Добыча нефти в Канаде является крупной отраслью промышленности , которая важна для экономики Северной Америки в целом . Канада обладает третьими по величине запасами нефти в мире и является четвертым в мире производителем нефти и четвертым по величине экспортером нефти . В 2019 году здесь добывалось в среднем 750 000 кубических метров в сутки (4,7 млн баррелей в сутки) сырой нефти и ее эквивалента. Из этого количества 64% было получено из нетрадиционных нефтеносных песков , а остальная часть — легкая сырая нефть , тяжелая сырая нефть и газовый конденсат . [1] Большая часть канадской нефтедобычи идет на экспорт, примерно 600 000 кубических метров в день (3,8 млн баррелей в сутки) в 2019 году, при этом 98% экспорта идет в Соединенные Штаты. [1] Канада на сегодняшний день является крупнейшим источником импорта нефти в Соединенные Штаты, обеспечивая 43% импорта сырой нефти в США в 2015 году. [2]
Нефтяную промышленность Канады также называют «Канадским нефтяным пятном»; этот термин особенно относится к операциям по добыче (разведка и добыча нефти и газа) и в меньшей степени к операциям по переработке (переработка, распределение и продажа нефтегазовых продуктов). В 2005 году в Канаде было пробурено почти 25 000 новых нефтяных скважин . Только в провинции Альберта ежедневно бурят более 100 новых скважин . [3] Хотя Канада является одним из крупнейших производителей и экспортеров нефти в мире, она также импортирует значительные объемы нефти в свои восточные провинции, поскольку ее нефтепроводы не проходят через всю территорию страны, и многие из ее нефтеперерабатывающих заводов не могут перерабатывать нефть. виды нефти, добываемые на ее месторождениях. В 2017 году Канада импортировала 405 700 баррелей в день (баррелей в день) и экспортировала 1 115 000 баррелей в день нефтепродуктов. [4] [5]
Нефтяная промышленность Канады развивалась параллельно с американской. Первая нефтяная скважина в Канаде была вырыта вручную (а не пробурена) в 1858 году Джеймсом Миллером Уильямсом недалеко от его асфальтового завода в Ойл-Спрингс, Онтарио . На глубине 4,26 метра (14,0 футов) [6] он нашел нефть, за год до того, как «полковник» Эдвин Дрейк пробурил первую нефтяную скважину в Соединенных Штатах. [7] Позже Уильямс основал «Канадскую нефтяную компанию», которая стала первой в мире интегрированной нефтяной компанией .
Добыча нефти в Онтарио быстро расширялась, и практически каждый крупный производитель стал собственным нефтеперерабатывающим заводом . К 1864 году в Ойл-Спрингс работало 20 нефтеперерабатывающих заводов и семь в Петролии, Онтарио . Однако статус Онтарио как важного производителя нефти продлился недолго. К 1880 году Канада была нетто-импортером нефти из США.
Уникальная география , геология , ресурсы и модели расселения Канады были ключевыми факторами в истории Канады . Развитие нефтяного сектора помогает проиллюстрировать, как они помогли сделать страну совершенно отличной от Соединенных Штатов. В отличие от Соединенных Штатов, где имеется ряд различных крупных нефтедобывающих регионов, подавляющее большинство нефтяных ресурсов Канады сосредоточено в огромном Западно-Канадском осадочном бассейне (WCSB), одном из крупнейших нефтесодержащих образований в мире. Он лежит в основе 1 400 000 квадратных километров (540 000 квадратных миль) Западной Канады , включая большую часть или часть четырех западных провинций и одну северную территорию. Состоящий из массивного клина осадочных пород толщиной до 6 километров (3,7 миль), простирающегося от Скалистых гор на западе до Канадского щита на востоке, он находится далеко от портов восточного и западного побережья Канады, а также от ее исторических промышленных объектов. центры . Это также далеко от американских промышленных центров . Из-за географической изоляции этот район был заселен относительно поздно в истории Канады, и его истинный ресурсный потенциал был обнаружен только после Второй мировой войны. В результате Канада построила свои основные производственные центры рядом со своими историческими гидроэлектростанциями в Онтарио и Квебеке, а не со своими нефтяными ресурсами в Альберте и Саскачеване. Не зная о своем собственном потенциале, Канада начала импортировать подавляющее большинство своей нефти из других стран по мере того, как она развивалась в современную индустриальную экономику.
