Тур де Франс 2011 года стал 98-м выпуском гонки . Она стартовала 2 июля в Пассаж-дю-Гуа и завершилась на Елисейских полях в Париже 24 июля. Велосипедисты соревновались на 21 этапе за 23 дня, преодолев расстояние в 3430,5 км (2131,6 миль). [1] Маршрут проходил по Италии в течение двух этапов. Акцент маршрута был сделан на Альпах , в ознаменование 100-летия первого посещения горного хребта в ходе Тура. Кэдел Эванс из BMC Racing Team выиграл общий общий зачет . Энди Шлек из Leopard Trek был вторым, а его брат и товарищ по команде Фрэнк — третьим.
Желтую майку лидера общей классификации первым надел Филипп Жильбер из Omega Pharma–Lotto , который выиграл первый этап. На следующем этапе победа Garmin–Cervélo в командной гонке с раздельным стартом вывела их гонщика Тора Хушовда в общее лидерство. Он удерживал желтую майку до конца девятого этапа, когда ее забрал Томас Фоклер ( Team Europcar ), который удерживал ее на протяжении всех этапов в Пиренеях и до конца последнего альпийского этапа. Энди Шлек, который выиграл предыдущий этап (18-й), удерживал ее в следующей индивидуальной гонке с раздельным стартом ; Эванс провел достаточно времени на этом этапе, чтобы забрать желтую майку. Затем он удерживал лидерство до финиша в Париже.
В гонке Йоханн Жене стал первым чернокожим гонщиком в истории Тура. [2] Эванс стал первым австралийцем, выигравшим Тур, и вторым неевропейцем, официально сделавшим это. В свои 34 года он также стал старейшим победителем после Второй мировой войны, будучи почти на год старше Йоопа Зутемелька , когда он выиграл выпуск 1980 года . Марк Кавендиш из HTC–Highroad стал первым британским победителем в очковой классификации , Сэмюэль Санчес ( Euskaltel–Euskadi ) выиграл горную классификацию , а Пьер Роллан из Team Europcar выиграл зачет молодых гонщиков . Командный зачет выиграла команда Garmin–Cervélo, а общая награда за супербоевые навыки была вручена Жереми Руа ( FDJ ).
В Тур де Франс 2011 года приняли участие двадцать две команды . [3] Гонка была 17-й из 27 гонок в рамках Мирового тура UCI , [4] и все восемнадцать команд UCI ProTeams имели право и были обязаны принять участие в гонке. [5] 19 января 2011 года организатор Тура, Amaury Sport Organisation (ASO), объявил о четырёх командах второго уровня UCI Professional Continental , получивших приглашения wild card , все из которых были французскими. Одна команда, испанская Geox–TMC , в состав которой входил гонщик, занявший третье место в Туре 2010 года , Денис Меньшов , и победитель Тура 2008 года Карлос Састре , была пропущена. [6] Презентация команд, на которой участники каждой команды были представлены представителям СМИ и местным высокопоставленным лицам, состоялась перед аудиторией в 7000 человек в римском амфитеатре в тематическом парке Puy du Fou в Лез-Эпес , Вандея, 30 июня, за два дня до открытия . [ 7]
Каждой команде разрешалось иметь максимум девять гонщиков, в результате чего в стартовом списке было 198 гонщиков. [8] Из них 49 впервые участвовали в Тур де Франс. [9] Гонщики приехали из 30 стран; Франция, Испания, Италия, Бельгия, Германия, Нидерланды и США имели по 12 или более гонщиков в гонке. [10] Гонщики из десяти стран выиграли этапы во время гонки; британские гонщики выиграли наибольшее количество этапов — пять. [11] Средний возраст гонщиков в гонке составил 29,38 лет, от 21-летнего Энтони Делапласа ( Saur–Sojasun ) до 39-летнего Йенса Фойгта ( Leopard Trek ). [10] Из общего среднего возраста, FDJ была самой молодой командой, а Team RadioShack — самой старой. [12]
В гонке приняли участие следующие команды: [3]
UCI ProTeams
Профессиональные континентальные команды UCI
