A47 — крупнейшая магистральная дорога в Англии, соединяющая Бирмингем с Лоустофтом , графство Саффолк , обслуживаемая и эксплуатируемая National Highways . Большая часть участка между Бирмингемом и Нанитоном теперь классифицируется как B4114 . От Питерборо на восток это магистральная дорога (участки к западу от дороги A1 были понижены в категории , поскольку были построены альтернативные дороги).
Первоначальный (1923) маршрут A47 был от Бирмингема до Грейт-Ярмута, но в первые годы в маршрут были внесены некоторые изменения. На своем восточном конце A47 изначально проходила через Филби и Кейстер-он-Си , а Acle Straight имела номер B1140.
Изменение произошло в 1925 году. Первоначальный маршрут A47 между Guyhirn и Wisbech на острове Эли проходил через Wisbech St Mary , а прямой маршрут был частью A141. Это связано с тем, что в Guyhirn не было автомобильного моста через реку Нин , и, следовательно, не было развязки между A47 и A141. В апреле 1925 года был открыт стальной автомобильный мост, и A47 и A141 поменялись маршрутами между Guyhirn и Wisbech. [1]
A47 была перенаправлена вдоль Acle Straight в 1935 году, при этом старый маршрут был перенумерован как A1064 ( Acle to Caister-on-Sea) и часть A149 (Caister to Great Yarmouth). Другое изменение также датируется 1935 годом. A47 изначально проходила через Downham Market , а не через King's Lynn. В 1935 году [ необходима цитата ] она была перенаправлена через King's Lynn, заменив часть A141 (Wisbech to King's Lynn) и часть A17 (King's Lynn to Swaffham ). Старый маршрут через Downham Market был перенумерован как A1122 ( Outwell to Swaffham) и часть A1101 (Wisbech to Outwell).
Основные улучшения были сделаны с конца 1970-х до начала 1990-х годов. 7-мильная (11,3 км) частично двухполосная объездная дорога East Dereham Bypass стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов, построенная на части заброшенной железнодорожной линии, была открыта весной 1978 года, за ней последовала пятимильная (8 км) частично двухполосная объездная дорога Swaffham Bypass стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов, которая была открыта в июне 1981 года. Объездные дороги для Аппингема (1,4 миллиона фунтов стерлингов) и Блофилда (4 миллиона фунтов стерлингов) были открыты в 1982 и 1983 годах соответственно. Южный участок Great Yarmouth Western Bypass был открыт в мае 1985 года, а северный участок — в марте 1986 года; на это было выделено 19 миллионов фунтов стерлингов; за этим последовало улучшение участка Postwick — Blofield длиной в одну милю (1,6 км) (1,2 миллиона фунтов стерлингов), которое было открыто в ноябре 1987 года. В 1989 году было завершено строительство Acle Bypass стоимостью 7,1 миллиона фунтов стерлингов, а East Norton Bypass стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов был открыт в декабре 1990 года. Улучшение East Dereham — North Tuddenham длиной в три мили (4,8 км) стоимостью 9 миллионов фунтов стерлингов открылось в августе 1992 года, а Norwich Southern Bypass стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов — в сентябре 1992 года.
Растущие дорожные протесты, начавшиеся с Твайфорд-Даун в 1992 году и достигшие кульминации с объездной дорогой Ньюбери в 1996 году (на которой было арестовано более 1000 человек) [2], привели к отмене более 300 дорожных проектов в ноябре 1995 года [3] и отмене дальнейших проектов, включая объездную дорогу Торни [4] , новым лейбористским правительством в 1997 году . [5] [6]
В 2002 году правительство объявило о новой программе строительства дорог [7] , которая включала в себя трехмильную (4,8 км) объездную дорогу Торни с двусторонним движением, которая открылась 14 декабря 2005 года.