Провинция Альберта находится в центре WCSB, и ее формирование лежит в основе большей части провинции. Потенциал Альберты как нефтедобывающей провинции долгое время оставался непризнанным, поскольку геологически она сильно отличалась от американских нефтедобывающих регионов. Первая нефтяная скважина на западе Канады была пробурена на юге Альберты в 1902 году, но она работала недолго и ввела геологов в заблуждение относительно истинной природы геологии недр Альберты. Нефтяное месторождение Тернер-Вэлли было открыто в 1914 году и какое-то время было крупнейшим нефтяным месторождением в Британской империи , но оно снова ввело геологов в заблуждение относительно природы геологии Альберты. В долине Тернер ошибки, допущенные нефтяными компаниями, привели к нанесению нефтяному месторождению ущерба на миллиарды долларов из-за сжигания газа на факелах , в результате чего не только был сожжен газ на миллиарды долларов, не имея непосредственного рынка, но и разрушена газовая система месторождения, которая позволяла добывать нефть. произведено. Газовые факелы в долине Тернер были видны в небе из Калгари, на расстоянии 75 км (50 миль). В результате столь очевидных потерь правительство Альберты предприняло энергичные политические и юридические нападки на канадское правительство и нефтяные компании, которые продолжались до 1938 года, когда в провинции был создан Совет по сохранению нефти и природного газа Альберты и введены строгие природоохранные законы.
Статус Канады как импортера нефти из США внезапно изменился в 1947 году, когда недалеко к югу от Эдмонтона была пробурена скважина № 1 Ледюк . Геологи поняли, что они совершенно неправильно поняли геологию Альберты, и высокопродуктивное нефтяное месторождение Ледюк, на котором с тех пор было добыто более 50 000 000 м 3 (310 000 000 баррелей) нефти, не было уникальным образованием. Под Альбертой существовали еще сотни подобных девонских рифовых образований, многие из которых были полны нефти. На поверхности не было никаких признаков их присутствия, поэтому их пришлось искать с помощью отраженной сейсмологии . Главной проблемой для нефтяных компаний стало то, как продать всю найденную нефть, а не покупать нефть для своих НПЗ. Трубопроводы были построены из Альберты через Средний Запад США в Онтарио и на западное побережье Британской Колумбии. Экспорт в США резко увеличился.
Большинство нефтяных компаний, занимающихся разведкой нефти в Альберте, были американского происхождения, и на пике своего развития в 1973 году более 78 процентов канадской добычи нефти и газа находились в иностранной собственности, а более 90 процентов компаний по добыче нефти и газа находились под иностранным контролем. контроль, в основном американский. Эта иностранная собственность стимулировала Национальную энергетическую программу при правительстве Трюдо . [8]
Хотя около дюжины компаний управляют нефтеперерабатывающими заводами в Канаде, только три компании – Imperial Oil , Shell Canada и Suncor Energy – управляют более чем одним нефтеперерабатывающим заводом и продают продукцию на национальном уровне. Другие нефтеперерабатывающие заводы обычно управляют одним нефтеперерабатывающим заводом и продают продукцию в определенном регионе. В число региональных нефтеперерабатывающих заводов входят North Atlantic Refining в Ньюфаундленде, Irving Oil в Нью-Брансуике, Valero Energy в Квебеке, Federated Cooperatives в Саскачеване, Parkland в Британской Колумбии и Cenovus Energy в Альберте, Британская Колумбия, и Саскачеване. [9] Хотя Petro Canada когда-то принадлежала канадскому правительству, сейчас она принадлежит Suncor Energy, которая продолжает использовать торговую марку Petro Canada в маркетинговых целях. В 2007 году три крупнейшие нефтяные компании Канады получили рекордную прибыль в размере $11,75 млрд, что на 10 процентов больше, чем $10,72 млрд в 2006 году. Доходы «большой тройки» выросли до $80 млрд с примерно $72 млрд в 2006 году. В эти цифры не включены Shell Canada и ConocoPhillips Canada, две компании. частные дочерние компании, производившие почти 500 000 баррелей в день в 2006 году. [10]
Примерно 96% добычи нефти в Канаде приходится на три провинции: Альберта , Саскачеван и Ньюфаундленд и Лабрадор . В 2015 году Альберта добыла 79,2% нефти Канады, Саскачеван — 13,5%, а провинция Ньюфаундленд и Лабрадор — 4,4%. Британская Колумбия и Манитоба производили по 1% каждая. [11] Четыре провинции Западной Канады — Альберта, Британская Колумбия, Саскачеван и Манитоба — все добывают нефть из обширного и богатого нефтью Западно-Канадского осадочного бассейна , центром которого является Альберта, но простирается на три другие западные провинции и на Северо-Западные территории. . Провинция Ньюфаундленд и Лабрадор добывает нефть в результате морского бурения на Большой банке Ньюфаундленда в западной части Атлантического океана . [12]
Альберта — крупнейшая нефтедобывающая провинция Канады, обеспечивающая 79,2% добычи нефти в Канаде в 2015 году. Сюда входят легкая сырая нефть , тяжелая сырая нефть , сырой битум , синтетическая сырая нефть и конденсат природного газа . В 2015 году Альберта добывала в среднем 492 265 кубических метров в день (3,1 млн баррелей в сутки) из 621 560 кубических метров в сутки (3,9 млн баррелей в сутки) добычи нефти и ее эквивалента в Канаде. [11] Большая часть добычи нефти приходится на огромные месторождения нефтеносных песков , добыча которых в последние годы неуклонно растет. Эти нетрадиционные месторождения дают Канаде третьи по величине запасы нефти в мире , с которыми могут конкурировать только аналогичные, но даже более крупные запасы нефти в Венесуэле и запасы традиционной нефти в Саудовской Аравии . Хотя Альберта уже добыла более 90% своих традиционных запасов сырой нефти, она добыла только 5% нефтеносных песков, а оставшиеся запасы нефтеносных песков составляют 98% разведанных запасов нефти Канады. [13]
Помимо того, что Альберта является крупнейшим в мире производителем битума из нефтеносных песков, она является крупнейшим производителем обычной сырой нефти , синтетической нефти , природного газа и сжиженного природного газа в Канаде.
