stringtranslate.com

Берни Экклстоун

Бернард Чарльз Экклстоун (родился 28 октября 1930 года) — британский бизнес-магнат , руководитель автоспорта и бывший гонщик . Широко известный в журналистике как F1 Supremo , [a] Экклстоун основал Formula One Group в 1987 году, контролируя коммерческие права на Формулу-1 до 2017 года.

Экклстоун начал свою карьеру в качестве гонщика и принял участие в двух гонках Гран-при в сезоне 1958 года , но не смог пройти квалификацию ни в одной из них. Позже он стал менеджером гонщиков Стюарта Льюиса-Эванса и Йохена Риндта . В 1972 году он купил команду Brabham , которой управлял в течение 15 лет. [6] Как владелец команды он стал членом Ассоциации конструкторов Формулы-1 , которую он возглавлял во время войны FISA-FOCA . Его контроль над спортом, который вырос из его новаторской продажи телевизионных прав в конце 1970-х годов, был в основном финансовым; в соответствии с условиями Соглашения Согласия Экклстоун и его компании также контролировали администрирование, организацию и логистику каждого Гран-при, [7] таким образом сделав его одним из самых богатых людей в Соединенном Королевстве. [8] В 2017 году Экклстоуна на посту генерального директора Formula One Group сменил Чейз Кэри . Впоследствии он был назначен почетным председателем и выступал в качестве советника совета директоров.

Экклстоун и Флавио Бриаторе также владели английским футбольным клубом «Куинз Парк Рейнджерс» в период с 2007 по 2011 год. [9]

В октябре 2023 года Экклстоун был признан виновным в налоговом мошенничестве путем предоставления ложных сведений и должен был выплатить HM Revenue and Customs почти £653 млн в качестве налоговой задолженности и штрафов. Его приговорили к 17 месяцам тюремного заключения с отсрочкой исполнения на два года.

Ранний период жизни

Экклстоун родился 28 октября 1930 года в Сент-Питер, Саут-Элмхэм , [10] деревушке в трёх милях к югу от Банги . [11] [12] Он был сыном Сидни Экклстоуна, рыбака, чья семья была родом из Кента , и его жены Берты Софии (урождённой Уэстли). [10] Экклстоун учился в начальной школе в Виссетте в Саффолке, прежде чем семья переехала на Дэнсон-роуд, [13] Бекслихит , на юго-востоке Лондона, в 1938 году. [12] Он не был эвакуирован в сельскую местность во время Второй мировой войны и остался со своей семьёй. [10]

Экклстоун покинул среднюю школу Dartford West Central [10] в возрасте 16 лет, чтобы работать помощником в химической лаборатории на местном газовом заводе [14], проверяя чистоту газа. Он также изучал химию в Woolwich Polytechnic [10] и продолжал заниматься своим хобби — мотоциклами.

Карьера в автоспорте

Ранняя карьера

Сразу после окончания Второй мировой войны Экклстоун занялся торговлей запасными частями для мотоциклов и основал дилерский центр мотоциклов Compton & Ecclestone с Фредом Комптоном. Его первый гоночный опыт пришелся на 1949 год в серии 500cc Formula 3 , а в 1951 году он приобрел Cooper Mk V.

Он участвовал лишь в ограниченном количестве гонок, в основном на своей местной трассе Брэндс-Хэтч , но добился ряда хороших результатов и иногда побеждал. [6] Первоначально он ушел из гонок после нескольких аварий в Брэндс-Хэтч, намереваясь сосредоточиться на своих деловых интересах. [15]

Владение командой

После аварии Экклстоун временно оставил гонки, чтобы сделать ряд прибыльных инвестиций в недвижимость и кредитное финансирование, а также управлять фирмой Weekend Car Auctions.

Он вернулся в гонки в 1957 году в качестве менеджера гонщика Стюарта Льюиса-Эванса и купил два шасси у расформированной команды Connaught Formula One. Экклстоун даже пытался, безуспешно, сам квалифицировать автомобиль в Монако в 1958 году, хотя с тех пор это описывалось как «несерьезная попытка». [16]

Он также участвовал в Гран-при Великобритании , но гонщиком был Джек Фэрман . [17] Он продолжал управлять Льюисом-Эвансом, когда перешёл в команду Vanwall ; Рой Сальвадори перешёл на должность менеджера команды Cooper . Льюис-Эванс получил серьёзные ожоги, когда его двигатель взорвался на Гран-при Марокко 1958 года , и умер шесть дней спустя; Экклстоун был шокирован и снова ушёл из гонок. [18]

Его дружба с Сальвадори привела к тому, что он стал менеджером гонщика Йохена Риндта [6] и частичным владельцем [19] команды Lotus Formula 2 1970 года , в которой также участвовал Риндт, а другим гонщиком был Грэм Хилл . Риндт, направлявшийся на чемпионат мира 1970 года, погиб в аварии на трассе в Монце , хотя и был награжден чемпионским титулом посмертно. [20]

Брэбэм

В сезоне 1971 года к Экклстоуну обратился Рон Торанак , владелец команды Brabham, который искал подходящего делового партнера. Экклстоун сделал ему предложение в размере 100 000 фунтов стерлингов за всю команду, которое Торанак в конечном итоге принял. [6] Торанак остался дизайнером и управлял фабрикой, в то время как Колин Сили был на короткое время привлечен против желания Торанака для помощи в дизайне и управлении. [21]

Экклстоун и Торанак оба были доминирующими личностями, и Торанак покинул Brabham в начале сезона 1972 года . Команда мало чего достигла в 1972 году, поскольку Экклстоун формировал команду в соответствии со своим видением команды Формулы-1. Он отказался от весьма успешного бизнеса по производству клиентских автомобилей, созданного Джеком Брэбемом и Торанаком, рассуждав о том, что для того, чтобы конкурировать на передовой в Формуле-1, необходимо сосредоточить все свои ресурсы там. В сезоне 1973 года Экклстоун повысил Гордона Мюррея до главного конструктора. Молодой южноафриканец создал треугольный поперечный профиль BT42, первый из серии автомобилей с двигателем Ford, с которыми команда Brabham одержала несколько побед в 1974 и 1975 годах с Карлосом Ройтеманом и Карлосом Пейсом .

