Инцидент с Komagata Maru был связан с японским пароходом Komagata Maru , на котором группа людей из Британской Индии попыталась мигрировать в Канаду в апреле 1914 года, но большинству было отказано во въезде, и они были вынуждены вернуться в Budge Budge , недалеко от Калькутты (современная Колката ). Там индийская имперская полиция попыталась арестовать лидеров группы. Последовал бунт, и они были обстреляны полицией, что привело к гибели нескольких человек.
Komagata Maru отплыл из британского Гонконга через Шанхай , Китай , и Иокогаму , Япония , в Ванкувер , Британская Колумбия, Канада, 4 апреля 1914 года, перевозя 376 пассажиров из провинции Пенджаб в Британской Индии. [2] Пассажирами были 337 сикхов , 27 мусульман и 12 индуистов , все пенджабцы и британские подданные . [3] Из этих 376 пассажиров 24 были допущены в Канаду, но остальным 352 не разрешили сойти на берег в Канаде, и судно было вынуждено покинуть канадские воды. Судно сопровождал HMCS Rainbow , один из первых двух военно-морских судов Канады. [4] Это был один из нескольких инцидентов в начале 20-го века, в которых законы об исключении в Канаде и Соединенных Штатах использовались для исключения иммигрантов азиатского происхождения.
Первой попыткой канадского правительства ограничить иммиграцию из Британской Индии был Указ в Совете, принятый 8 января 1908 года, который запрещал иммиграцию лиц, которые «по мнению министра внутренних дел» не «прибыли из страны своего рождения или гражданства путем непрерывного путешествия и/или по билетам, купленным до отъезда из страны своего рождения или гражданства». [5] На практике это правило непрерывного путешествия применялось только к судам, которые начинали свое путешествие в Индии, поскольку большое расстояние обычно требовало остановки в Японии или на Гавайях. Эти правила появились в то время, когда Канада принимала огромное количество иммигрантов, почти все из которых были из Европы. Более 400 000 прибыли в 1913 году. [6] Расовые отношения в Ванкувере были напряженными в годы до прибытия Комагата Мару , что привело к антивосточным бунтам 1907 года.
Путешествия расширяют кругозор людей, а контакты с гражданами свободной страны вселяют дух независимости и укрепляют стремление к свободе в умах обессиленных подданных чужеземного правления.
— Гурдит Сингх
Гурдит Сингх Сандху из Сархали (не путать с Гурдитом Сингхом Джавандой из Харипура Кхалсы , пионером индо-канадской иммиграции 1906 года), был сингапурским бизнесменом, который знал, что канадские законы об исключении не позволяли пенджабцам иммигрировать туда. Он хотел обойти эти законы, наняв судно для плавания из Калькутты в Ванкувер. Его целью было помочь своим соотечественникам, чьи предыдущие поездки в Канаду были заблокированы.
Хотя Гурдит Сингх, по-видимому, знал о правилах, когда он зафрахтовал судно Komagata Maru в январе 1914 года, [7] [8] он продолжил свое предприятие, чтобы бросить вызов правилам непрерывного путешествия, в надежде открыть дверь для иммиграции из Индии в Канаду.
В то же время, в январе 1914 года, он публично поддержал дело Гадарита , находясь в Гонконге. [9] Движение Гадар было организацией, основанной жителями Пенджаба из Соединенных Штатов и Канады в июне 1913 года с целью получения Индией независимости от британского правления . Оно также было известно как Ассоциация Кхалса Тихоокеанского побережья.
