Аэропорт Париж-Ле Бурже

Общая авиация и бывший коммерческий аэропорт, обслуживающий Париж, Франция

Аэропорт Париж-Ле-Бурже (фр. Aéroport de Paris-Le Bourget ) ( IATA : LBG , ICAO : LFPB ) — аэропорт, расположенный на территории коммун Ле-Бурже , Бонней-ан-Франс , Дюни и Гонесс , в 6  морских милях ( 11 км; 6,9 миль) к северо-северо-востоку ^[2] от Парижа , Франция.

Когда-то главный аэропорт Парижа, сейчас он используется только для авиации общего назначения , включая операции бизнес-джетов. Здесь также проводятся авиашоу , в частности Paris Air Show . Аэропортом управляет Groupe ADP под брендом Paris Aéroport .

История

Аэропорт начал коммерческую эксплуатацию в 1919 году и был единственным аэропортом Парижа до строительства аэропорта Орли в 1932 году. Он известен как место приземления Чарльза Линдберга во время исторического одиночного трансатлантического перелета в 1927 году на самолете Spirit of St. Louis , а также был отправной точкой двумя неделями ранее для французского биплана L'Oiseau Blanc (Белая птица) , который взлетел в попытке трансатлантического перелета, но затем таинственно исчез. ^[3] Говард Хьюз совершил второй беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж в 1939 году, приземлившись в Ле-Бурже и затем продолжив путь в Москву . ^[4]

25 июня 1940 года Адольф Гитлер начал свою первую и единственную поездку по Парижу вместе с Альбертом Шпеером и сопровождающими его лицами из аэропорта Ле-Бурже. ^[5]

Из-за ограничений пропускной способности аэропорта Ле-Бурже в 1952 году Air France перевела все свои операции в Орли ^{. [6]}

Парижский авиасалон впервые состоялся в Ле-Бурже в 1953 году, до этого он проводился в Большом дворце до Второй мировой войны и в Орли после войны. ^[7]

Первый трансконтинентальный перелет на реактивном самолете Boeing 707 авиакомпании Pan Am был совершен из аэропорта Айдлуайлд , штат Нью-Йорк, в Ле-Бурже 26 октября 1958 года с остановкой для дозаправки в Гандере, Ньюфаундленд .

16 июня 1961 года советский артист балета Рудольф Нуреев совершил побег в аэропорту Ле Бурже. ^[8]

В 1977 году аэропорт Ле-Бурже был закрыт для международных авиаперевозок, а в 1980 году — для региональных авиаперевозок, но продолжает обслуживать как внутренние, так и международные деловые рейсы. С 1975 года в аэропорту Ле-Бурже располагается Musée de l'air et de l'espace — главный государственный музей авиации Франции. После прекращения регулярных коммерческих перевозок в 1977 году пространство, доступное для размещения музейных коллекций и экспозиций, постепенно увеличивалось. ^{[9] [10]}

В аэропорту находится памятник француженке Раймонде де Ларош , которая была первой женщиной, получившей лицензию пилота. Также есть памятник Линдбергу, а также Нунгессеру и Коли , пилотам «Белой птицы» . ^[11]

14 апреля 2016 года Groupe ADP представила корпоративную стратегию Connect 2020 , а коммерческий бренд Paris Aéroport был применен ко всем парижским аэропортам, включая аэропорт Ле-Бурже. ^[12]

Ле-Бурже называют « Тетерборо Европы» из-за роли, которую он играет в приеме всех самолетов деловой авиации, летающих в Париж, и в качестве базы поддержки. ^[13]

Удобства

Бюро исследований и анализа гражданской авиации (BEA) имеет штаб-квартиры в здании 153 на территории аэропорта Ле-Бурже и в Ле-Бурже . ^{[14] [15]} В аэропорту Ле Бурже находится Музей воздуха и космического пространства , который также расположен в коммуне Ле Бурже. ^[16]

Статистика

Несчастные случаи и инциденты

• 24 февраля 1941 года Лотар фон Арно де ла Перьер погиб, когда его самолет потерпел крушение при взлете недалеко от аэропорта Ле-Бурже.
• 29 августа 1948 года самолет SNCASE Languedoc P/7 F-BATG авиакомпании Air France потерпел крушение в Ле-Бурже.
• 7 апреля 1952 года самолет SNCASE Languedoc P/7F-BATB авиакомпании Air France получил повреждения, не подлежащие экономическому ремонту, когда он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при взлете. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс из Ле-Бурже в аэропорт Хитроу в Лондоне. ^[17]
• 3 июня 1973 года сверхзвуковой самолет Ту-144 потерпел крушение во время показа воздушных масс на Парижском авиасалоне. Этот инцидент известен как катастрофа на Парижском авиасалоне 1973 года .
• 20 января 1995 года самолет Dassault Falcon 20E , выполнявший рейс 001N авиакомпании Leadair Unijet, потерпел крушение после взлета из-за неконтролируемого отказа двигателя, вызванного столкновением с птицей. ^{[18] [19]}
• 25 июля 2000 года рейс 4590 авиакомпании Air France попытался повернуть в сторону Ле-Бурже, но вскоре после взлета из аэропорта Шарля де Голля потерпел крушение , в результате чего погибли все 109 человек на борту и четверо на земле. Это была единственная катастрофа Concorde со смертельным исходом за всю его 27-летнюю историю эксплуатации.
• 13 августа 2010 года самолет Dassault Falcon 50 был поврежден и не подлежал ремонту, когда его носовая стойка сломалась во время посадки. ^[20]
• 19 ноября 2010 года самолет Lockheed C-130 Hercules ВВС Алжира выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки. ^[21]

