stringtranslate.com

Ист-Мидлендс железная дорога

East Midlands Railway ( EMR ; официальное название Abellio East Midlands Limited [4] ) — железнодорожная компания в Англии, принадлежащая Transport UK Group , и в настоящее время являющаяся оператором франшизы East Midlands.

Первоначально принадлежавшая Abellio , EMR взяла на себя операции East Midlands Trains (EMT) 18 августа 2019 года по соглашению об управлении франшизой в течение восьми лет. В рамках франчайзинговых обязательств EMR разместила заказ на 33 новых двухрежимных высокоскоростных поезда класса 810 Aurora и закупила уже существующие поезда класса 170 у других операторов.

В начале 2020 года количество пассажиров и доходы от продажи билетов резко упали после начала пандемии COVID-19 , что привело к тому, что первоначальное соглашение о франшизе было первоначально приостановлено, а затем было полностью заменено. В соответствии с новым национальным железнодорожным контрактом, подписанным в 2022 году, франшиза продлится до октября 2030 года. В феврале 2023 года Transport UK Group заключила сделку по выкупу менеджментом бизнеса Abellio в Соединенном Королевстве, в который входила EMR.

История

Фон

В марте 2017 года Министерство транспорта объявило, что Arriva , совместное предприятие FirstGroup и Trenitalia , и действующая компания Stagecoach вошли в шорт-лист претендентов на следующую франшизу в Ист-Мидлендсе. [5] [6] [7] Абеллио также вошел в шорт-лист франшизы в феврале 2018 года. [8]

В апреле 2018 года FirstGroup и Trenitalia вышли из процесса торгов, заявив, что причина этого заключалась в том, чтобы сосредоточиться на франшизе West Coast Partnership . [9] [10] В апреле 2019 года было объявлено, что франшиза была передана Абеллио, а компания East Midlands Railway (EMR) переняла франшизу у East Midlands Trains (EMT) 18 августа 2019 года сроком на восемь лет. годы; [11] конкурирующий участник торгов Stagecoach был дисквалифицирован из процесса, поскольку его представление не соответствовало пенсионным обязательствам сотрудников. [12] [13]

В июне 2019 года Abellio представила свой брендинг и цветовую схему EMR, в которой использованы четкие фиолетовые и белые цвета, отражающие наследие Восточного Мидлендса . Компания также подтвердила, что разделит услуги франшизы на три сегмента: [14]

Позднее EMR Electrics была переименована в EMR Connect после объявления, сделанного в апреле 2021 года .

Covid-19 и приостановка франшизы

После начала пандемии COVID-19 и, как следствие, резкого падения количества пассажиров и доходов от продажи билетов в марте 2020 года, действие соглашения о франчайзинге было приостановлено и заменено Соглашением о чрезвычайных мерах сроком на шесть месяцев, в соответствии с которым Министерство транспорта взяло на себя ответственность за все доходы. и расходы, и вместо этого EMR была выплачена плата за управление. [16] Эта договоренность была заменена Соглашением о мерах по чрезвычайному восстановлению (ERMA), в соответствии с которым первоначальное соглашение о франчайзинге было расторгнуто. Тогда было объявлено, что франшиза EMR будет действовать до марта 2022 года. [17] [18]

В октябре 2021 года DfT выпустило обновленное предварительное информационное уведомление, в котором подтвердилось, что период действия ERMA будет продлен до 16 октября 2022 года. [19] В октябре 2022 года было объявлено, что EMR получила прямой контракт на четырехлетнее соглашение National Rail Контракт, условия которого предусматривали возможность продления его на дополнительный период до четырех лет. [2]

Забастовки и смена собственника

EMR была одним из нескольких операторов поездов, пострадавших от забастовок железнодорожников Великобритании в 2022–2023 годах , которые стали первой национальной забастовкой железнодорожников в Великобритании за три десятилетия. [20] Его работники были среди тех, кто участвовал в забастовке из-за спора по поводу оплаты и условий труда. [21] Из-за забастовок EMR неоднократно просила путешествующих избегать использования ее услуг в определенные дни. [22] [23]

В феврале 2023 года Transport UK Group завершила выкуп менеджментом бизнеса Abellio в Соединенном Королевстве, включая EMR. [24] [25]

Услуги

Карта маршрутов сети железных дорог Ист-Мидлендс
Векторная карта сервисов EMR Intercity и EMR Connect.

EMR осуществляет пригородные перевозки от лондонского Сент-Панкрас до Корби , а также междугородние перевозки от лондонского Сент-Панкрас вдоль главной линии Мидленда до Ноттингема и Шеффилда с ограниченными расширениями до Линкольна . EMR также управляет местными услугами Ист-Мидлендс и межрегиональными рейсами в Ливерпуль и Норидж (экспресс-служба). Услуги от Ноттингема до Ливерпуль-Лайм-стрит должны были быть переданы другому оператору в течение срока действия франшизы, [26] хотя после проверки DfT этого больше не произойдет; вместо этого услуга была разделена в Ноттингеме, как и предполагалось, но осталась в EMR. [27] Ожидалось, что линия Бартон будет переведена из Северной в 2019 году, но это было отложено до мая 2021 года. [28] [29]

19 июня 2021 года региональные услуги EMR были прекращены, чтобы обеспечить эффективное выполнение графика. [30] Хотя EMR заявила, что 85% служб все еще работали, влияние на местные пригородные перевозки все еще оказывалось. [31]

Бесконтактные платежные карты можно использовать между лондонским вокзалом Сент-Панкрас и бульваром аэропорта Лутон . [32]

В течение срока действия франшизы необходимо внести несколько запланированных изменений в расписание: [26]

По состоянию на декабрь 2023 года регулярные рейсы East Midlands Railway в непиковое время с понедельника по пятницу включают: [33]

Лутон Экспресс в аэропорт

В марте 2023 года между аэропортом Лутон и железнодорожной станцией Luton Airport Parkway открылся автоматизированный управляемый пассажирский поезд Luton DART . [34] EMR теперь рекламирует услугу Luton Airport Express как железнодорожное сообщение с аэропортом , с заголовком, что поездка от лондонского вокзала Сент-Панкрас до терминала аэропорта займет 32 минуты с использованием Luton DART, стоимость которого включена в стоимость билета на поезд. [35] [36] 

Подвижной состав

Железная дорога Ист-Мидлендс унаследовала флот из 28 единиц класса 43 , 21 класса 153 , 15 единиц класса 156 , 26 единиц класса 158 и 27 единиц класса 222 от поездов Ист-Мидлендс . В январе 2020 года девять дополнительных единиц класса 156 из Большой Англии были приняты на вооружение. Девять восьмивагонных комплектов InterCity 125 также были переданы с Северо-Восточной железной дороги Лондона , причем первый комплект был введен в эксплуатацию 4 мая 2020 года. Они были заменены в мае 2021 года . EMR начала аренду четырех бывших корпусных поездов класса 180 , несмотря на исторические технические трудности, при этом первые единицы были введены в эксплуатацию 13 декабря 2020 года. [38] [39] 16 мая 2021 года компания East Midlands Railway запустила услуги EMR Connect между Корби и лондонский Сент-Панкрас, что позволило отозвать окончательные HST. [40] Услуга Connect обслуживается бывшей компанией Greater Anglia Class 360 . [41] [42]

К 2023 году компания East Midlands Railway планирует запустить региональные перевозки EMR, используя 40 единиц класса 170 , а к 2024 году планирует запустить междугородние перевозки EMR, используя 33 новых двухрежимных поезда класса 810 Aurora . [43]

Последние поезда класса 170 от West Midlands Trains были доставлены в мае 2023 года .

Текущий автопарк

Будущий флот

Чтобы заменить поезда класса 222 , в 2024 году будут введены в эксплуатацию 33 пятивагонных двухрежимных поезда класса 810, которые будут использовать недавно электрифицированную главную линию Мидленда . [49] Класс 810 является развитием единиц класса 802 , которые Hitachi поставила ряду британских операторов поездов; [50] среди других изменений, он имеет уменьшенную длину автомобиля, чтобы лучше использовать его на таких станциях, как Сент-Панкрас, и оснащен форсированными дизельными двигателями, которые позволяют Классу 810 равняться, если не превосходить, ускорению Класса 222. [43] В мае 2020 года EMR открыла конкурс на присвоение классу собственного уникального бренда . [51] В октябре 2020 года EMR объявила, что автопарк будет иметь бренд «Аврора». [52] Более ранний, чем планировалось, вывод флота класса 180, который теперь происходит в связи с изменением расписания в мае 2023 года, означает, что подразделения «Аврора» заменят только флот класса 222. [53]

Другой существующий парк, который будет добавлен, состоит из 39 самолетов класса 170 ; 23 от West Midlands Trains , 12 от Transport for Wales и четыре от Southern . [54] [55] [56] [57] Все это позволит отозвать комплекты классов 153 , 156 и 158 , хотя некоторые пробелы должны были быть заполнены, когда было передано сообщение Ливерпуль-Ноттингем. у другого оператора. Теперь этого не произойдет, поскольку было предложено передать 15 единиц класса 185 из TransPennine Express, чтобы предотвратить дефицит запасов, вызванный сохранением этой услуги EMR, а другим решением является сохранение самолетов класса 158. [27] [58] Ожидалось, что 12 единиц класса 171 перейдут из Южной Америки . [54] [59] [60] Однако из-за отсутствия запасных частей эта перестановка не состоится, поскольку транспорт класса 170 для Уэльса заменит запланированную передачу самолетов класса 171 из Южного. [54] [58] Однако в мае 2022 года было объявлено, что четыре самолета класса 171 перейдут из Южного, а ввод в эксплуатацию ожидается осенью 2022 года. Эти единицы будут преобразованы в самолеты класса 170, преобразованные в трехвагонные. устанавливает и работает вместе с остальным автопарком. [57] Три из этих подразделений были переданы в состав ЭМР 7 сентября 2022 года после реформирования из предыдущих двух- и четырехвагонных формирований. [48] ​​Четвертый блок должен быть передан в конце 2023 года под номером 170421. [61]

Прошлый флот

Последний из комплектов InterCity 125 East Midlands Railway, унаследованных от East Midlands Trains , был снят с производства в декабре 2020 года и заменен пятью бывшими комплектами LNER InterCity 125, которые лучше соответствовали новым правилам, и четырьмя моделями класса 180. [63] Первоначально девять бывших комплектов LNER должны были заменить такое же количество комплектов, унаследованных от поездов East Midlands Trains. Однако после того, как выяснилось, что вагоны требуют большего ремонта, чем предполагалось первоначально, это количество было сокращено до пяти комплектов. [64]

В декабре 2021 года последние классы 153 были отозваны, поскольку они не соответствовали требованиям PRM (лица с ограниченной подвижностью), а с 13 декабря их заменили классом 156 на линии Бартон . [65] [66] Эти единицы были помещены на хранение в Лонг-Марстон и Эли-Папворт-Сайдингс в декабре 2021 года. [67]

В декабре 2022 года четыре единицы класса 156 были выведены из аренды и отправлены на хранение в Барроу-Хилл , при этом компания East Midlands Railway заявила, что позже они будут переведены на подъездные пути Эли-Папворта. [68]

В мае 2023 года железная дорога Ист-Мидлендс вывела последний из своего парка 156-го класса и весь 180-й. [44]

Склады

EMR управляет двумя депо: Derby Etches Park и Nottingham Eastcroft . [74] Автомобили класса 360 обслуживаются в депо Bedford Cauldwell Walk компанией Siemens Mobility . [75]

Споры

Управление по стандартам рекламы провело расследование в отношении East Midlands Railway , которое в сентябре 2021 года обнаружило нарушение маркетинговых кодексов. В феврале 2021 года фирма объявила конкурс, в котором участникам предлагались идеи «Build Back Better», с шансом выиграть 5000 фунтов стерлингов. Однако конкурс был закрыт, а премия не вручена; East Midlands Railway заявила, что это произошло из-за финансовых проблем, связанных с пандемией COVID-19 , а также из-за низкого качества полученных заявок. [76] [77]

