Международный аэропорт Донмыанг

Вспомогательный коммерческий аэропорт, обслуживающий Бангкок, Таиланд

Международный аэропорт Донмыанг ( IATA : DMK , ICAO : VTBD ) — до 2006 года известный как Международный аэропорт Бангкока — один из двух международных аэропортов, обслуживающих Бангкок , столицу Таиланда , второй — аэропорт Суварнабхуми (BKK).

Аэропорт считается одним из старейших международных аэропортов в мире и одним из старейших действующих аэропортов Азии. ^[3] Он официально открылся как база Королевских военно-воздушных сил Таиланда (RTAF) 27 марта 1914 года, хотя использовался и ранее. Коммерческие рейсы начались в 1924 году, что делает его одним из старейших коммерческих аэропортов в мире. Аэропорт состоит из Терминала 1 для международных рейсов и Терминала 2 для внутренних рейсов, которые соединены уникальным стеклянным внешним приподнятым переходом. Аэропорт также имел внешний переход, соединенный с отелем Amari. Первым коммерческим рейсом был прилет авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines . ^[4]

В сентябре 2006 года аэропорт Дон Муанг был закрыт и должен был быть заменен новым аэропортом Суварнабхуми ^[5] , прежде чем вновь открыться 24 марта 2007 года после реконструкции. С момента повторного открытия Дон Муанг стал региональным хабом пригородных рейсов и фактическим хабом бюджетных авиакомпаний . В 2015 году он стал крупнейшим в мире аэропортом бюджетных авиакомпаний ^[6] . Он по-прежнему сохраняет свою позицию второго по загруженности аэропорта в стране .

Ранее аэропорт Дон Муанг имел код аэропорта IATA BKK , который был переназначен на Суварнабхуми, и был важным хабом Азии и хабом Thai Airways International до своего закрытия. На пике своего развития он обслуживал большую часть ^{[ уточнение необходимо ]} воздушного движения для всей страны, с 80 авиакомпаниями, выполнявшими 160 000 рейсов и обработавшими более 38 миллионов пассажиров и 700 000 тонн грузов в 2004 году. Тогда это был 14-й по загруженности аэропорт в мире и второй в Азии по объему пассажиров. В настоящее время Дон Муанг является основной операционной базой для Nok Air , Thai AirAsia и Thai Lion Air .

История

Аэродром «Дон Муанг» был вторым, созданным в Таиланде, после аэродрома Сра Патхум , который сейчас является ипподромом Сра Патхум, известным как Королевский спортивный клуб Бангкока . Первые полеты в Дон Муанг были совершены 8 марта 1914 года и включали передачу самолетов Королевских ВВС Таиланда . Тремя годами ранее Таиланд отправил трех офицеров армии во Францию ​​для обучения на пилотов. По завершении обучения в 1911 году пилотам было разрешено приобрести семь самолетов, три Breguet и четыре Nieuport , которые легли в основу Королевских ВВС Таиланда. Аэродром Сра Патхум был создан в феврале 1911 года с прибытием Орвилла Райта, через семь лет после изобретения первого самолета братьями Райт 17 декабря 1903 года. ^[7]

Вид на международный аэропорт Донмыанг в 2020 году с платной дороги Донмыанг

Дорога в зону отправления пассажиров Терминала 2

Дороги и мосты перед внутренним терминалом

В 1933 году аэродром стал ареной тяжелых боев между роялистами и правительственными войсками во время восстания Боурадета . Аэродром использовался оккупантами-японцами во время Второй мировой войны , и несколько раз подвергался бомбардировкам и обстрелам со стороны союзнической авиации. ^{[ необходима цитата ]}

После окончания войны в сентябре 1945 года аэродром был занят Королевскими ВВС во время непродолжительной британской оккупации Таиланда до марта 1946 года, когда 211-я эскадрилья, перебазировавшаяся туда в октябре 1945 года, была расформирована. ^[8]

В мае 2005 года Thai Airways International ввела беспосадочные рейсы между Бангкоком и Нью-Йорком на самолетах Airbus A340-500. ^[9]

Закрытие

Ночь с 27 на 28 сентября 2006 года стала официальным окончанием работы аэропорта Дон Муанг. Последние коммерческие рейсы были:

