Бульдозер или бульдозер (также называемый гусеничным ) — это большая моторизованная машина , оснащенная металлическим отвалом спереди для толкания материала: почвы , песка, снега, щебня или камня во время строительных работ. Чаще всего он передвигается по сплошным гусеницам , хотя выпускаются и специализированные модели, ездящие на больших внедорожных шинах . Его самым популярным аксессуаром является рыхлитель, большое крючкообразное устройство, монтируемое по одному или несколько сзади для рыхления плотных материалов.
Бульдозеры широко используются в крупном и мелком строительстве, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и разработках карьеров , на фермах, на заводах тяжелой промышленности , а также в военных целях как в мирное, так и в военное время.
Слово «бульдозер» относится только к моторизованному агрегату, оснащенному отвалом, предназначенным для толкания. Это слово иногда используется неточно для обозначения другого тяжелого оборудования, такого как фронтальный погрузчик , предназначенный для перевозки, а не толкания материала. Первоначально этот термин относился только к навесному оборудованию для отвала, но теперь он обычно применяется к любому гусеничному трактору с отвалом, установленным спереди.
Обычно бульдозеры представляют собой крупную и мощную гусеничную тяжелую технику . Гусеницы обеспечивают им превосходное сцепление и мобильность на очень пересеченной местности. Широкие гусеницы также помогают распределить вес автомобиля по большой площади (уменьшая давление на грунт ), предотвращая тем самым его проваливание в песчаный или илистой грунт. Очень широкие гусеницы известны как болотные гусеницы или гусеницы с низким давлением на грунт (LGP). Бульдозеры имеют системы трансмиссии , предназначенные для использования преимуществ гусеничной системы и обеспечения превосходной тяговой силы .
Эти характеристики позволяют бульдозерам преуспеть в дорожном строительстве , горнодобывающей промышленности , лесном хозяйстве , расчистке земель , развитии инфраструктуры и любых других проектах, требующих высокой мобильной, мощной и стабильной землеройной техники.
Вариантом является полноприводный колесный бульдозер, который обычно имеет четыре больших колеса с резиновыми шинами, шарнирно-сочлененное рулевое управление с гидравлическим приводом и отвал с гидравлическим приводом, установленный перед шарнирным сочленением.
Основными инструментами бульдозера являются отвал и рыхлитель:
Бульдозерные отвалы бывают трех типов:
Лезвия можно устанавливать прямо поперек рамы или под углом. Все можно поднять, некоторые с помощью дополнительных гидроцилиндров можно наклонить, чтобы изменить угол в одну сторону.
Иногда бульдозер используется для толкания или буксировки другого землеройного оборудования, известного как « скребок », для повышения производительности. Буксируемый скребок Фресно , изобретенный в 1883 году Джеймсом Портеусом , был первой конструкцией, позволяющей делать это экономично, удаляя почву из срезаемой области и откладывая ее там, где это необходимо, в качестве насыпи . Отвалы бульдозера с усиленной центральной частью для толкания известны как «бычьи отвалы».
Бульдозерные отвалы добавляются к боевым инженерным машинам и другой военной технике, такой как артиллерийские тягачи , такие как трактор Тип 73 или М8 , для расчистки препятствий на поле боя и подготовки огневых позиций. [1] Бульдозерные отвалы могут быть установлены на основные боевые танки для расчистки противотанковых препятствий или мин, а также рытья импровизированных укрытий.
Рыхлитель — это длинный, похожий на коготь хвостовик, который можно устанавливать по одному или несколько на задней части бульдозера для разрыхления твердых и поврежденных материалов. Обычно для тяжелого рыхления предпочтительнее использовать одинарный хвостовик. Рыхлитель оснащен сменным наконечником из сплава вольфрамовой стали , так называемым чехлом.
Рыхление может не только разрыхлить почву (например, подзолистый твердый грунт) в сельском хозяйстве и строительстве, но и разбить глинистую породу или тротуар на мелкий щебень, с которым легко обращаться.
Разновидностью рыхлителя является пеньбастер, [2] одиночный шип, выступающий горизонтально и используемый для раскалывания пня.
