163 гонщика Формулы-1 представляли Соединенное Королевство, четверо из которых участвовали в чемпионате мира Формулы-1 2024 года . Десять чемпионов мира выступали под флагом Великобритании. Из них Льюис Хэмилтон выиграл больше всего титулов, причем семь из них ставят его на один уровень с Михаэлем Шумахером по количеству титулов. Хэмилтон по-прежнему активен в этом виде спорта; он выиграл больше всего гонок (105), записал на свой счет больше всего поул-позиций (104) и набрал больше всего очков (4829,5) среди всех гонщиков, представляющих Великобританию.
Десять чемпионов мира Формулы-1 представляли Соединенное Королевство, выиграв в общей сложности 20 титулов, включая сезон 2020 года . Первым британским чемпионом был Майк Хоторн , который в 1958 году стал всего лишь четвертым человеком, завоевавшим этот титул. За 15 сезонов с 1962 по 1976 год титул девять раз выигрывал гонщик, представлявший Великобританию: Грэм Хилл (1962, 1968), Джим Кларк (1963, 1965), Джон Сёртиз (1964), Джеки Стюарт (1969, 1971, 1973) и Джеймс Хант (1976). Несмотря на эти успехи, только в 2015 году чемпион, представлявший Великобританию, сохранил свой титул, когда этого добился Льюис Хэмилтон, после своей победы в 2014 году. Победа Ханта была последним титулом до 1992 года, победного сезона Найджела Мэнселла . Сын Грэма Хилла Дэймон выиграл в 1996 году, после чего последовал еще один длительный период без чемпиона мира, представляющего Великобританию. Льюис Хэмилтон выиграл всего на одно очко в 2008 году, а Дженсон Баттон победил в следующем году, в 2009 году. [1] Льюис Хэмилтон стал четвертым многократным чемпионом мира, представляющим Великобританию, когда он выиграл свой второй титул в 2014 году.
Гран -при Великобритании выиграли одиннадцать гонщиков, представляющих Великобританию: Стерлинг Мосс , Питер Коллинз , Кларк, Стюарт, Хант, Джон Уотсон , Мэнселл, Дэймон Хилл, Джонни Герберт , Дэвид Култхард и Хэмилтон, которые выиграли это событие 25 раз вместе. [2] [3] Еще десять мужчин, представляющих Великобританию, также выиграли гонки Формулы-1, но ни разу Гран-при Великобритании. Это Хоторн, Тони Брукс , Иннес Айрленд , Грэм Хилл, Сёртис, Питер Гетин , Эдди Ирвайн , Баттон, Джордж Рассел [4] и Ландо Норрис . [5]
Льюис Хэмилтон дебютировал в McLaren в 2007 году. Ему удалось финишировать на подиуме в каждой из своих первых девяти гонок: рекорд, который держится и по сей день. [6] Он добился своей первой победы на Гран-при Канады 2007 года [7] и оказался в одном очке от победы в чемпионате мира в своем дебютном сезоне. Он компенсировал это поражение на второй год, выиграв титул 2008 года с разницей в одно очко. [8] Он продолжал выступать за McLaren до конца сезона 2012 года и выигрывал гонки в каждом из своих шести сезонов с командой. Он перешел в Mercedes на сезон 2013 года и побил национальный рекорд Найджела Мэнселла, одержав в общей сложности 105 побед в Гран-при, что является наибольшим показателем в Формуле-1. [9] Хэмилтона называют лучшим гонщиком своего поколения, [10] [11] и одним из величайших гонщиков Формулы-1 всех времен. [12] [13]
Ландо Норрис и Джордж Рассел дебютировали в Формуле-1 на Гран-при Австралии 2019 года за McLaren и Williams соответственно. [14] В настоящее время Рассел выступает за Mercedes, заменив Валттери Боттаса после сезона 2021 года, и имеет контракт с ними до конца 2025 года. Норрис имеет контракт на выступление за McLaren до конца 2025 года.
Шотландец Джим Кларк — один из самых уважаемых гонщиков в истории этого вида спорта. Он выиграл два чемпионата мира, пропустив два других из-за поломки автомобиля. Он погиб 7 апреля 1968 года на гонке Формулы-2 в Хоккенхайме после того, как у его Lotus сломалась шина. В его записи в Зале славы на официальном сайте Формулы-1 говорится следующее: «Немногие чемпионы были столь же доминирующими. Еще меньше тех, кого вспоминают с такой теплотой». [15] Опрос Autosport , проведенный среди 217 гонщиков Формулы-1, показал, что Кларк был признан пятым величайшим гонщиком Формулы-1 всех времен, опередив шотландского гонщика Джеки Стюарта. [16]
Джеки Стюарт побеждал в 1969, 1971 и 1973 годах. К моменту своего ухода на пенсию он выиграл 27 гонок, рекорд, который держался до тех пор, пока его не побил Ален Прост в 1987 году. Стюарт оставался очень активным в спорте, управляя собственной командой и будучи одним из самых ярых сторонников улучшения стандартов безопасности в Формуле-1. [17] [18]
Стерлинга Мосса называли «величайшим универсальным гонщиком» за его успехи в гонках на спортивных автомобилях, туринговых автомобилях и ралли, а также в Формуле-1. [19] Он занимал второе место в чемпионате в четырех последовательных сезонах (с 1955 по 1958) [19] и поэтому получил титул «величайшего британского гонщика, никогда не выигрывавшего титул чемпиона мира». [20]
