stringtranslate.com

Международные авиалинии Украины

ПАО «Международные авиалинии Украины» , часто сокращаемое до МАУ ( укр . Авиакомпанія Міжнародні Авіалінії України , латиниз . Авиакомпания Міжнародні Авиалиній України , IPA: [ ɑwijɐkomˈpɑn⁽ʲ⁾ijɐ miʒnɐˈrɔd⁽ʲ⁾n⁽ʲ⁾i ˌɑwijɐˈl⁽ʲ⁾in⁽ʲ⁾iji ʊkrɐˈjinɪ] ), — национальный авиаперевозчик и крупнейшая авиакомпания Украины [1] со штаб  -квартирой в Киеве [2] и основным хабом в киевском международном аэропорту Борисполь . Она выполняет внутренние и международные пассажирские рейсы и грузовые перевозки в Европу, на Ближний Восток, в США, [3] Канаду, [4] и Азию. Из-за вторжения России в 2022 году все рейсы были отменены с 24 февраля 2022 года. Авиакомпания прекратила все операции, а флот был припаркован в киевском Борисполе, за исключением одного Embraer 190, UR-EMC, припаркованного в Одессе. Авиакомпания не будет работать до тех пор, пока не закончится война и не будет снят запрет на гражданские полеты в воздушном пространстве Украины. Возобновление операций также зависит от того, останется ли парк самолетов — или достаточная его часть — нетронутым на протяжении всей войны.

История

Ранняя история

Boeing 737-200 Международных авиалиний Украины в 1998 году

Она была создана как альтернатива авиакомпании «Украинские авиалинии», пережитку советской эпохи, когда в каждой стране была действующая авиакомпания под финансовым и коммерческим контролем главного офиса «Аэрофлота» в Москве, пока Советский Союз не распался , и авиалайнеры на земле в каждом аэропорту не стали собственностью государства, в котором они находились на земле. В начале 1992 года тогдашний министр авиации Украины достиг соглашения об аренде двух самолетов B737-400 у Guinness Peat Aviation (GPA), ирландской компании по лизингу самолетов, и создании новой авиакомпании для работы по «международно-приемлемым стандартам безопасности, надежности и обслуживания между Украиной и Европой».

В сентябре 1992 года GPA и новая авиакомпания назначили базирующуюся в Дублине международную авиационную консалтинговую компанию Avia International руководить созданием и запуском авиакомпании. Тесно сотрудничая с избранными бывшими сотрудниками Ukraine Airlines, совместная команда преуспела в запуске рейсов в несколько пунктов назначения по расписанию, начиная с рейса Киев- Лондон 25 ноября 1992 года. Другие маршруты, открытые в этот период, связывали Киев с Берлином, Парижем, Франкфуртом, Веной и Амстердамом.

Она стала одним из первых «совместных предприятий с иностранным капиталом» на Украине и первой авиакомпанией в бывшем Советском Союзе, которая использовала новый на тот момент Boeing 737-400 . [ требуется ссылка ] Учредителями-акционерами были Украинская ассоциация гражданской авиации и GPA.

Авиакомпания начала грузовые перевозки на самолете Boeing 737-200 13 ноября 1994 года в Лондон и Амстердам .

В 1996 году Austrian Airlines и Swissair стали акционерами, инвестировав 9 миллионов долларов США в новый капитал. [ необходима цитата ]

В 2000 году Европейский банк реконструкции и развития стал акционером, инвестировав 5,4 млн долларов. В 2006 году МАУ приняла новую систему классификации грузовых перевозок [ необходимо разъяснение ] , которая позволила авиакомпании перевозить более широкий ассортимент товаров: от живых животных до свежих продуктов питания и ценных предметов. Кроме того, была введена экспресс-услуга для удовлетворения потребностей клиентов, желающих воспользоваться услугами ускоренной доставки грузов. [ необходимо цитирование ]

События с 2013 года

Первый самолет Boeing 777-200ER авиакомпании «Международные авиалинии Украины» был доставлен в феврале 2018 года
Бывший самолет Boeing 737-300 Международных авиалиний Украины , выведенный из эксплуатации в 2019 году.