Нефтеносные пески Альберты залегают на территории площадью 142 200 квадратных километров (54 900 квадратных миль) в районах Атабаски, Колд-Лейк и Пис-Ривер на севере Альберты - обширной территории бореальных лесов , которая больше, чем Англия . Нефтеносные пески Атабаски — единственное крупное нефтяное месторождение в мире, пригодное для открытой добычи , тогда как нефтеносные пески Колд-Лейк и нефтеносные пески Пис-Ривер должны добываться путем бурения. [14] С развитием методов добычи битум и экономичная синтетическая нефть производятся по затратам, близким к затратам на традиционную нефть. Эта технология росла и развивалась в Альберте. Многие компании используют как традиционные открытые разработки, так и нетрадиционные методы добычи битума из месторождения Атабаска. Около 24 миллиардов кубических метров (150 Гбаррелей) оставшихся нефтеносных песков считаются извлекаемыми по текущим ценам с использованием современных технологий. [13] Город Форт Мак-Мюррей был построен неподалеку для обслуживания операций по добыче нефтеносных песков, но его удаленное расположение в нерасчищенном бореальном лесу стало проблемой, когда все население в 80 000 человек пришлось эвакуировать в кратчайшие сроки из-за лесного пожара в Форт-Мак-Мюррей в 2016 году. которое охватило город и разрушило более 2400 домов. [15]
Основные нефтяные месторождения расположены на юго-востоке (Брукс, Медисин-Хет, Летбридж), северо-западе (Гранд-Прери, Хай-Левел, Рейнбоу-Лейк, Зама), в центре (Кэролайн, Ред-Дир) и северо-востоке (тяжелая сырая нефть обнаружена рядом с нефтеносными песками). ) Альберта .
Структурные регионы включают: Предгорья, Большую Арку, Глубокую котловину.
В Альберте есть пять предприятий по переработке нефтеносных песков , которые перерабатывают сырой битум в синтетическую сырую нефть, некоторые из которых также производят продукты нефтепереработки, такие как дизельное топливо. Их общая производительность составляет 1,3 миллиона баррелей в день (210 000 м 3 /день) сырого битума. [16]
Поскольку это крупнейшая нефтедобывающая провинция Канады, Альберта является центром канадских трубопроводных систем сырой нефти. Около 415 000 километров (258 000 миль) канадских нефте- и газопроводов работают исключительно в пределах границ Альберты и подпадают под юрисдикцию Регулятора энергетики Альберты . Трубопроводы, пересекающие провинциальные или международные границы, регулируются Национальным советом по энергетике . [17] Основные трубопроводы, по которым нефть из Альберты на рынки других провинций и штатов США, включают: [18]
В Альберте имеется четыре нефтеперерабатывающих завода общей мощностью более 458 200 баррелей в сутки (72 850 м 3 /сут) сырой нефти. Большинство из них расположены на территории, известной как Refinery Row в округе Страткона недалеко от Эдмонтона , Альберта , откуда продукция поставляется в большую часть Западной Канады. Помимо продуктов нефтепереработки, таких как бензин и дизельное топливо, нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по переработке также производят отходящие газы, которые используются в качестве сырья на близлежащих нефтехимических заводах. [16]
Два крупнейших производителя нефтехимической продукции в Северной Америке расположены в центральной и северо-центральной Альберте. И в Ред-Дире , и в Эдмонтоне производители полиэтилена и винила мирового класса производят продукцию, поставляемую по всему миру, а нефтеперерабатывающие заводы Эдмонтона поставляют сырье для крупной нефтехимической промышленности к востоку от Эдмонтона. В Альберте существуют сотни небольших компаний, предоставляющих различные услуги этой отрасли — от бурения до обслуживания скважин, ремонта трубопроводов и сейсморазведки .