В феврале 2017 года Управление автомагистралей Англии (ныне Национальные автомагистрали ) переименовало участок дороги A12 между Грейт-Ярмутом и Лоустофтом в A47. [8]
Исследование A47, завершившееся в 2001 году, рассматривало улучшение New Road, то есть участка A47 между Acle и Great Yarmouth, известного как Acle Straight. [9] Улучшение Acle Straight стало предметом спора между заинтересованными сторонами из-за его прохождения через Norfolk Broads , область важного экологического и природоохранного значения, которая ограничивает развитие. Исследование, которое рекомендовало расширение, а не раздвоение Acle Straight, было отклонено окружным советом Broadland , городским советом Great Yarmouth , полицейским управлением Norfolk и большинством местных респондентов, которые считали, что раздвоение дороги необходимо для повышения безопасности дорожного движения, сокращения времени в пути и поддержки экономического развития Great Yarmouth. Однако раздвоение было решительно против Агентства по охране окружающей среды , Совета национальных парков (CNP) и Управления Broads из-за его воздействия на биоразнообразие и объекты дикой природы международного значения. Эти стороны осторожно поддержали дальнейшее исследование варианта расширения после дальнейшего изучения его воздействия на окружающую среду. [10]
В 2006 году была объявлена программа повышения безопасности на Acle Straight. Она включала бы замену дорожного покрытия, улучшение дорожной разметки, улучшение видимости и установку камер безопасности общей стоимостью 1,6 млн фунтов стерлингов. Затем результат будет контролироваться, пока рассматриваются долгосрочные улучшения, такие как расширение. [11] В октябре 2009 года после того, как было объявлено, что технико-экономическое обоснование стоимостью 40 000 фунтов стерлингов, чтобы выяснить, можно ли переместить придорожные канавы вдоль девятимильного участка дальше назад, не нарушая деликатную болотистую среду обитания, было отложено до осени 2010 года в лучшем случае. [12]
Проект дороги стоимостью 117 миллионов фунтов стерлингов к северу от Нориджа , связывающий A1067 и международный аэропорт Нориджа с A47, спонсируемый и управляемый Советом графства Норфолк . Это был приоритетный проект для Совета графства Норфолк, и он вызвал сильное сопротивление как на местном уровне, так и со стороны экологических групп. [13] 2 июня 2015 года проекту дали добро, в 2017 году были открыты части дороги, а полная дорога была открыта в начале 2018 года.
В 2007 году Совет графства Норфолк начал разрабатывать предложение по соединительной дороге между A47 и A1067 в районе между Хокерингом и Ленваде . [14] Было рассмотрено пять различных вариантов маршрута, которые варьировались от 1,5 км до 3,4 км строительства новой дороги и предполагаемой стоимостью строительства от 5,8 млн. до 9,1 млн. фунтов стерлингов. [15] Общественные консультации по предложению проводились с июля по сентябрь 2007 года, при этом наибольшую поддержку получил Вариант 1 с положительными отзывами от жителей, предприятий и приходских и районных советов. Несмотря на стоимость более 5 млн. фунтов стерлингов, схема не достигла ни одной из целей Плана местного транспорта и поэтому не соответствовала требованиям регионального финансирования. Поэтому финансирование для схемы должно было быть найдено Советом графства. [16] Схема не была реализована.
Однако в апреле 2017 года Совет графства Норфолк проголосовал за то, чтобы сделать Norwich Western Link одним из трех главных приоритетов автомагистралей. Схема соединит A47 в Истоне с A1067 в Аттлбридже в конце Norwich Northern Distributor Road, и для продвижения схемы были привлечены консультанты.