В первой половине 2013 года количество пассажиров авиакомпании выросло на 60% до 2 200 000 человек. По словам президента компании Юрия Мирошникова, МАУ планировала достичь тех же годовых результатов 2013 года (т. е. достичь годового количества пассажиров в 4 400 000 человек ). [5] Также в 2013 году в связи с прекращением деятельности конкурента Aerosvit МАУ открыла новые рейсы из Украины в Баку , Азербайджан ; Ереван , Армения ; Ларнаку , Кипр ; Мюнхен , Германия ; Варшаву , Польша ; Вильнюс , Литва ; Прагу , Чехия ; Афины , Греция ; Батуми , Грузия ; Москву ( аэропорт Шереметьево ), Екатеринбург , Санкт-Петербург , Калининград , Нижневартовск , Новосибирск , Ростов-на-Дону и Сочи в России ; и Бишкек , Киргизия . [6] 25 апреля 2014 года авиакомпания МАУ начала прямые рейсы из Киева в Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке , США . [7]

В октябре 2015 года российское правительство запретило авиакомпании МАУ совершать полеты в российские пункты назначения в ответ на запрет правительства Украины российским авиакомпаниям совершать полеты в Украину. [8] Россия аннексировала Крым в 2014 году.

С июня 2016 года большинство международных рейсов МАУ продаются по базовому тарифу «только ручная кладь». Если пассажиры, бронирующие этот тариф, хотят зарегистрировать багаж, авиакомпания взимает плату до 60 долларов США за рейс. [9] Кроме того, с лета 2016 года в северном полушарии МАУ арендовала самолет ERJ 145 у «Днеправиа» (также входит в группу «Приват» ) для ежедневных рейсов в Черновцы (поскольку состояние аэропорта не позволяет осуществлять полеты на E-190 и B737). [10]

14 июня 2016 года Национальное антикоррупционное бюро Украины провело обыск в офисах авиакомпании МАУ в связи с расследованием Бюро по факту неуплаты пассажирских сборов в Государственный авиационный фонд. [11]

В марте 2018 года Ukraine International объявила о плане модернизации флота. Хотя первый из трех подержанных самолетов Boeing 777-200ER уже был доставлен, авиакомпания ожидала несколько новых самолетов Boeing 737 и Embraer 195 в течение года, чтобы заменить свои последние Boeing 737 Classics . [12]

Авиакомпания Ukraine International прекратила свое членство [13] в программе лояльности Flying Blue 1 января 2019 года. По словам нового генерального директора , МАУ ожидала убытков в размере около 50 миллионов долларов США в 2019 году и приняла меры по экономии средств. [ 14]

В сентябре 2021 года авиакомпания МАУ объявила о планах пополнить свой флот двумя самолетами Boeing 777-300 , в первую очередь для чартерных перевозок. [15]

Приостановка деятельности

Когда в феврале 2022 года началось российское вторжение в Украину , украинское правительство закрыло воздушное пространство Украины для коммерческих авиаперевозок, что серьезно повлияло на деятельность Ukraine International. Авиакомпания приостановила свои полеты с 24 февраля того же года, надеясь возобновить их к 23 марта, [16] [17] [18] прежде чем продлить приостановку до конца мая 2022 года. Аэропорт Кастельон-Коста-Асаар в Испании стал хранилищем для их парка из шести самолетов Boeing 737. [19]

Периодически объявлялось о дальнейшем продлении приостановки, а текущее продление было объявлено 10 апреля 2023 года. [20] [21] [22] [23] [24] [25] По состоянию на 20 июля 2023 года в уведомлении о приостановке говорится, что полеты в Украину и из Украины будут приостановлены «до тех пор, пока не будет отменено военное положение в Украине и не будет открыто воздушное пространство Украины». [25]

В 2023 году активы компании были проданы на аукционе , на котором ООО «Океалос Компани» приобрело торговые марки авиакомпании. [26] 22 ноября Хозяйственный суд города Киева ввел в отношении компании процедуру банкротства из-за задолженности перед «Укрэксимбанком» . [27] [28]

Корпоративные дела

Право собственности

В феврале 2011 года правительство Украины продало 61,6% акций МАУ трем существующим миноритарным акционерам за 287 млн ​​грн (36,2 млн долл. США). По состоянию на 26 июля 2013 года авиакомпания принадлежала украинской Capital Investment Project LLC (74%) и кипрской Ontobet Promotions Limited (26%). Capital Investment Process, в свою очередь, принадлежит Ontobet. [29] [30] Владельцы представлены Ароном Майбергом, деловым партнером Игоря Коломойского и бывшим генеральным директором обанкротившейся авиакомпании AeroSvit, из которой частично лицензии и самолеты были переданы Ukraine International Airlines. [31]

