Атака на плотину Суйхо — собирательное название серии массированных воздушных атак во время Корейской войны на тринадцать гидроэлектростанций , совершенных военно-воздушными силами Командования ООН в рамках северокорейской бомбардировки 23–24 июня и 26–27 июня 1952 года. В первую очередь, эти атаки были направлены на гидроэнергетический комплекс, связанный с плотиной Суйхо в Северной Корее , и имели целью оказать политическое давление на зашедшие в тупик переговоры о перемирии в Пханмунджоме . [1]
Мощно защищенные советскими , китайскими и северокорейскими ВВС , а также крупными зенитными орудиями, гидроэлектростанции подверглись атакам, в общей сложности 1514 вылетов. Они проводились совместно истребителями и истребителями-бомбардировщиками ВВС США , ВМС США , Корпуса морской пехоты США и ВВС ЮАР , впервые за 21 месяц, когда отдельные воздушные силы работали вместе в крупном масштабе. За атакой на объекты последовала семнадцать дней спустя еще одна серия крупномасштабных совместных атак на столицу Пхеньян . [2] [n 1]
Атаки уничтожили 90% целевых объектов и полностью обесточили Северную Корею на две недели, а также сократили доступную электроэнергию на северо-востоке Китая на 23%. Северная Корея построила новые объекты, но не восстановила прежнюю мощность до перемирия в 1953 году. В политическом плане атаки не смогли повлиять на переговоры о перемирии, поскольку широко освещавшиеся в прессе последствия как в Великобритании, так и в Конгрессе США подорвали их воздействие.
Четыре атаки гораздо более ограниченного масштаба произошли между 12 сентября 1952 года и 7 июня 1953 года, вызвав лишь незначительный ущерб и мало повлияв на исход переговоров о перемирии. Силы ООН также оказывали давление на северокорейскую инфраструктуру, атакуя небольшие электростанции северокорейской энергосистемы летом 1952 года, чтобы помешать им заполнить пустоту в производстве электроэнергии. [3]
Плотина Суй-хо (ныне плотина Супунг или иногда плотина Шуйфэн) на реке Ялуцзян ( 40°28′с.ш. 124°58′в.д. / 40.467°с.ш. 124.967°в.д. / 40.467; 124.967 ), в то время четвертая по величине в мире, была построена в 1941 году Японией . Бетонная плотина была 853 м (2799 футов) в длину, 97 м (318 футов) в толщину у основания, 18 м (59 футов) в ширину на гребне и 160 м (520 футов) в высоту. Емкость ее водохранилища составляла более 20 миллиардов кубических метров, и японцы построили шесть турбогенераторов каждый мощностью 100 000 киловатт . Генерирующие мощности плотины обеспечивали электроэнергией большую часть западной части Северной Кореи, а также регионы Порт-Артур и Дайрен на северо-востоке Китая. [4]
Три из пяти других гидроэлектростанций были расположены недалеко друг от друга в провинции Южный Хамгён к северу от Хыннама . Каждая состояла из четырех станций, расположенных на расстоянии 8–16 км (5,0–9,9 миль) друг от друга вдоль 50-километрового (31 миля) участка реки, пронумерованных планировщиками как от 1 до 4, причем станция 1 была ближе всего к своему водохранилищу. Самая северная, система Кёсен ( Пунгсан ), находилась на Намдэ Чон с ее конечной точкой в Танчоне. Система Фусэн ( Пуджон ) находилась к северу от Хыннама на Сончон-гане, с ее четырьмя станциями, расположенными близко друг к другу, но в горных ущельях . Чошин ( Чанджин ) протекал на юг, а затем на восток по горным каньонам от водохранилища Чосин и соединялся с Сончон-ганом к югу от станции Фусэн № 4. [5]
В начале войны в Северной Корее было шесть гидроэлектростанций и шесть небольших термоэлектростанций, и все они были в списке стратегически важных целей, составленном Объединенным комитетом начальников штабов (JCS). B-29 Superfortress ВВС США начали бомбить промышленные объекты в Северной Корее вскоре после вторжения на Юг летом 1950 года, но не атаковали ни одну часть сети электропередачи. Еще 23 августа 1950 года, когда силы ООН все еще боролись за удержание Пусанского периметра и задолго до высадки ООН в Инчхоне , планировщики ВВС США FEAF ( ВВС Дальнего Востока ) задавались вопросом, следует ли атаковать гидроэлектростанцию; решение о том, следует ли оккупировать Северную Корею, еще не было принято.