Два участка двухполосной дороги к западу и востоку от Нориджа соответственно планируется раздвоить к 2027 году. [17] Хотя постановление о согласии на разработку (DCO) было выдано в 2022 году, [18] [19] обе схемы были предметом юридических оспариваний, которые с тех пор были отклонены. [20] Это привело к задержке всей схемы на 20 месяцев. [21] Работы на участке от Северного Тудденхэма до Истона начались 19 августа 2024 года и должны быть завершены в 2027 году. [22] Ограничение скорости также было снижено до 30 миль в час (48 км/ч). [23]
В 2012 году Совет графства Норфолк выпустил стратегический проспект маршрута, в котором подробно описывались схемы улучшения вдоль A47 между Питерборо и Кингс-Линн. [24] Список улучшений, общая стоимость которых составила 526 миллионов фунтов стерлингов, включал в себя дублирующие участки дороги и другие улучшения развязок. Участки дороги, которые должны были быть дублированы, включали прямую Эйкл, Блофилд в Берлингем , Норт-Тадденхэм в Истон и объездную дорогу Ист-Винч /Миддлтон. Другие подробно описанные улучшения включали четыре схемы в Грейт-Ярмуте, включая третью переправу через реку стоимостью 112 миллионов фунтов стерлингов, четыре улучшения развязок вдоль объездной дороги Норвич-Саузерн и улучшения трех развязок в Кингс-Линн.
8 октября 2012 года было объявлено, что улучшения на перекрестке A1/A47 в Уонсфорде и кольцевой развязке в Хонингеме будут одобрены для финансирования в критической точке. [25] 1 декабря 2014 года было объявлено, что пакет улучшений на A47 на общую сумму 300 миллионов фунтов стерлингов будет профинансирован в течение парламентских сессий 2015-20 годов. [26] Теневой канцлер Эд Боллс сказал, что предлагаемые улучшения будут приняты любым новым лейбористским правительством. [27] Предлагаемые улучшения состояли из
Конец A47 в Бирмингеме начинается в одной миле от центра Бирмингема на пересечении с A4540 Middleway. Регулируемая светофором развязка была проложена в 2018–19 годах после заполнения кольцевой развязки Ashted Circus. [28] [29] Дорога идет на северо-восток через Воксхолл как Nechells Parkway, а затем Saltley Road. (Исторически она начиналась в центре города на Хай-стрит.) Дорога продолжается на северо-восток по Cross Country Route и реке Ри как сначала Heartlands Parkway, а затем Fort Parkway. Бирмингемский участок дороги заканчивается на острове Спитфайр , кольцевой развязке на A452 на полпути между развязкой M6 5 и островом Тайберн A38.
Дорога между Бирмингемом и Нанитоном была известна как A47 до 1986 года, когда она была перенумерована, в основном, как B4114, после завершения строительства M42. [ необходима цитата ]
В Нанитоне дорога снова появляется как Hinckley Road от перекрестка с A444 , около железнодорожной станции . Выезжая из Нанитона, она проходит мимо Северного Уорикшира и колледжа Хинкли слева, встречается с A4254 на кольцевой развязке и с A5 Watling Street около отеля Longshoot. Она следует по A5 в течение полумили, въезжая в Лестершир и район Хинкли и Босворт , затем сворачивает на кольцевой развязке, чтобы обойти Хинкли на севере как Dodwells Road, а затем Normandy Way, которая была завершена летом 1994 года. [ нужна цитата ] Этот участок проходит через большую промышленную зону и недалеко от распределительного центра Tesco , пересекая канал Эшби-де-ла-Зоуч . Она встречается с кольцевой развязкой около завода по производству мотоциклов Triumph . Она обходит Эрл Шилтон с южной стороны как дорога с одной проезжей частью. Затем она проходит через Лесной лес по линии, параллельной трассе M69 . Она входит в Лесной лес на восток, пересекая трассу M1 около автозаправочной станции , и продолжается в городе Лестер на перекрестке B5380. Дорога продолжается в центр города, пересекая внешнюю кольцевую дорогу A563, прежде чем стать частью внутренней кольцевой дороги.