Экклстоун (справа) с Карлосом Рёйтеманном на Гран-при Австрии 1975 года

Несмотря на растущий успех проворных автомобилей Мюррея с двигателем Ford, Экклстоун подписал контракт с Alfa Romeo на использование ее мощного, но тяжелого плоского 12-цилиндрового двигателя из сезона 1976 года . Хотя это было выгодно с финансовой точки зрения, новые BT45 были ненадежными, а двигатели Alfa делали их значительно тяжелее. В сезонах 1976 и 1977 годов Brabham снова откатился в конец пелотона, прежде чем снова выиграть две гонки в сезоне 1978 года, когда Экклстоун подписал контракт с австрийским двукратным чемпионом мира Ники Лаудой , заинтригованным радикальной конструкцией BT46 Мюррея .

Эра Brabham-Alfa закончилась в 1979 году, в первом сезоне команды с подающим надежды молодым бразильцем Нельсоном Пике , когда Alfa Romeo начала тестировать свой собственный автомобиль Формулы-1 в течение того сезона. Это побудило Экклстоуна вернуться к двигателям Cosworth DFV — шаг, который Мюррей описал как «как отпуск».

Пике сформировал близкие и длительные отношения с Экклстоуном и командой, проиграв титул после узкой битвы с Аланом Джонсом в 1980 году и в конечном итоге выиграв в 1981 и 1983 годах. Летом 1981 года Brabham протестировал автомобиль с турбодвигателем BMW , а новый BT50 1982 года был оснащен турбированным четырехцилиндровым двигателем M10 от BMW . Brabham продолжал использовать BT49D с двигателем Ford в начале сезона, в то время как проблемы с надежностью и управляемостью решались BMW и его техническим партнером Bosch . Экклстоун и BMW были близки к расколу, прежде чем турбомобиль должным образом одержал свою первую победу на Гран-при Канады 1982 года, но партнерство выиграло первый чемпионат мира с турбодвигателем в 1983 году.

Команда продолжала быть конкурентоспособной до 1985 года. В конце года Пике ушел после семи лет. Он был недоволен деньгами, которые Экклстоун был готов ему предложить, и ушел в Williams, где он выиграл свой третий чемпионат. В следующем году Мюррей, который с 1973 года проектировал автомобили, одержавшие 22 победы в Гран-при, покинул Brabham, чтобы присоединиться к McLaren. Brabham продолжал под руководством Экклстоуна до конца сезона 1987 года, в котором команда набрала всего восемь очков. BMW вышла из Формулы-1 после сезона 1987 года .

Купив команду у Рона Торанака примерно за 120 000 долларов в конце 1971 года, Экклстоун в конечном итоге продал ее за более чем 5 миллионов долларов США швейцарскому бизнесмену Йоахиму Лухти в 1988 году. [10]

Руководитель Формулы-1

Михаэль Шумахер встречается с Экклстоуном в сентябре 1991 года на гонке спортивных автомобилей в Маньи-Кур , Франция (тогдашняя жена Экклстоуна Славица справа)

Параллельно с деятельностью в качестве владельца команды Экклстоун в 1974 году вместе с Фрэнком Уильямсом , Колином Чепменом , Тедди Майером , Кеном Тирреллом и Максом Мосли основал Ассоциацию конструкторов Формулы-1 (FOCA) . В 1970-х годах он все больше вовлекался в свою деятельность в FISA и FOCA, в частности, в переговоры о правах на телевизионную трансляцию этого вида спорта, в своей многолетней пропаганде контроля над командой. [6]

Экклстоун стал генеральным директором FOCA в 1978 году, а Мосли стал его юридическим советником; вместе они вели переговоры по ряду юридических вопросов с FIA и Жаном-Мари Балестром , что привело к знаменитому перевороту Экклстоуна, который обеспечил право FOCA вести переговоры по телевизионным контрактам для Гран-при. Для этой цели Экклстоун основал Formula One Promotions and Administration , отдав 47% телевизионных доходов командам, 30% FIA и 23% FOPA (т. е. самому Экклстоуну); взамен FOPA внесла призовой фонд — grand prix можно было буквально перевести с французского как «большой приз».

В конце 1990-х годов телевизионные права переходили из рук в руки между компаниями Экклстоуна, командами и FIA, но в 1997 году Экклстоун снова оказался на вершине, когда заключил четвертое Соглашение Согласия : в обмен на ежегодные платежи он сохранил телевизионные права. [22]

Также в 1978 году Экклстоун нанял Сида Уоткинса в качестве официального врача Формулы-1. После аварии на Гран-при Италии 1978 года Уоткинс потребовал от Экклстоуна обеспечить лучшие меры безопасности, которые были предоставлены на следующей гонке. Таким образом, Формула-1 начала улучшать безопасность, уменьшая количество смертей и серьезных травм на протяжении десятилетий. [23]

На Гран-при Сан-Марино 1994 года , после смертельной аварии Айртона Сенны , но пока Сенна был еще жив, Экклстоун непреднамеренно дезинформировал семью Сенны, что Сенна умер. Экклстоун использовал рацию, чтобы спросить Сида Уоткинса, который был на месте аварии, о состоянии Сенны. Из-за помех рации Экклстоун неправильно расслышал ответ Уоткинса «Его голова», как «Он мертв». Основываясь на этом, Экклстоун сказал брату Сенны Леонардо, который присутствовал на гонке, что Сенна умер. Сенна фактически оставался биологически живым еще несколько часов. Это недоразумение вызвало раскол в доселе дружеских отношениях между Экклстоуном и семьей Сенны; хотя Экклстоун приехал в Сан-Паулу во время похорон Сенны, он не присутствовал на самих похоронах, вместо этого наблюдая за ними по телевизору в своем отеле. [24]

Несмотря на операцию на сердце и тройное аортокоронарное шунтирование в 1999 году, Экклстоун оставался таким же энергичным, как и всегда, в продвижении собственных деловых интересов. [25] В конце 1990-х годов он сократил свою долю в SLEC Holdings (владелец различных управляющих фирм Формулы-1) до 25%, хотя, несмотря на свою миноритарную долю, он сохранил полный контроль над компаниями. [26]

Экклстоун подвергся критике в октябре 2004 года, когда он и президент British Racing Drivers' Club Джеки Стюарт не смогли прийти к соглашению относительно будущего Гран-при Великобритании , в результате чего гонка была исключена из предварительного календаря сезона 2005 года. [27] Переговоры с Экклстоуном о сохранении гонки в Формуле-1 завершились подписанием контракта 9 декабря, гарантирующего продолжение Гран-при Великобритании в течение следующих пяти лет. [28] В середине ноября 2004 года три банка, входящие в Speed ​​Investments , которой принадлежит 75% акций SLEC , которая, в свою очередь, контролирует Формулу-1 — Bayerische Landesbank , JP Morgan Chase и Lehman Brothers — подали в суд на Экклстоуна, требуя большего контроля над спортом, что вызвало предположения, что Экклстоун может полностью потерять контроль, который он сохранял более 30 лет. [25] [29]

