамвайной остановки аэропорта Эдинбурга. Открытие трамваев Эдинбурга в мае 2014 года создало первое железнодорожное сообщение с аэропортом Эдинбурга. В то время как количество пассажиров увеличилось, количество рейсов в 2014 году сократилось из-за более высокой загрузки самолетов. [13] Пассажиропоток в аэропорту Эдинбурга достиг рекордного уровня в 2015 году, составив более 11,1 млн пассажиров [14] и совершив более 109 000 взлетов и посадок самолетов. [2] В настоящее время [ когда? ] здание терминала расширяется с инвестициями в размере 40 млн фунтов стерлингов. В настоящее время [ когда? ] в аэропорту также реализуется новый проект расширения стоимостью 25 млн фунтов стерлингов, включающий строительство нового здания площадью 6000 м2 , в котором разместятся зал охраны и торговые площади . 23 февраля 2016 года Ryanair объявила о росте числа пассажиров на 20%, в результате чего годовой пассажиропоток авиакомпании в аэропорту Эдинбурга достиг 2,5 млн человек. Это было связано с новостями о шести новых рейсах в зимнее расписание Ryanair из Эдинбурга и о большем количестве рейсов на популярных европейских направлениях. В феврале 2016 года консалтинговая фирма Biggar Economics объявила, что аэропорт Эдинбурга ежегодно вносит в шотландскую экономику почти 1 млрд фунтов стерлингов. [15] В рамках работ по расширению взлетно-посадочная полоса 12/30 была официально выведена из эксплуатации 29 марта 2018 года. [16]

Приобретение VINCI

17 апреля 2024 года Vinci SA объявила о достижении соглашения с GIP о приобретении 50,01% акций аэропорта за 1,27 млрд фунтов стерлингов, при этом GIP сохранит 49,99%. [17] [18] [19] [20] Сделка была завершена 25 июня 2024 года. [21] [22]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в Эдинбург и из него: [23]

Грузовой

Статистика

Количество пассажиров

Самые загруженные маршруты

Доступ и наземный транспорт

Автобус Airlink 100 на мосту Уэверли
Пересадочная станция Edinburgh Gateway
Конечная остановка трамвая в аэропорту Эдинбурга

Автобус

Автобусные перевозки из аэропорта осуществляют несколько операторов:

Дорога

Аэропорт находится на дороге A8 , до него можно добраться по автомагистрали M8 и автомагистрали M9 . До аэропорта также можно добраться по автомагистрали M90 через перевал Куинсферри .

Тренироваться

В аэропорту нет специальной железнодорожной станции. Однако он обслуживается близлежащей станцией Edinburgh Gateway , которая служит пересадочной станцией для трамваев Edinburgh Trams, следующих в аэропорт. [78] Трамвайная линия также соединяет аэропорт с близлежащей железнодорожной станцией Edinburgh Park . [79]

Более дорогой проект Edinburgh Airport Rail Link по обеспечению прямого сообщения для тяжелого железнодорожного транспорта был отменен в 2007 году из-за роста затрат. [80]

трамвай

Аэропорт обслуживается Edinburgh Trams — легкорельсовым транспортом.

Линия от аэропорта идет на восток через западные пригороды и центр города Эдинбург, а затем поворачивает на север в Лейт и заканчивается в Ньюхейвене.

Несчастные случаи и инциденты

20 июля 1970 года самолет Hawker Siddeley HS-125 -3B (G-AXPS), принадлежавший компании Imperial Tobacco Company, потерпел крушение при взлете из Turnhouse во время пустого позиционного полета в Ньюкасл . Самолет был полностью потерян, и хотя пилот не пострадал, второй пилот был объявлен мертвым по прибытии в больницу. Вероятной причиной крушения считалось применение неправильного руля направления после имитации отказа двигателя на взлете. Причина такого применения неправильного руля направления не была определена. [81] [82]

Самолет De Havilland Moth Minor (G-AFOZ) потерпел крушение в Тернхаусе во время полета на малой высоте 3 мая 1975 года. Один из двух пассажиров скончался в больнице на следующий день. [83]

27 февраля 2001 года самолет Loganair Shorts 360 (G-BNMT), выполнявший рейс Royal Mail в Белфаст , врезался в залив Ферт-оф-Форт вскоре после вылета из Эдинбурга в 17:30 по Гринвичу. Оба члена экипажа погибли, но пассажиров на борту не было. Позднее расследование несчастного случая со смертельным исходом установило, что причиной катастрофы стало скопление слякоти в двигателях самолета перед крушением. На воздухозаборники двигателей не было установлено защитное покрытие, когда самолет несколько часов стоял в Эдинбурге в условиях сильного снегопада. [84] [85]

Примечания

  1. ^ Количество пассажиров, грузов и почты включает как внутренние, так и международные перевозки.
  2. ^ Количество движений представляет собой общее количество взлетов и посадок самолетов в течение года.

