stringtranslate.com

Авиация флота (РАН)

Воздушное подразделение флота ( FAA), ранее известное [1] как Авиационная группа ВМС Австралии , является подразделением Королевского военно-морского флота Австралии (RAN), ответственным за эксплуатацию самолетов. ФАУ было основано в 1947 году после покупки двух авианосцев у Королевского флота . Персонал ФАУ участвовал в Корейской войне (действуя с авианосца HMAS  Sydney ) и войне во Вьетнаме (прикрепленный к эскадрилье Королевских ВВС Австралии и роте армейской авиации США ), а также участвовал в последующих конфликтах и ​​операциях с принимающих военных кораблей.

Первоначально использовавшие только самолеты, вертолеты были впервые приобретены ФАУ в 1952 году, образовав первую вертолетную эскадрилью Австралии. Использование вертолетов со временем увеличилось, особенно после 1982 года, когда авианосец HMAS  Melbourne был выведен из эксплуатации и не заменен. В 2000 году, после вывода из эксплуатации самолетов наземного базирования Hawker Siddeley HS 748 , ФАУ стало полностью вертолетной силой, выполняющей функции противолодочной борьбы и морской поддержки. По состоянию на 2018 год ФАУ состоит из пяти действующих эскадрилий, эксплуатирующих четыре типа вертолетов и два типа БПЛА.

История

Hawker Sea Fury на кабине экипажа авианосца HMAS  Sydney во время летных испытаний корабля в 1949 году.

В течение 1920-х годов RAN попыталось заручиться государственной поддержкой для авиационных сил австралийского флота, созданных по образцу Королевской военно-морской воздушной службы и ее преемника, контролируемого Королевскими военно-воздушными силами , - авиационных сил флота . [2] Это было одобрено в рамках усовершенствования вооруженных сил Австралии, но противодействие со стороны Королевских ВВС Австралии (RAAF) побудило кабинет министров распустить организацию в январе 1928 года, вскоре после ее создания. [3] RAAF взяла на себя ответственность за военно-морскую авиацию, которая состояла в основном из самолетов-амфибий , пилотируемых 101-м рейсом RAAF (и его преемниками, 5-й эскадрильей , затем 9-й эскадрильей ) с крейсеров РАН и тендерного гидросамолета HMAS  Albatross. . [4]

Успехи морской авиации во время Второй мировой войны возродили идею создания авиационных сил, контролируемых RAN, с предложениями о том, чтобы Австралия предоставила персонал для управления британским авианосцем и прикрепленными к ним эскадрильями, озвученными в 1944 году, хотя предложение было отозвано в середине 1945 года, поскольку о нехватке рабочей силы. [5] Обзор Комитета обороны правительства Австралии, проведенный после Второй мировой войны, рекомендовал, чтобы послевоенные силы RAN были структурированы вокруг оперативной группы, включающей несколько авианосцев. [6] Первоначальные планы предусматривали строительство трех авианосцев: два действующих и третий в резерве, хотя сокращение финансирования привело к покупке у Королевского флота в июне 1947 года легких авианосцев класса Majestic , Majestic и Terrible . Авиация флота была создана 3 июля 1947 года Советом обороны Содружества для эксплуатации самолетов этих двух авианосцев, а также для обслуживания двух бывших баз Королевских ВВС Австралии в качестве вспомогательных объектов: ими стали HMAS  Albatross в Навре, Новый Южный Уэльс , и HMAS  Nirimba. в Шофилдсе, Новый Южный Уэльс . [8] Поскольку из двух кораблей «Грозный» был ближе к завершению, постройка была завершена без серьезных модификаций. [9] Корабль был введен в эксплуатацию в РАН как HMAS  Sydney 16 декабря 1948 года. [10] В первый рейс Сиднея были доставлены первые две эскадрильи ВВС флота: 805-я эскадрилья с Hawker Sea Furies и 816-я эскадрилья. Эскадрилья с Fairey Fireflies . [11] Обе эскадрильи действовали как 20-я авианосная группа (CAG). [11] Сидней вернулся в Англию в 1950 году, чтобы собрать 21-ю авианосную группу : 808-ю и 817-ю эскадрильи с «Морскими фуриями» и «Светлячками» соответственно. [12]