В преддверии Тура Альберто Контадор (Saxo Bank–SunGard), победитель Туров 2007 и 2009 годов , считался главным фаворитом перед гонкой в генеральной классификации . Его ближайшими соперниками считались Энди Шлек (Leopard Trek) и Кэдел Эванс (BMC Racing Team). Другими гонщиками, считавшимися претендентами на генеральную классификацию, были Брэдли Уиггинс (Team Sky), Иван Бассо (Liquigas–Cannondale), Роберт Гесинк (Rabobank), Сэмюэль Санчес (Euskaltel–Euskadi), Крис Хорнер (Team RadioShack), Фрэнк Шлек (Leopard Trek) и Юрген Ван ден Брок (Omega Pharma–Lotto). [13] [14] [15] [16] [17] [18]
В сентябре 2010 года Контадор объявил, что его тест на запрещенный кленбутерол в образце, взятом во время его ныне дисквалифицированной победы на Туре 2010 года, дал положительный результат. [19] Он был отстранен от гонок на время расследования до февраля 2011 года. Когда его допустили к гонкам, он участвовал и выиграл генеральные классификации Вуэльта Мурсии , Вольта Каталонии и Джиро д'Италия перед Туром. [20] С общей победой на Туре он нацелился на завершение дубля Джиро-Тур , последнего достижения Марко Пантани в Туре 1998 года . [18] Шлек занял второе место после Контадора в двух предыдущих Турах и выиграл зачет молодых гонщиков в трех предыдущих. В преддверии Тура его лучшими результатами были третье место в однодневной гонке Льеж-Бастонь-Льеж и горная классификация Тура Швейцарии . [21] Эванс, финишировавший на подиуме в Туре 2007 и 2008 годов, провел успешный сезон перед Туром, выиграв генеральную классификацию Тура Романдии и Тиррено-Адриатико , а также заняв второе место в Критериуме Дофине . [15]
Спринтерами , названными журналом Bicycling «гонщиками, за которыми стоит следить» , и возможными претендентами на очковую классификацию и победы на ровных или холмистых спринтерских финишах, стали Марк Кавендиш (HTC–Highroad), Филипп Жильбер (Omega Pharma–Lotto) и гонщики Garmin–Cervélo Тайлер Фаррар и Тор Хушовд . [17] Бывшими победителями очковой классификации и известными спринтерами, включенными в стартовый список, были действующий чемпион Алессандро Петакки (Lampre–ISD) и победитель 2007 года Том Боонен (Quick-Step). [22] Победитель очковой классификации Туров 2002 , 2004 и 2006 годов , 39-летний Робби Макьюэн , не был выбран своей командой для участия в гонке, Team RadioShack. [23] Оскар Фрейре из Рабобанка был еще одним бывшим победителем (2008), который не попал в состав своей команды на Тур. [24]
Кавендиш занял второе место в классификации очков Тура 2010 года и выиграл 15 этапов в трех предыдущих Турах; [17] [22] он выиграл этап на Туре Омана , однодневную гонку Scheldeprijs и два этапа на Джиро в сезоне 2011 года перед Туром. [25] Жильбер одержал в общей сложности одиннадцать побед (не включая национальные чемпионаты) за сезон до Тура, включая три весенние классические гонки : Льеж–Бастонь–Льеж, Amstel Gold Race и La Flèche Wallonne . [26] Форма Фаррара в преддверии Тура включала победу на этапах как в Тиррено–Адриатико, так и в Ster ZLM Toer . [27] Хушовд, чемпион мира по шоссейным гонкам , одержал только одну победу в сезоне перед Туром, этап Тура Швейцарии. [28] Лучшими результатами Петакки до Тура были три этапа на Джиро, Вольта Каталонии и Тур Турции . [29] Главной победой Боонена в сезоне до Тура стала однодневная гонка Гент–Вевельгем . [30]
