Международная эскадра была военно-морской эскадрой, сформированной рядом великих держав в начале 1897 года, как раз перед началом греко-турецкой войны 1897 года , для вмешательства в восстание коренных греков на Крите против правления Османской империи . Военные корабли Австро-Венгрии , Франции , Германской империи , Италии , Российской империи и Великобритании составили эскадру, которая действовала в критских водах с февраля 1897 года по декабрь 1898 года.
Старший адмирал от каждой страны, присутствовавшей у Крита, стал членом «Совета адмиралов» — также называемого «Советом адмиралов» и «Международным советом», — которому было поручено управлять делами Крита, и эту роль адмиралы играли до декабря 1898 года. Самый старший адмирал среди тех, кто находился в критских водах, был и командующим Международной эскадры, и президентом совета. Первоначально эти должности занимал итальянский вице-адмирал Феличе Наполеоне Каневаро (1838–1926). [1] Когда Каневаро покинул Международную эскадру в середине 1898 года, французский контр-адмирал Эдуард Потье (1839–1903) стал его преемником на посту командующего эскадры и президента совета. [1]
Во время операций эскадры она бомбардировала Крит, высаживала моряков и морских пехотинцев на острове, блокировала как Крит, так и некоторые порты в Греции и поддерживала международные оккупационные силы на острове. После того, как Австро-Венгрия и Германия вышли из эскадры, остальные четыре державы продолжили ее операции. После того, как эскадра положила конец боевым действиям на Крите, ее адмиралы попытались договориться о мирном урегулировании, в конечном итоге решив, что на острове должно быть создано новое Критское государство под сюзеренитетом Османской империи. Эскадра завершила свою работу в ноябре и декабре 1898 года, удалив все османские силы с острова и перевезя принца Георга Греческого и Датского (1869–1957) на Крит, чтобы он служил верховным комиссаром нового критского государства, положив конец прямому османскому правлению на острове.
В 1896 году Великие державы убедили Османскую империю согласиться провести реформы в управлении островом Крит [1] , который османы контролировали с 1669 года [2] , чтобы защитить интересы христианского населения острова , которому симпатизировали многие люди в Греции . Когда османы не смогли провести реформы и вырезали христианских жителей Канеи ( Ханья ), Крит, 23–24 января 1897 года, 25 января 1897 года среди критских христиан вспыхнуло восстание с целью принудить к союзу Крита с Грецией. При поддержке греческих армейских войск, развернутых на острове, и греческих военных кораблей, действующих вдоль его побережья, повстанцы захватили большую часть сельской местности. Османские войска в целом сохранили контроль над крупными городами Крита и изолированными форпостами, разбросанными по всему острову. [1] [2] [3]
Желая заставить османов придерживаться соглашения о проведении реформ, обещанных в 1896 году, и избежать всеобщей войны между Грецией и Османской империей, которая, как они боялись, приведет к неизбежному поражению Греции и может перерасти в всеобщую войну в Европе , шесть великих держав — Австро-Венгрия , Франция , Германская империя , Королевство Италия , Российская империя и Соединенное Королевство — решили вмешаться в восстание, чтобы обеспечить проведение реформ. Они оказали давление на османов, чтобы те не усиливали свои гарнизоны на Крите; взамен они взяли на себя ответственность за общую безопасность османских гарнизонов, уже находящихся на острове. [1]
Еще в мае 1896 года британский линкор HMS Hood и французская канонерская лодка прибыли в критские воды, чтобы защитить интересы и граждан своих стран перед лицом беспорядков на Крите, [4] и когда 6 февраля 1897 года в Кандии (ныне Ираклион ) вспыхнули крупные беспорядки , люди с находившегося на станции британского военного корабля HMS Barfleur вмешались, чтобы взять ситуацию под контроль и защитить британских подданных, доставив их на борт Barfleur . [5] С быстрым ухудшением ситуации на острове в начале 1897 года корабли австро-венгерского флота , французского флота , итальянского королевского флота ( Regia Marina ), императорского российского флота и британского королевского флота прибыли в воды Крита в начале февраля 1897 года в качестве демонстрации военно-морской мощи, призванной продемонстрировать приверженность великих держав прекращению боевых действий на Крите и соглашению, которое защитило бы христиан на острове, не отделяя его от Османской империи. Первые британские военные корабли, присоединившиеся к Барфлёру , во главе с линкорами HMS Revenge , флагманом контр -адмирала Роберта Харриса , и HMS Rodney [6] [7] прибыли 9 февраля 1897 года; к 13 февраля австро-венгерские, французские, итальянские и русские военные корабли встали на якорь у Крита, и Германия обязалась установить там военно-морское присутствие. Встав на якорь в гавани в Кане (ныне Ханья ), эскадры вскоре объединились, образовав Международную эскадру, и адмиралы, командующие различными национальными контингентами, начали работать вместе, чтобы решать вопросы на острове. [1] [5]
