stringtranslate.com

ветка Киркби

Kirkby Branch Line — это железнодорожная ветка от Уигана до Хедболт Лейн . Первоначальный маршрут линии проходил от Ливерпуля до Бери , а позже — от самой северной линии Ливерпуль — Манчестер . [3] Линия была разделена в Киркби в 1977 году, и западная часть образовала высокочастотную ветку электрифицированной Merseyrail Northern Line , также называемую веткой Киркби. Ветка Киркби до Уигана оставалась низкочастотной (один поезд в час) дизельной службой Northern Trains от Хедболт Лейн до Манчестера. [4]

История

Liverpool and Bury Railway построила первую линию в Ливерпуль с севера. Она проходила от Бери через города Болтон и Уиган , достигнув города Ливерпуль в 1848 году. Вскоре после этого был построен маршрут Liverpool, Ormskirk and Preston Railway в Престон , разделяющий линию L&BR до Уолтона . [1] Слияния означали, что маршрут Бери был построен Lancashire and Yorkshire Railway , которая поглотила компанию Liverpool and Bury Railway . [1] [4] Церемония открытия состоялась 20 ноября 1848 года. [1]

С созданием метро Merseyrail и закрытием бывшей конечной станции маршрута на Liverpool Exchange в 1977 году сквозные поезда в Ливерпуль с направления Уиган прекратились. Первоначально предполагалось, что линия будет электрифицирована на всем пути от Ливерпуля до Уигана, создав конечную станцию ​​Северной линии Merseyrail в Уиган-Уоллгейт. Wigan North Western является конечной станцией городской линии Merseyrail . Только участок между Ливерпулем и Киркби был электрифицирован в 1977 году в рамках схемы Merseyrail. Станция Киркби была реконструирована как конечная станция для ответвления Северной линии Merseyrail до Киркби и линии Манчестер-Киркби. [3] Рейсы между Уиганом и Киркби осуществлялись дизельными поездами. Пассажиры с направления Манчестер, продолжающие путь через Киркби в Ливерпуль, пересаживаются в Киркби, садясь на электрический поезд метро, ​​обслуживаемый Merseyrail . [3] Долгосрочным стремлением Merseyrail является завершение электрификации Северной линии до Уигана. [5] Merseytravel также надеется использовать маршрут как часть железнодорожного сообщения с городом Скелмерсдейл , который был отрезан от национальной сети с 1956 года и в настоящее время является одним из крупнейших городов на северо-западе Англии без пассажирского железнодорожного сообщения. [6]

Предложения о продлении Северной линии Merseyrail до новой конечной станции в Хедболт-Лейн , между Киркби и Рейнфордом, были объявлены в 2007 году [7], но не получили финансирования до 2019 года. [8] Станция Хедболт-Лейн стала новой конечной станцией между поездами из Ливерпуля и Уигана/Манчестера, когда она открылась 5 октября 2023 года. [9]

Описание маршрута

Бывшая главная линия теперь представляет собой «что-то вроде захолустья» [4] , местами пролегает сельская ветка. [3]

Услуги

Поезда отправляются из Блэкберна и присоединяются к ветке Киркби в Уиган-Уоллгейт, проехав через Тодморден , Манчестер-Викторию , Атертон и Хиндли , и меняют направление на Хедболт-Лейн. Планируется, что обслуживание займет около 140 минут от начала до конца. По будням вечером (после 20:00) или в воскресенье обслуживания не будет. [14] В расписании на май 2023 года поезда в основном продолжают движение за пределы Манчестера в/из Блэкберна через Тодморден и Аккрингтон . [15]

С 2023 года стандартное обслуживание на ветке Киркби осуществляется ежечасно, поезда отправляются из Блэкберна и заканчиваются там на обратном пути. Эти частоты обслуживания не менялись с 1980-х годов [4], однако спецификация высокого уровня выпуска на 2014-2019 годы предусматривала сокращение обслуживания до простого шаттла между Киркби и Уиган-Уоллгейт. Обслуживание осуществляется Northern Trains . [16] Network Rail рассмотрела последствия электрификации. [17]

Примечания

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Ветка Киркби» .

Ссылки

  1. ^ abcd Райт, Пол (1998–2008). «Liverpool Exchange». Disused Stations/Subterranea Britannica . Получено 4 декабря 2010 г. .
  2. ^ ab "Электронное национальное железнодорожное расписание (eNRT): зима 2010/2011" (сжатый PDF-файл) . Network Rail . 12 декабря 2010 г. стр. 1541. Получено 4 декабря 2010 г.
  3. ^ abcdefghij Macfarlane 1987, с. 43.
  4. ^ abcd Macfarlane 1987, стр. 42.
  5. ^ "Merseytravel Long Term Rail Strategy, P.25" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2014 г. . Получено 10 июня 2016 г. .
  6. ^ "A Station Back in Skelmersdale" Railfuture ; Получено 10 июня 2016 г.
  7. ^ "Миллионы будут потрачены на железнодорожную сеть Мерси". Liverpool Daily Post . Trinity Mirror . 3 апреля 2007 г. Получено 4 декабря 2010 г.
  8. ^ Тиррелл, Ник (30 августа 2019 г.). «Мерсисайд собирается получить две новые железнодорожные станции и заменить паромы». Liverpool Echo . Получено 31 августа 2019 г.
  9. ^ "Закрытие линии Уиган-Уоллгейт — Киркби". www.northernrailway.co.uk . Получено 26 июня 2023 г. .
  10. ^ Историческая Англия . "Виадук Адама (1061327)". Список национального наследия Англии . Получено 17 августа 2018 г.
  11. ^ Браунбилл, Дж.; Фаррер, Уильям (1911). «История графства Ланкастер: Том 4. Городки: Пембертон». История графства Виктория в Ланкашире . British History Online. стр. 78–83 . Получено 3 декабря 2010 г.
  12. ^ Райт, Пол; Прайс, Беван (1998–2008). «Crank Halt». Disused Stations/Subterranea Britannica . Получено 4 декабря 2010 г. .
  13. ^ "Potter Logistics вновь открывает железнодорожный грузовой терминал в Ноусли" Уотерс, Уилл; Список загрузки Lloyds 4 июля 2016 г.; Получено 4 августа 2016 г.
  14. ^ "Network Rail Table 82 - Manchester - Bolton - Wigan, Kirkby, Southport, Preston, Blackpool North и Barrow-in-Furness 13 декабря 2015 г. - 14 мая 2016 г." (PDF) . Network Rail . Декабрь 2015 г. . Получено 25 марта 2016 г. .
  15. ^ Таблица 101. Расписание движения поездов National Rail , май 2023 г.
  16. ^ "Карта сети". Northern Rail . 2010. Архивировано из оригинала 29 ноября 2010. Получено 4 декабря 2010 .
  17. ^ "Network RUS Electrification" (PDF) . Октябрь 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2014 . Получено 20 октября 2013 .

Библиография