Метрополитен Даллас -Форт-Уэрт , официально обозначенный Управлением по управлению и бюджету США как Даллас-Форт-Уэрт-Арлингтон , [a] является самой густонаселенной столичной статистической зоной в американском штате Техас и на юге Соединенных Штатов , охватывающей 11 округов . Его исторически доминирующие основные города — Даллас и Форт-Уэрт . [5] Это экономический и культурный центр Северного Техаса . Жители района также называют его DFW ( код международного аэропорта Даллас-Форт-Уэрт ) или Метроплексом . Население столичной статистической зоны Даллас-Форт-Уэрт -Арлингтон составляло 7 637 387 человек по данным переписи населения Бюро переписи населения США 2020 года , [ 6] что делает его четвертой по величине столичной зоной в США и одиннадцатой по величине в Америке . В 2016 году в агломерации Даллас-Форт-Уэрт наблюдался самый высокий годовой прирост населения в Соединенных Штатах. [7] Бюро переписи населения США подсчитало, что к 2023 году население агломерации Даллас-Форт-Уэрт увеличится до 8 100 037 человек, что является самым высоким численным приростом среди всех агломераций в Соединенных Штатах. [8]
Экономика столичного региона, также называемого Кремниевой прерией, в первую очередь основана на банковском деле , торговле , страховании , телекоммуникациях , технологиях , энергетике , здравоохранении , медицинских исследованиях , транспорте , производстве и логистике . По состоянию на 2022 год в Далласе–Форт-Уэрте базируются 23 компании из списка Fortune 500 , что является 4-й по величине концентрацией компаний из списка Fortune 500 в Соединенных Штатах после Нью-Йорка (62), Чикаго (35) и Хьюстона (24). [9] В 2016 году столичная экономика превзошла Хьюстон, вторую по величине столичную зону в Техасе, и стала четвертой по величине в США. Метроплекс Далласа–Форт-Уэрта мог похвастаться ВВП чуть более 620,6 млрд долларов в 2020 году (хотя оба столичных региона несколько раз менялись местами с момента начала регистрации ВВП). [10] Если бы Метроплекс был суверенным государством , по состоянию на 2019 год он имел бы двадцатую по величине экономику в мире. В 2015 году агломерация заняла бы девятое место по величине экономики, если бы она была штатом США. [11] В 2020 году Даллас-Форт-Уэрт был признан 36-м лучшим мегаполисом для профессионалов в области STEM в США [12]
Метроплекс Даллас-Форт-Уэрт включает в себя самую высокую концентрацию колледжей и университетов в Техасе. Юго-западный медицинский центр Техасского университета является домом для шести лауреатов Нобелевской премии и занимает первое место в мире среди учреждений здравоохранения в области биомедицинских наук. [13] [14] Метроплекс также является вторым по популярности мегаполисом в Техасе по количеству мегацерквей (после Большого Хьюстона ), [15] занимает первое место среди статистических данных о крупнейшей христианской метрополии в США, [16] [17] [18] и имеет одно из крупнейших сообществ ЛГБТ в Техасе с 2005 года. [19] [20]
Термин « метрополис » ( complex), образованный от слов «metropolis» и «complex» , приписывают Харву Чепмену, исполнительному вице-президенту Tracy-Locke, базирующегося в Далласе, одного из трех рекламных агентств, которые работали с Комиссией Северного Техаса (NTC) над стратегиями маркетинга региона. [21] NTC зарегистрировала авторские права на термин «Southwest Metroplex» в 1972 году в качестве замены ранее повсеместно распространенному «North Texas», [22] который, как показали исследования, не был идентифицируем за пределами штата. Фактически, только 38 процентов группы, принявшей участие в опросе, определили Даллас и Форт-Уэрт как часть «North Texas», при этом Texas Panhandle также был воспринят как правильный ответ, будучи самым северным регионом Техаса. [23]
Бюро переписи населения США определило, что Метроплекс охватывает 9 286 квадратных миль (24 100 км 2 ) общей площади; 8 991 кв. миль (23 290 км 2 ) приходится на сушу, а 295 кв. миль (760 км 2 ) покрыто водой. Агломерированная столичная зона больше по площади, чем американские штаты Род-Айленд и Коннектикут вместе взятые, [24] и больше, чем Нью-Джерси . [24] Если бы столичная зона была суверенным государством, она бы заняла 162-е место по величине штата по общей площади после Ливана . Управление по управлению и бюджету США объединяет метроплекс Даллас-Форт-Уэрт с столичной зоной Шерман-Денисон и семью микрополитическими статистическими зонами, чтобы сформировать объединенную статистическую зону Даллас-Форт-Уэрт Техас-Оклахома.