Рекомендации

  1. ^ "Национальные железнодорожные запросы - железная дорога Ист-Мидлендс" . www.nationalrail.co.uk . Проверено 1 декабря 2021 г.
  2. ^ ab «Железная дорога Ист-Мидлендс подписывает национальный железнодорожный контракт». Лондон: Абеллио Ист-Мидлендс. 6 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 года . Проверено 12 ноября 2022 г.
  3. ^ «Класс 170 перекрашен в цвета железной дороги Ист-Мидлендс» . Железнодорожный журнал . № 997. 29 ноября 2023. с. 23.
  4. ^ "АБЕЛЛИО ИСТ МИДЛЕНДС ЛИМИТЕД" . Дом компаний . Правительство Ее Величества . Проверено 18 января 2021 г.
  5. ^ «Три претендента вошли в шорт-лист франшизы Ист-Мидлендс в 2019 году» . Журнал железнодорожных технологий . 1 марта 2017 года . Проверено 10 марта 2018 г.
  6. ^ «Трое проходят предварительную квалификацию на следующую франшизу Ист-Мидлендс» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 1 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 г.
  7. ^ «Расписание железнодорожных франшиз» (PDF) . Министерство транспорта Великобритании. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2023 г.
  8. ^ «Абеллио присоединяется к шорт-листу франшизы Ист-Мидлендс» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 6 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2018 г.
  9. ^ «First Group и Trenitalia отказываются от участия в конкурсе франшиз в Ист-Мидлендсе» . Международный железнодорожный журнал . 23 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 г.
  10. ^ «СП First Group-Trenitalia отказывается от участия в тендере на франшизу Ист-Мидлендс» . Глобальные железнодорожные новости . 23 апреля 2018 года . Проверено 24 апреля 2018 г.
  11. ^ «Больше мест, услуг и современных поездов для пассажиров на новой железной дороге Ист-Мидлендс» . Департамент транспорта. 10 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 г.
  12. ^ «Обновления франшизы Партнерства Восточного Мидлендса, Юго-Восточного и Западного побережья» . Департамент транспорта. 10 апреля 2019 г.
  13. ^ "Режим "Ливерпуль-Норвич" будет разделен" . Современные железные дороги . № 838. Июль 2018. с. 14.
  14. ^ Пегден, Том. «Как скоро будут выглядеть поезда Midland Mainline» . Лестер Меркьюри . Доберитесь до plc . Проверено 21 июня 2019 г.
  15. ^ «Обнародовано новое расписание поездов из Корби, Кеттеринга и Веллингборо в связи с майской электрической революцией» . Проверено 16 апреля 2021 г.
  16. ^ «Covid-19: правительство приостанавливает действие соглашений о железнодорожном франчайзинге» . Хранитель . 23 марта 2020 г.
  17. ^ «Правительство Великобритании объявляет об окончании железнодорожной франчайзинга» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 21 сентября 2020 г.
  18. ^ «Переходные ERMA открывают путь к контрактам на управление» . Современные железные дороги . 23 сентября 2020 г.
  19. ^ «Предварительное информационное уведомление (ПИН-код) для прямого заключения контракта с железной дорогой Ист-Мидлендс (исправление)» (PDF) . Департамент транспорта. 18 октября 2021 г. Проверено 10 февраля 2022 г.
  20. ^ «Забастовка железнодорожников: профсоюз RMT голосует за национальные действия» . Новости BBC . 24 мая 2022 г. Проверено 24 мая 2022 г.
  21. ↑ Финнис, Алекс (20 июня 2022 г.). «Даты забастовок поездов, метро и автобусов на этой неделе, и как это повлияет на работу служб». я . Лондон : Daily Mail и General Trust . Проверено 24 июня 2022 г.
  22. ^ Газали, Рахма (30 мая 2023 г.). «Забастовки поездов Aslef и RMT: EMR выдает предупреждение «не ездить» перед днями забастовки» . thestar.co.uk.
  23. ^ «Забастовки железнодорожников: услуги EMR Nottingham значительно сократились в понедельник и вторник» . www.westbridgfordwire.com. 14 октября 2022 г.
  24. ^ «Abellio UK будет переименована в Transport UK Group после завершения сделки по выкупу менеджмента» . Abellio.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г.
  25. ↑ Дикин, Тим (28 февраля 2023 г.). «Завершение MBO Transport UK Group компании Abellio UK» . Routeone.net . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г.
  26. ^ ab "Франшиза железной дороги Ист-Мидлендс". Департамент транспорта. Архивировано из оригинала 14 мая 2019 года . Проверено 30 июня 2023 г.
  27. ^ ab «EMR намерена сохранить обслуживание Ливерпуль – Ноттингем» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 24 августа 2020 г.
  28. ^ «Консультация по франчайзингу железных дорог Ист-Мидлендса» (PDF) . Департамент транспорта. Архивировано (PDF) из оригинала 11 апреля 2019 г.
  29. ^ «Майская веха для расписания MML» . Современные железные дороги . № 872. Май 2021. с. 23.
  30. ^ «Измененное расписание региональных маршрутов EMR | EMR | Железная дорога Ист-Мидлендс» . www.eastmidlandsrailway.co.uk .
  31. ^ «Железная дорога Ист-Мидлендс объявляет о сокращении услуг» . Новости BBC . 18 июня 2021 г.
  32. ^ "nationalrail.co.uk" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 29 декабря 2021 г.
  33. ^ «Расписания». Лондон : Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 13 декабря 2023 г.
  34. ^ "Шаттл до аэропорта Лутон Дарт приветствует первых пассажиров" . Новости BBC. 10 марта 2023 г. Проверено 10 марта 2023 г.
  35. ^ "Экспресс в аэропорт Лутона" . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 10 марта 2023 г.
  36. ^ «Наконец-то откроется железнодорожный автобус Dart из аэропорта Лутона - по цене» . Независимый . 9 марта 2023 г. Проверено 26 марта 2023 г. Новый поезд Luton Airport Express из лондонского вокзала Сент-Панкрас будет курсировать без остановок каждые полчаса, а время в пути составит всего 22 минуты.
  37. ^ Уайт, Кэмерон. «СМОТРЕТЬ: Последний локомотив VP185 класса 43 East Midlands Railway в Честерфилде» . Железнодорожный Адвент . Проверено 15 февраля 2021 г.
  38. ^ Клиник, Ричард. «Каскадные LNER HST восполнят пробелы в флоте Ист-Мидлендса». Железнодорожный . Питерборо : Bauer Media Group . Проверено 7 ноября 2019 г.
  39. ^ «Первая замена EMR HST будет введена в эксплуатацию на следующей неделе» . Железнодорожный вестник . № 673. 22 января 2020 г. с. 8.
  40. ^ «Представляем EMR Connect — больше мест и более простое расписание в нашем самом экологичном автопарке» (пресс-релиз). Лондон : Железная дорога Ист-Мидлендс.
  41. ^ «EMR Connect: все электропоезда запустятся на следующей неделе» (пресс-релиз). Лондон : Железная дорога Ист-Мидлендс.
  42. ↑ Лонгхорн, Дэнни (11 мая 2021 г.). «EMR Connect: на этой неделе запустят все электропоезда». Ежедневник железнодорожного бизнеса . Уэйкфилд : Business Daily Group . Проверено 25 октября 2021 г.
  43. ^ ab «Вход в Аврору». www.modernrailways.com . 23 февраля 2021 г. Проверено 25 октября 2021 г. (требуется подписка)
  44. ^ abc «EMR отменяет '180' и '156'Журнал « Рейл» . № 984. 31 мая 2023. С. 23.
  45. ^ ab "Класс 222". Эвершольт Рейл Групп . Проверено 30 июня 2023 г.
  46. ^ abc «Железнодорожный парк Ист-Мидлендса в центре внимания» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 242. Апрель 2022. с. 31.
  47. ^ «Доступность наших поездов | EMR» . Железная дорога Ист-Мидлендс . Проверено 16 января 2024 г.
  48. ^ ab «EMR РАЗВИВАЕТСЯ ДЛЯ БУДУЩЕГО» . Современные железные дороги . № 889. Август 2022. С. 51–56.
  49. ^ abc «EMR потеряет флот класса 180» . Железнодорожный экспресс . № 322. Хорнкасл: Mortons Media Group. Март 2023. с. 11.
  50. ^ «Абеллио заказывает междугородний флот Ист-Мидлендса» . Железнодорожный бизнес Великобритании . ДВВ Медиа Интернешнл. 30 июля 2019 года . Проверено 21 января 2022 г.
  51. ^ «EMR объявляет конкурс на название нового междугороднего парка | EMR | East Midlands Railway» . www.eastmidlandsrailway.co.uk . Проверено 27 октября 2020 г.