• Международный вылет: Хотя рейс Kuwait Airways KU414 в Кувейт был запланирован на 02:50, ^[10] рейс Qantas QF302 в Сидней , изначально запланированный на 18:00, был задержан более чем на девять часов, прежде чем окончательно вылететь в 03:12, примерно на десять минут позже рейса из Кувейта. Qantas заявила, что QF302 был дополнительным рейсом. ^[11]
• Международный рейс: Kuwait Airways из Джакарты в 01:30 ^[12]
• Внутренний вылет: Thai Airways TG124 в Чиангмай в 22:15 (по совпадению, когда Thai Airways снова перенесла внутренние рейсы в Дон Муанг 28 марта 2009 года, их последний вылет также был в 22:15 в Чиангмай)
• Прибытие внутренним рейсом: Thai Airways TG216 из Пхукета в 23:00

До открытия Суварнабхуми аэропорт использовал код аэропорта ИАТА BKK , а название писалось как «Дон Муанг». После открытия Суварнабхуми для коммерческих рейсов написание было изменено, и как «Дон Муанг» ему был присвоен новый код аэропорта ИАТА DMK , хотя он по-прежнему сохраняет код аэропорта ИКАО VTBD . Традиционное написание до сих пор используется многими авиакомпаниями и большинством тайцев.

Повторное открытие

Коммерческие перевозчики покинули Дон Муанг при открытии аэропорта Суварнабхуми. Но более высокие эксплуатационные расходы нового аэропорта и опасения по поводу безопасности из-за потрескавшихся взлетно-посадочных полос в новом аэропорту заставили многих искать возвращения в Дон Муанг. Бюджетные авиакомпании возглавили требования о повторном открытии аэропорта. Аэропорты Таиланда опубликовали отчет в конце 2006 года, который способствовал этим усилиям. В отчете предлагалось повторное открытие DMK как способ избежать или отсрочить вторую стадию расширения, которая была запланирована для Суварнабхуми. ^[13]

30 января 2007 года Министерство транспорта рекомендовало временно открыть Дон Муанг, пока ведутся ремонтные работы на некоторых рулежных дорожках в Суварнабхуми. ^[14] Рекомендация должна была быть одобрена кабинетом министров Таиланда. 25 марта 2007 года аэропорт официально открылся для некоторых внутренних рейсов.

Из-за наводнения в Таиланде в 2011 году , которое затронуло Бангкок и другие части Таиланда, аэропорт был закрыт, поскольку вода хлынула на взлетно-посадочные полосы и нарушила освещение. ^{[15] [16]} Дон Муанг вновь открылся 6 марта 2012 года.

16 марта 2012 года правительство Таиланда под руководством премьер-министра Йинглак Чинават приказало всем недорогим , чартерным и нестыковочным рейсам переехать в Дон Мыанг. Это положило конец политике единого аэропорта. ^[17] Аэропортам Таиланда было приказано поощрять бюджетных перевозчиков переходить в Дон Мыанг, чтобы помочь снизить загруженность аэропорта Суварнабхуми. ^{[18] [19]} Аэропорт Суварнабхуми был спроектирован для обслуживания 45 миллионов пассажиров в год, ^[18] но в 2011 году он обслужил 48 миллионов, и ожидалось, что в 2012 году это число достигнет 53 миллионов. Около десяти авиакомпаний могут переехать в Дон Мыанг. Бюджетная авиакомпания Nok Air уже обслуживает рейсы из Дон Мыанга и в него. Nok Air обслуживает около четырех миллионов пассажиров в год. Orient Thai Airlines и Thai AirAsia также начали операции в Дон Мыанге. Thai AirAsia перевезла 7,2 миллиона пассажиров в 2011 году. Ожидается, что в 2012 году это число вырастет до восьми миллионов. ^[20]

Расширение

По состоянию на 2012 год Терминал 1 способен обслуживать 18,5 миллионов пассажиров в год. ^[21] 7 сентября 2013 года Аэропорты Таиланда объявили о своей реконструкции стоимостью в три миллиарда бат, чтобы вновь открыть Терминал 2 уже в мае 2014 года. Пассажиропоток Терминала 1 в 2013 году, вероятно, достигнет 16 миллионов при его пропускной способности в 18,5 миллионов. Завершение Терминала 2 в декабре 2015 года увеличивает пассажиропоток Дон Муанга до 30 миллионов в год. ^[22]

