Sports Car Club of America ( SCCA ) — некоммерческий [2] американский автомобильный клуб и санкционирующий орган, поддерживающий автокросс , ралли-кросс , HPDE , гонки на время , шоссейные гонки и подъемы на холмы в Соединенных Штатах . Основанный в 1944 году, он проводит множество программ как для любителей, так и для профессиональных гонщиков.
SCCA берет свое начало в Автомобильном гоночном клубе Америки (не путать с нынешней серией серийных автомобилей с тем же названием ). ARCA была основана в 1933 году братьями Майлзом и Сэмом Коллиерами и распалась в 1941 году с началом Второй мировой войны . [3] [4] SCCA была образована в 1944 году как группа энтузиастов. [5] SCCA начала санкционировать шоссейные гонки в 1948 году с первого Гран-при Уоткинс-Глена . Кэмерон Аргецингер , член SCCA и местный энтузиаст, который позже стал директором Pro Racing и исполнительным директором SCCA, помог организовать мероприятие для SCCA.
В 1951 году Национальный чемпионат спортивных автомобилей SCCA был сформирован из существующих крупных мероприятий по всей стране, включая Уоткинс-Глен, Пеббл-Бич и Элкхарт-Лейк . [6] Многие ранние мероприятия SCCA проводились на заброшенных базах ВВС, организованных с помощью генерала ВВС Кертиса Лемея , известного энтузиаста гонок на спортивных автомобилях. Лемей предоставил в аренду помещения баз Стратегического авиационного командования для использования SCCA; SCCA в значительной степени полагалась на эти площадки в начале и середине 1950-х годов во время перехода от уличных гонок к постоянным трассам. [7]
К 1962 году SCCA было поручено управление этапами чемпионата США по спортивным гонкам в Дайтоне , Себринге , Бриджхэмптоне и Уоткинс-Глене . Клуб также принимал участие в Гран-при США Формулы-1 . Исполнительный директор SCCA Джон Бишоп помог создать серию чемпионата США по шоссейным гонкам для спортивных автомобилей Группы 7, чтобы вернуть гонки, которые были выиграны конкурирующим чемпионатом USAC по шоссейным гонкам . Бишоп также сыграл важную роль в основании серий SCCA Trans-Am и SCCA/ CASC Can-Am . В 1969 году напряженность и борьба за автономию Pro Racing заставили Бишопа уйти в отставку и помочь сформировать Международную ассоциацию автоспорта . [8]
Программа автокросса носит название «Solo». [9] До четырех автомобилей одновременно участвуют в гонке по трассе, размеченной дорожными конусами на большой асфальтированной поверхности, например, на парковке или взлетно-посадочной полосе аэропорта, не мешая друг другу.
Соревнования проводятся на региональном, дивизиональном и национальном уровнях. Национальный чемпион в каждом классе определяется на национальном чемпионате (обычно называемом «Nationals»), который проводится в сентябре. В 2009 году Solo Nationals переехал в Lincoln Airpark в Линкольне, штат Небраска . [10] Отдельные национальные мероприятия, называемые «Championship Tours» и «Match Tours», проводятся в течение всего гоночного сезона. SCCA также проводит национальные мероприятия в альтернативном формате, называемом «ProSolo». В ProSolo два автомобиля соревнуются одновременно на зеркальных трассах со стартами в стиле дрэг-рейсинга , дополненными реакцией и временем 60 футов. Победители класса и другие квалифицировавшиеся (на основе разницы во времени с победителем класса) затем соревнуются в раунде на выбывание для инвалидов, который называется «Challenge». Очки начисляются как в классе, так и в соревновании Challenge, и ежегодный чемпион коронуется каждый сентябрь на мероприятии ProSolo Finale в Линкольне, штат Небраска.
SCCA санкционирует соревнования «RallyCross», похожие на автокросс, но на трассе без покрытия. [11] SCCA ProRally была национальной серией ралли, похожей на чемпионат мира по ралли . В конце сезона 2004 года SCCA прекратила проводить ProRally и ClubRally. Новая организация, Rally America , взяла на себя обе серии, начиная с 2005 года.
Дорожные ралли проводятся на открытых дорогах общего пользования. [12] Это не гонки в смысле скорости, а точности и навигации. Цель состоит в том, чтобы ехать вовремя, прибывая на контрольные точки с надлежащим количеством прошедшего времени с предыдущей контрольной точки. Участники не знают, где находятся контрольные точки.
Track Night in America — это программа трекового опыта, одобренная SCCA. Программа разработана с низким порогом входа и принимает участников всех уровней мастерства. Мероприятия проводятся по всей стране, по будням вечером, как правило, со вторника по четверг. SCCA запланировала еженедельные вечерние трековые мероприятия, чтобы снизить расходы, а также создать программу, которая не отнимает у участников все выходные.