Пассажиры состояли из 340 сикхов , 24 мусульман и 12 индуистов, все британские подданные . Один из пассажиров-сикхов, Джагат Сингх Тхинд, был младшим братом Бхагата Сингха Тхинда , индийско-американского сикхского писателя и лектора по «духовной науке», который был вовлечен в важную юридическую битву за права индийцев на получение гражданства США ( Соединенные Штаты против Бхагата Сингха Тхинда ). [10]
Канадское правительство знало, что среди пассажиров было несколько индийских националистов, намеревавшихся создать беспорядки в поддержку усилий по свержению британского правления в Индии . (см. Заговор Гадар , Оружейный заговор Энни Ларсен и Рождественский заговор .) [11] В дополнение к рискам безопасности, существовало желание предотвратить иммиграцию индийских граждан в Канаду. [12] [ требуется проверка ]
Гонконг стал точкой отправления. Корабль должен был отплыть в марте, но Сингх был арестован за продажу билетов на нелегальный рейс. [b] Через несколько месяцев он был освобожден под залог и получил разрешение от Фрэнсиса Генри Мэя , губернатора Гонконга, на отплытие. Корабль отплыл 4 апреля со 165 пассажирами. [13] Еще больше пассажиров присоединилось в Шанхае 8 апреля, и корабль прибыл в Иокогаму 14 апреля. Он покинул Иокогаму 3 мая с экипажем из 376 пассажиров и отплыл в залив Беррард , недалеко от Ванкувера, 23 мая. Индийские националистические революционеры Баркатулла и Бхагван Сингх Гьяни встретились с судном по пути. Бхагван Сингх Гьяни был главным священником гурдвары в Ванкувере и был одним из трех делегатов, отправленных в Лондон и Индию, чтобы представлять дело индийцев в Канаде . На борту распространялась литература гадаритов , и на борту проходили политические встречи. Пассажир сказал британскому офицеру: [ где? ] «Этот корабль принадлежит всей Индии, это символ чести Индии, и если бы его задержали, в армиях начался бы мятеж ». [ необходима цитата ]
Когда Komagata Maru прибыл в канадские воды, сначала в Coal Harbour в заливе Беррард примерно в 200 метрах (220 ярдах) от пирса CPR A, ему не разрешили пришвартоваться. Первым иммиграционным офицером, встретившим судно в Ванкувере, был Фред «Циклон» Тейлор . [14] Пока премьер-министр Канады Роберт Борден решал, что делать с судном, консервативный премьер Британской Колумбии Ричард Макбрайд сделал категорическое заявление, что пассажирам не будет разрешено сойти на берег. Консервативный депутат Х. Х. Стивенс организовал публичное собрание против разрешения пассажирам судна сойти на берег и призвал правительство не разрешать судну оставаться на берегу. Стивенс работал с иммиграционным офицером Малкольмом Р. Дж. Ридом, чтобы удержать пассажиров вдали от берега. Непримиримость Рида, поддержанная Стивенсом, привела к жестокому обращению с пассажирами на судне и отсрочке даты его отправления, которая не была решена до вмешательства федерального министра сельского хозяйства Мартина Баррелла , депутата парламента от Йельского университета — Карибу . [ когда? ]
Некоторые южноазиатские канадцы, уже обосновавшиеся в Канаде, начали организовывать «береговые комитеты» во главе с Хусейном Рахимом (гуджарати-канадцем), [15] [16] Мухаммадом Акбаром (пенджаби-канадцем) [15] и Соханом Лалом Патхаком. [17] Они должны были выразить протест против решения, запрещающего въезд пассажирам Komagata Maru . Митинги протеста прошли в Канаде и Соединенных Штатах. На одном из таких собраний, состоявшемся в Доминион-холле в Ванкувере, ассамблея постановила, что если пассажирам не разрешат въезд в Канаду, индо-канадцы должны последовать за ними обратно в Индию, чтобы начать восстание или Гадар . Британский правительственный агент, проникший на собрание, телеграфировал правительственным чиновникам в Лондоне и Оттаве, чтобы сообщить им, что на судне находятся сторонники партии Гадар.