21 сентября 1950 года FEAF атаковали завод системы Фусен около Хыннама, полностью уничтожив его трансформаторы, и рекомендовали уничтожить все заводы. Генерал Дуглас Макартур приказал продолжить атаки, но до того, как это произошло, JCS разрешил Макартуру войти в Северную Корею и сообщил, что цели «долгосрочной важности», включая гидроэлектростанции, не должны быть уничтожены. [6] Запрет на бомбардировку плотины Суй-хо (Суп'унг) был введен 6 ноября 1950 года по указанию Госдепартамента США , чтобы избежать провокации для вступления в войну Китая . Даже после масштабного вмешательства Китая в следующем месяце запрет так и не был отменен, и он был повторен командованием ООН, когда переговоры о перемирии начались в июле 1951 года. [7]
3 марта 1952 года, когда мирные переговоры, казалось, зашли в тупик, командующий FEAF генерал Отто П. Вейланд рекомендовал командующему ООН генералу Мэтью Риджуэю атаковать гидроэлектростанции, чтобы «создать психологические и политические эффекты в нашу пользу». [8] Риджуэй отклонил этот план и также сообщил Объединенному комитету начальников штабов, что он не желает применять силу, за исключением крайней меры.
28 апреля президент Гарри Трумэн объявил, что Риджуэй заменяется на посту командующего в Корее генералом Марком Кларком , и переговорщики ООН в Пханмунджоме сделали компромиссное предложение по тупиковым вопросам. На следующий день JCS попросил Вейланда предоставить информацию о целях и рекомендации в случае полного тупика, и он повторил свою рекомендацию бомбить гидроэлектростанции. Риджуэй возразил JCS 1 мая, заявив, что никакая атака не должна быть произведена, кроме как по его рекомендации, с чем JCS согласился. На следующий день коммунисты полностью отвергли предложение ООН, и пока переговоры продолжались, ООН заняла позицию, что их позиция была бесповоротной. [9]
Кларк принял командование 12 мая, что стало первым из серии ключевых изменений в военном командовании в Корее. 19 мая вице-адмирал Джозеф Дж. Кларк стал командующим Седьмым флотом , 30 мая генерал-лейтенант Гленн О. Баркус принял командование Пятыми воздушными силами , а 4 июня вице-адмирал Роберт П. Бриско стал командующим Военно-морскими силами на Дальнем Востоке. Все они привнесли новую агрессивность в свои командования и желали атаковать гидроэлектростанции. Бриско дал рекомендацию Кларку 6 июня, а на следующий день за ним последовал Вейланд.
По указанию Кларка FEAF подготовил два плана атаки на систему, один из которых включал бомбардировку плотины Суйхо, а другой нет. Три системы в Южном Хамгёне были нацелены, в то время как две меньшие системы — одна около границы с Советским Союзом , а другая сразу за линией фронта — были исключены. Планы, представленные Кларку 11 июня, включали как подразделения FEAF, так и оперативной группы 77 , и Кларк одобрил меньший план 17 июня, назвав Вейланда «координирующим агентом». [1] Однако, рассматривая планы, JCS рекомендовал Трумэну также атаковать плотину Суйхо, и он одобрил. JCS санкционировал атаку 19 июня, и альтернативный план был введен в действие с предварительной датой 23 или 24 июня, что позволило бы Бриско использовать четыре авианосца в операции. План операции был окончательно утвержден, когда Кларк предложил Вейланду привлечь к атаке на Суй-хо военно-морскую авиацию, первоначально предназначенную только для восточных комплексов.
