История долины Сан-Фернандо с момента ее исследования экспедицией Портола 1769 года до аннексии большей ее части городом Лос-Анджелесом в 1915 году — это история взлетов и падений, когда разведение крупного рогатого скота, овцеводство, крупномасштабное выращивание пшеницы и фруктовые сады процветали и угасали. На протяжении всей своей истории заселение долины Сан-Фернандо (обычно называемой просто «Долиной») формировалось благодаря наличию надежных источников воды и близости к основным транспортным путям через окружающие горы.
До мер по борьбе с наводнениями 20-го века размещение человеческих поселений в долине Сан-Фернандо ограничивалось двумя силами: необходимостью избегать зимних наводнений и потребностью в круглогодичных источниках воды для поддержания общин в сухие летние и осенние месяцы. Зимой проливные ливни через западный водораздел гор Сан-Габриэль проникали в северо-восточную долину через каньон Большой Туджунга, каньон Малый Туджунга и каньон Пакойма. Эти воды распространялись по дну долины серией переплетенных протоков , которые были шириной семь миль вплоть до 1890-х годов [1] , периодически прорезая новые каналы и повторно используя старые, прежде чем погрузиться в гравийный подземный резервуар под восточной долиной и продолжить свое путешествие на юг под землей. Только когда воды столкнулись со скалистыми корнями гор Санта-Моника, они вытолкнулись на поверхность, где стали питать ряд болот , топей и медленный поток, который сейчас является рекой Лос-Анджелес . [2]
К тому времени, как испанское завоевание Мексики достигло Альта-Калифорнии в 1769 году, последовательные группы коренных народов , или коренных американцев , населяли эту территорию по крайней мере 7000 лет. [3] Эти народы, как правило, селились на хорошо увлажненных и лесистых территориях на окраинах Долины. Тонгва , которые говорили на языке тонгва , юто-ацтекском или шошонском языке , имели ряд деревень в южной Долине вдоль или около реки, включая Тотонгна (около современного Калабасаса ), Сиутканга (около Энсино ; означает «место дуба» на Фернанденьо ) и Кавенгна (которую испанцы написали бы как Кауэнга ; это означает «место горы»). В северо-центральной части Долины находилась, по-видимому, постоянная деревня под названием Пасакнгна (на Фернандеñо: Paséknga , этимология неясна), в нижних предгорьях гор, недалеко от природных источников и болота туле. Другие характерные топонимы тонгваского происхождения в Долине включают Туджунга ( на Фернандеñо: tuxunga , что означает «место старой женщины») и Топанга (на Тонгве, Topaa'nga , и на Фернандеñо, Tupá'nga , с корнем topaa'- / tupá'-, который, вероятно, происходит от Ventureño ). [4] Татавиам были основаны в долинах на севере; Пакойма (Fernandeño: pakoinga или pakɨynga ), как полагают, принадлежит к татавиамскому языку народа Татавиам-Фернанденьо и означает вход в диалект Фернанденьо. [3] [5] [6] [7]
Люди племени чумаш , говорящие на языке хокан, населяли Малибу , горы Санта-Моника и холмы Сими в западной части долины, а также большую часть прибрежных районов на северо-западе. В Белл-Крик, ниже скалистого выступа, называемого пиком Эскорпион (пик замка), археологи обнаружили пиктограммы и другие артефакты чумаш на участке Хувам, который, как полагают, был местом встречи и торговым центром для тонгва-фернандено и чумаш-вентурано . [8] [9] [10] В холмах Сими пиктограммы расписной пещеры Бурро-Флэтс находятся на территории полевой лаборатории Санта-Сусана компании Rocketdyne , недоступные, но хорошо защищенные. Племя татавиам-фернандено населяло предгорья гор Санта-Сусана в долине (и на севере в районе реки Санта-Клара ). [10] Племя тонгва-фернандено населяло долину, вдоль притоков реки Лос-Анджелес . [10]
В 1769 году экспедиция под руководством исследователя Гаспара де Портола достигла Лос-Анджелеса в Калифорнии по суше из Нижней Калифорнии . Его сопровождали два францисканских священника, Хуниперо Серра и Хуан Креспи , которые записали экспедицию и определили места для предполагаемой сети миссий , вдоль которых в конечном итоге была построена королевская дорога ( El Camino Real ) .
Разбив лагерь и дав название месту, которое впоследствии стало Пуэбло -де-Лос-Анджелес , экспедиция двинулась на запад, прежде чем повернуть на север через перевал Сепульведа над горами Санта-Моника в день праздника Святой Екатерины Болонской . [11]
Мы увидели очень приятную и просторную долину. Мы спустились к ней и остановились недалеко от водопоя, который представлял собой большой пруд. Возле него мы нашли деревню язычников, очень дружелюбную и послушную. Мы дали этой равнине название Санта-Каталина-де-Бонония-де-Лос-Энсинос . На ее холмах и в долинах растет много живых дубов и грецких орехов.
— Отец Хуан Креспи, август 1769 г. [12]
Местом водопоя был бассейн, питаемый непересыхающим источником в том месте, где сейчас находится Энсино, недалеко от деревни Сиутангна . Название Эль-Валле-де-Санта-Каталина-де-Бонония-де-лос-Энсинос [13] относится к энсинос или вечнозеленым прибрежным дубам , которые усеивали эту область. Экспедиция двинулась на север, разбив лагерь в месте в северной долине, прежде чем пересечь горы в долину Санта-Кларита .
Отец Креспи определил место вдоль реки Лос-Анджелес , которое было бы идеальным для поселения, возможно, миссии, но в 1781 году король Испании Карл III приказал построить на этом месте пуэбло , которое должно было стать вторым городом в Верхней Калифорнии после Сан-Хосе-де-Гуадалупе , основанного в 1777 году. Согласно королевскому указу, все воды реки и ее притоков были зарезервированы для пуэбло-де-Лос-Анджелес, что оказало глубокое влияние на развитие долины. [14]
К концу века Испания выдала две концессии на выпас скота к северу от пуэбло, которые включали юго-восточный угол долины, Ранчо Сан-Рафаэль и Ранчо Портесуэло. Франсиско Рейес , алькальд или мэр Лос-Анджелеса с 1793 по 1795 год, создал пастбищное хозяйство, которое он назвал Ранчо Энсино, расположенное в том, что сейчас называется Мишн-Хиллз, недалеко от деревни Пасакгна . Владения Рейеса имели значительный запас воды из артезианских скважин и известняка для строительства и находились в дне ходьбы от существующих миссий Сан-Габриэль и Сан-Буэнавентура . [11] В 1797 году или незадолго до этого его убедили уступить эту землю францисканцам, чтобы она стала местом новой миссии, получив взамен квадратную лигу (4460 акров (18 км 2 )) земли в южной долине у неиссякаемого источника, где экспедиция Портола впервые вошла в долину. Эту собственность он также назвал Ранчо Энсино (также записано как Эль Энсино и Лос Энсинос). [15]
Миссия Сан-Фернандо-Рей-де-Эспанья была основана на месте первоначального ранчо Рейеса 8 сентября 1797 года отцом Фермином Ласуэном . Пастбища миссии простирались по равнинам долины, а также она претендовала на юрисдикцию над несколькими более мелкими долинами на севере и западе. С этого времени долина стала называться в честь миссии. [11]
Отцам было поручено «цивилизовать» коренные народы, которые они называли в соответствии с миссией, которая имела над ними юрисдикцию. Коренные народы, связанные с Миссией Сан-Фернандо, назывались Фернанденьос независимо от племенной принадлежности или языка, [16] как те, которые были связаны с Миссией Сан-Габриэль, назывались Габриелинос . На заре 19-го века 541 индеец выполняли тяжелую работу в Миссии Сан-Фернандо, ухаживая за скотом и обрабатывая сельскохозяйственные угодья, орошаемые ирригацией из колодцев миссии. Миссия славилась своим красным вином, а также выращивала гранаты , инжир и оливки. К 1826 году на землях миссии в долине паслось 56 000 голов длиннорогого скота и 1 500 лошадей. [11]
В 1821 году Мексика добилась независимости от Испании, и Калифорния перешла под контроль мексиканского правительства. Закон о мексиканских колониях 1824 года установил правила подачи ходатайств о предоставлении земельных участков частным лицам в Калифорнии. Положения, принятые в 1828 году, пытались разрушить монополию миссий, а также упростили получение земельных участков. Процедура включала diseño — нарисованную от руки карту-схему. [17] Мексиканские губернаторы Верхней Калифорнии получили право предоставлять государственные земли, и многие из более ранних испанских концессий на выпас скота были впоследствии запатентованы в соответствии с мексиканским законодательством.
Многие калифорнийцы в районе Лос-Анджелеса хотели, чтобы богатые пастбища миссии были предоставлены частным лицам, в то время как те, кто находился на севере, включая мексиканского губернатора генерала Мануэля Викторию , предпочитали сохранить систему миссий нетронутой. В конце 1831 года калифорнийцы подняли вооруженное восстание против губернатора, который повел отряд солдат в Долину, чтобы подавить восстание. Южные скотоводы въехали в Долину через перевал Кауэнга , и две армии столкнулись в стычке ( битва за перевал Кауэнга ), в которой погибло по одному человеку с каждой стороны. Хотя мятежники отступили в пуэбло, они одержали победу в поражении; раненый губернатор подал в отставку и вернулся в Мексику. Народное давление на правительство усилилось, требуя распустить миссии, и 17 августа 1833 года были приняты законы о секуляризации миссий. [18] [19]
В 1843 году Дон Висенте де ла Оса (или дель ла Осса) получил одну лигу земли вдоль реки Лос-Анджелес в юго-восточном углу долины, которую он назвал Ранчо Провиденсия . [20] Неподалеку , 20 февраля 1845 года, произошла битва при Провиденсии, которая стала еще одним противостоянием между калифорнийцами и непопулярным мексиканским губернатором Мануэлем Мичелтореной , который предложил вернуть земли миссии под контроль церкви. Единственными жертвами в дневном пушечном бою вдоль реки, как сообщается, были две лошади и мул, но губернатор Мичелторена был схвачен и вкратце отправлен обратно в Мексику. Его заменил Пио Пико , коренной калифорнийец , который стал последним мексиканским губернатором Калифорнии. [21] [22]
Калифорния была «землей богатой, но бедной во всех других отношениях, испытывающей недостаток в деньгах, порохе и поддержке Мексики». [23] Губернатор Пико подготовился к неизбежной войне с Соединенными Штатами и в 1845 году начал распределять обширные земли миссии. Квадрат земли на западном конце долины около исторической деревни чумаш Ху'вам был предоставлен трем индейцам миссии под названием Ранчо Эль Эскорпион . Большая часть пастбищ миссии и зданий миссии были сданы в аренду брату губернатора Андресу Пико . После того, как 13 мая 1846 года Соединенные Штаты объявили войну Мексике , Пико продал собственность миссии напрямую Эулохио де Селису за столь необходимые деньги; Селис любезно продлил условия аренды своего друга Андреса Пико. [23] С этого времени собственность была известна как Ранчо Бывшая миссия Сан-Фернандо .
18 июня 1846 года небольшая группа янки подняла флаг калифорнийского медведя и объявила независимость от Мексики. Войска Соединенных Штатов быстро взяли под контроль пресидио в Монтерее и Сан -Франциско и объявили о завершении завоевания. В Южной Калифорнии мексиканцы некоторое время сопротивлялись американским войскам, но когда поражение стало неизбежным, Пио Пико бежал в Мексику. Дон Андрес Пико организовал мирную сдачу Лос-Анджелеса американским войскам под командованием подполковника Джона К. Фремонта . Договор Кауэнги, положивший конец военным действиям в Калифорнии, был подписан в саманном доме, принадлежащем семье Вердуго в Кампо-де-Кауэнга , недалеко от устья перевала Кауэнга, в юго-восточном углу долины, 13 января 1847 года. [21]
Договор Гваделупе-Идальго , подписанный 2 февраля 1848 года, положил конец войне и передал Калифорнию Соединенным Штатам, открыв путь к обретению Калифорнией статуса штата в 1850 году.
Калифорнийская золотая лихорадка 1849 года создала почти ненасытный спрос на говядину, которая выращивалась на ранчо южной Калифорнии, включая те, что находились в долине Сан-Фернандо, и гналась на северные рынки, обслуживающие золотые прииски. В южной долине де ла Оса продал ранчо La Providencia Дэвиду У. Александру и приобрел ранчо Encino, успешно выращивая на этой территории крупный рогатый скот. [24] Де ла Оса официально получил право собственности на ранчо в соответствии с законодательством Калифорнии в 1851 году. [25] Андрес Пико вернулся в свое ранчо в долине и превратил бывшую миссию в «один из самых знаменитых домов в новой Калифорнии». [26] После того, как Калифорния стала штатом 9 сентября 1850 года, Пико служил членом законодательного собрания штата и сенатором, а также стал бригадным генералом в ополчении штата. [26] В 1854 году истек девятилетний срок аренды Андресом Пико ранчо бывшей миссии Сан-Фернандо, и он выкупил половину доли в собственности. [27]
В 1851 году Сессионный суд Лос-Анджелеса признал два права прохода через перевал Кауэнга, который соединял Лос-Анджелес с долиной. Один следовал по старому Эль Камино Реал в Санта-Барбару через Ранчо Энсино. Другой, Туларе-роуд, соединял Эль Камино Вьехо («старую дорогу») на севере через Миссию Сан-Фернандо, через перевал Сан-Фернандо (ныне перевал Ньюхолл) в долину Санта-Кларита и через перевал Старый Техон в Центральную долину и золотые прииски за ней. [27] В 1854 году армия основала Форт-Техон в каньоне Грейпвайн ( Ла-Каньяда-де-лас-Увас ) недалеко от перевала Форт-Техон . Совет по надзору округа Лос-Анджелес выделил средства на строительство 30-футовой (9,1 м) глубокой выемки, чтобы сделать крутой маршрут на север через перевал Сан-Фернандо более легким для движения дилижансов , и группа бизнесменов собрала средства по подписке для завершения работы. Партнерство молодого предпринимателя Финеаса Баннинга по перевозке и доставке грузов с окружным инспектором Дэвидом У. Александером получило контракт на поставку в Форт-Техон, и Баннинг осуществил первый перегон по новому разрезу в декабре 1854 года. [28] Кроме того, исследование Тихоокеанской железной дороги армии США показало, что перевал Форт-Техон гораздо более простой маршрут для фургонов, чем старый перевал Теджон, и этот маршрут стал дорогой Стоктон - Лос-Анджелес , новым маршрутом для фургонов к южным золотым приискам на реке Керн и на север по восточной стороне долины Сан-Хоакин до Стоктона .
Маршрут дилижанса Butterfield Overland Mail между Сент-Луисом, штат Миссури , и Сан-Франциско, штат Калифорния, через Форт-Юму и Лос-Анджелес впервые был запущен осенью 1858 года. [29] Первоначальный маршрут входил в долину через перевал Кауэнга и шел на северо-запад до перевала Сан-Фернандо с остановкой на станции Лопес к северу от миссии. [29]
В 1859 году законодательный орган Калифорнии выделил 15 000 долларов (с дополнительным финансированием, предоставленным округами Лос-Анджелес и Санта-Барбара) на улучшение старой дороги для фургонов Санта-Сусана-Пасс в новую дорогу для дилижансов, теперь известную как старая дорога для дилижансов Санта-Сусана . [30] [31] [29] Дорога проходила через холмы Сими между Санта-Сусаной (теперь Чатсворт ) и долиной Сими . Крутой участок маршрута вниз от вершины со стороны долины Сан-Фернандо назывался Склоном Дьявола; лошадям обычно завязывали глаза, а цепи использовались для усиления тормозов на крутом спуске. Пассажиры высаживались и шли пешком. [30]
Рынок говядины в Южной Калифорнии начал падать еще в 1855 году, когда стало выгодно перегонять крупный рогатый скот и овец в Калифорнию со Среднего Запада и Техаса , а засуха 1856 года усилила давление на ранчо. [32] К 1859 году, когда рынок крупного рогатого скота пришел в упадок и был осаждён растущими долгами, Де ла Оса превратил свой дом в Ранчо Энсино в придорожную гостиницу и начал брать с посетителей плату за своё легендарное калифорнийское гостеприимство. [33]
Начало Гражданской войны в 1861 году нарушило почтовое сообщение с Калифорнией с востока по старому южному «старому маршруту». В том же году Баттерфилд получил новый контракт на доставку почты между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско по маршруту, ответвляющемуся от старой дороги в юго-восточном углу Долины и проходящему через бывшую Эль-Камино-Реал до Ранчо-Энсино, прежде чем направиться на северо-запад через долину в Санта-Барбару по недавно улучшенной дороге для фургонов Санта-Сусана через перевал Санта-Сусана . Эта дорога стала основным пассажирским маршрутом между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, [30] хотя движение через перевал Сан-Фернандо в Центральную долину продолжалось.
Разрушения, которые опустошили старый образ жизни ранчо между 1861 и 1865 годами, имели мало общего с Гражданской войной, бушевавшей на востоке. Дожди, начавшиеся незадолго до Рождества 1861 года, продолжались большую часть следующего месяца. Последовавшее наводнение утопило тысячи голов скота и смыло фруктовые деревья и виноградники. Los Angeles Star сообщила, что
Дорогу из Техона, как мы слышали, почти размыло. Гору Сан-Фернандо нельзя пересечь, кроме как по старой тропе... через вершину горы. Равнина изрезана оврагами и ручьями, и ручьи устремляются вниз по каждому склону. [34]
В Лос-Анджелесе не было почты в течение пяти недель. После того, как наводнение утихло, пастбища превратились в пышные луга, а скот процветал на обильной траве. Генеральный инспектор Эдвард Фицджеральд Бил углубил поврежденный разрез на перевале Сан-Фернандо до 90 футов (27,4 м) и назвал щелевидную дорогу Разрезом Била . Но передышка была лишь краткой. [35]
За наводнением 1861–62 годов последовали сильные засухи 1863 и 1864 годов. [35] Крупный рогатый скот погиб или был забит и продан за ликвидационную стоимость шкур и рогов, а стоимость земли резко упала. Прожорливая саранча и крупная эпидемия оспы завершили опустошение. [35] Экономика ранчо донов и образ жизни калифорнийцев рухнули под натиском волны непомерных долгов и неуплаченных налогов, чтобы никогда больше не подняться. [35]
В течение десятилетия после Гражданской войны большинство старых ранчо в Долине сменили владельцев. В 1867 году Дэвид Бербанк , дантист и предприниматель из Лос-Анджелеса, купил Ранчо Провиденсия [24] [36] и 4607 акров (19 км 2 ) прилегающего Ранчо Сан-Рафаэль . Бербанк объединил свои владения в овцеводческое ранчо площадью почти 9000 акров (36 км 2 ).
В том же году вдова Де Ла Осы продала Ранчо Энсино Джеймсу Томпсону, [33] который выращивал овец на ранчо в течение двух лет. Томпсон, в свою очередь, продал собственность братьям Гарнье в 1869 году. Гарнье также выращивали овец на этой территории и славились прекрасным качеством своей шерсти, но они, в свою очередь, перерасходовали свои ресурсы и потеряли собственность из-за конфискации имущества в 1878 году. [24]
Эулохио де Селис пытался продать свои обширные владения в Долине, но не нашел покупателей. Сдавленный долгами после наводнений, Андрес Пико продал свою половину доли в ранчо бывшей миссии Сан-Фернандо своему брату Пио Пико в 1862 году, [37] сохранив за собой 2000 акров (8 км2 ) , называемых заповедником Пико вокруг старой миссии. Когда Де Селис умер в 1869 году, Пио Пико, отчаянно нуждавшийся в наличных деньгах, продал свою половину доли группе инвесторов, собравшихся в San Fernando Farm Homestead Association. Ведущим инвестором был Айзек Ланкершим , скотовод и фермер из Северной Калифорнии, который был впечатлен диким овсом Долины и предложил разводить овец на этой территории. Среди других инвесторов был Леви Страусс . Чтобы завершить продажу, Долина была разделена вдоль, Ассоциация купила южную половину, а северная половина перешла наследникам Де Селиса. Линия разграничения представляла собой вспаханную борозду поперек дна Долины около маршрута сегодняшнего бульвара Роско. В 1873 году сын и будущий зять Айзека Ланкершима, Джеймс Бун Ланкершим и Айзек Ньютон Ван Найс , переехали в Долину и взяли на себя управление собственностью. Ван Найс построил первый каркасный дом в Долине. Первоначально двое мужчин разводили овец, изменив название компании на San Fernando Sheep Company. Однако Ван Найс считал, что на этой территории можно с прибылью выращивать пшеницу, используя технологию сухого земледелия, разработанную на Великих равнинах , и арендовал землю у Ассоциации, чтобы проверить свои теории. После того, как засуха уничтожила большую часть овец в 1875 году, оставшаяся часть собственности была отдана под выращивание пшеницы и ячменя. Со временем имение Ланкершим под своим третьим названием — Los Angeles Farming and Milling Company — стало крупнейшей в мире империей по выращиванию пшеницы. [37] [38]
Участок земли Де Селиса площадью 56 000 акров (227 км 2 ) к северу от большой борозды был куплен в 1874 году сенатором штата Чарльзом Маклеем из Санта-Клары и его партнером Джорджем К. Портером из Сан-Франциско. Кузен Портера Бенджамин Ф. Портер впоследствии выкупил части имущества Портера и Маклея. Большая часть земли, за исключением участка к северо-востоку от миссии, использовалась для выращивания пшеницы. Участок Бена Портера на западе (теперь ранчо Портера ) оставался одной из последних частей Долины, которая была освоена. [39]
В восточной части, ближайшей к горам Сан-Габриэль , Маклай заложил первый город Долины, Сан-Фернандо , 15 сентября 1874 года. [39] План города включал землю для станции для железной дороги Southern Pacific Railroad Лиланда Стэнфорда из Лос-Анджелеса, которая стала депо для фермеров северной Долины, чтобы отправлять их урожай пшеницы на юг в порт в Уилмингтоне . [40] В 1876 году Southern Pacific открыла туннель через перевал в Сан-Фернандо и запустила первый прямой поезд от западной конечной станции трансконтинентальной железной дороги в Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. С этого времени железнодорожные перевозки заменили дальние поездки на дилижансах в Калифорнии. [30] [39] [41]
Мировой рынок пшеницы оставался сильным в 1870-х и начале 1880-х годов, но затем предложение начало превышать спрос, и цены начали падать. [40] Когда в 1885 году конкурирующая железная дорога Санта-Фе достигла Лос-Анджелеса, войны за проезд между двумя транспортными гигантами привели к тому, что в Южную Калифорнию стало прибывать все больше поселенцев, и усилилось давление с целью разделить большие ранчо Долины. [41] В 1886 году Дэвид Бербанк продал свое ранчо лос-анджелесским спекулянтам землей, которые основали Providencia Land, Water and Development Company, где Бербанк был одним из директоров. Земля была обследована, и был заложен деловой район, окруженный жилыми участками. Окрестности были разделены на небольшие фермы. Они назвали город Бербанк и открыли участок для продажи 1 мая 1887 года. [42]
В октябре 1887 года Дж. Б. Ланкершим и восемь других застройщиков организовали компанию Lankershim Ranch Land and Water Company, купив 12 000 акров (49 км2 ) к северу от перевала Кахенга у компании Lankershim Farming and Milling Company. [43] Ланкершим основал городок, который жители назвали Толука (позже Ланкершим, а теперь Северный Голливуд) вдоль старой дороги Туларе от перевала Кауенга до Сан-Фернандо. 1 апреля 1888 года они предложили на продажу готовые небольшие фермы, уже засаженные глубоко укоренившимися листопадными фруктовыми и ореховыми деревьями — в основном персиками, грушами и грецкими орехами — которые могли пережить засушливое лето в Долине, полагаясь на высокий уровень грунтовых вод вдоль реки Пакойма (теперь центральный или главный рукав реки Туджунга ), а не на поверхностное орошение. [40] [44]
В 1888 году Бен Портер продал часть своей собственности у подножия перевала Санта-Сусана компании Porter Land and Water Company, которая зарегистрировала ее как сообщество Чатсуорт-Парк . [45]
Земельный бум 1880-х годов закончился к 1890-м годам, но, несмотря на еще один жестокий цикл засухи в конце 1890-х годов, фермеры, выращивающие фрукты и орехи, некоторое время оставались платежеспособными. Ассоциация производителей фруктов в Толуке была образована в 1894 году. В следующем году Southern Pacific открыла ветку, идущую на северо-запад через долину к парку Чатсуорт, которая делала одну остановку в день в Толуке, хотя депо носило новое название Ланкершим. В 1896 году под давлением Дж. Б. Ланкершима почтовое отделение в Толуке было переименовано в «Ланкершим» в честь его отца, хотя новое название города не было официально признано до 1905 года. [46] [47]
Новый маршрут фургонов Santa Susana Pass, обходящий разрушающийся Devil's Slide, был открыт в 1895 году на севере. Первоначально названный El Camino Nuevo (Новая дорога), позже он был назван Chatsworth Grade Road, который продолжал использоваться до тех пор, пока в 1917 году не была построена Santa Susana Pass Road (теперь Old Santa Susana Pass Road). [30] Это был первый автомобильный маршрут между долинами Сан-Фернандо и Сими. Он также был главной северной «прибрежной дорогой» в Санта-Барбару и Сан-Франциско , пока не была улучшена Conejo Grade в округе Вентура между долиной Конехо и равниной Окснард на «Camino Real Viejo» (Старая королевская дорога, теперь US Route 101 ). Железнодорожное движение через Толуку и Чатсуорт-Парк в округ Вентура и пункты на севере стало возможным благодаря открытию туннелей Санта-Сусана в 1904 году, и новый прибрежный маршрут вскоре вытеснил старый железнодорожный маршрут в Сан-Франциско через перевал Сан-Фернандо для пассажирских перевозок, как этот маршрут вытеснил маршрут дилижансов через перевал Санта-Сусана в 1870-х годах. [48] [48]
В конце десятилетия город Лос-Анджелес подал в суд на всех владельцев ранчо Долины, заявив права не только на поверхностные воды реки Лос-Анджелес и ее притоков, но и на грунтовые воды. В 1899 году Верховный суд Калифорнии встал на сторону города. Без надежного водоснабжения стало невозможно продавать фермерские участки в Долине. [49]
В октябре 1903 года Джордж К. Портер продал опцион на покупку своих последних 16 200 акров (66 км 2 ) земли в северной части Долины синдикату во главе с Лесли К. Брэндом из Глендейла . В 1904 году синдикат Брэнда был зарегистрирован как San Fernando Mission Land Company, основными акционерами которой были бизнесмены из Лос-Анджелеса Генри Э. Хантингтон , Э. Х. Гарриман , Эдвин Т. Эрл , Джозеф Ф. Сартори и Харрисон Грей Отис . [50] Через день после того, как городская комиссия по водоснабжению, в которой заседал Мозес Шерман , одобрила предложение о строительстве акведука из Долины Оуэнс , компания тихо воспользовалась своим опционом на покупку земли Портера. [51]
29 июля 1905 года город объявил о своих планах провести воду на юг из долины Оуэнс — воду, которая будет доступна только жителям города. [49] Строительство началось в 1908 году, а вода из акведука Лос-Анджелеса достигла долины Сан-Фернандо в ноябре 1913 года. [52]
Развитие недвижимости снова процветало. В «крупнейшей сделке с землей, когда-либо зарегистрированной в округе Лос-Анджелес » [53] , синдикат во главе с Гарри Чендлером , бизнес-менеджером Los Angeles Times , с Хобартом Джонстоном Уитли , Айзеком Ван Найсом и Джеймсом Буном Ланкершимом приобрел «Тракт 1000», оставшиеся 47 500 акров (192 км 2 ) южной половины бывших земель Миссии — все к западу от границ города Ланкершим и к югу от старой борозды, за исключением Ранчо Энсино. Как компания Los Angeles Suburban Homes, они разработали планы для городов Ван Найс , Мэрион (теперь Резеда) и Оуэнсмут (теперь Канога-Парк , Вест-Хиллз и Виннетка ), систему автомагистралей и возможное включение в город Лос-Анджелес. В «Распродаже века» в ноябре 1910 года они продали оставшийся скот и неземельные активы Lankershim Farming and Milling Company на аукционе. Los Angeles Times назвала аукцион «началом новой империи и новой эры в Саутленде». [53] [54]
.jpg/1280px-Van_Nuys,_Calif.,_after_1911_(LAVC40).jpg)
Город Бербанк был зарегистрирован в 1911 году, [55] и Pacific Electric Railway достигла Ван-Найса 16 декабря 1911 года, Оуэнсмута 7 декабря 1912 года и Сан-Фернандо 22 марта 1913 года. [56] В 1912 году Карл Леммле заложил фундамент постоянного кинопроизводственного комплекса на Провиденсии (ранчо Оук-Крест) на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который стал первым местом расположения Universal City. Universal City переехал на новое место, ранчо Тейлора, в 1914 году. [57] В 1914 году Карл Леммле заложил фундамент ранчо Тейлора для Нового Universal City на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который стал вторым местом расположения Universal City в долине Сан-Фернандо, Universal City . [58]
Фермеры долины предложили купить излишки воды из акведука, но федеральное законодательство, позволившее построить акведук, запрещало Лос-Анджелесу продавать воду за пределами города. [59] Для общин долины выбор был в том, согласиться на аннексию или обойтись без нее. 29 марта 1915 года 681 голосом против 25 жители 108 732 акров (440 км 2 ) долины Сан-Фернандо (исключая Ранчо Эль-Эскорпион и общины Оуэнсмут, Ланкершим, Бербанк и Сан-Фернандо) проголосовали за присоединение к городу Лос-Анджелес. Оуэнсмут был аннексирован в 1917 году, Уэст-Ланкершим — в 1919 году, Чатсворт — в 1920 году, а Ланкершим — в 1923 году. Небольшие отдаленные части северной и западной части Долины были аннексированы по частям еще позже: большая часть Ранчо Эль-Эскорпион — в 1958 году, а оставшаяся часть ранчо Бена Портера — в 1965 году. Бербанк и Сан-Фернандо остаются независимыми городами по сей день. [60] [61]
Другие ссылки
Всеобщая история 1912–1915 гг. – «Коллекция всеобщих изображений Фрикра» Денниса Диккенса. [63]