Береговой комитет собрал 22 000 долларов в качестве взноса за фрахт судна. Они также начали судебный процесс под руководством адвоката Дж. Эдварда Берда от имени Мунши Сингха, одного из пассажиров. 6 июля полное состав Апелляционного суда Британской Колумбии вынес единогласное решение о том, что в соответствии с новыми постановлениями суда у него нет полномочий вмешиваться в решения Департамента иммиграции и колонизации. [18] Разгневанные пассажиры освободили японского капитана от управления судном, но канадское правительство приказало портовому буксиру Sea Lion вытолкнуть судно в море. [19] 19 июля разгневанные пассажиры предприняли атаку. На следующий день ванкуверская газета The Sun сообщила: «Воющие массы индусов забросали полицейских кусками угля и кирпичами... это было похоже на то, как если бы они стояли под угольным желобом». [20] [ необходима цитата ]
Правительство также мобилизовало HMCS Rainbow , корабль Королевского канадского флота под командованием коммандера Хоуза, с войсками из 11-го полка «Ирландские стрелки Канады» , 72-го полка «Горцы Сифорта Канады» и 6-го полка «Собственные стрелки герцога Коннаутского» . [21] В конце концов, только двадцать пассажиров были допущены в Канаду, поскольку судно нарушило законы об исключении, у пассажиров не было необходимых средств, и они не отплыли напрямую из Индии. Судно развернулось и было вынуждено отправиться в Азию 23 июля.
Во время спора пенджабские жители Канады предоставили информацию WC Hopkinson , британскому иммиграционному чиновнику. Двое из этих информаторов были убиты в августе 1914 года. Хопкинсон был застрелен в здании суда Ванкувера во время посещения пенджабских судебных процессов в октябре 1914 года. [22]
Komagata Maru прибыл в Калькутту 27 сентября. При входе в гавань судно было остановлено британской канонерской лодкой, а пассажиры были помещены под охрану. Правительство британской Раджи видело в людях на Komagata Maru не только признавшихся нарушителей закона, но и опасных политических агитаторов. Британское правительство подозревало, что белые и южноазиатские радикалы использовали инцидент, чтобы поднять восстание среди южноазиатов на северо-западе Тихого океана. Когда судно пришвартовалось в Бадж-Бадже , полиция отправилась арестовывать Бабу Гурдита Сингха и около двадцати других мужчин, которых они считали лидерами. Он оказал сопротивление при аресте, его друг напал на полицейского, и начался всеобщий бунт. Раздались выстрелы, и некоторые пассажиры были убиты. Некоторые сбежали, но остальные были арестованы и заключены в тюрьму или отправлены в свои деревни и содержались под деревенским арестом в течение всей Первой мировой войны. Этот инцидент стал известен как бунт Budge Budge.
Главарю Гурдиту Сингху Сандху удалось бежать, и он жил в укрытии до 1922 года. Махатма Ганди призвал его выдать себя как «истинного патриота». После этого он был заключен в тюрьму на пять лет. [23]
Инцидент с Комагата Мару широко цитировался в то время индийскими группами, чтобы подчеркнуть несоответствия в канадских иммиграционных законах. Кроме того, разгоревшиеся страсти после инцидента широко культивировались индийской революционной организацией, партией Гадар, для мобилизации поддержки своих целей. На ряде встреч, начиная от Калифорнии в 1914 году и заканчивая индийской диаспорой, видные гадариты, включая Баркатуллу , Тарака Натха Даса и Сохана Сингха, использовали инцидент как точку сбора для вербовки членов движения Гадар, в первую очередь в поддержку обнародования планов по координации массового восстания в Индии. Их усилия потерпели неудачу из-за отсутствия поддержки со стороны населения в целом.
В 1952 году индийское правительство установило мемориал мученикам Комагата Мару около Баджа Баджа. Он был открыт премьер-министром Индии Джавахарлалом Неру . Памятник известен местным жителям как Пенджабский монумент и выполнен в виде кирпана (кинжала), поднимающегося к небу. [24]
Трехстороннее соглашение было подписано между Kolkata Port Trust, Union Ministry of Culture и Komagata Maru Trust о строительстве здания G+2 (трехэтажного) за существующим мемориалом. В здании разместятся административный офис и библиотека на первом этаже, музей на первом этаже и аудитория на втором. Общая стоимость строительства составит 24 миллиона индийских рупий (INR). [25]
В 2014 году правительство Индии выпустило две специальные монеты, номиналом 5 и 100 индийских рупий, в ознаменование столетия инцидента с «Комагата Мару» . [26]
Мемориальная доска, посвященная 75-й годовщине со дня отплытия Комагата Мару, была установлена в сикхской гурдваре (храме) в Ванкувере 23 июля 1989 года. Кроме того, мемориальная доска в честь 75-й годовщины находится в Портал-парке по адресу 1099 West Hastings Street, Ванкувер. [27] 80-я годовщина прибытия Комагата Мару отмечена мемориальной доской, установленной в гавани Ванкувера в 1994 году.