Пока шесть держав вели переговоры о том, какие дополнительные шаги должны предпринять их военно-морские силы у Крита, Греция приняла меры для поддержки критских христианских повстанцев. Греческий броненосец Hydra прибыл к Криту в начале февраля 1897 года, номинально для защиты греческих интересов и граждан на Крите, а 12 февраля греческая эскадра ВМС, состоящая из парового шлюпа Sphacteria и четырех торпедных катеров под командованием принца Георгия Греческого и Датского (1869–1957), прибыла в Канею с приказом поддержать критское восстание и преследовать османское судоходство. [6] Адмиралы Международной эскадры сообщили принцу Георгию, что они применят силу, если это необходимо, чтобы предотвратить любые агрессивные действия Греции на Крите и вокруг него, и эскадра принца Георгия покинула критские воды 13 февраля и направилась обратно в Грецию. [5] [6] В день отплытия эскадры принца Георга адмиралы получили сообщение о том, что греческие военные корабли преследовали и обстреляли османский пароход у берегов Крита, и они сообщили командующему греческим флотом, что не позволят греческим кораблям обстреливать османские суда в водах острова. [8] Однако ситуация продолжала обостряться 14 февраля, когда экспедиционные силы греческой армии под командованием полковника Тимолеона Вассоса (1836–1929), состоявшие из двух батальонов греческой пехоты — около 1500 человек — и двух артиллерийских батарей, высадились в Платаниасе , к западу от Канеи; Вассос заявил, что его войска пришли оккупировать Крит от имени короля Греции , и в одностороннем порядке провозгласил аннексию Крита Грецией . Это побудило османского вали (губернатора) острова Георгия Беровича (также известного как Берович-паша) (1845–1897) бежать в Триест 14 февраля на борту русского линкора «Император Николай I» . [9] [10]
Декларация Васоса была прямым вызовом как Османской империи, так и великим державам, а отъезд Беровича оставил Крит без функционирующей гражданской власти. Чтобы решить оба вопроса, Международная эскадра предприняла свое первое прямое действие 15 февраля 1897 года, высадив 450 моряков и морских пехотинцев — по 100 из Франции, Италии, России и Великобритании и 50 из Австро-Венгрии — с военных кораблей, стоявших на якоре в гавани в Кане, и подняв флаги всех шести великих держав над Канеей. [11] Это положило начало как международной оккупации Крита, так и роли адмиралов Международной эскадры в управлении делами острова через Совет адмиралов. [9] [12] Когда первый военный корабль Имперского германского флота, броненосный крейсер SMS Kaiserin Augusta , прибыл к Криту 21 февраля, он усилил оккупационные силы Международной эскадры на берегу, высадив дополнительно 50 человек. [13] Тем временем Международная эскадра постановила, что старший адмирал, присутствующий среди контингентов всех шести стран, должен служить в качестве общего командующего эскадры, и соответственно итальянский вице-адмирал Феличе Наполеоне Каневаро — на месте событий командовавший эскадрой Regia Marina, состоящей из линкоров Sicilia (его флагман) и Re Umberto , броненосного крейсера Vesuvio и торпедного крейсера Euridice — стал командующим Международной эскадры 16 или 17 февраля ( источники различаются); он также стал президентом Совета адмиралов. Международная эскадра приказала Вассосу не подходить ближе, чем на 6 километров (3 3⁄4 мили) к Кане, но он начал операции, направленные на захват города, что привело к столкновению 19 февраля 1897 года , в котором его экспедиция разбила 4000 османских сил в битве при Ливадии. Международная эскадра потребовала, чтобы Вассос прекратил свои действия против Канеи, и захватила несколько судов, отправленных для его снабжения. [3] [14]