Выезжая из Лестера, дорога становится Humberstone Road , затем Uppingham Road . Она проходит под магистралью Midland Main Line и встречается с B6146 St Barnabas Road на юге, затем проходит по бывшей Leicester Belgrave Road до участка Peterborough North железной дороги Great Northern Railway , которая следует по дороге до Houghton on the Hill . На перекрестке A6030 она становится частью внешней кольцевой дороги Лестера в Норт-Эвингтоне . В Хамберстоуне , за перекрестком A563 (внешняя кольцевая дорога) и Goodwood Road (проектируемое расширение внешней кольцевой дороги), дорога встречается с B667 Spencefield Lane на юге, в Эвингтоне . Между перекрестком Downing Drive и холмом Тернби она входит в Лестершир и район Харборо . В Тернби она встречается со Station Road на севере, в Скраптофте . Выезжая из Бушби, она поднимается на холм Уинкадейл в сельскую местность.
Дорога проходит через Houghton on the Hill , с перекрестком на аэропорт Лестера (на юге) и Old Ingarsby (на севере) рядом с Rose and Crown и JET Houghton Garage , и спускается вниз по Palace Hill с поворотом направо на Gaulby , поворотом налево на Tilton on the Hill, затем пересекает реку Sence . Трехполосная объездная дорога Billesdon длиной в две мили стоимостью 2,5 миллиона фунтов стерлингов открылась в октябре 1986 года, проходя к северу от деревни, со смещенными перекрестками. Она встречается с дорогой B6047 с севера на юг от Market Harborough до Melton Mowbray (для Tilton on the Hill ) на смещенном перекрестке в самой высокой точке A47, на высоте около 670 футов. Она проходит через Skeffington с поворотом направо на Rolleston , затем направляется через Tugby , который пересекают Midshires Way и National Cycle Route 63 . Она петляет по направлению к однокилометровой объездной дороге East Norton Bypass стоимостью 1,2 млн фунтов стерлингов, которая открылась в декабре 1990 года, проходя к югу от деревни, с левым поворотом на Лоддингтон и правым поворотом на Халлатон . Выезжая из деревни, после воссоединения с прежним маршрутом, она проходит мимо бывшей железнодорожной станции . Она спускается с холма тремя полосами и пересекает ручей Ай , и отсюда следующие десять миль находятся в Ратленде , и три полосы становятся двумя.
Есть поворот налево для Белтона-ин-Ратленда и поворот направо для Аллекстона (в Лестершире), где дорога пересекается с Лестерширским кругом и Макмиллан-Уэй . Улучшение Уордли Хилл протяженностью две мили стоимостью 1,9 миллиона фунтов стерлингов открылось в октябре 1987 года, и есть поворот направо (только) для Уордли, где дорога пересекается с Ратлендским кругом. Улучшение дороги пошло по менее извилистому маршруту ближе к деревне, с менее крутым уклоном, избегая вершины Уордли Хилл. Объездная дорога Аппингем длиной полторы мили стоимостью 1,4 миллиона фунтов стерлингов открылась в июне 1982 года, пройдя по более короткому маршруту к северу от города, где находится школа Аппингема . Она пересекается с A6003 (для Окхэма ) на кольцевой развязке и пересекается с бывшим маршрутом Гластон-роуд и перекрестком для Бисбрука на юге. Она проходит через Гластон , с перекрестком на Уинг (на севере) и Ситон (на юге) около Old Pheasant . Она проходит над туннелем линии Окхэм-Кеттеринг . Въезжая в Моркотт, она проходит мимо Redwings Lodge, бывшего Travelodge , и нового кафе-ресторана Country Lounge, первоначально Little Chef , слева, и есть поворот налево на Моркотт, где дорога пересекается с Ратлендским кругом. Она встречается с A6121 (на Стамфорд ) и B672 (на Колдекотт ), где она пересекает туннель бывшей железной дороги. На правом повороте на Барроуден находится Моркоттская мельница, и дорога снова пересекается с Ратлендским кругом. Есть перекресток на Южный Лаффенхэм и Барроуден .