Первая фаза [28] музея Komagata Maru [29] была открыта в июне 2012 года в Khalsa Diwan Society Vancouver Ross Street Temple. Памятник в память об инциденте с Komagata Maru был открыт 23 июля 2012 года. [ 30] Он расположен недалеко от ступеней дамбы, ведущих к зданию Vancouver Convention Centre West Building в Coal Harbour. Почта Канады выпустила марку, посвященную 100-летию прибытия Komagata Maru , 1 мая 2014 года. [31]
Радж Сингх Тур, пресс-секретарь и вице-президент Общества потомков Комагата Мару, работал над тем, чтобы почтить память Комагата Мару . Тур является внуком Бабы Пуран Сингха Джанетпуры, одного из пассажиров Комагата Мару . [32] После того, как Тур поговорил с городским советом Суррея, Британская Колумбия, 31 июля 2019 года часть авеню 75A в Суррее была переименована в Komagata Maru Way. [33] Кроме того, 17 сентября 2020 года в парке RA Nicholson в Суррее была установлена раскадровка под названием «Вспоминая Комагата Мару ». [34] 23 декабря 2020 года в результате презентаций Тура городскому совету Дельты на площади North Delta Social Heart Plaza была установлена раскадровка, посвященная Комагата Мару . [35]
4 октября 2022 года в Нью-Вестминстере, Британская Колумбия, была открыта пояснительная табличка для периметральной тропы и дока Комагата Мару , после того как Тур попросил Нью-Вестминстер назвать гражданский актив в память о Комагата Мару . [36] Месяц спустя, 9 ноября 2022 года, Порт-Муди, Британская Колумбия, представил новую раскадровку наследия в парке Роки-Пойнт, напоминающую о тяжелом положении Комагата Мару , после презентации Тура в 2021 году городскому совету Порт-Муди. [37] Ричмонд, Британская Колумбия, установил 12 июля 2023 года два памятных знака Комагата Мару в парке Кинг-Джордж после просьбы Тура от 2019 года о том, чтобы город признал путешествие Комагата Мару . [38]
Затем 22 июля 2023 года участок South Fraser Way перед национальным историческим памятником Abbotsford Sikh Temple (также известный как Gur Sikh Temple ) был переименован в Komagata Maru Way. [39] Также были установлены три знака, подробно рассказывающие о вкладе сикхской общины в борьбу с жаждой, голодом и плохим здоровьем, которые испытывали многие пассажиры Komagata Maru . Эти памятные мероприятия стали результатом работы, которую Toor начал в 2019 году совместно с департаментом парков, отдыха и культуры Abbotsford.
