_p18b_-_Bow_Bridge.jpg/1280px-ECR(1851)_p18b_-_Bow_Bridge.jpg)
Bow Bridge был каменным мостом, построенным через реку Ли , на территории современного Лондона, в двенадцатом веке. Он получил свое название из-за характерных дугообразных (изогнутых) арок .
Он связал Боу в Мидлсексе со Стратфордом в Эссексе . Название также применялось к заменяющим конструкциям, а текущая конструкция также, и более широко, известна как Боу-Флайовер .
Римская дорога от Олдгейта до Эссекса и Восточной Англии ранее пересекала Ли дальше на север, в 0,5 мили (800 м) вверх по течению, у Олд-Форда ; новый переход заставил шоссе пойти более южным маршрутом. [1] Дорога известна под разными названиями по всей своей длине, например, Боу-роуд (в Боу) и Хай-стрит и Ромфорд-роуд в Стратфорде, в то время как вся дорога долгое время была известна как Великая Эссекс-роуд .
До строительства первого моста поселения по обе стороны реки были известны как Стратфорд . Впоследствии западное поселение Стратфорд стало иметь суффикс «-atte-Bow» (на Боу), в конечном итоге став известным просто как Боу . Восточный Стратфорд стал иметь суффикс «Langthorne» в честь большого и примечательного дерева, но со временем утратил этот суффикс и теперь известен просто как Стратфорд .
4 июня 1648 года во время Войны трех королевств произошло сражение у Боу-Бриджа .
В 1110 году Матильда , жена Генриха I , попыталась пересечь Ли, чтобы добраться до аббатства Баркинг . Королева (или часть ее свиты) упала в воду, переходя Ли вброд, что было опасно, особенно с учетом тяжелой одежды, которую носили многие женщины той эпохи. [2]
В результате инцидента Матильда приказала построить характерный дугообразный ( арочный ) мост через реку Ли, на котором стояла часовня, посвященная Святой Екатерине . [3] Мост был построен в тогдашней сельскохозяйственной местности, в 3 милях (4,8 км) к востоку от Олдгейта на городской стене Лондона . Мост сопровождался четырьмя меньшими мостами через связанные с ним реки Боу-Бэк . Их должен был соединить новый участок дороги на возвышенной дамбе вдоль линии, которую сейчас занимает Стратфорд-Хай-стрит.
Пять мостов, с запада на восток, были следующими:
В XIX веке путаница в отношении права собственности на мост Пегшоул и мост Святого Томаса привела к тому, что их названия были переставлены местами [4]
Первоначально местные земли и мельница аббатства были переданы аббатству Баркинг для обслуживания моста, но эти владения и ответственность в конечном итоге перешли к аббатству Стратфорд-Лэнгторн . Аббатиса Баркинга и аббат Вест-Хэма (т. е. аббатства Стратфорд-Лэнгторн) спорили об обязательствах, спор был урегулирован в 1315 году. Вест-Хэм должен был обслуживать мост и шоссе, но аббатиса должна была платить 200 фунтов стерлингов ежегодно в качестве компенсации. Последующий роспуск аббатства вызвал дальнейшие длительные судебные разбирательства по поводу обслуживания моста в Боу — и наследники-землевладельцы были признаны ответственными в 1691 году. [6] Вопрос не был окончательно решен до 1834 года, с образованием Turnpike Trust.
Различные версии детской песенки London Bridge Is Falling Down ссылаются на Bow Bridge. Самая старая известная версия, возможно, та, которую вспомнил корреспондент Gentleman 's Magazine в 1823 году, которую он, по его словам, услышал от женщины, которая была ребенком во времена правления Карла II (годы правления 1660–1685), и в которой были такие слова:
Лондонский мост разрушен,
Танцуй над Леди Ли;
Лондонский мост разрушен,
С геем-любителем.
Существует ряд теорий о личности Прекрасной Дамы , включая идею о том, что это может быть отсылка к Матильде [7], строителю моста Боу и его соседей, или что это может относиться к самой реке Ли [8] .