Ссылки

  1. ^ ab "NATS – AIS – Home". Ead-it.com . Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. Получено 10 апреля 2019 г.
  2. ^ ab "Данные о воздушном и пассажирском трафике из аэропортов Великобритании". Управление гражданской авиации Великобритании . 3 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 г. Получено 18 марта 2018 г.
  3. ^ Фрейзер, Дуглас (27 июня 2024 г.). «Аэропорт Эдинбурга надеется на взлет с новым владельцем». BBC News . Получено 4 июля 2024 г.
  4. ^ Коллеве, Джулия (27 декабря 2018 г.). «Аэропорт Гатвик: контрольный пакет акций продан французской группе». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 27 декабря 2018 г. Получено 27 декабря 2018 г.
  5. ^ "История аэропорта Эдинбурга". Аэропорт Эдинбурга .
  6. ^ "Открыт аэропорт Эдинбурга: прямое воздушное сообщение Лондон-Шетландские острова". The Scotsman . Эдинбург. 20 мая 1947 г. стр. 5.
  7. ^ "Queen will be first to use air terminal". The Glasgow Herald . 27 мая 1977 г. Архивировано из оригинала 5 января 2022 г. Получено 26 ноября 2017 г.
  8. ^ «Соглашение между правительством Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и правительством Соединенных Штатов Америки о воздушном сообщении» (PDF) . 24 июля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2011 г.
  9. ^ Аэропорт Эдинбурга: История; Макклоски, Кит; 2006.
  10. ^ "Site Record for Edinburgh, RAF Turnhouse". Canmore . RCAHMS. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Получено 8 января 2013 года .
  11. ^ "Heathrow: About us – Heathrow". Baa.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 . Получено 20 октября 2011 .
  12. ^ Хитроу. "Пресс-релизы". Baa.com . Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Получено 23 апреля 2012 года .
  13. ^ ^ CAA: Ежегодная статистика аэропортов Великобритании
  14. ^ "Аэропорт Эдинбурга приветствует рекордный год". BBC News . 11 января 2016 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2018 г. Получено 21 июня 2018 г.
  15. ^ "Edinburgh Airport Brings in the Bucks". Airport Parking Market . 26 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2016 г. Получено 26 апреля 2016 г.
  16. ^ "Вторая взлетно-посадочная полоса аэропорта Эдинбурга закрывается". 30 марта 2018 г.
  17. ^ "VINCI приобретает контрольный пакет акций аэропорта Эдинбурга". VINCI . Получено 28 июня 2024 г. .
  18. ^ "Global Infrastructure Partners объявляет о продаже доли в аэропорту Эдинбурга и создании стратегического партнерства с VINCI - Global Infrastructure Partners". www.global-infra.com . Получено 28 июня 2024 г.
  19. ^ "VINCI Airports покупает контрольный пакет акций аэропорта Эдинбурга в рамках сделки на миллиард фунтов стерлингов". Sky News . Получено 28 июня 2024 г.
  20. ^ «Vinci соглашается купить аэропорт Эдинбурга за 1,27 миллиарда фунтов стерлингов». Bloomberg . 17 апреля 2024 г.
  21. ^ «VINCI завершает приобретение 50,01% акций аэропорта Эдинбурга».
  22. ^ «Новый владелец аэропорта Эдинбурга рассказал об очередях на контрольно-пропускной пункт».
  23. ^ "Расписание рейсов - Аэропорт Эдинбурга". Edinburghairport.com . Архивировано из оригинала 11 марта 2018 года . Получено 9 апреля 2019 года .
  24. ^ "Air Canada продлит сезонный рейс Торонто-Эдинбург". Business Traveler. 31 марта 2023 г. Получено 14 декабря 2023 г.
  25. ^ "American Airlines добавляет 5 новых маршрутов в Европу — см. где". Travel+Leisure . 5 сентября 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  26. ^ "BA CityFlyer добавляет сезонный рейс Эдинбург - Лондон Гатвик в NS24". AeroRoutes. 3 апреля 2024 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  27. ^ ab "British Airways выставляет на продажу два новых маршрута из Эдинбурга".
