USS Ainsworth (DE/FF-1090) был фрегатом класса Knox , названным в честь вице-адмирала Уолдена Л. Эйнсворта (1886–1960). Ainsworth (DE-1090) был заложен в Уэствего, штат Луизиана , 11 июня 1971 года компанией Avondale Shipyards , Inc.; спущен на воду 15 апреля 1972 года; спонсировался миссис Кэтрин Гарднер Эйнсворт, вдовой вице-адмирала Эйнсворта; и вошел в строй 31 марта 1973 года на верфи Norfolk Naval Shipyard , Портсмут, Вирджиния .
После оснащения новый океанский эскорт покинул свой родной порт Норфолк 11 июня и направился в Порт-Эверглейдс , Флорида, для подготовки к испытаниям и калибровке датчиков. Затем он отправился на военно-морскую базу Гуантанамо на Кубе для обучения по пробному запуску. Пока члены его команды знакомились со своим кораблем и своими обязанностями, Эйнсворт посетила Порт-о-Пренс, Гаити , а затем направилась в Ла-Гуайру, Венесуэла , где присоединилась к военным кораблям четырех других флотов в походе в Маракайбо, чтобы отметить полуторавековую годовщину битвы при озере Маракайбо , морской победы, которая помогла Венесуэле обрести независимость.
По пути домой корабль сделал остановки для набора в Новом Орлеане и Майами, прежде чем 16 августа прибыл в Норфолк и начал подготовку к послеремонтному ремонту. Он отправился в путь 16 октября и два дня спустя вошел в Чарльстонскую военно-морскую верфь в Южной Каролине . Менее чем через неделю после начала работ он был прерван из-за растущей напряженности на Ближнем Востоке; и Ainsworth был переведен в режим 36-часовой готовности, чтобы иметь возможность, в случае необходимости, отправиться в Средиземное море . Однако вскоре напряженная ситуация достаточно ослабла, чтобы возобновить ремонт, который был завершен в конце февраля 1974 года.
Эскорт действовал вдоль восточного побережья и в Вест-Индии до 18 июля, когда он начал плавание, в котором он должен был обойти Южную Америку, плывя на юг через Вест-Индию в Бразилию , а затем двигаясь дальше вдоль побережья. Рио-де-Жанейро и Монтевидео были среди его портов захода, прежде чем судно обогнуло мыс Горн . Возвращаясь на север по Тихому океану, он посетил Вальпараисо и Кальяо, прежде чем снова войти в Атлантику через Панамский канал . После остановок в Ла-Гуайре и Кумоне, Венесуэла, он продолжил путь домой через Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико , и достиг Норфолка 16 декабря 1974 года.
После отпуска и обслуживания судно прошло тендерную готовность рядом с USS Puget Sound , а затем было подготовлено к операциям в Карибском море, которые продолжались до 24 марта 1975 года, когда Эйнсворт снова отправился домой. Оно прибыло в Хэмптон-Роудс 27 марта и, за исключением учебного круиза мичманов во второй половине июня и обратного рейса в Вест-Индию с 22 по 29 августа, оно работало в районе Норфолк-Вирджиния-Кейпс до начала осени. Тем летом судно было переклассифицировано во фрегат и переименовано в FF-1090 30 июня 1975 года.
3 октября океанский эскорт направился через Атлантику для своего первого визита в Средиземное море, начав рутину чередующихся развертываний в 6-м флоте с операциями на восточном побережье Соединенных Штатов и в Карибском море. Она доложила 6-му флоту в Роте, Испания , 13 октября и сменила фрегат Capodanno . В течение оставшейся части месяца она посетила Танжер , Марокко; провела операции в западной части Средиземного моря; и сделала заход в порт Малаги, Испания .
Она покинула Средиземное море в последний день октября и посвятила следующие три недели операции «Океанское сафари» в северной части Атлантического океана, а затем провела с 22 по 28 ноября в Портсмуте, Англия , в компании с фрегатом Bowen . Она направилась обратно в Гибралтар в последний день и присоединилась к 6-му флоту в Роте 3 декабря. Ее операции в течение следующих пяти месяцев охватили почти все Средиземное море, поскольку она посетила порты в Италии , Греции, Турции , Франции и Испании, прежде чем она отправилась домой 26 апреля 1976 года.
После прибытия в Норфолк 5 мая фрегат действовал в районе Хэмптон-Роудс — Вирджиния-Кейпс в течение оставшейся части года, за исключением похода по Чесапикскому заливу в Аннаполис в конце сентября и начале октября для визита в Военно-морскую академию . 17 января 1977 года Ainsworth отплыл в Карибское море. Он остановился в заливе Гуантанамо, Куба; Фор-де-Франс , Мартиника; и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , перед тем как принять участие в учениях «CARIBEX 1–77» с 11 по 21 февраля.