Во время Корейской войны в конце 1951 года «Сидней» был переброшен в корейские воды вместе с 805-й, 808-й и 817-й эскадрильями военного времени. [13] Во время развертывания авиация флота выполняла функции удара, наземной поддержки и сопровождения, в результате чего три пилота RAN были убиты, четвертый серьезно ранен, а тринадцать самолетов были потеряны. [14] Девять из них были сбиты северокорейской зенитной артиллерией, а самолеты были повреждены зенитной артиллерией еще как минимум девяносто раз. [15] Остальные четыре погибли в результате аварий на палубе или разбились из-за ненастной погоды. [14] Тем временем, Majestic во время строительства подвергался серьезной модернизации для эксплуатации реактивных самолетов, включая установку наклонной кабины экипажа , паровой катапульты и зеркального средства приземления . [16] Чтобы позволить RAN действовать как сила из двух авианосцев, пока Majestic был завершен, Королевский флот в конце 1952 года предоставил в аренду RAN легкий авианосец класса Colossus HMS  Vengeance . [17] Vengeance прибыл в Австралию с тремя Bristol Sycamore. вертолеты для ВВС флота. [18] Хотя Sycamores и не были первыми вертолетами, поступившими на военную службу в Австралии (это название принадлежало Sikorsky S-51 Королевских ВВС Австралии ), они сформировали первую австралийскую эскадрилью военных вертолетов и послужили толчком к созданию первого вертолета в Австралии. школа пилотов. [18]

РАН Ганнет на борту военного корабля США  Филиппинское море

Vengeance был возвращен в Соединенное Королевство в 1955 году, а экипаж был переведен на Majestic , который был принят в состав RAN как HMAS  Melbourne 28 октября 1955 года. Новый авианосец доставил в авиацию флота новые самолеты: de Havilland Sea. Реактивный истребитель-бомбардировщик Venom для 805-й и 808-й эскадрилий, а также турбовинтовой противолодочный самолет Fairey Gannet для 816-й и 817-й эскадрилий. [16] Эти самолеты должны были устареть в конце 1950-х годов, и РАН рассматривало возможность приобретения современных самолетов французского или итальянского дизайна, которые были меньше британских разработок и лучше подходили для операций на легких авианосцах. [20] К концу 1950-х годов, когда «Сидней» был выведен из эксплуатации и переоборудован в военный транспорт, было решено, что военно-морская авиация будет заменена группой из 27 противолодочных вертолетов Westland Wessex , которые будут действовать из Мельбурна. . [21] Это решение было отменено в 1963 году, когда для ВВС флота были заказаны противолодочные самолеты Grumman S-2E Tracker и истребители McDonnell Douglas A-4G Skyhawk . [22] Хотя Мельбурн и ее авиагруппа не играли никакой роли во Вьетнамской войне , австралийские военно-морские авиаторы участвовали в боевых действиях в составе вертолетного рейса ВМС Австралии во Вьетнаме (компонент совместного австралийско-американского экспериментального военного подразделения ) и отряда РАН, 9 Эскадрилья Вьетнам (приписана к 9-й эскадрилье RAAF ). [23]

В 1972 году вертолеты Wessex ВВС флота были заменены противолодочными вертолетами Westland Sea King , хотя небольшое количество Wessex продолжало выполнять служебные и поисково-спасательные функции. [24] Мельбурн оставался на вооружении до середины 1982 года, когда он был переведен в резерв. [25] Австралийское правительство первоначально планировало приобрести HMS  Invincible у Королевского флота и эксплуатировать у него Harrier и вертолеты, но британцы отозвали это предложение после участия корабля в Фолклендской войне , а выборы Австралийской Лейбористской партии в 1983 году привели к отмена планов по замене Мельбурна . [26] [27] Из-за отсутствия авианосца палубная авиация в РАН закончилась 30 июня 1983 года с выводом из эксплуатации нескольких эскадрилий, и многие пилоты РАН присоединились к армии и RAAF или были переведены в авиационные подразделения военно-морские силы других стран. [28] [29] RAN Skyhawks были проданы Королевским ВВС Новой Зеландии , а Trackers были сняты с эксплуатации и проданы частной компании для утилизации. [30]

Sea King парит над кабиной экипажа HMAS  Tobruk в 2008 году, перед учениями по дозаправке вертолета в полете.

