Битва за остров Саво , также известная как Первая битва при острове Саво и в японских источниках как Первая битва в Соломоновом море (第一次ソロモン海戦, Dai-ichi-ji Soromon Kaisen ) , а в просторечии среди ветеранов Союзников Гуадалканала как Битва пяти сидящих уток [ 4] [5] — морское сражение в ходе Тихоокеанской войны Второй мировой войны между Императорским флотом Японии и военно-морскими силами союзников . Сражение произошло 8–9 августа 1942 года и стало первым крупным морским сражением Гуадалканалской кампании и первым из нескольких морских сражений в проливах, позже названных Айронботтом-Саунд , недалеко от острова Гуадалканал .
Императорский флот Японии в ответ на высадку десанта союзников на востоке Соломоновых островов мобилизовал оперативную группу из семи крейсеров и одного эсминца под командованием вице-адмирала Гуничи Микавы . Оперативные группы отплыли с японских баз в Новой Британии и Новой Ирландии вниз по проливу Нью-Джорджия (также известному как «Слот») с намерением прервать высадку союзников, атаковав поддерживающий десантный флот и его прикрывающие силы. Экран союзников состоял из восьми крейсеров и пятнадцати эсминцев под командованием контр-адмирала Виктора Кратчли , но в бою участвовали только пять крейсеров и семь эсминцев. В ночном бою Микава полностью застал врасплох и разгромил силы союзников, потопив один австралийский и три американских крейсера, получив взамен лишь легкие повреждения. Контр-адмирал Сэмюэл Дж. Кокс, директор Командования военно-морской истории и наследия , считает это сражение и битву при Тассафаронге двумя худшими поражениями в военно-морской истории США, хуже только нападение на Перл-Харбор . [6] [7]
После первого боя Микава, опасаясь ударов авианосцев союзников по его флоту в дневное время, решил отступить под покровом ночи, а не пытаться обнаружить и уничтожить транспорты вторжения союзников. Атаки японцев побудили оставшиеся военные корабли союзников и десантные силы отступить раньше, чем планировалось (до разгрузки всех припасов), временно уступив контроль над морями вокруг Гуадалканала японцам. Этот ранний вывод флота оставил сухопутные силы союзников (в первую очередь морскую пехоту США ), которые высадились на Гуадалканале и близлежащих островах всего два дня назад, в опасной ситуации с ограниченными запасами, оборудованием и продовольствием для удержания плацдарма .
Решение Микавы отступить под покровом ночи, а не пытаться уничтожить транспорты вторжения союзников, было в первую очередь основано на опасениях по поводу возможных ударов авианосцев союзников по его флоту в дневное время. На самом деле авианосный флот союзников, также опасаясь нападения Японии, уже вышел за пределы боевой дальности. Эта упущенная возможность нанести вред (а не прервать) снабжению союзных войск на Гуадалканале способствовала неспособности Японии вернуть остров. На этом критическом раннем этапе кампании это позволило силам союзников укрепиться и укрепиться в достаточной степени, чтобы защитить территорию вокруг Хендерсон-Филд, пока позднее в том же году не прибудут дополнительные подкрепления союзников. [8]
Сражение было первым из пяти дорогостоящих крупномасштабных морских и воздушно-морских действий, которые проводились в поддержку наземных боев на Гуадалканале, поскольку японцы стремились противостоять американскому наступлению в Тихом океане. Эти морские сражения происходили после увеличения задержек каждой стороны с перегруппировкой и переоборудованием, вплоть до битвы при Тассафаронге 30 ноября 1942 года, после которой японцы, избегая дорогостоящих потерь, попытались пополнить запасы с помощью подводных лодок и барж. Последнее морское сражение, битва у острова Реннелл , произошло несколько месяцев спустя, 29–30 января 1943 года, когда японцы готовились эвакуировать оставшиеся сухопутные силы и отступить .
7 августа 1942 года союзные войска (в основном морские пехотинцы США) высадились на Гуадалканале , Тулаги и острове Флорида на востоке Соломоновых островов. Целью высадки было помешать японцам использовать их в качестве баз , особенно почти готового аэродрома Хендерсон-Филд , который строился на Гуадалканале. Если бы японским военно-воздушным и морским силам было разрешено создать передовые оперативные базы на востоке Соломоновых островов, они оказались бы в состоянии поставить под угрозу маршруты снабжения между США и Австралией. Союзники также хотели использовать острова в качестве отправных точек для кампании по отвоеванию Соломоновых островов, изоляции или захвату главной японской базы в Рабауле , а также для поддержки кампании союзников в Новой Гвинее , которая тогда набирала силу под командованием генерала Дугласа Макартура . Высадка положила начало шестимесячной кампании на Гуадалканале. [9]
Главнокомандующим военно-морскими силами союзников в операции на Гуадалканале и Тулаги был вице-адмирал США Фрэнк Джек Флетчер . Он также командовал авианосными оперативными группами, обеспечивающими прикрытие с воздуха. Контр-адмирал США Ричмонд К. Тернер командовал десантным флотом, который доставил 16-тысячный солдат союзников на Гуадалканал и Тулаги. [10] : 14 Также под командованием Тернера находился прикрывающий отряд контр-адмирала Виктора Кратчли, состоящий из восьми крейсеров, пятнадцати эсминцев и пяти тральщиков. Эти силы должны были защищать корабли Тернера и обеспечивать огневую поддержку высадки. Кратчли командовал своим отрядом, состоявшим в основном из американских кораблей, со своего флагманского корабля , австралийского тяжелого крейсера HMAS Australia . [1] : 621–24.