Бульдозеры, используемые для выполнения инженерно-боевых задач, часто оснащаются броней для защиты водителя от огнестрельного оружия и мусора, что позволяет бульдозерам действовать в зонах боевых действий. Наиболее широко задокументировано использование военизированной Caterpillar D9 израильской армии для землеройных работ, расчистки препятствий на местности, открытия маршрутов и подрыва взрывных устройств. ЦАХАЛ широко использовал бронированные бульдозеры во время операции «Радуга», где они использовались для выкорчевывания туннелей для контрабанды в секторе Газа и разрушения жилых кварталов, колодцев и труб, а также сельскохозяйственных угодий [3] [4] для расширения военной буферной зоны вдоль Филадельфийского маршрута . [4] Такое использование вызвало критику как использования, так и поставщиков бронированных бульдозеров со стороны правозащитных организаций, таких как коалиция EWASH и Human Rights Watch , [5] [6] последняя из которых призвала Caterpillar прекратить продажу бульдозеры для ЦАХАЛа. Израильские власти считали использование бульдозеров необходимым для выкорчевывания контрабандных туннелей, разрушения домов, используемых палестинскими боевиками, и расширения буферной зоны. [4] [7]
В инженерных доктринах некоторых войск проводится различие между маломобильным бронированным бульдозером (LMAD) и высокомобильным бронированным бульдозером (HMAD). Для перемещения LMAD к месту применения ему требуется платформа, тогда как HMAD имеет более надежный двигатель и систему привода, предназначенные для обеспечения мобильности по дорогам с умеренным запасом хода и средней скоростью. Однако HMAD обычно не обладают полными характеристиками проходимости по пересеченной местности, присущими танку или бронетранспортеру с бульдозерным отвалом.
Гражданские операторы оснастили некоторые бульдозеры броней, чтобы посторонние люди или полиция не вмешивались в работу, выполняемую бульдозером, как в случае забастовок или сноса заброшенных зданий. Это также делали гражданские лица, у которых возник спор с властями, например, Марвин Химейер , который оснастил свой бульдозер Komatsu D355A самодельной композитной броней, чтобы затем сносить правительственные здания.
В последние годы инновации в строительных технологиях сделали реальностью бульдозеры с дистанционным управлением. Теперь тяжелой техникой можно управлять на расстоянии до 1000 футов. Это способствует безопасности работников на рабочей площадке, удерживая их на безопасном расстоянии от потенциально опасных рабочих мест.
Развитие и возможность управлять тяжелой техникой издалека дают работникам достаточный контроль над бульдозерами для выполнения работы. Хотя эти машины все еще находятся на ранней стадии разработки, многие строительные компании успешно их используют. [ нужна цитата ]
Первые бульдозеры были адаптированы из сельскохозяйственных тракторов Холта , которые использовались для вспашки полей. Универсальность тракторов для работы в мягких грунтах при лесозаготовках и дорожном строительстве способствовала развитию бронетанка в Первую мировую войну .
В 1923 году фермер Джеймс Каммингс и чертежник Дж. Эрл МакЛеод разработали первые конструкции бульдозера. Копия выставлена в городском парке в Морроввилле, штат Канзас , где они построили первый бульдозер. [8] 18 декабря 1923 года Каммингс и Маклеод подали патент США № 1,522,378, который позже был выдан 6 января 1925 года, на «Навесное оборудование для тракторов». [9]
К 1920-м годам распространением стали гусеничные машины, особенно Caterpillar 60 . Транспортные средства на резиновых колесах начали использоваться в 1940-х годах. Для рытья каналов , возведения земляных дамб и выполнения других землеройных работ эти тракторы оснащались спереди большой толстой металлической пластиной. (Изогнутую форму лезвие приобрело позже). В некоторых ранних моделях водитель сидел сверху под открытым небом без кабины. Три основных типа бульдозерных отвалов — это U-образный отвал для толкания и переноски почвы на сравнительно большие расстояния, прямой отвал для «сбивания» и разбрасывания куч почвы и грабли для удаления кустов и корней. Это навесное оборудование (самодельное или изготовленное мелкими производителями навесного оборудования для колесных и гусеничных тракторов и грузовиков) появилось к 1929 году.
Широкое признание бычьих грейдеров, похоже, появилось только в середине 1930-х годов. Добавление прижимной силы, обеспечиваемой гидравлическими цилиндрами, а не только весом отвала, сделало их предпочтительной землеройной машиной как для крупных, так и для мелких подрядчиков к 1940-м годам, когда термин «бульдозер» относился ко всей машине, а не просто вложение.
С годами бульдозеры становились больше и мощнее в ответ на спрос на оборудование, подходящее для все более крупных земляных работ . Такие фирмы, как Caterpillar , Komatsu , Clark Equipment Co , Case , Euclid , [10] Allis Chalmers , Liebherr , LiuGong , Terex , Fiat-Allis , John Deere , Massey Ferguson , BEML , XGMA и International Harvester , производили большие гусеничные машины. землеройные машины. RG LeTourneau и Caterpillar производили большие бульдозеры на резиновых колесах.
С течением времени бульдозеры становились все более совершенными. Усовершенствования включают в себя трансмиссию, аналогичную (в автомобилях) автоматической коробке передач вместо механической коробки передач, такую как ранние Euclid C-6 и TC-12 или Model C Tournadozer, движение отвала, управляемое гидравлическими цилиндрами или электродвигателями вместо троса ранних моделей. лебедка/тормоз и автоматический контроль уклона. Гидравлические цилиндры позволили применить прижимную силу, более точно манипулировать отвалом и использовать автоматизированное управление.
Очень снежной зимой 1946–1947 годов в Соединенном Королевстве , по крайней мере, в одном случае отдаленная деревня, в которой заканчивались продукты, была доставлена бульдозером, буксирующим большие сани с необходимыми припасами.
Более поздним нововведением является оснащение бульдозеров технологией GPS , например, производства Topcon Positioning Systems, Inc., Trimble Inc или Leica Geosystems , для точного контроля уклона и (потенциально) «безкольчатого» строительства. В ответ на многочисленные и зачастую различные утверждения об этих системах в 2010 году в отчете Kellogg [11] было опубликовано подробное сравнение систем всех производителей, в котором оценивалось более 200 функций только бульдозеров.
Самым известным производителем бульдозеров является компания Caterpillar. Komatsu , Liebherr , Case , Hitachi , Volvo и John Deere являются современными конкурентами. Хотя эти машины начинались как модифицированные сельскохозяйственные тракторы, они стали основой крупных проектов гражданского строительства и нашли свое применение в военных строительных подразделениях по всему миру. Самая известная модель Caterpillar D9 также использовалась для разминирования и разрушения вражеских построек.
Отраслевая статистика, основанная на производстве за 2010 год, опубликованная Off-Highway Research, показала, что Shantui был крупнейшим производителем бульдозеров, производя за год или два из пяти бульдозеров гусеничного типа, произведенных в мире. [12] Следующим по величине производителем по количеству единиц является компания Caterpillar Inc., которая произвела 6400 единиц. [12]
Komatsu представила D575A в 1981 году, D757A-2 в 1991 году и D575A-3 в 2002 году, который компания рекламирует как самый большой бульдозер в мире. [13]
Они появились еще в 1929 году, но были известны как отвалы «бульдозерного грейдера», а термин «отвал бульдозера», по-видимому, не получил широкого распространения до середины 1930-х годов. «Бульдозер» теперь относится ко всей машине, а не только к ее навесному оборудованию. В современном использовании слово «бульдозер» иногда сокращается до «бульдозер», а глагол «бульдозер» до «дремать», таким образом образуя омофон с ранее существовавшим глаголом «дремлить».
Существительное «бульдозер» впервые упоминается в 1876 году во множественном числе в смысле членов или сторонников Демократической партии с Юга, которые вступили в сговор с целью лишить избирательных прав афроамериканских избирателей; после Гражданской войны в США (1861–1865 гг.) 15-я поправка к Конституции, ратифицированная 3 февраля 1870 г., предоставила афроамериканским мужчинам право голоса... Бульдозеры, также известные как регуляторы, использовали угрозы и акты насилия. с целью помешать афроамериканским избирателям отдать свои голоса за кандидатов от Республиканской партии.