US Route 40 ( US 40 ) — это шоссе в США, идущее от Силвер-Саммит, штат Юта, на восток до Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . Самый восточный сегмент маршрута проходит 64,32 мили (103,51 км) через южную часть Нью-Джерси между мостом Delaware Memorial Bridge через реку Делавэр в тауншипе Пеннсвилл , округ Сейлем , где он продолжается в Делавэре вместе с межштатной автомагистралью 295 (I-295), на восток до Атлантик-авеню и Пасифик-авеню в Атлантик-Сити, округ Атлантик . Маршрут проходит через округа Сейлем, Глостер и Атлантик, а также районы Вудстаун , Элмер , Ньюфилд и Буэна . Маршрут встречает смесь сельской, пригородной и городской среды на протяжении всего своего пути через Южный Джерси.
В 1923 году маршрут 18S, существовавший до 1927 года, должен был проходить от Пеннс-Гроув до Атлантик-Сити вдоль большей части нынешней трассы US 40 в Нью-Джерси. US 40 был подписан вдоль трассы 18S в 1926 году, идущей от парома в Пеннс-Гроув, который пересекал реку Делавэр до Уилмингтона, штат Делавэр . В 1927 году трасса 18S была переименована в трассу 48. Часть трассы US 40 в Атлантик-Сити была законодательно закреплена как трасса 55 в 1938 году, примерно в то же время маршрут был перенесен на паром через реку Делавэр между Пеннсвиллем и Нью-Каслом, штат Делавэр . После того, как в 1951 году были завершены строительство Мемориального моста Делавэра и платной автомагистрали Нью-Джерси, трасса US 40 была перенесена на свое нынешнее место в этом районе. В 1953 году обозначения трассы 48 и трассы 55 вдоль трассы US 40 были удалены. В 1980-х годах вдоль коридора US 40 планировалось построить платную автомагистраль , чтобы разгрузить движение, но ее так и не построили, поскольку сочли, что интенсивность движения недостаточно высока для ее строительства.
US 40 входит в Нью-Джерси вместе с I-295 из Делавэра по мосту Delaware Memorial Bridge через реку Делавэр . Дорога направляется на юго-восток в округ Сейлем как восьмиполосная автомагистраль, обслуживаемая Управлением реки и залива Делавэр , которая проходит через промышленные зоны. [2] [3] I-295/US 40 начинает краткое совпадение с New Jersey Turnpike, прежде чем она пересекается с южной конечной точкой US 130 и западной конечной точкой Route 49. Сразу после этого I-295 разделяется с US 40 и автомагистралью, поворачивая на северо-восток на автомагистраль, которая вскоре ненадолго перекрывает CR 551 , в то время как US 40 следует по четырехполосной New Jersey Turnpike и продолжается по ней на восток на небольшом расстоянии, въезжая в поселок Карни-Пойнт . [3] [4] US 40 разделяется с New Jersey Turnpike на последнем съезде перед платным шлагбаумом , в той же точке, где Route 140 направляется на запад, а CR 540 — на восток. [1] С этой точки US 40 становится одноуровневым четырехполосным шоссе, обслуживаемым Департаментом транспорта Нью-Джерси, называемым Wiley Road, которое проходит на небольшом расстоянии к югу от New Jersey Turnpike, с широкой разделительной полосой. [1] [2] Оно продолжается в сельской местности, состоящей из лесов, ферм и жилых домов, направляясь дальше к югу от New Jersey Turnpike. [2]
_just_west_of_Salem_County_Route_619_(Glassboro_Road)_in_Pilesgrove_Township,_Salem_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После восточной конечной точки Route 48 US 40 поворачивает на юго-восток и становится Harding Highway, двухполосной неразделенной дорогой, которая проходит через большее количество сельскохозяйственных районов. После пересечения CR 646 дорога входит в Pilesgrove Township и продолжается мимо Cowtown Farmers Market и Cowtown Rodeo . Маршрут проходит через жилой массив Sharptown, прежде чем прийти к пересечению с Route 45. В этом месте US 40 поворачивает на северо-восток, чтобы идти параллельно Route 45 и входит в Woodstown , где он становится West Avenue и проходит