stringtranslate.com

Транспорт в Англии

Примеры транспорта в Англии

Транспорт в Англии включает в себя автомобильные, железнодорожные, воздушные и водные сети. [1]

Радиальная дорожная сеть насчитывает 29 145 миль (46 904 км) основных дорог, 2 173 мили (3 497 км) автомагистралей и 213 750 миль (344 000 км) асфальтированных дорог. Национальная железнодорожная сеть Великобритании протяженностью 10 072 маршрутных миль (16 116 км) ежедневно перевозит более 18 000 пассажирских и 1 000 грузовых поездов. Городские железнодорожные сети и автобусные сети, соединяющие города и поселки, широко распространены.

Существует множество региональных и международных аэропортов, а аэропорт Хитроу в Лондоне является вторым по загруженности в мире и самым загруженным в Европе. [2] Транспорт по каналам и судоходным рекам, некогда важный, сейчас минимален. Судоходство является основным средством транспортировки для импорта и экспорта товаров.

Департамент транспорта — правительственный департамент, отвечающий за транспортную сеть в Англии . Государственный секретарь по транспорту — член кабинета, ответственный перед парламентом за Департамент транспорта . [3]

Транспортные тенденции

Пассажирские перевозки выросли в последние годы. Данные DfT показывают, что общий объем пассажирских перевозок внутри Соединенного Королевства вырос с 403 миллиардов пассажиро-километров в 1970 году до 793 миллиардов в 2015 году. [4]

Грузовые перевозки претерпели аналогичные изменения, увеличившись в объеме и переместившись с железных дорог на автомобильные. В 1953 году было перевезено 89 миллиардов тонно-километров грузов, из которых 42% пришлось на железнодорожный транспорт, 36% на автомобильный и 22% на водный. К 2010 году объем перевезенных грузов увеличился более чем вдвое до 222 миллиардов тонно-километров, из которых 9% было перевезено по железной дороге, 19% по воде, 5% по трубопроводу и 68% по автомобильным дорогам. [5] Несмотря на рост тонно-километров, внешние издержки на охрану окружающей среды от грузовиков и фур в Великобритании, как сообщается, снизились. В период с 1990 по 2000 год произошел переход на более тяжелые грузовые автомобили из-за серьезных изменений в транспортной отрасли, включая сдвиг продаж на более крупные сочлененные транспортные средства. Более высокий, чем средний, оборот парка обеспечил быстрое внедрение новых и более чистых транспортных средств в Англии и остальной части Великобритании. [6]

Данные DfT показывают, что в 2018 году люди совершили 4,8 миллиарда поездок на местных автобусах в Англии, что составляет 58% от всех поездок на общественном транспорте. В Англии было совершено 1,8 миллиарда поездок на железной дороге. Количество поездок на легкорельсовом транспорте и трамваях также продолжало расти, достигнув самого высокого уровня (0,3 миллиона поездок) с момента начала сопоставимых записей в 1983 году. Железнодорожные поездки, как правило, используются для более длительных поездок. В среднем люди совершали 48 поездок на автобусе и проезжали 441 километр по сравнению с 22 поездками и 992 километрами по железной дороге в 2018 году. В 2018/19 году государственные расходы на железные дороги составили 18,1 млрд фунтов стерлингов, что на 12% больше (1,9 млрд фунтов стерлингов). [7]

В 2018/19 году в Англии было совершено 272 миллиона пассажирских поездок на восьми системах легкорельсового транспорта и трамваях. 87% взрослых в Лондоне ходят пешком не реже одного раза в неделю — самый высокий показатель в стране. Далее следуют острова Силли (83%) и Ричмонд-апон-Темс (83%). 57% взрослых в Кембридже ездят на велосипеде не реже одного раза в неделю. Далее следуют Оксфорд (39%) и острова Силли (35%). [7]

Дорога

Автомагистраль M6 — самая длинная автомагистраль в Соединенном Королевстве. Она полностью расположена в пределах Англии, ее протяженность составляет чуть более 230 миль (370 км) от Мидлендса до границы с Шотландией.