Третий этап расширения аэропорта Дон Муанг стоимостью 36,8 млрд бат планируется начать во второй половине 2023 года и завершить в 2029 году . ^[23] Целью проекта является увеличение пропускной способности аэропорта до 50 миллионов пассажиров в год. ^{[ необходима цитата ]}

7 сентября 2022 года самолет Airbus A380 совершил аварийную посадку на взлетно-посадочной полосе 21R в Дон Муанге. ^{[24] [25] [26]}

Терминалы

Международный аэропорт Дон Муанг имеет три терминала. Терминал 1 используется для международных рейсов, а Терминал 2 — для внутренних рейсов. Открытие Терминала 2 увеличило пропускную способность аэропорта до 30 миллионов пассажиров в год. ^[27]

Терминал 3, старый внутренний терминал, был заброшен с 2011 года. Новый Терминал 3 будет иметь пропускную способность 20 миллионов пассажиров в год и, как планируется, будет завершен к 2029 году. ^[23] Проект стоимостью 36,8 миллиардов бат увеличит общую пропускную способность аэропорта с 30 до 50 миллионов в год. ^[28]

Авиакомпании и направления

Статистика

В 2019 году аэропорт достиг своей полной пропускной способности в 52 рейса в час или около 700–800 рейсов в день. К концу 2019 года ожидается, что он превысит свою максимальную пропускную способность в 40 миллионов пассажиров. Менеджер аэропорта AoT прогнозирует 41 миллион пассажиров в 2020 году и 45 миллионов к 2023 году. Аэропорт был спроектирован для обслуживания максимум 30 миллионов пассажиров в год. Строительство дополнительных взлетно-посадочных полос невозможно. AoT призывает авиакомпании использовать широкофюзеляжные самолеты в Дон Муанге, чтобы увеличить пассажиропоток со 100–200 пассажиров до примерно 300 на самолет. ^[28]

Пассажирские цифры

Очередь самолетов Thai Airways International в Дон Муанге перед их переездом в аэропорт Суварнабхуми в 2005 году.

Boeing 737-900ER авиакомпании Thai Lion Air направляется в Хатъяй в 2015 году

Международный терминал (Терминал 1) международного аэропорта Донмыанг

Зал вылета Терминала 2 международного аэропорта Донмыанг

Зона регистрации Терминала 2 в 2016 году

Коридор прибытия в Терминале прибытия внутренних рейсов 2

Общий пассажиропоток через Дон Муанг вырос на 40,7% до 30,3 млн в 2015 году, при этом международные пассажиропоток увеличился на 53,1% до 9,17 млн, а внутренние пассажиропоток увеличился на 35,9% до 21,1 млн. Движение самолетов выросло на 29,8% до 224 074, включая 158 804 внутренних (рост на 26,2%) и 65 270 международных (рост на 39,3%). ^[98]

Самые загруженные внутренние маршруты 2019 г.

Самые загруженные международные маршруты

Другие объекты

• Следующие компании имели головные офисы на территории аэропорта до прекращения своей деятельности: Siam Air ^[101] и R Airlines ^[102]
• Международный аэропорт Донмыанг является объектом совместного использования с базой Королевских военно-воздушных сил Таиланда Донмыанг и является базой 1-й авиационной дивизии Королевских военно-воздушных сил Таиланда, которая в основном состоит из небоевых самолетов.
• Между двумя взлетно-посадочными полосами расположено поле для гольфа RTAF. Поле не отделено от взлетно-посадочной полосы, а гольфистов останавливает красный свет, когда приземляются самолеты.