Для нанесения ударов по северокорейским гидроэлектростанциям были выделены следующие боевые авиационные части: [10] [11]
Советские Военно -воздушные силы (ВВС) были представлены 23 июня 1952 года 64-м истребительным авиационным корпусом , в состав которого входили две из трех истребительных авиационных дивизий Советских войск ПВО ( эквивалент крыла ВВС США ) [12] [13] на передовых авиабазах аэродромного комплекса Аньдун в Северо-Восточном Китае , в общей сложности шесть полков с 246 самолетами МиГ-15/МиГ-15бис , из которых 210 были признаны боеготовыми. [n 2] Кроме того, шесть полноценных истребительных авиационных дивизий Объединенной воздушной армии (ОАА), [n 3] объединенного командования ВВС Народно-освободительной армии и ВВС Корейской народной армии , также вели боевые действия в Северо-Восточном Китае с 275 самолетами МиГ-15. [14]
Третья истребительная дивизия 64-го ИАК базировалась в тыловых районах Мукдена и Аньшаня с четырьмя дополнительными полками. [n 5] Она все еще находилась в стадии обучения и не была полностью готова к боевым действиям до 12 июля. [12] [15] 37-мм орудия 87-й ЗАД ПВО (зенитно-артиллерийской дивизии) отвечали за обеспечение местной зенитной артиллерийской обороны Суйхо, Чосина, Фусена и Кёсена.
Источник: Военно-воздушные силы США в Корее , стр. 487.
Источник: Отчеты о действиях авианосцев и авиагрупп
_off_Korea,_circa_in_May_1951_(NH_97047).jpg/1280px-F9F-2_Panthers_of_VF-191_fly_past_USS_Princeton_(CV-37)_off_Korea,_circa_in_May_1951_(NH_97047).jpg)
_1953.jpeg/1280px-F4U-4_of_VF-44_taking_off_from_USS_Boxer_(CVA-21)_1953.jpeg)
У оперативной группы 77 было четыре авианосца, доступных для атак. USS Philippine Sea уже был на линии во время процесса планирования, к нему присоединились USS Princeton 2 июня и USS Boxer 9 июня. Контр-адмирал Аполло Соучек находился на борту Boxer и принял оперативное командование оперативной группой 77. Когда Вейланд одобрил участие ВМС в ударе по Суй-хо, USS Bon Homme Richard отплыл из Йокосуки , Япония, 21 июня, чтобы обеспечить необходимые дополнительные силы, и прибыл рано утром 23 июня.
Миссия должна была начаться в 08:00 23 июня (все время по местному времени), с началом ударов по всем целям в 09:30. Однако самолеты метеорологической разведки сообщили о сплошных облаках над рекой Ялуцзян, и Вейланд отложил атаку на 07:40. [16] Однако с наступлением утра погодная система сместилась на юг, и Вейланд немедленно изменил свое направление и в 13:00 приказал продолжить атаки, используя тяжелые облака в качестве укрытия для атакующих на пути к своим целям, с новым временем атаки в 16:00.
Самолеты всех четырех служб ООН представляли собой смесь винтовых и реактивных самолетов , и в целом винтовые самолеты стартовали на час раньше реактивных, чтобы скоординировать их прибытие к цели вместе. Авианосцы запускали свои винтовые самолеты в 14:00, а реактивные — в 15:00. Истребители-бомбардировщики ВВС, которым предстояло пролететь самое большое расстояние, взлетели в 14:30. Поскольку плотина Суй-хо находилась менее чем в сорока милях (64 км) от комплекса базы истребителей МиГ-15 в Аньтун/Тай Тон Чао/Фен Чен в Китае, где метеорологическая разведка насчитала 150 МиГов, скоординированное одновременное прибытие к целям имело решающее значение для ограничения эффективности любой оборонительной реакции.