Двухдневное слушание началось 23 ноября. После окончания разбирательства на следующий день судья Эндрю Парк объявил о своем намерении отложить вынесение решения на несколько недель. 6 декабря 2004 года Парк зачитал свой вердикт, заявив, что «в [его] суждении ясно, что утверждения Спида верны, и [он] должен поэтому сделать заявления, которые он требует». [30] Однако Экклстоун настаивал на том, что вердикт — рассматриваемый почти повсеместно как юридический удар по его контролю над Формулой-1 — не будет означать «вообще ничего». [31] Он заявил о своем намерении обжаловать это решение. На следующий день на встрече руководителей команд в аэропорту Хитроу в Лондоне Экклстоун предложил командам в общей сложности 260 000 000 фунтов стерлингов на три года в обмен на единогласное продление Соглашения Согласия, срок действия которого истек в 2008 году. [32] Две недели спустя Герхард Грибковски, член правления Bayerische Landesbank и председатель SLEC, заявил, что банки не намерены отстранять Экклстоуна от его руководящей должности. [33]

Экклстоун видел, как 14 из 20 автомобилей сошли с Гран-при США 2005 года на автодроме Indianapolis Motor Speedway. Семь команд, отказавшихся от участия, заявив о своей обеспокоенности по поводу безопасности своих шин Michelin , запросили изменения правил и/или конфигурации трассы. Несмотря на ряд встреч между Экклстоуном, Максом Мосли и руководителями команд, к моменту гонки компромисс не был достигнут, и Экклстоун стал объектом общественного недовольства в результате гонки из шести автомобилей. Несмотря на то, что он не был причиной проблемы, болельщики и журналисты обвинили его в том, что он не смог взять ситуацию под контроль и добиться решения, учитывая положение власти, в которое он себя поставил.

25 ноября 2005 года CVC Capital Partners объявила о покупке акций Ecclestone в Formula One Group (25% SLEC) и 48% акций Bayerische Landesbank (принадлежащих Speed ​​Investments). [34] [35] Это оставило Alpha Prema владельцем 71,65% Formula One Group. [36] Ecclestone использовала выручку от этой продажи для покупки доли в этой новой компании (точное соотношение акций CVC/Ecclestone неизвестно). 6 декабря Alpha Prema приобрела долю JP Morgan в SLEC, увеличив свою долю в Formula One до 86%; оставшиеся 14% принадлежали Lehman Brothers. [37]

21 марта 2006 года антимонопольные органы ЕС одобрили сделку при условии продажи CVC Dorna, которая контролирует права на MotoGP . [38] CVC объявила о завершении сделки 28 марта. [39] CVC приобрела долю Lehman Brothers в конце марта 2006 года. [40] Allsport Management SA , принадлежащая Пэдди Макналли , также была приобретена CVC 30 марта. [41] [42] 21 июля 2007 года Экклстоун объявил в СМИ, что он будет открыт для обсуждения покупки футбольного клуба Arsenal . Будучи близким другом бывшего директора Arsenal Дэвида Дейна, считалось, что нынешний совет директоров футбольного клуба, базирующегося на севере Лондона, предпочтет продать его британской стороне, после того как американская инвестиционная компания KSE во главе со Стэном Кронке , как предполагалось, готовила предложение о поглощении Arsenal Holdings plc за 650 миллионов фунтов стерлингов. [43]

Соглашение о распределении доходов между различными командами, Договор согласия, истекло в последний день 2007 года, а контракт с FIA истек в последний день 2012 года.

После потери Сильверстоуна как места проведения Гран-при Великобритании в 2008 году Экклстоун подвергся критике со стороны нескольких известных лиц за его управление доходами Формулы-1. Дэймон Хилл обвинил руководство Формулы-1 как ключевой фактор в потере мероприятия: «Всегда был вопрос о сборе FOM, и в конечном итоге это решающий фактор. По словам Берни, он однажды сказал: «Вы можете иметь все, что захотите, если вы заплатите за это слишком много», но мы не можем платить слишком много за что-то... Проблема в том, что деньги уходят и пропадают. Возникает вопрос, возвращаются ли эти деньги в Формулу-1». [44] Флавио Бриаторе также раскритиковал FOM: «Сегодня Экклстоун забирает 50% всех доходов, но мы должны быть в состоянии сократить наши расходы на 50%». [45]

Экклстоун был отстранён от должности генерального директора Formula One Group 23 января 2017 года после её поглощения Liberty Media в 2016 году . [46]

Другие виды деятельности

В 1996 году компания International Sportsworld Communicators Экклстоуна подписала 14-летнее соглашение с FIA на эксклюзивные права на трансляцию 18 чемпионатов FIA. В 1999 году Европейская комиссия провела расследование в отношении FIA, ISC и FOA на предмет злоупотребления доминирующим положением и ограничения конкуренции. [47] В результате в начале 2000 года ISC и FIA заключили новое соглашение о сокращении количества пакетов прав до двух: чемпионатов мира по ралли и региональных чемпионатов по ралли. В апреле 2000 года Экклстоун продал ISC группе во главе с Дэвидом Ричардсом . [48] [49]

17 июня 2005 года Экклстоун попал в заголовки американских газет, ответив на вопрос о четвертом месте Даники Патрик на гонке Indianapolis 500 во время интервью телеканалу Индианаполиса WRTV: «Она хорошо поработала, не так ли? Супер. Не думал, что она сможет сделать это так. Знаете, у меня есть одна из этих замечательных идей, что женщины должны быть одеты во все белое, как и вся остальная бытовая техника». После победы Патрик в 2008 году на Twin Ring Motegi Экклстоун лично отправил ей поздравительное письмо. [50]

7 января 2010 года было объявлено, что Экклстоун совместно с Genii Capital подал заявку на покупку шведского автомобильного бренда Saab Automobile . [51]

Куинз Парк Рейнджерс

3 сентября 2007 года было объявлено, что Экклстоун и Флавио Бриаторе купили футбольный клуб «Куинз Парк Рейнджерс» (КПР) . [52] В декабре 2007 года к ним в качестве совладельцев присоединился бизнесмен Лакшми Миттал , пятый по богатству человек в мире, который купил 20% клуба. [53]

17 декабря 2010 года было объявлено, что Экклстоун выкупил большую часть акций у Флавио Бриаторе, став основным акционером с 62% акций. [54] 18 августа 2011 года было объявлено, что Экклстоун и Бриаторе продали всю свою долю акций в клубе Тони Фернандесу , известному как владельцу команды Caterham Formula 1. [9]