26 января 2010 года директор гонки Кристиан Прюдомм объявил, что департамент Вандея примет первый этап выпуска 2011 года (известный как Grand Départ ). Это был пятый раз, когда Вандея принимала Grand Départ , который состоял из двух этапов. [31] Весь маршрут был объявлен ASO 19 октября 2010 года на официальной презентации во Дворце конгрессов в Париже. Считалось, что маршрут подойдет специалистам по скалолазанию , и Прюдомм сказал: «Мы хотели сбалансированный маршрут. Мы пытались сохранить интригу в Альпах, но также провести большую битву уже в Пиренеях». [32] В ознаменование столетия включения Альп в Тур были включены два самых известных подъема, Col du Galibier и Alpe d'Huez , причем на Галибье было покорено дважды. [33]
Первый из двух этапов, проведенных в Вандее, начался в Пассаж-дю-Гуа и закончился в Мон-де-Алуэт , в то время как второй этап прошел в Ле-Эссар . Тур выехал из Вандеи в Олон-сюр-Мер и направился на север в Редон для финиша третьего этапа. Следующие два этапа прошли в регионе Бретань . Шестой этап покинул регион и финишировал в Лизьё . Седьмой и восьмой этапы провели гонку через центр страны от Ле-Мана до курорта Супер-Бесс в возвышенном регионе Массив-Сентрал , где прошел девятый этап. Следующие два этапа направились на юг по нижним склонам, а двенадцатый этап привел гонку в Пиренеи . Горный хребет принял следующие два этапа. Пятнадцатый этап прошел между Лиму и Монпелье . Шестнадцатый этап пролегал по Альпам. Следующие два этапа привели гонку в Италию, между ними находился Пинероло . Девятнадцатый этап был последним в Альпах, перед двадцатым, который проводился в предгорьях вокруг Гренобля . Длительный переезд привел Тур к своему завершению в Париже на этапе на Елисейских полях . [1]
В гонке было 21 этап, общая протяженность которых составила 3430,5 км (2132 мили), [1] на 212 км (131,7 мили) короче, чем у Тура 2010 года. [34] Только во второй раз с Тура 1967 года гонка началась с этапа с масс-стартом вместо пролога ( индивидуальная гонка на время на дистанции менее 8 км (5 миль)), последний раз это было в 2008 году. [35] [36] Самым длинным этапом с масс-стартом был седьмой этап длиной 218 км (135 миль), а этап 21 был самым коротким — 95 км (59 миль). [1] Гонка включала всего 65,5 км (40,7 мили) гонок на время, причем на втором этапе была командная гонка на время , а на двадцатом этапе — индивидуальная гонка на время. Из оставшихся этапов десять были официально классифицированы как ровные, три — как средние горы и шесть — как высокогорные. [1] Было четыре вершинных финиша: этап 12, до Люз Ардиден ; этап 14, до Плато де Бейль ; этап 18, до Коль дю Галибье; и этап 19, до Альп д'Юэз. [37] Это был первый раз, когда этап финишировал на Галибье высотой 2645 метров (8678 футов). Это был самый высокий вершинный финиш в истории Тура, [38] превзойдя финиш на Коль дю Гранон высотой 2413 метров (7917 футов) во время Тура 1986 года . [39] Самой высокой точкой подъема в гонке был горный перевал Коль Агнель высотой 2744 метра (9003 фута) на этапе 18. [40] Это был один из девяти подъемов категории hors catégorie (вне категории) в гонке. [40] Было пятнадцать новых мест старта или финиша на этапах. Дни отдыха прошли после 9-го этапа на горном курорте Ле-Лиоран и после 15-го этапа в департаменте Дром . [1]
Финиш подъема на первом этапе Mont des Alouettes выиграл Филипп Жильбер, который получил первую желтую майку лидера общей классификации. Он также возглавил классификацию по очкам и горам. [42] Garmin–Cervélo были самыми быстрыми в командной гонке на время на 23,0 км (14 миль) на втором этапе, на четыре секунды опередив занявшую второе место команду BMC Racing Team. Это позволило Тору Хушовду из Garmin, который был третьим на первом этапе, получить желтую майку. [43] Тайлер Фаррар выиграл третий этап с группового финиша. Хосе Хоакин Рохас из Movistar Team, занявший третье место на этапе, получил зеленую майку очковой классификации. [44] На следующий день группа из пяти гонщиков лидировала на этапе после 9 км (6 миль), прежде чем пелотон догнал их у подножия подъема Mûr-de-Bretagne. После серии атак группа из девяти гонщиков вырвалась вперед, и Кэдел Эванс выиграл последующий финиш спринта. Эванс взял майку в горошек как лидер классификации гор. [45] Марк Кавендиш выиграл пятый этап в групповом спринте, а занявший второе место Жильбер взял зеленую майку. [46] Шестой этап выиграл Эдвальд Боассон Хаген из Team Sky , который выиграл холмистый групповой спринт в Лизьё. Джонни Хугерланд (Vacansoleil–DCM) взял майку в горошек. [47]