Метроплекс Даллас–Форт-Уэрт в основном выходит на прерийные земли с несколькими холмистыми холмами, усеянными искусственными озерами, прорезанными ручьями, ручьями и реками, окруженными лесными угодьями. Метроплекс Даллас–Форт-Уэрт расположен в регионе прерий Техаса Блэкленд , [25] названном так из-за его плодородной черной почвы, особенно в сельских районах округов Коллин , Даллас , Эллис , Хант , Кауфман и Рокволл .
Многие районы округов Дентон , Джонсон , Паркер , Таррант и Уайз расположены в регионе прерий Форт- Уэрт в Северном Техасе [26] , который имеет менее плодородную и более каменистую почву, чем прерия Техаса Блэкленд; большая часть сельских земель в прерии Форт-Уэрт - это земли ранчо. Под этой областью находится крупное прибрежное месторождение природного газа , Барнетт-Шейл ; округа Дентон, Таррант и Уайз имеют много скважин природного газа. Продолжающееся изменение землепользования приводит к разбросанным полям сельскохозяйственных культур, окруженным жилой или коммерческой застройкой. К югу от Далласа и Форт-Уэрта находится линия изрезанных холмов, которая тянется с севера на юг примерно на 15 миль (24 км), которая похожа на Техасскую холмистую местность в 200 милях (320 км) к югу.
Статистическая область метрополии Даллас–Форт-Уэрт–Арлингтон образована путем объединения двух отдельных статистических единиц метрополии. MDA Даллас–Плейно–Ирвинг и MDA Форт-Уэрт–Арлингтон–Грейпвайн объединяются, образуя одну полную столичную область или конурбацию. [27] [1]
[28] [30]
В Далласе и Форт-Уэрте влажный субтропический климат ( классификация климатов Кеппен : Cfa).
Он также континентальный, характеризуется относительно широким годовым диапазоном температур для широты. Метроплекс Даллас-Форт-Уэрт расположен в нижнем конце Аллеи Торнадо и может испытывать экстремальные погодные условия. [31]
В Метроплексе лето очень жаркое и влажное, хотя низкая влажность, характерная для пустынных мест, может проявиться в любое время года. Июль и август, как правило, самые жаркие месяцы, со средней максимальной температурой 96,0 °F (36 °C ) и средней минимальной температурой 76,7 °F (25 °C). Индексы жары регулярно превышают 105 °F (41 °C) в разгар лета. Рекордно высокий показатель за все время составляет 113 °F (45 °C), он был установлен 26 и 27 июня 1980 года во время волны тепла 1980 года в близлежащем международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт . [32] [33]
Зимы в этом районе прохладные или мягкие, с редкими холодными периодами. Средняя дата первых заморозков — 12 ноября, а средняя дата последних заморозков — 12 марта. [34] Январь, как правило, самый холодный месяц, со средним дневным максимумом 56,8 °F (14 °C) и средним ночным минимумом 37,3 °F (3 °C). Обычная дневная средняя температура в январе составляет 47,0 °F (8 °C), но могут происходить резкие перепады температуры, так как сильные холодные фронты, известные как « Голубые северяне », проходят через Метроплекс, заставляя дневные максимумы ниже отметки 50 °F (10 °C) в течение нескольких дней подряд и часто между днями с высокими температурами выше 80 °F (27 °C). Накопление снега наблюдается в городе примерно в 70% зимних сезонов, и снегопад обычно происходит 1-2 дня в году со средним сезонным значением 1,5 дюйма (4 см). Однако в некоторых районах региона выпадает больше осадков, в то время как в других районах снегопады незначительны или отсутствуют вовсе. [35] Рекордно низкая температура в городе составляет −3 °F (−19 °C), она была установлена 18 января 1930 года, однако температура в международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт достигла −2 °F (−19 °C) 16 февраля 2021 года во время зимнего шторма Ури .
