Первый «Джон Адамс» был первоначально построен в 1799 году как фрегат для ВМС США , переоборудован в корвет в 1809 году, а затем снова преобразован во фрегат в 1830 году. Названный в честь американского отца-основателя и президента Джона Адамса , он сражался в Квази-парке. -Война , Первая и Вторая Берберийские войны , Война 1812 года , Мексикано-американская война и Гражданская война в США .
В конце своей карьеры она участвовала в блокаде портов Южной Каролины Союзом. Затем она участвовала в рейде на Комбахи-Ферри , который Гарриет Табман , бывшая рабыня и оперативник Союза, организовала вместе с полковником Союза Монтгомери. Джон Адамс повел три канонерские лодки с паровым двигателем вверх по реке Харбор в Порт-Рояль. Эскадра полагалась на местных чернокожих моряков, которые провели ее мимо мин и укреплений. Эскадрон освободил более 750 рабов и встревожил Конфедерацию . Табман была первой женщиной в истории США, которая спланировала и осуществила вооруженную экспедицию. [1]
«Джон Адамс» был построен для Соединенных Штатов жителями Чарльстона, Южная Каролина , по контракту с Полом Притчардом и спущен на воду на верфи последнего примерно в 3 милях (4,8 км) от Чарльстона 5 июня 1799 года.
Примерно 1 октября капитан Джордж Кросс отправил Джона Адамса в Кайенну, Французская Гвиана , чтобы действовать против французских каперов, базировавшихся в этом порту. К тому времени, когда она прибыла из Южной Америки, британцы захватили Суринам , что сделало французскую базу в Гвиане небезопасной для каперов. Поэтому капитан Кросс решил отправить ее на Гваделупу , чтобы присоединиться к ее эскадре.
В начале января 1800 года он начал операции против французов, взяв неопознанный люггер у Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , и отбив бриг «Дельфин» . Затем она вернула себе бриги «Ганнибал» 22 марта и «Атлантику» на следующий день — оба приза французского капера « Президент Тут» . Французская каперская шхуна «Ясон» сдалась ей 3 апреля, а в мае она отвоевала шхуны «Диспетч» и «Уильям» . Где-то в конце весны или лета она отбила американский бриг «Олив» , а 13 июня взяла французскую шхуну «Декаде» . Эти победы подчеркнули и подчеркнули повседневную обязанность патрулирования Вест-Индии . Она продолжала защищать американское судоходство в конце лета и осени.
Джон Адамс уехал 5 декабря, сопровождая конвой в США. В середине января 1801 года ее поместили в Чарльстон, а затем, в конце июня, она отплыла в Вашингтон, округ Колумбия , где стояла на приколе.
Когда квазивойна с Францией подошла к концу, президент Адамс мог отчитаться перед Конгрессом :
Нынешний военно-морской флот Соединенных Штатов, внезапно возникший в результате великого чрезвычайного положения в стране, поднял нас в нашем собственном уважении; и благодаря защите, предоставленной нашей торговле, в той мере, в какой мы ожидали, она повлияла на цели, ради которых она была создана.
Мир с Францией освободил военно-морской флот для операций против берберийских корсаров, охотившихся на американские корабли в Средиземноморье. За небольшой эскадрой под командованием коммодора Ричарда Дейла , отправленной в 1801 году для операций против Триполи , в 1802 году последовала гораздо более сильная армия под командованием коммодора Ричарда Валентайна Морриса . 22 октября Джон Адамс под командованием капитана Джона Роджерса отплыл из Хэмптон-Роудс , чтобы присоединиться к коммодору Моррису. После сопровождения судов из Гибралтара в Малагу и Менорку , она наконец догнала коммодора Морриса на Мальте 5 января 1803 года. Затем она действовала в составе эскадры до 3 мая, когда получила приказ отправиться в самостоятельное плавание у Триполи. По прибытии из Триполи Джон Адамс , все еще находясь под командованием Роджерса, смело атаковал форты и стоявшие на якоре под их защитой канонерские лодки. Через несколько дней она захватила 28-пушечный триполитанский крейсер «Мешуда» . После того, как к ней присоединились авианосцы « Нью-Йорк» и «Энтерпрайз » , Джон Адамс 22 мая вступил в бой с флотилией вражеских канонерских лодок у Триполи, отправив их обратно в гавань в безопасное место. Пять дней спустя — при дополнительной поддержке военного корабля США « Адамс» , родственного фрегата, также названного в честь президента Джона Адамса, — эскадра снова победила группу пиратских канонерских лодок .