По возвращении в Норфолк в День рождения Джорджа Вашингтона корабль подготовился к новому развертыванию в европейских водах и отправился через Атлантику в последний день марта. Достигнув Роты 12 апреля, он отплыл в Скараманга , Греция, 16 апреля; прибыл туда 21 апреля; и оставался в этом порту в течение месяца, прежде чем проследовать через залив Суда , Крит , в Ионическое море . Там он принял участие в серии операций 6-го флота, которые — за исключением рейсов в близлежащие порты — держали его занятым до середины июля.
15 июля она отплыла в Левант и посетила Хайфу, Израиль , с 20 по 24 июля. Затем, после плавания на запад, она достигла Неаполя 29 июля и прошла там тендерную готовность до 11 августа. Три дня в заливе Аугуста, Сицилия , предшествовали ее участию в учениях 6-го флота "Национальная неделя XXIII" с 16 по 22 августа. Во время своих последующих операций в западном Средиземноморье она заходила в порты Франции, Испании (Аликанте) и Португалии (Лиссабон), прежде чем отплыть домой 10 октября.
Корабль прибыл в Хэмптон-Роудс 21 октября и оставался там до отправления 28 ноября на MARCOTT 3/77, совместные учения с канадскими военными кораблями, которые держали его занятым до возвращения в Норфолк в середине декабря. Фрегат посвятил весь февраль 1978 года ежегодным учениям по готовности Атлантического флота, а затем провел первые 12 дней марта на техническом обслуживании в Норфолке, прежде чем представить свои фрегаты-близнецы в учениях «Shamrock», комбинированных испытаниях оружия и учебных учениях. Авианосец «Дуайт Д. Эйзенхауэр» , крейсер с управляемыми ракетами «Вирджиния » и эсминец «Питерсон» также приняли участие в этой демонстрации, за которой наблюдал президент Джимми Картер . В День Святого Патрика он прибыл в Джексонвилл, Флорида , и провел остаток марта в этом районе, поддерживая передовую подготовку офицеров надводных боевых действий . Она вернулась в Норфолк 1 апреля, чтобы служить у мыса Вирджиния в качестве судна для квалификации посадки на палубу для эскадрилий LAMPS 30, 32 и 34. В течение пятидневной процедуры было выполнено 725 посадок, и 94 пилота прошли квалификацию. Затем, после дальнейших операций в районе мыса Норфолк-Вирджиния, Ainsworth вошла в военно-морскую верфь Филадельфии для своего первого регулярного ремонта, который занимал ее до 1 марта 1979 года.
Направляясь в свой порт приписки на следующий день, она прибыла в Норфолк 3 марта и проводила местные операции, пока не отправилась в путь 10 мая для повторной подготовки в Карибском море. Этот круиз по Вест-Индии, который продолжался до середины лета, привел ее на Багамы , в залив Гуантанамо , на Гаити, в Пуэрто-Рико и на Виргинские острова . Затем, снова отточив боевые навыки до острого края, она вернулась в Норфолк 23 августа и работала локально, пока не вышла в море 1 октября для 12 дней совместных учений по ходу движения вдоль восточного побережья и в водах Пуэрто-Рико. Вернувшись домой 13 октября, корабль начал подготовку к новому развертыванию, отправился в путь 10 ноября и проследовал через Азорские острова в Роту . После входа в Средиземное море она продолжила путь — через Суэцкий канал и Красное море — в Персидский залив и прошла через Ормузский пролив 9 декабря. Находясь на Ближнем Востоке, она посетила Джидду (Саудовская Аравия); Джибути , Афарс и Иссас; и Ситру (Бахрейн) . Ainsworth покинула последний порт 22 декабря 1979 года и начала 84 последовательных дня службы в море, готовая действовать в любой чрезвычайной ситуации, которая могла возникнуть в этом районе в результате затяжных кризисов, вызванных захватом и оккупацией Ираном американского посольства в Тегеране и заключением в тюрьму американских граждан, которые там работали.