Несчастные случаи и инциденты

Полет

• 25 декабря 1976 года – рейс 864 EgyptAir , Boeing 707 -300 (регистрационный номер SU-AXA), направлявшийся в Бангкок из Каира , врезался в промышленную зону недалеко от аэропорта во время попытки посадки. Все 53 человека на борту погибли.
• 27 апреля 1980 года – рейс 231 Thai Airways , BAe 748 (регистрационный номер HS-THB), следовавший из Кхонкэна в Бангкок , потерял высоту во время грозы и потерпел крушение примерно в 13 километрах от международного аэропорта Бангкока. Все четыре члена экипажа и 40 из 49 пассажиров погибли.
• 1 апреля 1981 г. – индонезийские спецподразделения ( Kopassus ) совершили налет на захваченный самолет Garuda Indonesia Flight 206 , следовавший из Палембанга в аэропорт Полония (захвачен в индонезийском воздушном пространстве). Все 48 пассажиров спасены, семь погибших (один коммандос, один второй пилот, пять террористов). Имран бин Мухаммад Зейн, главарь угонщиков, схвачен.
• 9 сентября 1988 года — рейс 831 Vietnam Airlines , самолет Ту-134 (регистрационный номер VN-A102) потерпел крушение при заходе на посадку в международном аэропорту Донмыанг. 76 из 90 пассажиров и членов экипажа на борту погибли.
• 26 мая 1991 г. – рейс 004 авиакомпании Lauda Air , Boeing 767-300ER (зарегистрированный как OE-LAV, названный Mozart ), направлявшийся в Вену , пострадал от срабатывания реверсора тяги на двигателе № 1 во время полета после взлета из Дон Муанга. Все 223 человека на борту погибли.
• 21 января 1992 года – самолет Douglas VC-47D L2-41/15/210 Королевских ВВС Таиланда был поврежден и не подлежал ремонту в результате несчастного случая при посадке. ^[103]
• 23 сентября 1999 г. – рейс 1 авиакомпании Qantas , Boeing 747-400 (регистрационный номер VH-OJH, название « Город Дарвин »), стал причиной самого серьезного инцидента в истории знаменитых безопасных реактивных самолетов авиакомпании: Boeing 747-400 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, причинив значительный ущерб, но обошлось без жертв.
• 3 марта 2001 г. – рейс 114 Thai Airways International , Boeing 737-400 (зарегистрированный как HS-TDC, названный Narathiwat ), направлявшийся в Чиангмай из Бангкока, был уничтожен взрывом и пожаром, которые произошли примерно за 35 минут до посадки Таксина Чинавата , впоследствии ставшего премьер-министром Таиланда, и около 150 других пассажиров. На борту находились пять членов экипажа, и один погиб. Свидетели сказали, что слышали взрыв, прежде чем на борту самолета вспыхнуло пламя. Впоследствии следователи NTSB сообщили, что взорвался центральный топливный бак, а затем правый бак 18 минут спустя. Причина взрыва неясна, хотя некоторые предполагают, что это было покушение на убийство, основываясь на химикатах, обнаруженных в ходе последующего расследования.

Земля

• 29 июня 2023 г. – В 08:30 по восточноевропейскому времени сумка 57-летней женщины из Накхонситхаммарата застряла в конце движущейся дорожки в южном коридоре уровня отправления во внутреннем терминале. На кадрах видеонаблюдения видно, как сумка ударила женщину по левой ноге, после чего она провалилась в пол, втянув левую ногу в роликовый механизм. ^[104] Женщину отправили в больницу имени Пхумипона Адульядета , где из-за полученных ран ей позже ампутировали ногу выше колена . ^[105] Позднее расследование показало, что 3 из 4 винтов, крепящих основание движущейся дорожки, ослабли и исчезли, что привело к недостаточной нагрузке и проседанию поверхности дорожки. Это был не первый инцидент, поскольку изначально поступали сообщения о том, что обувь людей застревала и рвалась в куски в дорожках аэропорта. Следственная группа пришла к выводу о халатности в обслуживании дорожек и уволила 68 должностных лиц аэропорта, включая директора аэропорта. ^[106]

Наземный транспорт

Автовокзал в аэропорту Донмыанг в 2022 году

Переход от железнодорожной станции Донмыанг на линии SRT Dark Red Line до международного аэропорта Донмыанг

Трансфер в/из аэропорта Суварнабхуми

Международный аэропорт Дон Муанг находится примерно в 1–1,5 часах езды от аэропорта Суварнабхуми по железной дороге или на автобусе. Также есть прямые автобусы между аэропортами, обслуживаемые Airport Shuttle Bus.

Дорога

Аэропорт имеет два основных подъездных пути. Среди них наиболее удобный маршрут — через платную дорогу Дон Муанг . Другой главный въезд в аэропорт — дорога Вибхавади Рангсит . Оба маршрута идут параллельно, один над другим.

