Вооруженный абордажный пароход (или «вооруженный абордажный корабль», или «вооруженное абордажное судно») был торговым судном, которое Британский Королевский флот переоборудовал в военный корабль во время Первой мировой войны . Пароходы или суда AB имели роль в обеспечении военной блокады путем перехвата и абордажа иностранных судов. Абордажная сторона осматривала иностранное судно, чтобы определить, следует ли задержать судно и отправить его в порт или разрешить ему продолжить свой путь.
Происхождение
28 сентября 1914 года адмирал Джон Джеллико , главнокомандующий Гранд -Флитом , отправил телеграмму, в которой указал, что у него недостаточно эсминцев для обеспечения блокады. Кроме того, погода часто была слишком суровой для эсминцев. Хотя Джеллико не упомянул об этом, после потери 22 сентября крейсеров HMS Cressy , Aboukir и Hogue он также не хотел, чтобы крупные военные корабли становились сидячими мишенями для подводных лодок, останавливаясь для осмотра торговых судов. [1]
Первый запрос был на 12 судов, все они должны были развивать скорость 12–14 узлов (22–26 км/ч; 14–16 миль/ч), иметь возможность перевозить достаточно угля для пяти дней в море, иметь радио и иметь лодки, пригодные для использования абордажными группами. Каждый вооруженный абордажный пароход должен был нести две 3-фунтовые пушки (47 мм/L50) и находиться под командованием офицера Королевского флота. Эти 12 судов были реквизированы в октябре и завершены к середине-концу ноября. За ними последовали другие суда. [1]
Военно-морской флот обнаружил, что пассажирские суда, пересекающие Ла-Манш, особенно подходят из-за их большой грузоподъемности. По мере накопления опыта в рамках программы вооруженные абордажные суда получили более тяжелое вооружение. [1] Королевский флот осознал необходимость в более тяжелом вооружении после того, как немецкий вспомогательный крейсер SMS Meteor атаковал и потопил вооруженное абордажное судно HMS Ramsey 8 августа 1915 года. Военно-морской флот хотел вооружить абордажные суда некоторыми устаревшими 14-дюймовыми торпедными аппаратами и современными 4-дюймовыми (100-мм) орудиями (возможно, морской пушкой BL 4-inch Mk VII ); Meteor потопил Ramsey , используя как торпеду, так и огонь из двух 88-мм (3,5-дюймовых) орудий. [a]
Военно-морской флот вынудил суда выполнять другие функции. Некоторые из них несли глубинные бомбы для противолодочной обороны во время сопровождения конвоев. Другие же, особенно в Средиземном море, служили транспортами. [ требуется цитата ] Четверть была потеряна во время активной службы во время войны: восемь были потоплены подводными лодками, один — немецким вспомогательным крейсером и один — минами. Два продолжили службу во время Второй мировой войны, а один был потерян в результате бомбардировки. [ требуется цитата ]
Суда
HMS Alouette – возвращен владельцам 21 ноября 1919 г.
HMS Amsterdam – ABS с октября 1914 года до возвращения владельцам 29 сентября 1919 года
HMS Anglia – яхта 1913 года, куплена в сентябре 1939 года и продана в 1946 году.
HMS Caesarea — спущен на воду в 1910 году и служил как ABS с 31 октября 1914 года по декабрь 1915 года. Переименован в Manxmaid и служил как Brucce во время Второй мировой войны.
HMS Cambria — спущен на воду в 1897 году и принят на вооружение в качестве ABS 8 августа 1914 года; госпитальное судно 7 августа 1915 года.
HMS Carron – спущен на воду в 1906 году; входил в состав ABS с 22 ноября 1914 года по 9 октября 1919 года.
HMS City of Belfast — спущен на воду в 1893 году; ABS с 30 октября 1914 года по 3 октября 1919 года.
HMS Duchess of Devonshire – спущен на воду в 1891 году; в составе флота с 30 октября 1814 года по 6 ноября 1919 года.
HMS Fauvette — спущен на воду в 1912 году; нанят в феврале 1915 года в качестве грузового судна, и ABS с 19 марта 1915 года. Потоплен миной в Даунсе у Северного Форленда ( 51°27′ с. ш. 01°29′ в. д. / 51,450° с. ш. 1,483° в. д. / 51,450; 1,483 (тонущий HMS Fauvette) ) 9 марта 1916 года. [5]
HMS Fiona – потерпел крушение 6 сентября 1917 года на Пентлендских шхерах.