Самолеты-носители TF77 пересекли корейское побережье в Маян-до к северо-востоку от Хыннама и пролетели низко над горами на высоте 5000 футов (1500 м), чтобы скрыть свою радиолокационную сигнатуру . Винтовые и реактивные дивизионы встретились примерно в 50 милях (80 км) к востоку от Суйхо незадолго до 16:00 и поднялись на высоту атаки 10000 футов (3000 м) для высокоскоростного захода на посадку. [11]
Восемьдесят четыре F-86 Sabre из 4-й и 51-й групп истребителей-перехватчиков первыми прибыли в район цели Суй-хо, им было поручено обеспечить прикрытие от атак МиГов и, по словам одного из участников, не допустить взлета МиГов, пролетев над их базами на малой высоте, [17] хотя официально самолетам ООН не разрешалось пересекать Ялуцзян, за исключением случаев преследования по горячим следам . Согласно источникам США, 160 МиГов взлетели до прибытия сил прикрытия, но углубились в Китай, возможно, опасаясь, что их аэродромы стали целями, и никто не пытался перехватить ударные силы. [18]
Вторжения в Маньчжурию пилотов 51-й FIG с целью застать МиГи врасплох над их собственными аэродромами привели к тяжелым потерям 64-го IAK в предыдущие месяцы, при этом по крайней мере половина МиГов была уничтожена в апреле и мае 1952 года сбитыми во время взлета или посадки. [19] [20] [n 6] Советы разработали контртактику для прикрытия взлетов из Аньдуна с помощью боевых воздушных патрулей, запущенных из Мукдена и Аньшаня, но 23 июня, несмотря на хорошую погоду над Аньдуном, неблагоприятные условия в Мукдене не позволили прикрывающим МиГам взлететь. В свою очередь, это помешало советским истребителям, базирующимся в Аньдуне, противостоять удару, чтобы избежать бессмысленных потерь во время взлета. [21]
В 16:00 35 самолетов ВМС США F9F Panther начали заходы на подавление зенитного огня из 44 крупнокалиберных орудий и 37 автоматических огневых точек, установленных вокруг плотины. Двенадцать самолетов AD Skyraider из VA-65 с острова Боксер затем начали свои пикирующие бомбардировки электростанций Суи-хо, за которыми последовали 23 самолета Skyraider с островов Принстон и Филиппинское море , сбросив 81 тонну бомб чуть более чем за две минуты. [22] [23]
Между 16:10 и 17:00 реактивные самолеты ВВС США сбросили 145 тонн бомб на электростанцию Суй-хо, выполнив 79 боевых вылетов истребителями F-84 Thunderjets из 49-й и 136-й истребительно-бомбардировочных групп и 45 боевых вылетов истребителями F-80 Shooting Stars из 8-й истребительно-бомбардировочной группы (8-е истребительно-бомбардировочное крыло).
Почти в то же время 52 истребителя F-51 Mustang из 18-й истребительно-бомбардировочной группы и 2-й южноафриканской эскадрильи нанесли удар по заводам Fusen 3 и 4 к западу от Хыннама, в то время как 40 истребителей морской пехоты Skyraider и F4U Corsair из MAG-12 бомбили Choshin № 4, а 38 Panther из MAG-33 наносили удар по Choshin № 3. Нижние заводы Fusen и комплекс Kyosen бомбили 102 Corsair, 18 Skyraider и 18 Panther с авианосцев. Всего 23 июня оперативная группа 77 совершила 208 боевых вылетов, а FEAF — 202. [n 7] В 19:00 два самолета фоторазведки RF-80 из 67-й разведывательной группы в сопровождении шести звеньев F-86 вернулись в Суйхо, в то время как самолеты фоторазведки морской пехоты F2H-2P Banshee из VMJ-1 и военно-морские F9F-2P Panther из VC-61 совершили облет восточных систем для оценки ущерба. [24]
Два F-80 из 8-го FBW были повреждены в бою зенитным огнем над Суй-хо и списаны после аварийных посадок в Тэгу . [25] F4U, которым управлял командир эскадрильи VF-63 (из Boxer ), был тяжело поврежден над Кёсеном № 4 и совершил посадку на воду, в которой пилот был спасен, единственный потерянный самолет ВМС. У VA-115 Skyraider (из Philippine Sea ) была повреждена гидравлическая система зенитным огнем над Суй-хо, и он был направлен на аэродром К-14 в Южной Корее для посадки с убранными шасси, а другой из VA-75 был серьезно поврежден, когда в него попали обломки от взрыва бомбы, но был восстановлен на борту Bon Homme Richard . Единственным другим боевым повреждением, о котором сообщили атакующие подразделения, была авиагруппа 11-го авианосца у берегов Филиппинского моря : Corsair попал в отсек для вспомогательных агрегатов над Кёсеном № 3, а Skyraider в Суй-хо был поражен огнем из стрелкового оружия . [26]
Хотя интерпретация разведывательных фотографий и оценок вернувшихся пилотов указывала на серьезные повреждения заводов «Суйхо», «Тёсин», «Фусен» и «Кёсен № 1 и 2», большинство целей были повторно поражены на следующий день, 24 июня, как в утренних, так и в дневных миссиях.
В утренних миссиях истребители ВВС F-84 и ВМС Skyraider атаковали Суй-хо, оценив его как полностью уничтоженный, один Skyraider получил незначительные повреждения. Самолеты Принстона бомбили Фусен, «Мустанги» 18-й FBG нанесли удар по невредимым заводам Choshin 1 и 2, [27] а самолеты с Боксера и Филиппинского моря нанесли удар по оставшимся заводам Kyosen.