В 1724 году Даниэль Дефо начал публиковать свой отчет, A Tour thro' the Whole Island of Great Britain , о своих путешествиях по Британии. Он начинает свое путешествие в Эссексе, начиная с пересечения Ли у моста Боу:
Проезжая Боу-Бридж, где начинается графство Эссекс, я первым делом заметил, что все деревни, которые можно назвать окрестностями города Лондона по эту и по другие стороны, о которых я расскажу по порядку, — я говорю, что все эти деревни необычайно разрослись в плане застройки, причем произошло это самое большее за последние 20 или 30 лет.
— Даниэль Дефо , Путешествие по всему острову Великобритания 1724, [9]
Раньше мост был самой низкой переправой через то, что когда-то было гораздо более дикой рекой, которая создавала гораздо более значительное препятствие для движения торговли и армий с востока на запад. Эссекские силы крестьянского восстания прошли по мосту в 1381 году, в то время как сторонники Эссекса, поддерживающие Ланкастерское дело, прошли в 1471 году во время Войны роз. Они примут участие в неудачном штурме Олдгейта, Бишопсгейта и оборонительной стены Лондона во время действия, известного как Осада Лондона .
Битва при Нейзби в июне 1645 года фактически положила конец надеждам роялистов на победу в Первой английской гражданской войне , но война продолжилась с дальнейшим парламентским успехом, что привело к тому, что король Карл I сдался шотландской армии, осаждавшей Ньюарк в мае 1646 года. Он сдался своим шотландским врагам, а не английским, в надежде разделить своих противников. Эссекс, Лондон и восточные графства поддержали парламент в Первой английской гражданской войне , но к 1648 году эта лояльность была натянута.
Ожидая вторжения шотландской армии с севера в поддержку короля, роялисты вспыхнули серией нескоординированных восстаний в частях Королевского флота, Южном Уэльсе, Ланкашире , Эссексе и, возможно, наиболее серьезно в Кенте.
Парламентские силы быстро двинулись на Мейдстон и захватили его после ожесточенных уличных боев 1 июня. Несмотря на это, крупные силы кентских роялистов под командованием графа Норвича смогли направиться в Лондон в надежде, что город поднимется в их пользу, действительно, некоторые лондонцы восстали в пользу короля месяцем ранее. Потеряв Мейдстона, они стали часто дезертировать, и к тому времени, как они достигли Гринвича в полдень 3 июня 1648 года после ночного марша, численность отряда сократилась примерно до 3000 человек.
В Лондоне оставалось немного парламентских сил, но под энергичным руководством Филиппа Скиппона они закрыли городские ворота, а также укрепленный Лондонский мост. Большинство роялистов сдались в этот момент, и ядро из примерно 500 пехотинцев и нескольких всадников осталось. Граф Норвич получил известие, что около 2000 роялистов собрались у моста Боу, а еще больше — в Челмсфорде, поэтому он переправился через реку только со своей лошадью, чтобы проверить достоверность информации, чтобы армия могла пересечь Темзу и встретиться с другими роялистами, если информация верна [10] Сэр Уильям Комптон был оставлен командовать войсками в Гринвиче. Норвич не нашел сил у моста Боу, поэтому двинулся к Челмсфорду, чтобы найти там дружественную армию.
Когда Норидж не вернулся немедленно из Боу-Бриджа, кентские войска решили пересечь реку и высадились на восточной стороне полуострова Остров Собак , многие из которых находились в Блэкуолле.
Роялисты ошибочно полагали, что они находятся в Эссексе — районе, который они считали слабо защищенным или, возможно, дружественным — а не во враждебном Тауэр-Хамлетсе Миддлсекса; пока не прибыл Желтый (вспомогательный) полк (или его части) весьма уважаемого ополчения Тауэр-Хамлетс, чтобы противостоять роялистам. Роялисты, которые высадились в беспорядке, не имели возможности сопротивляться. Лидер ополчения решил избежать кровопролития и сказал роялистам, что их сопроводят к Боу-Бриджу на границе района Тауэр-Хамлетс, разоружат и отправят восвояси.
