Карта, показывающая первоначальное немецкое наступление на Стонне, 15 мая.- Карта, показывающая провалившуюся французскую контратаку 15 мая.
- Карта французских атак 16 мая. Также показан путь "Эра"
Битва при Седане или Вторая битва при Седане (12–15 мая 1940 г.) [10] [13] [14] произошла во время Второй мировой войны во время битвы за Францию в 1940 году. Она была частью оперативного плана немецкого вермахта под кодовым названием Fall Gelb (План «Жёлтый») для наступления через холмистые и лесистые Арденны , чтобы окружить армии союзников в Бельгии и северо-восточной Франции. Немецкая группа армий «А» форсировала Маас с намерением захватить Седан и продвинуться на запад к побережью Ла-Манша , чтобы заманить в ловушку войска союзников, которые продвигались на восток в Бельгию, как часть плана союзников «Диль» .
Седан расположен на восточном берегу Мааса. Его захват дал бы немцам базу, с которой можно было бы захватить мосты через Маас и пересечь реку. Затем немецкие дивизии могли бы продвигаться по открытой и незащищенной французской сельской местности к Ла-Маншу. 12 мая Седан был захвачен без сопротивления, и немцы разгромили французскую оборону вокруг Седана на западном берегу Мааса. Немецкие бомбардировки Люфтваффе и низкий моральный дух помешали французским защитникам уничтожить плацдармы. 14 мая британские Королевские военно-воздушные силы (RAF) и французские Воздушные силы совместно попытались уничтожить плацдармы, но Люфтваффе помешали им сделать это. В крупных воздушных сражениях союзники понесли большие потери, что истощило бомбардировочную мощь союзников в кампании. [15]
Французы контратаковали немецкие плацдармы с 15 по 17 мая, но наступление пало жертвой задержки и путаницы. 20 мая, через пять дней после укрепления своих плацдармов, немецкая армия достигла Ла-Манша. Переправа через Маас позволила немцам достичь оперативной цели Fall Gelb и окружить сильнейшие армии союзников, включая британские экспедиционные силы . Последовавшие за этим июньские сражения уничтожили оставшуюся французскую армию как эффективную боевую силу и изгнали британцев с континента, что привело к поражению Франции. [15] [16]
10 мая 1940 года вермахт вторгся в Люксембург , Нидерланды и Бельгию . В Нидерландах немцы добились устойчивого прогресса. К 12 мая подразделения немецкой группы армий B приближались к Роттердаму и Амстердаму , в то время как в центральной Бельгии немцы были близки к достижению реки Диль к востоку от Брюсселя . [17] В ответ на вторжение Первая группа армий союзников под командованием Гастона Бийота , включающая французскую Седьмую армию , французскую Девятую армию , французскую Первую армию и британские экспедиционные силы , выдвинулась к реке Диль, чтобы сформировать сплошную линию фронта в рамках плана Диль, оборонительной стратегии по остановке немецкого продвижения в Бельгии. Однако наступление группы армий B было отвлекающим маневром. Основной удар Fall Gelb должен был быть нанесен группой армий A через Арденны в Люксембурге и южной Бельгии. После того, как эти слабо защищенные районы были преодолены, XIX танковый корпус группы армий A (19-й танковый корпус) под командованием Гейнца Гудериана должен был нанести удар по Франции в районе Седана, расположенного на реке Маас. Его захват позволил бы немцам продвинуться в незащищенные глубины Франции и к Ла-Маншу, в тыл мобильных сил союзников, продвигавшихся в Бельгию. Результатом стало бы стратегическое окружение. [18]
Для наступления Верховное командование вермахта ( Oberkommando der Wehrmacht ) предоставило группе армий A самую мощную концентрацию немецких бронетанковых и моторизованных сил. Хотя группе армий B было выделено 808 танков, более 1⁄4 от общего числа немецких танков, это были в основном легкие танки, такие как Panzer I и Panzer II , в отличие от Panzer III и Panzer IV . Более тяжелые танки были переданы группе армий A, поскольку для проведения критической операции в Седане требовались лучшие машины. [19] Группа армий A содержала 1753 танка более тяжелых типов. [8]
После Первой мировой войны французский генеральный штаб исключил идею будущего немецкого удара через сектор Арденны-Седан. Французы были уверены, что такую местность не смогут преодолеть танки. Маршал Филипп Петен описал их как «непреодолимые». [20] Морис Гамелен описал эту географическую особенность как «лучшее танковое препятствие в Европе». [20] «Барьер» Мааса и Арденн, по-видимому, был надежным стратегическим оборонительным сооружением, которое будущий противник не мог преодолеть или обойти. [20] Французы пришли к выводу, что в лучшем случае немецкое наступление через Арденны в направлении Седана не достигнет Мааса в течение двух недель после начала любого немецкого наступления, и потребуется от пяти до девяти дней, чтобы прорваться через Арденны в одиночку. [21]
Французские оценки были менее достоверными в свете военных учений, проведенных в 1938 году. В том году генерал Андре-Гастон Претлат принял командование маневрами, которые создали сценарий, в соответствии с которым немецкая армия начала наступление семью дивизиями, включая четыре моторизованные пехотные дивизии и две танковые бригады (тип оставшихся трех не указан). [22] Оборона «французской» стороны рухнула. «Результатом стало поражение столь всеобъемлющего характера, что была поставлена под сомнение целесообразность его публикации, чтобы не подорвать моральный дух». [22] Еще в марте 1940 года французский отчет Гамелену назвал оборону в Седане, последней «укрепленной» позиции на Маасе и последней перед открытой местностью Франции, «совершенно неадекватной». [22] Претлат правильно определил ландшафт как относительно легкую для пересечения бронетехникой местность. Он пришел к выводу, что немцам потребуется максимум 60 часов, чтобы достичь Мааса, и один день, чтобы пересечь его. [23] Эта оценка оказалась неточной всего на три часа; немцы достигли переправы через Маас всего за 57 часов. [23]
Французская армия санкционировала новые попытки увеличить прочность укреплений осенью 1939 года, но суровая зимняя погода помешала заливке бетона и доставке необходимых материалов. [22] 11 апреля 1940 года генерал Шарль Хюнтцигер запросил еще четыре дивизии для работы на обороне, но получил отказ. [24]
Французская оборона в Седане была слабой и заброшенной. [25] Французы долгое время считали, что немецкая армия не будет атаковать через сектор Седана в рамках их сосредоточенных усилий, и только французская 55-я пехотная дивизия бригадного генерала Анри Лафонтена , дивизия категории B, была выделена в этот сектор. Линия Мажино заканчивалась в 20 километрах (12 милях) к востоку от Седана в Ла-Ферте, где форт № 505 составлял ее самую западную позицию. Седан был частью расширенной линии Мажино, которая проходила на север за рекой Маас. Между Седаном и Ла-Ферте лежал разрыв Стене , который представлял собой участок незащищенной местности, не прикрытый французской обороной или естественными препятствиями. Это было причиной того, что значительное число французских генералов настаивали на укреплении этого сектора, игнорируя при этом Седан. [25]