Дорожная сеть Великобритании в 2006 году состояла из 7596 миль (12225 км) магистральных дорог (включая 2176 миль (3502 км) автомагистралей), 23658 миль (38074 км) главных дорог (включая 34 мили (55 км) автомагистралей), 71244 миль (114656 км) дорог категорий «B» и «C» и 145017 миль (233382 км) неклассифицированных дорог (в основном местных улиц и подъездных путей) — всего 247523 мили (398350 км). [8] [9]

Дорога является самым популярным видом транспорта, перевозя более 90% моторизованных пассажирских перевозок и 65% внутренних грузов. [9] Основные автомагистрали и магистральные дороги , многие из которых являются двухполосными , образуют магистральную сеть, которая связывает все города и крупные населенные пункты. В Англии находится подавляющее большинство самых длинных автомагистралей Великобритании, начиная с первой, построенной в 1958 году (часть M6 ) , и заканчивая самой последней ( A1(M )). [10]

National Highways отвечает за обслуживание автомагистралей и магистральных дорог в Англии. Другие английские дороги обслуживаются местными властями . В Лондоне Transport for London отвечает за все магистральные дороги и другие основные дороги, которые являются частью дорожной сети Transport for London . [11] M25 является крупнейшим и самым загруженным объездным путем в мире. [12]

Зона низких выбросов Лондона охватывает весь Большой Лондон , являясь крупнейшей подобной зоной в мире. Зона сверхнизких выбросов Лондона начала работу в 2019 году . [13] С 2015 года более 60 местных органов власти получили распоряжение бороться с незаконным уровнем загрязнения воздуха и планируют ввести зоны чистого воздуха. [14] В 2020 году Оксфорд стал первым городом, внедрившим схему Зоны нулевых выбросов (ZEZ). План состоит в том, чтобы постепенно расширять ZEZ до гораздо большей зоны, пока ZEZ не охватит большую часть центра города к 2035 году. [15] [16]

Движение левостороннее. [17] Обычно максимальная скорость на автомагистралях и дорогах с двусторонним движением составляет 70 миль в час (112 км/ч). [18] 29 апреля 2015 года Верховный суд Великобритании постановил, что правительство должно принять немедленные меры по сокращению загрязнения воздуха, [19] после иска, возбужденного юристами по защите окружающей среды из ClientEarth. [20] Внедрение подключаемых электромобилей активно поддерживается Министерством транспорта через программы грантов на подключаемые автомобили и фургоны и другие стимулы. В Англии на дорогах одно из самых больших количеств электромобилей в Европе. [21]

Автобусный транспорт

Автобус в Сомерсете

Автобусы играют важную роль в общественном транспорте Англии, а также в частном использовании. Англия покрыта обширной автобусной сетью в городах, поселках и сельской местности. По оценкам, 95% населения живут в пределах 5 минут ходьбы от автобусной остановки. [22]

После дерегулирования большинство (80% к концу 1990-х) [23] местных автобусных компаний были поглощены одной из «большой пятерки» частных транспортных компаний: Arriva , FirstGroup , Go-Ahead Group , Mobico Group и Stagecoach Group . Небольшое количество городов, таких как Рединг и Ноттингем , сохранили государственную собственность на свои автобусные сети; [24] [25] другие города и регионы, такие как Западный Йоркшир и Манчестер , возвращают свои сети под государственный контроль. [26] [27]

Автобусный транспорт остается самым популярным видом транспорта по всей Англии. [28] Автобусный транспорт в значительной степени субсидируется. В 2014/15 году в Англии было совершено 4,65 миллиарда автобусных поездок, 2,4 миллиарда из которых были в Лондоне. [29] В английских городах были введены альтернативные методы питания для автобусов, чтобы сделать транспорт менее загрязняющим и более устойчивым в Англии. Это поможет правительству достичь цели по достижению нулевых выбросов к 2050 году. [30] [31] В 2021 году Transport for London представила 20 водородных двухэтажных автобусов, [32] а в 2024 году городской совет Рединга объявил о введении парка автобусов с электрическим приводом и соответствующей инфраструктуры для города. [33]