Аэропорт обслуживают четыре автобусных маршрута: маршрут A1 проходит между аэропортом и автовокзалом Бангкока (Чатучак) , маршрут A2 проходит между аэропортом и Монументом Победы , маршрут A3 проходит между аэропортом и парком Люмпини , а маршрут A4 проходит между аэропортом и Санам Луанг . ^[107]

Железнодорожный

Международный аэропорт Донмыанг обслуживается линией SRT Dark Red Line и междугородними поездами Государственной железной дороги Таиланда на железнодорожной станции Донмыанг , которая соединяется с центром Бангкока на центральном терминале Крунг Тхеп Апхиват .

AOT планирует построить трехкилометровую монорельсовую дорогу, чтобы связать аэропорт с зеленой линией BTS . Одобрение проекта стоимостью в три миллиарда бат ожидается к концу 2020 года. ^[28]

Ссылки

1. "Thai AirAsia X перенесет все полеты обратно в аэропорт Донмыанг с 1 октября 2024 года". newsroom.airasia.com . 16 июля 2024 г.
2. "Air Transport Statistic". Аэропорты Таиланда . Получено 16 января 2024 г.
3. "Полуночное посвящение для Суварнабхуми". Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года . Получено 4 июня 2015 года .
4. "Магистерская программа по управлению туристическими направлениями | АВИАЦИЯ - СТАРЕЙШИЙ АЭРОПОРТ МИРА УСТУПИЛ НОВЕЙШЕМУ - Магистерская программа по управлению туристическими направлениями". Архивировано из оригинала 15 октября 2013 г. Получено 7 сентября 2013 г.
5. "돈므앙 국제공항" (на корейском языке) . Проверено 28 марта 2018 г.
6. "Бангкок Дон Муанг становится крупнейшим в мире аэропортом LCC, обогнав KLIA, Барселону и Лас-Вегас". Центр авиации . Получено 13 сентября 2015 г.
7. "Истории". Архивировано из оригинала 15 октября 2013 года . Получено 19 сентября 2013 года .
8. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты, Филип Мойес, 1964, Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., Лондон, стр. 200
9. Шифрин, Кэрол (25 сентября 2005 г.). "Раздвижные двери" . Airline Business . Получено 5 апреля 2022 г.
10. "Экспортеры предлагают новые экспортные пошлины". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 4 июня 2015 года .
11. «Qantas крадет шоу в последнюю минуту» Архивировано 9 мая 2015 г. в Wayback Machine , Bangkok Post , 29 сентября 2006 г.
12. "ATW: LH Cargo должен быть первым в Суварнабхуми". Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 2 октября 2006 года .
13. «In With the Old», Aviation Week & Space Technology , 1 января 2007 г.
14. «Используйте Don Muang во время ремонта: 2 авиакомпании». The Nation. 27 января 2007 г. Получено 14 мая 2017 г. – через PressReader.
15. Аэропорт Дон Муанг (DMK) Бангкок Таиланд | Путеводитель по аэропорту Дон Муанг. Donmuangairportonline.com. Получено 25 августа 2013 г.
16. "Наводнения в Таиланде: аэропорт Бангкока Дон Муанг приостанавливает полеты". BBC News . 25 октября 2011 г. Получено 4 июня 2015 г.
17. "Бюджетные перевозчики начинают запуск из Дон Муанга". The Nation . Бангкок. 1 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 г. Получено 15 октября 2012 г.
18. Thongrung, Watcharapong; Amnartchareonrit, Bamrung (16 марта 2012 г.). «Бюджетные авиалинии будут летать из Дон Муанга». The Nation . Бангкок. Архивировано из оригинала 19 мая 2019 г. Получено 30 мая 2012 г.
19. Mahitthirook, Amornrat; Kositchotethana, Boonsong (21 июня 2012 г.). «Авиакомпании получают большие скидки за переезд в Дон Муанг». Bangkok Post . Получено 10 ноября 2012 г.