Одна из самых важных побед в войне произошла 21 июня, когда Джон Адамс и «Энтерпрайз» захватили 22-пушечное судно, принадлежащее Триполи, тем самым ослабив это государство настолько, что эскадра смогла переключить свое внимание на Тунис , Алжир и Марокко , которые угрожали торговле США в Западном Средиземноморье . В течение лета и начала осени Джон Адамс работал в этом квартале, прежде чем вернуться домой в Нью-Йорк.
Тем временем коммодор Эдвард Пребл , который привел мощный флот в Средиземное море, энергично настаивал на борьбе. В августе и сентябре 1804 года он совершил серию крупных нападений на Триполи. Когда 7 августа был нанесен второй из этих ударов, Джон Адамс , теперь под командованием капитана Исаака Чонси , прибыл на место происшествия, глубоко нагруженный припасами. Ее катера участвовали в разведывательном патрулировании в ночь на 18 августа, а через 6 дней она проскользнула недалеко от города для интенсивной 4-часовой бомбардировки. Двумя ночами позже во время аналогичной атаки вражеский выстрел потопил одну из лодок Джона Адамса , убив трех человек и ранив четвертого, в то время как американская эскадра жестоко наказала Триполи, нанеся более 700 метких выстрелов, которые подействовали в пределах города. После того, как пятая атака была успешно завершена 3 сентября, плохая погода прервала операции, и Джон Адамс отплыл в Сиракузы вместе с другими кораблями эскадры.
Три месяца спустя он отплыл в Нью-Йорк с коммодором Преблом, прибыв туда 26 февраля 1805 года. 6 марта 1805 года министр военно-морского флота Роберт Смит написал капитану Исааку Чонси о наборе моряков для третьего рейса фрегата в Средиземное море, подчеркнул он, ВМФ. нужны «активные мужчины, умеющие сражаться».
Я желаю послать в Средиземное море на «Джоне Адамсе» столько людей , сколько он сможет перевезти туда. Я хочу послать 500 человек, из которых не менее 200 должны быть опытными моряками. Вы начнете набирать сотрудников, как только сможете. Вводить мужчин на 2 года службы (хотя вполне вероятно, что они не будут держаться в Средиземноморье 2 года) разрешают опытным морякам 12 долларов в месяц, рядовым морякам 8 долларов, мальчикам 6 долларов. Привлекать здоровых, активных мужчин, умеющих воевать. Разрешить аванс от 2 до 4 месяцев под обычное обеспечение. [2]
После третьего круиза по Средиземному морю с мая по ноябрь он был поставлен на прикол в обычном режиме. На службе ее считали плохим моряком; между 1807 и 1809 годами ее бак и квартердек были сняты, и она была переименована (в зависимости от источника) либо в корвет, либо в военный шлюп.
С началом войны 1812 года она находилась на ремонте в Бостоне, откуда ее срочно отправили в Нью-Йорк, чтобы завершить работу. Там британская блокада и острая нехватка моряков держали его в приколе до начала 1814 года. В конце концов он отплыл под флагом перемирия с комиссарами мира Генри Клеем и Джонатаном Расселом в Европу и прибыл на остров Варго в Норвегии 14 апреля. Она вернулась в Соединенные Штаты 5 сентября с депешами американских комиссаров о Гентском договоре , который положит конец войне к концу года.