Высадка союзников застала японцев врасплох. К ночи 8 августа союзники захватили Тулаги, близлежащие острова Гавуту и Танамбого , а также строящийся аэродром на Гуадалканале. [10] : 14–15 7–8 августа японская авиация, базировавшаяся в Рабауле, несколько раз атаковала десантные силы союзников, поджег американский транспортный корабль « Джордж Ф. Эллиот » (который позже затонул) и сильно повредил эсминец USS Jarvis . [11] : 90–103 В этих воздушных атаках японцы потеряли 36 самолетов, а США — 19 самолетов, в том числе 14 палубных истребителей . [1] : 80
_underway_off_Tulagi,_circa_7_August_1942.jpg/1280px-HMAS_Canberra_(D33)_underway_off_Tulagi,_circa_7_August_1942.jpg)
Обеспокоенный потерями своей авианосной истребительной авиации, обеспокоенный угрозой для своих авианосцев от дальнейших атак японской авиации и обеспокоенный уровнем топлива своих кораблей, Флетчер объявил, что вечером 8 августа он выведет свои авианосные оперативные группы. [12] Некоторые историки утверждают, что ситуация с топливом у Флетчера вовсе не была критической, но что Флетчер использовал ее, чтобы оправдать свой уход из поля боя. [1] : 94 [10] : 28 [11] : 104–05 Биограф Флетчера отмечает, что Флетчер пришел к выводу, что высадка прошла успешно и что поблизости не было никаких важных целей для непосредственной поддержки с воздуха. Будучи обеспокоен потерей 21 своего авианосного истребителя, он оценил, что его авианосцам угрожают удары бомбардировщиков-торпедоносцев, и, желая дозаправиться до прибытия японских военно-морских сил, он отступил, как ранее предупредил Тернера и Вандегрифта. Тернер, однако, полагал, что Флетчер понимал, что он должен обеспечивать прикрытие с воздуха до тех пор, пока 9 августа не будут разгружены все транспорты. [13]
Несмотря на то, что разгрузка шла медленнее, чем планировалось, Тернер решил, что без прикрытия авианосцев ему придется вывести свои корабли с Гуадалканала. Он планировал выгрузить как можно больше за ночь и уехать на следующий день. [10] : 59
Неподготовленные к операции союзников на Гуадалканале первоначальный ответ Японии включал авиаудары и попытку подкрепления. Микава, командующий недавно сформированным Восьмым японским флотом со штаб-квартирой в Рабауле, погрузил 519 военно-морских военнослужащих на два транспорта и 7 августа отправил их в сторону Гуадалканала. Когда японцы узнали, что силы союзников на Гуадалканале оказались сильнее, чем сообщалось первоначально, транспорты были отозваны. [1] : 87 [11] : 126 [в]
Микава также собрал все доступные военные корабли в этом районе, чтобы атаковать силы союзников на Гуадалканале. В Рабауле находились тяжелый крейсер класса Такао « Тёкай» (флагман Микавы), легкие крейсеры «Тенрю» из 18-й крейсерской дивизии и «Юбари» и эсминец «Юнаги» . На пути из Кавиенга следовали четыре тяжелых крейсера 6-й крейсерской дивизии под командованием контр-адмирала Аритомо Гото : « Аоба » класса «Аоба » и «Кинугаса» и «Фурутака » класса «Фурутака и Како» , имевшие в общей сложности 34 8-дюймовых главных орудия. [14] : 193–94 [15] : 21 [д]
Перед войной японский флот прошел тщательную подготовку по тактике ночных боев, о чем союзники не знали. [11] : 43–44 [e] Микава надеялся вступить в бой с военно-морскими силами союзников у Гуадалканала и Тулаги в ночь с 8 на 9 августа, когда он сможет применить свой опыт ночного боя, избегая при этом атак самолетов союзников, которые не могли действовать. эффективно ночью. Военные корабли Микавы встретились в море возле мыса Святого Георгия вечером 7 августа и затем направились на восток-юго-восток. [10] : 19 [15] : 21
Микава решил направить свой флот к северу от острова Бука , а затем вдоль восточного побережья Бугенвиля . Утром 8 августа флот остановился к востоку от Киеты на шесть часов, чтобы избежать дневных воздушных атак во время последнего подхода к Гуадалканалу. [11] : 126 Микава двинулся вдоль опасного пролива Нью-Джорджия (известного как «Слот»), надеясь, что ни один самолет союзников не увидит их в угасающем свете. На самом деле японский флот был замечен в проливе Святого Георгия, где колонна едва не наткнулась на военный корабль США S-38 , находившийся в засаде. Она была слишком близко, чтобы запустить торпеды, но ее капитан, лейтенант-коммандер Генри Дж. Мансон предупредил флот. [8] : 355 Оказавшись на Бугенвиле, Микава рассредоточил свои корабли на обширной территории, чтобы замаскировать состав своих сил, и запустил четыре гидросамолета со своих крейсеров для разведки кораблей союзников на южных Соломоновых островах.