мимо жилых домов, прежде чем достичь центра города. Здесь Route 45 разделяется с US 40, направляясь на север по Main Street, а US 40 продолжается на восток как East Avenue. Маршрут проходит через более развитые районы, пересекая линию SMS Rail Lines ' Salem Branch и направляясь на север от Woodstown High School . Маршрут снова пересекает Вудстаун и Пайлсгроув Тауншип, где он поворачивает на восток-юго-восток как Хардинг Хайвэй и возвращается в смесь полей и лесов среди домов. [1] [2] Примерно через 0,17 мили (0,27 км) после въезда в Аппер Питтсгроув Тауншип дорога пересекает CR 581. В сообществе Пол Таверн дальше на восток, US 40 сталкивается с Route 77 , CR 604 и CR 635 на Пол Таверн Серкл . [1] За Пол Таверн дорога проходит мимо фермерских полей, прежде чем прийти в Элмер , где она становится Честнат-стрит. В Элмере маршрут проходит мимо домов и поворачивает на северо-восток на Фронт-стрит. После выезда из Элмера US 40 снова становится Хардинг Хайвэй и образует границу Аппер Питтсгроув Тауншип на севере и Питтсгроув Тауншип на юге, проходя через лесные массивы среди застройки. Маршрут пересекает CR 553 , прежде чем пройти через общину Порчтаун . [1] [2]
_just_west_of_Gloucester_County_Route_661_(Madison_Avenue)_along_the_border_of_Franklin_Township_and_Newfield_in_Gloucester_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После Порчтауна US 40 пересекает тауншип Франклин в округе Глостер , поворачивая на юго-восток и проходя через еще больше лесов. [1] [2] Он доходит до развязки в виде клеверного листа с трассой 55 , где US 40 на короткое время становится четырехполосным разделенным шоссе. [1] За трассой 55 маршрут продолжается мимо озера Малага и приходит в сообщество Малага . [2] В Малаге маршрут направляется в деловой район и пересекает трассу 47 , поворачивая на северо-восток, чтобы идти параллельно по трехполосной дороге с центральной полосой для поворота налево через населенные пункты. После прохождения через железнодорожную линию Conrail Shared Assets Operations '(CSAO) Vineland Secondary , US 40 и трасса 47 разделяются. Трасса 47 идет на север, а US 40 поворачивает на юг и продолжается параллельно железнодорожным путям. [1] [2] Дорога поворачивает на восток-юго-восток, покидая Малагу и возвращаясь в районы сельскохозяйственных угодий и деревьев. [2] Дорога коротко проходит вдоль северной границы Ньюфилда , прежде чем прийти к перекрёстку с CR 555. [1] Пройдя около аэропорта Вайнленд-Даунтаун , US 40 пересекает CR 557 и образует параллель с этим маршрутом. [1] [2]
_just_northwest_of_Atlantic_County_Route_617_(Somers_Point-Mays_Landing_Road)_in_Hamilton_Township,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Сразу после того, как CR 557 соединяется с US 40, дорога входит в Буэна , округ Атлантик и продолжается на юго-восток в населенные районы. Пройдя через коммерческий центр города, где она пересекает линию Southern Railroad of New Jersey's Southern Running Track, дорога подходит к южной конечной точке Route 54 и восточному концу CR 619 в деловом районе, расположенном на окраине. [1] [2] В этой точке она входит в городок Буэна-Виста , и CR 557 разделяется с US 40, направляясь на юго-восток по дороге Buena-Tuckahoe Road. [1] С этой точки US 40 становится параллельной с CR 557 Truck и входит в густой лесной массив, где находятся дома и предприятия, а также отдельные фермы. [2] Дорога достигает жилого сообщества Richland , где она сталкивается с восточной конечной точкой CR 540 и CR 622 и пересекает железнодорожную линию Beesleys Point Secondary, которой управляет железная дорога Cape May Seashore Lines . После Richland маршрут пересекает Hamilton Township , где он проходит через Mizpah, прежде чем вернуться в лесные районы и несколько жилых секторов. US 40 пересекает восточную конечную точку CR 552 , ненадолго становясь разделенным