Тур был частью церемонии открытия в Мишн, Британская Колумбия, 16 августа 2023 года, пояснительного знака Komagata Maru в парке Джека Пула. [40] Этот знак стал результатом презентации Тура 19 апреля 2021 года совету Мишн с просьбой признать Komagata Maru , учитывая важность южноазиатского сообщества в истории Мишн. [41] Городской совет Мишн и школьный совет Мишн также одобрили демонстрационный стенд, который будет использоваться для обучения учеников Мишн об инциденте с Komagata Maru и о необходимости уважать и ценить людей разных культур. [42] [43]
В 2024 году Canada Place в центре Ванкувера была переименована в Komagata Maru Place. [44] [45] [46] [47] Новая вывеска была открыта 9 февраля 2024 года после пяти лет пропаганды со стороны Toor. [48] [49] [50] [51]
Кроме того, благодаря лоббистским усилиям Тура, 23 мая является днем памяти пассажиров Komagata Maru в провинции Британская Колумбия и многих ее муниципалитетах. 23 мая 2020 года было признано городом Суррей и провинцией Британская Колумбия Днем памяти Komagata Maru . [52] Город Нью-Вестминстер и город Виктория объявили 23 мая 2021 года Днем памяти Komagata Maru , в то время как город Ванкувер отметил этот день как День памяти Komagata Maru . [52] 23 мая 2023 года было объявлено городом Мишн Днем памяти Komagata Maru . [53] Город Бернаби и город Порт-Кокитлам объявили 23 мая каждого года Днем памяти Komagata Maru . [52]
Тур также активно призывал тех, кто был у власти в то время, к ответственности за их действия. После запроса Тура в 2018 году к премьер-министру Джастину Трюдо, имя Его Высочества Стивенса было удалено с федерального здания в Ванкувере. [54] [55] [56]
В ответ на призывы к правительству Канады заняться историческими ошибками, связанными с иммиграцией и мерами военного времени, консервативное правительство в 2006 году создало программу признания исторических ценностей сообщества для предоставления грантов и взносов на финансирование общественных проектов, связанных с мерами военного времени и ограничениями иммиграции, а также национальную программу признания исторических ценностей для финансирования федеральных инициатив, разработанных в партнерстве с различными группами. Объявление было сделано 23 июня 2006 года, когда премьер-министр Стивен Харпер извинился в Палате общин за подушный налог против китайских иммигрантов . [57]
6 августа 2006 года премьер-министр Харпер выступил с речью на Ghadri Babiyan da Mela (фестивале партии Ghadar) в Суррее, Британская Колумбия, где он заявил, что правительство Канады признало инцидент с Komagata Maru и объявило о приверженности правительства «провести консультации с индо-канадским сообществом о том, как лучше всего признать этот печальный момент в истории Канады». [58] 3 апреля 2008 года Руби Дхалла , депутат от Брамптона-Спрингдейла , внесла предложение 469 (M-469) в Палату общин, которое гласило: «Что, по мнению Палаты, правительство должно официально извиниться перед индо-канадским сообществом и лицами, пострадавшими в инциденте с Komagata Maru 1914 года , в котором пассажиры не смогли приземлиться в Канаде». [59] 10 мая 2008 года Джейсон Кенни , государственный секретарь (мультикультурализм и канадская идентичность), объявил, что индо-канадская община сможет подать заявку на гранты и пожертвования в размере до 2,5 миллионов долларов для финансирования памяти инцидента с Комагата Мару . [60] После дальнейших дебатов 15 мая 2008 года предложение Дхаллы было принято Палатой общин. [61]
23 мая 2008 года Законодательное собрание Британской Колумбии единогласно приняло резолюцию о том, что «этот Законодательный орган приносит извинения за события 23 мая 1914 года, когда 376 пассажирам судна Komagata Maru , стоявшего у гавани Ванкувера, было отказано во въезде в Канаду. Палата глубоко сожалеет, что пассажиры, искавшие убежища в нашей стране и нашей провинции, были отвергнуты, не получив справедливого и беспристрастного обращения, подобающего обществу, где люди всех культур приветствуются и принимаются». [62]
3 августа 2008 года Харпер появился на 13-м ежегодном фестивале Ghadri Babiyan Da Mela в Суррее, Британская Колумбия, чтобы принести извинения за инцидент с Komagata Maru . Он сказал в ответ на ходатайство Палаты общин, призывающее правительство извиниться, «От имени правительства Канады я официально передаю эти извинения как премьер-министр». [63]
Некоторые члены сикхской общины остались недовольны извинениями, поскольку ожидали, что они будут сделаны в парламенте. Государственный секретарь Джейсон Кенни сказал: «Извинения были принесены, и они не будут повторяться». [64]
До того, как премьер-министр Харпер сделал заявление о трагедии (на фестивале Mela Ghadri Babiyan Da), члены Фонда памяти Мохана Сингха настаивали на том, что извинений во время выборов в графстве Суррей было недостаточно, и что требовалось официальное извинение в парламенте (это было частью первоначального запроса Фонда памяти Мохана Сингха). Команда г-на Харпера не была готова сделать это предложение, и его резко освистали на фестивале члены фонда, когда он сделал свое заявление. Фонд продолжал прилагать усилия, чтобы получить извинения, и в конечном итоге работал с правительством Джастина Трюдо, чтобы сделать это реальностью. Трюдо пообещал извиниться в Палате общин до того, как его избрали премьер-министром, и сдержал это обещание в 2016 году, когда он принес официальные извинения в Палате общин.