В 10:20 и 11:10 его корабли были замечены разведывательным самолетом Lockheed Hudson Королевских ВВС Австралии (RAAF), базировавшимся в заливе Милн в Новой Гвинее. [1] : 88 [f] Экипаж «Гудзона» пытался сообщить о наблюдении на радиостанцию союзников в Фолл-Ривер, Новая Гвинея. Не получив подтверждения, они вернулись в Милн-Бей в 12:42, чтобы обеспечить получение отчета как можно скорее. Второй «Хадсон» также не сообщил о своем обнаружении по радио, но завершил патрулирование и приземлился в заливе Милн в 15:00. По неизвестным причинам эти сообщения не были переданы флоту союзников у Гуадалканала до 18:45 и 21:30 соответственно. [11] : 139–50 [g] Официальный историк США Сэмюэл Морисон написал в своем отчете за 1949 год, что экипаж RAAF Hudson не сообщил о наблюдении до тех пор, пока не приземлился и даже не выпил чаю. Это утверждение попало в заголовки международных новостей и было повторено многими последующими историками. Более поздние исследования дискредитировали эту версию событий, и в 2014 году Командование военно-морской истории и наследия ВМС США признало в письме радисту «Гудзона», который десятилетиями лоббировал очистку имени своих товарищей по команде, что критика Морисона «необоснованна». " [19]
Гидросамолеты Микавы вернулись около 12:00 и сообщили о двух группах кораблей союзников: одной у Гуадалканала, а другой у Тулаги. К 13:00 он собрал свои военные корабли и направился на юг через пролив Бугенвиль со скоростью 24 узла (44 км/ч). [1] : 88 В 13:45 крейсерский отряд находился возле Шуазеля к юго-востоку от Бугенвиля. В это время несколько уцелевших японских самолетов после полуденного торпедного налета на корабли союзников у берегов Гуадалканала пролетели над крейсерами на обратном пути в Рабаул и подбадривали их. [20] Микава вошел в «Слот» к 16:00 и начал свой путь к Гуадалканалу. [1] : 89 Он сообщил своим боевым кораблям следующий план боя: «Врываясь, мы начнем с юга (юга) острова Саво и торпедируем основные силы противника перед якорной стоянкой на Гуадалканале; после чего развернемся в передовой район Тулаги, чтобы обстрелять и торпедировать врага. Затем мы отойдем к северу от острова Саво». [10] : 20
Обрушение «Слота» Микавой не было обнаружено войсками союзников. Тернер поручил адмиралу США Джону С. Маккейну-старшему , командующему военно-воздушными силами союзников в южной части Тихого океана , провести дополнительные разведывательные миссии над Слотом во второй половине дня 8 августа. Но по необъяснимым причинам Маккейн не отдал приказ об этих миссиях и не сообщил Тернеру, что они не были выполнены. Таким образом, Тернер ошибочно полагал, что Слот в течение дня находился под наблюдением союзников. [1] : 89–92 Однако Маккейн не может полностью нести вину, поскольку его патрульные корабли были немногочисленны и действовали на огромной территории на пределе своих возможностей. У Тернера было пятнадцать разведывательных самолетов крейсерского состава, которые в тот день ни разу не использовались и оставались на палубах своих крейсеров, заправленные бензином и представляющие для крейсеров взрывоопасную опасность. [21] : 88
Чтобы защитить разгружающиеся транспорты ночью, Кратчли разделил силы военных кораблей союзников на три группы. «Южная» группа, состоящая из австралийских крейсеров HMAS Australia и HMAS Canberra , крейсера USS Chicago и эсминцев USS Patterson и USS Bagley , патрулировала между мысом Лунга и островом Саво , чтобы заблокировать вход между островом Саво и мысом Эсперанс на Гуадалканале. «Северная» группа, состоящая из крейсеров USS Vincennes , USS Astoria и USS Quincy , а также эсминцев USS Helm и USS Wilson , провела коробчатое патрулирование между якорной стоянкой Тулаги и островом Саво, чтобы защитить проход между Саво и островами Флорида. «Восточная» группа в составе крейсеров USS San Juan и HMAS Hobart с эсминцами USS Monssen и USS Buchanan охраняла восточные входы в пролив между Флоридой и островами Гуадалканал. [14] : 195 Кратчли разместил два американских эсминца с радарами к западу от острова Саво, чтобы обеспечить раннее предупреждение о любых приближающихся японских кораблях. Эсминец USS Ralph Talbot патрулировал северный проход, а эсминец USS Blue патрулировал южный проход с разрывом в 12–30 километров (7,5–18,6 миль) между их нескоординированными схемами патрулирования.
