Альфред Унсер-младший (родился 19 апреля 1962 г.) - по прозвищу « Маленький Эл », чтобы отличить его от своего отца, Эла Унсера , - американский автогонщик на пенсии . Известный прежде всего своей карьерой в чемпионате по автомобилям , Унсер выиграл два чемпионата CART и является двукратным победителем Indianapolis 500 .
В начале своей карьеры Унсер добился успеха в серии Can-Am , выиграв чемпионат в 1982 году . Он присоединился к своему двоюродному дедушке , дяде и отцу, став победителем восхождения на холм Пайкс-Пик , сделав это в 1983 году. Он является двукратным победителем гонки «24 часа Дайтоны» . На его счету наибольшее количество побед на Гран-при Лонг-Бич в истории, выиграв шесть раз.
Унсер родился в семье гонщиков в Альбукерке, штат Нью-Мексико . Он сын Эла Ансера и племянник Бобби Ансера , оба победителя Индианаполиса 500 . Семья Унсер выиграла Инди-500 рекордные девять раз.
К 11 годам Эл Джуниор участвовал в гонках на спринтерских автомобилях . После школы он уже участвовал в серии спринтерских автогонок World of Outlaws . Вскоре он перешел в шоссейные гонки, выиграв титул Super Vee в 1981 году и титул Can-Am в 1982 году.
В 1982 году Унсер дебютировал на трассе CART . Он пережил личную трагедию, когда его сестра Дебби погибла в результате аварии на багги, но это не остановило Унсера; а год спустя он участвовал в своей первой гонке Индианаполис 500 , заняв 9-е место. Через несколько часов после окончания гонки главный стюард Томас У. Бинфорд оштрафовал Унсера-младшего на два круга за то, что он обгонял две машины под предостережением за менее чем 40 кругов до финиша, а также за то, что не позволил будущему победителю Тому Сневе обогнать своего отца с меньшим количеством кругов. осталось 20 кругов. Пенальти сбросил его с первоначального финиша с 9-го на 10-е. Несмотря на то, что его хвалили за выступление в качестве новичка, Унсер-младший едва не уступил награду «Новичок года» Тео Фаби .
Унсер продолжил участвовать в гонках на трассе CART , став одной из восходящих звезд этой серии. В 1985 году он занял второе место в турнирной таблице чемпионата CART , проиграв своему отцу всего на одно очко. Он начал участвовать в чемпионате IROC в 1986 году, выиграв этот чемпионат, одержав две победы в четырех гонках. В возрасте 24 лет Унсер стал самым молодым чемпионом IROC. Унсер выиграл чемпионаты IROC в 1986 и 1988 годах , став последним гонщиком Indycar, выигравшим чемпионат IROC. Унсер выиграл «24 часа Дайтоны» также в возрасте 24 лет, впервые в 1986 году и снова в 1987 году.
Унсер продолжал совершенствоваться на трассе CART, заняв четвертое место в таблице очков в 1986 году , третье в 1987 году , второе в 1988 году и, наконец, впервые выиграв серию в 1990 году . В 1989 году Унсер был на грани победы в своей первой гонке Индианаполис 500, но, сражаясь с Эмерсоном Фиттипальди за лидерство, оба колеса коснулись колес, и Унсер развернулся, ударившись о стену и лишив его шансов. Эта гонка запомнилась замечательным проявлением спортивного мастерства: Маленький Эл вылез из своей разбитой гоночной машины и показал Фиттипальди большой палец вверх, когда тот проезжал мимо Унсера под предостережением. Однако Унсер провел свой день в Инди в 1992 году , победив Скотта Гудиера на 0,043 секунды, что стало самым близким результатом в истории Индианаполиса 500.
В межсезонье он участвовал в гонке Daytona 500 1993 года за Hendrick Motorsports, заняв 36-е место в своем единственном старте NASCAR . Он хорошо участвовал в гонке , бегая с лидером весь день, пока не разбился на поздней гонке с Кайлом Петти и Бобби Хиллином-младшим. Во время интервью с Майком Джоем после аварии Джой спросил его, вернется ли он. Унсер сказал, что хотел бы вернуться, но этого никогда не произойдет. Унсер также тестировал машину Williams F1 , но никогда не участвовал в этой серии.