Железнодорожный

Железнодорожный транспорт Англии в значительной степени основан на услугах, исходящих из железнодорожных вокзалов в крупных городах, работающих во всех направлениях по путям, в основном принадлежащим Network Rail . Железнодорожная сеть Великобритании является старейшей такой сетью в мире. Система состоит из пяти высокоскоростных основных линий ( West Coast , East Coast , Midland , Great Western и Great Eastern ), которые расходятся из Лондона в остальную часть страны, дополненных широкими региональными железнодорожными линиями и плотными пригородными сетями и другими высокоскоростными линиями в крупных городах и поселках. High Speed ​​1 эксплуатационно отделена от остальной сети и построена по тому же стандарту, что и система TGV во Франции. Eurostar управляет высокоскоростными поездами через туннель под Ла-Маншем во Францию, Бельгию и Нидерланды через туннель под Ла -Маншем под Ла-Маншем , его длина составляет 23,5 мили, что является самым длинным подводным туннелем в мире. [34]

Поезд East Midlands Railway в Лестершире .

Первой в мире пассажирской железной дорогой, работающей на паровой тяге, была Стоктон-энд-Дарлингтонская железная дорога , открытая 27 сентября 1825 года. Чуть меньше пяти лет спустя первой в мире междугородней железной дорогой стала Ливерпульско-Манчестерская железная дорога , спроектированная Джорджем Стефенсоном и открытая премьер-министром , герцогом Веллингтоном 15 сентября 1830 года. Сеть быстро росла как лоскутное одеяло буквально сотен отдельных компаний в викторианскую эпоху , которая в конечном итоге была объединена всего в четыре к 1922 году, когда бум железных дорог закончился, и они начали терять деньги. В конце концов, вся система перешла под государственный контроль в 1948 году под управление Железнодорожного исполнительного управления Британской транспортной комиссии . После 1962 года она перешла под контроль Британского совета железных дорог ; затем Британских железных дорог (позже British Rail ), и сеть была сокращена до менее чем половины своего первоначального размера из-за печально известных сокращений Бичинга 1960-х годов, когда были закрыты многие нерентабельные ветки. Несколько станций были вновь открыты по всей Англии. [35]

Открытое в 1863 году, лондонское метро является первой в мире подземной железной дорогой. [36] Известный как «отец железных дорог», рельсовая колея Стефенсона шириной 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (1435 мм) — стандартная колея для большинства железных дорог мира. Самым влиятельным изобретением Генри Модсли был токарно-винторезный станок , машина, которая создавала единообразие винтов и позволяла применять взаимозаменяемые детали (необходимое условие для массового производства ): это было революционное развитие, необходимое для промышленной революции. [37] [38]

В Англии инфраструктура (пути, станции, депо и сигнализация в основном) принадлежит и обслуживается Network Rail . Пассажирские перевозки осуществляются в основном государственными компаниями-операторами поездов (TOCs) с частными франшизами, выданными Департаментом транспорта . Примерами являются LNER , Avanti West Coast , East Midlands Railway , Hull Trains и Lumo . Грузовые поезда эксплуатируются грузовыми компаниями-операторами , такими как DB Cargo UK , которые являются коммерческими операциями, не поддерживаемыми правительством. Большинство компаний-операторов поездов не владеют локомотивами и вагонами, которые они используют для обслуживания пассажиров. Вместо этого они обязаны арендовать их у трех компаний-операторов подвижного состава .

Вокзал Паддингтон в Лондоне является крупным конечным пунктом на главной линии Great Western , пассажирские перевозки на которой осуществляет компания Great Western Railway .

В Великобритании есть 10 274 ​​миль (16 534 км) с высотой 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов) .+1 ⁄ 2  дюйма)колеи, сокращенная с исторического пика более 30 000 миль (48 000 км). Из них 3 062 мили (4 928 км) электрифицированы и 7 823 мили (12 590 км)двух-или многопутные. Максимальная запланированная скорость на регулярной сети исторически составляла около 125 миль в час (201 км/ч) наInterCity. НаHigh Speed ​​1поезда теперь могут достигать скорости французскихTGV.High Speed ​​2(HS2) — это новая высокоскоростная железная дорога, соединяющая Лондон, Мидлендс, Север и Шотландию, обслуживающая более 25 станций, включая восемь из 10 крупнейших городов Великобритании и соединяющая около 30 миллионов человек.[39]

Программа Network North состоит из сотен транспортных проектов, в основном в Северной Англии и Мидлендсе , включая новые высокоскоростные линии, соединяющие крупные города, и усовершенствования железных дорог. [40] Чтобы справиться с растущим числом пассажиров и растущей сетью, существует большая текущая программа модернизации сети, включая Thameslink , Crossrail , электрификацию линий , сигнализацию в кабине , новые междугородние поезда и новые высокоскоростные линии .