В то время как Эдмонтон (население 972 223 тысячи человек в 2019 году [20] ) является столицей провинции и считается центром трубопроводов, производства, химической переработки, исследований и переработки канадской нефтяной промышленности, его город-конкурент Калгари (население 1,26 миллиона человек [20] ) является главный головной офис нефтяной компании и финансовый центр с более чем 960 офисами старших и младших нефтяных компаний. В Калгари также есть региональные офисы всех шести крупнейших канадских банков, около 4300 нефтяных, энергетических и сопутствующих сервисных компаний, а также 1300 компаний, предоставляющих финансовые услуги, что делает его вторым по величине городом с головными офисами в Канаде после Торонто. [21]
Саскачеван является второй по величине нефтедобывающей провинцией Канады после Альберты, производя около 13,5% нефти Канады в 2015 году. Сюда входят легкая сырая нефть , тяжелая сырая нефть и конденсат природного газа . Большую часть добычи приходится на тяжелую нефть, но, в отличие от Альберты, ни одно из месторождений тяжелой нефти в Саскачеване официально не классифицируется как битуминозные пески . В 2015 году Саскачеван добывал в среднем 83 814 кубических метров нефти в сутки (527 000 баррелей в сутки) и эквивалентную добычу. [11]
Вся нефть Саскачевана добывается из обширного Западно-Канадского осадочного бассейна , около 25% которого лежит в основе провинции. Расположенный ближе к более мелкой восточной оконечности более позднего осадочного бассейна, Саскачеван имеет тенденцию добывать больше нефти и меньше природного газа, чем другие части. В его состав входят четыре основных нефтедобывающих региона: [23]
В Саскачеване есть два предприятия по переработке тяжелой нефти. [25]
Большая часть нефтеперерабатывающих мощностей провинции сосредоточена в одном комплексе в столице провинции Регина : [25]
Нефтегазовая деятельность регулируется Управлением промышленности и ресурсов Саскачевана (SIR). [26]
Ньюфаундленд и Лабрадор — третья по величине нефтедобывающая провинция Канады, в которой в 2015 году было добыто около 4,4% нефти Канады. Она почти полностью состояла из легкой сырой нефти , добываемой на морских нефтяных объектах на Гранд-Бэнкс Ньюфаундленда . В 2015 году на этих морских месторождениях добывалось в среднем 27 373 кубических метра в сутки (172 000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти. [11]
В Ньюфаундленде имеется один нефтеперерабатывающий завод Come By Chance Refinery , мощность которого составляет 115 000 баррелей в сутки (18 300 м 3 /сут). Нефтеперерабатывающий завод был построен до открытия нефти на шельфе Ньюфаундленда для переработки дешевой импортной нефти и продажи продукции в основном в США. К сожалению, запуск нефтеперерабатывающего завода в 1973 году совпал с нефтяным кризисом 1973 года , в результате которого цены на поставляемую заводом сырую нефть выросли в четыре раза. Это, а также технические проблемы привели к банкротству нефтеперерабатывающего завода в 1976 году. Он был перезапущен под новыми владельцами в 1986 году и сменил нескольких владельцев до сих пор, когда им управляет компания North Atlantic Refining Limited. [27] Однако, несмотря на то, что впоследствии на шельфе Ньюфаундленда были обнаружены крупные нефтяные месторождения, нефтеперерабатывающий завод не был предназначен для переработки того типа нефти, который они добывали, и до 2014 года он вообще не перерабатывал ньюфаундлендскую нефть. Продукция Ньюфаундленда поступала на нефтеперерабатывающие заводы в США и других странах Канады, в то время как нефтеперерабатывающий завод импортировал всю свою нефть из других стран. [28]
В 2015 году Британская Колумбия добывала в среднем 8 643 кубических метра в сутки (54 000 баррелей в сутки) нефти и эквивалента, или около 1,4% нефти Канады. Около 38% этой добычи жидкостей составляла легкая сырая нефть , но большую часть (62%) составлял конденсат природного газа . [11]
Нефтяные месторождения Британской Колумбии расположены на склонной к газу северо-западной оконечности Западно -Канадского осадочного бассейна , и ее нефтяная промышленность является второстепенной по отношению к более крупной газовой промышленности. Бурение на газ и нефть ведется в Мирной стране на северо-востоке Британской Колумбии , вокруг Форт-Нельсон ( нефтяное месторождение Большая Сьерра ), Форт-Сент-Джон (Розовая гора, граница кольца) и Доусон-Крик.
Нефтегазовая деятельность в Британской Колумбии регулируется Комиссией по нефти и газу (OGC). [29]
В Британской Колумбии осталось всего два нефтеперерабатывающих завода. [9]
Когда-то в районе Ванкувера было четыре нефтеперерабатывающих завода, но в 1990-х годах Imperial Oil , Shell Canada и Petro Canada преобразовали свои нефтеперерабатывающие заводы в продуктовые терминалы и теперь снабжают рынок Британской Колумбии со своих крупных нефтеперерабатывающих заводов недалеко от Эдмонтона , Альберта , которые находятся ближе к канадскому региону. нефтеносные пески и крупнейшие нефтяные месторождения. [30] Нефтеперерабатывающий завод Chevron находится под угрозой закрытия из-за трудностей с поставками нефти из Альберты по трубопроводу Trans Mountain Pipeline с ограниченной пропускной способностью, единственному трубопроводу, ведущему к остальной части Канады. [31]
В июне 2016 года Chevron выставила на продажу свой нефтеперерабатывающий завод в Бернаби, Британская Колумбия, а также свою сеть распределения топлива в Британской Колумбии и Альберте. «Компания признает, что сейчас трудные времена, и мы должны быть открыты к меняющимся рыночным условиям и возможностям по мере их возникновения», — сказал представитель компании. На нефтеперерабатывающем заводе, начавшем производство в 1935 году, работает 430 сотрудников. Предложение Chevron о продаже последовало за продажей Imperial Oil 497 заправочных станций Esso в Британской Колумбии и Альберте. Неясно, что произойдет, если Chevron не сможет продать свои активы в Британской Колумбии. [32]
В 2015 году Манитоба добывала в среднем 7 283 кубических метра в сутки (46 000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти , или около 1,2% добычи нефти в Канаде. [11]
Добыча нефти в Манитобе находится на юго-западе Манитобы вдоль северо-восточного фланга бассейна Уиллистон , большого геологического структурного бассейна , который также лежит в основе некоторых частей южного Саскачевана, Северной Дакоты, Южной Дакоты и Монтаны. В отличие от Саскачевана, в Манитобе очень мало нефти приходится на тяжелую сырую нефть . [33]
В Манитобе нет нефтеперерабатывающих заводов.
В 2015 году Северо -Западные территории производили в среднем 1587 кубических метров в день (10 000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти , или около 0,2% добычи нефти в Канаде. [11] В Норман-Уэллсе есть историческое большое нефтяное месторождение , на котором была добыта большая часть нефти с момента начала добычи в 1937 году, и которая продолжает добывать низкими темпами. Раньше в Норман-Уэллсе был нефтеперерабатывающий завод, но он был закрыт в 1996 году, и теперь вся нефть отправляется по трубопроводам на нефтеперерабатывающие заводы в Альберте. [34]
Обширное бурение проводилось в канадской Арктике в 1970-е и 1980-е годы такими компаниями, как Panarctic Oils Ltd. , Petro Canada и Dome Petroleum . После того, как были пробурены 176 скважин стоимостью в миллиарды долларов, было обнаружено скромные 1,9 миллиарда баррелей (300 × 10 6 м 3 ) нефти. Ни одна из находок не была достаточно крупной, чтобы окупить многомиллиардные схемы добычи и транспортировки, необходимые для добычи нефти, поэтому все пробуренные скважины были закупорены и заброшены. [36] Кроме того, после взрыва Deepwater Horizon в Мексиканском заливе в 2010 году были введены новые правила, которые препятствовали компаниям осуществлять бурение на шельфе канадской Арктики. [37]
В 2015 году Онтарио добывал в среднем 157 кубических метров в день (1000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти , или менее 0,03% добычи нефти в Канаде. Добыча на суше в других провинциях к востоку от Онтарио была еще более незначительной. [11]
Онтарио был центром канадской нефтяной промышленности в 19 веке. Здесь была самая старая коммерческая нефтяная скважина в Северной Америке (вырытая вручную в 1858 году в Ойл-Спрингс, Онтарио , за год до того, как в Пенсильвании была пробурена скважина Дрейка ), а также старейшее добывающее нефтяное месторождение в Северной Америке (с тех пор непрерывно добывающее сырую нефть). 1861). Однако более 100 лет назад он достиг своего пика производства и начал снижаться. [38]
В Канаде был один из первых в мире нефтепроводов в 1862 году, когда был построен трубопровод для доставки нефти из Петролии, Онтарио, на нефтеперерабатывающие заводы в Сарнии, Онтарио . Однако к концу XIX века нефтяные месторождения Онтарио начали приходить в упадок, и ко времени Второй мировой войны Канада импортировала 90% своей нефти. К 1947 году существовало только три канадских нефтепровода. Один был построен для обслуживания только производства Альберты. Второй транспортировал импортную нефть из прибрежного штата Мэн в Монреаль , а третий доставлял американскую нефть в Онтарио. [39] Однако в 1947 году первое крупное нефтяное открытие было сделано в Альберте, когда Ледюк № 1 обнаружил нефть в 40 километрах (25 миль) к юго-западу от центрального Эдмонтона , Альберта . За этим последовало множество еще более крупных открытий в Альберте, поэтому были построены трубопроводы, чтобы доставить недавно обнаруженную нефть на нефтеперерабатывающие заводы на Среднем Западе Америки , а оттуда на нефтеперерабатывающие заводы в Онтарио. [40]
Несмотря на очень небольшую добычу нефти, в Восточной Канаде имеется большое количество нефтеперерабатывающих заводов. Те, что в Онтарио, были построены недалеко от исторических нефтяных месторождений южного Онтарио; те, что в восточных провинциях, были построены для переработки нефти, импортируемой из других стран. После того, как в 1947 году был открыт Ледук № 1 , гораздо более крупные нефтяные месторождения Альберты начали снабжать нефтеперерабатывающие заводы Онтарио. После того, как нефтяной кризис 1973 года резко увеличил цены на импортную нефть, экономика нефтеперерабатывающих заводов стала неблагоприятной, и многие из них закрылись. В частности, Монреаль, имевший в 1973 году шесть нефтеперерабатывающих заводов, теперь имеет только один. [42]
Провинция Ньюфаундленд и Лабрадор является третьим по величине производителем нефти в Канаде: в 2015 году на морских нефтяных месторождениях Гранд-Бэнкс добывалось 27 373 кубических метра в день (172 000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти , что составляет около 4,4% нефти Канады. Подробности см. в разделе «Ньюфаундленд и Лабрадор» выше. Большая часть другой морской добычи приходилась на провинцию Новая Шотландия , которая в 2015 году добывала 438 кубических метров в день (2750 баррелей в сутки) конденсата природного газа на своих морских месторождениях природного газа на острове Сейбл , или около 0,07% всей нефти Канады. [11]
Грубо говоря, добыча традиционной нефти в Канаде (путем стандартного глубокого бурения) достигла своего пика в середине 1970-х годов, но морские бассейны Восточного побережья, эксплуатируемые в Атлантической Канаде, не достигли пика до 2007 года и до сих пор производят относительно высокие темпы. [43]
Добыча на нефтеносных песках Альберты все еще находится на ранней стадии, и созданные запасы битума провинции сохранятся на несколько поколений вперед. По оценкам регулятора энергетики Альберты , в провинции имеются 50 миллиардов кубических метров (310 миллиардов баррелей ) полностью извлекаемых ресурсов битума. При добыче в 2014 году в 366 300 м 3 /сут (2,3 млн баррелей в сутки) их хватит примерно на 375 лет. AER прогнозирует, что к 2024 году производство битума увеличится до 641 800 м 3 /день (4,0 миллиона баррелей в день), но при таких темпах его хватит примерно на 213 лет. [44] : 3-10–3-26 Из-за огромных размеров известных месторождений нефтеносных песков соображения экономики, труда, окружающей среды и государственной политики являются ограничениями на добычу, а не на поиск новых месторождений.
Кроме того, регулятор энергетики Альберты недавно обнаружил в провинции более 67 миллиардов кубических метров (420 Гбаррелей) нетрадиционных ресурсов сланцевой нефти. [44] : 4–3 Этот объем превышает запасы нефтеносных песков провинции, и в случае их разработки Канада получит крупнейшие запасы сырой нефти в мире. Однако из-за недавнего характера открытий планов их разработки пока нет.
Эти нефтяные месторождения являются или были экономически важными для канадской экономики:
Существует три компонента канадской нефтяной промышленности: добыча, переработка и переработка.
Сектор разведки и добычи нефти также широко известен как сектор разведки и добычи (E&P) . [45] [46] [47]
Сектор разведки и добычи включает поиск потенциальных подземных или подводных месторождений сырой нефти и природного газа , бурение разведочных скважин, а затем бурение и эксплуатацию скважин, которые добывают и выносят сырую нефть и/или сырой природный газ на поверхность. С развитием методов добычи метана из угольных пластов [48] произошел значительный сдвиг в сторону включения нетрадиционного газа в состав сектора добычи и соответствующих разработок в переработке и транспортировке сжиженного природного газа (СПГ) . Сектор разведки и добычи нефти включает в себя добычу нефти , нефтедобывающий завод , нефтеперерабатывающий завод и нефтяную скважину .
Сектор мидстрим включает в себя транспортировку, хранение и оптовую реализацию сырой нефти или нефтепродуктов. Канада имеет обширную сеть трубопроводов протяженностью более 840 000 км, которые транспортируют сырую нефть и природный газ по всей стране. [49] Существует четыре основные группы трубопроводов: сборные, питающие, магистральные и распределительные трубопроводы. Сборные трубопроводы транспортируют сырую нефть и природный газ из скважин, пробуренных в недрах, к нефтяным батареям или объектам переработки природного газа. Большинство этих трубопроводов расположены в нефтедобывающих районах Западной Канады. [50] Питающие трубопроводы транспортируют сырую нефть, природный газ и сжиженный природный газ (ШФЛУ) от аккумуляторов, перерабатывающих предприятий и резервуаров для хранения к дальней части транспортной системы: магистральным трубопроводам. Это основные перевозчики сырой нефти, природного газа и природного газа внутри провинций, а также через провинциальные или международные границы, где продукция либо отправляется на нефтеперерабатывающие заводы, либо экспортируется на другие рынки. [50] Наконец, распределительные трубопроводы являются каналом для доставки природного газа потребителям ниже по течению, например, местным коммунальным предприятиям, а затем далее распределяется по домам и предприятиям. Если в определенных районах трубопроводы почти заполнены или отсутствуют, сырая нефть транспортируется по суше железнодорожным или автомобильным транспортом или по воде морскими судами .
Часто считается, что операции по добыче и переработке включают в себя некоторые элементы секторов добычи и переработки. Например, сектор средней добычи может включать заводы по переработке природного газа , которые очищают сырой природный газ, а также удаляют и производят элементарную серу и сжиженный природный газ (ШФЛУ) в качестве конечных продуктов. К поставщикам услуг Midstream в Канаде относятся баржевые компании, железнодорожные компании, автотранспортные и транспортные компании, компании трубопроводного транспорта , логистические и технологические компании, перегрузочные компании, а также разработчики и операторы терминалов. Разработке огромных запасов нефтеносного песка в Альберте будет способствовать расширение сети трубопроводов в Северной Америке , по которым дилбит будет транспортироваться на нефтеперерабатывающие заводы или экспортные объекты. [51]
Сектор переработки и переработки обычно относится к переработке сырой нефти , переработке и очистке сырого природного газа , [45] [46] [47] , а также к сбыту и распространению продуктов, полученных из сырой нефти и природного газа . Сектор переработки и переработки затрагивает потребителей через такие продукты, как бензин или бензин , керосин , топливо для реактивных двигателей , дизельное топливо , печное топливо , мазут , смазочные материалы , воски , асфальт , природный газ и сжиженный нефтяной газ (СНГ) , а также сотни нефтехимических продуктов . Операции по переработке нефти часто включаются в категорию переработки и считаются частью сектора переработки и переработки.
Сырая нефть, например, Western Canadian Select (WCS), представляет собой смесь многих разновидностей углеводородов и чаще всего содержит множество серосодержащих соединений . В процессе переработки большая часть этой серы преобразуется в газообразный сероводород . Сырой природный газ также может содержать газообразный сероводород и серосодержащие меркаптаны , которые удаляются на газоперерабатывающих заводах перед подачей газа потребителям. Сероводород , удаляемый при переработке и переработке сырой нефти и природного газа, впоследствии преобразуется в побочный продукт - элементарную серу. Фактически, подавляющее большинство из 64 000 000 метрических тонн серы, произведенной во всем мире в 2005 году, представляло собой побочный продукт нефтеперерабатывающих заводов и заводов по переработке природного газа. [52] [53]
Общий объем добычи сырой нефти в Канаде, большая часть которой поступает из Западно-Канадского осадочного бассейна (WCSB), по прогнозам, увеличится с 3,85 миллиона баррелей в день (баррелей в день) в 2016 году до 5,12 миллиона баррелей в день к 2030 году. [54] Поставка из нефтеносных песков Альберты обеспечивает большую часть роста и, как ожидается, увеличится с 1,3 миллиона баррелей в сутки в 2016 году до 3,7 миллиона баррелей в сутки в 2030 году. [54] Битум из нефтеносных песков требует смешивания с разбавителем , чтобы уменьшить его вязкость и плотность, чтобы он мог легко течь по трубопроводам. Добавление разбавителя добавит примерно 200 000 баррелей в сутки к общим объемам сырой нефти в Канаде, что в общей сложности составит 1,5 миллиона дополнительных баррелей в день, что потребует создания дополнительных транспортных мощностей на рынки. [54] Текущие мощности по вывозу в Западной Канаде ограничены, поскольку производители нефти начинают опережать движение своей продукции.
Измерения пропускной способности трубопровода сложны и подвержены изменениям. Они зависят от ряда факторов, таких как тип транспортируемого продукта, продукты, с которыми он смешивается, снижение давления, техническое обслуживание и конфигурация трубопровода. [55] Проектная пропускная способность основных нефтепроводов, выходящих из Западной Канады, составляет 4,0 миллиона баррелей в сутки. [54] Однако в 2016 году пропускная способность трубопровода оценивалась в 3,9 миллиона баррелей в сутки, [1] а в 2017 году Канадская ассоциация производителей нефти (CAPP) оценила пропускную способность трубопровода в 3,3 миллиона баррелей в сутки. [54] Отсутствие имеющихся трубопроводных мощностей для нефти вынуждает производителей нефти искать альтернативные методы транспортировки, такие как железнодорожный транспорт.