Пока французы строили новые укрепления, разведывательные самолеты Люфтваффе засекли эту активность и сообщили о ней. Крутые склоны на берегах Мааса, в дополнение к тому, что в фоторазведке выглядело как грозный барьер из бункеров и оборонительных линий, заставили генерал-полковника Герда фон Рундштедта , главнокомандующего группой армий «А», усомниться в целесообразности выбора Гудерианом Седана в качестве точки приложения максимальных усилий . [25] Чтобы определить, насколько прочны были эти укрепления, была вызвана группа специалистов по фотографии для оценки снимков. Их анализ пришел к выводу, что то, что казалось сильными укрепленными позициями, было всего лишь строительными площадками наполовину построенных бункеров, которые по всем признакам и целям были пустыми оболочками. Вклад специалистов склонил план атаки на Седан в пользу Гудериана. [25]
Генерал Хюнтцигер был рад положиться на «бетон», чтобы обеспечить безопасность Седана, поскольку он отверг идею, что немцы будут атаковать через Арденны. Вторая армия построила 52 000 кубических метров (1 800 000 кубических футов) бетонных укреплений вдоль своего фронта, но очень мало в секторе Седана. Только 42 бункера защищали плацдармы Седана в начале войны в сентябре 1939 года, и еще 61 был построен к 10 мая. Однако к 10 мая большинство бункеров были незаконченными, не имели ставней орудийных портов для артиллерийских казематов . В некоторых бункерах не было задних дверей, что делало их уязвимыми для проникновения пехоты. [26] К северу от Седана, на северном изгибе Мааса, город Глер возвышался над пунктами переправы через реку, где немецкая бронетехника должна была нанести свой самый сильный удар. Между бункером 305 в Глер и бункером 211 рядом с мостом Пон-Нёф был зазор в 2 километра (1,2 мили). Это позволяло атакующему, идущему с севера, использовать хорошие дорожные маршруты через ось Флейньё — Сен-Менж — Глер, чтобы войти в Седан с севера. [27]
Оборона в Седане также не имела никаких мин . Французская Вторая армия охраняла фронт в 70 километров (43 мили) и получила только 16 000 мин. Из этого числа 7 000 были переданы кавалерийским дивизиям, которые должны были задержать немецкое наступление через южную Бельгию, а также в пункты блокпостов вдоль франко-бельгийской границы. Это оставило 2 000 для обороны реки Маас. Из них 55-я пехотная дивизия получила 422. Не все из них были установлены, и некоторые заграждения были перемещены во время строительства бункера в секторе Седана. [28]
Когда 12 мая немецкая армия продвигалась через южную Бельгию, генерал Эвальд фон Клейст и Гудериан столкнулись из-за того, где должна быть сосредоточена основная сила. Клейст был непосредственным начальником Гудериана, командуя танковой группой фон Клейста , состоящей из XLI танкового корпуса и XIX танкового корпуса (под командованием Гудериана). [29] [30] Клейст настаивал на том, чтобы основная сила пришлась на Флиз , западнее Седана. Клейст утверждал, что удар позволит избежать двойной переправы через реку Маас (у Седана) и Арденнский канал (к западу от Седана). Более того, удар должен был нанести по разделительной линии между французской 9-й армией и французской 2-й армией. Гудериан видел вещи по-другому и указал, что удар по линии плана Клейста поместит фланг наступления в зону действия артиллерии крепости в Шарлевиль-Мезьер , примерно в 25 километрах (16 миль) к северо-западу от Седана. Смещение операций дальше на север также рассеет концентрацию (или Schwerpunkt ) и нарушит интенсивное планирование немецких тактических подразделений, которые месяцами готовились к атаке на Седан и наступлению на северо-запад. Он также считал, что период перегруппировки перед Седаном задержит наступление на 24 часа и позволит французам подтянуть подкрепления. Клейст согласился, что такая задержка неприемлема, поэтому он согласился с планом Гудериана. [18]
Тем не менее, хотя Клейст и признал глупость обхода Флизе, он настоял на том, что точка сосредоточения наступления должна быть расположена к западу от Арденнского канала. Клейст подтвердил это в письме Гудериану от 18 апреля, но когда начались операции, Гудериан полностью проигнорировал это. Гудериан хотел большой, 20-километровый (12 миль) плацдарм в Седане и быстрое занятие Стонне и возвышенностей вокруг Седана. [31]
План Гудериана на 13 мая был прост. 2-я танковая дивизия на севере должна была сформировать правый фланг атакующих сил, когда они достигнут Мааса около Доншери . 1-я танковая дивизия , усиленная пехотным полком «Великая Германия» , батальоном штурмовых инженеров и дивизионной артиллерией 2-й и 10-й танковых дивизий , должна была нанести главный удар, переправившись через Маас к северу от Седана и захватив высоты Ла-Марфе, возвышающиеся над городом. 10-я танковая дивизия должна была переправиться через Маас к югу от Седана и защитить южный фланг корпуса. В течение всего дня большие массы войск и техники собирались к северу от Мааса, готовясь к переправе через реку. [32]
Немецкие силы состояли из 1-й, 2-й и 10-й танковых дивизий. 1-я танковая дивизия под командованием генерал - майора Фридриха Кирхнера имела в своем составе 52 Panzer II, 98 Panzer III, 58 Panzer IV, 40 Panzer 35(t) и восемь Sd.Kfz. 265 Panzerbefehlswagens . [8] 2-я танковая дивизия под командованием генерал- лейтенанта Рудольфа Вейля имела 45 Panzer I, 115 Panzer II, 59 Panzer III и 32 Panzer IV. [8] Она также имела 16 Sd.Kfz. 265. [8] 10-я танковая дивизия под командованием генерал-лейтенанта Фердинанда Шааля имела 44 Panzer I, 113 Panzer II, 58 Panzer III, 32 Panzer IV и 18 Sd.Kfz. 265. [8] Всего Гудериан мог собрать 60 000 человек, 22 000 транспортных средств, 771 танк и 141 артиллерийское орудие. [8] Он также мог вызвать 1470 самолетов. [3]
Частью проблемы Гудериана была нехватка мобильной артиллерии. Он не собирался останавливать прорыв, чтобы дождаться, пока дополнительные артиллерийские подразделения будут перемещены на место для штурма Седана. Вместо этого Гудериан запросил максимальную поддержку от Люфтваффе . В течение первых нескольких дней немецкие воздушные силы будут использоваться в основном для поддержки группы армий B. [33] Большая часть авиационной поддержки над Седаном должна была быть предоставлена Luftflotte 3 (воздушный флот 3). Первоначально предполагалось использовать только ограниченное количество воздушных подразделений, но рабочая нагрузка Люфтваффе значительно возросла ближе к времени битвы. [33] Люфтваффе должны были задействовать I. Fliegerkorps (1-й воздушный корпус под командованием Ульриха Грауэрта ), II. Fliegerkorps (под командованием Бруно Лёрцера ), V. Fliegerkorps (под командованием Роберта Риттера фон Грейма ) и VIII. Fliegerkorps (под командованием Вольфрама Фрайгера фон Рихтгофена ). Эти подразделения прибыли из Luftflotte 2 и Jagdfliegerführer 3 (Fighter Leader 3). [3] Самым значительным подразделением был VIII. Fliegerkorps , прозванный Nahkampf-Fliegerkorps (Авиационный корпус непосредственной поддержки), в который входил Sturzkampfgeschwader 77 (крыло пикирующих бомбардировщиков 77), мощная концентрация подразделений пикирующих бомбардировщиков, оснащенных точными штурмовиками Junkers Ju 87 Stuka . [3] Эта мощная воздушная концентрация насчитывала около 1470 самолетов; 600 средних бомбардировщиков Heinkel He 111 и Junkers Ju 88 и легких бомбардировщиков Dornier Do 17 , 250 Ju 87, 500 Messerschmitt Bf 109 и 120 Messerschmitt Bf 110. [ 3]