Перед продажей RAN Trackers летали с наземных баз в качестве патрульных и наблюдательных самолетов, а самолеты HS 748 продолжали выполнять учебные и транспортные функции по радиоэлектронной борьбе после того, как все остальные самолеты были утилизированы. [31] Переход от полных эскадрилий, размещенных на авианосцах, к полетам с одним или двумя вертолетами , работающими с фрегатов , привел к пересмотру управления и организационного стиля ФАУ: эскадрильи должны действовать с большей независимостью, а менее опытные младшие офицеры берут на себя большую ответственность. ответственность за авиационную деятельность закрепленного за ним корабля. [32] В 1980-х годах были приобретены вертолеты Eurocopter Ecureuil («Белка») и Sikorsky S-70 Seahawk для эксплуатации на базе фрегатов класса «Аделаида» . [33] В начале 1990-х годов эти вертолеты эксплуатировались на борту австралийских кораблей, развернутых для поддержки международной коалиции во время войны в Персидском заливе ; они использовались для противовоздушной разведки и надводного поиска, для доставки абордажных групп на перехваченные корабли, а также для обеспечения поисково-спасательных операций. [34] В 1992 году FAA Sea Kings были погружены на борт HMAS  Tobruk для операции «Утешение» , части операции по оказанию помощи голодающим в Сомали. [35]

В 1990-х годах ФАУ заказало несколько отремонтированных вертолетов Kaman SH-2G Super Seasprite для работы на базе фрегатов класса Anzac в противолодочных и противонадводных целях. [36] Несмотря на то, что вертолеты были введены в эксплуатацию в начале 2000-х годов, они не были в эксплуатации до 2006 года и вскоре после этого были остановлены из-за опасений по поводу их летной годности, системы управления полетом, живучести при авариях и неспособности работать в плохую погоду. [36] [37] Задержки и проблемы с приобретением привели к отмене проекта в марте 2008 года, а завершенные вертолеты были возвращены в Каман. [37] Эти планеры впоследствии были приобретены RNZAF для замены существующего парка SH-2. [38]

С 2000 года, когда была снята с вооружения последняя пара HS 748, авиация флота представляет собой полностью винтокрылую авиацию. [39] (I) Авиация флота стала отвечать за эксплуатацию и техническое обслуживание вертолетных сил РАН из фрегатов классов Аделаида и Анзак , а также десантных и вспомогательных кораблей РАН. [ нужна цитата ]

Текущие эскадрильи

Эскадрильи RAN следуют той же системе нумерации, что и эскадрильи Королевского флота: оперативные подразделения имеют нумерацию от 800 и учебные подразделения - от 700:

MH-60R Seahawk, принадлежащий 816-й эскадрилье, является самым многочисленным самолетом в арсенале RAN.

723- я эскадрилья была последним подразделением ВВС флота, которое эксплуатировало самолеты с неподвижным крылом, когда она отозвала свою пару HS 748 в июне 2000 года . 2 Tracker , пока не была расформирована в августе 1984 года. [45] 816-я эскадрилья была одной из двух палубных авиационных единиц FAA, эксплуатирующих Tracker (вторая — 805-я эскадрилья , эксплуатирующая A-4 Skyhawk ), когда HMAS Melbourne был выведен из эксплуатации в 1982. [46]

Дополнительным летным подразделением Королевского военно-морского флота Австралии была группа Laser Airborne Depth Sounder Flight , базирующаяся в Кэрнсе , которая после вывода HS748 эксплуатировала единственный оставшийся самолет в арсенале RAN. Это подразделение не находилось под оперативным контролем авиации флота, а вместо этого входило в состав Австралийской гидрографической службы с как РАН, так и с гражданским персоналом. [47] Рейс LADS был расформирован в 2019 году. [48]

Пилоты РАН проходят повышение квалификации на самолетах Pilatus PC-9 ФТС №2 ВВС РАФ.

Летное обучение

РАН не несет ответственности за первоначальную базовую и повышенную летную подготовку своего нового экипажа. Базовая летная подготовка проводится в школе базовой летной подготовки трех служб в аэропорту Тамворта , а повышение квалификации пилотов RAN и обучение наблюдателей [1] проводится Королевскими ВВС Австралии : [49] [50]

После того, как экипажи RAN прошли этот процесс, их направляют в 723-ю эскадрилью для обучения переоборудованию вертолетов, прежде чем присоединиться к одной из двух оперативных эскадрилий. 725-я эскадрилья была реформирована для переоборудования нового MH-60R Romeo Seahawk.
1: ^ Описан как «Офицеры морской авиации».