Для членов Фонда памяти профессора Мохана Сингха приемлемым было только официальное извинение в парламенте и в письменном виде в Хансарде. Извинение, по мнению группы (и многих юристов, с которыми они работали), должно было быть внесено в публичный протокол — протокол Палаты общин — или это были бы просто пустые слова. Для группы было важно, чтобы будущие поколения имели этот протокол, и извинение не исчезло бы просто в куче пресс-релизов и веб-историй.
Полк Британской Колумбии (собственный герцога Коннаутского), который участвовал в изгнании Комагата Мару , находился под командованием сикха Харджита Саджана с 2011 по 2014 год. Позднее он стал министром национальной обороны. [65]
18 мая 2016 года премьер-министр Джастин Трюдо принес официальные «полные извинения» за инцидент в Палате общин. [66] [67] [68] Эти официальные извинения стали возможными благодаря лоббированию со стороны индо-канадского сообщества, в частности, благодаря работе, проделанной Фондом памяти профессора Мохана Сингха (как особо отмечено в речи премьер-министра) и Обществом потомков Комагата Мару . [69] [70] [71] [72]
18 мая 2021 года из-за лоббистских усилий Раджа Сингха Тура городской совет Ванкувера заявил, что они «искренне извиняются за роль, которую город сыграл в инциденте, особенно за поддержку законов, которые не позволяли пассажирам высаживаться». [73] Также из-за лоббистских усилий Тура городской совет Нью-Вестминстера признал 27 сентября 2021 года, что город «...официальная поддержка дискриминационного, расистского и исключающего законодательства способствовала тяжелому положению пассажиров Komagata Maru , как в канадских водах, так и по возвращении в Индию». [74] Соответственно, «город Нью-Вестминстер официально приносит извинения южноазиатскому сообществу и потомкам выживших с Komagata Maru за свои прошлые действия, которые привели к дискриминации и исключению». [75]
Jeevan Sangram — индийский хинди -фильм в жанре боевика и драмы 1974 года, снятый Раджбансом Кханной. Основанный на инциденте с Komagata Maru , фильм повествует об Арджуне на борту корабля и его возвращении в Индию, где он избегает обстрела в порту и становится мятежником против британского правления в Индии. [76]
Первая канадская пьеса, основанная на инциденте, — «Инцидент в Комагата Мару» , написанная Шэрон Поллок и представленная в январе 1976 года. [77] Она была представлена снова в 2017 году на фестивале в Стратфорде под руководством Киры Лофран, в главной роли Киран Ахлувалия .
Первый канадский роман, основанный на инциденте, — «Львы моря », написанный Джесси Тинд и опубликованный в 2001 году. [78] В 2011 году Диана Лобб в своей философской диссертации, представленной в Университете Ватерлоо, назвала «Львов моря» одним из первых вымышленных южноазиатских взглядов на Комагата Мару . [79] Несколько друзей автора предложили название романа для выставки «Комагата Мару» в Музее сикхского наследия Канады в 2014 году, которая впоследствии была названа «Львы моря: Национальная выставка Комагата Мару ». [80]
Аджмер Роде написал пьесу Komagata Maru, основанную на инциденте в 1984 году. В 1989 году, когда индо-канадская община Британской Колумбии отмечала 75-ю годовщину Komagata Maru , Садху Биннинг и Сукхвант Хундал написали пьесу Samundari Sher Nal Takkar ( Битва с морским львом ) и совместно редактировали и выпустили первый выпуск литературного журнала на пенджаби Watan , посвященного инциденту Komagata Maru . Финдер Дулай написал A Letter To The Maru – 1914–1994. Письмо представляло собой вымышленное повествование, в котором использовались как публичные документы, так и архивные материалы; произведение было опубликовано в 1998 году в выпуске журнала Rungh Magazine .