шоссе, прежде чем повернуть на восток в более густонаселенные районы. Шоссе пересекает CR 559 Truck / CR 606 , в этой точке оно становится параллельным с CR 559 Truck. [1] [2] Маршрут встречается с Route 50 , где CR 557 Truck разделяется на юг. Route 50 присоединяется к US 40 перед тем, как дорога пересекает реку Great Egg Harbor . [1] После пересечения реки дорога входит в Mays Landing и поворачивает на север в центр города. CR 559 Truck разделяется на юг, чтобы следовать по CR 617 на восток. [1] [2] Немного позже дорога встречается с CR 559 , а US 40 разделяется с Route 50, поворачивая на восток на этот маршрут. [1] Этот перекресток отмечает начало CR 559 Truck в северном направлении. [2] Дорога проходит мимо еще большего количества застройки, прежде чем CR 559 разделяется с дорогой, направляясь на юго-восток. US 40 направляется на восток из Mays Landing, где она продолжается через лес и увеличивающуюся жилую застройку. Дорога расширяется до четырех полос, когда подходит к US 322 ( Black Horse Pike ) около торгового центра Hamilton Mall . [1] [2]В этом месте шоссе US 40 образует параллель с шоссе US 322, которая действует на всем протяжении маршрута. [1]
_at_Florence_Avenue_in_Egg_Harbor_Township,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Два маршрута продолжаются на юго-восток через деловые районы, встречаясь с CR 575 и съездом на Atlantic City Expressway . CR 575 поворачивает на восток, чтобы следовать по US 40/US 322. [1] [2] Дорога входит в городок Эгг-Харбор , и CR 575 разделяется с US 40/US 322, поворачивая на юг. [1] Маршрут проходит через большее количество лесистых жилых и коммерческих районов, а также парк развлечений Storybook Land , прежде чем пересечься с CR 563. US 40/US 322 образует параллель с этим маршрутом и проходит через деловой район, который включает торговый центр Harbor Square . CR 563 разделяется с дорогой, продолжаясь на юго-восток, а Black Horse Pike направляется на восток к развязке с Garden State Parkway . [1] [2] Единственный прямой съезд находится между Black Horse Pike в западном направлении и Garden State Parkway в северном направлении; все остальные движения обеспечиваются CR 563. [2] Пройдя здесь, US 40/US 322 продолжается на восток мимо большего количества предприятий, пересекая CR 651 перед въездом в Плезантвиль . В Плезантвилле дорога пересекает US 9. Пройдя этот перекресток, дорога проходит под велосипедной дорожкой Somers Point . После пересечения CR 585 , Black Horse Pike продолжается мимо жилых домов как неразделенная дорога, пересекая обратно в городок Эгг-Харбор. Дорога проходит мимо большего количества предприятий, близко идя параллельно автомагистрали Atlantic City Expressway перед въездом в Атлантик-Сити . Здесь название становится Albany Avenue, и она подходит к паре съездов, которые обеспечивают доступ к Black Horse Pike в восточном направлении и к автомагистрали Atlantic City Expressway в западном направлении. [1] [2] US 40/US 322 входит в болотистую местность, пересекая Грейт-Торофар на Грейт-Айленд, где у нее есть развязка, обеспечивающая доступ к средней школе Атлантик-Сити , которая также имеет разворотные съезды, прежде чем пройти через Бич-Торофар. За этим мостом дорога проходит между предприятиями на западе и закрытым аэропортом Bader Field и стадионом Surf на востоке. [2] US 40/US 322 пересекает Inside Thorofare по разводному мосту и продолжается как дорога, обслуживаемая округом, до своего конца на Atlantic Avenue и Pacific Avenue, в одном квартале от набережной. [1] [2] Через Нью-Джерси US 40 служит главной дорогой, соединяющей Атлантик-Сити с пунктами на юге вдоль Interstate 95 , такими как Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия [5]
.svg/1280px-NJ_55_(1926).svg.png)