Самолет

Текущий

С 2000 года, когда была снята с вооружения последняя пара HS 748 , авиация флота представляет собой полностью винтокрылую авиацию. [39] Самым многочисленным самолетом в текущем арсенале ФАУ является MH-60R Romeo, эксплуатируемый 816-й эскадрильей, которая обеспечивает полеты малых кораблей класса Adelaide (до 2 самолетов) и класса Anzac (1 самолет). Они выполняют многочисленные миссии, включая борьбу с надводными и подводными лодками. MRH -90 Taipan заменил Westland Sea King в функциях тактической транспортной и логистической поддержки на 808-ю эскадрилью [51] , действующую с десантных кораблей поддержки RAN. В общей сложности шесть из этих самолетов принадлежат и эксплуатируются РАН, а еще семь используются армией . [52] Противовоздушная оборона флота в первую очередь является задачей эсминцев управляемого ракетного оружия типа «Хобарт» , вооруженных ЗРК SM-2 Standard ; по возможности их поддерживают F/A-18 Hornets RAAF. [ нужна цитата ] Министерство обороны в Плане структуры сил на 2020 год сообщило, что планирует расширить и рационализировать парк вертолетов RAN. [53] В октябре 2021 года США одобрили потенциальную продажу Австралии иностранными военными (FMS) 12 дополнительных MH-60R. [54] 13 октября 2021 года MH-60R был потерян в Филиппинском море, при этом три члена экипажа получили лишь легкие ранения. В результате остальные 23 человека были временно задержаны. [55]

Прошлые планы

В Белой книге Министерства обороны 2009 года « Защита Австралии в Азиатско-Тихоокеанском веке: Силы 2030» правительство заявило, что RAN нуждается в 24 новых боевых вертолетах ВМФ к 2014 году, чтобы заменить Seahawks и компенсировать отмененное приобретение Super Seasprite. [51] [57] Требование предусматривало создание вертолета, способного вести как противолодочную, так и противолодочную борьбу, а также выполнять поисково-спасательные и транспортные функции (в первую очередь абордажных групп). [58] Рассматривались два самолета: вертолетный вариант фрегата НАТО NH90 и MH-60 Romeo , версия Sikorsky SH-60 Seahawk . [57] При определении замены учитывалось, что NFH-90 имеет 80% общность с RAN и армейскими MRH-90, и все планеры могут быть собраны на существующих предприятиях в Квинсленде. Кроме того, было оценено, что конструкция из коррозионностойкого композитного волокна обеспечивает лучшую живучесть в случае крушения на море. Однако этот тип вступил в строй только в 2010 году, хотя до этого он был заказан нескольким европейским военно-морским силам. [58] Напротив, MH-60 Romeo находился на вооружении ВМС США с конца 2005 года, и унификация с существующими Seahawk RAN ​​сократила бы необходимость повторного обучения пилотов и обслуживающего персонала, планер имеет меньше внутреннего пространства. места, чем у NFH-90 при том же приблизительном внешнем размере. [58] К октябрю 2009 года РАН рекомендовало MH-60 Romeo, поскольку они были дешевле и менее технологически опасны. [59] 1 июня 2011 года министр обороны Стивен Смит объявил, что был выбран MH-60 Romeo и что 24 вертолета будут поставлены в период с 2014 по 2020 год. [60]

Согласно текущим планам, десантные корабли класса Canberra Королевского военно-морского флота Австралии могут вместить до восемнадцати вертолетов. [61] Хотя корабли потенциально способны эксплуатировать самолеты STOVL , такие как F-35B Lightning и V-22 Osprey , эксплуатация самолетов не была критерием тендера , и, несмотря на многочисленные предложения, Правительство Австралии указало, что оно не намерено закупать самолеты для авиации флота, которые будут работать из класса Canberra . [62] [63] [64] Однако в 2014 году и Тони Эбботт , премьер-министр , и Дэвид Джонстон , министр обороны указали, что в Белой книге Министерства обороны 2015 года потенциально может быть рассмотрена покупка некоторого количества самолетов F-35B. в рамках финального транша заказов F-35 для Австралии. [65] В середине 2015 года, после того, как комитету Сената Австралии были представлены доказательства , в которых Министерство обороны признало, что адаптация двух кораблей класса «Канберра» для эксплуатации F-35B потребует значительных затрат , от этого плана отказались. из предполагаемого списка предложений, которые будут включены в предстоящий официальный документ правительства по обороне . [66]

Ушедший на пенсию

Примеры многих самолетов, эксплуатируемых авиацией флота, выставлены в Музее авиации флота на авиабазе HMAS Albatross.

A-4G на борту HMAS Melbourne
Вертолет Westland Wessex
S -2 Tracker готовится к запуску с базы HMAS в Мельбурне.
Eurocopter AS350 Écureuil РАН, 2008 г.

