67- я гребная гонка состоялась 23 марта 1910 года. Проводимая ежегодно, гребная гонка представляет собой состязание по гребле бок о бок между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа по реке Темзе . Оксфорд был действующим чемпионом, выиграв гонку предыдущего года . В гонке, которую судил Фредерик И. Питман , Оксфорд выиграл с разницей в 3+Преодолев 1 ⁄ 2 корпуса за 20 минут 14 секунд, они вырвались вперед в общем зачете со счетом 36–30.
Boat Race — соревнование по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темно-голубые») [1] и Кембриджским университетом (иногда называемым «Светло-голубые»). [1] Гонка впервые состоялась в 1829 году, а с 1845 года проводится на чемпионской дистанции длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Соперничество является главным вопросом чести между двумя университетами; за ним следят по всей Великобритании, а с 2015 года оно транслируется по всему миру. [4] Оксфорд вступил в гонку в качестве действующего чемпиона, выиграв гонку 1909 года с разницей в 3+1 ⁄ 2 корпуса, [5] и лидировал в общем зачете с 35 победами против 30 у Кембриджа (исключая «ничью» 1877 года ). [6]
Тренерами Оксфорда были GC Bourne, который выступал за университет в гонках 1882 и 1883 годов , Harcourt Gilbey Gold (президент Dark Blue в гонке 1900 года и четырехкратный Blue) и WFC Holland, который выступал за Оксфорд четыре раза между 1887 и 1890 годами. Тренерами Кембриджа были Уильям Дадли Уорд (который выступал в гонках 1897 , 1899 и 1900 годов), Рэймонд Этерингтон-Смит (который выступал в 1898 и 1900 годах) и Дэвид Александр Вошоп (который выступал в гонке 1895 года ). [7] На седьмой год судьей был старый итонец Фредерик И. Питман , который выступал за Кембридж в гонках 1884 , 1885 и 1886 годов . [8]
По словам автора и бывшего оксфордского гребца Джорджа Дринквотера, у «Темных синих» «не было многообещающего нового материала, из которого можно было бы составить [их] команду», но их впечатлил «очень стильный» Филипп Флеминг , который был включен в качестве седьмого номера Оксфорда. [9] Тренеры Кембриджа работали над тем, чтобы вновь ввести более традиционный стиль гребли, но, как и в Оксфорде, «их материал был не очень хорош». [10] Хотя они потеряли Эрика Фейрберна в конце подготовки к гонке, Дринквотер считал их «красивой, живой командой, на которую приятно смотреть». [10] Из-за неблагоприятных приливов гонку планировалось провести в среду Страстной недели , что, по словам Дринквотера, «вызвало значительные споры». [10]
Экипаж Оксфорда весил в среднем 12 8,875 фунта ( 80,0 кг), на 4,375 фунта (2,0 кг) на гребца больше, чем их соперники. В лодке Кембриджа было три гребца с опытом участия в гребных гонках, включая RWM Arbuthnot, JB Rosher и Edward Williams , последний участвовал в этом мероприятии третий раз подряд, завоевав бронзовую медаль в мужской восьмерке на летних Олимпийских играх 1908 года . [11] [12] В Оксфорд вернулись четыре члена команды, включая Duncan Mackinnon , Stanley Garton , Robert Bourne и рулевого AWF Donkin. [11] Три участника гонки были зарегистрированы как иностранные Blues: носовой MB Higgins из Оксфорда и четвертый номер CP Cooke из Кембриджа были австралийцами, в то время как рулевой Light Blue CA Skinner был из Южной Африки. [13]
Cambridge выиграл жеребьёвку и решил стартовать со станции Middlesex, передав сторону реки Surrey Оксфорду. [16] При ярком солнце и лёгком ветре судья Питман начал гонку в 12:30 дня. Cambridge начал лучше и лидировал в Oxford, пока один из Light Blues « не поймал краба », позволив Dark Blues выйти вперёд. Даже с более медленной скоростью гребков Oxford был на четверть корпуса впереди Craven Steps, но преимущество было недолгим, так как Cambridge рванул вперёд к Mile Post. Не имея возможности добиться дальнейшего прогресса, Light Blues начали терять позиции вокруг неблагоприятного изгиба реки, при этом Oxford рванул вперёд и набрал почти один корпус за десять гребков. [10]
В пабе The Doves еще один рывок позволил Оксфорду уйти на один корпус, который они постепенно увеличивали на оставшейся части дистанции, чтобы выиграть с преимуществом в три с половиной корпуса за 20 минут 14 секунд, [16] самое медленное время победы со времен гонки 1907 года . Это была их вторая победа подряд, и общий счет в этом событии составил 36–30 в их пользу. [5]
Примечания
Библиография