В то время союзники не знали обо всех ограничениях своего примитивного корабельного радара , например, о том, что эффективность радара могла быть значительно снижена из-за присутствия близлежащих суши. [1] : 99 Капитан Боде из Чикаго приказал использовать радар своего корабля только время от времени, опасаясь, что он выдаст его местоположение, решение, которое соответствовало общим правилам использования радаров ВМФ, но могло быть неверным в данных конкретных обстоятельствах. Он разрешил одиночный осмотр каждые полчаса с помощью радара управления огнем, но время последнего сканирования перед боем было слишком ранним, чтобы обнаружить приближающиеся японские крейсеры. [22] Опасаясь потенциальной угрозы транспортным кораблям со стороны японских подводных лодок, Кратчли разместил оставшиеся семь эсминцев в качестве непосредственной защиты вокруг двух транспортных стоянок. [11] : 80–81
Экипажи кораблей союзников были утомлены после двух дней постоянной боевой готовности и действий по поддержке высадки. Кроме того, погода была чрезвычайно жаркой и влажной, что вызывало еще большую усталость и, по словам Морисона, «приглашало утомленных моряков расслабиться». В ответ большинство военных кораблей Крачли в ночь на 8 августа перешли в «Состояние II», что означало, что половина экипажей находилась на дежурстве, а другая половина отдыхала либо на своих койках, либо возле своих боевых постов. [10] : 32
Вечером Тернер созвал совещание на своем командном корабле у Гуадалканала с Крачли и командующим морской пехотой генерал-майором Александром А. Вандегрифтом , чтобы обсудить уход авианосцев Флетчера и соответствующий график вывода транспортных кораблей. В 20:55 Кратчли покинул южную группу в Австралии , чтобы присутствовать на конференции, оставив Боде ответственным за южную группу. Крачли не проинформировал командиров других групп крейсеров о своем отсутствии, что еще больше способствовало роспуску командных механизмов. Боде, проснувшись ото сна в своей каюте, решил не ставить свой корабль во главе южной группы кораблей, привычном месте для старшего корабля, и снова заснул. На конференции Тернер, Кратчли и Вандегрифт обсудили отчеты о «тендере гидросамолетов», о которых ранее в тот же день сообщил австралийский экипаж «Хадсона». Они решили, что в ту ночь это не будет угрозой, потому что тендеры на гидросамолеты обычно не участвуют в надводных действиях. Вандегрифт сказал, что ему нужно будет проверить ситуацию с разгрузкой транспорта в Тулаги, прежде чем рекомендовать время отхода транспортных судов, и он отправился в полночь, чтобы провести проверку. Крачли решил не возвращаться с Австралией в южные силы, а вместо этого разместил свой корабль недалеко от транспортной стоянки на Гуадалканале, не сообщая другим командирам кораблей союзников о своих намерениях или местонахождении. [1] : 96–97
Когда силы Микавы приблизились к району Гуадалканала, японские корабли запустили три гидросамолета для последней разведки кораблей союзников, а также для освещения путем сброса сигнальных ракет во время предстоящего сражения. Хотя несколько кораблей союзников слышали и/или наблюдали один или несколько из этих гидросамолетов, начиная с 23:45, ни один из них не воспринял присутствие неизвестных самолетов в этом районе как реальную угрозу, и никто не сообщил о наблюдениях Кратчли или Тернер. [11] : 165–66 Войска Микавы приблизились одной 3-километровой (1,9 мили) колонной во главе с Чокаем , за которыми следовали Аоба , Како , Кинугаса , Фурутака , Тенрю , Юбари и Юнаги . Где-то между 00:44 и 00:54 9 августа наблюдатели на кораблях Микавы заметили Блю примерно в 9 километрах (5,6 миль) перед японской колонной. [14] : 197 [ч]
Чтобы избежать Синего , Микава изменил курс и прошел к северу от острова Саво. [10] : 36 Он также приказал своим кораблям снизить скорость до 22 узлов (41 км/ч), чтобы уменьшить следы, которые могли бы сделать его корабли более заметными. [1] : 103 Дозорные Микавы заметили либо Ральфа Талбота на расстоянии примерно 16 километров (9,9 миль), либо небольшую шхуну неизвестной национальности. [1] : 103 [11] : 171 [i] Японские корабли держали курс, направляя более 50 орудий на Синего , готовые открыть огонь при первых признаках того, что Синий их заметил. [10] : 36 Когда Блю была менее чем в 2 километрах (1,2 мили) от сил Микавы, она изменила курс, достигнув конца пути своего патруля, и ушла прочь, очевидно не обращая внимания на длинную колонну больших японских кораблей, проплывающую мимо. ее. [11] : 171–73 Видя, что его корабли все еще не обнаружены, Микава повернул обратно на курс к югу от острова Саво и увеличил скорость сначала до 26 узлов (48 км/ч), а затем до 30 узлов (56 км/ч). ). В 01:25 Микава разрешил своим кораблям действовать независимо от своего флагмана, а в 01:31 приказал «Атаковать все корабли». [14] : 197
Примерно в это же время Юнаги отделилась от японской колонны и изменила направление, возможно, потому, что она потеряла из виду другие японские корабли впереди себя, или, возможно, ей было приказано обеспечить арьергард для сил Микавы. Через минуту японские наблюдатели заметили идущий влево военный корабль . Этим кораблем был эсминец USS Jarvis , сильно поврежденный накануне и самостоятельно отправившийся с Гуадалканала на ремонт в Австралию. Неизвестно, заметил ли Джарвис японские корабли, поскольку ее радиостанции были уничтожены. Фурутака выпустил по Джарвису торпеды , но все промахнулись. [1] : 103–04 Японские корабли прошли к Джарвису на расстоянии 1100 метров (1200 ярдов), что было достаточно близко, чтобы офицеры Тенрю могли смотреть вниз на палубы эсминца, не видя, как движется кто-либо из его команды. Если Джарвис и знал о проходящих мимо японских кораблях, он никак не отреагировал [11] : 176–77 и на следующий день был торпедирован и потоплен самолетом из Рабаула. Выживших не было.