Короткие поездки, которые не проходят через Лондон, обычно называются поездками по стране . Большинство услуг обслуживаются CrossCountry и часто заканчиваются в Юго-Восточном Уэльсе или Шотландии . Региональные железнодорожные службы также обслуживаются этими и железнодорожными компаниями и сосредоточены на крупных городах, некоторые из которых разработали пригородные и городские железнодорожные сети . Это включает в себя London Overground и Merseyrail . London Underground (широко известное как Tube) является старейшей и одной из самых длинных систем скоростного транспорта в мире. Управление железных дорог и дорог отвечает за экономическое и безопасное регулирование железных дорог Англии. [41]

Высокоскоростная железная дорога

Высокоскоростной поезд LNER Azuma на линии East Coast Line .

В эпоху парового транспорта железнодорожная отрасль Англии стремилась разработать надежную технологию для обеспечения высокоскоростных железнодорожных перевозок между крупными городами. Высокоскоростные железные дороги в Англии предоставляются на пяти модернизированных железнодорожных линиях, работающих на максимальной скорости 125 миль в час (200 км/ч), и на одной специально построенной высокоскоростной линии, достигающей 186 миль в час (300 км/ч). В настоящее время поезда движутся со скоростью 125 миль в час (200 км/ч) на East Coast Main Line , Great Western Main Line , Midland Main Line , частях Cross Country Route и West Coast Main Line .

Линия High Speed ​​1 (HS1) соединяет Лондон с туннелем под Ла-Маншем , с международными услугами Eurostar, курсирующими от вокзала Сент-Панкрас до городов Франции , Бельгии и Нидерландов со скоростью 186 миль в час (300 км/ч). [42] Линия HS1 была завершена вовремя и в рамках бюджета. Линия также используется высокоскоростными пригородными поездами из Кента в столицу. Проект CTRL предусматривал строительство новых мостов и туннелей, общая длина которых почти равна длине самого туннеля под Ла-Маншем, а также проведение значительных археологических исследований. [43]

С 2019 года ведется строительство новой крупной специально построенной высокоскоростной железнодорожной линии High Speed ​​2 (HS2), которая свяжет Лондон с крупными городами на севере и в Мидлендсе со скоростью 224 мили в час (360 км/ч) и сократит время в пути до Шотландии . [44] Поддерживаемые правительством планы по обеспечению высокоскоростного сообщения с востока на запад между городами на севере Англии также находятся в стадии разработки в рамках проекта Northern Powerhouse Rail . [45] [46]

Скоростной транзит

Действующие железнодорожные линии в Великобритании, Ирландии и на острове Мэн показаны черным цветом, а линии метрополитена — красным.

В двух городах Англии есть системы скоростного транспорта . Наиболее известным является London Underground (широко известный как Tube), старейшая система скоростного транспорта в мире, которая открылась в 1863 году. Она обслуживает Большой Лондон и некоторые части соседних графств, таких как Бакингемшир и Хартфордшир . [47]

Другая система, также в Лондоне, — это отдельная Docklands Light Railway . Хотя это скорее надземная система легкого метро из-за меньшей вместимости пассажиров; кроме того, она во многом интегрирована с лондонским метрополитеном. Еще одна система, Tyne & Wear Metro , которая открылась в 1980 году, обслуживает Ньюкасл, Гейтсхед, Сандерленд, Северный Тайнсайд и Южный Тайнсайд и имеет много общего с системой скоростного транспорта, включая подземные станции, но иногда ее считают легкорельсовым транспортом . [48]

Трамваи и легкорельсовый транспорт

Трамвайные системы были популярны в Англии в конце 19-го и начале 20-го веков. Однако с появлением автобусов, а затем и автомобилей, в 1950-х годах их начали массово демонтировать. К 1962 году остался только трамвай Блэкпула . Однако в последние десятилетия трамваи пережили широкое возрождение, как и системы легкорельсового транспорта. Примерами этого второго поколения трамвайных систем и легкорельсового транспорта являются:

Велоспорт

Santander Cycles (« Boris Bikes ») — крупная общественная сеть проката велосипедов в Лондоне.