_-_Ainsworth_(FF-1090)_and_Bigelow_(DD-942)_at_Bahrain_1981.jpg/1280px-USS_Coronado_(AGF-11)_-_Ainsworth_(FF-1090)_and_Bigelow_(DD-942)_at_Bahrain_1981.jpg)
11 марта 1980 года судно наконец вошло в Маскат, Оман , для заправки, так как оно начало свой путь домой. Три дня спустя, Ainsworth пополнила свои нефтяные бункеры в Джибути и продолжила путь через Красное море , Суэцкий канал и Средиземное море в Гибралтар. После коротких остановок на Азорских островах и Бермудских островах, она завершила развертывание по прибытии в Норфолк 17 апреля.
После месяца отпуска и обслуживания судно приняло участие в COMPUTEX 4–80 и выполнило квалификационные испытания по поддержке морской артиллерии . По окончании четырехдневного визита в Порт-о-Пренс, Гаити, 19 июня оно отправилось домой и проследовало через Порт-Эверглейдс в Норфолк, куда прибыло 23-го числа. Два дня спустя оно вошло в Норфолкскую военно-морскую верфь для ограниченной доступности, которая продлилась до 11 августа. Затем судно начало подготовку к зарубежному движению и 29-го числа отправилось в учения «United Effort» и «Teamwork 80», которые держали его в море в Северной Атлантике и Северном море , пока оно не прибыло в Копенгаген, Дания , 24 сентября. Оно также зашло в Осло , Норвегия, Лейт и Росайт , Шотландия, и Портсмут, Англия , по пути домой, куда оно прибыло 2 ноября.
Оставшись в районе Норфолка в новом году, фрегат 6 января 1981 года отплыл в залив Наррагансетт , Род-Айленд, где он поддерживал подготовку подводных лодок до 9 января. Затем он подготовился к READEX 1–81 и артиллерийским квалификациям, которые держали его занятым до 17 февраля, когда началась работа по подготовке корабля к новому развертыванию на Ближнем Востоке. Он отправился в путь 18 марта и достиг Роты 29 марта. После прохождения Суэцкого канала и Красного моря с 14 по 17 апреля он вошел в Индийский океан и направился обратно в Персидский залив. После дозаправки в Ситре, Бахрейн, он действовал вблизи Ормузского пролива до 11 мая, а затем принял участие в учениях PASSEX в Оманском заливе с британскими судами Bacchante и Minerva . Затем последовали операции боевой группы с авианосцем America и визит в Кению. По пути в Момбасу корабль пересек экватор 23 мая. После завершения очередных учений PASSEX 3 июня, в которых приняли участие два быстроходных патрульных катера ВМС Кении , она отплыла в Ситру, Бахрейн, в компании с авианосцем Kitty Hawk , направлявшимся в Персидский залив, и провела операции с боевой группой этого авианосца.
После почти месячных трудов в районе Персидского залива, 8 июля она отплыла в Джибути, начав первый этап своего путешествия домой, и приняла участие в дальнейших учениях с Bacchante и Minerva в Оманском заливе и в операциях с America в Аравийском море . Она вернулась в Средиземное море 19-го числа и достигла Хайфы, Израиль, два дня спустя. Направившись на восток 24-го числа, она остановилась в Палермо, Сицилия , с 27 июля по 8 августа, а затем действовала с авианосцами Nimitz и Forrestal до 19 августа. В последние два дня этих операций она приняла участие в ракетных учениях в заливе Сидра , в международных водах у побережья Ливии . Прибыв в Роту 22 августа, Эйнсворт принял участие в учениях «Ocean Venture» и «Magic Sword», а 4 сентября отплыл домой с боевой группой, сформированной вокруг Форрестола , и достиг Норфолка 15 сентября.
После месяца отпуска и обслуживания в Норфолке, 15 октября корабль переместился в реку Йорк , чтобы принять участие в церемониях, посвященных двухсотлетию американской победы при Йорктауне. 20 октября он направился на Багамы, чтобы служить учебным судном по противолодочной войне для будущих командиров на полигоне AUTEC на острове Андрос . Он вернулся в Норфолк 2 ноября и три дня спустя вошел в верфь Home Brothers' Shipyard для избранной ограниченной доступности. Эта работа была завершена 4 января 1982 года; и, за исключением коротких операций в Карибском море во второй половине февраля и первой половине октября, фрегат провел большую часть года в окрестностях Норфолка.
Она снова снялась с якоря 27 декабря 1982 года, вскоре после отплытия из Норфолка, как полагают, корабль столкнулся с китом и взорвал купол гидролокатора. Она проследовала на военно-морскую верфь Бруклина, где была произведена экстренная замена купола, которая заняла около тридцати дней, и проследовала на восток через Атлантику, через Бермудские и Азорские острова, в Роту, куда она прибыла 7 января 1983 года. На следующий день она двинулась к Леванту, чтобы служить в качестве корабля поддержки артиллерийского огня ВМС, поддерживающего многонациональные миротворческие силы в Бейруте, Ливан . Она служила у этой неспокойной земли с 13 по 29 января, а затем проследовала через Суэцкий канал, Красное море и Аденский залив в Аравийское море . После тендера в Масире , Оман, она отправилась в составе боевой группы авианосца America для операций «Weapons-Week» в районе Диего-Гарсия , американской военно-морской базы в Индийском океане. После этих учений 7 марта она прибыла в Мале, Мальдивские острова , для посещения порта. 13 марта она снова отправилась в путь, вернувшись с американской боевой группой в Масира, куда она прибыла 26 марта. Два дня спустя она отплыла в Кению и 5 апреля вошла в Момбасу. 11 апреля корабль направился обратно в северную часть Аравийского моря в компании с Америкой и по пути принял участие в учениях «PASSEX», в которых участвовали австралийские военные корабли. Она также приняла участие в учениях подводных лодок с подводной лодкой Boston . 30 апреля корабль прошел через Суэцкий канал и провел специальные операции в центральной части Средиземного моря с боевой группой Нимица , прежде чем 10 мая ее отделили от 6-го флота, чтобы вернуться домой. 20-го числа она прибыла в Норфолк и начала отпуск после развертывания и период обслуживания.
Ее последующие операции вдоль восточного побережья привели ее в воды Новой Англии , прежде чем она покинула Хэмптон-Роудс 10 августа для капитального ремонта на военно-морской верфи Чарльстона. Работы на верфи, которые включали модернизацию гидроакустического оборудования корабля и установку системы ближнего боя, продолжались до весны 1984 года. Эйнсворт отплыл в Норфолк 28 марта и вернулся в свой порт приписки на следующий день. Но для похода на Багамы во вторую неделю июля для акустических испытаний на полигоне AUTEC, корабль действовал на восточном побережье в течение оставшейся части года и в течение большей части 1985 года. В конце марта 1985 года она отправилась на юг во Флориду, а оттуда в Вест-Индию, где провела учения по береговой бомбардировке острова Вьекес .
Вернувшись на север в Норфолк в середине апреля, Ainsworth действовал в непосредственной близости до конца лета. 27 августа фрегат вышел из своего родного порта, направляясь на службу с 6-м флотом в Средиземном море . В течение следующих семи месяцев военный корабль сопровождал авианосцы 6-го флота, пока они путешествовали вдоль и поперек Средиземного моря. Он принял участие в ряде учений, проверяющих готовность флота и его способность работать с элементами союзных флотов. Когда фрегат не был так занят, он заходил в различные порты с миссиями доброй воли. Он завершил формальности по передаче в Роте, Испания, в начале апреля 1986 года, а затем отправился через Атлантику 6 апреля. Ainsworth снова вошел в Норфолк 16 апреля.
После обычного месяца послеразвертывания отпуска и обслуживания военный корабль вошел на верфь Norfolk Shipbuilding & Drydock Co., чтобы начать 12-недельный период ремонта. Выйдя из верфи снова 12 августа, он действовал в непосредственной близости от Норфолка — либо в нижнем Чесапикском заливе , либо недалеко от мыса Вирджиния — до начала октября. 4 октября Ainsworth направился на юг к побережью Флориды, где он провел остаток месяца, проводя повторные тренировки. Фрегат вернулся в Норфолк 31 октября и провел остаток 1986 года в порту.
30 сентября 1990 года Ainsworth был назначен в Атлантический резервный флот и был переклассифицирован в учебный фрегат (FFT-1090); один из восьми кораблей своего класса, подлежащих такому переименованию. 27 мая 1994 года он был выведен из эксплуатации и сдан в аренду Турции , где был переименован в TCG Ege (F-256). Ainsworth был исключен из Военно-морского регистра судов США 11 января 1995 года.
Фрегат служил в ВМС Турции и принимал участие во многих операциях НАТО в Восточном Средиземноморье в 1990-х годах. Он присоединился к оперативной группе STANAVFORMED в Адриатическом море в качестве военного корабля для поисковых и патрульных миссий 13 августа 1995 года на три месяца. [1] Он также участвовал в международных военно-морских учениях Dynamic Mix в 1998 году. [2] Корабль был выведен из эксплуатации 21 марта 2005 года; в настоящее время он сохраняется как музейный корабль в Морском музее Инджиралты в Измире , Турция. [3]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
38 ° 24'45 "N 27 ° 02'05" E / 38,4125 ° N 27,0347 ° E / 38,4125; 27.0347