Заметив Джарвиса , японские наблюдатели заметили эсминцы и крейсеры южных сил союзников на расстоянии примерно 12 500 метров (13 700 ярдов), силуэты которых выделялись в свете горящего Джорджа Ф. Эллиота . [11] : 178 Примерно в 01:38 японские крейсеры начали торпедный залп по кораблям южных сил союзников. [10] : 36–37 В это же время наблюдатели на Чокае заметили корабли северных сил союзников на расстоянии 16 километров (9,9 миль). [1] : 104 Чокай повернулся лицом к этой новой угрозе, и остальная часть японской колонны последовала за ним, все еще готовясь вступить в бой с кораблями южных сил союзников. [11] : 179–80.
Экипаж Паттерсона был начеку, поскольку капитан эсминца серьезно отнесся к дневным наблюдениям японских военных кораблей и вечерним наблюдениям неизвестных самолетов. В 01:43 Паттерсон заметил корабль, вероятно, «Кинугаса» , в 5000 метрах (5500 ярдов) прямо впереди и немедленно послал предупреждение по радио и сигнальной лампе: «Внимание! Внимание! Странные корабли входят в гавань!» Паттерсон увеличил скорость до полной и выпустил звездчатые снаряды в сторону японской колонны. Ее капитан отдал приказ о торпедной атаке, но его приказ не был слышен из-за шума орудий эсминца. [11] : 206–07.
Примерно в тот же момент, когда Паттерсон заметил японские корабли и вступил в бой, японские гидросамолеты сбросили воздушные ракеты прямо над Канберрой и Чикаго . [10] : 37 Канберра ответила капитаном Фрэнком Геттингом, приказав увеличить скорость и изменить первоначальный поворот влево, что удерживало Канберру между японцами и транспортами союзников, а ее орудия тренировались и стреляли по любым целям, которые можно было увидеть. [11] : 180–84 Когда орудия Канберры нацелились на японцев, Чокай и Фурутака открыли по ней огонь, нанеся многочисленные попадания . Аоба и Како присоединились к стрельбе, и Канберра приняла на себя до 24 крупнокалиберных попаданий. Ранние попадания убили ее офицера-артиллериста, смертельно ранили Геттинга и разрушили обе котельные, отключив электроэнергию на всем корабле, прежде чем Канберра успела выстрелить из любого из своих орудий или передать предупреждение другим кораблям союзников. Крейсер запланировал остановиться, горя, с креном на правый борт от 5 до 10 градусов и не имея возможности тушить пожары или откачивать затопленные отсеки из-за отсутствия мощности. [1] : 105 [дж]
Экипаж « Чикаго» , наблюдая освещение своего корабля сброшенными с воздуха сигнальными ракетами и внезапный поворот Канберры перед ними, насторожился и разбудил капитана Боде. Боде приказал своим 5-дюймовым (127-мм) орудиям стрелять звездчатыми снарядами по японской колонне, но снаряды не сработали. [10] : 39 В 01:47 торпеда, вероятно, выпущенная Како , попала в носовую часть «Чикаго » , вызвав ударную волну по всему кораблю, которая повредила директор главной батареи. Вторая торпеда попала, но не взорвалась, а снаряд попал в грот-мачту крейсера, в результате чего погибли два члена экипажа. Чикаго двигалась на запад в течение 40 минут, [11] : 213, оставив позади транспорты, которые ей было поручено защищать. Крейсер обстрелял вторичные батареи по идущим за ними кораблям японской колонны и, возможно, поразил Тенрю , причинив незначительные повреждения. Боде не пытался установить контроль над какими-либо другими кораблями союзников в южных силах, которыми формально он все еще командовал. Что еще более важно, Боде не предпринял никаких попыток предупредить какие-либо другие корабли или персонал союзников в районе Гуадалканала, когда его корабль направлялся из зоны боевых действий. [1] : 105–06.
Паттерсон вступил в перестрелку с японской колонной. Паттерсон получил попадание снаряда в корму, причинив умеренный ущерб и убив 10 членов экипажа. Паттерсон продолжал преследовать японские корабли и обстреливать их и, возможно, поразил Кинугасу , причинив умеренный ущерб. [1] : 107 Затем Паттерсон потерял из виду японскую колонну, направлявшуюся на северо-восток вдоль восточного берега острова Саво. [11] : 207 Бэгли , экипаж которого заметил японцев вскоре после Паттерсона и Канберры , полностью облетел левый борт, прежде чем запустить торпеды в общем направлении быстро исчезающей японской колонны; один или два из них, возможно, поразили Канберру . Бэгли больше не играл никакой роли в битве. [10] : 38–39 Юнаги обменялся неразрушающей перестрелкой с Джарвисом , прежде чем покинуть зону боевых действий на западе с намерением в конечном итоге воссоединиться с японской колонной к северу и западу от острова Саво. [14] : 199 [к]
В 01:44, когда корабли Микавы направились к северным силам союзников, Тенрю и Юбари отделились от остальной части японской колонны и взяли курс на запад. Фурутака , либо из-за проблемы с рулевым управлением, [11] : 208 , либо во избежание возможного столкновения с Канберрой , последовал за Юбари и Тенрю . Таким образом, северные силы союзников вот-вот будут окружены и атакованы с двух сторон. [1] : 107–08.