Национальная велосипедная сеть была создана для поощрения езды на велосипеде и ходьбы по всей Англии. Она использует выделенные велосипедные дорожки, а также дороги с минимальным трафиком и охватывает 14 000 миль, проходя в радиусе мили от половины всех домов. [49] Другие велосипедные маршруты, такие как National Byway , Sea to Sea Cycle Route и местные велосипедные дорожки, можно найти по всей стране. Отдельные велосипедные дорожки устанавливаются в городах и поселках. [50]

Департамент транспорта сделал несколько ключевых инфраструктурных инвестиций, объявлений и схем по улучшению велосипедной инфраструктуры в Англии. [51] В 2020 году было объявлено о новом финансировании инфраструктуры активного туризма в Англии. [52] Заявленная цель правительства состоит в том, чтобы Англия стала «великой страной пешеходов и велосипедистов», и чтобы к 2030 году половина всех поездок в городах совершалась пешком или на велосипеде. План сопровождается 2 миллиардами фунтов стерлингов дополнительного финансирования в течение следующих пяти лет для езды на велосипеде и ходьбы. План также ввел новый орган и инспекцию, известные как Active Travel England . [53]

Воздух

В Англии находятся многие из крупнейших и самых загруженных аэропортов Европы. Лондонский Хитроу , который ежегодно обслуживает более 80 миллионов международных пассажиров, является крупнейшим аэропортом Великобритании. Лондон является крупнейшим авиационным узлом в мире по пассажиропотоку: шесть международных аэропортов обслужили более 180 миллионов пассажиров в 2019 году, [54] больше, чем любой другой город. [55] Второй по загруженности аэропорт Лондона, Лондонский Гатвик , до 2016 года был самым загруженным аэропортом с одной взлетно-посадочной полосой в мире. [56] Аэропорт Манчестера является третьим по загруженности аэропортом Соединенного Королевства. Лондонский Станстед и Лондонский Лутон являются четвертым и пятым по загруженности аэропортами.

Крупнейшим оператором аэропортов является Heathrow Airport Holdings (владелец Хитроу), за которым следует Manchester Airports Group (владелец Манчестера, Станстеда и Восточного Мидлендса). Вместе с British Airways и Virgin Atlantic они являются частью Aviation Foundation. [57]

Вода

Крупное строительство каналов началось в Англии после начала промышленной революции в XVIII веке. Была построена большая сеть каналов, которая стала основным способом транспортировки товаров по всей стране; однако к 1830-м годам с развитием железных дорог сеть каналов начала приходить в упадок. В настоящее время в Соединенном Королевстве насчитывается 1988 миль (3199 км) водных путей , и основное их использование — рекреационное. 385 миль (620 км) используются для торговли.

Образование и профессиональное развитие

В Англии хорошо развита сеть организаций, предлагающих образование и профессиональное развитие в секторах транспорта и логистики. Ряд университетов предлагают программы обучения по транспорту, обычно охватывающие транспортное планирование, проектирование транспортной инфраструктуры и управление транспортными и логистическими услугами. Институт транспортных исследований при Университете Лидса является одной из таких организаций. Государственные исследовательские университеты, такие как Открытый университет, предлагают степени по транспорту, логистике, гражданскому строительству и управленческим исследованиям. [58]

Учащиеся в Англии могут изучать транспорт и логистику в рамках ученичества в учреждениях дополнительного образования и колледжах шестой формы. [59] Профессиональное развитие для тех, кто работает в секторах транспорта и логистики, обеспечивается рядом профессиональных институтов, представляющих конкретные сектора. К ним относятся:

Благодаря этим профессиональным организациям специалисты по транспортному планированию и инженеры могут получить подготовку по ряду профессиональных квалификаций, включая:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Путешествия и транспорт". Британский Совет .
  2. ^ "Самые загруженные аэропорты Европы". Business Traveler USA . 12 апреля 2023 г. Получено 8 ноября 2023 г.
  3. ^ "Секретарь по транспорту - GOV.UK". www.gov.uk . Получено 5 марта 2020 г. .
  4. ^ «Департамент статистики транспорта: Пассажирские перевозки: по видам транспорта, ежегодно с 1952 года».
  5. ^ "Департамент статистики транспорта" (PDF) . Gov.uk .
  6. ^ Л. Инт Панис; П. Вактисс; Л. Де Нокер; Р. Торфс (октябрь 2000 г.). «Сравнительный анализ тенденций в экологических внешних эффектах автомобильного транспорта (1990–2010 гг.) в Бельгии и Великобритании». TERA2K .
  7. ^ ab "Департамент транспорта: Транспортная статистика Великобритании 2019" (PDF) . Департамент транспорта . 2019. Текст скопирован из этого источника, который доступен по лицензии Open Government License v3.0. © Авторские права принадлежат Короне.
  8. ^ "Транспортная статистика Великобритании: издание 2007 года". DFT . Министерство транспорта Великобритании . Сентябрь 2007 г. Архивировано из оригинала 17 января 2008 г. Получено 2 марта 2008 г.
  9. ^ ab Banks, Bayliss and Glaister (декабрь 2007 г.). «На пути к 2050 году: дороги и реальность» (PDF) . Фонд RAC .
  10. ^ "Дорожная сеть Великобритании". Институт инженеров-строителей .
  11. ^ "Как управляются дороги в Великобритании". Министерство транспорта. Архивировано из оригинала 25 октября 2007 года . Получено 18 ноября 2007 года .
  12. ^ «Десять интересных фактов об автомагистрали М25». Londontopia . 4 ноября 2022 г. Получено 14 октября 2023 г.
  13. ^ "Первая в мире зона сверхнизких выбросов расширяется, чтобы охватить внутреннюю часть Лондона | Лондонская ратуша". www.london.gov.uk . Получено 24 декабря 2023 г. .
  14. ^ Тобин, Доминик (12 марта 2019 г.). «Плата за зону чистого воздуха: где находятся зоны с низким уровнем выбросов в Великобритании?». buyacar.co.uk . Получено 29 марта 2020 г.
  15. ↑ Городской совет Оксфорда (20 марта 2020 г.). «Зона нулевых выбросов Оксфорда — обновление от 20.03.2020». Городской совет Оксфорда . Получено 18 июня 2020 г.
  16. ^ «Зоны чистого воздуха, зоны с низким уровнем выбросов и лондонская ULEZ». Палата общин .
  17. ^ "159–161: Общие правила". The Highway Code . HMSO . Получено 25 ноября 2007 г. .
  18. ^ "117–126: Управление транспортным средством". The Highway Code . HMSO . Получено 18 ноября 2007 г. .
  19. ^ "Суд постановил, что Великобритания должна сократить загрязнение воздуха NO2". BBC News . BBC. 29 апреля 2015 г. Получено 29 апреля 2015 г.
  20. ^ «Верховный суд Великобритании постановил правительству принять «немедленные меры» по борьбе с загрязнением воздуха». ClientEarth. 29 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2015 г. Получено 29 апреля 2015 г.
  21. ^ "На дорогах Великобритании теперь более 1 млн электромобилей". www.fleetnews.co.uk . Получено 16 октября 2023 г. .
  22. ^ "Ежегодная статистика автобусов: Англия 2020/21" (PDF) . Dft.gov.uk .
  23. ^ "Департамент транспорта – GOV.UK" (PDF) . Dft.gov.uk .
  24. ^ «Что происходит, когда советы берут под контроль автобусы?». BBC News . 19 мая 2024 г. Получено 25 мая 2024 г.
  25. ^ "Празднование 125-летия перехода Nottingham City Transport в государственную собственность – Transport Nottingham" . Получено 11 октября 2023 г. .
  26. ^ "The BEE Network - Автобусы Манчестера ренационализированы". www.tutor2u.net . Получено 11 октября 2023 г. .
  27. ^ "Мэр Западного Йоркшира возвращает автобусы под общественный контроль". West Yorkshire Combined Authority . Получено 25 мая 2024 г.