В секторе Лонгви , Седан и Намюр , где встречаются Арденны и Маас, Девятая армия и Вторая армия состояли в основном из дивизий низкого качества. Подкрепления были минимальными, и эти части были оснащены устаревшим оружием. Ресурсы, имевшиеся в распоряжении двух дивизий серии B, 55-й и позднее 71-й пехотных дивизий, которые должны были выдержать основную тяжесть атаки, были слабыми. У них почти не было кадровых офицеров, и они не были приучены к военным условиям, находясь в контакте с противником. [34]
55-я пехотная дивизия, охранявшая Седан, имела мало времени на боевую подготовку, так как все это время уходило на строительные работы. Дивизия состояла в основном из резервистов, большинство из которых были старше 30 лет. Было сделано мало попыток улучшить плохие боевые качества дивизии. Один офицер, старший лейтенант Делас из 1-го батальона 147-го крепостного пехотного полка, был арестован и заключен на 15 дней за приказ провести учебные стрельбы из 25-мм противотанковой пушки в близлежащем карьере. [35] Командующий дивизией, генерал Лафонтен, больше верил в укрепления, чем в обучение, поскольку он считал, что это компенсирует слабость дивизии. У солдат дивизии не было уверенности и воли к бою, когда произошло сражение. [35]
Организация французской 55-й пехотной дивизии была хаотичной. Большинство подразделений были заняты на строительных работах и постоянно перемещались на разные тактические позиции. Из девяти рот, находившихся на позициях к 10 мая, лишь немногие удерживали свои позиции хотя бы несколько дней и не были с ними знакомы. Один из ведущих пехотных полков, 213-й пехотный полк, был полностью снят с линии и заменен 331-м полком. В некоторых случаях пехотные полки состояли из нескольких разных рот из нескольких разных батальонов разных полков. Например, 6-я рота 2 -го батальона 295-го пехотного полка состояла из четырех разных рот, которые были набраны из трех разных батальонов, принадлежащих трем разным полкам. [36]
Такие действия нарушили сплоченность изначально сильных подразделений. 147-й крепостной полк был основой 55-й пехотной дивизии и должен был занять позиции бункера на Маасе. В начале мобилизации подразделение имело высокий моральный дух и очень хорошую сплоченность. Однако из-за постоянных изменений в организации батальоны подразделения «разрывались снова и снова». [37]
Чтобы освободить 55-ю пехотную дивизию, французская 71-я пехотная дивизия была выведена из резерва на передовую. Присутствие 71-й пехотной дивизии сократило фронт с 20 до 14 километров (от 12,4 до 8,7 миль) вдоль Мааса. Это увеличило бы плотность боевых сил в непосредственной близости, но такой шаг был завершен лишь частично к 10 мая, так как его планировалось завершить 13–14 мая, через три дня после немецкого нападения. [38] Хотя обе дивизии имели 174 артиллерийских орудия, больше, чем у немецких войск, противостоящих им, им пришлось разделить эти силы между собой. Обе дивизии испытывали нехватку противотанковых и зенитных орудий, что было критическим недостатком. [39]
.svg/1280px-Battle_of_Sedan_(12_May_1940).svg.png)
.svg/1280px-Battle_of_Sedan_(13_May_1940).svg.png)
Главной проблемой, с которой столкнулся Гудериан и его стратегия Седана, была недостаточная артиллерийская поддержка. Несколько батарей застряли в пробках в Арденнах, и он не мог полагаться только на артиллерийские батареи своих танковых дивизий. Все зависело от поддержки Люфтваффе . Генерал авиации Хуго Шперрле , командующий 3-м воздушным флотом , запланировал обычный метод короткой бомбардировки перед тем, как в дело вступят наземные войска. После подготовительных налетов средние и пикирующие бомбардировщики должны были разбить французскую оборону концентрированным ударом продолжительностью 20 минут. Налет был запланирован на 16:00, прежде чем пехота переправится через Маас . В сотрудничестве с Гудерианом II. Fliegerkorps разработал концепцию скользящего налета. Идея единого массированного удара была отвергнута, и немецкие воздушные части должны были атаковать небольшими формированиями, но постоянно, в течение дня. Считалось, что эффект будет тройным; Французская артиллерия будет ликвидирована, эффект непрерывных налетов подорвет моральный дух противника, а меньшие формирования будут действовать более систематично и точно против таких целей, как бункеры. [40]
Гудериан не знал, что фон Клейст, его непосредственный начальник, связался с Лёрцером и запретил предложенный Гудерианом долгий систематический подход в пользу одного большого наступления. Гудериан пожаловался. Клейст проигнорировал его. Тем не менее, на следующее утро Лёрцер отверг метод Клейста и продолжил согласованную непрерывную бомбардировку, как обсуждалось с Гудерианом. Позже Лёрцер скажет, что официальный приказ от Хуго Шперрле прибыл слишком поздно, чтобы вносить изменения. [41]
К ночи 12 мая XIX танковый корпус Гудериана вошел в Седан. Гудериан доложил, что никаких признаков противника не было. [42] После того, как сам город был захвачен, Гудериану теперь предстояло нанести удар на юг, через защищенный тыл за Седаном, который, в свою очередь, был защищен большим комплексом бункеров, расположенным на хребте Марфе, возвышенности, прикрывающей реку Седан-Маас с юга. Но было три основных выбора. Он мог подчиниться тактической необходимости и защитить плацдармы от французской контратаки с юга; он мог ударить на запад-юго-запад в сторону Парижа своим корпусом; или он мог осуществить рывок к Ла-Маншу. Вспомнив высказывание начальника оперативного отдела 1-й танковой дивизии Вальтера Венка : «Бей кулаками, не чувствуй пальцами!», Гудериан остановился на последнем варианте. [43]