Когда корабли Микавы атаковали южные силы союзников, капитаны всех трех крейсеров северных сил США спали, а их корабли тихо шли со скоростью 10 узлов (19 км/ч). [10] : 40–47 Хотя члены экипажей всех трех кораблей наблюдали сигнальные ракеты или стрельбу во время боя к югу от Саво или же получали предупреждение Паттерсона об угрозе входа кораблей в этот район, экипажам потребовалось некоторое время, чтобы перейти от состояния II к состоянию полная боевая готовность. [11] : 217–21 В 01:44 японские крейсеры начали торпедный обстрел северных сил. В 01:50 они нацелили мощные прожекторы на три северных крейсера и открыли огонь из орудий. [1] : 107
Бригада мостика «Астории » вызвала общий штаб , увидев сигнальные ракеты к югу от Саво, около 01:49. В 01:52, вскоре после того, как зажглись японские прожекторы и вокруг корабля начали падать снаряды, расчеты главного орудия «Астории » заметили японские крейсеры и открыли огонь. Капитан «Астории » , проснувшийся и обнаруживший свой корабль в бою, бросился на мостик и приказал прекратить огонь, опасаясь, что его корабль может вести огонь по дружественным силам. Поскольку снаряды продолжали падать вокруг его корабля, капитан приказал возобновить стрельбу менее чем через минуту. Чокай нашел дальность стрельбы, и Астория была быстро поражена многочисленными снарядами и подожжена. [10] : 41–44 [л] Между 02:00 и 02:15 Аоба , Кинугаса и Како присоединились к Чокаю , который обстрелял Асторию , разрушив машинное отделение крейсера и остановив пылающий корабль. В 02:16 одна из оставшихся в рабочем состоянии орудийных турелей «Астории» открыла огонь по прожектору Кинугасы , но промахнулась и попала в одну из передних турелей Чокая , выведя турель из строя и причинив кораблю умеренный ущерб. [11] : 231 «Астория» затонула в 12:16 после того, как все попытки ее спасти не увенчались успехом.
Куинси также видел осветительные ракеты самолетов над южными кораблями, получил предупреждение Паттерсона и только что просигналил о штабе и уже приближался по тревоге, когда зажглись прожекторы японской колонны. Капитан Куинси отдал приказ открыть огонь, но артиллерийские расчеты не были готовы. Через несколько минут Квинси попал под перекрестный огонь между Аобой , Фурутакой и Тенрю , получил тяжелые ранения и подгорел. Капитан Куинси приказал своему крейсеру атаковать восточную японскую колонну, но когда он повернулся, чтобы сделать это, Куинси был поражен двумя торпедами Тенрю , причинив серьезный ущерб. Квинси удалось произвести несколько залпов из главного орудия, один из которых попал в штурманскую рубку Тёкая в 6 метрах (20 футов) от адмирала Микавы и убил или ранил 36 человек, хотя Микава не был ранен. В 02:10 в результате попадания снарядов погибла или была ранена почти вся команда мостика Куинси , включая капитана. В 02:16 крейсер был поражен торпедой с Аобы , и оставшиеся орудия корабля замолчали. Помощник артиллерийского офицера Куинси , посланный на мостик за инструкциями, сообщил о том, что он обнаружил:
Когда я достиг уровня моста, я обнаружил, что он представляет собой груду трупов, на которой еще стояли только три или четыре человека. В самой лоцманской рубке единственным стоящим человеком был сигнальщик за штурвалом, который тщетно пытался остановить поворот корабля на правый борт, чтобы привести его в левый борт. Допросив его, я узнал, что капитан, который в это время лежал [sic] возле штурвала, приказал ему вывести корабль на берег, и он пытался направиться к острову Саво, находящемуся примерно в четырех милях (6 км) от портовый квартал. Я подошел к левому борту Лоцманского дома, выглянул в поисках острова и заметил, что корабль быстро кренится влево, погружаясь в носовую часть. В это мгновение капитан выпрямился и упал назад, по-видимому, мертвый, не издав ни звука, кроме стона.
«Куинси» затонул носом вперед в 02:38. [1] : 111–13.
Подобно Куинси и Астории , Винсеннес также заметил воздушные сигнальные ракеты на юге и, более того, фактически заметил артиллерийский огонь в ходе южного боя. В 01:50, когда крейсеры США были освещены японскими прожекторами, Винсеннес не решался открыть огонь, полагая, что источником прожектора могли быть дружественные корабли. Како открыла огонь по Винсеннесу , который ответил собственной стрельбой в 01:53. [10] : 47 Когда Винсеннес начал получать разрушительные попадания снарядов, его командир, капитан Фредерик Л. Рифколь , приказал увеличить скорость до 25 узлов (46 км/ч), но в 01:55 две торпеды с Чокая попали, в результате чего тяжелые повреждения. Кинугаса присоединился к Како в нападении на Винсеннес . Винсеннес нанес один удар по Кинугасе , причинив умеренные повреждения ее рулевым двигателям. Остальные японские корабли также стреляли и поражали Винсеннес до 74 раз, а в 02:03 в него попала еще одна торпеда, на этот раз с Юбари . Когда все котельные были разрушены, «Винсеннес» остановился, горя «везде» и накренившись на левый берег. В 02:16 Рифколь приказал экипажу покинуть корабль, а Винсеннес затонул в 02:50. [11] : 225–28.