Днем Принстон завершил уничтожение Кёсена № 3, но в процессе понес потерю Corsair из VF-192, хотя пилот был спасен в море вертолетом с USS Helena . F-86E из 335-го FIS был списан после возвращения на K-14 в результате повреждения от атаки МиГа. [25] [28] Самолеты с других трех авианосцев нанесли удары по трансформаторным станциям вдоль электросети в Чхундэри, Нэмокпанге и Мангё-ри, в окрестностях Кодзё ( провинция Канвондо ), а также в Ючхоне, Хэджу, Чэрёне, Кайшу и Чангёне в провинции Северный Хванхэ .
Атаки B-29 Superfortress, запланированные против Choshin № 1 и 2 на ночь с 24 на 25 июня, во вторую годовщину начала войны, были отменены после того, как цели были поражены F-51 в течение дня, но 25 бомбардировщиков, уже подготовленных к миссии, были перенаправлены на радиолокационные вылеты непосредственной поддержки вдоль линии фронта. [29] [n 8] После паузы 25 июня Choshin и Fusen были повторно атакованы меньшим числом истребителей ВВС 26–27 июня, чтобы завершить атаки на гидроэлектростанции. Общее количество бомбардировочных вылетов за четыре дня усилий составило 730 истребителей-бомбардировщиков наземного базирования и 546 самолетов-носителей. F-86 Sabre совершили еще 238 контрвылетов с воздуха, чтобы защитить силы от МиГов. Потери ООН составили пять самолетов: два Corsair ВМС потерпели крушение в море и три реактивных самолета ВВС списаны на своих базах. Все пилоты были спасены. [27]
Примерно 90% мощностей по производству электроэнергии в Северной Корее были уничтожены в результате атак, 11 из 13 электростанций были полностью выведены из эксплуатации, а оставшиеся две сомнительны в работе. Китай понес предполагаемые потери в размере 23% своих потребностей в электроэнергии на северо-востоке Китая, а другие оценки разведки показали, что промышленное производство в 60% ключевых отраслей промышленности в регионе Дайрен не соответствовало производственным квотам . В течение двух недель Северная Корея переживала полное отключение электроэнергии. [27]
И Китай, и Советский Союз немедленно отправили техников в Северную Корею для ремонта или восстановления потерянных генераторов. В течение большей части лета 1952 года было восстановлено лишь около 10% прежнего производства энергии, в основном за счет термоэлектрических установок.
Любое воздействие атак на представителей коммунистической иерархии на переговорах о перемирии было немедленно сведено на нет реакцией лидеров Лейбористской партии Клемента Эттли и Анейрина Бевана , которые критиковали операцию как рискованную началом Третьей мировой войны , хотя не было никаких заявлений о территориальных нарушениях или возражений о том, что заводы не являются военными целями. [30] [31]
Лейбористская партия увидела возможность нанести ущерб правящей Консервативной партии и призвала к голосованию в Палате общин , чтобы осудить правительство Черчилля , основываясь на «неспособности британского правительства обеспечить эффективные консультации» с США заранее ( министр обороны лорд Гарольд Александер находился в Корее, когда Кларк впервые одобрил план FEAF, но покинул Корею до вступления в силу Объединенного комитета начальников штабов). [30] [31] Правительство едва пережило голосование после того, как государственный секретарь США Дин Ачесон публично взял на себя вину, заявив, что США виноваты в том, что не консультировались с британцами «из вежливости», хотя цена этой позиции подрывала Кларка и переговорщиков Пханмунджома. [30] Военно-морской историк Джеймс Филд прокомментировал, что сотрудничество между службами было гораздо более гладким, чем между союзниками.