Оружие и снаряжение

Текущий

Примечания

^ (I) Bombardier Dash 8 , оснащенный LADS , принадлежит RAN, но он прикреплен к Гидрографической службе Королевского военно-морского флота Австралии , а не к FAA.

^ (II) Относится к количеству отдельных самолетов, эксплуатируемых ФАУ в течение всего срока службы, а не к количеству самолетов, находящихся в эксплуатации в любой момент в течение этого срока службы.

Рекомендации

  1. ^ Королевский флот Австралии. «Авиация флота». www.navy.gov.au. ​Проверено 29 марта 2021 г.
  2. ^ ANAM, Летающие станции , стр. 15–6.
  3. ^ ANAM, Летающие станции , стр. 16–7.
  4. ^ ANAM, Летающие станции , стр. 16–21.
  5. ^ ANAM, Летающие станции , стр. 29–35.
  6. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути , с. 33
  7. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути , стр. 38, 45–47.
  8. ^ ANAM, Летающие станции , стр. 43–4.
  9. ^ Райт, Решения австралийских перевозчиков , стр. 151
  10. ^ Хоббс, во Флоте и нации , с. 211
  11. ^ Аб Маккаффри, Морская мощь на берегу и в воздухе , с. 173
  12. ^ Маккаффри, в «Морская мощь на берегу и в воздухе» , стр. 173–4.
  13. ^ Маккаффри, Морская мощь на берегу и в воздухе , стр. 174, 177
  14. ^ Ab Cooper, в Королевском военно-морском флоте Австралии , стр. 177
  15. ^ Маккаффри, Морская мощь на берегу и в воздухе , с. 178
  16. ^ Аб Хоббс, HMAS Мельбурн - 25 лет спустя , с. 6
  17. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути , с. 94
  18. ^ ab Австралийский музей военно-морской авиации, Летающие станции , с. 111
  19. ^ Райт, Решения австралийских перевозчиков , стр. 160
  20. ^ Купер, Королевский военно-морской флот Австралии , с. 187.
  21. ^ Купер, Королевский военно-морской флот Австралии , с. 193.
  22. ^ Купер, в Королевском военно-морском флоте Австралии , стр. 193–194.
  23. ^ «Военно-морские операции во Вьетнаме». Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 30 апреля 2010 года . Проверено 6 января 2011 г.
  24. ^ Бишоп и Чант, Авианосцы , с. 62
  25. ^ Джонс, Королевский военно-морской флот Австралии , стр. 227
  26. ^ Райт, Решения австралийских перевозчиков , стр. 167.
  27. ^ Хоббс, HMAS Мельбурн - 25 лет спустя , с. 9
  28. ^ Джонс, в Королевском военно-морском флоте Австралии , стр. 227–8.
  29. ^ Мисон, Грэм. «Морской Харриер внизу». Harrier.org.uk. Архивировано из оригинала 12 декабря 2010 года . Проверено 7 января 2011 г.
  30. ^ АНАМ, Летающие станции , с. 256
  31. ^ АНАМ, Летающие станции , стр. 241-3, 256, 258
  32. ^ АНАМ, Летающие станции , стр. 259, 272
  33. ^ ANAM, Летающие станции , стр. 259–60.
  34. ^ ANAM, Летающие станции , стр. 266–71.
  35. ^ АНАМ, Летающие станции , с. 272
  36. ^ аб Уолтерс, Патрик (10 февраля 2007 г.). «Сиспрайт направился к куче мусора». Австралиец . стр. 1–2.
  37. ^ аб Уолтерс, Патрик (18 июня 2009 г.). «1,4 миллиарда долларов потрачены на отмену Seasprite». Австралиец . п. 4.
  38. ^ «Проект вертолета Seasprite одобрен» . Пресс-релиз . beehive.govt.nz. Архивировано из оригинала 14 мая 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 г.
  39. ^ abcdefghijklmnopqrstu Деннис и др., Оксфордский справочник по военной истории Австралии , стр. 210
  40. ^ «Авиационная группа». Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 9 марта 2011 года . Проверено 6 января 2011 г.
  41. ^ Клэр, Джейсон. «Совместный релиз для СМИ – Обновление возможностей – Воздушные проекты». Материал министра обороны . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года . Проверено 13 декабря 2012 г.
  42. ^ «Вехи в обучении MH60R» . Новости ВМФ . 15 августа 2013 г. с. 10.
  43. ↑ Зупп, Оуэн (26 октября 2018 г.). «ВМФ поручает эскадрилью 822X для эксплуатации БПЛА». Австралийская авиация . Архивировано из оригинала 26 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.
