stringtranslate.com

1976 Харди-Феродо 1000

Схема трассы Mount Panorama (1938-1986)
Победитель гонки Morris/Fitzpatrick Holden LH Torana SL/R 5000 L34

Hardie-Ferodo 1000 1976 года был 17-м заездом гонки Bathurst 1000 touring car . Она прошла 3 октября 1976 года на трассе Mount Panorama Circuit недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Гонка была открыта для автомобилей, соответствующих правилам CAMS Group C Touring Car .

Гонку драматично выиграла команда Ron Hodgson Motors на Holden LH Torana SL/R 5000 L34 Боба Морриса и британского гонщика Джона Фицпатрика . Вторым на том же круге стала команда Holden Dealer Team Torana L34 Колина Бонда и Джона Харви . Братья Питер и Фил Брок из команды Team Brock на Torana L34 завершили вторую подряд чистую победу на подиуме для Torana L34. Фактически, Torana L34 заняли первые семь мест.

В классе более трех литров соревновались бывшие гонщики Формулы-1 Джек Брэбэм и Стерлинг Мосс на Torana L34, представленном Esmonds Motors из Куинбиана . Брэбэм впервые с 1971 года участвовал в соревнованиях, а Мосс не участвовал в кольцевых гонках с момента своей аварии в Гудвуде в 1962 году. Две бывшие звезды Гран-при привлекли к себе много внимания и в конечном итоге квалифицировались десятыми. Однако их гонка фактически закончилась, когда Брэбэм выстроился на старт; передачи Torana заклинило на стартовой решетке, и Triumph Dolomite Sprint сильно протаранил ее сзади (в попытке найти передачу Джек не высунул руку в окно, чтобы предупредить других водителей). Хотя Torana была спешно отремонтирована и снова появилась несколько часов спустя просто для вида, в конечном итоге у нее взорвался двигатель, когда Мосс был за рулем. [1] [2] [3] К сожалению, Мосс подвергся критике со стороны других водителей после того, как двигатель Torana взорвался, когда он продолжал вести машину по гоночной траектории в течение ¾ круга, при этом из выхлопной трубы валил дым, а на трассу попадало масло.

В классе 2001-3000cc водители Ford Capri Барри Сетон и Дон Смит одержали победу с разницей в один круг над Mazda RX-3 Дона Холланда и Линн Браун. Другой Capri, автомобиль Грэма Мура и начинающего гонщика из Квинсленда Дика Джонсона, отстал еще на один круг и занял третье место.

В классе 1301–2000cc также наблюдался разрыв в один круг между тремя лучшими автомобилями: Ford Escort Эрика Бурда и Тома Таймонса победил Alfa Romeo GTV Фила Макдоннелла и Джима Хантера. Ford Escort Боба Холдена под управлением Линдона Арнела и Питера Хопвуда оказался третьим.

Команда John Roxburgh Motors выставила Datsun 1200 под управлением Билла Эванса и Брюса Стюарта, одержав победу на двух кругах в классе до 1300 куб. см над Honda Civics под управлением Брайана Рида и Яна Чилмана, а также Роджера Бонома и Дуга Уайтфорда .

Гонка 1976 года продолжает оставаться источником споров, поскольку утверждается, что ошибка в подсчете кругов привела к тому, что Hold Dealer Team Torana из Бонда и Харви не была засчитана за круг, тем самым лишив их победы. Однако HDT, команда, поддерживаемая Холденом, не подала апелляцию на результаты; некоторые утверждают, что это произошло потому, что Холден не хотел показаться оказывающим медвежью услугу команде Morris/Fitzpatrick, которой управляла Ron Hodgson Motors, которая в то время была крупнейшим дилерским центром Holden в Сиднее . Ошибка в подсчете кругов была опровергнута Австралийским клубом гонщиков (ARDC) и некоторыми командами (включая победителей гонки и телекомпанию Channel 7 ), которые провели собственный подсчет кругов. Апелляция на результаты не была подана до истечения срока действия, что означает, что опубликованные результаты являются окончательными. В 2003 году Холден принес Харви извинения за то, что не подал апелляцию на результаты. Это произошло на торжественном ужине в честь Харви, который после ухода из гонок стал старшим руководителем Holden Special Vehicles . Однако с тех пор Харви вызвал споры, публично заявив, что он был победителем гонки, хотя официальные результаты продолжают показывать его вторым. Со своей стороны, Колин Бонд хранил достойное молчание. [4]

Структура класса

Репродукция Bond/Harvey HDT Holden LH Torana SL/R 5000 L34

Поле было разделено на четыре класса в зависимости от мощности двигателя. [5]

Класс: до 1300 куб.см

В класс вошли Alfa Romeo 1300 , Datsun 1200 , Fiat 128 3P , Ford Escort , Honda Civic , Mazda 1300 , Morris Clubman GT , Toyota Corolla и Volkswagen Passat .

Класс: 1301cc - 2000cc

В классе были представлены автомобили Alfa Romeo Alfetta и 2000 GTV , BMW 2002 , Fiat 124 Sport , Ford Escort RS2000 , Mazda RX-3 , Triumph Dolomite и Volkswagen Golf .

Класс: 2001cc - 3000cc

В классе были представлены BMW 3.0Si , Ford Capri и Mazda RX-3 .

Класс: 3001cc - 6000cc

В классе были представлены только автомобили Holden Torana и Ford Falcon .

10 лучших участников квалификации

Результаты

Статистика

Ссылки

  1. ^ "Брэбэм, Мосс будут гоняться в Батерсте". The Sydney Morning Herald . 20 августа 1976 г. Получено 2 июня 2014 г.
  2. Вуд, Брайан (19 мая 2014 г.). «Сэр Джек Брэбэм вспоминал в Батерсте». Western Advocate (Батерст) . Получено 2 июня 2014 г.
  3. ^ "When Sir Jack Took on the Mountain". Сайт Holden Motorsport . Holden Motorsport. 21 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2014 г. Получено 2 июня 2014 г.
  4. Нунан, Аарон (26 июля 2010 г.). «Кто на самом деле выиграл Bathurst 1000 1976 года?». Speed ​​Cafe . Получено 13 апреля 2016 г.
  5. ^ Официальная программа abc 1976, Hardie-Ferodo 1000, список участников, страницы 35 и 37

Внешние ссылки