Юрий Мирошников ушел с поста президента авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) 12 сентября 2019 года после 15 лет управления национальным перевозчиком Украины и работы в МАУ с 1993 года. Евгений Дыхне займет руководящую должность в МАУ с 18 сентября 2019 года. [32] [33]

Бизнес-фигуры

По состоянию на 22 июня 2016 года структура собственности зарегистрирована следующим образом: 74,1627% Capital Investment Project, Украина и 15,9108% Ontobet Promotions Ltd, Кипр . [34] 2016 год стал вторым годом подряд, когда компания понесла убытки, несмотря на рост числа пассажиров. Согласно февральскому заявлению руководителя компании Юрия Мирошникова, МАУ изо всех сил пыталась оставаться прибыльной в условиях растущей конкуренции со стороны бюджетных авиакомпаний. В 2017 году компания зафиксировала убыток в размере 304 млн грн. [35] Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» сообщила о чистом убытке в размере почти 2,7 млрд грн (около 100 млн долларов) в 2018 году, что примерно в девять раз больше, чем она потеряла в 2017 году, сообщили украинские СМИ 25 марта со ссылкой на отчет инвесторов МАУ. [ необходима цитата ] По состоянию на 2019 год авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) должна была замедлить свои планы по расширению, чтобы стабилизировать свои финансовые показатели и выйти из убытков. [36] Глава государственного регулятора воздушного движения Украины заявил 8 ноября 2019 года, что МАУ должна им 1 млрд грн неоплаченных сборов и штрафов. [37]

Направления

До приостановки деятельности МАУ соединяла Украину с более чем 80 пунктами назначения в Европе , Азии и на Ближнем Востоке , а также с Нью-Йорком [3] и Торонто [4] со своей базы в аэропорту Борисполь , а также выполняла внутренние рейсы. МАУ обслуживала более 1000 рейсов в неделю. [38]

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) была вынуждена внести некоторые вынужденные изменения в свое летнее расписание полетов 2019 года, сократив частоту и пропускную способность на некоторых выбранных маршрутах. [39] Хотя официально авиакомпания не является бюджетной , многие из ее рейсов по всему миру пользуются популярностью у путешественников из-за низких тарифов; они используют международный аэропорт Борисполь в качестве транспортного узла . [40]

Из-за постоянных убытков авиакомпания приостановила полеты в Амман, Ригу, Пекин и Минск в ноябре 2019 года. [41] С 2020 года также были приостановлены полеты в Бангкок и Краков. [42] После вторжения России в Украину в 2022 году авиакомпания временно прекратила свою деятельность и приостановила все полеты по всем направлениям.

Код-шеринговые соглашения

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [43]

Флот

МАУ Боинг 737-800
МАУ Боинг 767-300ER
МАУ Embraer E190

Текущий флот

По состоянию на июль 2024 года флот авиакомпании «Международные авиалинии Украины» состоит из следующих самолетов: [ необходима ссылка ]

Бывший флот

Ранее в состав «Международных авиалиний Украины» входили следующие самолеты: [ необходима цитата ]