В популярной культуре

• Аэропорт Ле Бурже является базой для Парижского авиасалона .
• Аэропорт Ле-Бурже появляется в начальной сцене эпизода «The Protectors» « Ваш свидетель»
• Ла-Бурже занимает видное место в романе Агаты Кристи 1935 года « Смерть в облаках» .
• Главный самолет в фильме «Аэропорт 79»: у «Конкорда» отказала гидравлика во время атаки несанкционированного истребителя F-4 «Фантом», и он прорвался через два заграждения, едва остановившись благодаря третьему.
• Аэропорт Ле-Бурже появляется в десятках фильмов (с 1930-х годов), иногда как действующий аэропорт, иногда как Музей авиации и космонавтики или через их коллекцию выживших коммерческих самолетов, используемых в качестве декораций. Терминал мог быть сильно изменен цифровым способом ( Миссис Харрис едет в Париж ), действуя как аэропорт в Восточном Берлине ( Энигма (фильм 1982 года) ), но иногда предполагался и представлялся другими платформами (как показано в «Коде да Винчи» - реальная платформа - это аэропорт Брайтон-Сити ).

Ссылки

1. LFPB – ПАРИЖ-ЛЕ-БУРЖЕ. AIP Французской службы авиационной информации , вступает в силу 3 октября 2024 г.
2. "EAD Basic". Архивировано из оригинала 23 августа 2014 года . Получено 1 августа 2009 года .
3. Godspeed, Charles and Francois. «The Secret of The White Bird». Архивировано 24 мая 2011 г. на Wayback Machine aero-news.net, 9 мая 2006 г. Получено: 16 января 2009 г.
4. "The Boise City News - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2022 года . Получено 3 июня 2020 года .
5. "Hitler Tours Paris, 1940". Eyewitnesstohistory.com. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года . Получено 21 мая 2012 года .
6. "Парижский аэропорт Шарль де Голль - Часть 1". Визуальная история величайших аэропортов мира . Архивировано из оригинала 3 июня 2020 года . Получено 3 июня 2020 года .
7. 2005-06-07T00:00:00+01:00. "Создавая историю". Flight Global . Архивировано из оригинала 3 июня 2020 года . Получено 3 июня 2020 года .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
8. "1961 - Рудольф Нуриев бежит на Запад". Nureyev.org . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Получено 22 марта 2018 года .
9. фр: Музей воздуха и космоса
10. "Презентация". Музей Air et Espace . Архивировано из оригинала 13 марта 2015 года . Проверено 1 марта 2015 г.
11. "Нунгессер и Коли исчезают за две недели до того, как Линдберг пересечет Атлантику". Документирование реальности . Архивировано из оригинала 3 января 2018 года . Получено 3 января 2018 года .
12. Шарлотта Тернер (19 апреля 2016 г.). «ADP представляет ребрендинг и открывает пирс Орли Южный». Trbusiness.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2022 г. . Получено 22 марта 2018 г. .
13. Эслер, Дэвид (20 августа 2019 г.). «Легендарный Ле-Бурже — ведущий объект деловой авиации в Европе». Aviation Week. Архивировано из оригинала 21 мая 2022 г. Получено 11 сентября 2019 г.
14. «Plan d'accès au BEA. Архивировано 20 июня 2015 года в Wayback Machine ». Бюро опросов и анализа по безопасности гражданской авиации . Проверено 17 июня 2010 г.
15. «header_logo_et_coord.gif. Архивировано 21 июня 2011 г. в Wayback Machine ». Бюро опросов и анализа по безопасности гражданской авиации . Проверено 17 июня 2010 г.
16. "Адрес и схема проезда, архивировано 21 июля 2011 г. в Wayback Machine ". Musée de l'air et de l'espace . Получено 9 сентября 2010 г.
17. "Описание аварии F-BATB". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 4 марта 2014 года . Получено 27 февраля 2014 года .
18. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Dassault Falcon 20E F-GHLN Аэропорт Париж-Ле Бурже (LBG)". Aviation-safety.net . Получено 5 октября 2022 г. .
19. «ОТЧЕТ об аварии, произошедшей 20 января 1995 года на аэродроме Бурже-о-Фалькон 20 E immatriculé F-GHLN, эксплуатируемой компанией Compagnie LEADAIR UNIJET» [ОТЧЕТ об аварии, произошедшей 20 января 1995 года в Ле-Бурже аэродрома Falcon 20 E, зарегистрированного F-GHLN, эксплуатируемого LEADAIR UNIJET]. bea.aero (на французском языке). Бюро расследований и анализа безопасности гражданской авиации . Проверено 5 октября 2022 г.
20. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Dassault Falcon 50 F-HAIR Аэропорт Париж-Ле Бурже (LBG)". Aviation-safety.net . Получено 5 октября 2022 г. .
21. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Lockheed C-130H-30 Hercules 7T-WHA Аэропорт Париж-Ле Бурже (LBG)". Aviation-safety.net . Получено 5 октября 2022 г. .

Внешние ссылки

• Aéroports de Paris (официальный сайт) (на английском языке)
• Аэропорт Париж-Ле Бурже (Union des Aéroports Français) (на французском языке)
• Musée de l'Air et de l'Espace (Musée de l'Air et de l'Espace) (на французском языке)