Во время переговоров с Александром Кларк уже дал принципиальное согласие на просьбу Великобритании о назначении представителя в состав ООН, и 31 июля 1952 года назначенный Черчиллем человек был назначен заместителем начальника штаба. [30] [32]
Другой фактор, парализующий политический эффект ударов, имел место в Соединенных Штатах и был противоположен тому, что был в Великобритании. Критики администрации Трумэна в Конгрессе быстро ухватились за военный успех ударов, чтобы задаться вопросом, почему на одобрение атак ушло почти два года. Генерал Кларк, который согласился, так и посоветовал JCS. Министр обороны Роберт А. Ловетт , к которому были направлены запросы, привел семь факторов, но некоторые из них давно устарели к моменту атак, а другие были явно плохо оценены. [33]
Несмотря на отсутствие политического эффекта от переговоров о перемирии и широко разрекламированную негативную реакцию с обеих сторон, кампания против гидроэлектростанции стала приемлемой тактикой сил ООН. [32]
В течение десяти дней после ударов воздушные силы ООН возобновили атаки, чтобы вывести из строя электросеть, хотя плотина Суй-хо и ее окрестности не входили в число целей. [n 9]
3 июля оперативная группа 77 возобновила свои удары, атаковав самолеты ВМС с авианосцев Philippine Sea , Bon Homme Richard и Boxer . Обе электростанции Kyosen были атакованы, как и три электростанции в Puryŏng-up (Funei). Последняя, ранее не атакованная, была запланирована к бомбардировке 29 июня, но миссия была отменена из-за тумана в районе цели. Воздушная группа Seven Bon Homme Richard еще больше повредила Kyosen No.1, но дым скрыл Kyosen No.2, и она была повторно атакована 8 июля, уничтожив ее электростанцию и напорные трубопроводы (трубопроводы, по которым вода подается к турбинам). Истребители F-84 ВВС США из 49-го FBW атаковали заводы Choshin 8 июля, нанеся удары по генераторам, трансформаторным станциям и напорным трубопроводам в 41 вылете. [34]
19 июля самолеты Air Group Seven бомбили Choshin No. 3, добившись пяти попаданий по трансформаторной станции, в то время как Air Group Nineteen на борту Princeton бомбила Choshin No. 1, и еще раз 20 июля, отметив значительное усиление ПВО. 23 июля впервые была атакована термоэлектрическая станция в Вонсане самолетами Bon Homme Richard , которые сообщили о ее полном разрушении. В ночи с 19 на 20 июля и с 21 на 22 июля было совершено 44 вылета B-29 против Choshin No. 2. [34]
Авиагруппа Seven атаковала Puryŏng-ŭp № 3 26 июля, трансформаторную станцию Kojǒ № 3 31 июля, Choshin № 1 1 августа, Kyosen № 2 3 августа и Kyosen № 1 21 сентября. Недавно активированная авиагруппа, Air Task Group Two (ATG-2), на борту USS Essex , также атаковала Kyosen № 2 3 августа, затем нанесла удар по Choshin № 1 и Kyosen № 1 5 августа. В пятнадцати атаках ВМС не было потеряно ни одного самолета-носителя. [35] Дальнейшие вылеты B-29 были направлены против Choshin № 1: шестнадцать в ночь на 29 августа и пятьдесят в ночь на 1 сентября . [34]
В ночь с 12 на 13 сентября 1952 года ООН снова атаковала гидроэлектростанцию Суйхо, используя ударную группу, состоящую из зенитных и прожекторных истребителей B-26 Invader и военно-морских самолетов USS Princeton , группу радиоэлектронного противодействия из четырех специально модифицированных B-29 Superfortress, которые подавляли советские радары ПВО и средства связи, а также бомбардировочную группу из 25 B-29 из 19-й и 307-й бомбардировочных групп, использовавших навигационные средства SHORAN для определения цели. [36]
После взлета с авиабазы Кадена , Окинава , в 19:00 12 сентября, бомбардировочные силы потерпели первую неудачу, когда неожиданный холодный фронт над Кореей вызвал обледенение верхних поверхностей крыльев и фюзеляжа некоторых B-29. Бомбардировщик 19-й бомбардировочной группы заглох и разбился в 21 миле (34 км) к юго-западу от Каннына , в результате чего погибли все члены его экипажа, кроме одного. [25] [37] Силы подавления зенитной артиллерии смогли обнаружить и атаковать только восемь прожекторов, а зенитная артиллерия сбила F4U из VF-193. [25] [36]