Кавендиш выиграл финиш спринта на седьмом этапе. Рохас вернул себе зеленую майку. [48] Авария примерно в 40 км (25 милях) от финиша этапа вынудила претендента на звание чемпиона Брэдли Уиггинса сойти с дистанции из-за перелома ключицы . Другим претендентом на звание чемпиона в общем зачете, попавшим в аварию, был Крис Хорнер; он закончил этап, но не стартовал на восьмом этапе из-за сотрясения мозга , перелома носа и гематомы голени. [49] Восьмой этап был первым на высоте, и единственный выживший из отрыва, Руй Кошта (Movistar Team), выиграл на вершине Super Besse с отрывом в 12 секунд. Жильбер лидировал в очковой классификации, а Теджай ван Гардерен (BMC Racing Team) в горной классификации. [50] На девятом этапе возникли разногласия, когда Ники Сёренсен из Saxo Bank–SunGard был сбит мотоциклом, перевозившим фотографа, а Хугерланд и Хуан Антонио Флеча (Team Sky) получили травмы после инцидента с телевизионным автомобилем. До аварии оба гонщика сформировали отрыв из пяти гонщиков; оставшиеся трое удержались, чтобы финишировать впереди преследующего пелотона. Луис Леон Санчес (Rabobank) выиграл этап, а занявший второе место Томас Фоклер (Team Europcar) набрал общее лидерство в гонке. Юрген Ван ден Брок, претендент на генеральную классификацию, сошел с гонки из-за перелома ключицы, вызванного аварией. Хугерланд вернул себе польку. [51] Следующий день был первым днем отдыха Тура. [1] Десятый и одиннадцатый этапы завершились серией спринтов, победителями которых стали Андре Грайпель и Кавендиш соответственно. Последний возглавил рейтинг очков. [52] [53]
Двенадцатый этап был первым, который вошел в высокие горы, и включал два подъема, которые были оценены hors catégorie , La Hourquette d'Ancizan и подъем к финишу в Luz Ardiden. Ранний отрыв из шести гонщиков был догнан и опередлен на последних 8 км (5 миль) Йелле Ванендертом (Omega Pharma–Lotto) и Самуэлем Санчесом. Они сдержали преследовавшую группу, в которую входили основные претенденты на генеральную классификацию и поздняя атака Франка Шлека, причем Самуэль Санчес пересек финишную черту первым. Из фаворитов генеральной классификации Контадор потерял больше всего времени на этапе, отстав на 33 секунды от занявшего третье место Франка Шлека (самого высокого места в общем зачете). Очки классификации гор, которые Самуэль Санчес получил на финише на вершине, позволили ему получить майку в горошек. [54] На тринадцатом этапе отрыв из трех гонщиков прошел на перевале Коль д'Обиск , и после долгого спуска в Лурд они финишировали с отрывом в пять минут; Хушовд одержал победу на этапе. Жереми Руа (FDJ), который был одним из трех, выиграл польку. [55] Четырнадцатый этап был последним в Пиренеях и включал шесть категорийных подъемов. Когда гонка достигла подъема на плато Бейль и финиша, основная группа общих фаворитов взяла под контроль, и за 6 км (4 мили) до финиша Ванендерт атаковал и выиграл с отрывом в 21 секунду. Его победа вывела Ванендерта в польку. [56]