От Shire Oaks (Coppice Leys) через Tixover дорога была выпрямлена, и справа находится долина Уэлленд (граница Ратленда и Нортгемптоншира). В Tixover есть перекресток, где Ратленд-Раунд следует за дорогой на восток. Дорога пересекает реку Уэлленд , где дорогу пересекает Юрский путь . Объездная дорога Даддингтона , где дорога входит в район Северного Нортгемптоншира , была открыта в 1975 году. На этом участке есть оживленная кольцевая развязка, где она встречается с юго-западным/северо-восточным коридором A43 . На северном краю Колливестон-Грейт-Вуд она встречается с Кингсклифф-роуд для Колливестона , у западных ворот RAF Wittering . Она идет вдоль периметрального ограждения аэродрома до Колливестон-Кросс-роуд (теперь больше не перекресток из-за аэродрома), где есть поворот направо на Кингс-Клифф . Лес здесь является северной границей исторического леса Рокингем . Дорога к Wittering Lodge была выпрямлена и пересекает границу города Питерборо (бывший Нортгемптоншир, затем Кембриджшир ). У Toll Bar Cottage есть левый поворот на Wittering , напротив Bedford Purlieus National Nature Reserve . Дорога пересекает A1 .
Раньше дорога проходила через Уонсфорд, дальше на юг. Двухполосная объездная дорога Уонсфорд- Норт стоимостью 250 000 фунтов стерлингов открылась в январе 1965 года. Есть поворот направо на Саттон . Ее пересекает римская дорога Эрмайн-стрит . Двухполосная объездная дорога Эйлсворт - Кастор стоимостью 9 миллионов фунтов стерлингов открылась в сентябре 1991 года. Около Питерборо в декабре 1987 года открылась развязка Peterborough Longthorpe Grade Separated (GSJ) на пересечении с A1260. Есть GSJ на Бреттон и Sainsbury's , и она проходит мимо городской больницы Питерборо . GSJ Peterborough Westwood стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов открылась в январе 1987 года около Равенсторпа . Этот участок дороги называется Soke Parkway (назван в честь Soke из Питерборо ). Когда эта дорога была впервые построена в середине 1970-х годов, трасса A47 проходила по тому месту, где сейчас находится A15 Paston Parkway .
Он пересекает главную линию Восточного побережья и встречается с A15 в Новой Англии около Morrisons (бывший Safeway ), а также с торговыми парками Boulevard и Brotherhood в Уолтоне на севере и Новой Англии на юге. Есть еще один GSJ около Пастона на севере, и он встречается с другой ветвью A15 в GSJ около Ганторпа . Он встречается с южной конечной точкой новой трассы A16 перед встречей с A1139 на кольцевой развязке и пересечением Car Dyke . 3-мильная (4,8 км) объездная дорога Eye Bypass стоимостью 7,2 млн фунтов стерлингов открылась как Eye Road в октябре 1991 года, отводя движение с Paston Parkway и частично построенная на бывшей железной дороге Питерборо-Висбек . Есть местный кольцевой подъезд в Eye Green около станции технического обслуживания Esso Eye Green , Travelodge и Peterborough Eye бывшего Little Chef справа, где она становится Thorney Road , The Causeway . Ландшафт становится очень плоским и известен как The Fens . 14 декабря 2005 года открылась объездная дорога Thorney с двумя полосами движения длиной 3 мили (4,8 км). Дорога пересекает B1040 и B1167 на кольцевых развязках. Возле Thorney Toll дорога входит в Кембриджшир и район Фенленд около станции New Toll Service . Прямая дорога заканчивается в Guyhirn, пересекая B1187 и пересекая мост Tiddy Mun , следуя по реке Нин и Nene Way. Объезд Guyhirn протяженностью 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) стоимостью 3,7 млн фунтов стерлингов открылся в октябре 1990 года. Дорога идет на северо-восток, следуя по восточному берегу реки Нин. Объездная дорога Wisbech / West Walton протяженностью 5 миль (8,0 км) стоимостью 6 млн фунтов стерлингов открылась осенью 1984 года. Прежний маршрут переходит в B198 на кольцевой развязке. Он встречает железнодорожный переезд и входит в Норфолк и район Кингс-Линн и Западный Норфолк прямо перед кольцевой развязкой с A1101 для Элма и Эмнета у отеля Elme Hall Hotel. Он проходит Total Wisbech Services , а затем встречается со старым маршрутом (B198) на кольцевой развязке и становится 6-мильным (9,7 км) шоссе Walpole Highway стоимостью 23 миллиона фунтов стерлингов с двумя проезжими частями /Tilney High End Bypass, которая открылась летом 1996 года. Есть съезд на шоссе Walpole Highway и еще один на Terrington St John . Она проходит около Tilney High End. Около Tilney All Saints она пересекает старый маршрут на кольцевой развязке, становясь однополосной Main Road , затем Pullover Road . Она пересекает конец A17 на "Pullover Roundabout", где находится West Lynn Little Chef.