Группа B-29 прибыла в Суйхо в 23:55, но, несмотря на помехи, создаваемые самолетами ECM, столкнулась с плотным зенитным огнем. B-29 из 307-й BG был сбит либо МиГ-15, как утверждали Советы [38], либо зенитной артиллерией, как сообщил выживший член экипажа, [25] [39] [n 10] и еще один из 19-й BG был поврежден. Еще два были поражены зенитной артиллерией, совершив вынужденную посадку на авиабазе Тэгу, Южная Корея. [25] [37] [40] Интенсивность зенитного огня и атак МиГов рассеяла строй бомбардировщиков, что привело к потере точности. [n 11] В советском отчете после операции говорилось:
На цель было сброшено до 500 бомб весом 250/450/1000 кг. Три бомбы попали в верхнюю часть плотины, одна — в часть машинного зала, которая уже была разрушена, и до 50 — в ранее разрушенную трансформаторную станцию. Остальные бомбы прошли мимо цели на 1–2 км к юго-востоку. Помимо фугасных бомб противник применил зажигательные и напалмовые бомбы. Плотина, работающие турбины, генераторы и трансформаторы не пострадали. Ударной волной были разрушены высоковольтный воздушный кабель и шесть крестьянских изб. Сгорел склад, где хранились продукты питания военнопленных. Один местный житель погиб, двое получили ранения. [41]
Несмотря на первоначальные оценки ВВС США, заявлявшие о пяти попаданиях в главный электровокзал и трех в трансформаторные дворы, фоторазведка 12 октября показала, что комплекс все еще находится в ограниченном режиме эксплуатации, о чем свидетельствует поток воды из отводящего канала двух турбин. [42]
Разведывательные фотографии активности отводного канала продолжали указывать на то, что два генератора гидроэнергетического комплекса Суй-хо оставались в работе. Низкоуровневая атака 24 F-84 из 49-й FBG 15 февраля 1953 года, [43] [44] [45] несущих по две 1000-фунтовые бомбы каждый и сопровождаемых 82 F-86, нанесла удар по комплексу без потерь. Однако эскорт был атакован 30 МиГ-15, и в последовавшем бою советский 913-й ИАП (32-я ИАД) заявил о двух сбитых F-86, [40] потеряв один МиГ. Однако эскортные F-86 заявили о четырех сбитых МиГах и не сообщили об потерях. [46]
Восемь F-84 из 474-й FBG снова атаковали Суй-хо 10 мая без потерь, сбросив три бомбы замедленного действия в здание электростанции. В воздушном бою среди эскортов и перехватчиков ВВС Народно-освободительной армии Китая заявили о сбитом F-86, а их собственный пилот МиГ-15 впоследствии был сбит и убит. [40] Однако пилоты 4-й FIW заявили о двух сбитых МиГах без потерь в тот день. [47] [n 12]
Последняя атака Корейской войны на гидроэлектростанцию Суй-хо была совершена 7 июня 1953 года. Группа из восьми истребителей-бомбардировщиков F-86F из 8-й FBG в «интегральном строю» с двенадцатью из 51-й FIG для маскировки своей миссии вылетела в составе патруля реки Ялуцзян в сопровождении 66 других F-86. [48] [49] [50] Формирование истребителей-бомбардировщиков достигло водохранилища Суй-хо, обычного контрольно-пропускного пункта F-86, затем совершило заход на бомбометание, удивив защитников. Хотя сообщалось о нескольких попаданиях, активность отводного канала несколько дней спустя указывала на то, что, вероятно, работают два генератора, и дальнейшие атаки были прекращены из-за отсутствия разведданных об их местоположении внутри огромной электростанции. [49]
Частный источник утверждает, что в связи с этой миссией F-86 из 4-й FIG глубоко проникли в Маньчжурию, чтобы устроить засаду советским МиГам во время их взлета, сбив два МиГа из 535-го IAP (32-я IAD), и что часть 535-го IAP уклонилась от блокирующих Sabres, чтобы вступить в бой с эскортом, повредив F-86E из 51-й FIG до такой степени, что он не подлежал экономическому ремонту. [25] [40] 781-й IAP (TOF, 165-я IAD) заявил, что F-86F из 67-й FBS был уничтожен, когда он был списан после возвращения на базу. [40] Однако записи ВВС США утверждают, что самолет был полностью потерян после того, как во время посадки у него лопнула шина, и что его истребители сбили пять МиГов. [51]
Целью забастовок было напомнить коммунистам, что ООН намеревалась сделать продолжение войны для них максимально дорогим. [52] Генераторы № 6 и 7 Суй-хо, а также генератор № 1 Чосина снова были в работе на момент заключения перемирия. [53]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )