На рынке представлено большое разнообразие типов мотоциклов , каждый из которых обладает уникальными характеристиками и особенностями. Модели различаются в зависимости от конкретных потребностей каждого пользователя, например, стандартные , круизеры , туристические , спортивные , внедорожные , двухцелевые , скутеры и т. д. [1] [2] [3] [4] [5] Часто некоторые типы, такие как спорт-туризм, рассматриваются как дополнительная категория или интегрированы с туризмом . [6] [7]
Не существует универсальной системы классификации всех типов мотоциклов. [8] Однако некоторые авторы утверждают, что существует шесть категорий, признанных большинством производителей мотоциклов и организаций, [6] проводя четкие различия между этими шестью основными типами и другими мотоциклами. Например, скутеры, мопеды, скутеретты, минибайки, карманные мотоциклы, электробайки и трехколесные мотоциклы часто исключаются из основных категорий в этих классификациях, но другие схемы классификации также могут включать эти типы мотоциклов. [9]
Тем не менее, существуют строгие системы классификации, применяемые органами, санкционирующими соревновательный мотоспорт , или юридические определения мотоцикла, установленные определенными правовыми юрисдикциями для регистрации мотоцикла , выбросов , правил безопасности дорожного движения или лицензирования мотоциклистов . Существуют также неофициальные классификации или прозвища, используемые производителями, гонщиками и средствами массовой информации о мотоциклах. Некоторые эксперты не признают подтипы, такие как нейкед-байк, которые «заявляют о своей классификации» вне обычных классов, потому что они вписываются в один из основных типов и узнаваемы только по косметическим изменениям. [10]
Уличные мотоциклы — это мотоциклы, предназначенные для езды по асфальтированным дорогам. Они имеют гладкие шины с рисунком протектора и двигатели, как правило, объемом 125 куб. см (7,6 куб. дюймов) и более. Обычно уличные мотоциклы способны развивать скорость до 100 миль в час (160 км/ч), а многие из них — свыше 125 миль в час (201 км/ч). Уличные мотоциклы с электродвигателями становятся все более распространенными, и на рынок выходят такие компании, как Harley-Davidson.
.jpg/1280px-BSA_(8037010249).jpg)
Стандартные мотоциклы (также называемые родстерами или обнаженными мотоциклами ) — это уличные мотоциклы, которые соответствуют стереотипному образу мотоцикла с открытым двигателем и топливным баком над ним. Стандартные мотоциклы обычно не имеют ни обтекателей , ни ветровых стекол в качестве OEM- навесок (отсюда современное использование обнаженных мотоциклов ). [6] [11] [12] [13] С рулем, который не установлен ни высоко, ни низко, и подножками, расположенными не спереди и не «сзади», стандарты обеспечивают вертикальную позу водителя (между полулежачим круизером и приседанием вперед спортбайка). [3] Соотношение стандарта между подножками, рулем и сиденьем дает водителю удобную и естественную позу. [2] [6] [3] [4] [9] Комфорт, простота управления и безопасность стандартных мотоциклов означают, что начинающие мотоциклисты неизбежно учатся на стандартных мотоциклах; и многие опытные водители предпочитают продолжать ездить на этом типе мотоцикла. [6]
Мотоциклы Cruiser (или просто круизеры ) стилизованы под американские мотоциклы 1930-х — начала 1960-х годов, например, мотоциклы Harley-Davidson , Indian и Excelsior-Henderson . [6] Мотоциклы Harley-Davidson в значительной степени определяют категорию круизеров, а двигатели V-twin большого рабочего объема являются нормой, хотя существуют и другие конфигурации двигателей, а также двигатели малого и среднего рабочего объема. [6] Их двигатели настроены на крутящий момент на низких оборотах, что делает их менее требовательными к езде, поскольку для ускорения или сохранения контроля не требуется так часто переключать передачи. [14]
Положение при езде предполагает, что ноги находятся впереди, а руки подняты относительно высоко, так что позвоночник выпрямлен или слегка откинут назад. [6] [3] На низких и средних скоростях круизеры более удобны, чем другие стили, [3] [4] но езда в течение длительного времени на скоростях автострады может привести к усталости от оттягивания руля назад, чтобы противостоять силе ветра, направленной на грудь водителя. [15] Круизеры имеют ограниченную способность проходить повороты из-за недостаточного дорожного просвета. [3] [14]
Чопперы — это тип круизеров, так называемые потому, что они являются «обрезанной» или урезанной версией серийного круизера. Чопперы, как правило, являются индивидуальными проектами, результатом которых становится мотоцикл, модифицированный в соответствии с идеалами владельца, и, как таковой, являются источником гордости и достижений. Стереотипно, чоппер может иметь выгнутые вилки, маленькие топливные баки и высокие рули. Чопперы были популяризированы в фильме Питера Фонды «Беспечный ездок» . Поскольку они в первую очередь предназначены для визуального эффекта, чопперы редко подходят для длительных круизов.