Майк Хоторн стал первым британским чемпионом мира, одержавшим победу над Моссом в борьбе за титул 1958 года всего на одно очко. [21] Он остаётся одним из двух гонщиков, которые выиграли титул, одержав всего одну победу в гонке, вторым был Кеке Росберг . [22] Хотя он выиграл сезон, он разочаровался в спорте, увидев, как его товарищ по команде Ferrari Питер Коллинз погиб в аварии на Нюрбургринге . Хоторн не хотел завершать сезон и сразу же после финальной гонки покинул Формулу-1. Всего несколько месяцев спустя, в январе 1959 года, Хоторн погиб, когда его мчащийся Jaguar вылетел с мокрой дороги. [21]
Найджел Мэнселл выиграл 31 Гран-при, что поставило его на седьмое место в общем списке победителей гонок и сделало его, по этому показателю, вторым самым успешным британским гонщиком после Льюиса Хэмилтона. [23] Он также является рекордсменом по количеству завершенных гонок в своей карьере, прежде чем, наконец, выиграть чемпионат мира. Мэнселл дебютировал в 1980 году и был близок к завоеванию титула в 1986 и 1987 годах. В конце концов, он добился успеха в 1992 году в определенном стиле, обеспечив себе титул в августе, что было самым ранним сроком, когда он когда-либо был определен. [24] Мэнселл ушел, чтобы присоединиться к CART в 1993 году, выиграв чемпионат в своем дебютном сезоне и став единственным человеком, который одновременно владел титулами CART и F1. Он ненадолго вернулся в Формулу-1 в конце сезона 1994 года и начале 1995 года. [23]
Грэм Хилл стартовал в 176 гонках, все из которых были на автомобилях британского производства. Его долгая карьера длилась 17 сезонов, закончившись в 1975 году, когда он погиб в авиакатастрофе. Он выиграл титул водителя в 1962 году с BRM и в 1968 году с Team Lotus . [25] Его сын, Дэймон Хилл , последовал за ним в спорт, дебютировав в 1992 году за Brabham . Руководитель команды Фрэнк Уильямс описал его как «крутого ублюдка», и он выиграл чемпионат с Williams в 1996 году. Несмотря на этот успех, он был исключен из команды и перешел в неконкурентоспособную Arrows . [26]
Джеймс Хант был британским гонщиком, который выиграл чемпионат мира Формулы-1 в 1976 году . Хант был известен своим нетрадиционным поведением на трассе и за ее пределами, что принесло ему репутацию человека, который легкомысленно относится как к алкоголю, так и к сексу. [27] Будучи частью Формулы-1, когда серия укрепляла свою мировую популярность, образ Ханта был воплощением неуправляемого водителя-плейбоя с оттенком английской эксцентричности. Фильм Rush сосредоточен на соперничестве Джеймса Ханта и Ники Лауды во время гоночного сезона Формулы-1 1976 года.
Джон Сёртис был многократным победителем чемпионата по мотогонкам, прежде чем перейти на четыре колеса. Его дебют в 1960 году принес ему поул-позицию в его третьей гонке, и он выиграл чемпионский титул с Ferrari в 1964 году. [28] Он остается единственным человеком, который выиграл чемпионаты мира как на двух, так и на четырех колесах.
Тони Брукс , квалифицированный стоматолог, дебютировал в 1956 году за BRM. В своей первой гонке, Гран-при Великобритании 1956 года , он попал в серьезную аварию, его выбросило из машины, и он сломал челюсть. На Гран-при Великобритании 1957 года Брукс был на втором месте, когда его вызвали в боксы. Он вышел из машины и отдал ее товарищу по команде Стирлингу Моссу, у которого возникли технические проблемы. Мосс вернулся на девятое место и выиграл гонку. Это была первая победа в чемпионате мира для британского автомобиля, которым на Гран-при Великобритании управляли два британских гонщика. [29] Брукс ушел из Формулы-1 в 1961 году из-за проблем с безопасностью, заявив: «Я чувствовал, что у меня есть моральная ответственность разумно заботиться о своей жизни». [30]
Дэвид Култхард пришёл в Формулу-1 в качестве замены Айртона Сенны после его смерти в 1994 году. За свою карьеру он пять раз финишировал в тройке лучших в чемпионате мира. [31] По сравнению с другими британскими гонщиками, Култхард участвовал в наибольшем количестве гонок (246) и набрал наибольшее количество очков (535) на момент своего ухода из гонок в конце сезона 2008 года . [32] [33]
Дженсон Баттон дебютировал в Формуле-1 в 2000 году в возрасте 20 лет, что сделало его самым молодым британским гонщиком, выступавшим в этом виде спорта, пока Ландо Норрис не дебютировал в сезоне F1 2019 года. Он начал свою карьеру в Williams , набрав очко во второй гонке. Позже он будет выступать за British American Racing , команду, которую затем выкупит Honda , с которой он выиграет свою первую гонку, Гран-при Венгрии 2006 года . После сезона 2008 года Honda решила уйти из Формулы-1, и команда была спасена выкупом менеджмента. Команда вернулась как Brawn GP и сразу же добилась успеха. Баттон добился своих самых значительных успехов в Формуле-1, выиграв шесть из первых семи гонок в 2009 году на пути к титулу чемпиона мира. В 2010 году он перешел в McLaren , за которую выступал до конца своей карьеры. [34] [35] Он ушел из гонок в конце сезона 2016 года, но участвовал в Гран-при Монако 2017 года в качестве запасного гонщика. [36]
Помимо указанных выше, следующие гонщики стартовали как минимум в десяти гонках:
.jpg/1280px-2019_Formula_One_tests_Barcelona,_Norris_(40287124563).jpg)
.jpg/1280px-2019_Formula_One_tests_Barcelona,_Russell_(33376134568).jpg)