От Кингс-Линн дорога идет через реку Грейт-Уз и Фен-Риверс-Уэй , недалеко от бывшего завода по переработке сахарной свеклы на очень загруженной бетонной двухполосной дороге. Южный объезд был начат 5 апреля 1972 года, построен W. & C. French , [30] стоимостью 3 733 000 фунтов стерлингов. [31] и открыт в 1975 году. Он встречается с A148 на GSJ. A10 и A149 заканчиваются здесь, на эстакаде Хардвик (открыта 30 октября 2003 года [32] ) около большого промышленного комплекса Хардвик (ранее здесь располагался суп Campbell's ) и отеля Ramada. Он переходит в Конститьюшн-Хилл , проходя мимо Норт-Ранктона , затем Миддлтона , где он проходит мимо паба Crown и церкви Святой Марии как «Lynn Road».
Далее следует East Winch , где она проходит мимо церкви All Saints' church, затем West Bilney , где она проходит мимо церкви St Cecilia's church. Бывшая железная дорога King's Lynn-Swaffham пересекает ее в этом месте. Есть поворот направо на Pentney , и она встречается с B1153 для East Walton . Объездная дорога Narborough Bypass протяженностью в полмили стоимостью 2,8 миллиона фунтов стерлингов, открытая в ноябре 1992 года, где дорога пересекает реку Нар и входит в район Breckland . Есть прямой участок до места, где она встречается с A1122 (для RAF Marham ) на кольцевой развязке в начале пятимильной частично двухполосной объездной дороги Swaffham Bypass протяженностью в 5 миллионов фунтов стерлингов, которая открылась в июне 1981 года. Есть съезд на Swaffham и GSJ с A1065 (для Fakenham ).
Он проходит мимо нескольких ветряных турбин и имеет кольцевую развязку, где он соединяется с прежним маршрутом прямо перед тем, как его пересекает Peddars Way . Есть поворот налево на Sporle, и он проходит мимо Necton , затем направляется на северо-запад через Little Fransham , проходя Canary и Linnet , с поворотом налево на Crane's Corner . Семимильная частично двухполосная дорога East Dereham Bypass стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов открылась весной 1978 года, она была построена на части заброшенной железнодорожной линии. Она проходит около Wendling и церкви St Peter and St Paul, затем встречается с B1146 (на Dereham) и A1075 (на Shipdham ) около супермаркета Tesco и B1135. B1147 уходит в Swanton Morley . Трехмильная дорога East Dereham-North Tuddenham Improvement стоимостью 9 миллионов фунтов стерлингов открылась в августе 1992 года, она проходит через North Tuddenham. Он обходит Хокеринг . Он входит в район Бродленд в начале объездной дороги Хонингем , где пересекает реку Туд . Непосредственно перед кольцевой развязкой в Истоне он входит в район Южный Норфолк . Двухполосная объездная дорога Нориджа стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов открылась в сентябре 1992 года. На перекрестке Лонгвотер A1074 следует по прежнему маршруту через Норидж около торгового центра Longwater Retail Park и магазина Sainsbury's . Около Бобурга он пересекает реку Яр . Существует GSJ с B1108 для Литл-Мелтона и Колни . В Кринглфорде он встречается с A11 на развязке Толстоорн и сервисах Толстоорн и пересекает линию Брекленд . Около Keswick Hall она встречается с A140 на GSJ в Harford Bridge, к югу от Norwich , около Tesco, затем пересекает Great Eastern Main Line . Она пересекается Boudica's Way , затем встречается с A146 на GSJ. Она снова пересекает реку Яр на виадуке Postwick и входит в район Broadland. Она пересекает Wherry