Переходный пятнадцатый этап, который переместил гонку на восток в Альпы, выиграл Кавендиш с группового спринта. [57] Следующий день был вторым днем отдыха. [1] Хушовд выиграл свой второй этап Тура, заняв шестнадцатое место; он вошел в отрыв из трех гонщиков, который ушел за 60 км (37 миль) до финиша. На спуске последнего подъема — Коль де Манс — Эванс атаковал и на финише выиграл время у своих соперников, вытеснив Фрэнка Шлека и поднявшись на одно место на второе место в общем зачете. [58]
На шестнадцатом этапе последовал еще один спуск к финишу, и снова победителем стал отрыв. Победителем стал Боассон Хаген, улучшивший свое второе место предыдущего дня. Лидер гонки в общем зачете Фоклер проиграл своим соперникам 27 секунд после того, как он промахнулся на двух поворотах последнего спуска. [59] Королевский этап Тура , [60] восемнадцатый, включал три подъема hors catégorie , включая финиш на вершине Коль дю Галибье. За 60 км (37 миль) до финиша Энди Шлек начал сольную атаку на втором подъеме, Коль д'Изоар. Затем он пересек и прошел большой отрыв, прежде чем завоевать победу на этапе; он поднялся на второе место в общем зачете, выиграв более двух минут у своих соперников. Преимущество Фоклера в желтой майке сократилось до пятнадцати секунд. [61] Автобус (большая группа позади лидирующего пелотона) из 88 гонщиков финишировал вне лимита времени, на 35 мин 50 с позже Шлека; всем гонщикам разрешили остаться в гонке из-за большого количества. Лидер классификации по очкам, Кавендиш, который был в группе, был лишен 20 очков. [ 60]
Гонка за генеральную классификацию началась со старта девятнадцатого этапа, последнего горного этапа Тура, с Фоклером, братьями Шлек и Эвансом во втором отрыве. Энди Шлек был тогда частью группы, которая пересекла второй из трех больших подъемов этапа, Галибье, преследуя лидирующую группу. Лидеры гонки сошлись на длинном спуске к подножию подъема и финише в Альп д'Юэз, за исключением Райдера Хешедаля (Garmin–Cervélo) и Пьера Роллана (Team Europcar), которые имели 47-секундное преимущество. Последний выиграл этап, контратаковав сольный ход Контадора. Фоклер потерял лидерство в генеральной классификации, опустившись на четвертое место в общем зачете, позади братьев Шлек и Эванса, которые все пришли с элитной группой на минуту позже победителя. Три верхних места в генеральной классификации заняли Энди Шлек, Фрэнк Шлек (53 секунды) и Эванс (57 секунд). Самуэль Санчес, занявший второе место на этапе, возглавил классификацию гор. [62] Предпоследний этап, индивидуальная гонка на время в Гренобле на 42,5 км (26 миль), стал решающим в исходе генеральной классификации, где Эванс занял второе место и опередил Энди Шлека на две с половиной минуты, чтобы возглавить Тур. Тони Мартин из HTC–Highroad выиграл этап, опередив Эванса на семь секунд. [63]
На заключительном этапе Кавендиш одержал рекордную третью победу подряд на Елисейских полях в Париже, что стало его пятой победой на этапе Тура 2011 года. Эванс закончил гонку, став первым австралийским гонщиком, выигравшим Тур де Франс, и в возрасте 34 лет самым возрастным победителем после Второй мировой войны. [64] Братья Шлек заняли второе и третье места, Энди отстал на 1 минуту 34 секунды, а Фрэнк — на 2 минуты 30 секунд. [65] Кавендиш выиграл классификацию по очкам, набрав в общей сложности 334 очка, опередив Рохаса, занявшего второе место, на 62 очка, став первым британским гонщиком, получившим зеленую майку. [66] Классификацию по горам выиграл Самуэль Санчес, у которого была победа и два вторых места на четырех финишах на вершине горы. Энди Шлек занял второе место в этой категории, а Ванендерт — третье. [62] Роллан, занявший десятое место в генеральной классификации, выиграл зачет молодых гонщиков, во многом благодаря позициям, которых он добился, поддерживая своего лидера команды Фоклера, когда тот носил желтую майку. [67] Garmin–Cervélo финишировали победителями в командном зачете , опередив на одиннадцать минут занявшую второе место команду Leopard Trek. [65] Из 198 стартовавших 169 достигли финиша последнего этапа в Париже. [65]