TNiA ездит на известные трассы, такие как Road America, VIR, даже Sebring и Lime Rock. Также есть небольшие клубные трассы, такие как CMP, AMP и Pitt Race. TNiA проводит около 150 мероприятий в год, в которых принимают участие около 10 000 человек в год, и по состоянию на 2024 год проводится уже 10 лет.
В последние годы SCCA расширила и реорганизовала некоторые из высокоскоростных мероприятий под вывеской Time Trials. [13] К ним относятся Performance Driving Experience («PDX»), Club Trials, Track Trials и Hill Climb . Мероприятия PDX являются несоревновательными мероприятиями типа HPDE и состоят из обучения вождению и обучения управлению автомобилем в классе в сочетании с инструктажем на трассе.
Программа Club Racing — это шоссейно-кольцевое подразделение, где водители соревнуются либо на выделенных гоночных трассах, либо на временных уличных трассах. [14] Участникам требуется региональная или национальная гоночная лицензия. В Club Racing могут использоваться как модифицированные серийные автомобили (от слегка модифицированных автомобилей только с дополнительным оборудованием безопасности до сильно модифицированных автомобилей, которые сохраняют только основную форму оригинального автомобиля), так и разработанные с нуля « формульные » и « спортивные гоночные » автомобили. Большинство участников программы Club Racing — неоплачиваемые любители, но некоторые из них продолжают профессиональную гоночную карьеру. Клуб также является источником гоночных работников всех специальностей.
Ежегодный национальный чемпионат по клубным гонкам называется SCCA National Championship Runoffs и проводился на Riverside International Raceway (1964, 1966, 1968), Daytona International Speedway (1965, 1967, 1969, 2015), Road Atlanta (1970–1993), Mid-Ohio Sports Car Course (1994–2005, 2016), Heartland Park Topeka (2006–2008), Road America (2009–2013, 2020), Mazda Raceway Laguna Seca (2014) и Indianapolis Motor Speedway (2017). В 2018 году Runoffs вернутся на запад, на Sonoma Raceway . В 2019 году гонка пройдет на Virginia International Raceway — трассе, где гонка никогда не проводилась. 15 июня 2018 года было объявлено, что Runoffs вернутся на Road America в 2020 году. 25 мая 2019 года, в выходные Indianapolis 500 2019 года , SCCA объявила, что они вернутся на Indianapolis Motor Speedway в 2021 году. [15] Текущим рекордсменом SCCA является Джерри Хансен (бывший владелец Brainerd International Raceway ), на счету которого двадцать семь национальных чемпионатов. [16]
Семь национальных классов группы формул — это Formula Atlantic (FA), Formula Continental (FC), Formula Enterprises 2 (FE2), Formula F (FF), Formula Vee (FV), Formula X (FX) и Formula 600 (F600).
В 1962 году SCCA отказалась от своей политики «только для любителей» и начала санкционировать профессиональные гонки. [17] В 1963 году был сформирован чемпионат США по шоссейным гонкам . В 1966 году был создан Канадско-американский кубок вызова (Can-Am) для спортивных автомобилей с открытым верхом Группы 7. Серия Trans-Am для пони-каров также началась в 1966 году. Сегодня Trans-Am использует правила класса GT-1, давая водителям-любителям возможность участвовать в профессиональных гонках. Профессиональная серия для гоночных автомобилей с открытыми колесами была представлена в 1967 году как чемпионат SCCA Grand Prix Championship . [18] Затем эта серия проводилась под разными названиями вплоть до чемпионата SCCA/USAC Formula 5000 Championship 1976 года .
Текущие серии, санкционированные SCCA, включают Trans Am , GT World Challenge America для GT и туринговых автомобилей , Global MX-5 Cup , а также F1600 Championship Series , F2000 Championship Series и Atlantic Championship Series для гонок с открытыми колесами. SCCA Pro Racing также санкционировала профессиональные серии для некоторых любительских классов, таких как Spec Racer Ford Pro и Formula Enterprises Pro. SCCA Pro Racing также санкционировала Volkswagen Jetta TDI Cup в свое время.
SCCA состоит из шести конференций, девяти отделений и 115 регионов, каждое из которых организует мероприятия в своей области, чтобы сделать их более доступными для людей по всей стране. Количество отделений увеличилось с момента основания SCCA. Northern Pacific и Southern Pacific начинались как единое Pacific Coast Division до разделения в 1966 году. Rocky Mountain Division — сравнительно недавнее разделение. Great Lakes Division отделился от Central Division в конце 2006 года.