Прежде чем достичь моста, роялисты построились в гораздо лучшем порядке и смогли запугать горстку эссекских мушкетеров на мосту, чтобы те пропустили их, не сдавая оружия; они также смогли взять в заложники майора, возглавлявшего ополчение, и еще одного офицера Тауэр-Хамлетса (отпустив их после благополучного перехода через мост). Вскоре после перехода они встретили графа Норвича и отряд роялистской кавалерии, в то время как отряд парламентских всадников из конного полка Уолли [n 1] прибыл на сторону Боу моста примерно в то же время.
Граф Норвич взял два эскадрона кавалерии (возможно, сорок человек) и немедленно атаковал парламентскую кавалерию, некоторые из которых были убиты, а остальные отступили. Норвич преследовал их в направлении Олдгейта на городской стене Лондона , но наткнулся на засаду. Парламентские драгуны прятались за изгородями у дороги в Майл-Энд-Грин , и они выпустили залп огня по роялистам, убив одного. Силы роялистов находились в полутора милях от Олдгейта и еще ближе к загородному пригороду Уайтчепел . Это было самое близкое расстояние к Лондону, куда могли подойти любые силы роялистов во время гражданских войн.
Роялисты отступили к Боу-Бриджу, а конный полк Уолли и сопровождавшие его драгуны (конные стрелки) поспешили обратно в Лондон, чтобы поднять тревогу.
Приближаясь к мосту Боу, кавалерия (вероятно, при поддержке пехоты) заставила ополчение Тауэр-Хамлетс (или его часть) искать убежища в Боу-Черч , а затем подчиниться роялистам. Говорят, что между первоначальной капитуляцией роялистского десанта и капитуляцией парламентариев в Боу-Черч прошло около двух часов. [11]
Роялисты оставались в Стратфорде несколько дней. Они тщательно охраняли мост Боу и потенциальные местные броды, чтобы Ли мог защитить свой фланг от атак со стороны Сити и Тауэр-Хамлетс. Граф Норвич использовал это время, чтобы объехать близлежащие части Эссекса, пытаясь заручиться поддержкой дворянства. Хотя марш роялистов на Лондон провалился, способность остатков этих сил соединиться с роялистами Эссекса и направиться в Колчестер делает битву у моста Боу тактической победой роялистов.
Роялисты двинулись к удерживаемому роялистами Колчестеру , поддержанные местными сторонниками, которые присоединились к ним по пути, но парламентские силы настигли их как раз в тот момент, когда они собирались войти в средневековые стены города, произошла ожесточенная битва, но роялисты смогли отступить под защиту городских стен. Последовала осада Колчестера , но после десяти недель голода и новостей о поражениях роялистов в других местах роялисты сдались. [12] [13]
Мост расширили в 1741 году, и для покрытия расходов взимали пошлины, но судебные тяжбы по поводу обслуживания продолжались до 1834 года, когда мост потребовалось перестроить, и землевладельцы согласились оплатить половину стоимости, а Эссекс и Миддлсекс разделили другую половину. Мост снова заменили в 1834 году Middlesex and Essex Turnpike Trust , а в 1866 году West Ham взял на себя ответственность за его содержание, а также за дамбу и меньшие мосты, которые продолжили маршрут через Ли.
В 1967 году Совет Большого Лондона заменил этот мост новым современным мостом, который также установил над ним двухполосную эстакаду (спроектированную Андреем Чернавиным, сыном бежавшего из ГУЛАГа Владимира Чернавина [14] ), охватывающую подъездную дорогу к тоннелю Блэкуолл , транспортную развязку, реку Ли и часть рек Боу-Бэк . [15] С тех пор она была расширена до четырехполосной дороги.
51 ° 31'46,96 "N 0 ° 0'49,05" W / 51,5297111 ° N 0,0136250 ° W / 51,5297111; -0,0136250