С мотоциклом-чоппером связан боббер , соло-байк, созданный путем «подрезания» заводского мотоцикла путем удаления лишнего веса и кузова с мотоцикла для уменьшения массы и повышения производительности. Общим элементом этих мотоциклов является укороченное заднее крыло, которое создает «подрезанный» вид.
Power cruiser — это название, используемое для обозначения мотоциклов в классе круизеров, которые имеют значительно более высокий уровень мощности. Обычно они имеют улучшенные тормоза и подвески, лучший дорожный просвет и высококачественную отделку поверхности, а также более экзотический или нетрадиционный стиль. [16] [17] [18] [19] [20] [21] [14]
Хотя любой мотоцикл может быть оборудован и использован для туризма, туристические мотоциклы специально разработаны для того, чтобы отлично справляться с большими расстояниями. [6] Они имеют двигатели большого объема, обтекатели и экраны, которые обеспечивают хорошую защиту от непогоды и ветра, топливные баки большой емкости для больших расстояний между заправками и расслабленную вертикальную посадку. [6] Пассажирские помещения превосходны, а обширное багажное отделение является нормой для этого класса. [6] Такие мотоциклы могут иметь снаряженный вес 850–900 фунтов (390–410 кг) и максимальный 1300–1400 фунтов (590–640 кг) при полной загрузке с водителем, пассажиром и снаряжением. [14]
Bagger , full dresser , full dress tourer или dresser — это различные названия туристических мотоциклов, иногда используемые пренебрежительно или в шутку, и изначально относившиеся к Harley-Davidson или другим круизерам с полным набором седельных сумок. Теперь это может относиться к любому туристическому мотоциклу. [14] [22] [23] [24]
Спортивные мотоциклы — это дорожные мотоциклы, которые делают упор на максимальную скорость, ускорение, торможение, управляемость и сцепление, [3] [5] [25] [26] как правило, за счет комфорта и экономии топлива по сравнению с другими типами мотоциклов. [6] [9] Спортивные мотоциклы имеют сравнительно высокопроизводительные двигатели, поддерживаемые легкой рамой. Рядные четырехцилиндровые двигатели доминируют в категории спортивных мотоциклов, при этом V-образные и параллельные двухцилиндровые двигатели имеют значительное присутствие; и большинство других конфигураций двигателей появляются в небольшом количестве время от времени. [6] Высокопроизводительные тормозные системы могут использовать улучшенные тормозные колодки, многопоршневые суппорты и большие вентилируемые роторы. [6] Системы подвески спортивных мотоциклов могут быть более сложными, с большими регулировками сжатия и отбоя. [6] Спортивные мотоциклы имеют обтекатели, полностью закрывающие двигатель, а также ветровые стекла, которые эффективно отклоняют воздух на высоких скоростях от гонщика, тем самым минимизируя общее сопротивление. [6]
Спортивные мотоциклы могут иметь подножки, которые и выше, и отнесены дальше назад, чем на стандартном мотоцикле, что улучшает дорожный просвет при поворотах и позволяет водителю занять более наклонное положение. Может быть большой досягаемость ручного управления, что перемещает тело и центр тяжести вперед, над топливным баком. Водитель наклоняется вперед к ветру, сила которого может поддерживать вес водителя на высоких скоростях. Однако на более низких скоростях водитель может испытывать чрезмерную нагрузку на руки и запястья, что приводит к усталости.