Ранним утром 13 мая 10-я танковая дивизия заняла позицию вверх по течению к северо-востоку от Седана, готовая нанести удар по назначенному пункту переправы около города Ваделинкур . Ниже по течению 2-я танковая дивизия заняла позицию для переправы у Доншери. 1-я танковая дивизия приготовилась нанести удар по плацдарму Голье, около Флоэна , в центре тактического фронта Седана. Именно на северном изгибе петли Седан-Маас Люфтваффе должны были приложить максимум усилий, между Голье и Ваделинкуром. Чтобы дополнить свою авиационную поддержку, Гудериан лишил большую часть своих танковых дивизий артиллерии, которую затем разместил прямо напротив Голье. [33] Однако артиллерийским полкам не хватало боеприпасов. Постоянная и разрушительная бомбардировка посредством артобстрела была невозможна. Люфтваффе пришлось выполнить большую часть работы. [33] Гудериан доложил, что у его корпуса было всего 141 артиллерийское орудие против 174 французских. [6] К северу и югу от Седана французский X корпус и французский XXXXI корпус (в артиллерийской крепости в Шарлевиль-Мезьер) также могли добавить свою артиллерию и обстреливать танковые части Гудериана, когда они пересекали плацдармы. [6] Медленное продвижение артиллерийских частей к фронту увеличило численное превосходство немцев, которое теперь составляло 1:3. [6] Только во второй половине дня появилась немецкая артиллерия, но с небольшим эффектом. 2-я танковая дивизия была вынуждена атаковать без артиллерийской поддержки. По этим причинам Гудериан решил, что результат зависит от качества авиационной поддержки , действовавшей как летающая артиллерия. [6]
Luftflotte 3 и Luftflotte 2 ( Альберт Кессельринг ) провели самую тяжелую воздушную бомбардировку, которую когда-либо видел мир, и самую интенсивную бомбардировку Люфтваффе за всю войну. [44] Люфтваффе направило в атаку два Sturzkampfgeschwader (крыла пикирующих бомбардировщиков), совершив 300 боевых вылетов против французских позиций, причем один только Sturzkampfgeschwader 77 совершил 201 боевой вылет. [45] Всего девять подразделений Kampfgeschwader (бомбардировочного крыла), часто в составе Gruppe , совершили 3940 боевых вылетов . [46]
Запланированная воздушная атака должна была продлиться восемь часов, с 08:00 до 16:00. [47] Лёрцер и Рихтгофен выделили для атаки два подразделения Stuka . Ju 87 Лёрцера совершили около 180 вылетов против бункеров Седана, в то время как Рихтгофен совершил 90. Девять Kampfgruppen (бомбардировочных крыльев) II. Fliegerkorps совершили 900 вылетов против 360 из VIII. Fliegerkorps . Общее количество вылетов VIII. Fliegerkorps на фронте Маас составило 910 по сравнению с 1770 вылетами II. Fliegerkorps . [48]
Целью Люфтваффе были высоты Марфе, которые лежали за Седаном на юго-западе. Они содержали укрепленные артиллерийские позиции и доминировали на подходах к стратегическим и оперативным глубинам за Седаном и Маасом. [41] Люфтваффе появились с опозданием на два часа, но приложенные усилия были значительными. Атаки проводились силами Gruppe (группы) и против линии максимального сопротивления вдоль вражеской артиллерийской линии. Чтобы ограничить передвижения и коммуникации противника, немецкие истребители прочесывали район, чтобы перерезать наземные линии и обстреливать укрепления, а также стреляли по радиоантеннам с командных пунктов. Атаки изолировали передовые линии обороны. [46] Sturzkampfgeschwader 77 нанесла первый удар утром 13 мая. Всего за пять часов было совершено 500 вылетов Ju 87. [49]
Люфтваффе запугали защитников, сломав их психологически. Артиллеристы, основа обороны, покинули свои позиции к тому времени, как началось немецкое наземное наступление. Люфтваффе потеряли всего шесть самолетов, три из которых были Ju 87. [46]
Французская 55-я пехотная дивизия не была готова к такому нападению. Французские солдаты отметили огромный психологический эффект бомбардировки, в частности сирену Ju 87. Однако после войны было обнаружено, что ни один из бункеров не был разрушен прямыми попаданиями. [50] Более того, французы потеряли всего 56 человек. [50] Ущерб нанесло косвенное воздействие. Кабели связи были уничтожены (большинство из них были проложены открыто) в результате бомбардировки, что парализовало коммуникации дивизии, а психологический ущерб подорвал ее обороноспособность. [50]
Последующий психологический ущерб способствовал «панике Булсона». Около 19:00 13 мая доклад французского артиллерийского наблюдателя был передан неверно. Прошел слух, что немецкие танки приближаются к деревне Булсон. Ложные сообщения распространились, и французская 55-я пехотная дивизия покинула свои позиции. Немецкие источники утверждают, что первый немецкий танк пересек Маас 12 часов спустя. [51] К тому времени, как ошибка была обнаружена, большинство артиллеристов и пехотинцев бросили свое тяжелое вооружение. [52]
Центральный наземный штурм должен был быть проведен 1-й танковой дивизией при поддержке пехотного полка Großdeutschland и Sturmpionier-Battalion 43 (43-й штурмовой инженерный батальон), поскольку в 1-й танковой дивизии был только один стрелковый полк. [50] Großdeutschland должен был быть прикреплен к 1-й танковой дивизии на оставшуюся часть кампании [53] , и это было первое подразделение, которое прорвало оборону на высоте 247, возвышенности, господствующей над Gaulier. Полк, к своему большому удивлению, обнаружил, что Люфтваффе не удалось уничтожить вражеские бункеры. Вражеский огонь из стрелкового оружия гарантировал, что переправа через реку у моста Pont Neuf не могла быть осуществлена на резиновых штурмовых лодках, как предполагалось. Полк отступил. Разведка обнаружила, что вражеский бункер № 211 все еще был активен. Его расположение охраняло плацдарм, что делало его опасным для немецкой пехоты, пытающейся переправиться. Взвод пехотных орудий (75-мм короткоствольная артиллерия) не смог его выбить. Для выполнения этой задачи было привлечено 8,8-мм орудие двойного назначения FlaK (88 мм). Это удалось, но последующая переправа не удалась, так как с другой фланговой позиции, которая не была обнаружена, открылся пулеметный огонь. После того, как с этим разобрался 2-й батальон, оставшаяся часть полка переправилась через реку. [50] В течение оставшейся части дня полк продвигался вверх и вглубь французской обороны, 6-я, 7-я и 8-я роты 2-го батальона постепенно выбивали каждый бункер. Несмотря на то, что два других батальона удерживались южнее, к 20:00 центральная высота 247 была взята. [54] Полк «Великая Германия» теперь проник на 8 километров (5,0 миль) во французскую оборону. [53]
На высоте 301, дальше на запад, 1-й стрелковый полк под командованием полковника Германа Балька помог занять позицию к ночи. С помощью двух взводов 3-й роты 34-го штурмового инженерного батальона ему удалось выбить позиции бункеров. Полк медленно продвигался на запад и смог увидеть 2-ю танковую дивизию на крайнем западном фланге 1-й танковой, атакующую позицию бункера около Доншери. Несколько танков были выбиты. 1-й стрелковый полк, 1-я танковая, пересек границу на территорию 2-й танковой. Они облегчили проход 2-й танковой, выбив несколько бункеров на ее восточном фланге, и преуспели в перерезании дороги Доншери-Седан. Пехоте также удалось выбить большинство казематов в этом районе, используя огнеметные команды для уничтожения бункеров, пехота которых не смогла быстро сдаться. [55] Последний сдавшийся бункер сдался в 22:40 13 мая. К тому времени части 1-й и 2-й танковых дивизий пересекли реку Маас. [55]