Часть US 40, которая перекрывает US 322, следует за Black Horse Pike, платной автомагистралью, установленной в 1855 году, которая должна была проходить от Камдена до Атлантик-Сити через Блэквудтаун . [6] В 1902 году Совет фригольдеров округа Атлантик разрешил строительство бесплатной автомагистрали от Плезантвилля до Олбани-авеню в Атлантик-Сити, которая была завершена в 1905 году. [7] Весь маршрут современной US 40 был обозначен как Powder Way, пролегающий от парома в Пеннс-Гроув до Атлантик-Сити. [8]
_at_U.S._Route_322_(Black_Horse_Pike)_in_Hamilton_Township,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg/1280px-2020-07-17_18_18_01_View_east_along_U.S._Route_40_(Harding_Highway)_at_U.S._Route_322_(Black_Horse_Pike)_in_Hamilton_Township,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg)
В 1923 году был создан Route 18S, существовавший до 1927 года, вдоль нынешнего направления US 40 к востоку от пересечения Route 48, от Penns Grove до Atlantic City. [9] Когда в 1926 году была создана система автомагистралей США , направление US 40 в Нью-Джерси проходило от Penns Grove, где паром переправлял маршрут через реку Делавэр в Уилмингтон, штат Делавэр , на восток до Атлантик-Сити по Route 18S, существовавшему до 1927 года. [10] [11] В ходе перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси в 1927 году , которая произошла годом позже, Route 18S, существовавший до 1927 года, был заменен Route 48. [12] [13] В 1936 году US 322 также был подписан одновременно с US 40 на Black Horse Pike. [14] Часть US 40/US 322, которая существовала в Атлантик-Сити, была законодательно закреплена как Маршрут 55 в 1938 году. [15] Также к 1938 году US 40 был перемещен на паром, который пересекал реку Делавэр между Пеннсвиллем и Нью-Каслом, Делавэр , следуя по текущему Маршруту 49, местным дорогам и CR 551 для проезда между паромом и Маршрутом 48. [ требуется ссылка ] После завершения строительства Мемориального моста Делавэра и платной автомагистрали Нью-Джерси в 1951 году, US 40 был перемещен на новый мост и направлен так, чтобы следовать по небольшой части платной автомагистрали Нью-Джерси и платной автомагистрали Уайли до нынешней восточной конечной точки Маршрута 48. [ требуется ссылка ] В перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси 1953 года , которая устранила совпадения между автомагистралями США и государственными маршрутами, Маршрут 48 был удален из части US 40 к востоку от его нынешнего восточного конечная остановка и обозначение Route 55 было полностью исключено. [16] [17]
В 1980-х годах конгрессмен Уильям Дж. Хьюз предложил построить автостраду вдоль коридора US 40, чтобы снизить возросший трафик по этому маршруту после легализации азартных игр в Атлантик-Сити. Эта автострада, которую должно было содержать Управление скоростных автомагистралей Нью-Джерси , должна была проходить от Мемориального моста Делавэра на восток до Атлантик-Сити. [18] NJDOT определило, что объем трафика на US 40 не оправдывает строительство автострады вдоль коридора. [19] Кардиффский круг вдоль US 40/US 322 на CR 563 и CR 608 в городке Эгг-Харбор был ликвидирован в рамках проекта стоимостью 3,7 млн долларов, завершенного в 2002 году. [20]
В 2013 году эта дорога была одной из трех, которые разделили первое место в списке Tri-State Transportation Campaign из десяти самых опасных дорог для пешеходов в Нью-Джерси, Нью-Йорке и Коннектикуте. Маршрут, наряду с US 130 (Burlington Pike) в округе Берлингтон и US 1 в округе Миддлсекс , были так оценены из-за девяти смертей пешеходов, которые произошли на каждой из этих дорог с 2009 по 2011 год. [21]
Из-за частых наводнений в округе Атлантик, NJDOT объявил в 2019 году о плане реконструкции и поднятия участка дороги длиной в одну милю от Naples Avenue до Bayport Drive в городке Egg Harbor на 2,5 фута (0,76 м). Проект стоимостью 27,5 млн долларов планируется начать в 2022 году и завершить в 2025 году. [22]