  28. ^ "Bus back better". GOV.UK . Получено 3 октября 2023 .
  29. ^ "Правительственная статистика автобусных перевозок" . Dft.gov.uk.
  30. ^ "Запущена многомиллионная программа по созданию автобусов с нулевым уровнем выбросов по всей Англии". GOV.UK .
  31. ^ «Британские города получат автобусы, которые будут высасывать загрязнения из воздуха». CNN . Получено 18 октября 2021 г.
  32. ^ "Лондон запускает первые в Англии двухэтажные автобусы на водородном топливе". CityAM . 23 июня 2021 г. . Получено 23 июня 2021 г. .
  33. ^ "Электрические автобусы: Рединг получит 24 новых двухэтажных автобуса". BBC News . 26 марта 2024 г. Получено 25 мая 2024 г.
  34. ^ "Туннель под Ла-Маншем, туннель, Европа". Britannica. 10 мая 2024 г. Получено 11 мая 2024 г.
  35. ^ «Восстановление вашего железнодорожного фонда». GOV.UK. 18 июня 2022 г. Получено 26 мая 2024 г.
  36. ^ "Oyster card празднует 150-ю годовщину Tube". BBC News . 10 декабря 2012 г. Получено 5 апреля 2016 г.
  37. ^ "Факты о Генри Модсли". Yourdictionary.com. 22 мая 2016 г.
  38. ^ Квентин Р. Скрабец, младший (2005). «Металлургический век: Викторианский расцвет изобретений и промышленной науки». стр. 169. Макфарланд
  39. ^ «Что такое HS2».
  40. ^ "Network North". GOV.UK. Получено 11 октября 2023 г.
  41. ^ "Управление железных дорог и автодорог (ORR)". Global Railway Review . Получено 24 декабря 2023 г.
  42. ^ "About Us – High Speed ​​1". Архивировано из оригинала 11 июня 2017 года . Получено 8 апреля 2019 года .
  43. ^ Мэтьюз, Роджер (2003). Археология Месопотамии: теории и подходы . Лондон: Routledge. стр. 31. ISBN 978-0-415-25317-8Развитие этой новой железной дороги привело к крупнейшему на сегодняшний день археологическому проекту в Соединенном Королевстве .
  44. ^ "Все станции на регенерацию? Работа над HS2 начинается всерьез". TheGuardian.com . 19 января 2019 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 г. Получено 8 апреля 2019 г.
  45. ^ "Northern Powerhouse Rail | Transport for the North". Transport for the North . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Получено 8 апреля 2019 года .
  46. ^ "Обещание премьер-министра о высокоскоростной линии Лидс-Манчестер". BBC News . Получено 6 октября 2021 г.
  47. ^ "Обзор британской железнодорожной отрасли" (PDF) . Office of Rail and Road. 19 декабря 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 5 января 2017 г.
  48. ^ Майкл Таплин (март 2013 г.). "Главная – Индекс списка мировых систем – Список мира UZ – Соединенное Королевство (GB)". Ассоциация легкорельсового транспорта (LRTA). Архивировано из оригинала 21 сентября 2015 г. Получено 19 мая 2014 г.
  49. ^ "О Национальной велосипедной сети". Sustrans.org.uk . Получено 18 февраля 2016 г. .
  50. ^ "Велосипедные дорожки". Транспорт для Лондона .
  51. ^ "Пакет на 2 миллиарда фунтов стерлингов для создания новой эры для езды на велосипеде и ходьбы". GOV.UK. Получено 30 марта 2021 г.
  52. ^ "Вторая стратегия инвестирования в велосипед и ходьбу (CWIS2)". GOV.UK. Получено 14 октября 2023 г.
  53. ^ "Active Travel England". GOV.UK. 1 июня 2023 г. Получено 14 октября 2023 г.
  54. ^ "CAA Airport Data 2019". caa.co.uk . Управление гражданской авиации Великобритании. 21 июня 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
  55. ^ "Новый аэропорт для Лондона" (PDF) . Транспорт для Лондона .
  56. ^ «Наша история | Лондонский аэропорт Гатвик». www.gatwickairport.com . Получено 4 декабря 2023 г. .
  57. ^ "Aviation Foundation" . Получено 5 сентября 2012 г.
  58. ^ "Транспорт и логистика - Гибкое онлайн-обучение". Бизнес в Открытом университете . 25 марта 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  59. ^ "T Levels | Квалификация следующего уровня". www.tlevels.gov.uk . Получено 5 октября 2021 г. .