20. Pinijparakarn, Sucheera (23 мая 2012 г.). «IPO Asia Aviation, как ожидается, принесет 4,5 млрд бат». The Nation . Бангкок. Архивировано из оригинала 18 мая 2019 г. Получено 30 мая 2012 г.
21. Amnartchareonrit, Bamrung (18 августа 2012 г.). «Дон Муанг будет готов вовремя, говорит AOT». The Nation . Бангкок.
22. "T2 Дона Муанга настроен на переделку на 3 млрд бат | Bangkok Post: бизнес". Bangkok Post . 7 сентября 2013 г.
23. "Расширение Don Mueang готово к началу". Bangkok Post . Получено 6 апреля 2023 г.
24. "Airbus A380 впервые приземлился в аэропорту Донмыанг в Таиланде". Thaiger . 8 сентября 2022 г.
25. «Сильный дождь над Суварнабхуми вынудил Emirates A380 приземлиться в Дон Муанге». The Nation . 8 сентября 2022 г.
26. «Плохая погода вынудила Airbus A380 совершить историческую посадку в аэропорту Донмыанг». Pattaya Mail . 9 сентября 2022 г.
27. Intharagsa, Rachanon (24 декабря 2015 г.). "Оживленное движение на терминале 2 Дон Муанга". The Nation . Получено 24 декабря 2015 г.
28. Hongtong, Thodsapol (16 сентября 2019 г.). «AoT призывает использовать широкофюзеляжные самолеты для экономии слотов на рейсах». Bangkok Post . Получено 16 сентября 2019 г.
29. Töre, Özgür (15 марта 2022 г.). «AirAsia возобновляет полеты из Малайзии в Таиланд». ftnNews . Получено 15 марта 2022 г. .
30. "Air Macau добавляет рейс Bangkok Don Mueang в NS23". Aeroroutes . Получено 21 марта 2023 г. .
31. "Batik Air добавляет рейсы Денпасар – Бангкок в 1Q23". Aeroroutes . Получено 20 декабря 2022 г. .
32. "Batik Air Malaysia добавляет Джохор-Бару – Бангкок с декабря 2024 года". AeroRoutes . 20 сентября 2024 г.
33. Сальседо, Дирк Андрей. «Cebu Pacific запускает новые рейсы из Себу в Масбате, Бангкок». Aviation Updates Philippines . Получено 5 июня 2024 г.
34. Сальседо, Дирк Андрей. «Cebu Pacific связывает Давао с четырьмя новыми направлениями». Aviation Updates Philippines . Получено 6 августа 2024 г.
35. Сальседо, Дирк. «Cebu Pacific запустит рейсы Манила-Дон Муанг». Aviation Updates Philippines . Получено 9 мая 2024 г.
36. "HK Express добавляет Bangkok Don Mueang во 2Q24". Aeroroutes . Получено 11 февраля 2024 г. .
37. "Juneyao Airlines Ноябрь 2024 Расширение сети в Юго-Восточной Азии". Aeroroutes . Получено 19 сентября 2024 .
38. "Транспортные компании материкового Китая NS23 Международная / Региональная сеть – 23APR23". Aeroroutes . Получено 24 апреля 2023 г. .
39. "Juneyao Airlines добавляет рейс в Бангкок Дон Муанг с конца января 2023 года". Aeroroutes . Получено 16 января 2023 г. .
40. "MYANMAR AIRWAYS INTERNATIONAL ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС В БАНГКОК-ДОН-МУАНГ С СЕРЕДИНЫ ИЮНЯ 2023 ГОДА". Aeroroutes . Получено 2 июня 2023 г.
41. "Первый рейс Nok Air из Индии вылетает из аэропорта Хайдарабада". The Siasat Daily . 22 февраля 2023 г. Получено 23 февраля 2023 г.
42. "Nok Air возобновляет обслуживание Бангкок – Краби с августа 2024 года". Aeroroutes . Получено 25 июня 2024 года .
43. "Nok Air добавляет Бангкок – Мумбаи в NW24". Aeroroutes . Получено 19 августа 2024 г. .
44. "NOK AIR ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ БАНГКОК – НАНКИН С ИЮЛЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 24 июля 2024 г. .
45. "Okay Airways добавляет рейс Чанша – Таиланд с конца июня 2024 года". Aeroroutes . Получено 6 июня 2024 года .
46. "Okay Airways расширяет международное обслуживание с конца июня 2023 года". Aeroroutes . Получено 22 мая 2023 года .
47. "青岛航空冬春航季将通达50余个国内外航点" . Проверено 17 марта 2024 г.
48. "Spring Airlines добавляет рейсы в Бангкок Дон Муанг в 1Q23". Aeroroutes . Получено 24 января 2023 г. .
49. "国内飞泰国航线逐渐恢复中！" . Проверено 3 февраля 2023 г. .
50. "夏秋航季，南宁机场航班计划时刻表公布,明天起执行！" . Проверено 7 августа 2024 г.
51. "Транспортные компании материкового Китая NS23 Международная / Региональная сеть – 14MAY23". Aeroroutes . Получено 16 мая 2023 г. .
52. "Spring Airlines расширяет сеть в Бангкоке в 4Q24". Aeroroutes . Получено 20 сентября 2024 г. .
53. "Thai AirAsia возобновит полеты в Ахмадабад с 10 октября". JetArena . Получено 8 августа 2023 г. .
54. "Thai AirAsia добавляет рейс Бангкок – Пекин в 3Q24". Aeroroutes . Получено 25 марта 2024 г. .
55. "AirAsia Thailand возобновит полеты в семь стран в апреле". Malaymail. 14 марта 2022 г. Получено 16 марта 2022 г.
56. "AirAsia запустит прямые рейсы Коломбо-Бангкок". www.dailymirror.lk . Получено 24 июня 2020 г. .
57. "Thai Airasia добавляет рейсы в Бангладеш с конца ноября 2022 года". Aeroroutes . Получено 12 октября 2022 года .
58. "Thai AirAsia возобновляет обслуживание Фукуоки с октября 2022 года". Aeroroutes . Получено 22 августа 2022 года .
59. "Thai AirAsia запустит рейсы в Гувахати с 1 декабря". AviationAll . Получено 13 сентября 2023 г. .
60. "РАСШИРЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ СЕТИ THAI AIRASIA NW24 – 23JUL24". Aeroroutes . Получено 23 июля 2024 г. .
61. ​ ​Проверено 10 декабря 2023 г.
62. "Thai AirAsia добавляет рейс Бангкок – Гаосюн в 1Q24". Aeroroutes . Получено 6 ноября 2023 г. .
63. "THAI AIRASIA ПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК В НЕПАЛЕ В 4Q24". Aeroroutes . Получено 12 августа 2024 г. .
64. "Thai AirAsia добавляет рейсы в Лампанг в октябре 2024 года". Aeroroutes . Получено 17 июля 2024 года .
65. "Thai Air Asia to Lucknow" . Получено 4 декабря 2022 г. .
66. "Thai AirAsia добавляет Окинаву: расширение обслуживания NS24". Aeroroutes . Получено 4 февраля 2024 г. .
67. "THAI AIRASIA ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС БАНГКОК – ФУКОК В NW24". Aeroroutes. 18 июля 2024 г.
68. "Thai AirAsia расширяет рейс Бангкок – Шанхай с февраля 2024 года". Aeroroutes . Получено 25 декабря 2023 года .
69. "AirAsia переезжает в международный аэропорт Сиемреап–Ангкор". TIG Asia. 20 сентября 2023 г. Получено 20 сентября 2023 г.
70. «AirAsia запускает рейсы «Дон Муанг-Тайбэй» для бронирования уже сегодня! Летайте с утра всего за 2990 бат в одну сторону!». 19 декабря 2023 г. Получено 30 ноября 2022 г.
71. "THAI AIRASIA ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС БАНГКОК – ТИРУЧИРАППАЛИ С СЕНТЯБРЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 6 июня 2024 года .
72. "Thai AirAsia запускает рейс Гаосюн – Токио с середины июня 2024 года". Aeroroutes . Получено 15 марта 2024 г. .
73. «Thai Air Asia планирует новый международный рейс, соединяющий Бангкок и Вишакхапатнам». The Times of India . 12 декабря 2023 г.
74. «Thai Lion Air запустит прямой рейс Ахмадабад-Бангкок с августа».
75. «Расширение сети Thai Lion Air в Индии в 4-м квартале 24 года».
76. "THAI LION AIR ПЛАНИРУЕТ РЕЙС БАНГКОК – ПЕКИН С МАЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 19 апреля 2024 г. .
77. "THAI LION AIR ДОБАВЛЯЕТ РЕЙСЫ В БАНГАЛОР С АПРЕЛЯ 2023 ГОДА". AeroRoutes . 21 марта 2023 г.
78. "Восстановление сети Thai Lion Air NS23 в материковом Китае". Aeroroutes . Получено 23 марта 2023 г. .
79. "通航城市41个！3月26日起,常州机场执行夏航季航班计划" . Проверено 5 июня 2023 г.