Ниже приведены города и поселки, категоризированные на основе последних оценок численности населения от Совета правительств Северного Центрального Техаса (по состоянию на 1 июля 2022 г.). [44] Оценки численности населения не публикуются для мест, определенных переписью (CDP), которые отмечены звездочкой (*). Эти места категоризированы на основе численности населения по переписи 2020 года. [45]
Места, обозначенные Управлением по управлению и бюджету США как «главные города», выделены курсивом. [46]
1,000,000+
500,000–999,999
200 000–499 999
100 000–199 999
В численном отношении Метроплекс является самой быстрорастущей городской территорией в США [48]. По данным переписи населения США 2020 года в этом районе проживало 7 637 387 человек [6] , что больше, чем 6 371 773 в 2010 году [49] и 2 974 805 в 1970 году. В 2020 году расовый состав метроплекса Даллас-Форт-Уэрт был следующим: 42% неиспаноязычных белых , 16% чернокожих или афроамериканцев, 8% азиатов, 3–4% представителей двух или более рас и 29% испаноязычных или латиноамериканцев любой расы. [50] Согласно информации, полученной от Комиссии Северного Техаса, расовый и этнический состав Метроплекса в 2017 году был следующим: 46% неиспаноязычных белых, 15% чернокожих или афроамериканцев , 7% азиатских американцев и 3% представителей других рас. В этническом отношении испаноязычные и латиноамериканцы любой расы составляли 29% населения мегаполиса. [51] С 2010 по 2017 год испаноязычные и латиноамериканцы увеличились примерно на 38,9%, за ними следуют чернокожие и афроамериканцы. [51]
В 2015 году в Метроплекс переехало около 101 588 жителей, родившихся за границей. Из иммигрантского населения 44,1% были из Латинской Америки , 35,8% из Азии , 7,1% из Европы и 13,1% из Африки . В 2010 году иммигрировало 77 702 иностранных гражданина; примерно 50,6% прибыли из Латинской Америки, 33,0% из Азии, 7,3% из Европы и 9,1% из Африки. [51] Во время опроса американского сообщества 2020 года, по оценкам, 18,5% его населения были иностранцами, 56% из Латинской Америки, 30% из Азии, 8% из Африки, 4% из Европы и 1% из других мест Северной Америки. [52]
Средний доход домохозяйства в Далласе–Форт-Уэрте был выше, чем в среднем по штату в 2017 году, а уровень безработицы и бедности был ниже. [51] Средний доход мужчин составил 51 498 долларов США, а женщин — 44 207 долларов США. В 2019 году доход на душу населения в DFW составил 72 265 долларов США. В 2010 году средний доход домохозяйства в столичном районе составил 48 062 доллара США, а средний доход семьи — 55 263 доллара США. Средний доход мужчин составил 39 581 доллар США, а женщин — 27 446 долларов США. Общий доход на душу населения в Метроплексе составил 21 839 долларов США.
Религиозное население метроплекса Даллас-Форт-Уэрт в основном христиане и является крупнейшим метрополитеном, идентифицирующим себя с этой религией в Соединенных Штатах (78%). [18] [16] Методистская , баптистская , пресвитерианская и католическая церкви занимают видное место во многих городах и поселках столичного региона. Методистские и баптистские общины являются якорем двух крупнейших частных университетов района ( Южный методистский университет и Далласский баптистский университет ). Нехристианские вероисповедания, включая ислам , иудаизм , индуизм , сикхизм , буддизм и современное язычество , в совокупности составляют чуть более 4% религиозного населения. [53]
Объединенная статистическая область Даллас–Форт-Уэрт, Техас–Оклахома состоит из 20 округов в северной части Центрального Техаса и одного округа в южной части Центрального Оклахомы . Статистическая область включает две столичные области и семь микрополитических областей . Определение CSA охватывает 14 628 квадратных миль (37 890 км 2 ) площади, из которых 14 126 квадратных миль (36 590 км 2 ) — это земля и 502 квадратных мили (1 300 км 2 ) — вода. Плотность населения составляла 485 человек на квадратную милю согласно оценкам Бюро переписи населения США. [54]
По данным переписи населения США 2000 года [49] , в CSA проживало 5 487 956 человек, 2 006 665 домохозяйств и 1 392 540 семей. Расовый состав CSA был следующим: 70,41% — белые , 13,34% — черные или афроамериканцы , 0,59% — коренные американцы , 3,58% — азиаты , 0,08% — жители островов Тихого океана , 9,62% — представители других рас и 2,39% — представители двух или более рас . Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 20,83% населения. Средний доход домохозяйства в CSA составлял 43 836 долларов, а средний доход семьи — 50 898 долларов. Средний доход мужчин составлял 37 002 доллара, а женщин — 25 553 доллара. Доход на душу населения в CSA составил 20 460 долларов США.
По данным переписи 2020 года, население DFW CSA составляло 8 121 108 человек (хотя по оценкам на 1 июля 2015 года численность населения составляла 7 504 362 человека). [56] В 2018 году численность населения оценивалась в 7 994 963 человека. [54] Согласно исследованию американского сообщества, 18% населения родились за границей. Средний доход домохозяйства составлял 67 589 долларов США, а доход на душу населения — 34 455 долларов США. По оценкам, 11,5% жили за чертой бедности. Средний возраст жителей DFW CSA составлял 35,3 года.
В центре объединенной статистической области (CSA) Даллас–Форт-Уэрт лежит городская область Даллас–Форт-Уэрт–Арлингтон, штат Техас , шестая по численности населения в Соединенных Штатах. [3] В пределах границ CSA Бюро переписи населения определяет также 31 другую городскую область, некоторые из которых образуют ядро собственных метрополитенских или микростатистических областей, отдельных от столичной статистической области Даллас–Форт-Уэрт. Городские области, расположенные в основном за пределами столичной статистической области Даллас–Форт-Уэрт, но в пределах CSA, обозначены крестиком (†) в таблице ниже.
The cities of Dallas and Fort Worth are the two central cities of the Metroplex, with Arlington being a third economically important city; it is a center for sporting events, tourism and manufacturing. Most other incorporated cities in the Metroplex are "bedroom communities" serving largely as residential and small-business centers, though there are several key employers in these regions. Due to the large number of smaller, less well-known cities, Metroplex residents commonly divide the region roughly in half along Texas Interstate 35, which runs north–south, splitting into two 'branches' (I-35E in Dallas and I-35W in Fort Worth) through the Metroplex. They refer to places as being on the "Dallas side" or the "Fort Worth side", or in "the Arlington area", which is almost directly south of the airport; cities in the Arlington area form the Mid-Cities. It is nominally between the two major east–west interstates in the region (I-20, passing to the south of both downtowns, and I-30, connecting Dallas and Fort Worth city centers).
Business management and operations play a central role in the area's economy. Dallas and its suburbs have the third-largest concentration of corporate headquarters in the United States. Moreover, it is the only metro area in the country home to three of the top-ten largest Fortune 500 companies by revenue. The area continues to draw corporate relocation from across the nation, and especially from California. From late 2018 to early 2019, both McKesson and Charles Schwab announced they would be relocating from San Francisco to the DFW area.[57] Later in 2019, San Francisco-based Uber announced a massive corporate expansion just east of downtown Dallas.