2-й танковой дивизии досталась самая сложная задача. Ее продвижение через Арденны загнало ее в ловушку и задержало почти на 250 километров (160 миль) движения. Следовательно, она прибыла в Доншери поздно, после того как 1-я и 10-я танковые дивизии начали свои атаки через Маас. Из-за сочетания ее опоздания и атак ее родственных подразделений, вражеская оборона была предупреждена заранее о наступлении 2-й танковой дивизии. Переправившись на крайнем западном конце сектора Седан на оси Доншери, она была вынуждена продвигаться по открытой местности последние 3 км, прежде чем достичь плацдарма. Это подвергло дивизию обстрелу из Доншери и 75-мм артиллерийских казематов замка Бельвю, расположенных немного восточнее города. Несколько лодок были привязаны к танкам и переправлены через реку, но танки были подбиты. [56] Основная часть из 174 артиллерийских орудий, доступных французам в Седане, была сосредоточена на фронте 2-й танковой дивизии. Большинство из них располагалось в бункерах на южной стороне сектора реки Маас-Доншери. Некоторые батареи французской 102-й пехотной дивизии также присоединились с северо-запада, из Шарлевиля. Единственным способом ответить были гаубицы, но 2-я танковая дивизия передала свои тяжелые гаубицы 1-й танковой. Осталось всего 24 орудия, и они прибыли на поле боя только в 17:00. Когда они прибыли, у них было всего по паре снарядов на орудие из-за логистического застоя в Арденнах. [57]
Все попытки высадиться на южной стороне Мааса провалились. К счастью для Гудериана, 1-й танковой дивизии удалось пересечь Маас в центре (см. выше). После завершения операции она направилась на правый (восточный) фланг французов у Доншери. Некоторые из ее подразделений очистили излучину Мааса. Штурмовые инженеры и 1-я танковая дивизия нейтрализовали орудия в замке Бельвю и очистили позиции бункеров вдоль Мааса с тыла. Артиллерийский обстрел восточного фланга 2-й танковой дивизии был остановлен. [57] После устранения угрозы артиллерийского огня на ее правом фланге подразделения на левом фланге 2-й танковой дивизии пересекли реку и в 20:00 проникли на французские позиции напротив Доншери. Сильный огонь французов продолжался из бункеров перед Доншери на южной стороне Мааса. Только в 22:20, уже в темноте, регулярные переправы позволили укрепить немецкий плацдарм. [57]
10-я танковая дивизия, как и 2-я танковая дивизия, выделила свои батареи тяжелой артиллерии для поддержки соседних подразделений. У нее осталось всего 24 легких 105-мм гаубицы. [12] Более того, батареям не хватало боеприпасов. Люфтваффе не помогло 10-й танковой дивизии, поскольку большинство воздушных атак было направлено на поддержку 1-й танковой дивизии в центральном секторе. Это означало, что все французские артиллерийские и пулеметные позиции в районе Ваделинкура остались нетронутыми. [12] В дополнение к этому, недавно введенные 71-я пехотная дивизия и французский X корпус в районе Ремийи-Айикур не позволили 10-й танковой дивизии быстро продвинуться вперед. Дивизии также пришлось продвигаться вниз к реке по открытой ровной местности высотой около 600–800 метров (2000–2600 футов). [12]
Около города Базейль инженеры и штурмовая пехота собрались, чтобы подготовить лодки для переправы через Маас в Ваделинкуре (2 км к югу от Седана), когда артиллерийский обстрел с французских позиций уничтожил 81 из 96 резиновых лодок. [12] План атаки включал в себя атаку как 69-го, так и 89-го пехотных полков, но потеря такого количества лодок означала, что только 86-й пехотный полк смог провести переправу. 69-й пехотный полк был оставлен в резерве, чтобы следовать за 86-м в качестве подкрепления. [12]
Атаки 10-й танковой дивизии провалились по всему фронту Мааса. Единственный успех был достигнут небольшой группой из 11 человек (пять инженеров и шесть пехотинцев) 2-й роты Panzerpionier-Batailion 49 (49-й танковый инженерный батальон), приданной 1-му батальону 86-го пехотного полка. Без поддержки и действуя по собственной инициативе, эта небольшая группа под командованием фельдфебеля Вальтера Рубарта открыла решающий прорыв, разрушив семь бункеров. Последующие подразделения 1-го батальона 86-го стрелкового полка переправились к 21:00 и штурмовали оставшиеся бункеры на высоте 246, где располагались основные позиции французской обороны. К концу дня плацдарм был укреплен, а цель взята. [58] [59]
В центральном секторе, в Голье, немцы начали перебрасывать 3,7-см полевую артиллерию пехоты Pak 36 через Маас, чтобы оказать поддержку пехоте через реку. К 01:00 14 мая был возведен понтонный мост, по которому бронемашины Sd.Kfz. 222, Sd.Kfz. 232 и Sd.Kfz. 264 начали спешиваться на плацдармах. Французские сообщения говорили о немецких танках, пересекающих мосты. Такие сообщения были ошибочными, так как первые танки пересекли мост только в 07:20 14 мая. До этого через мост прошли массы грузовиков, бронемашин и другого транспорта, но не танков. [53]
Захват Седана и расширение плацдармов встревожили французов, которые призвали к тотальным усилиям против плацдармов в Седане, чтобы изолировать три танковые дивизии. Генерал Гастон-Анри Бийот, командующий Первой французской группой армий, правый фланг которой был направлен на Седан, настаивал на том, чтобы мосты через Маас были уничтожены авиаударом, убежденный, что «через них пройдет либо победа, либо поражение!». [46] [53] Генерал Марсель Тету, командующий союзными тактическими воздушными силами, приказал: «Сосредоточьте все на Седане. Приоритет между Седаном и У — 1 000 000 к 1». [4]
Эскадрильи № 103 и № 150 Королевских ВВС из Передовых ударных воздушных сил Королевских ВВС (AASF) совершили 10 боевых вылетов по целям ранним утром. В процессе они понесли только одну потерю при вынужденной посадке. Между 15:00 и 16:00 71 бомбардировщик Королевских ВВС вылетел в сопровождении истребителей союзников. Впечатляющее сопровождение было компенсировано присутствием немецких истребительных подразделений, которые превосходили по численности истребители сопровождения союзников в соотношении 3:1. [60] Крыло № 71 Королевских ВВС потеряло 10 Fairey Battle и пять Bristol Blenheim . Крыло № 75 Королевских ВВС потеряло 14–18 Battle, а крыло № 76 Королевских ВВС потеряло 11 Battle. [60] Из 71 отправленного бомбардировщика было потеряно 40–44 бомбардировщика, что означает уровень потерь 56–62 процента. [60] AASF потеряли еще пять Hawker Hurricane . [60] AASF совершили 81 вылет и потеряли 52 процента своей численности. Группа № 2 Королевских ВВС также внесла свой вклад, совершив 28 вылетов. [61] Результаты бомбардировок были плохими: три моста были повреждены, а один, возможно, разрушен. [60]