Line и встречается с A1042 на GSJ. Участок от конца этого объезда до Blofield , одна миля Postwick - Blofield Dualling стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов, был открыт в ноябре 1987 года. Есть левый поворот на Great Plumstead . Одна миля Blofield Bypass стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов с двумя проезжими частями открылась в феврале 1983 года, она начинается на кольцевой развязке Brundall. Она становится однополосной и проходит через Норт-Берлингем около разнесенного перекрестка Белого дома с B1140. Трехмильная двухполосная объездная дорога Acle Bypass стоимостью 7,1 млн фунтов стерлингов открылась в марте 1989 года, которая заканчивается на кольцевой развязке с A1048 около Travelodge , становясь однополосной Новой дорогой . От Acle дорога переходит в Acle Straight, которая представляет собой почти семь миль прямой и ровной однополосной дороги до Грейт-Ярмута, с одним поворотом у Road House Diner. Дорога печально известна своими заторами, особенно в праздничный сезон, а также количеством аварий, которые из-за дренажных канав по обе стороны дороги часто заканчиваются смертельным исходом, и требования о создании двухполосной дороги звучат уже много лет, хотя в настоящее время планов по ее реализации нет. Она входит в район Грейт-Ярмут, затем проходит недалеко от Брейдон-Уотер . Северный участок западной объездной дороги Грейт-Ярмут (A47) протяженностью две мили стоимостью 19 миллионов фунтов стерлингов открылся в марте 1986 года, а южный участок — в мае 1995 года.
От Acle Straight A47 встречается с кольцевой развязкой Vauxhall в Грейт-Ярмуте , где она пересекается с A149 . A47 следует по маршруту на юг через мост Breydon Bridge , который охватывает эстуарий, где реки Яр и Буре встречаются с Breydon Water . Он встречается на кольцевой развязке Gapton Hall, которая пересекается с A1243. Маршрут продолжается на юг, встречаясь с кольцевой развязкой Harfrey's Roundabout, которая соединяет A47 с мостом Herring Bridge в Грейт-Ярмуте. Оттуда A47 формируется из объездной дороги Gorleston Bypass, 2,6-километрового участка двухполосной дороги с одной съездной дорогой, соединяющей ее с Горлстоном через A143 . После этого небольшой участок A47 идет на юг мимо главного отделения неотложной помощи региона, больницы университета Джеймса Пэджета . Примерно 5,5 км двухполосной дороги затем переходит в A47 до Северного Лоустофта , который соединяет A47 с прибрежными деревнями Хоптон и Кортон через 3 кольцевых развязки. A47 входит в Саффолк , поскольку его маршрут направляется на юг в Лоустофт , по дорогам с ограничением скорости 30 миль в час. Когда A47 пересекается с A1144 в центре Лоустофта, он разветвляется на два маршрута. Главный A47 разветвляется мимо городских доков , где он входит в участок из 3 полос, контролируемый полосными приливными огнями , которые предопределяют, какая из трех полос открыта для движения на север или на юг через разводной мост. Второстепенный A47 разветвляется через центр города, проходя мимо железнодорожной станции Лоустофта и встречаясь с главным A47 у доков прямо перед мостом. Затем A47 заканчивается у разводного моста, где начинается A12 . [33] [34]
First Eastern Countys предоставляет услугу «Excel» с четырьмя фирменными маршрутами — A, B, C и D, которые в основном обслуживают населенные пункты вдоль A47, а некоторые маршруты доходят до Питерборо. [35]