Во время первого дня отдыха Тура было объявлено, что анализ мочи Александра Колобнева (команда «Катюша»), взятый после пятого этапа, дал положительный результат на диуретический препарат гидрохлоротиазид . Хотя он был включен Всемирным антидопинговым агентством в список запрещенных, руководящий орган велоспорта, Международный союз велосипедистов (UCI), опубликовал лишь заявление, в котором рекомендовал его команде «принять необходимые меры для того, чтобы Тур де Франс мог спокойно продолжиться...». Он немедленно снялся с гонки. [68] 1 марта 2012 года Спортивный арбитражный суд постановил, что Колобнев получит за это только предупреждение, а не дисквалификацию, поскольку использование им препарата было оправдано «медицинскими причинами, не связанными с результатами». [69]
6 февраля 2012 года CAS отменил результаты Альберто Контадора из-за его положительного теста на кленбутерол на Туре 2010 года. [20] Впоследствии UCI пересмотрел окончательную генеральную классификацию, повысив рейтинг гонщиков с 6 по 21, а 21-е место осталось нераспределенным. [70] 18 октября 2012 года UCI объявил, что в отношении Карлоса Барредо (Rabobank) была начата дисциплинарная процедура из-за аномалий в его биологическом паспорте . [71] Он ушел из велоспорта в декабре 2012 года. [72] В июле 2014 года его результаты были аннулированы из гонок, в которых он участвовал с 26 октября 2007 года по 24 сентября 2011 года, [73] а его 35-е место в генеральной классификации Тура 2011 года осталось вакантным. [70]
В Тур де Франс 2011 года разыгрывались четыре основные индивидуальные классификации, а также командные соревнования. Наиболее важной была генеральная классификация, которая рассчитывалась путем сложения времени каждого гонщика на каждом этапе. [74] В конце этапов этого выпуска Тура не было никаких бонусов за время. [75] Если бы падение произошло в пределах последних 3 км (1,9 мили) этапа, не включая гонки на время и финиши на вершине, гонщики, причастные к этому, получили бы то же время, что и группа, в которой они находились, когда произошло падение. [76] Гонщик с наименьшим совокупным временем становился победителем генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура. [74] Гонщик, лидирующий в классификации, носил желтую майку. [77]
Вторая классификация была классификацией по очкам. Гонщики получали очки за финиш среди лучших на финише этапа или в промежуточных спринтах во время этапа. Очки, доступные за каждый финиш этапа, определялись типом этапа. [78] В Туре 2010 года этапы, классифицированные как ровные, имели три промежуточных спринтерских очка, приносящих 6, 4 и 2 очка первым трем гонщикам по всей линии. В 2011 году на ровных этапах был только один промежуточный спринт, который приносил 20 очков гонщику, занявшему первую позицию, и первые 15 очков. Целью было то, чтобы гонщикам нужно было дважды спринтовать в течение дня, чтобы набрать хорошие очки. [33] Очки, присуждаемые на финише ровных этапов, также увеличились с 35 очков для победителя до 45. [79] Средние горные этапы приносили 30 очков победителю, высокогорные этапы и индивидуальная гонка на время давали 20 очков. [80] За командную гонку на время на втором этапе очки не присуждались. Лидер определялся по зеленой майке. [77]