В 1994 году Унсер снова выиграл Инди , на этот раз с Penske Racing . Его товарищами по команде были Эмерсон Фиттипальди , человек, с которым он сражался пятью годами ранее, и Пол Трейси . Унсер показал доминирующие результаты на протяжении всего сезона, выиграв восемь из 16 гонок на пути к своему второму чемпионату CART, а также был назван в том же году спортсменом года по версии ABC . В 1995 году Унсер вместе с товарищем по команде Эмерсоном Фиттипальди не смог пройти квалификацию в Индианаполисе , и позже он укажет на это как на событие, спровоцировавшее его впадение в алкоголизм и распад брака. Он финишировал вторым после Жака Вильнева по очкам чемпионата CART в 1995 году. В 1996 году он финишировал четвертым , несмотря на то, что у него были шансы выиграть чемпионат до конца сезона.
Унсер занял 13-е место в 1997 году , 11-е место в 1998 году и 21-е место в 1999 году , чему способствовал тот факт, что ему пришлось пропустить две гонки после того, как он сломал ногу в открытии сезона в Майами в результате аварии на первом круге. Снижение производительности Маленького Эла совпало с проблемами команды Penske с собственными шасси, двигателями Mercedes и шинами Goodyear , от которых в то время большинство команд отказались в пользу Firestones . Его товарищи по команде за это время добились столь же неутешительных результатов.
В сезоне 1999 года команда Penske начала отказываться от оклеветанного собственного шасси Penske в пользу шасси клиента Lola. К концу 1999 года пути Унсера и Пенске разошлись, и, в сочетании со смертью Гонсало Родригеса , Пенске заменил Унсера и Родригеса Хелио Кастроневесом и Хилем де Ферраном . Унсер покинул CART, чтобы присоединиться к многообещающей Indy Racing League в кампании 2000 года .
Унсер выиграл в общей сложности 31 гонку за свои 17 сезонов в CART. Общее количество его побед за карьеру, включая IRL, составляет 34, что на данный момент является шестым показателем за всю историю американских гонок с открытыми колесами (по состоянию на 2013 год). Двукратный чемпион Инди-500 и двукратный чемпион по очкам, Унсер сделал блестящую карьеру как один из самых динамичных и успешных гонщиков американских автогонок.(9)
Унсер выиграл в общей сложности три гонки за свою карьеру в IRL, но после того, как в октябре 2003 года в результате аварии на вездеходе он сломал таз , у Унсера возникли трудности с обеспечением поездки в сезоне 2004 года . В конце концов он подписал контракт с Патриком Расингом на три гонки в сезоне, но после финиша на 22-м месте в Ричмонде Унсер наконец объявил о своем уходе из гонок 30 июня 2004 года. Унсер продолжал участвовать в гонках, однако, за пределами водительских способностей. . Он работал советником Патрика Рэйсинга и наставником своего сына Эла Ричарда Ансера , который в то время продвигался по низшим ступеням гонок с открытыми колесами.
В 2006 году Унсер объявил, что он снова вернется в гонки и будет участвовать в гонках Индианаполис 500 2006 года в команде с бывшим победителем Бадди Лазье из команды Dreyer & Reinbold Racing . Это произошло всего через несколько дней после того, как Майкл Андретти также вышел из отставки и пробежал гонку 500. Унсер квалифицировался 27-м из 33 машин и последовательно бежал в верхней половине, пока авария не завершила его день.
В конце августа Унсер принял участие в тестовой сессии Гран-при А1 в Сильверстоуне .
25 января 2007 года Унсер был арестован и обвинен в вождении в нетрезвом виде , наезде и побеге, неоказании помощи при аварии и несообщении о происшествии недалеко от Хендерсона, штат Невада .
2 мая 2007 года было объявлено, что Унсер будет управлять автомобилем легенды гонок Эй Джей Фойта в гонке Indianapolis 500 2007 года , имея на своей машине номер 50 в знак признания 50-летия Эй-Джея в легендарной гонке . Унсер квалифицировался на 25-й стартовой позиции после того, как его выгнали из состава во второй день квалификации.
18 мая 2007 года Унсер впервые публично рассказал о своей борьбе с алкоголизмом , когда он объединил усилия с LIVE out the Bottle , [1] национальной образовательной кампанией, призванной помочь общественности понять необходимость решения проблемы и лечения алкоголизма.
Во время гоночного уик-энда Гран-при Toyota в Лонг-Бич 2009 года Унсер подтвердил, что его карьера в IndyCar фактически окончена. [2] На выходных он вернулся на гонку Toyota Pro/Celebrity Race , которую выиграл в 1985 году, и одержал свою вторую победу в этом соревновании и восьмую победу в Лонг-Бич в общем зачете.
В 2010 году Унсер основал благотворительную организацию Race Clinic for Paralych.
Унсер входит в совет директоров Baltimore Racing Development и помог объявить о планах проведения Гран-при Балтимора 2011 года 17 августа 2009 года. [3]
Унсер был занесен в Зал славы автоспорта Америки в 2009 году .