В то время как войска Васоса наступали на Канею с запада, критские повстанцы, вооруженные артиллерией, предоставленной греческой армией, наступали на Канею со стороны Акротири на востоке и захватили возвышенность к востоку от Канеи. Повстанческие силы, в состав которых входил Элефтериос Венизелос (1864–1936), будущий премьер-министр Греции , угрожали обстрелять Канею и провели безуспешные атаки на город 13 и 14 февраля, которые отразили османские войска и мусульманские башибузуки . 21 февраля 1897 года повстанцы подняли греческий флаг над своей позицией. Когда они проигнорировали приказ Международной эскадры в тот день снять флаг, расформироваться и разойтись, вице-адмирал Каневаро приказал эскадре бомбардировать их позиции, что стало первым прямым применением силы эскадрой. [6] [13] Хотя французские и итальянские корабли, присутствовавшие там, не смогли принять участие из-за того, что другие корабли маскировали их огонь, британский линкор HMS Revenge и торпедные катера HMS Dryad и HMS Harrier , русский линкор Imperator Aleksandr II , австро-венгерский броненосный крейсер SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia и недавно прибывший немецкий броненосный крейсер Kaiserin Augusta обстреляли позиции повстанцев, [6] Revenge получил кредит за выстрел тремя 6-дюймовыми (152-мм) снарядами по усадьбе, служившей базой повстанцев. [6] Обстрел, который, по словам повстанцев, состоял из 100 выстрелов [6] , побудил повстанцев снять греческий флаг, и военные корабли прекратили огонь через пять-десять минут. Повстанцы отступили, не обстреляв Канею, потеряв трех убитых и несколько раненых. [15] [16] Мятежник Спирос Каялес стал критским героем, когда он схватил греческий флаг после того, как выстрелы Международной эскадры дважды сбили его, и сам поднял его. [6] Критская легенда гласит, что храбрость Каялеса настолько впечатлила моряков Международной эскадры и греческих кораблей, стоявших у берега, что на французских, греческих и итальянских военных кораблях, стоявших на якоре в гавани, раздались радостные крики; [6] что Каневаро, увидев, что Каялес держит флаг поднятым, несмотря на разрывы снарядов вокруг него, приказал кораблям прекратить огонь; и что Совет адмиралов постановил, что на Крите должно быть автономное правительство на основе действий Каялеса. [6]Фактически, ближайшие корабли находились на расстоянии 4700 ярдов (4298 метров) от позиций повстанцев, слишком далеко, чтобы повстанцы могли услышать приветственные крики, которые они передавали с военных кораблей, и окончательное решение Совета адмиралов о том, что Крит должен получить автономию, основывалось на международной политике, интересах их правительств и состоянии переговоров с критскими повстанцами и османскими силами на острове, а не на храбрости какого-либо отдельного критянина. [6] Тем не менее, критяне праздновали героизм Каялеса каждый год 9 февраля (дата инцидента по юлианскому календарю, который тогда использовался на Крите, который в 19 веке отставал от современного григорианского календаря на двенадцать дней ). [3] [14] [17] [18] Несмотря на свой успех с военной точки зрения, «бомбардировка Акротири» и легенда о Спиросе Каялесе оказали пагубное воздействие на цели великих держав на Крите, еще больше разжигая националистические страсти критских повстанцев и вводя в заблуждение мусульман острова, заставляя их думать, что Международная эскадра действует в их поддержку, а не для предотвращения боевых действий с любой из сторон. [6]
Поскольку наибольшая угроза для Канеи, по-видимому, исходила с востока, Международная эскадра к 26 февраля сосредоточила большую часть своих кораблей в заливе Суда , к востоку от Канеи, откуда они могли обстреливать повстанческие силы, удерживающие полуостров Акротири . Солдаты эскадры на берегу также начали патрулирование, чтобы держать асфальтированную дорогу между Канеей и Судой открытой. [15] 28 февраля 1897 года повстанческие силы предприняли свою первую атаку на удерживаемый османами блокгауз в Аптере на горе Малакса , возвышающейся над заливом Суда; блокгауз поддерживал крепость Иззэддин , которая, в свою очередь, контролировала дорогу. Получив разрешение от адмиралов Международной эскадры на обстрел повстанцев, броненосец Османского флота «Мукаддеме-и Хаир» сделал три выстрела, первый из которых был особенно точным, и его огонь очистил склоны холмов вокруг блокгауза от повстанцев. [15] [19]
На фоне сообщений о массовых убийствах мусульман христианскими повстанцами на Крите росла обеспокоенность по поводу безопасности османского гарнизона и мусульманских жителей Канданоса . Корабли Международной эскадры, включая британский линкор HMS Rodney (с британским консулом в Кане Альфредом Билиотти (1833–1915) на борту) прибыли в Селино Кастелли (ныне Палеохора ) на юго-западе Крита 5 марта 1897 года. 6 марта международный десантный отряд в составе 200 британских королевских морских пехотинцев и моряков, по 100 человек с австро-венгерских и французских военных кораблей, 75 русских и 50 итальянских моряков под общим командованием капитана Джона Харви Ренье из Родни сошёл на берег и начал экспедицию в Канданос, остановившись на ночь в Спаниакосе и прибыв в Канданос 7 марта. Экспедиция отправилась в обратный путь из Канданоса 8 марта, взяв с собой 1570 гражданских лиц и 340 османских солдат из Канданоса и остановившись в течение дня, чтобы забрать еще 112 османских солдат из форта в Спаниакосе. Остановившись на ночь в Селино Кастели, экспедиция попала под обстрел христианских повстанцев, осаждавших два небольших османских редута за пределами деревни, но русское полевое орудие отогнало их. Экспедиция освободила один из редутов ночью. Утром 9 марта христианские повстанцы снова открыли огонь, но артиллерия экспедиции на берегу и огонь военных кораблей Международной эскадры в заливе заставили их замолчать. Затем экспедиция предприняла штыковую атаку, которая освободила второй османский редут, а экспедиционные силы, османские солдаты и мусульманские гражданские лица, которых они спасли, были эвакуированы морем. Экспедиция не понесла потерь среди своего европейского персонала или спасенных ею османских солдат, и только один мусульманский гражданский был ранен в течение четырехдневной операции. Христианские повстанцы потеряли четырех убитыми и 16 ранеными. [20] [21] [22] [23]
Трагедия постигла Международную эскадру 15 марта 1897 года, когда русский броненосец «Сиссой Великий» пострадал от взрыва в своей 12-дюймовой (305-мм) орудийной башне через час после начала обычной стрельбы по мишеням у Крита, в результате чего сорвало крышу башни над грот- мачтой ; она ударила в основание фок-мачты и раздавила паровой катер и 37-миллиметровое орудие. Взрыв, произошедший после того, как команда башни отключила неисправный предохранительный механизм, позволив одному из орудий выстрелить до того, как его казенная часть была должным образом закрыта, мгновенно убил 16 человек и ранил 15, шесть из которых позже скончались от полученных травм. [24] [25] «Сиссой Великий» отправился в Тулон , Франция, для ремонта. [26] [27] [28]
17 марта 1897 года австро-венгерский торпедный крейсер SMS Sebenico , патрулируя, чтобы не допустить греческих подкреплений и поставок на Крит, перехватил греческую шхуну , загруженную грузом боеприпасов и управляемую критскими повстанцами, у мыса Диа на Крите. Последовала перестрелка, в которой Sebenico потопил шхуну. Экипаж шхуны не понес потерь и добрался до берега Крита вплавь. [29]
Тем временем державы поручили Совету адмиралов разработать принудительный план, чтобы заставить Грецию вывести свои войска с Крита. План адмиралов, обнародованный 18 марта 1897 года, состоял из двух частей. Одна заключалась в установлении блокады Крита и основных портов Греции, не допускающей захода греческих судов в порты Крита и разрешающей судам других национальностей выгружать свои грузы только в критских портах, занятых силами Международной эскадры; эта блокада вступила в силу 21 марта 1897 года. Австро-Венгрия взяла на себя ответственность за блокаду западного и крайнего северо-западного побережья Крита, Россия — за большую часть западной части северного центрального побережья, Великобритания — за восточную часть северного центрального побережья, Франция — за северо-восточное побережье и Италия — за юго-восточное побережье, в то время как блокада части северо-западного побережья и большей части южного побережья была общей международной ответственностью. [30] Другая часть плана предусматривала разделение Крита на пять секторов оккупации, при этом каждая из шести держав отправляла на остров батальон войск из своей армии, чтобы освободить моряков и морских пехотинцев Международной эскадры от оккупационных обязанностей на берегу. Германия, которая все больше симпатизировала Османской империи и выступала против ограничений на принуждение Греции, рекомендованных Международной эскадрой, отказалась отправлять войска, ограничив свой вклад одним кораблем (сначала Kaiserin Augusta , позже замененным броненосным кораблем береговой обороны SMS Oldenburg ) и морскими пехотинцами, которых корабль высадил на берег. Однако войска австро-венгерской армии , британской армии , французской армии , итальянской армии и императорской русской армии начали высаживаться на Крите, чтобы принять оккупационные обязанности в конце марта и начале апреля 1897 года. К началу апреля на берегу было около 2500 солдат пяти армий. [31] Войска на берегу находились под общим командованием Совета адмиралов, который дал указание генерал-майору британской армии Герберту Чермсайду (1850–1929), командующему оккупационными силами на берегу, не размещать ни одного из своих войск за пределами досягаемости орудий Международной эскадры. [32]
Как раз когда европейские солдаты начали прибывать на Крит, повстанцы возобновили атаку на блокгауз Аптера и захватили его 25 марта 1897 года, несмотря на обстрел османских военных кораблей в заливе Суда. Сразу после того, как повстанцы взяли блокгауз, меньшие военные корабли Международной эскадры выпустили около сотни снарядов, которые упали на него и вокруг него, причем один тяжелый снаряд с итальянского броненосного крейсера Джованни Баусан пробил стены блокгауза и взорвался внутри него, вытеснив повстанцев обратно. Некоторые снаряды повредили деревни Малакса и Контопуло. [19] [33] [34] 26 и 27 марта британский линкор HMS Camperdown , впервые в своей истории применив свои орудия в ярости, открыл огонь с расстояния 5000 ярдов (4572 метра) — включая четыре 1250-фунтовых (567-кг) снаряда из своих 13,5-дюймовых (343-мм) орудий — по повстанцам, осаждавшим крепость Иззэддин у входа в залив Суда, заставив повстанцев снять осаду . [19] [33] [35] [36] Затем отряд королевских морских пехотинцев с британского линкора Revenge высадился и взял под контроль форт. [19] [33]
В то время как солдаты международных сил высадились на берег, чтобы взять на себя обязанности по оккупации от моряков и морских пехотинцев Международной эскадры, эскадра продолжала устранять угрозы со стороны повстанцев на берегу, одновременно добавляя поддержку этих войск к своим обязанностям на острове и вокруг него. В марте французские морские пехотинцы высадились на Крите и взяли на себя ответственность за помощь османским войскам в защите форта Субаши, в 3 милях (5 км) к юго-западу от Канеи, от греческой армии и христианских повстанческих сил; 30 марта французские морские пехотинцы приняли участие в международной экспедиции по защите источника пресной воды в форте. В конце марта британский линкор HMS Rodney обстрелял повстанцев, пытавшихся заминировать стены османского форта в Кастелли-Киссамос , отбросив их, а Международная эскадра высадила 200 королевских морских пехотинцев и 130 австро-венгерских моряков и морских пехотинцев для пополнения запасов форта и сноса близлежащих зданий, которые служили прикрытием для минирования. В другом месте итальянский линкор «Руджеро ди Лаурия» отразил угрозу со стороны критских повстанцев в Гераптере (ныне Иерапетра ), пригрозив им бомбардировкой. [3] [14] [37] [17]
После событий конца марта 1897 года Международная эскадра и различные европейские военные контингенты на берегу опасались крупного нападения повстанцев на города, удерживаемые европейскими войсками, однако ничего не произошло; фактически, после бомбардировок Международной эскадры в конце марта организованные повстанческие операции против османских и европейских войск прекратились, и после этого военные действия ограничились редкими снайперскими выстрелами . [19] [33] Адмиралы Международной эскадры провели смотр войск международных оккупационных сил в Кане 15 апреля 1897 года, предположительно, для того, чтобы произвести впечатление на местных жителей военной мощью, которую великие державы могли бы применить для обеспечения мира на острове. [38] Однако еще 21 апреля 1897 года британский линкор HMS Camperdown бросил якорь у Канеи, где османские войска, мусульманские гражданские лица и отряд британских и итальянских солдат были осаждены примерно 60 000 повстанцев, чтобы сдержать повстанцев, которые начали демонстрацию с двумя артиллерийскими орудиями, угрожавшими городу.
Тем временем на материковой части Европы разразилась греко-турецкая война 1897 года , также известная как Тридцатидневная война. 24 марта 1897 года греческие войска пересекли границу Османской Македонии , после чего 20 апреля последовало официальное объявление войны. Как и ожидали великие державы, война быстро закончилась катастрофическим поражением Греции, и 20 мая 1897 года вступило в силу прекращение огня. Застрявший в тупике из-за действий Международной эскадры и неспособный продвинуться дальше форта Субаши, чтобы угрожать Кане или получить подкрепления или припасы перед лицом блокады, Вассос, который мало чего добился с февраля, не добился ничего и в ходе войны и покинул Крит 9 мая 1897 года. [39] После соглашения о прекращении огня, положившего конец военным действиям на материковой части Европы и потребовавшего от всех греческих сил покинуть Крит, его экспедиционный корпус высадился на британский броненосный крейсер HMS Hawke в Платаниасе 23 мая 1897 года и покинул остров. [14] 20 сентября 1897 года Греция и Османская империя подписали Константинопольский договор , формально завершивший войну.
Несмотря на события на европейском материке, христианское восстание на Крите продолжалось. Однако военная угроза европейским державам настолько снизилась после марта 1897 года, что Международная эскадра и оккупационные силы на берегу смогли обратить свое внимание на церемониальные мероприятия весной, такие как парад в честь итальянского участия в интервенции 4 мая 1897 года и празднование Бриллиантового юбилея королевы Виктории 22 июня 1897 года. [ 40]
Поскольку военная ситуация на острове была спокойной, Совет адмиралов попытался заключить рабочее соглашение между повстанцами и османскими войсками на острове, которое бы положило конец восстанию без необходимости покидать Крит османскими войсками. Это оказалось невозможным. Затем Совет адмиралов решил разрешить ситуацию, создав новое автономное критское государство , которое управляло бы своими внутренними делами, но оставалось под сюзеренитетом Османской империи. Германия, все больше симпатизировавшая Османской империи, решительно не согласилась с этим решением и в ноябре 1897 года покинула Крит и Международную эскадру. [41] Австро-Венгрия также покинула остров в марте 1898 года. [41] Хотя уход немецких и австро-венгерских кораблей и войск ослабил Международную эскадру и оккупационные силы, четыре оставшиеся великие державы продолжили блокаду и оккупацию, разделив Крит на зоны ответственности между собой. Италия взяла на себя ответственность за западную часть острова, Россия — за западно-центральную часть, Великобритания — за восточно-центральную часть, а Франция — за восточную часть острова, в то время как Канея и залив Суда остались под совместным многонациональным контролем. [30] [33] [41]
Приняв решение о создании Критского государства, Совет адмиралов весной 1898 года сосредоточил свое внимание на поиске кого-то на должность Верховного комиссара нового государства. Они предложили эту должность вице-адмиралу Каневаро, но он отклонил предложение. [42] и покинул Международную эскадру, чтобы вступить в должность 1 июня 1898 года в качестве министра военно-морских сил Италии . Французский контр-адмирал Эдуард Потье сменил его на посту командующего эскадрой и президента Совета адмиралов, [41] и поиск верховного комиссара продолжился.
Между тем, к весне 1898 года державы начали ослаблять блокаду, сокращать свое присутствие в Международной эскадре и выводить свои оккупационные силы на берег Крита; [42] например, британское присутствие сократилось до одного батальона британской армии на берегу и, как правило, одного линкора (обычно стоявшего на якоре в заливе Суда), одного крейсера и одной канонерской лодки на станции. [43] Поскольку ситуация на Крите успокоилась, британский командующий силами на Крите и вокруг него контр-адмирал Жерар Ноэль (1845–1918), который 12 января 1898 года сменил контр-адмирала Роберта Харриса (1843–1926) на этой должности, снял свой флаг с Крита и делегировал свое место в Совете адмиралов тому офицеру, который оказался старшим британским военно-морским офицером на Крите во время каждого заседания совета, что привело к частой смене британского представительства. [41] Со своей стороны, совет начал ослаблять свой прежде жесткий контроль над делами на Крите, предоставляя большую автономию в принятии решений офицерам низших рангов оккупационных сил, когда они занимались делами на Крите. [42] 25 июля 1898 года Совет адмиралов предпринял важный шаг, передав гражданское управление Критом, за исключением городов, находящихся под международной оккупацией, Христианской ассамблее, которая должна была стать законодательным органом Критского государства. [41]
Критские повстанцы не платили налогов во время восстания, и, поскольку налогообложению подлежали только мусульманские жители критских городов, финансирование администрации острова становилось все более затруднительным. Наконец, Совет адмиралов решил передать таможни на Крите под британский контроль, чтобы британцы могли взимать экспортную пошлину , которая финансировала бы общее благосостояние острова. Они приказали османам сдать таможни и составили план замены мусульманских чиновников и служащих в таможнях на критских христиан. Захват таможен в Кане и Ретимно 3 сентября 1898 года прошел без инцидентов.
Однако, когда 6 сентября британцы попытались взять под контроль таможню в Кандии (ныне Ираклион ), среди мусульманских жителей вспыхнуло яростное сопротивление, которые считали, что их заставляют платить за то, что христиане захватили их привилегии. При наличии только 130 человек отряда легкой пехоты британской армии на берегу и торпедного катера Королевского флота HMS Hazard, единственного военного корабля, находившегося в гавани, мусульманские толпы столкнулись с британскими чиновниками, солдатами и моряками в гавани и таможне, начали резню христианских жителей и открыли сильный огонь по британским военнослужащим в гавани, а вскоре после этого по британскому лагерю и госпиталю в западной части города. Hazard высадил подкрепление и начал бомбардировку города в поддержку осажденных британских войск на берегу. Давление на британские войска у ворот гавани стало настолько сильным, что они отступили на судно для перегонки воды SS Turquoise в гавани. [44] [45] Мусульмане вокруг таможни и гавани не прекращали огонь, пока османские войска во главе с местным османским губернатором Эдхемом-пашой (1851–1909) наконец не появились поздно вечером, чтобы восстановить порядок. Когда британские войска в лагере и госпитале отступили к османскому форту к западу от города, османские войска наконец вмешались и там, чтобы подавить беспорядки, которые закончились ранним вечером. Османские войска в остальном не предприняли никаких усилий, чтобы помочь британцам, защитить христианских гражданских лиц или поддерживать порядок во время беспорядков. Оценки количества погибших в течение дня разнятся; британцы потеряли от 14 до 17 военнослужащих и по крайней мере трех гражданских лиц убитыми и от 27 до 39 военнослужащих ранеными, а мусульмане убили где-то от 153 до почти тысячи христиан, согласно разным источникам. [46] [47] [48] [49]
После напряженной ночи 7 сентября прибыло подкрепление в виде британского линкора HMS Camperdown , который высадил на берег десант Королевской морской пехоты. Также прибыли французские, итальянские и русские военные корабли, а Австро-Венгрия — хотя уже не являлась частью Международной эскадры — отправила на место происшествия торпедный крейсер SMS Leopard . Международная эскадра высадила 300 французских морских пехотинцев и итальянских горных пехотинцев из Канеи в Кандии. [46] Силы британской армии также начали прибывать в город, и к 23 сентября там было 2868 британских солдат. [50]
Старший британский командующий Международной эскадры, контр-адмирал Жерар Ноэль , прибыл в Кандию на борту своего флагманского корабля HMS Revenge , к которому вскоре присоединились еще два британских военных корабля, линкор HMS Illustrious и бронированный крейсер HMS Venus , 12 сентября 1898 года. Он немедленно высадился, чтобы лично осмотреть место беспорядков, и приказал османскому губернатору Эдхему-паше встретиться с ним на борту Revenge утром 13 сентября. На встрече Ноэль приказал Эдхему-паше снести все здания, из которых мятежники стреляли по британскому лагерю и госпиталю, разоружить все мусульманское население города, заплатить все таможенные пошлины, причитающиеся с 3 мая 1898 года, и продолжать платить их ежедневно, а также выдать лиц, ответственных за подстрекательство к беспорядкам, чтобы они могли предстать перед судом; когда Эдхем-паша отказался, Кампердаун и Revenge провели демонстрацию, которая преодолела его нежелание. Османские власти выполнили все требования Ноэля. [47] [51]
Британцы взяли под стражу первых мужчин, обвиняемых в убийстве, 14 сентября и действовали быстро, судя обвиняемых в убийстве британских военнослужащих в военном суде , а обвиняемых в убийстве британских гражданских лиц — в британском военном трибунале. Двенадцать мужчин были признаны виновными в убийстве британских солдат, а пятеро — в убийстве британских гражданских лиц, и все 17 мужчин были приговорены к смертной казни через повешение . Находясь на борту британского защищенного крейсера HMS Isis в ожидании суда и казни, мужчины были публично повешены в видных местах. Первые семь мужчин, осужденных за убийство британских военнослужащих, были повешены 18 октября [51] , а последние пять — 29 октября [51] , а пятеро мужчин, осужденных за убийство британских гражданских лиц, были повешены 5 ноября [52] . Двое мужчин, осужденных в соответствии с итальянской юрисдикцией за убийство критских гражданских лиц, были казнены расстрельной командой, состоящей из трех человек от каждой из четырех держав. [19] [48] 23 ноября, [52] после чего применение смертной казни к убийцам христианских мирных жителей было прекращено. [53]
Бунт в Кандии изменил отношение Международной эскадры к ситуации на Крите: ранее она считала христианских повстанцев враждебными и видела свою главную роль в поддержке и защите османских сил, но бесполезное поведение османских сил во время бунта изменило это, и с тех пор эскадра считала османов враждебной силой. После бунта Совет адмиралов постановил, что все христианское и мусульманское население должно быть разоружено, а все османские силы должны покинуть Крит. Османы замерли. Терпение великих держав наконец истощилось 4 октября 1898 года, когда они потребовали, чтобы все османские силы покинули Крит к 19 октября. [50] Согласившись в принципе на эвакуацию своих сил, но возражая против графика вывода, требуемого Советом адмиралов, и желая, чтобы небольшой отряд османских войск остался на Крите для охраны османского флага , османы продолжали затягивать, но в конце концов начали выводить свои силы с