Третья классификация была горной. Очки присуждались гонщикам, которые первыми достигали вершин самых сложных подъемов. Подъемы были классифицированы как четвертая, третья, вторая, первая категория и hors catégorie , причем более сложные подъемы оценивались ниже. [81] В Туре 2010 года любой подъем hors catégorie , первой или второй категории приносил двойные очки, если он был последним на этапе. [82] В 2011 году только финиши на вершине этапа приносили двойные очки, в частности, этапы 12, 14, 18 и 19. [81] Предварительный анализ предполагал, что победитель, скорее всего, будет претендентом на генеральную классификацию в рамках этой системы, чем в прошлые годы. [83] Это предположение оказалось верным, поскольку Самуэль Санчес, занявший шестое место в генеральной классификации, выиграл горную классификацию, а три лучших финишера в генеральной классификации вошли в пятерку лучших в горной классификации. [65] Лидер был одет в белую майку в красный горошек. [77]
Финальная индивидуальная классификация была классификацией молодых гонщиков. Она рассчитывалась так же, как и общая классификация, но классификация была ограничена гонщиками, которые родились 1 января 1986 года или позже. [81] Лидер носил белую майку. [77]
Окончательная классификация была командной. Она рассчитывалась с использованием финишного времени трех лучших гонщиков от команды на каждом этапе, за исключением командной гонки на время; лидирующей командой была команда с наименьшим совокупным временем. Количество побед на этапах и мест в каждой команде определяло исход ничьей. [84] Гонщики в команде, которые возглавляли эту классификацию, были идентифицированы желтыми номерами на спине их майки. [85]
Кроме того, после каждого этапа вручалась награда за боевые качества гонщику, которого жюри посчитало «приложившим наибольшие усилия и продемонстрировавшим наилучшие качества спортивного мастерства». [75] Награды за боевые качества не присуждались за гонки на время и на финальном этапе. [86] Победитель на следующем этапе носил красный номер. [85] В конце Тура Жереми Руа выиграл общую награду за супербойкость, [87] снова по решению жюри. [75]
В гонке было вручено в общей сложности 3 412 546 евро в виде денежных призов. Победитель генеральной классификации получил 450 000 евро, а гонщики, занявшие второе и третье места, получили 200 000 и 100 000 евро соответственно. Все финишировавшие гонки были награждены деньгами. Обладатели классификаций выиграли на каждом этапе, на котором они лидировали; финалисты, занявшие очки и горы, получили 25 000 евро, в то время как лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик получили 20 000 евро. Были доступны командные призы: 10 000 евро для победителя командной гонки на время и 50 000 евро для победителей командной классификации. [88] Также были вручены две специальные награды с призом в €5000 каждая, [86] Souvenir Henri Desgrange , вручённый в честь основателя Тура Анри Дегранжа первому гонщику, преодолевшему вершину Коль дю Галибье на восемнадцатом этапе, и Souvenir Jacques Goddet , вручённый первому гонщику, преодолевшему мемориал Годде на вершине Коль дю Турмале на двенадцатом этапе. [86] Энди Шлек выиграл Henri Desgrange, а Рой выиграл Jacques Goddet. [89] [90]
Гонщики ProTeams соревнуются индивидуально, а также за свои команды и страны за очки, которые вносят вклад в рейтинг Мирового тура. [98] Очки присуждались двадцати лучшим финишерам в генеральной классификации и пяти лучшим финишерам на каждом этапе. [99] 260 очков, набранных Кэделом Эвансом, переместили его с четвертого места на второе в индивидуальном рейтинге. Leopard Trek возглавила командный рейтинг, опередив BMC Racing Team, занявшую второе место. Испания осталась лидером национального рейтинга, а Италия — второй. [100]