  28. ^ "EasyJet добавляет 33 маршрута из Великобритании в зимнее расписание 2024-25".
  29. ^ «EasyJet впервые запустит рейсы из аэропорта города Дерри». 27 июня 2024 г.
  30. ^ "easyJet NW24 Network Additions – 14SEP24". Aeroroutes . Получено 18 сентября 2024 г. .
  31. ^ ab "EasyJet запускает восемь новых зимних маршрутов через четыре страны". Архивировано из оригинала 14 июля 2023 г. Получено 14 июля 2023 г.
  32. ^ "Emirates возобновит полеты Эдинбург-Дубай следующей зимой". Business Travel News Europe. 13 мая 2024 г. Получено 27 июня 2024 г.
  33. ^ ab "Дополнения к сети NS24 в Великобритании – 14 апреля 2024 г.".
  34. ^ "Открывается первый прямой маршрут из шотландского аэропорта в Пекин". HeraldScotland . 11 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2023 г. Получено 11 мая 2023 г.
  35. ^ "Hainan Airlines увеличит частоту рейсов в Эдинбург". Журнал Airways. 31 декабря 2023 г. Получено 31 января 2024 г.
  36. ^ "Iberia Express возобновляет сезонные рейсы в Эдинбург, Шотландия". Aviacion al dia. 29 марта 2024 г. Получено 27 июня 2024 г.
  37. ^ «Расширение сети Jet2 NS25 A321neo – 14 июля 2024 года».
  38. ^ Касвелл, Марк. "Jet2 объявляет о расширении в Эдинбурге". Business Traveller . Получено 25 мая 2024 г.
  39. ^ Хоутон, Эми. «Jet2 запускает новые рейсы из 7 аэропортов Великобритании в этот «потрясающий и яркий» европейский город». TimeOut . Получено 25 мая 2024 г.
  40. ^ ab "Jet2 выставляет 16 млн мест на продажу летом 2025 года". Архивировано из оригинала 6 октября 2023 года . Получено 6 октября 2023 года .
  41. ^ Ltd, Jacobs Media Group. «Jet2 наращивает пропускную способность горнолыжных курортов к следующей зиме». Travel Weekly .
  42. ^ abc Ltd, Jacobs Media Group. «Jet2 и Jet2holidays намекают на дальнейший рост, поскольку выпущена расширенная программа на лето 2026 года». Travel Weekly .
  43. ^ ab https://www.jet2.com/news/2023/09/Major_expansion_at_Edinburgh_Airport_new_routes_additional_capacity_and_extra_aircraft_ [ пустой URL ]
  44. ^ "Расписание рейсов". jet2.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 . Получено 30 сентября 2020 .
  45. ^ «JetBlue предложит рейсы в Дублин и Эдинбург со следующего года, расширяя трансатлантические маршруты». CNBC. 25 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2023 г. Получено 25 октября 2023 г.
  46. ^ "Расширение сети KLM NW24 A321neo".
  47. ^ "Norwegian Schedules Additional New Routes From Norway in NS24". AeroRoutes . 14 декабря 2023 г.
  48. ^ Робертсон, Адам. «Аэропорт Эдинбурга: Pegasus Airlines запускает рейсы в Стамбул». The National . Получено 10 мая 2024 г. .
  49. ^ "Обзор дополнений к сети Ryanair NS23 – 26MAR23". Aeroroutes .
  50. ^ "Ryanair переводит дополнительные маршруты в Ryanair UK в NS23". Aeroroutes .
  51. ^ «Ryanair добавляет маршруты в Великобританию с расширением в Марокко летом 2024 года».
  52. ^ "Ryanair май – октябрь 2023 Италия изменения частоты – 14MAY23". Aeroroutes .
  53. ^ "Обзор дополнений к сети Ryanair NW22 – 09DEC22". Aeroroutes .
  54. ^ "Изменение частоты рейсов Ryanair NS23 в Порту – 19FEB23". Aeroroutes .
  55. ^ "Wyborcza.pl".
  56. ^ ab "Авиакомпания запускает три новых маршрута из шотландского аэропорта". 14 января 2024 г.
  57. ^ «Ryanair объявляет о выходе из аэропорта Бордо». 15 мая 2024 г.
  58. ^ "Расширение маршрутной сети Ryanair NS23 A320 – 05FEB23". Aeroroutes .
  59. ^ "Ryanair sbarca in Albania. Attacco frontale a Wizz Air". 8 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2023 г. Получено 8 июня 2023 г.
  60. ^ ab "Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23". Архивировано из оригинала 18 сентября 2023 г. Получено 18 сентября 2023 г.