Banking and finance play a key role in the area's economy. DFW recently surpassed Chicago to become the second-largest financial services hub in the nation, eclipsed only by New York.[58] Bank of America, JPMorgan Chase, Liberty Mutual, Goldman Sachs, State Farm, Charles Schwab Corporation, and Fidelity Investments maintain significant operations in the area. The Metroplex also contains the largest Information Technology industry base in the state (often referred to as Silicon Prairie or the Telecom Corridor, especially when referring to US-75 through Richardson, Plano and Allen just north of Dallas itself). This area has a large number of corporate IT projects and the presence of numerous electronics, computing and telecommunication firms such as Microsoft, Texas Instruments, HP Enterprise Services, Dell Services, Samsung, Nokia, Cisco, Fujitsu, i2, Frontier, Alcatel, Ericsson, CA, Google, T-Mobile US, and Verizon. AT&T, the second largest telecommunications company in the world, is headquartered at the Whitacre Tower in downtown Dallas. ExxonMobil and McKesson, respectively the 2nd and 7th largest Fortune 500 companies by revenue, are headquartered in Irving, Texas. Fluor, the largest engineering & construction company in the Fortune 500, is also headquartered in Irving.[59] In October 2016, Jacobs Engineering, a Fortune 500 company and one of the world's largest engineering companies, relocated from Pasadena, California to Dallas.[60] Toyota USA, in 2016, relocated its corporate headquarters to Plano, Texas. Southwest Airlines is headquartered in Dallas. The airline has more than 53,000 employees as of October 2016 and operates more than 3,900 departures a day during peak travel season.
On the other side of the Metroplex, the Texas farming and ranching industry is based in Fort Worth, though the area's economy is diverse. American Airlines, the largest airline in the world, recently completed their new $350M corporate HQ complex in Fort Worth.[61] American Airlines is also the largest employer in the Metroplex.[62] Several major defense manufacturers, including Lockheed Martin, Bell Helicopter Textron, and Raytheon, maintain significant operations in the Metroplex, primarily on the "Fort Worth side." They are concentrated along State Highway 170 near I-35W, commonly called the "Alliance Corridor" due to its proximity to the Fort Worth Alliance regional airport.
Changes in house prices for the Metroplex are publicly tracked on a regular basis using the Case–Shiller index; the statistic is published by Standard & Poor's and is also a component of S&P's 20-city composite index of the value of the U.S. residential real estate market.
The Metroplex is one of the 12 U.S. metropolitan areas that has a team in each of the four major professional sports leagues. Major professional sports first came to the area in 1952, when the Dallas Texans competed in the National Football League for one season.[63] In 1960, major professional sports returned when the Dallas Cowboys began competing in the National Football League and the Dallas Texans began competing in the American Football League.[64][65] The Dallas Texans later relocated to Kansas City and became the Chiefs.[66] In 1972, Major League Baseball's Washington Senators moved to Arlington to become the Texas Rangers,[67] named after the statewide law enforcement agency. The National Basketball Association expanded into North Texas in 1980 when the Dallas Mavericks were added to the league.[68] The fourth sport was added in 1993 when the Minnesota North Stars of the National Hockey League moved to Dallas, becoming the Dallas Stars.[69]
The Major League Soccer team FC Dallas is based in Frisco, and the Dallas Wings of the WNBA play in Arlington. The area is also home to many minor-league professional teams, and four colleges that compete in NCAA Division I athletics. A NASCAR Cup Series race is hosted annually at Texas Motor Speedway, the AAA Texas 500, and two PGA Tour events are held annually in the Metroplex, the AT&T Byron Nelson and the Colonial National Invitation Tournament. The Metroplex has hosted many premiere sports events on both an annual and one-time basis.[70][71]
^- Indicates year team relocated to the area
^- Indicates year team relocated to the area
The headquarters for both the Big 12 and American Athletic Conference are located in Irving, Conference USA headquarters are in Dallas, the Southland Conference headquarters are in Frisco, and the Western Athletic Conference is headquartered in Arlington.