Во время боя американские эсминцы «Хельм » и «Уилсон» изо всех сил пытались увидеть японские корабли. Оба эсминца ненадолго обстреляли крейсера Микавы, но не причинили повреждений и не получили повреждений сами. [1] : 114 В 02:16 японские колонны прекратили огонь по северным силам союзников, когда они вышли из зоны досягаемости вокруг северной стороны острова Саво. Ральф Талбот встретил Фурутаку , Тенрю и Юбари , когда они очищали остров Саво. Японские корабли зафиксировали Ральфа Талбота прожекторами и несколько раз ударили по нему артиллерийским огнем, причинив ему тяжелые повреждения, но Ральф Талбот ускользнул в ближайший шквал дождя, и японские корабли оставили ее позади. [10] : 50–51
В 02:16 Микава совещался со своим штабом о том, следует ли им развернуться, чтобы продолжить бой с уцелевшими военными кораблями союзников и попытаться потопить транспорты союзников на двух якорных стоянках. На его окончательное решение повлияло несколько факторов. Его корабли были рассеяны, и на перегруппировку потребовалось некоторое время. [1] : 115 Его кораблям потребуется перезарядить торпедные аппараты — трудоемкая задача, которая займет некоторое время. Микава также не знал количества и местонахождения оставшихся военных кораблей союзников, а его корабли израсходовали большую часть своих боеприпасов. [14] : 201
Что еще более важно, Микава не имел прикрытия с воздуха и считал, что в этом районе находятся американские авианосцы. Микава, вероятно, знал, что японский флот больше не имеет в производстве тяжелых крейсеров и, следовательно, не сможет заменить те, которые он может потерять в результате воздушной атаки на следующий день, если останется возле Гуадалканала. [8] : 362 Он не знал, что американские авианосцы покинули зону боевых действий и на следующий день не будут представлять угрозы. Хотя некоторые из штаба Микавы призывали атаковать транспорты союзников, было решено покинуть зону боевых действий. [11] : 237–39 Поэтому в 02:20 Микава приказал своим кораблям удалиться. [10] : 53
_with_US_destroyers_on_9_August_1942.jpg/1280px-Sinking_HMAS_Canberra_(D33)_with_US_destroyers_on_9_August_1942.jpg)
9 августа в 04:00 Паттерсон подошел к Канберре , чтобы помочь крейсеру тушить пожары. К 05:00 выяснилось, что пожар почти взят под контроль, но Тернер, который в это время намеревался вывести все корабли союзников к 06:30, приказал затопить корабль, если он не сможет сопровождать флот. После того как выжившие были вывезены, эсминцы USS Selfridge и USS Ellet потопили Canberra , на что ушло около 300 снарядов и пять торпед. [1] : 117–18.
Позже утром Вандегрифт сообщил Тернеру, что ему нужно выгрузить еще больше припасов из транспортов, прежде чем они отойдут. Поэтому Тернер отложил вывод своих кораблей до полудня. Тем временем команда Астории пыталась спасти тонущий корабль. Пожары на «Астории » в конечном итоге полностью вышли из-под контроля, и корабль затонул в 12:15. [10] : 57–59
Утром 9 августа австралийский береговой наблюдатель на Бугенвиле передал по рации предупреждение о японском авиаударе по пути из Рабаула. Транспортные экипажи союзников на какое-то время прекратили разгрузку, но были озадачены, когда авиаудар не состоялся. Лишь после окончания войны союзные войска обнаружили, что этот японский авиаудар вместо этого сосредоточился на Джарвисе к югу от Гуадалканала, потопив его всеми руками. Транспорты и военные корабли союзников покинули район Гуадалканала к вечеру 9 августа. В ходе морского надводного сражения у острова Саво были потоплены или затоплены три американских тяжелых крейсера « Астория » (219 убитых), «Куинси » (370 убитых) и «Винсеннес» (322 убитых), а также один австралийский тяжелый крейсер « Канберра » (84 убитых). Командиры Канберры и Куинси также погибли в бою. [27] [м] [11] : 250–53 Следующие 6 месяцев «Чикаго» провел в сухом доке, вернулся на Гуадалканал в конце января 1943 года и был быстро покончен в последнем сражении кампании: битве при острове Реннелл .