Muscle bike — это прозвище типа мотоцикла, произошедшее от конструкции спортивного мотоцикла, в котором непропорционально высокий приоритет отдается мощности двигателя.[6][27][28][29]
Стритфайтеры произошли от спортивных мотоциклов, изначально представляя собой кастомизированные спортивные мотоциклы со снятыми обтекателями и более высокими рулями, заменяющими низкие пристегивающиеся рули. [30] [31] С 1990-х годов выпускаются заводские стритфайтеры. [32] Как и в случае с нейкед-байками и мускул-байками (ниже), название стритфайтер используется для того, чтобы помочь прояснить золотую середину, занимаемую конструкциями, которые сочетают в себе элементы как спортивных мотоциклов, так и стандартных. [33]
Внедорожные мотоциклы , также известные как мотоциклы для бездорожья или скремблеры , специально разработанные для использования на бездорожье . Термин «внедорожный» относится к дорожным покрытиям, которые обычно не имеют асфальтового покрытия. Это неровные поверхности, часто созданные естественным путем, такие как песок, гравий, река, грязь или снег. По этим типам местности иногда можно ездить только на транспортных средствах, предназначенных для езды по бездорожью (таких как внедорожники , квадроциклы , снегоходы и горные велосипеды в последние десятилетия, а также мини-байки еще раньше), или на транспортных средствах, предназначенных для лучшей езды по бездорожью. По сравнению с дорожными мотоциклами, внедорожные машины легче и более гибкие, обычно имеют длинный ход подвески , высокий дорожный просвет и более высокую передачу, чтобы обеспечить больший крутящий момент в условиях бездорожья. [34] Колеса (обычно 21" передние, 18" задние) [ требуется ссылка ] имеют рифленые шины , часто закрепленные на ободе с помощью фиксатора обода . [6] [35]
[ когда? ] появилось множество соревнований , которые развились в различные виды внедорожного мотоспорта , для которых было построено несколько специализированных мотоциклов:
Мотоциклы двойного назначения , иногда называемые мотоциклами двойного назначения, мотоциклами для бездорожья и бездорожья или мотоциклами для приключений, являются машинами, разрешенными к использованию на дорогах общего пользования, которые также предназначены для езды по бездорожью. [6] Обычно они основаны на шасси мотоцикла для бездорожья, но имеют дополнительные фары, зеркала, сигналы и приборы, которые позволяют им ездить по дорогам общего пользования. [3] Они выше других уличных мотоциклов, с высоким центром тяжести и высоким сиденьем, что обеспечивает хороший ход подвески для неровной поверхности. [6]
Мотоциклы для путешествий (ADV) — это мотоциклы с туристическими возможностями на асфальтированных и грунтовых дорогах. Как мотоциклы двойного назначения, они имеют значительный уклон на асфальт и хорошо работают на асфальте на более высоких скоростях в отличие от большинства мотоциклов двойного назначения. [3] [39] Однако их размер, вес и иногда шины ограничивают их внедорожные возможности. Большинство мотоциклов для путешествий хорошо работают на каменистых грунтовых и гравийных дорогах, но далеки от идеала на более сложных бездорожьях.
Мотоциклы супермото были разработаны для соревнований на одной трассе, которая чередовалась между тремя жанрами мотогонок : шоссейные гонки , трековые гонки и мотокросс . Этот все более популярный тип мотоцикла часто является двойным видом спорта, который был оснащен производителем меньшими дисками и дорожными шинами. Супермото быстро набирают популярность как уличные мотоциклы из-за их сочетания легкого веса, прочности, относительно низкой стоимости и спортивного управления.
Спортивно-туристические мотоциклы сочетают в себе атрибуты спортивных и туристических мотоциклов. Посадка водителя менее экстремальная, чем у спортивного мотоцикла, что обеспечивает больший комфорт на дальние расстояния. [6] Размещение пассажира также превосходит спортивный мотоцикл, а также увеличенная вместимость багажа. [6] Будучи легче, 550–720 фунтов (250–330 кг) во влажном состоянии, [14] чем чистый туристический мотоцикл и часто имея более гоночные двигатели, подвески и тормоза, спортивно-туристические мотоциклы лучше поворачивают и более комфортно чувствуют себя при агрессивной езде по извилистым каньонным дорогам. [6] Различие между туристическим и спортивно-туристическим не всегда ясно, поскольку некоторые производители будут размещать один и тот же мотоцикл в обеих категориях на разных рынках. Honda ST1300 Pan-European , например, был зарегистрирован Honda как спортивно-туристический мотоцикл в Соединенных Штатах и Австралии, но как туристический мотоцикл в Европе.
Скутеры — это тип мотоциклов [1], отличающийся бесступенчатой автоматической трансмиссией (CVT) [14] и отличительным дизайном. В отличие от традиционных мотоциклов, скутеры имеют открытую раму, сиденье и плоскую платформу для ног, что позволяет водителю сохранять вертикальное положение, не оседлав двигатель. Такая конфигурация не только повышает комфорт водителя, но и способствует топливной экономичности . [n 1] В настоящее время различают три основных типа скутеров, каждый из которых имеет свои собственные характеристики и области применения:
Стандартный скутер: Этот тип скутера идеально подходит для городской мобильности из-за простоты управления и парковки. Это легкие, удобные и маневренные транспортные средства, идеально подходящие для перемещения по плотному городскому трафику. Их колеса обычно меньше, чем у обычных мотоциклов, с диаметром от 12 до 15 дюймов (30,5−38 см), а рабочий объем двигателя составляет от 50 см3 до 150 см3 (3,1−9,2 куб. дюйма). [41]
Макси-скутер: Макси-скутеры оснащены двигателями с большим рабочим объемом от 125 см3 до 250 см3 (7,7–15,3 куб. дюймов), предназначенными для преодоления больших расстояний на высокой скорости. Хотя они тяжелее и менее маневренны, чем стандартные скутеры, их обычно используют в городах и пригородах из-за большего объема топливного бака и больших колес, которые могут достигать 15 или даже 16 дюймов (38,1–40,7 см). [42]
Mega-scooter: также известный как туристический скутер , [43] как и макси-скутеры, мега-скутеры имеют двигатель с большим рабочим объемом, от 400 см3 до 850 см3 (24,5−51,9 куб. дюймов), и превосходную производительность, предназначенную для преодоления больших расстояний на высокой скорости. Однако их значительно больший вес и меньшая маневренность делают их пригодными для использования в городе или на шоссе. Скутер считается подпадающим под категорию мега-скутера, если его рабочий объем превышает 400 см3. [44] [45]
Underbones — это мотоциклы с малым объемом двигателя и рамой Step-through, потомки оригинального Honda Super Cub . Они отличаются от скутеров большими колесами и использованием подножек вместо подножки. Часто у них есть переключатель передач с автоматическим сцеплением.