Note: Venues are listed with their current names, not necessarily those in use when an event took place.
The AT&T Stadium in Arlington is set to host the most matches during the 2026 FIFA World Cup.[72][73]
The Dallas-Fort Worth metroplex is the most populous Republican-leaning metropolitan area in the country. However, since 2016 Democrats have been making inroads in the area's suburbs.[77] As of 2024, both the mayor of Dallas and the mayor of Fort Worth are Republicans, with Dallas being the largest city in the United States to have a Republican mayor.[78]
The Republican Party has historically been dominant in the Dallas–Fort Worth area, including in presidential elections. Democrats have consistently won Dallas County since 2008. In 2020, Joe Biden narrowly won Tarrant County, whose county seat is Fort Worth, marking the first time since 1964 that the Democratic candidate had carried the county.[77][79]
The cities of Dallas and Fort Worth have their own newspapers, The Dallas Morning News and the Fort Worth Star-Telegram, respectively. Historically, the two papers had readership primarily in their own counties. As the two cities' suburbs have grown together in recent years (and especially since the demise of the Dallas Times Herald in 1991), many sites sell both papers. This pattern of crossover has been repeated in other print media, radio, and television.
Since the 1970s all of the television stations and most of the FM radio stations have chosen to transmit from Cedar Hill so as to serve the entire market, and are programmed likewise. There has been a rise in "80–90 move-ins", whereby stations have been moved from distant markets, in some cases as far away as Oklahoma, and relicensed to anonymous small towns in the Metroplex to serve as additional DFW stations. According to RadioTime, the market had 38 AM stations, 58 FM stations (many of them class Cs), and 18 full-power television stations. Per another study the area has a total of 62 FM stations and 40 AM stations as of 2020.[80]
Dallas–Fort Worth is the fifth-largest television market in the United States, behind only New York City, Los Angeles, Chicago, and Philadelphia. Two of the Metroplex's AM radio stations, 820 WBAP and 1080 KRLD, are 50,000-watt stations with coverage of much of the North American continent and beyond during nighttime hours. The South Asian population (Indian Sub-continent) has increased considerably in the DFW metroplex. They have the FM 104.9 radio channel and 700 AM radio.[81] Recently Sony TV, a subsidiary of Sony TV Asia, launched its FTA (free to Air OTA) channel on 44.2 station in DFW. It was one of the two locations they chose in the United States, the other being New York City, where there is also a large South Asian demographic.
The following are full-powered stations serving the Dallas–Fort Worth television market. Network owned-and-operated stations are highlighted in bold.
The following are radio stations serving the Dallas—Fort Worth Metroplex.
The Dallas Fort Worth International Airport (IATA airport code: DFW), located between the cities of Dallas and Fort Worth, is the largest and busiest airport in the state of Texas. At 17,207 acres (6,963 ha) of total land area, DFW is also the second-largest airport in the country and the sixth-largest in the world. It is the third-busiest airport in the world in terms of aircraft movements and the world's seventh-busiest by passenger traffic, transporting 62.9 million passengers in FY 2014.[82] Based in Fort Worth, American Airlines' headquarters are adjacent to DFW. Recently having regained the title as the largest airline in the world in terms of both passengers transported and fleet size, American is a predominant leader in domestic routes and operations.[83]
The Dallas Love Field Airport (IATA airport code: DAL) is located in northwest Dallas. Based in Dallas, Southwest Airlines is headquartered next to Love Field.
The Dallas–Fort Worth area has thousands of lane-miles of freeways and interstates. The Metroplex has the second-largest number of freeway-miles per capita in the nation, behind only the Kansas City metropolitan area. As in most major metropolitan areas in Texas, most interstates and freeways have access or frontage roads where most of the businesses are located; these access roads have slip ramps allowing traffic to transition between the freeway and access road. North–south interstates include I-35 and I-45. East–west routes include I-30 and I-20. I-35 splits into I-35E and I-35W from Denton to Hillsboro: I-35W goes through Fort Worth while I-35E goes through Dallas. (This is one of only two examples of an interstate splitting off into branches and then rejoining as one; the other such split is in Minneapolis-St. Paul where I-35E goes into St. Paul and I-35W goes through Minneapolis.) I-30 connects Dallas and Fort Worth, and I-45 connects Dallas to Houston. The "multiple-of-5" numbers used for the interstate designations are notable, as these numbers were designed to be used for major multi-state arteries of the U.S. Interstate Highway System. The North Texas region is the terminus for two of them, and I-45 is located only within Texas.