Несчастные случаи и инциденты

8 января 2020 года рейс 752 авиакомпании «Международные авиалинии Украины» был сбит Корпусом стражей исламской революции (КСИР) Ирана вскоре после взлета из международного аэропорта Тегерана имени Имама Хомейни. КСИР объяснил это человеческой ошибкой. Самолет, с которым произошел инцидент, UR-PSR, был трехлетним Boeing 737-800 . Все 167 пассажиров и 9 членов экипажа на борту погибли. [47] Катастрофа стала первым смертельным авиационным инцидентом для «Международных авиалиний Украины» с момента начала деятельности в 1992 году. [48]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Международные авиалинии Украины».
  2. ^ "Связаться с Ukraine International Airlines". Ukraine International Airlines. Получено 21 июня 2010 г. "АДРЕС: UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES 201-203, Харьковское шоссе, Киев, 02121, Украина"
  3. ^ ab Корецкая, Яна (6 июня 2014 г.). «Ukraine International Airlines launches direct Kyiv—New York flights». KyivPost . ISSN  1563-6429. LCCN  sn97032040. OCLC  960875078. Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 г. Получено 10 марта 2022 г.
  4. ^ ab Liu, Jim (29 ноября 2017 г.). «Ukraine International планирует запуск в Торонто в июне 2018 г.». Routesonline . Получено 29 ноября 2017 г. .
  5. ^ МАУ похвасталась ростом пассажиропотока и планами начать полеты в США. Корреспондент.net (на украинском языке). УНИАН . 26 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 7 января 2019 года . Проверено 15 сентября 2013 г.
  6. ^ "Новые рейсы из Киева в Азербайджан, Армению, Кипр, Польшу, Литву, Чехию, Грецию, Грузию, Россию и Киргизию на flyUIA.com!". FlyUIA . Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 г.
  7. ^ "МАУ открыла продажу билетов на прямой регулярный рейс Киев – Нью-Йорк". Международные авиалинии Украины . Получено 23 февраля 2014 г.
  8. ↑ Киев, Agence France-Presse (25 октября 2015 г.). «Россия и Украина приостанавливают прямое авиасообщение между странами». The Guardian .
  9. ^ "Официальный сайт МАУ – Международные авиалинии Украины (МАУ) (Украина)". FlyUIA . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 . Получено 22 июня 2016 .
  10. ^ "Украинские международные авиалинии возьмут в аренду ERJ-145 этим летом". ch-aviation .
  11. ^ Изобель Кошив (16 июня 2016 г.). «Одна авиакомпания борется за сохранение первенства в Украине — 16 июня 2016 г.». В офисах Международных авиалиний Украины, доминирующего игрока на рынке страны, прошли обыски в рамках продолжающегося расследования Национального антикоррупционного бюро Украины [...].
  12. ^ "Ukraine International Airlines скорректировала планы расширения флота на 2018 год - новости российской авиации". Russian Aviation Insider . 22 марта 2018 г. Получено 26 февраля 2023 г.
  13. ^ "Flying Blue - Украина International". flyingblue.fr .
  14. ^ Куницкий, Александр. «Президент авиакомпании МАУ Евгений Дыхне: «Я знаю работу компании, как партнера со стороны аэропорта, и знаю, как пассажира. Многие вопросы в компании решаются не в пользу комфорта пассажира»» [Президент МАУ Евгений Дыхне: «Я знаю работу компании как партнер из аэропорта, и я знаю его как пассажира. Многие вопросы в компании решаются не в пользу комфорта пассажира.]. www.unian.net (на украинском языке).
  15. ^ aerotelegraph.com (немецкий) 10 сентября 2021 г.
  16. ^ "Международные авиалинии Украины приостанавливают полеты до 23 марта". Reuters . 27 февраля 2022 г.
  17. ^ "МАУ временно приостанавливает пассажирские перевозки". Международные авиалинии Украины . 24 февраля 2022 г. Получено 4 марта 2022 г.
  18. ^ "МАУ приостанавливает полеты до 23 марта". Международные авиалинии Украины . 27 февраля 2022 г. Получено 4 марта 2022 г.
  19. ^ «Аэропорт Кастельон становится парковкой для украинского авиапарка». Euro Weekly News . 18 февраля 2022 г. Получено 10 августа 2022 г.
  20. ^ "UPD. МАУ продолжает приостанавливать полеты до 31 мая включительно – МАУ (Украина)".