Тем временем берберийские пираты, воспользовавшись озабоченностью американского флота британским флотом во время войны 1812 года, возобновили операции против американских торговых судов в Средиземноморье. К счастью, мирный договор, подписанный в канун Рождества 1814 года, освободил военнослужащих Соединенных Штатов для возобновления внимания к этому хронически проблемному месту. Осенью 1815 года Джон Адамс прибыл в Средиземное море, чтобы помочь фрегатам USS United States и USS Constellation , а также шлюпам USS Erie и USS Ontario в поддержании мира и порядка в этом районе после того, как сильные эскадры под командованием коммодоров Стивена Декейтера и Уильяма Бейнбриджа побудили берберских принцев выполнять свои договорные обязательства. В начале 1816 года она вернулась домой с депешами и мрамором из Неаполя для ремонта Капитолия в Вашингтоне. [3]
В это время пираты также действовали в Вест-Индии . Воспользовавшись хаосом, последовавшим за распадом Испанской американской империи, беззаконные суда многих стран охотились на нейтральную, а также на испанскую торговлю в Карибском море , Мексиканском заливе и вдоль легендарного испанского Майна. Следующие несколько лет Джон Адамс был занят борьбой с пиратами. 22 декабря 1817 года она потребовала и получила сдачу острова Амелия у восточного побережья Флориды , базы, с которой корсары коммодора Луи-Мишеля Ори нападали на торговых судов всех наций.
Весной 1819 года министр военно-морского флота Смит Томпсон выбрал коммодора Оливера Хазарда Перри для миссии по установлению дружественных отношений с правительством новой независимой Республики Венесуэла и объединенных провинций Рио-де-ла-Плата и ведению переговоров с президентом Симоном Боливаром о возмещении ущерба. для американских шхун «Тайгер» и «Либерти» , незаконно захваченных венесуэльскими патриотами в реке Ориноко во время революции. Перри сел на свой флагманский корабль «Джон Адамс» в Аннаполисе и 7 июня отплыл в компании со шхуной USS Nonsur . Месяц спустя он достиг устья Ориноко , по которому поднялся до Ангостуры в Нонсаче , а Джон Адамс отплыл на Тринидад , чтобы дождаться своего возвращения в Порт-оф-Спейн . После длительных переговоров вице-президент Венесуэлы Франсиско Антонио Зеа 11 августа удовлетворил все требования США. Однако во время перехода по реке Перри заболел желтой лихорадкой и умер на борту «Джона Адамса» .
Коммодор Чарльз Моррис сменил Перри в командовании эскадрой, а Джон Адамс сопровождал свой флагманский корабль «Созвездие» в путешествии к реке Плата, чтобы продолжить переговоры, начатые Перри, об установлении дружественных отношений с новыми латиноамериканскими республиками и защите американской торговли от южноамериканских каперов. . После посещения Монтевидео и Буэнос-Айреса оба корабля вернулись в Соединенные Штаты, прибыв на Хэмптон-Роудс 24 апреля 1820 года.
Несмотря на эти успехи, пиратство по-прежнему процветало в Вест-Индии, и Джон Адамс был частью сильной Вест-Индской эскадры , созданной в 1821 году для решения этой проблемы. Корабли Николаса Биддла работали усердно; но задача, предполагавшая тщательные поиски экспедициями на небольших лодках бесчисленных заливов, лагун и заливов, казалась бесконечной. Желтая лихорадка нанесла гораздо более тяжелые потери, чем враг, потребовавший подкрепления, которое прибыло 3 марта 1823 года, когда « Москитный флот » коммодора Дэвида Портера встал на якорь у острова Сент-Томас . Портер, новый командир эскадры, выбрал Джона Адамса своим флагманом. Когда Портера отозвали, его преемник, коммодор Льюис Уоррингтон, оставил Джона Адамса своим флагманом до 1826 года. После этого время от времени фрегат возвращался в Вест-Индию для операций против пиратов до 1829 года, когда он был поставлен на прикол и почти полностью перестроен в военно-морская верфь в Госпорте, штат Вирджиния.
Джон Адамс присоединился к Средиземноморской эскадре в 1831 году в качестве фрегата. Одной из ее первых обязанностей было отвезти своего бывшего командира, бывшего коммодора Портера, в Константинополь , где он стал первым поверенным в делах США. Кораблю была предоставлена редкая привилегия пройти через Дарданеллы с установленными орудиями. После этого она конвоировала корабли в Средиземноморье и в 1833 году посетила Либерию .