Мопед раньше был гибридом велосипеда и мотоцикла, оснащенным небольшим двигателем (обычно небольшим двухтактным двигателем объемом до 50 куб. см, но иногда и электродвигателем ) и велосипедной трансмиссией, а движущая сила может обеспечиваться двигателем, гонщиком или обоими. Существуют также спортивные мопеды — тип мопеда, напоминающий спортивный мотоцикл .
Во многих местах мопеды подлежат менее строгому лицензированию, чем велосипеды с более крупными двигателями, и популярны как очень дешевые мотоциклы, в которых педали практически не используются. Мопеды были очень популярны в Соединенных Штатах во время топливного кризиса конца 1970-х и начала 1980-х годов, но их популярность резко упала с середины 1980-х годов. В ответ на рост цен на топливо в первом десятилетии 2000-х годов, в США возродилось движение на скутерах и мопедах. [14] Продажи мотоциклов и скутеров снизились на 43,2% в 2009 году и продолжили снижаться в первом квартале 2010 года, причем продажи скутеров показали худшие результаты, упав на 13,3% по сравнению с падением на 4,6% для всех двухколесных транспортных средств. [46]
Другие типы небольших мотоциклов включают минибайк , обезьяний байк , вельбайк , покетбайк и питбайк .
К закрытым мотоциклам относятся мотоциклы с кабиной и мотоциклы обтекаемой формы .
Мотоциклы Feet forwards включают Wilkinson TMC 1911 года и Ner-A-Car 1918 года . Современные примеры включают Quasar , оснащенный двигателем Reliant Robin, и линейку Peraves, оснащенную в основном двигателями BMW K Series.
Некоторые мотоциклы специально адаптированы для определенных рабочих функций, например, для скорой помощи , мотоциклов для крови , пожарных и военных служб, а также для специализированных служб доставки, таких как доставка пиццы . Начиная с 1960-х годов с Mountain Goat были разработаны специализированные мотоциклы для использования на фермах. Motocrotte (или cainette ) использовался в Париже для сбора собачьих отходов с помощью вакуумного всасывания в 1980-х и 1990-х годах и все еще использовался в других французских городах по состоянию на 2016 год. [47] [48]
Дерни — моторизованный велосипед, используемый для велогонок с моторным темпом .
Хотя мотоциклы обычно имеют два колеса, некоторые моторизованные трициклы классифицируются как трехколесные мотоциклы. Некоторые бренды выпускают различные типы трехколесных транспортных средств прямо с завода. Большинство этих транспортных средств рассматриваются как мотоциклы для целей регистрации или лицензирования.
Наклоняющиеся трехколесники держат все три колеса на земле, когда они наклоняются для прохождения поворотов. К ним относятся линейка Honda Gyro , все из которых имеют переднее колесо, которое наклоняется, и пару задних колес, которые не наклоняются, и Piaggio MP3 , у которого два передних колеса и одно заднее колесо, все из которых наклоняются. Yamaha Niken также является наклоняющимся трехколесником, но имеет меньшую ширину колеи, поэтому некоторые власти считают его мотоциклом.
мотороллер n легкий мотоцикл, обычно с небольшими колесами и изогнутым металлическим кожухом спереди для защиты ног водителя
мотороллер n легкий мотоцикл с маленькими колесами и закрытым двигателем. Часто сокращается до скутера
2.
(
полностью
мотороллер
) мотоцикл с маленькими колесами, у которого защитный передний щиток загибается назад, образуя опору для ног.
спортбайк: мотоцикл, предназначенный для агрессивной езды, особенно на поворотах
Streetfighter — также известный как «хулиганский» мотоцикл, это спортивный мотоцикл, лишенный всего лишнего кузова.
стритфайтер: тип супербайка , разработанный для максимальной скорости и производительности.