острова 23 октября. Однако они остановили отход 28 октября, когда на острове все еще находилось около 8000 османских солдат, чтобы избежать неловкой ситуации для Османской империи во время визита германского кайзера Вильгельма II (1859–1941) в Константинополь . По настоянию британцев, в наказание за задержку эвакуации, Совет адмиралов потребовал, чтобы османский флаг был спущен в Кане (что и было сделано 3 ноября [54] ), и чтобы все османские войска покинули остров к 5 ноября; в случае невыполнения этого требования державы пригрозили предпринять шаги по потоплению всех османских кораблей в заливе Суда и бомбардировке и уничтожению крепости Изеддрин, а затем расширить бомбардировки, включив в них Канею, Иераптру, Спиналонгу , Киссамос и Ретимнон, потребовав от османского правительства выплатить компенсацию за любой ущерб, возникший в результате этих действий. [50] [55] Международная эскадра и оккупационные силы на берегу разработали планы по осуществлению этих угроз; в Кандии, например, планы предусматривали, что британские силы на берегу отступят к побережью при поддержке сил повстанцев-христиан Крита и перейдут на борт кораблей Международной эскадры, после чего начнется угрожающая бомбардировка. [55]
Османы ответили возобновлением эвакуации своих войск, но после того, как крайний срок 5 ноября прошел, около 500 османских солдат остались в Кандии. Британцы взяли под административный контроль Кандию 5 ноября, поэтому британские войска выселили оставшиеся османские войска из их казарм 6 ноября 1898 года и обеспечили, чтобы — под надзором офицеров и солдат британских линкоров HMS Revenge и HMS Empress of India — последние османские войска на Крите погрузились на британский торпедный катер HMS Hussar для транспортировки в Салоники . Их посадка на Hussar положила конец 229 годам османской оккупации Крита. [19] [55] [56] Однако несколько османских войск остались в декабре 1898 года, чтобы контролировать вывод османских боеприпасов и артиллерии, и уже в декабре между османами и оккупационными державами вспыхнули споры по таким вопросам, как количество османских войск, которые могут остаться, и какие воинские звания они могут иметь. [55]
6 ноября 1898 года, когда последние войска османского гарнизона ушли, Совет адмиралов постановил вновь поднять османский флаг. Он предпринял этот шаг, чтобы показать мусульманам-критцам, что их права будут по-прежнему уважаться даже без прямого османского правления Критом.
26 ноября 1898 года Совет адмиралов официально предложил принцу Георгу Греческому и Датскому должность Верховного комиссара Критского государства . Принц Георг принял предложение. [56] После того, как последние османские войска покинули Крит, последней задачей Международной эскадры стало обеспечение прибытия принца Георга на остров для выполнения своих обязанностей, что ознаменовало бы создание нового государства. Возникли сложности с его транспортировкой на Крит. Первоначально он предлагал прибыть на борту греческой королевской яхты , но Совет адмиралов отклонил эту идею. [57] Греция предложила, чтобы его доставил на остров военный корабль греческого флота, но эта идея также не получила одобрения адмиралов Международной эскадры. Затем Греция предложила, чтобы его доставило на остров греческое торговое судно под греческим флагом , но четыре державы единогласно отклонили и эту идею. Наконец, Совет адмиралов сообщил принцу Георгу, что Международная эскадра доставит его на Крит, причем его будет перевозить европейский военный корабль под ее национальным флагом в сопровождении военных кораблей трех других держав под их национальными флагами.
Прибытие принца Георга было задержано в последнюю минуту, когда между четырьмя державами вспыхнул спор по поводу дизайна флага нового Критского государства. [58] После того, как дизайн нового флага был одобрен всеми четырьмя державами, четыре флагмана стран, составляющих Международную эскадру, — французский броненосный крейсер Bugeaud со старшим командиром Международной эскадры вице-адмиралом Эдуардом Потье на борту; итальянский линкор Francesco Morosini с адмиралом, командующим итальянскими кораблями эскадры; русский броненосный крейсер Gerzog Edinburgski со старшим русским командиром контр-адмиралом Николаем Скрыдловым на борту; и британский линкор HMS Revenge с британским командиром контр-адмиралом Жераром Ноэлем на борту — наконец, 19 декабря 1898 года отправились на Милос , где принц Георг ждал их на своей яхте . Он поднялся на борт Bugeaud 20 декабря. В сопровождении трех других флагманских кораблей Бюжо отвез его в Суду , где он высадился 21 декабря 1898 года, чтобы приступить к исполнению обязанностей Верховного комиссара нового Критского государства. Его прибытие на остров положило конец 229 годам прямого османского правления Критом, а также фактическому контролю острова Советом адмиралов. [2] [59]
26 декабря 1898 года Совет адмиралов был официально распущен. Выполнив свои обязанности, Международная эскадра распалась. [59]
Критское государство, созданное решениями адмиралов Международной эскадры, которые вели переговоры о статусе Крита от имени своих правительств, просуществовало до 1913 года. [59] Иностранные войска продолжали размещаться на острове до 1909 года, а корабли Королевского флота оставались на его базе до 1913 года. В 1913 году, после победы Греции во Второй Балканской войне , Греция официально аннексировала Крит по Афинскому договору . [59]
Медиа, связанные с вмешательством великих держав на Крите, 1897–1898 гг. на Wikimedia Commons