Горные железные дороги часто используют узкие колеи , чтобы обеспечить крутые повороты на пути и уменьшить размер туннеля и габариты конструкции , а следовательно, стоимость и усилия по строительству. Там, где горным железным дорогам нужно подниматься по крутым склонам, они могут использовать технологию крутых железных дорог или даже работать как фуникулеры .
^ "Усовершенствование Уанкавелики". Railway Gazette International . 1 июня 2006 г. Получено 16 сентября 2019 г.
^ "Эль Трен Мачо повторил свои операции между Уанкайо и Уанкавеликой" . Эль Комерсио (на испанском языке). 5 декабря 2011 г. Проверено 16 сентября 2019 г.
^ Апшеронская железная дорога
^ Туристическая железная дорога
^ «Unsere Geschichte: Von der Visp-Zermatt-Bahn bis zur BVZ Holding AG» (на немецком, французском и английском языках). Бриг, Швейцария: BVZ Holding AG . Проверено 3 июля 2017 г.
Внешние ссылки
Домашняя страница Matterhorn-Gotthard-Bahn (на английском, немецком и французском языках)
Узкоколейные железные дороги Швейцарии (на английском и немецком языках)