После капитального ремонта в Соединенных Штатах 5 мая 1838 года Джон Адамс отплыл из Хэмптон-Роудс в сопровождении военного корабля США « Колумбия » в кругосветное путешествие. Особое внимание было уделено показу флага в Ост-Индии , где Соединенные Штаты имели процветающую и растущую торговлю. Оба корабля прибыли в Рио-де-Жанейро 10 июля, но отправились отдельно, а Джон Адамс отплыл 25 июля. Она остановилась на Занзибаре по пути в Бомбей, где воссоединилась с Колумбией , а затем отправилась в Гоа и Коломбо, Цейлон.
В Коломбо корабли узнали, что туземцы в Сусо (в настоящее время на юго-западе Регентства Ачех , Ачех , Индонезия ) напали на американский корабль «Затмение» . Эскадра немедленно направилась к месту инцидента и обстреляла форты Куала-Бати, чтобы убедить раджей Суматры согласиться предложить помощь и защиту американским судам. Затем они высадили более 300 морских пехотинцев и матросов, чтобы атаковать деревню Маки, которую они разрушили ( Вторая Суматранская экспедиция ). Прежде чем вернуться в Рио-де-Жанейро 23 апреля 1840 года, эскадра зашла в Сингапур , Макао , Гонолулу , Вальпараисо и мыс Горн .
Джон Адамс наконец прибыл в Бостон примерно в середине июня, где он простоял до 1842 года. После службы на Бразильской станции она перешла в рядовую , где и оставалась до тех пор, пока не была повторно введена в строй в начале мексикано-американской войны.
Она стояла на якоре у бара в Сантьяго 8 мая 1846 года во время битвы при Пало-Альто . Затем она содержала блокирующую станцию у восточного побережья Мексики до конца войны. Длительный период времени, который Джон Адамс провел на станции у побережья Мексики для поддержки американских военных операций, может быть причиной увеличения количества порок, что отражено в сохранившихся дисциплинарных отчетах за 1846–1847 годы. [4]
Джон Адамс вернулся в Бостон в сентябре 1848 года и прошел капитальный ремонт, прежде чем присоединиться к Королевскому флоту для борьбы с работорговлей в Африке. Контр-адмирал Баррингтон Рейнольдс в то время был британским главнокомандующим станцией «Мыс Доброй Надежды» . Она вернулась с этой тяжелой службы в июле 1853 года. После этого, за исключением периодов пребывания дома для ремонта, Джон Адамс действовал на Тихом океане и на Дальнем Востоке до тех пор, пока не началась Гражданская война. Она отплыла домой из Сиама 6 июля 1861 года и прибыла в Нью-Йорк 11 января 1862 года, привезя коробку с двумя письмами короля Сиама президенту Линкольну, а также меч и пару бивней из слоновой кости.
Джона Адамса отправили в Ньюпорт, штат Род-Айленд , где во время войны располагалась Военно-морская академия , в качестве учебного корабля для гардемаринов . Летом 1863 года он присоединился к Южноатлантической блокадной эскадре и занял базу у острова Моррис в баре Чарльстон . Там он служил флагманом внутренней блокады, пока не зашел в гавань после эвакуации Чарльстона в феврале 1865 года.
Один из ее экипажа, рулевой Оливер О'Брайен , получил Почетную медаль за свои действия во время захвата в 1864 году блокадника . [5] Другой член ее экипажа, исполняющий обязанности прапорщика Пьер д'Орлеан , был членом орлеанской ветви французской королевской семьи . [6]
В конце лета 1865 года он отплыл в Бостон, где в сентябре был списан. На момент вывода из эксплуатации он был одним из старейших кораблей ВМС США.
Джон Адамс был продан 5 октября 1867 года за 1500 долларов британскому правительству для использования в качестве помещения для полиции Гонконга. [7] Ее доставили в Гонконг, где ее корпус был сдан в эксплуатацию в 1868 году для использования в качестве штаб-квартиры водной полиции. В феврале 1884 года корабль «Джон Адамс» загорелся и погиб. HMS Merlin позже торпедировал и потопил сгоревший корпус. [8]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.