Поздним вечером 9 августа Микава на острове Тёкай освободил четыре крейсера 6-й крейсерской дивизии, чтобы они вернулись на свою базу в Кавиенг. 10 августа в 08:10 «Како» была торпедирована и потоплена подводной лодкой USS S-44 в 110 километрах (68 миль) от места назначения. Остальные три японских крейсера взяли с собой всю команду, кроме 71 человека, и направились в Кавиенг. [14] : 203
Адмирал Исороку Ямамото направил Микаве поздравительное письмо по случаю его победы, в котором говорилось: «Цените мужественную и тяжелую борьбу каждого члена вашей организации. Я ожидаю, что вы расширите свои подвиги, и вы приложите все усилия для поддержки сухопутных войск Имперской армии. армии, которая сейчас ведет отчаянную борьбу». Однако позже, когда стало очевидно, что Микава упустил возможность уничтожить транспорты союзников, товарищи подвергли его резкой критике. [11] : 267
С момента битвы и до нескольких месяцев спустя почти все припасы и подкрепления союзников, отправленные на Гуадалканал, доставлялись транспортами небольшими конвоями, в основном в светлое время суток, в то время как самолеты союзников с Новых Гебридских островов и Хендерсон-Филд , а также любые доступные авианосцы летали для прикрытия миссий. . За это время силы союзников на Гуадалканале едва получили достаточно боеприпасов и продовольствия, чтобы противостоять нескольким попыткам японцев вернуть себе острова. [28]
Несмотря на свое поражение в этой битве, союзники в конечном итоге выиграли битву за Гуадалканал, что стало важным шагом в разгроме Японии. Оглядываясь назад, по словам Ричарда Б. Франка , если бы Микава решил рискнуть своими кораблями и преследовать транспорты союзников утром 9 августа, он мог бы повысить шансы Японии на победу в кампании на Гуадалканале в ее начале, и Ход войны в южной части Тихого океана мог пойти совсем по-другому. Хотя военные корабли союзников на Гуадалканале той ночью были полностью разгромлены, транспорты не пострадали. Многие из этих транспортных средств позже неоднократно использовались для доставки важнейших грузов и подкреплений союзным войскам на Гуадалканале в последующие месяцы. Решение Микавы не уничтожать транспортные корабли союзников, когда у него была возможность, оказалось решающей стратегической ошибкой для японцев. [1] : 121
Официальная комиссия по расследованию ВМС США, известная как «Расследование Хепберна», подготовила отчет о битве. В течение нескольких месяцев, начиная с декабря 1942 года , совет опросил большинство главных офицеров союзников . корабли. В докладе не содержалось рекомендаций к формальным действиям против других офицеров союзников, включая адмиралов Флетчера, Тернера, Маккейна и Кратчли, а также капитана Рифколя. На карьере Тернера, Кратчли и Маккейна, похоже, не повлияло поражение или ошибки, которые они допустили, способствуя этому поражению. Рифколь больше никогда не командовал кораблями. Боде, узнав, что в отчете будут особенно критически относиться к его действиям, застрелился в своей квартире в Бальбоа , зона Панамского канала , 19 апреля 1943 года и умер на следующий день. [29] [ ненадежный источник? ] [30] Позже Кратчли был отмечен орденом Почетного легиона (главнокомандующий). [31]
Адмирал Тернер оценил, почему его войска потерпели столь сокрушительное поражение в битве:
«Военно-морской флот все еще был одержим сильным чувством технического и морального превосходства над противником. Несмотря на многочисленные доказательства возможностей противника, большинство наших офицеров и солдат презирали врага и чувствовали себя уверенными победителями во всех столкновениях и при любых обстоятельствах. Конечным результатом всего этого была фатальная вялость ума, которая вызывала уверенность без готовности и рутинное принятие устаревших стандартов поведения мирного времени. Я считаю, что этот психологический фактор, как причина нашего поражения, был даже более важным, чем элемент неожиданности». [1] : 123
Историк Фрэнк добавляет: «Эту летаргию ума невозможно было бы полностью преодолеть без еще нескольких тяжелых ударов по гордости военно-морского флота (США) вокруг Гуадалканала, но после Саво Соединенные Штаты поднялись с палубы и приготовились к самому жестокому бою за всю историю. его история». [1] : 123 [н]
Отчет о расследовании заставил ВМС США внести множество оперативных и структурных изменений. Все ранние модели крейсеров ВМС США были оснащены аварийными дизель-электрическими генераторами. Пожарные магистрали кораблей были заменены на вертикальные петлевые, которые можно было много раз ломать, но при этом они могли функционировать. [33] Во время боя многие пожары на кораблях были связаны с авиационными объектами, наполненными газом, нефтью и самолетами. Моторные лодки были залиты бензином и также загорелись. В некоторых случаях эти объекты не работали на миделе корабля, представляя идеальную цель для вражеских кораблей в ночное время. К разрушениям добавились готовые к использованию шкафчики (шкафы, в которых хранятся боеприпасы, снаряженные и готовые к использованию), причем было отмечено, что шкафчики никогда не были близки к исчерпанию, т. е. в них содержалось гораздо больше опасных боеприпасов, чем нужно. [34] Особое внимание было уделено удалению или минимизации легковоспламеняющихся материалов на миделе корабля. [33] Адмирал Эрнест Дж. Кинг , главнокомандующий флотом США, приказал внести радикальные изменения, прежде чем корабли вступят в надводный бой в будущем. [35]
Морские сражения вокруг Гуадалканала завершились двумя худшими поражениями в военно-морской истории США (остров Саво и Тассафаронга), которые затмил только Перл-Харбор.
Так закончилось одно из самых позорных поражений в истории ВМС США, хотя технически Райт и TF-67 преуспели в своей миссии, поскольку ни один из грузов с эсминцев Танаки не дошел до голодающих японских войск на Гуадалканале.