  44. ^ "История 723-й эскадрильи" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.
  45. ^ "История 851-й эскадрильи" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.
  46. ^ История 816-й эскадрильи. Архивировано 2 января 2016 года на сайте Wayback Machine - веб-сайт Королевского военно-морского флота Австралии.
  47. ^ "Лазерный бортовой эхолот" . Королевский флот Австралии . Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Проверено 23 апреля 2014 г.
  48. ↑ Макферсон, Джеймс (8 ноября 2019 г.). «Последний вылет ЛАДС». Министерство обороны . Правительство Австралии . Проверено 25 июля 2021 г.
  49. ^ Фергюсон, Грегор (1 сентября 2009 г.). «Обучение: BAE рассматривает варианты летного обучения». Австралийский оборонный журнал . Издательская группа Яффа. Архивировано из оригинала 7 января 2016 года . Проверено 11 ноября 2015 г.
  50. ^ KA350 King Air. Архивировано 12 сентября 2015 г. в Wayback Machine - Королевские ВВС Австралии.
  51. ^ ab Министерство обороны, Защита Австралии в Азиатско-Тихоокеанском веке , с. 72
  52. ^ «MR90H заменит вертолеты Sea King и Blackhawk» . (пресс-релиз) . Канцелярия министра обороны. 19 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2007 г. Проверено 11 июля 2007 г.
  53. ^ Министерство обороны (2020). План структуры сил на 2020 год (PDF) . Содружество Австралии. п. 37. ИСБН 9780994168061. Проверено 2 октября 2021 г.
  54. ^ ab «Австралия - многоцелевые вертолеты MH-60R и сопутствующие оборонные услуги» . Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности (пресс-релиз). Трансмиссия № 21-61. 8 октября 2021 г. Проверено 11 октября 2021 г.
  55. ↑ Эндрю Маклафлин (18 октября 2021 г.). «РАН MH-60R Ромео возвращается в полет». АДБР . Проверено 18 октября 2021 г.
  56. ^ "ВВС мира 2019" . Flightglobal Insight. 2019 . Проверено 12 мая 2019 г.
  57. ^ Аб Норрис, Борьба с гигантами , с. 130
  58. ^ abc Johnstone, AIR 900 Phase 8 , стр. 5–9.
  59. ↑ Уолтерс, Патрик (23 октября 2009 г.). «Военные выбирают американский вертолет». Австралиец . Архивировано из оригинала 25 октября 2009 года . Проверено 24 октября 2009 г.
  60. ↑ Томпсон, Джереми (16 июня 2011 г.). «Смит объявляет о сделке по вертолету на 3 миллиарда долларов» . Новости АВС . Архивировано из оригинала 17 июня 2011 года . Проверено 16 июня 2011 г.
  61. ^ "Десантный корабль (LHD)" . Королевский флот Австралии . Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Проверено 25 апреля 2014 г.
  62. ^ Боргу, Альдо (2004). «Возможности первого курорта? Будущие потребности Австралии в амфибиях». Австралийский институт стратегической политики : 11. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 23 февраля 2011 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  63. ↑ Объединенный постоянный комитет по иностранным делам, обороне и торговле (2004 г.). Морская стратегия Австралии. Архивировано 29 июня 2011 г. в Wayback Machine . Страница 95.
  64. ^ Гиллис, Ким (2007). «Интервью. Проект посадочного вертолётного дока – класс Канберра». Защита сегодня . 6 (3): 28–29 [29]. ISSN  1447-0446.
  65. ^ «Белая книга по рассмотрению вопроса о F-35B для LHD - отчет» . Австралиец . australianaviation.com.au. 23 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года . Проверено 24 мая 2014 г.
  66. ^ "План премьер-министра по плавучему истребителю, незаметно потопленный Министерством обороны" . Австралийский финансовый обзор . 7 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Проверено 31 июля 2015 г.
  67. ^ "RAN N1 Фейри Светлячок" . adf-serials.com.au . Проверено 12 мая 2019 г.
  68. ^ abc "ВВС мира, 1955 г., стр. 618". Flightglobal Insight. 1955 год . Проверено 4 июня 2019 г.
  69. ^ "Bell 429 Global Ranger | Королевский флот Австралии" .

Источники

Книги

Журнальные статьи и отчеты

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с авиацией Королевского военно-морского флота Австралии .