  61. ^ "SunExpress NS24 Network Expansion – 24SEP23". Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 г. Получено 28 сентября 2023 г.
  62. ^ "Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA". Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Получено 21 июня 2023 г.
  63. ^ "SunExpress Plots UK Growth". Маршруты . 20 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.
  64. ^ "Расписание рейсов". tui.co.uk .
  65. ^ Лю, Джим (2 сентября 2020 г.). «TUI Airways добавляет рейс Эдинбург – Шамбери с конца декабря 2020 г.». Routesonline .
  66. ^ «JetBlue расширяет кодшеринговые рейсы Turkish Airlines с августа 2024 года».
  67. ^ "Virgin Atlantic объявляет о возвращении еженедельных прямых рейсов в Орландо, Флорида, из аэропорта Эдинбурга". Архивировано из оригинала 27 июня 2023 г. Получено 27 июня 2023 г.
  68. ^ ab "WestJet запускает новые трансатлантические рейсы | Planeopedia".
  69. ^ aslairlines.fr - Регулярные грузовые рейсы
  70. ^ "Flughafen Leipzig/Halle - Бизнес и партнеры > Груз > Местоположение > Авиакомпании > Авиакомпании". www.leipzig-halle-airport.de . Архивировано из оригинала 7 мая 2019 года . Получено 20 июня 2023 года .
  71. ^ airlineroutemaps.com - FedEx Архивировано 20 марта 2023 г. на Wayback Machine , получено 15 июля 2020 г.
  72. ^ "FedEx подписывает пятилетнее соглашение о расширении в международном аэропорту Тиссайд". The Northern Echo . 18 марта 2024 г.
  73. ^ abc "Данные об аэропортах Великобритании | Управление гражданской авиации". www.caa.co.uk . Архивировано из оригинала 26 марта 2024 г. Получено 17 июня 2024 г.
  74. ^ Кэмпбелл, Джолин (4 января 2024 г.). «Новый экспресс-автобус из аэропорта Эдинбурга в центр города — самый быстрый и дешевый». Edinburgh Evening News . Получено 19 сентября 2024 г.
  75. ^ "Airport Services - Lothian Buses". Lothian Buses . Архивировано из оригинала 26 октября 2017 года . Получено 25 октября 2017 года .
  76. ^ "Citylink :: Connecting Scotland". Citylink.co.uk . Архивировано из оригинала 12 декабря 2017 . Получено 11 декабря 2017 .
  77. ^ "JET 747 Edinburgh Airport Bus - Stagecoach". Stagecoachbus.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2017 года . Получено 11 декабря 2017 года .
  78. ^ "New Edinburgh Gateway interchange opens in capital". Архивировано из оригинала 13 декабря 2016 года . Получено 17 декабря 2016 года .
  79. ^ "Поезда". Аэропорт Эдинбурга . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 года . Получено 9 августа 2017 года .
  80. ^ "MSPs поддерживают новую железнодорожную линию аэропорта". 14 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 г. Получено 1 апреля 2019 г. – через news.bbc.co.uk.
  81. ^ "HS 125 Series 3B G-AXPS Report on the accident at Turnhouse Airport Edinburgh on 20 July 1970" (PDF) . Assets.publishing.service.gov.uk . Архивировано (PDF) из оригинала 19 июля 2022 г. . Получено 25 июня 2022 г. .
  82. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Hawker Siddeley HS-125-3B G-AXPS Edinburgh-Turnhouse Airport (EDI)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 27 октября 2020 г. . Получено 24 декабря 2019 г. .
  83. ^ Рантер, Харро. "Accident de Havilland DH.94 Moth Minor G-AFOZ, 03 May 1975". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 23 декабря 2019 . Получено 6 марта 2020 .
  84. ↑ Scotsman: пилоты получили похвалу, а шериф подтвердил, что причиной крушения стал снег. Архивировано 20 сентября 2004 г. на Wayback Machine , News.scotsman.com, 13 ноября 2003 г.
  85. ^ Harro Ranter (27 февраля 2001 г.). "ASN Aircraft accident Shorts 360-100 G-BNMT Granton Harbour". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 14 мая 2011 г. . Получено 5 марта 2009 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Аэропорт Эдинбурга .