29 сентября 2011 года Унсер был арестован в Альбукерке, штат Нью-Мексико, по обвинению в неосторожном вождении и вождении при отягчающих обстоятельствах в состоянии алкогольного опьянения. Обвинения были связаны с инцидентом, когда Унсер, как сообщается, участвовал в дрэг-рейсинге на своем внедорожнике Chevrolet Suburban на скорости более 100 миль в час (160 км/ч). Его отстранили на неопределенный срок от работы в IndyCar. [5]
В 2013 году Унсер принял участие в гонке спортивных автомобилей в Thunderhill Raceway Park , легендарных «25 часах Тандерхилла», участвуя в гонках со своим сыном Элом III в качестве товарищей по команде. Унсер доминировал в гонке, но штурман Иван Беллароса разбил машину.
В 2014 году, снова в Лонг-Бич, он принял участие в гонке Pro/Celebrity, финишировав пятым, отстав на 6,115 секунды от победителя Бретта Даверна и четырех других знаменитостей, выиграв дивизион Pro (с 30-секундным отставанием от профессионалов) в свой девятый раз. Победа в Лонг-Бич в целом, что подтвердило прозвище «Король пляжа». Позже в том же году Унсер снова участвовал в гонках на автодроме Индианаполиса , участвуя в гонке Indy Legends Charity Pro/Am во время мероприятия Brickyard Vintage Racing Invitational Ассоциации спортивных автомобилей Vintage Racing. В этой гонке с участием двух пилотов на каждой машине участвовал ветеран Индианаполиса 500. Унсер выиграл гонку вместе с Питером Клуттом на Chevrolet Corvette 1969 года выпуска Клутта . При этом Унсер стал вторым гонщиком, выигравшим как на овале, так и на шоссейной трассе автодрома.
В 2015 году Унсер участвовал в нескольких соревнованиях Goodguys AutoCross, участвуя в гонках на Camaro 1970 года, принадлежащем Speedway Motors. [6] Он также участвовал в индивидуальном национальном чемпионате Клуба спортивных автомобилей Америки , заняв второе место в своем классе, и снова участвует в гонке Тандерхилл на 25 часов. Из-за своего возраста (более 50 лет) Унсер имеет право перейти с профессионального класса на «любительский» класс (серебряный уровень) в соответствии с рейтингами пилотов FIA, используемыми для гонок спортивных автомобилей, хотя Национальная ассоциация автоспорта не использует такой уровень. рейтинги.
20 мая 2019 года, всего за несколько дней до гонки Indianapolis 500 2019 года , Унсеру-младшему было предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде в четвертый раз. [7]
1 октября 2021 года издательство Octane Press опубликовало мемуары Унсера под названием « Эл Унсер-младший: клетчатое прошлое», в соавторстве с Джейд Гурсс.
Унсер женился на Шелли; позже пара развелась. [8] У него четверо детей: Эл Ричард Ансер , Коди Ансер, Шеннон Ансер и Джо Ансер. [9] Коди потеряла способность пользоваться ногами 5 февраля 1999 года, когда ей было 12 лет. [9] В 13 лет она вместе со своей матерью Шелли основала Фонд Коди Ансера «Первый шаг» и написала об этом в US News & World Report . [10] Шелли Унсер умерла 15 августа 2018 года. 30 сентября 2021 года Унсер-младший женился на Норме Лоуренс. [11]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)
( ключ )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )
Рик Галлес сформировал новую команду для 19-летнего Эла Ансера-младшего и опытного Боба Эрла. Оба выиграли гонки в предыдущем сезоне: Эрл выиграл оба выступления, а Унсер - один из двух, и к ним в качестве предсезонных фаворитов присоединился чемпион Европы по FSV 1977 года Арье Луендейк (который позже переименовал себя в Луендык, чтобы помочь США). нажимать). Другой ведущий соперник 1980 года, Пит Халсмер, пропустил первую гонку на Ralt RT5/80 Фрэнка Арсьеро, попытав счастья в Atlantic и Indy 500. Затем он и Унсер вели великую борьбу на протяжении всего сезона, финишировав со счетом 1–2 в гонке. пять из девяти гонок. Хальсмер не смог полностью наверстать упущенное в первой гонке, и Унсер завоевал титул всего с преимуществом в четыре очка.
Впервые Унсер привлек к себе внимание, когда в 1981 году в возрасте 19 лет выиграл чемпионат Bosch Super Vee Championship. Маленькие одноместные автомобили с 200-сильными двигателями на базе Volkswagen напоминают миниатюрные автомобили Indy.