HOV lanes exist along I-35E, I-30, I-635, US 67, and US 75. I-20 bypasses both Dallas and Fort Worth to the south while its loop, I-820, goes around Fort Worth. I-635 splits to the north of I-20 and loops around east and north Dallas, ending at SH 121 north of Dallas Fort Worth International Airport. I-35E, Loop 12, and Spur 408 ultimately connect to I-20 southwest of Dallas, completing the west bypass loop around Dallas. A large number of construction projects are planned or are already underway in the region to alleviate congestion. Due largely to funding issues, many of the new projects involve building new tollways or adding tolled express lanes to existing highways, which are managed by the North Texas Tollway Authority. It was originally established to manage the Dallas North Tollway and oversees several other toll projects in the area.[citation needed]
Public transit options continue to expand significantly throughout the Metroplex. However, it is limited in several outlying and rural suburbs. Dallas County and portions of Collin and Rockwall counties have bus service and light rail operated by Dallas Area Rapid Transit (DART), covering thirteen member cities. DART's rail network currently sprawls for 93 miles throughout the area. The Red Line extends north to Plano and southwest to Oak Cliff. The Blue Line reaches from Rowlett in the northeast to the University of North Texas at Dallas campus near I-20 in the south. The 28-mile Green Line, which opened in December 2010, connects Carrollton in the northwest through downtown Dallas to Pleasant Grove in the southeast. The Orange Line, which completed expansion in 2014, parallels the Red Line from Plano to downtown Dallas and the Green Line from downtown Dallas to Northwest Hwy before extending through the Las Colinas area of Irving to reach DFW International Airport.
Denton County has bus service limited to Denton, Highland Village, and Lewisville (with commuter service to downtown Dallas) provided by the Denton County Transportation Authority (DCTA). The A-train, a diesel commuter rail line, parallels I-35E to connect Denton, Highland Village, Lewisville, and Carrollton. Several smaller towns along this line, Corinth, Shady Shores, and Lake Dallas, voted to abstain from DCTA and do not have stations. There is an across-the-platform transfer in Carrollton to the DART Green Line. A-Train service began June 20, 2011.[84]
Tarrant County has bus services operated by Trinity Metro (formerly the Fort Worth Transportation Authority, popularly known as 'The T'), available only in Fort Worth. It additionally operates TEXRail commuter rail, which serves to connect downtown Fort Worth with DFW Airport and the DART Orange Line. The diesel commuter train that serves Fort Worth and its eastern suburbs is operated as the Trinity Railway Express; it connects downtown Fort Worth to downtown Dallas, where it links to the DART light rail system. A station near its midpoint, Centerport, also serves DFW Airport via a free airport shuttle bus. The TRE is jointly owned by FWTA and DART.[85] Amtrak serves two stations in the Metroplex—Dallas Union Station and Fort Worth Central Station. Both are served by the Texas Eagle route, which operates daily between Chicago and San Antonio (continuing on to Los Angeles three days a week), though only Fort Worth is served by the Fort Worth-Oklahoma City Heartland Flyer.
As of 2016 the Taiwanese airline EVA Air operates a shuttle bus service from George Bush Intercontinental Airport in Houston to Richardson, so that Dallas-based customers may fly on its services to and from Houston.[86]
{{cite web}}
: |last=
has generic name (help){{cite web}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite web}}
: |last=
has generic name (help)32°45′47″N 97°01′57″W / 32.7630°N 97.0326°W / 32.7630; -97.0326