  52. ^ «Аврора - название поездов класса 810 East Midlands Railway» . РейлАдвент . 27 октября 2020 г. Проверено 27 октября 2020 г.
  53. ^ «EMR подтверждает вывод самолетов класса 180» . Современные железные дороги . № 895. Стэмфорд: Key Publishing. Март 2023. с. 11.
  54. ^ abc «Анализ флота (железная дорога Ист-Мидлендс)» . Иллюстрированные железные дороги . № 230. Апрель 2022. с. 48.
  55. ^ Клиник, Ричард. «Прогресс в создании нового парка поездов продолжается». Железнодорожный . Бауэр Медиа Групп . Проверено 27 августа 2019 г.
  56. ^ «Приобретено 153». Современные железные дороги . № 874. Июль 2021. с. 13.
  57. ^ ab «Четыре GTR Turbostars переходят на EMR». Современные железные дороги . № 885. Июнь 2022. с. 102.
  58. ^ ab «EMR подводит итоги». www.modernrailways.com. 5 октября 2021 г. Проверено 22 декабря 2021 г.
  59. ^ «Новая эра для Ист-Мидлендса, когда Абеллио запускает свою пятую франшизу» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 214. Октябрь 2019. с. 26.
  60. ^ «Ищутся замены 171-м» . Железнодорожный . № 889. 9 октября 2019. с. 29.
  61. ^ «Преобразование «Турбостарс» в движение с Южным» . Железнодорожный экспресс . № 319. Декабрь 2022. с. 26.
  62. ^ Причард, Роберт, изд. (сентябрь 2019 г.). «Hitachi получает заказ на Ист-Мидлендс». Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 213. Шеффилд: Платформа 5. с. 6. ISSN  1475-9713.
  63. ^ "Двойная гибель Паксмана" . Современные железные дороги . № 868. Январь 2021. с. 50.
  64. ^ «Бывший LNER 43 переехал в Барроу-Хилл» . Железнодорожный журнал . № 917. 4 ноября 2020 г. с. 31.
  65. ^ «EMR представляет флот класса 156 и собственную бригаду на маршруте Бартон-он-Хамбер» . www.eastmidlandsrailway.co.uk . Проверено 15 декабря 2021 г.
  66. ^ «Железная дорога Ист-Мидлендс вводит поезда класса 156 на маршруте Бартон-он-Хамбер» . РейлАдвент. 13 декабря 2021 г. Проверено 15 декабря 2021 г.
  67. ^ «Флоты железных дорог Северного и Восточного Мидлендса класса 153 остановились» . Железнодорожный экспресс . № 309. Февраль 2022. с. 26.
  68. ↑ Железная дорога Ист-Мидлендс (20 декабря 2022 г.). «Они переедут в Эли Папворт ^PB». Твиттер . Проверено 21 декабря 2022 г.
  69. ^ Трус, Энди, изд. (2021). Высокоскоростная дань InterCity 125 . Буря. стр. 49–50. ISBN 978-1-9116-3940-4.
  70. ^ ab «РАСКРЫТО: каждому тяжелому железнодорожному транспортному средству предоставлено пособие по инвалидности от DfT». Железнодорожный журнал . 9 февраля 2020 г. Проверено 20 мая 2021 г.
  71. ^ «Каскадные LNER HST, чтобы заполнить пробел в флоте Ист-Мидлендса» . Железнодорожный журнал . 7 ноября 2019 года . Проверено 20 мая 2021 г.
  72. ^ «Железная дорога Ист-Мидлендс планирует начать выпуск классов 170 весной 2020 года» . Железнодорожный . 28 ноября 2019 года . Проверено 30 мая 2022 г.
  73. ^ "Класс 156 'Супер Спринтер'". ЕДИНИЦЫ. Железнодорожный экспресс . № 319. Декабрь 2022 г. стр. 27.
  74. ^ «Новая эра для Ист-Мидлендса, когда Абеллио запускает свою пятую франшизу» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 214. Октябрь 2019. С. 24–26.
  75. ^ «EMR рассчитывает на изменение расписания на 2020 год» . Современные железные дороги . 24 декабря 2019 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
  76. ↑ Холден, Майкл (22 сентября 2021 г.). «Железная дорога Ист-Мидлендс заявляет, что «заявки низкого качества» привели к отмене конкурса, но нарушили правила ASA». РейлАдвент . Архивировано из оригинала 22 сентября 2021 года . Проверено 22 сентября 2021 г.
  77. ^ "Постановление ASA по делу Abellio East Midlands Ltd t/a East Midlands Railway" . Управление по стандартам рекламы . 22 сентября 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги Абеллио-Ист-Мидлендс .