  21. ^ "МАУ продолжает приостанавливать полеты до 23 августа включительно – МАУ (Украина)". FlyUIA . Получено 26 февраля 2023 г. .
  22. ^ "Приостановка рейсов МАУ продлилась до 21 ноября – МАУ (Украина)". FlyUIA . Получено 21 августа 2022 г. .
  23. ^ "МАУ продолжает приостанавливать полеты до 11 января 2023 года включительно". Международные авиалинии Украины . 24 октября 2022 г. Получено 31 декабря 2022 г.
  24. ^ "Приостановка рейсов МАУ продлилась до 19 февраля – МАУ (Украина)". FlyUIA . Получено 3 февраля 2023 г. .
  25. ^ ab "МАУ продлевает приостановку полетов до отмены военного положения и открытия воздушного пространства Украины". FlyUIA . 10 апреля 2023 г. Получено 20 июля 2023 г.
  26. ↑ Демченко, Марія (31 октября 2023 г.). "Активи МАУ продает за безцінь. Чиє у компании майбутнє?". Хмарочос (на украинском языке) . Проверено 16 октября 2024 г.
  27. ^ "Суд запустил процедуру банкротства авиакомпании МАУ" . avianews.com . 26 ноября 2023 г. Проверено 16 октября 2024 г.
  28. ^ "МАУ приземляється, возможно, забыли. Що выбраться из крупнейшей авиакомпании Украины?". Экономическая правда (на украинском языке). 27 ноября 2023 г. Проверено 16 октября 2024 г.
  29. ^ "UIA теперь находится под контролем кипрской компании Ontobet Promotions". ch-aviation . Получено 26 июля 2013 г.
  30. ^ "Список акционеров УМА (на украинском языке)". Государственный реестр акционеров Украины . Получено 26 июля 2013 года .
  31. ^ «Арон Мейберг: профиль руководителя и биография — Bloomberg». www.bloomberg.com .
  32. ^ "Убыточные Международных авиалиний Украины назначают нового президента". www.aerotime.aero . 10 сентября 2019 г.
  33. ^ "Новый президент Международных авиалиний Украины". Russian Aviation Insider . 10 сентября 2019 г.
  34. ^ "АТ "МІЖНАРОДНІ АВІАЛІНІЇ УКРАИНЫ" - Смида". www.smida.gov.ua .
  35. ^ "Международные авиалинии Украины теряют почти 100 миллионов долларов | KyivPost - Ukraine's Global Voice". KyivPost . 26 марта 2019 г.
  36. ^ «Ukraine International ставит финансовую стабильность выше расширения флота». 8 февраля 2019 г.
  37. ^ "Голова Украероруху рассказов о суму боргу авиакомпании МАУ" . Экономическая правда .
  38. ^ "Информация о МАУ - Международные авиалинии Украины (МАУ)" . www.flyuia.com . Проверено 27 июля 2017 г.
  39. ^ «Задержки B737 MAX вынуждают МАУ вносить изменения в расписание полетов». 5 апреля 2019 г.
  40. ^ "Крушение самолета в Иране: самолет авиакомпании Ukraine International Airlines разбился, погибло 176 человек". BBC News . 8 января 2020 г. Архивировано из оригинала 8 января 2020 г. Получено 8 января 2020 г.
  41. ^ "МАУ прекращает полеты в Амман, Минск, Ригу, приостанавливает полеты в Пекин из-за убытков | KyivPost - Ukraine's Global Voice". KyivPost . 25 октября 2019 г.
  42. ^ "МАУ продолжает сокращать программу полетов – Международные авиалинии Украины (МАУ) (Международные)". FlyUIA .
  43. ^ "Профиль о Международных авиалиниях Украины". CAPA . Центр авиации. Архивировано из оригинала 3 ноября 2016 года . Получено 3 ноября 2016 года .
  44. ^ Лю, Джим (15 июня 2019 г.). «Ukraine International / Air Astana начинают код-шеринговое партнерство с июня 2019 г.». Routesonline . Получено 17 июня 2019 г. .
  45. ^ Лю, Джим (10 ноября 2017 г.). "TAP Air Portugal / Ukraine International расширяет кодшеринговые маршруты в W17". Routesonline . Получено 10 ноября 2017 г.
  46. ^ Лю, Джим (22 марта 2018 г.). "TAP Air Portugal расширяет код-шеринг на Украине в S18". Routesonline . Получено 22 марта 2018 г.
  47. ^ Моштагян, Артемис; Берлингер, Джошуа; Гай, Джек (8 января 2020 г.). «Украинский самолет Boeing разбился в Иране после взлета, погибли 176 человек на борту». CNN . Получено 11 марта 2022 г.
  48. ^ Олифант, Роланд; Мендик, Роберт; Николлс, Доминик (8 января 2020 г.). «Иранская авиакатастрофа: все 176 пассажиров погибли, когда украинский Boeing 737 разбился недалеко от Тегерана». The Telegraph . Архивировано из оригинала 8 января 2020 г. . Получено 8 января 2020 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Международными авиалиниями Украины на Wikimedia Commons