Споры

Большое ограбление поезда

В течение многих лет ходили слухи, что Экклстоун был замешан в Большом ограблении поезда (1963) . В интервью 2014 года Экклстоун утверждал, что этот слух возник из-за его знакомства с грабителем Роем Джеймсом, водителем, который скрылся с места преступления и был гонщиком-любителем. Позже Джеймс предъявил серебряный трофей, вручаемый промоутерам Формулы-1. [55]

Споры в Лейбористской партии

В 1997 году Экклстоун был вовлечен в политические споры по поводу политики британской Лейбористской партии в отношении спонсорства табака. Лейбористская партия пообещала запретить рекламу табака в своем манифесте перед своей победой на всеобщих выборах 1997 года , поддержав предложенную Директиву Европейского союза о запрете рекламы и спонсорства табака. [56] В это время все ведущие команды Формулы-1 имели значительную брендинговую рекламу табачных брендов. Позиция Лейбористской партии в отношении запрета рекламы табака была подкреплена после всеобщих выборов решительными заявлениями министра здравоохранения Фрэнка Добсона и министра общественного здравоохранения Тессы Джоуэлл . [57] Экклстоун обратился «через голову Джоуэлла» к Джонатану Пауэллу , начальнику штаба Тони Блэра, который организовал встречу с Блэром. Экклстоун и Макс Мосли, оба доноры Лейбористской партии, встретились с Блэром 16 октября 1997 года, где Мосли утверждал:

«Автогонки были индустрией мирового класса, которая вывела Великобританию на передовые позиции в области высоких технологий. Лишившись табачных денег, Формула-1 переместилась бы за границу, потеряв 50 000 рабочих мест, 150 000 рабочих мест с частичной занятостью и 900 миллионов фунтов стерлингов экспорта». [57]

4 ноября «яростный антитабачный Джоуэлл» выступил в Брюсселе за исключение для Формулы-1. Внимание СМИ изначально было сосредоточено на том, что Лейбористская партия изменила свои принципы ради «гламурного спорта» и на «ложном следе» связей мужа Джоуэлл с Benetton . [57] 6 ноября корреспонденты трех газет поинтересовались, получали ли Лейбористская партия какие-либо пожертвования от Экклстоуна; он пожертвовал 1 миллион фунтов стерлингов в январе 1997 года. 11 ноября Лейбористская партия пообещала вернуть деньги по совету сэра Патрика Нила. [58] 17 ноября Блэр извинился за неправильное ведение дела своим правительством и заявил, что «решение об освобождении Формулы-1 от спонсорства табака было принято две недели спустя. Это было сделано в ответ на опасения, что Британия может потерять отрасль за рубежом в пользу азиатских стран, которые претендовали на нее». [59] В 2008 году, через год после того, как Блэр ушел с поста премьер-министра, внутренние меморандумы Даунинг-стрит показали, что решение было принято во время встречи, а не две недели спустя, как заявил Блэр в парламенте. [60]

Уклонение от уплаты налогов (2008)

Интервью, проведенные немецким прокурором по делу Герхарда Грибковски, показали, что Экклстоун находился под следствием британских налоговых органов в течение девяти лет, и что он избежал уплаты 1,2 млрд фунтов стерлингов с помощью законной схемы уклонения от уплаты налогов . Налоговая и таможенная служба Ее Величества согласилась завершить дело в 2008 году выплатой 10 млн фунтов стерлингов. [61]

Гитлер замечает

В интервью Times , опубликованном 4 июля 2009 года, Экклстоун сказал: «Я полагаю, ужасно это говорить, но помимо того факта, что Гитлера увезли и убедили сделать то, чего он, я понятия не имею, хотел он делать или нет, он был — в том смысле, что он мог командовать многими людьми — способен был добиваться результатов». [62] По словам Экклстоуна: «Если вы посмотрите на демократию, она не принесла много пользы многим странам — включая эту», имея в виду Соединенное Королевство. [62] Он также сказал, что его друг на протяжении 40 лет Макс Мосли, сын британского фашистского лидера Освальда Мосли , «сделал бы отличную работу» на посту премьер-министра, и добавил: «Я не думаю, что его прошлое было бы проблемой». [62]

Стивен Поллард , редактор The Jewish Chronicle , сказал: «Г-н Экклстоун либо идиот, либо отвратительный с моральной точки зрения. Либо он понятия не имеет, насколько глупы и оскорбительны его взгляды, либо он их понимает и заслуживает того, чтобы все порядочные люди его презирали». [63] В последующем интервью The Jewish Chronicle Экклстоун сказал, что его комментарии были поняты неправильно, но извинился, сказав: «Мне просто жаль, что я был идиотом. Я искренне, по-настоящему извиняюсь». [64] Однако, когда позже Associated Press сообщило Экклстоуну , что Всемирный еврейский конгресс призвал к его отставке, он сказал: «Жаль, что они не разобрались с банками», имея в виду финансовый кризис 2007–2008 годов , и заявил: «У них везде большое влияние». [65]

Обвинение во взяточничестве

В судебном процессе 2012 года против бывшего директора по рискам BayernLB Герхарда Грибковски государственный обвинитель обвинил Экклстоуна в соучастии в деле. Грибковски признался в обвинениях в уклонении от уплаты налогов, злоупотреблении доверием и получении взяток. В заключительных прениях на мюнхенском процессе государственный обвинитель заявил суду, что Экклстоуна «не шантажировали, он является соучастником в деле о взяточничестве». По словам прокурора и ответчика, Экклстоун заплатил бывшему банкиру около 44 миллионов долларов, чтобы избавиться от доли кредитора в Формуле-1. Экклстоун сказал прокурорам, что заплатил Грибковски, потому что тот шантажировал его, рассказывая налоговым органам Великобритании о семейном трасте, контролируемом бывшей женой Экклстоуна. [66] В ноябре 2012 года частная инвестиционная компания Bluewaters Communications Holdings подала иск на сумму 409 млн фунтов стерлингов против продажи Формулы-1 в 2005 году, утверждая, что она является законным владельцем этого вида спорта. [67]

В мае 2013 года Süddeutsche Zeitung сообщила, что мюнхенская прокуратура предъявила Экклстоуну обвинение по двум пунктам взяточничества после двухлетнего расследования его отношений с Грибковски. [68] В июле 2013 года немецкие прокуроры предъявили Экклстоуну обвинение в предполагаемом взяточничестве. Обвинение касается выплаты Грибковски 44 млн долларов (29 млн фунтов). Это было связано с продажей доли в Формуле 1. [69] Грибковски, руководитель банка BayernLB, был признан виновным в получении взяток в размере 44 млн долларов и неуплате налога с этих денег. [70]

14 января 2014 года суд в Мюнхене постановил, что Экклстоун действительно будет судим по обвинению во взяточничестве в Германии, [71] а 5 августа 2014 года тот же суд постановил, что Экклстоун может выплатить 60 миллионов фунтов стерлингов в качестве компенсации, не признавая вины, чтобы положить конец судебному разбирательству. [72]

Комментарии о разнообразии и расизме

В течение нескольких недель после событий убийства Джорджа Флойда семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон , единственный чернокожий гонщик Формулы-1, создал собственную комиссию по борьбе с расизмом и повышению разнообразия, а Формула-1 запустила инициативу We Race As One по борьбе с глобальным неравенством. В интервью CNN Экклстоун сначала похвалил усилия Хэмилтона, но затем усомнился в том, «принесет ли это что-то плохое или хорошее для Формулы-1», прежде чем сказать, что «во многих случаях чернокожие люди более расистские, чем белые». [73] В ответ Хэмилтон выступил против Экклстоуна, раскритиковав его в Instagram за «невежество и необразованность», и что он понял, почему ничего не было сделано для решения проблемы разнообразия и расизма. [74] [75] Formula One Group также выступила с заявлением, в котором говорилось, что они «полностью не согласны с комментариями Берни Экклстоуна, которым нет места в Формуле-1 или обществе», и добавили, что его титул почетного председателя истек в январе 2020 года. [76]

Незаконное хранение огнестрельного оружия

Экклстоун был арестован бразильскими властями 25 мая 2022 года за незаконное ношение огнестрельного оружия при посадке на частный самолет в Швейцарию. В его багаже ​​во время рентгеновского сканирования был обнаружен незарегистрированный пистолет LW Seecamp .32. Экклстоун признал, что владеет пистолетом, но сказал, что в то время не знал, что он находится в его багаже. Впоследствии он заплатил залог и был освобожден для поездки в Швейцарию. [77]

Комментарии о российском вторжении в Украину

Экклстоун с американским руководителем Чейзом Кэри и президентом России Владимиром Путиным на Гран-при России 2017 года

30 июня 2022 года Экклстоун появился в интервью на ITV « Доброе утро, Британия» . Соведущая Кейт Гарравей спросила, является ли Экклстоун «все еще другом» Владимира Путина , на что он ответил, что «принял бы пулю» за него, потому что он «первоклассный человек». [78] Экклстоун утверждал, что российское вторжение в Украину было просто «ошибкой», которую совершают все бизнесмены. Затем Экклстоун упомянул, что, по его мнению, президент Зеленский мог предотвратить вторжение в Украину. [79] Другой соведущий GMB Бен Шепард спросил о смерти невинных украинских граждан, на что Экклстоун сказал, что это не было «преднамеренным» и привел примеры американских вторжений в другие страны.

В том же интервью Экклстоун выступил против запрета на участие российских гонщиков в Формуле-1 . Он предположил, что не стал бы отменять Гран-при России или запрещать российским гонщикам участие, если бы он был частью процесса принятия решений. [80] [ нужен лучший источник ] В ответ Формула-1 опубликовала заявление, в котором говорилось: «Комментарии, сделанные Берни Экклстоуном, являются его личными взглядами и находятся в резком противоречии с позицией современных ценностей спорта». [81]

Налоговое мошенничество

11 июля 2022 года Экклстоуну было официально предъявлено обвинение в налоговом мошенничестве («мошенничество путем предоставления ложных сведений») Королевской прокурорской службой после изучения файла, направленного в Королевскую прокурорскую службу Управлением по доходам и таможенным сборам Ее Величества, в котором сообщалось, что он не задекларировал зарубежные активы на сумму 400 миллионов фунтов стерлингов. [82]

Первое слушание дела было назначено на 22 августа в Вестминстерском магистратском суде . [83] В январе 2023 года дата судебного разбирательства была перенесена на ноябрь 2023 года на административном слушании в Королевском суде Саутуарка . [84]

12 октября 2023 года в Королевском суде Саутуарка Экклстоун признал себя виновным в мошенничестве, согласившись выплатить почти £653 млн в качестве налоговой задолженности и штрафов. Он был приговорен к 17 месяцам тюремного заключения с отсрочкой исполнения приговора на два года. [85]

Биография Тома Бауэра

В 2011 году Faber and Faber опубликовали биографию Тома Бауэра « No Angel: The Secret Life of Bernie Ecclestone» , написанную при содействии Экклстоуна. Предыдущие разоблачительные биографии Бауэра таких деятелей, как Роберт Максвелл, заставили комментаторов, таких как Брайан Эпплйард , писавший для New Statesman , выразить удивление по поводу сотрудничества Экклстоуна. [86]

В книге описывается эпизод на Гран-при Аргентины 1979 года, когда Колин Чепмен предложил Марио Андретти 1000 долларов за то, чтобы тот столкнул Экклстоуна в бассейн отеля в Буэнос-Айресе. Нервничающий Андретти подошел к Экклстоуну и признался в заговоре, на что Экклстоун ответил: «Заплати мне половину, и ты сможешь». [87]

Личная жизнь

По состоянию на февраль 2024 года список миллиардеров мира Forbes оценил чистую стоимость активов Экклстоуна в 2,9 миллиарда долларов. [88] В начале 2004 года он продал одну из своих лондонских резиденций в Кенсингтонском дворце , никогда в ней не проживая, индийскому сталелитейному магнату Лакшми Митталу за 57,1 миллиона фунтов стерлингов. [89] На площадках Гран-при Экклстоун использовал серый передвижной дом, известный как «автобус Берни», в качестве своей штаб-квартиры. [90] В 2005 году Экклстоун продал свою яхту Va Bene стоимостью 9 миллионов фунтов стерлингов своему другу Эрику Клэптону . Терри Ловелл опубликовал биографию Экклстоуна « Игра Берни: внутри мира Формулы-1 Берни Экклстоуна» в марте 2003 года после того, как юридические проблемы задержали ее публикацию с первоначальной даты в ноябре 2001 года . [91] Экклстоун отказался от рыцарского звания в начале 2000-х, поскольку не считал, что заслуживает его. В интервью 2019 года он заявил, что если он принес стране что-то хорошее, то он был бы рад, но он не ставил перед собой такой цели, поэтому не заслужил признания. [24]

Экклстоун был женат трижды. От первой жены Айви у него есть дочь Дебора, через которую он является прадедушкой. У него пятеро внуков — две внучки и три внука. [92] У Экклстоуна были 17-летние отношения с Туаной Тан, которые закончились в 1984 году, когда Славица Радич , позже его вторая жена, забеременела. [93] Затем Экклстоун был женат на бывшей модели Armani Радич, уроженке Югославии , в течение 23 лет. [94] У пары есть две дочери, Тамара (родилась в 1984 году) и Петра (родилась в 1988 году). В 2008 году Славица Экклстоун подала на развод. [95] Славица урегулировала их развод полюбовно, получив, как сообщается, от 1 до 1,5 миллиарда долларов компенсации. [96] Развод был оформлен 11 марта 2009 года. [97] В августе 2012 года Экклстоун женился на Фабиане Флоси, вице-президенте по маркетингу Гран -при Бразилии . [98] Флоси на 46 лет моложе Экклстоуна. [99] Сын Экклстоуна и Флоси родился в июле 2020 года. [100] [101] Он является одним из старейших известных отцов .

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Награды и почести

Примечания

  1. ^ Согласно нескольким источникам: [3] [4] [5]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Берни Экклстоун: Краткая история мозга Формулы-1 стоимостью в миллиард долларов". Bleacher Report. 22 марта 2011 г. Получено 8 ноября 2011 г.
  2. ^ "Главная страница Daily and Sunday Express | Express Yourself :: Быстрая жизнь миллиардера Берни Экклстоуна". Daily Express . 16 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2011 г. Получено 8 ноября 2011 г.
  3. ↑ Уивер, Пол (15 мая 2013 г.). «Будущее Берни Экклстоуна в Формуле-1 под угрозой, поскольку готовятся обвинения во взяточничестве». The Guardian . Лондон . Получено 25 июня 2013 г.
  4. ^ "Столкновение Марка Уэббера и Себастьяна Феттеля: глава Формулы-1 Берни Экклстоун недоволен тактикой Red Bull". The Independent . Лондон. 26 марта 2013 г. Получено 25 июня 2013 г.
  5. ^ Берванакис, Мария (23 января 2012 г.). «Быстрая жизнь „F1 Supremo“ Берни Экклстоуна». News Limited Network. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 г. Получено 25 июня 2013 г.
  6. ^ abcde Тремейн, Дэвид (1996). Формула-1: Полное руководство по гонкам (1-е изд.). Эйвонмут , Бристоль, Соединенное Королевство: Parragon Book Service. стр. 8. ISBN 0-7525-1762-7. Получено 1 марта 2008 г.
  7. ^ "Гран-при, гран-при". The Economist . ISSN  0013-0613 . Получено 24 марта 2023 г.
  8. ^ "Состояние Берни Экклстоуна — список богатейших людей Sunday Times 2021". The Sunday Times . ISSN  0140-0460 . Получено 15 июня 2021 г. .
  9. ^ ab "Malaysian executive buys QPR from Ecclestone". The Washington Times . 18 августа 2011 г. Получено 6 октября 2012 г.
  10. ^ abcdef Бауэр, Том (2011). Никакого ангела: Тайная жизнь Берни Экклстоуна. Faber and Faber. С. 11–15. ISBN 9780571269365.
  11. ^ Кэри, Том (28 октября 2010 г.). «Берни Экклстоун в 80: хронология» . The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Получено 8 ноября 2011 г.
  12. ^ ab Бедный мальчик из Саффолка — миллиардер Формулы-1 Архивировано 10 ноября 2013 г. в Wayback Machine , Eastern Daily Press , 3 марта 2011 г. Получено 16 мая 2011 г.
  13. ^ "Фамилии, начинающиеся с E". bexley.gov.uk . Архивировано из оригинала 8 июня 2016 . Получено 9 декабря 2016 .
  14. ^ Биография Берни Экклстоуна на Grand Prix.com. Получено 10 февраля 2014 г.
  15. ^ "Берни Экклстоун – Профиль гонщика Формулы-1". ESPN . Получено 25 июня 2013 г.
  16. ^ Ловелл, Терри (2009). Берни Экклстоун: король спорта . Лондон: Джон Блейк. стр. 25. ISBN 978-1-84454-826-2.
  17. ^ Смолл, Стив (1994). Полный список Гран-при Гиннесса Кто есть кто . Энфилд: Guinness Publishing . стр. 411. ISBN 0-85112-702-9.
  18. ^ Sylt, Christian (10 ноября 2013 г.). «Берни Экклстоун подписывает сделку на 600 миллионов долларов в Формуле-1». Autoweek . Получено 14 июля 2020 г. .
  19. ^ "8W – Who – Graham Hill". Autosport . 10 июня 2002 г. Получено 4 июля 2009 г.
  20. ^ О'Киф, Томас С. (6 октября 1999 г.). «Формула Берни (Табак + ТВ + Треки = 2 миллиарда долларов)». Atlas F1 . Получено 14 июля 2020 г. .
  21. ^ Лоуренс (1999) стр. 116 Торанак утверждает, что Экклстоун изначально предлагал £130 000, но снизил предложение в последнюю минуту. Экклстоун отрицает, что это произошло. Ловелл (2004) стр. 32–33
  22. ^ Генри, Алан (2003). The Power Brokers: The Battle for F1's Billions. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International. С. 14–15. ISBN 978-1-61059-216-1.
  23. ^ Гарретт, Джерри (1 октября 2002 г.). «Доктор Уоткинс, ангел-хранитель». Автомобиль и водитель . Получено 14 июля 2020 г.
  24. ^ ab "ОБЯЗАТЕЛЬНО К СЛУШАНИЮ: Берни Экклстоун в гостях на официальном подкасте F1". www.formula1.com . Получено 13 января 2020 г. .
  25. ^ ab Эдмондсон, Лоуренс (27 октября 2010 г.). «Экклстоун в 80: хронология Берни Экклстоуна». ESPN . Получено 14 июля 2020 г. .
  26. ↑ Saward, Joe (7 марта 2002 г.). «Кто чем владеет в Формуле 1?». GrandPrix.com. Архивировано из оригинала 1 июня 2002 г. Получено 14 июля 2020 г.
  27. ^ Тремейн, Дэвид (1 октября 2004 г.). «Стюарт в ходатайстве перед Экклстоуном после отмены Гран-при Великобритании». The Independent . Получено 14 июля 2020 г.
  28. ^ "Silverstone seals British GP deal". BBC Sport. 9 декабря 2004 г. Получено 14 июля 2020 г.
  29. ↑ Генри, Алан (23 ноября 2004 г.). «Экклстоун сталкивается со своим величайшим вызовом контролю». The Guardian . Получено 14 июля 2020 г. .
  30. ^ "Юридический удар для Экклстоуна". ITV F1. 7 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2007 г. Получено 1 марта 2008 г.
  31. ^ "Bernie defiant". ITV F1. 6 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2007 г. Получено 1 марта 2008 г.
  32. ^ "Берни предлагает зарплату в размере 260 млн фунтов стерлингов". ITV F1. 7 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2007 г. Получено 1 марта 2008 г.
  33. ^ "Экклстоун останется у власти". ITV F1. 22 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Получено 1 марта 2008 г.
  34. ^ Даунс, Стивен (25 ноября 2005 г.). «Ecclestone продает долю в F1 за £1bn» . The Times . Получено 13 апреля 2020 г.
  35. ^ Дафф, Алекс (25 ноября 2005 г.). «Экклстоун продает часть акций Формулы-1 компании CVC». Bloomberg News . Получено 13 апреля 2020 г.
  36. ^ "JP Morgan распродается". GrandPrix.com. 6 декабря 2005 г. Получено 13 апреля 2020 г.
  37. ^ Уоллоп, Гарри (7 декабря 2005 г.). «CVC перемещается в водительское кресло F1» . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Получено 13 апреля 2020 г.
  38. ↑ Noble, Jonathan (21 марта 2006 г.). «CVC получает одобрение ЕС; необходимо продать MotoGP». Autosport . Получено 13 апреля 2020 г. .
  39. ^ Олсон, Пенни (28 марта 2006 г.). «CVC включается в работу с долей Ecclestone's F1». Forbes . Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 г. Получено 13 апреля 2020 г.
  40. ^ "CVC покупает акции Lehman Brothers' F1". Autosport . 31 марта 2006 г. Получено 13 апреля 2020 г.
  41. ^ "CVC приобретает Allsport". www.autosport.com . Получено 22 февраля 2023 г. .
  42. ^ "Правообладатели CVC покупают больше в Формуле-1". Times of Malta . 2 апреля 2006 г. Получено 22 февраля 2023 г.
  43. ^ Моссоп, Джеймс (22 июля 2007 г.). «Берни Экклстоун сразится с американцем Стэном Кронке за контроль над «Арсеналом»» . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Получено 13 апреля 2020 г.
  44. ^ "Хилл винит экономику Формулы-1 в потере Гран-при". Autosport . 4 июля 2008 г.
  45. ^ «Бриаторе говорит, что F1 нуждается в капитальном ремонте». Autosport . 29 июля 2008 г.
  46. ↑ Бенсон, Эндрю (23 января 2017 г.). «Берни Экклстоун уволен, поскольку Liberty Media завершила поглощение за 8 млрд долларов». BBC Sport . Получено 22 января 2017 г.
  47. ↑ Брюссель обвиняет автогонки Формулы-1 в злоупотреблении своим доминирующим положением - The Irish Times, 30 июня 1999 г.
  48. ^ "Ричардс получает ралли". GrandPrix.com . Inside F1, Inc. 17 апреля 2000 г.
  49. ^ "Ecclestone продает права на ралли". Авария. 11 апреля 2000 г. Получено 13 апреля 2020 г.
  50. ^ МакЭнтегарт, Пит (20 июня 2005 г.). «The 10 Spot: 20 июня 2005 г.». Sports Illustrated . Архивировано из оригинала 29 августа 2005 г. Получено 1 марта 2008 г. 6. Планируемое вторжение Формулы-1 на рынок США придется отложить на несколько лет...
  51. ^ "Genii объединяются с Берни Экклстоуном, чтобы сделать ставку на Saab Automobile". Saabs United. 8 января 2010 г. Архивировано из оригинала 10 января 2010 г. Получено 8 января 2010 г.
  52. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ КЛУБА". Queens Park Rangers FC 3 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2008 г. Получено 1 марта 2008 г.
  53. ^ "Лакшми Миттал инвестирует в QPR" . 20 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 11 января 2022 г.
  54. ^ "Берни Экклстоун теперь является основным акционером Queens Park Rangers". The Guardian . Лондон. 17 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2011 г. Получено 6 октября 2012 г.
  55. ^ Бенсон, Эндрю. «BBC Sport – Берни Экклстоун – человек, мифы и моторы». BBC Sport . Архивировано из оригинала 18 января 2014 года . Получено 18 января 2014 года .
  56. ^ "Хронология: курение и болезни". BBC News . 30 июня 2007 г. Получено 21 марта 2008 г.
  57. ^ abc Rawnsley, Andrew (2001). Слуги народа . Лондон: Penguin Books. ISBN 0-14-027850-8.
  58. ^ "Как разворачивалось дело Экклстоуна". BBC News . 22 сентября 2000 г. Получено 22 марта 2008 г.
  59. ^ "Блэр извинился за неправильное обращение с F1 row". BBC News . 17 ноября 1997. Получено 22 марта 2008 .
  60. ↑ Оливер, Джонатан; Оукшотт, Изабель (12 октября 2008 г.). «Секретные документы раскрывают сделку Тони Блэра с табаком в Формуле-1». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Получено 26 апреля 2010 г.
  61. ↑ Дарраг, Макинтайр (28 апреля 2014 г.). «Экклстоун из Формулы-1 избежал потенциального налогового счета в размере 1,2 млрд фунтов стерлингов». BBC News . Получено 28 апреля 2014 г.
  62. ^ abc Элис Томсон и Рэйчел Сильвестр «Берни Экклстоун, босс Формулы-1, говорит, что деспоты недооценены», The Times , 4 июля 2009 г.; (архивная версия)
  63. ↑ Стив Берд, Рут Гледхилл и Сэм Коутс «Гитлер? Он добился успеха, говорит руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун», The Times , 4 июля 2009 г.
  64. ↑ Саймон Рокер «Экклстоун: я был идиотом из-за Гитлера», The Jewish Chronicle , 6 июля 2009 г.
  65. ↑ Associated Press «Экклстоун заявил, что не уйдет в отставку из-за высказываний Гитлера», USA Today , 6 июля 2009 г.
  66. ↑ Оливер Сьюсс «Экклстоун — соучастник взяточничества, утверждает прокурор», Bloomberg BusinessWeek , 27 июня 2012 г.
  67. ^ "Раскрыт иск на 409 млн фунтов стерлингов против Экклстоуна и CVC". Pitpass.com. 20 ноября 2012 г.
  68. ^ "Берни Экклстоун: боссу Формулы-1, как сообщается, предъявлены обвинения". BBC News . Получено 2 мая 2013 г.
  69. ^ "Боссу Формулы-1 Экклстоуну предъявлены обвинения". BBC. 17 июля 2013 г. Получено 17 июля 2013 г.
  70. ↑ Берни Экклстоун обвиняется немецким судом в предполагаемом взяточничестве Guardian 17 июля 2013 г.
  71. ^ "Формула 1: Экклстоун предстанет перед Германией по обвинению во взяточничестве". BBC News . 16 января 2014 г.
  72. ^ "Босс Формулы-1 Экклстоун платит, чтобы положить конец судебному разбирательству по делу о взяточничестве". BBC News . 5 августа 2014 г.
  73. ↑ Аманда Дэвис; Джордж Рэмси (26 июня 2020 г.). «Часто «черные люди более расистские, чем белые», — говорит бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун». CNN . Получено 28 июня 2020 г. .
  74. ^ "Комментарии Экклстоуна невежественны - Гамильтон". BBC Sport . Получено 28 июня 2020 г.
  75. ^ "Гамильтон: Отсутствие разнообразия в Формуле-1 при Экклстоуне имеет „смысл“". www.motorsport.com . 27 июня 2020 г. . Получено 28 июня 2020 г. .
  76. ^ "F1 выпускает заявление после недавних комментариев Берни Экклстоуна". www.formula1.com . Получено 28 июня 2020 г. .
  77. ^ "Берни Экклстоун: бывший генеральный директор Формулы-1 арестован в Бразилии за незаконное ношение оружия". Sky Sports . 26 мая 2022 г. . Получено 26 мая 2022 г. .
  78. ^ Джексон, Сиба (30 июня 2022 г.). «Берни Экклстоун говорит, что он «принял бы пулю» за «первоклассного» Владимира Путина, защищая войну на Украине». Sky News . Получено 30 июня 2022 г.
  79. ↑ Симоне, Карло (30 июня 2022 г.). «Болельщики GMB реагируют на похвалу Берни Экклстоуна Владимиру Путину». Telegraph & Argus . Получено 30 июня 2022 г.
  80. ^ Ллевеллин, Лиам (30 июня 2022 г.). «Берни Экклстоун хочет вернуть российских гонщиков в Формулу-1 на фоне защиты Владимира Путина». Daily Mirror . Получено 30 июня 2022 г.
  81. ^ Нобл, Джонатан (30 июня 2022 г.). «F1 нападает на защиту Путина Берни Экклстоуна». au.motorsport.com . Получено 30 июня 2022 г. .
  82. ^ Чаппелл, Питер (11 июля 2022 г.). «Берни Экклстоун обвиняется в налоговом мошенничестве» . The Times . Получено 11 июля 2022 г.
  83. ^ Джолли, Джаспер (11 июля 2022 г.). «Берни Экклстоун обвиняется в мошенничестве с активами на сумму 400 млн фунтов стерлингов». The Guardian . Получено 11 июля 2022 г. .
  84. ^ «Берни Экклстоун в суде перед судебным разбирательством по делу о мошенничестве за «недекларирование активов стоимостью 400 млн фунтов стерлингов, хранящихся за рубежом»». uk.finance.yahoo.com . 20 января 2023 г. . Получено 4 февраля 2023 г. .
  85. ^ "Берни Экклстоун признал себя виновным в мошенничестве". BBC News . 12 октября 2023 г. Получено 12 октября 2023 г.
  86. ↑ Appleyard, Bryan (27 апреля 2011 г.). «No Angel: The Secret Life of Bernie Ecclestone». New Statesman . Получено 29 мая 2013 г.
  87. ^ Боуэр, Том (2011). Никакого ангела: Тайная жизнь Берни Экклстоуна. Faber and Faber. стр. 98. ISBN 9780571269365.
  88. ^ "Бернард Экклстоун и семья". Forbes . Получено 15 февраля 2024 г.
  89. ↑ Most-Expensive.net, 28 января 2009 г. Архивировано 1 мая 2013 г. на Wayback Machine
  90. ↑ Daily Telegraph. «Берни Экклстоун: Интервью». Ukmotorsport.com. Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года . Получено 22 августа 2014 года .
  91. ^ Грин, Эндрю (28 февраля 2003 г.). «Формула-1: игра в игру Берни» . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Получено 13 апреля 2020 г.
  92. ^ Ахмед, Мурад (24 ноября 2017 г.). «Берни Экклстоун о смуте и о том, почему Путин должен управлять Европой». Financial Times . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 г.
  93. ^ Боуэр, Том (2012). Никакого ангела: Тайная жизнь Берни Экклстоуна. Faber & Faber. стр. 133. ISBN 9780571269365.
  94. ^ Ловелл (2004) стр.345
  95. ↑ Куинн, Бен (21 ноября 2008 г.). «Жена Берни Экклстоуна в очереди на большую компенсацию при разводе». The Guardian – через www.theguardian.com.
  96. ^ 5 самых дорогих разводов [Закон Гастелума], |3 декабря 2014 г.
  97. ↑ Развод руководителя Формулы-1 Берни Экклстоуна завершен, 11 марта 2009 г.
  98. ^ "Берни Экклстоун, 89 лет, приветствует 4-го ребенка, своего первого с Фабианой Флоси, 44 года". Us Weekly . 2 июля 2020 г. Получено 15 марта 2022 г.
  99. ^ «Дочь босса Формулы-1 не пойдет на его свадьбу». Independent . 29 мая 2012 г. Получено 30 июня 2022 г.
  100. ^ "Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун, 89 лет, приветствует сына от жены Фабианы Флоси, 44 года". PEOPLE.com . Получено 2 июля 2020 г. .
  101. ^ "Берни Экклстоун станет отцом в четвертый раз в возрасте 89 лет". Independent . 3 апреля 2020 г. Получено 3 апреля 2020 г.
  102. ^ "Берни Экклстоун". Motor Sport . Получено 14 июля 2020 .
  103. ↑ Картер, Бен (2 марта 2011 г.). «Душа безумия Берни Экклстоуна». The Roar . Получено 14 июля 2020 г.
  104. ^ "Statliche Auszeichnungen bis 2012" (PDF) . Sportsektion des Bundesministeriums für Landesverteidigung und Sport. 2012 . Проверено 25 июня 2013 г.
  105. ↑ Номинация от Sovereign Ordonnance Архивировано 15 февраля 2020 г. в Wayback Machine № 528 от 27 мая 2006 г. (на французском языке)
  106. ^ "Imperial awards honorary degrees to leading figures in business and academics". Имперский колледж. 14 мая 2008 г. Получено 30 января 2013 г.

Библиография

Внешние ссылки