HMS Grangemouth – спущен на воду в 1898 году; в составе ABS с 5 января 1915 года по 1 апреля 1919 года.
HMS Grive – спущен на воду в 1905 году; нанят в качестве грузового судна 5 августа 1914 года и ABS с 14 февраля 1916 года. Торпедирован UC-40 8 декабря 1917 года в Северном море у Леруика; [6] затонул 24 декабря.
HMS Hazel – спущен на воду в 1907 году; в составе ABS с 14 ноября 1914 года по 17 февраля 1919 года.
HMS Heroic — спущен на воду в 1906 году; в составе флота с 18 ноября 1914 года по 6 июля 1920 года; транспорт для перевозки войск с июля 1917 года по январь 1918 года.
HMS Lama – спущен на воду в 1905 году; ABS с 12 июля 1915 года по 17 января 1918 года
HMS Louvain — потоплен торпедой SM UC-22 20 января 1918 года в проливе Келос в Эгейском море; погибло семь офицеров и 217 матросов; 17 выживших. [8]
HMS Lunka – спущен на воду в 1905 году; в составе ABS с 20 июля 1915 года по 22 января 1919 года.
HMS Partridge – спущен на воду в 1906 году. В составе ABS с 15 ноября 1914 года. Боеприпасы с подводной лодкой 15 марта 1915 года. HMS Partridge (II) с 1916 по 12 июля 1920 года.
HMS Perth – 1 октября 1918 года отразил две атаки подводной лодки в Бискайском заливе.
HMS Prince Abbas – спущен на воду в 1892 году. ABS с 5 июня 1915 года по ноябрь 1916 года.
HMS Richard Welford – спущен на воду в 1908 году; в составе ABS с 15 января 1915 года по 26 февраля 1919 года.
HMS Rowan – спущен на воду в 1909 году. Входил в состав флота с 14 ноября 1914 года по 7 июля 1917 года и снова с 11 июля 1918 года по 15 июня 1920 года.
HMS Royal Scot – спущен на воду в 910 году. В составе флота с 28 октября 1914 года по 12 января 1919 года.
HMS SS Sarnia (1910) — SM U-65 потопила её в Средиземном море у Александрии , Египет, ( 31°58′N 30°55′E / 31.967°N 30.917°E / 31.967; 30.917 (Потопление HMS Sarnia) ), с потерей 55 членов экипажа. [9] [10]
HMS Tihonus (или Thinonus ) — затоплен в Северном море в 50 морских милях (93 км) к востоку от Абердина ( 57°04′N 0°33′W / 57.067°N 0.550°W / 57.067; -0.550 (Потопление HMS Tihonus) ) подводной лодкой UB-72 . [13]
HMS Vienna — спущен на воду в 1894 году; плавучее жилое судно с 21 августа 1914 года по декабрь, затем судно-приманка Antwerp с 1 января 1915 года по 28 апреля 1915 года и, наконец, ABS с 29 марта 1915 года по 25 августа 1919 года.
HMS Woodnut – спущен на воду в 1906 году как Woodcock ; ABS с 15 ноября 1914 года по 31 марта 1920 года.
HMS York – спущен на воду в 1907 году; входил в состав флота с 3 января 1915 года по 4 апреля 1919 года.
↑ Фридман утверждает, что «Метеор» потопил вооруженное абордажное судно «Кинг Орри» . [2]
Цитаты
^ abc Фридман 2014, стр. 62.
^ Фридман 2014, стр. 402.
^ Теннент 2006, стр. 148.
^ Теннент 2006, стр. 69.
^ Теннент 2006, стр. 104.
^ Теннент 2006, стр. 105.
^ Гринуэй 2013, стр. 101.
^ Теннент 2006, стр. 111.
^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны: Сарния". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 17 октября 2012 г.
^ Теннент 2006, стр. 156.
^ Теннент 2006, стр. 138.
^ Теннент 2006, стр. 225.
^ Теннент 2006, стр. 10.
Ссылки
Фридман, Норман (2014). Борьба с Великой войной на море: стратегия, тактика и технологии . Барнсли: Seaforth. ISBN 978-1-59114-188-4.
Гринуэй, Амброс (2013). Паромы через Ла-Манш и на короткие расстояния: иллюстрированная история . Барнсли: Seaforth. ISBN 978-1-84832-170-0.
Теннент, А. Дж. (2006). Британские торговые суда, потопленные подводными лодками в Первую мировую войну . Пензанс: Periscope. ISBN 978-1-904381-36-5.
.jpg/1280px-StateLibQld_1_48656_Suva_(ship).jpg)