80. "Chengdu Tianfu NS23 International Network – 21MAR23". Aeroroutes . Получено 21 марта 2023 г. .
81. «Расширение сети Thai Lion Air в Индии в 4-м квартале 24 года».
82. "Thai Lion Air NS24 Mainland China Network Additions". Aeroroutes . Получено 22 сентября 2023 г. .
83. "Thai Lion Air добавляет Бангкок – Гонконг с октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 29 августа 2024 года .
84. "Thai Lion Air планирует запуск рейса Гаосюн/Окинава в 1К25". Aeroroutes . Получено 20 сентября 2024 г. .
85. "Thai Lion Air возобновляет полеты в Непал с ноября 2022 года". Aeroroutes . Получено 27 октября 2022 года .
86. "Привет: Бангкок (Дон Муанг) в Кочи". Thai Lion Air . Получено 5 марта 2024 г.
87. «Расширение сети Thai Lion Air в Индии в 4-м квартале 24 года».
88. "Thai Lion Air добавляет рейсы в Макао с середины октября 2023 года". Aeroroutes . Получено 15 сентября 2023 года .
89. "Thai Lion Air добавляет рейсы в Пенанг с апреля 2024 года". Aeroroutes . Получено 26 февраля 2024 года .
90. "Thai Lion Air 4Q22 International Service Additions". Aeroroutes . Получено 7 октября 2022 г. .
91. "Thai Lion Air 4Q22 International Service Additions". AeroRoutes . 7 октября 2022 г. . Получено 30 ноября 2022 г. .
92. "Thai Lion Air добавляет рейс Тайбэй – Токио с середины сентября 2023 года". Aeroroutes . Получено 20 июля 2023 года .
93. "THAI LION AIR APRIL 2024 TAIWAN CHARTERS". AeroRoutes . 28 февраля 2024 г.
94. "THAI LION AIR APRIL 2024 TAIWAN CHARTERS". AeroRoutes . 28 февраля 2024 г.
95. "Thai Summer Airways перечисляет расписание рейсов в Тайбэй с апреля 2023 года". Aeroroutes . Получено 27 марта 2023 г. .
96. "T'Way Air 2Q23 Cheongju international network additions". Aeroroutes . Получено 29 марта 2023 г. .
97. "T'Way Air добавляет рейс Сеул – Бангкок Дон Муанг в конце апреля 2023 года". Aeroroutes . Получено 5 апреля 2023 года .
98. Kositchotethana, Boonsong (1 февраля 2016 г.). «Аэропорты AoT установили новый рекорд по пассажиропотоку». Bangkok Post . Получено 1 февраля 2016 г.
99. "AOT Air Traffic Calendar Year 2016 (Jan-Dec 2016)" (PDF) . Аэропорты Таиланда . Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2021 г. . Получено 17 ноября 2017 г. .
100. "Annual Airport 2019" (PDF) . Аэропорты Таиланда PCL . Получено 31 августа 2020 г. .
101. Домашняя страница Архивировано 26 октября 2016 г. в Wayback Machine . Siam Air . Получено 26 октября 2016 г. "КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Адрес: Siam Air Transport Co., Ltd. 222 Room 2323 P Vibhavadi – Rangsit Road Donmueang International Airport, Donmueang, Bangkok, Thailand 10210"
102. "Архив штаб-квартиры 13 марта 2016 года в Wayback Machine ". [ sic ] R Airlines . Получено 27 января 2013 года.
103. "Описание аварии L2-41/15/210". Aviation Safety Network . Получено 24 июня 2010 г.
104. "ช็อก! Это произведение искусства».
105. «Вечеринка».
106. произведение искусства".
107. Ketbungkan, Kaewta (28 апреля 2017 г.). "Новые маршруты автобусов-шаттлов в аэропорт Дон Муанг откроются в понедельник". Khaosod English . Таиланд. Архивировано из оригинала 17 ноября 2021 г. Получено 17 ноября 2021 г.

Внешние ссылки

• Медиа, связанные с международным аэропортом Дон Муанг на Wikimedia Commons
• Путеводитель по аэропорту Дон Муанг от Wikivoyage
• Международный аэропорт Донмыанг Официальный сайт
• Новостное видео о последних двух рейсах из Дон Муанга, транслируемое по MCOT