Французские ВВС под командованием Commandant des Forces (Командующего силами) Марселя Тетю Aeriennes de Cooperation du Front Nord-Est (Фронт воздушно-десантного сотрудничества Северо-Востока, или FACNE) [62] редко поддерживали британские усилия, несмотря на существенное подкрепление. Они совершали в среднем только один вылет в день, включая стратегические оборонительные миссии. [63] Одной из причин этого были большие потери французских бомбардировщиков в предыдущие два дня. Во время битвы за Маастрихт в Нидерландах Groupement de Bombardement (Бомбардировщикские группы, или GB) сократили свои эскадрильи. GB I/12 и II/12 имели всего 13 LeO 451. Groupement de Bombardement d'Assaut 18 (GBA 18) имел только 12 из 25 оставшихся Breguet 693 . [64] GB I/34 и II/34 смогли собрать восемь самолетов из 22 Amiot 143 , I/38 семь из 12, и II/38 шесть из 11. [65] Все эти группы были отправлены в Седан 14 мая. Сопровождение было предоставлено Groupement de Chasse (Fighter Groups, или GC). GC III/7 с 12 Morane 406 , 12 Bloch 152 из I/8 и девятью Dewoitine D.520 из I/3 приняли участие. GBA 18 сопровождали 15 Bloch 152 из GC I/8. Миссии стоили французам пяти бомбардировщиков, два из которых были от огня с земли. [9] [66] После этой даты французские бомбардировочные силы были выведены из боя над Седаном. Основные усилия теперь были предприняты AASF. [67]
Бомбардировщики союзников получили в основном слабую защиту. Было совершено всего 93 вылета истребителей (60 французов). [46] Французы потеряли 21 истребитель в ходе операции. [46] Немецкая противовоздушная оборона вскоре была усилена Jagdgeschwader 26 и Jagdgeschwader 27 (истребительные крыла 26 и 27). [61] Одним из ведущих немецких истребительных подразделений, ответственных за большой уровень потерь, был Jagdgeschwader 53 (истребительное крыло 53), который позже вступил в бой с французскими бомбардировщиками, пытавшимися добиться успеха там, где потерпели неудачу AASF. Атаки провалились, поскольку были нескоординированными. Наряду с истребительной авиацией немцы собрали мощные зенитные скопления в Седане. Батальоны FlaK 1-й, 2-й и 10-й танковых дивизий насчитывали 303 зенитных орудия . [68] Эта сила была сформирована вокруг 102-го зенитного полка с его 88-мм, 37-мм и скорострельным 20-мм оружием. [5] Оборонительный огонь был настолько сильным, что бомбардировщики союзников не могли сосредоточиться над целью. Пилоты бомбардировщиков союзников называли это «адом вдоль Мааса». [68] 14 мая союзники совершили 250 боевых вылетов, французы потеряли 30 (другой источник утверждает, что 21) [46] , а RAF потеряли 20 истребителей. [9] Еще 65 были тяжело повреждены. [9] Из 109 отправленных бомбардировщиков RAF 47 были сбиты. [9] Это означало, что 167 самолетов были потеряны против одной цели. [9] Лёрцер назвал 14 мая «днем истребителя». [46]
Немецкие генералы, в частности Гудериан, были рады, что Люфтваффе не позволили бомбардировщикам союзников уничтожить их мосты снабжения. К ночи по крайней мере 600 танков, включая танки 2-й танковой дивизии, которым пришлось использовать мост 1-й танковой дивизии в Голье (поскольку их мост еще не был построен), пересекли Маас. Победа немцев в воздушном сражении была решающей. [69]
Командующий Второй армией Ханцигер не был обеспокоен взятием Седана или крахом французской обороны перед лицом воздушного нападения. Он ожидал, что значительные французские резервы, особенно X корпус, стабилизируют фронт. Силы, имевшиеся в распоряжении Ханцигера, были грозными. Решение Гудериана нанести удар на запад оставило 10-ю танковую дивизию защищать плацдарм в одиночку. Против этих сил выступал XXI корпус (3-я бронетанковая дивизия, 3-я моторизованная пехотная дивизия, 5-я легкая кавалерийская дивизия, 1-я кавалерийская бригада) под командованием Флавиньи. Вторая группа, состоящая из 2-й легкой кавалерийской дивизии и 3-й танковой дивизии, усилила Флавиньи. X корпус с 12-м и 64-м разведывательными батальонами, подразделениями 71-й пехотной дивизии, 205-го пехотного полка, 4-го танкового батальона также должны были присоединиться к атаке. У французов было около 300 танков, из которых 138 были основными боевыми танками Hotchkiss и Char B1-Bis . [70]
Французские танки имели более тяжелую броню и вооружение, чем Panzer. Panzer IV имел 30 мм брони, в то время как Hotchkiss имел 45 мм, а Char B1 имел 60 мм защиты. Более того, основное вооружение Char B1, одно 47-мм и одно 75-мм орудие, превосходило все немецкие танки. В открытом бою у брони Гудериана было мало шансов. Две трети его подразделений были оснащены Panzer I и II. Всего 30 Panzer IV были в его боевом порядке . Однако одним из важнейших недостатков французских танков, рассматриваемых как целое, была их низкая выносливость. Им требовалась дозаправка всего через два часа. Они также были медленно двигались, что усложняло быстрые операции. [71]
В течение 14 мая генерал Лафонтен переместил командный пункт 55-й пехотной дивизии с его позиции на высотах Марфе в Булсон , в 10–11 километрах (6–7 миль) к югу от Седана. Французы в некоторой степени подготовились к немецкому прорыву в Седане и соответственно выделили X корпус для контратаки. Он должен был занять позицию Булсон на оси Шеери – Булсон –Арокур и нанести удар по плацдармам Мааса. Местность включала в себя сильно лесистые районы, и оставленные позади подразделения убедили генерала Шарля Хюнтцигера, командующего французской Второй армией, что они смогут удержать Булсон, и немцы не смогут использовать свою тактическую победу в Седане 14 мая. [72]
Немцы потерпели семичасовую задержку в переправе своей бронетехники через мост с 01:20 до 07:30, что могло бы оказаться катастрофическим для танковых дивизий . Французы уже инициировали планы контратак с использованием бронетехники на удерживаемом немцами плацдарме ночью, но задержки в подтягивании сил и нерешительность со стороны местного французского командования в целом, усугубленные ошибочными разведывательными сообщениями и возникшей в результате путаницей из-за паники и отступления пехоты, которая также оставила свои позиции и артиллерию в рамках «паники Булсона», [73] сделали атаку возможной только утром 14 мая. Командующий артиллерией X корпуса полковник Понселе пытался удержать свои подразделения там, где они находились, но неохотно приказал отступать. [73] Это решение привело к тому, что артиллерийские батальоны корпуса бросили много тяжелых артиллерийских орудий и вызвали крах 55-й пехотной дивизии («паника Булсона») и частичный крах 71-й пехотной дивизии. [73] Понселе покончил с собой несколько дней спустя. [73]
13–14 мая немцы были уязвимы. Сильная атака французских бронетанковых частей в этот момент могла бы помешать Гудериану прорваться с плацдармов на Маасе и изменить исход кампании. Однако французские командиры, глубоко обученные и сведущие в оборонительно-ориентированной доктрине методологической войны, находились далеко в тылу, что означало, что у них не было реальной картины битвы. Французским войскам в этом районе также мешали ошибочные разведывательные сообщения, которые предполагали, что немецкие танки уже пересекли реку Маас, за несколько часов до того, как первый немецкий танк действительно это сделал. Когда разведданные просочились, они оказались устаревшими. Это оказалось фатальным, особенно в сочетании с тем фактом, что французское генералитето в целом ожидало значительно более длительного процесса начальной фазы немецкого наступления и общих усилий по наступлению в целом. [74]
Гонка к хребту Булсон началась в 16:00 13 мая. В 07:30 14 мая французские танковые части двинулись к хребту Булсон с целью захватить возвышенность, оставленную пехотой 55-й пехотной дивизии 13 мая [69] и, что еще важнее, уничтожить немецкие плацдармы. Хотя это и было возможно 13 мая, шансы были не в пользу французов. [69]
Атака X корпуса включала удар по левому флангу 213-го пехотного полка и 7-го танкового батальона, а по правому флангу — 205-го пехотного полка и 4-го танкового батальона. [72] [75] Правый фланг прибыл с опозданием, поэтому 213-й пехотный полк и 7-й танковый батальон продвигались в одиночку по северному направлению. Считалось, что 213-й полк сможет достичь района между Шеэри и Бульсоном за один час пятьдесят минут, а 7-й танковый батальон — за два часа. [72] Однако только через 17 часов после первоначального приказа наступать на Бульсон передовые французские танки достигли хребта Бульсон. Они обнаружили, что немцы опередили их там на несколько минут. [72]
Лафонтен колебался в течение 24 часов с полудня 13 мая. Он провел часы, разведывая местность, иногда пытаясь сдержать и урезонить бегущих, разгромив десятки французских пехотинцев и артиллеристов 55-й и 71-й пехотных дивизий, и путешествуя по местности в различные штабы полков, ища своего командира корпуса генерала Грансара (который намеренно разведывал местность в течение некоторого времени в тот относительный момент времени), чтобы получить приказ атаковать, и, тем временем, экспромтом оценивая и совещаясь с некоторыми местными командными кадрами. В связи с этим Лафонтен также отложил отдачу приказов тактическим атакующим подразделениям до 05:00 14 мая, к тому времени немцы уже укрепили свой плацдарм, а общевойсковые пехотные группы танковых дивизий уже продвигались вглубь страны к Булсону. У Лафонтена был план миссии с 20:00 13 мая, чтобы разгромить немцев и вернуть себе плацдармы на Маасе, но он ждал приказа, чтобы продолжить. Потребность Лафонтена в приказе противоречила действиям подразделений немцев, которые использовали тактически более эффективную систему Auftragstaktik ( Mission Command ). В конечном итоге, Лафонтен растратил драгоценные часы, необходимые для потенциально решающего контрнаступления. [76]
У французов была возможность отбросить немцев обратно в Маас, но они упустили свой шанс из-за плохой работы штаба, усугубленной путаницей, нерешительностью, задержками в подтягивании сил, ошибочными донесениями разведки и отсутствием быстрого реагирования. 1-я танковая дивизия с трудом продвигалась так быстро, как ей хотелось бы, и была зажата на дорогах, ведущих из Голье и Седана. Более того, немецкие солдаты были истощены после пятидневного наступления. Быстрый контрудар всего двух пехотных полков и двух танковых батальонов «погрузил бы немцев в кризис». [77] Даже неудавшаяся атака и удержание Булсона позволили бы использовать ее формированиям Второй французской армии и танковым частям, включая французскую 3-ю бронетанковую дивизию, мощного французского XXI корпуса генерала Жана Адольфа Луи Роберта Флавиньи , которые продвигались из района линии Мажино на юге. [77] [78]
Усугубляя свои проблемы, французам не хватало мобильных танков и танков, предназначенных для наступления. Французская военная доктрина диктовала, что танки, в основном FCM 36, предназначенные как оборонительно-ориентированные подразделения поддержки пехоты, должны были наступать вместе с пехотой. Скорость FCM 36 не была рассчитана на более высокую скорость по этой причине, поэтому ее максимальная скорость составляла всего 24 км/ч (15 миль в час). [69] Французской бронетехнике потребовалось с 07:30 до 08:45 14 мая, чтобы преодолеть последние 2 километра (1,2 мили) до хребта. [69] Передовые части 1-й и 2-й танковых дивизий достигли хребта всего за несколько минут до этого, пройдя 9 километров (5,6 миль) за меньшее время. [69] Но первоначальное столкновение было не в пользу немцев. Вместо того чтобы обеспечить приоритетность форсирования Мааса средними танками Panzer III и Panzer IV, немцы отправили через реку лишь немногих, а авангард наступления состоял в основном из легковооруженных и легкобронированных, хотя и более быстрых Panzer I и Panzer II. [69]
.png/1280px-Battle_of_Bulson-Connage_(14_May_1940).png)
Первые столкновения произошли, когда в Бельгии шла битва при Анню . Результаты были примерно такими же. На южном склоне Булсона Киршнер, командующий 1-й танковой дивизией, потерпел несколько тактических неудач и видел, как 37-мм снаряды его 3,7-см противотанковых орудий PaK 36 и Panzer III отскакивали от более тяжелобронированных французских танков. [ 69] Несколько немецких танков были быстро подбиты один за другим. [69] Немцам пришлось удерживать французов на хребте. Киршнер был вынужден посылать свои танки по частям, тактика, которую Гудериан ненавидел, но которую он сам решил, что другого выхода нет. [69] И снова радиооборудование немецких танков позволило им быстро передвигаться и связываться друг с другом, быстро менять точку обороны или атаки. Скорость немецких танков также позволяла им компенсировать их уступание в боевой мощи французским танкам. [16] Часто танки Panzer III и IV могли быстро заходить в тыл французских формирований, быстро приближаться и выбивать французскую бронетехнику с тыла. [16] Немцы отметили особую слабость шасси и башни французских танков, которые были уязвимы для их огня. [16]
Французская артиллерия, скрытая в лесистой местности, оказалась более мощной, чем танки. Немецкая 1-я танковая рота была уничтожена французской артиллерией и отступила всего с одним боеспособным танком. Рота отступила под прикрытием части хребта и передвигала свой единственный танк взад и вперед, имитируя присутствие множества немецких танков. Отвлеченная от своего успеха в Голье, около Седана, 2-я танковая рота была срочно переброшена на место и сумела задержать продвижение французских танков. Позднее прибытие пехотного полка «Великая Германия» изменило ситуацию. Им удалось уничтожить противотанковые линии и укрепившуюся французскую пехоту. [79]
На левой стороне хребта Булсон немцы столкнулись с 13 французскими танками при поддержке пехоты около Шеери. Наступление немцев было направлено на Коннаж к югу от города Шеери, чтобы обойти французов с фланга. Киршнер быстро отреагировал, приказав разместить два противотанковых взвода в Коннаже. 37-мм орудия с трудом остановили французскую бронетехнику, которая затем обошла позицию в Коннаже, двигаясь на запад, в то время как пехота наступала с юго-востока на правом фланге немцев. 43-й штурмовой инженерный батальон и 8-я рота 2-го батальона 2-го танкового полка прибыли и отбросили французов к городу Шемери-сюр-Бар , примерно в 5 километрах (3,1 мили) к юго-западу от Булсона и к югу от Коннажа. [80]
В 10:45 Лафонтен приказал отступать, и Гудериан наконец получил тяжелую артиллерию из пехотного полка «Великая Германия». 88-мм артиллерийские орудия двойного назначения и более тяжелые Panzer III и IV достигли района сражения. К этому времени французский 7-й танковый батальон был уничтожен, а 213-й пехотный полк был разгромлен. [80] Из 40 французских танков осталось только 10. [80] В двух генеральных сражениях, которые вел 7-й танковый батальон в тот день, он потерял 10 из 13. [75] Задержки на правом фланге привели к тому, что 205-й пехотный полк и 4-й танковый батальон достигли своей исходной линии только в 10:45, к этому времени сражение на левом крыле было проиграно, и дальнейшие атаки на правом не имели бы смысла. [80] Парад победы 1-й танковой дивизии состоялся в Шемери в 12:00, но он был прерван, когда Люфтваффе по ошибке разбомбили площадь, что привело к нескольким жертвам. [80]
Немецкое верховное командование не хотело использовать победу при Седане и Бульсоне, пока немецкие пехотные дивизии не догонят три танковые дивизии. Для Гудериана это было безумием и означало бы потерять победу при Седане и дать противнику время восстановиться и реорганизовать свои все еще грозные бронетанковые части. Гудериан решил наступать на Ла-Манш, даже если это означало проигнорировать Верховное командование и самого Гитлера . [81] Гудериан приказал 10-й танковой дивизии и пехотному полку «Великая Германия» удерживать плацдарм у Седана, в то время как 1-я и 2-я танковые дивизии наносили удар на северо-запад, в сторону Ла-Манша. Теперь, когда они в основном наступали в «открытую дверь», 1-я и 2-я танковые дивизии быстро продвигались в незащищенный французский тыл. [82]
Однако плацдармы в Седане не были надежно под контролем немцев, и французские войска сосредоточивались на юге. Гудериан решил, что лучше организовать агрессивную оборону, учитывая отсутствие подходящего противотанкового оружия для оборонительного боя. Лучшим вариантом было бы наступать, а не обороняться. Продвижение 1-й и 2-й танковых дивизий помогло его продвижению. Они столкнулись и разгромили части X корпуса около Шемери-сюр-Бар. Французский корпус направлялся к Седану, но отступил на юг после боя. Любая потенциальная угроза на немецком западном фланге была устранена. [83]
Часть первоначального плана Гудериана предусматривала ложный удар на юг по направлению к линии Мажино и за нее, чтобы скрыть намерение прорваться к каналу. Генерал Франц Гальдер отказался от этого в Fall Gelb , но Гудериан возродил его и приказал 10-й танковой дивизии и пехотному полку Großdeutschland атаковать через плато Stonne. В этом безобидном городе произошло жестокое двухдневное сражение, в котором немцы впервые столкнулись лицом к лицу с лучшим французским танком Char B1-Bis. Один из этих танков под командованием Пьера Бийота оказался неуязвимым для немецкого противотанкового огня и получил 140 попаданий, а также подбил 13 немецких танков (два Panzer IV и одиннадцать Panzer III ) и несколько противотанковых орудий. Выяснилось, что французы сосредоточили там свою собственную бронетехнику, чтобы провести еще одну атаку на плацдармы у Седана. Битва при Стонне состоялась между 15 и 17 мая, и город переходил из рук в руки 17 раз. В конечном итоге неспособность французов удержать его означала окончательную неудачу в ликвидации плацдармов Седана. [82]
Французское наступление в Стонне имело жизненно важное значение. Город оставался базой, расположенной на возвышенности с видом на Седан. Французы могли использовать его в качестве базы для начала долгосрочных атак на Седан. 13 мая началось сражение. Французы ввели в бой 3-ю роту 49-го танкового батальона, 1-ю роту 45-го танкового батальона и 2-ю роту 4-го танкового батальона, 1-й батальон 67-го пехотного полка и 1-ю роту 51-го пехотного полка. Французская пехота продвигалась медленно, что означало, что бронетехника опережала их. Танки попытались атаковать в одиночку, но потерпели неудачу. В это время Стонне удерживал только 1-й батальон «Великая Германия», поддержанный всего девятью из 12 противотанковых артиллерийских орудий полка. По мере того, как французы продвигались вперед, слабая немецкая оборона изо всех сил пыталась удержать свои позиции. Однако, когда одному немецкому взводу удалось подбить три французских Char B1, французские танкисты запаниковали и уехали на юг. Это была психологическая победа для немцев, которая вдохновила их на дальнейшую оборону позиции. В следующих атаках они удерживали свои позиции и сражались. Город падал с каждой стороны в течение следующих 48 часов, поскольку наступление следовало за контратакой. 10-я танковая дивизия направила свой 1-й батальон 69-го пехотного полка для поддержки находящейся под сильным давлением Великой Германии. Немцы отбили город в 17:00 17 мая, в четвертый раз за девять часов. [84]
Немцы усилили свою оборону ночью 16 мая VI корпусом, состоящим из 16-й дивизии под командованием Генриха Крампфа и 24-й пехотной дивизии . Это было своевременное развертывание. К этому времени Великая Германия потеряла 570 человек и нуждалась в отдыхе, а Panzerjägerkompanie 14 (14-я танковая противотанковая рота) потеряла шесть из своих 12 орудий. Она также потеряла 12 убитыми и 65 ранеными. Стонне был уничтожен. Около 33 французских танков и 24 немецких танка были подбиты. Теперь, когда IV корпус поддерживал немецкую оборону и контратаки, город был захвачен в 17-й и последний раз в 17:45 17 мая. [11]
.svg/1280px-Battle_of_Stonne_(15_May_0800).svg.png)
.svg/1280px-Battle_of_Stonne_(15_May_1100).svg.png)
.svg/1280px-Battle_of_Stonne_(16_May_0700).svg.png)
Французское поражение в Седане оставило союзников в Бельгии с редкой защитой флангов. Ограниченная и относительно скудная защита флангов союзников, которая там существовала, была быстро, быстро и ловко побеждена немецкими войсками в их наступательной атаке-ударе из их прорыва в Седане. Прорыв был настолько быстрым, что боев было мало. Многие французские солдаты были взяты в плен, прежде чем смогли оказать сопротивление, что также объясняет небольшое количество потерь, понесенных обеими сторонами. Два штурмовых инженерных батальона под командованием Гюнтера Корталя добились самого важного успеха. Уничтожив бункеры в секторе Бельвю, они сделали возможным прорыв 1-й и 2-й танковых дивизий, и это было достигнуто без потерь. [10] Военные историки сходятся во мнении, что битва при Седане решила судьбу Бельгии и Франции. 14 мая союзные войска были сбиты с толку и из-за своих неудач в развертывании проиграли кампанию.
Немецкое наступление к Ла-Маншу загнало в ловушку 1 700 000 солдат союзников и привело к изгнанию союзников с материковой части Западной Европы . [85] Основная часть британской армии бежала из порта Дюнкерк , но союзники оставили большое количество оборудования. Немецкое окружение уничтожило лучшие подразделения французской армии, в результате чего 40 000 солдат были взяты в плен , но 139 732 британских и 139 037 французских солдат бежали. [86] Французские и британские войска были отправлены из Англии и участвовали в сражениях июня 1940 года, но французские вооруженные силы прекратили боевые действия 25 июня 1940 года, когда вступило в силу перемирие от 22 июня . [87]