«Слышишь ли ты зов ночной птицы?» — роман 2006 года индо-канадской писательницы Аниты Рау Бадами , в котором рассказывается о женщине по имени Биби-джи, которая следует по стопам своего отца во время инцидента в Канаде, а сюжет связан с другими современными проблемами в Индии. «О, Канада, о, Комагата Мару» — пьеса 2012 года Алии Реханы Сомани, в которой исследуются воспоминания об инциденте среди индо-канадской общины. [76]
В 2004 году вышел полнометражный документальный фильм Али Казими «Непрерывное путешествие» . Это первый подробный фильм, посвященный событиям, связанным с отходом « Комагата Мару». Первоисточниковое исследование, проведенное для фильма, привело к обнаружению редких кадров фильма судна в гавани Ванкувера. За восемь лет работы « Непрерывное путешествие» завоевало более десяти наград, включая «Самый инновационный канадский документальный фильм» на DOXA в Ванкувере в 2005 году и «Золотую раковину» на Международном кинофестивале в Мумбаи в 2006 году. Также в 2006 году Казими помог телеведущей Джови Тейлор получить кусок красного кедра из Goldwood Industries Джека Аппала, первой лесопилки в Британской Колумбии, принадлежащей сикхам, как способ привнести историю «Комагата Мару» и историю сикхов в Канаде в проект Six String Nation . Части этой древесины теперь служат полосами пропила по обе стороны конечного блока внутри Voyageur , гитары, которая является сердцем проекта. [81]
Радиоспектакль CBC « Въезд запрещен » сценариста индо-канадского происхождения Сугита Варугхезе посвящен этому инциденту.
В 2012 году издательством Douglas & McIntyre была опубликована книга режиссера Али Казими « Нежелательные: Белая Канада и Комагата Мару» . [82]
В 2014 году издательство Talon Books опубликовало книгу dream / arteries , написанную Phinder Dulai. Книга стихов начинается с набора стихотворений, в которых используются архивные записи, публичные репозитории и загруженные онлайн материалы, которые никогда ранее не публиковались, включая новые фотографии Komagata Maru из Публичной библиотеки Ванкувера. [83]
Библиотека университета Саймона Фрейзера запустила веб-сайт Komagata Maru: Continuing the Journey в 2012 году, финансируемый Департаментом гражданства и иммиграции Канады под эгидой Программы исторического признания сообщества (CHRP). Этот веб-сайт содержит информацию и документы, связанные с инцидентом Komagata Maru , а также временную шкалу, которая раскрывает детали и поддерживает обучение, исследования и знания о Komagata Maru для школьного возраста, послесреднего образования и общей аудитории. [84]
В 2010 году в Гонконге прошел первый молодежный турнир по хоккею с шайбой Komagata Maru Memorial, организованный Punjab Youth Club (HK) в память об инциденте в Комагата. С 2011 года Punjab Youth Club (HK) стал ежегодным. В 2023 году в Гонконге прошел 13-й молодежный турнир по хоккею с шайбой KGM Memorial.
Рекордное количество иммигрантов было принято в начале 1900-х годов, когда Канада содействовала заселению Западной Канады. Наибольшее число когда-либо зафиксировано в 1913 году, когда в страну прибыло более 400 000 иммигрантов.
{{cite news}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ){{cite book}}
: CS1 maint: location missing publisher (link)[ постоянная мертвая ссылка ]июля разгневанные пассажиры дали отпор, используя единственное имеющееся у них оружие. Они не были вооружены. Цитата из The Sun в Ванкувере гласила: «Воющие толпы индусов забрасывали полицейских кусками угля и кирпичами... это было похоже на то, как если бы вы стояли под угольным желобом».
{{cite news}}
: CS1 maint: url-status (link){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь ){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь ){{cite news}}
: CS1 maint: unfit URL (link)