Ожидается, что поставки сырой нефти по железной дороге будут увеличиваться по мере того, как существующие трубопроводы достигнут пропускной способности, а предлагаемые трубопроводы испытывают задержки в одобрении. [56] Пропускная способность железнодорожных погрузок сырой нефти в Западной Канаде приближается к 1,2 миллиона баррелей в сутки, хотя она варьируется в зависимости от нескольких факторов, включая длину составных поездов, размер и тип используемых железнодорожных вагонов, а также типы загружаемой сырой нефти. . [57] Другие исследования, однако, оценивают текущую пропускную способность железных дорог в Западной Канаде в 754 000 баррелей в сутки. [54] Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует, что экспорт нефти по железной дороге увеличится со 150 000 баррелей в сутки в конце 2017 года до 390 000 баррелей в сутки в 2019 году, что намного превышает рекордный максимум в 179 000 баррелей в сутки в 2019 году. 2014. [58] МЭА также предупреждает, что железнодорожные перевозки могут достичь 590 000 баррелей в сутки в 2019 году, если производители не будут хранить добытую нефть в пиковые месяцы. [58] Нефтяной промышленности в ЗКСБ, возможно, придется продолжать полагаться на железную дорогу в обозримом будущем, поскольку до 2019 года не ожидается появления новых крупных трубопроводных мощностей. [57] Пропускная способность – в определенной степени – имеется, но производители должны быть готовы платить надбавку за транспортировку нефти по железной дороге.
Канада имеет доступ к воде западного прилива с 1953 года, пропускная способность которой составляет примерно 200 000–300 000 баррелей в сутки [1] через трубопровод Киндер Морган. В канадских СМИ увековечивается миф о том, что канадские производители нефти WCS будут иметь лучший доступ к «международным ценам» при большем доступе к приливной воде, [59] однако это утверждение не учитывает существующий доступ. Поставки в Азию достигли своего пика в 2012 году, когда из Ванкувера в Китай было отправлено девять полностью загруженных нефтяных танкеров. С тех пор экспорт нефти в Азию полностью упал [2] до такой степени, что в 2017 году Китай импортировал всего 600 баррелей нефти [3]. Что касается утверждения о том, что Канада не имеет доступа к «международным ценам», многие экономисты осуждают концепцию о том, что Канада действительно имеет доступ к глобализированной экономике, как нелепую и объясняют разницу в ценах затратами на транспортировку тяжелой, сернистой нефти на тысячи километров. , что усугубляется избытком поставок в пунктах назначения, способных перерабатывать вышеупомянутую нефть. [60] Из-за того, что крупнейшие игроки нефтеносных песков сделали ставку на модель «добычи и экспорта», которую удвоили, производители недавно (2018 г.) столкнулись с проблемой избыточного предложения и обратились за дополнительными правительственными субсидиями, чтобы уменьшить удар по своим нефтяным месторождениям. финансовые просчеты в начале этого десятилетия. Предпочтительные порты доступа включают порты Персидского залива США через трубопровод Keystone XL на юге, тихоокеанское побережье Британской Колумбии в Китимате через трубопроводы Enbridge Northern Gateway и линию Trans Mountain до Ванкувера, Британская Колумбия. Разочарованная задержками с получением одобрения на строительство трубопроводов Keystone XL , Enbridge Northern Gateway Pipelines и расширение существующей линии Trans Mountain до Ванкувера , Альберта активизировала разведку северных проектов, таких как строительство трубопровода до северной деревни Туктоятук недалеко от Бофорта. Море , «чтобы помочь провинции доставить нефть в приливную воду, сделав ее доступной для экспорта на зарубежные рынки». [61] При премьер-министре Стивене Харпере правительство Канады потратило 9 миллионов долларов к маю 2012 года и 16,5 миллионов долларов к маю 2013 года на продвижение Keystone XL. [62] В Соединенных Штатах демократы обеспокоены тем, что Keystone XL просто облегчит доставку продуктов нефтеносных песков Альберты в приливную воду для экспорта в Китай и другие страны через американское побережье Мексиканского залива. [62]
В 2013 году компании Genering for Seven Generations (G7G) и AECOM получили финансирование в размере 1,8 миллиона долларов от Alberta Energy на изучение возможности строительства железной дороги от северной Альберты до порта Вальдес на Аляске . [63] Предлагаемая железная дорога протяженностью 2440 км будет способна транспортировать от 1 до 1,5 миллионов баррелей в день битума и нефтепродуктов, а также других товаров в приливную воду [64] (что позволяет избежать запрета на танкеры вдоль северного побережья Британской Колумбии). . Последний участок маршрута - перекресток Дельта через прибрежный горный массив до Вальдеса - не считался экономически целесообразным для перевозки по железной дороге; альтернативой, однако, может стать переброска продукции в недостаточно используемую Трансаляскинскую трубопроводную систему (TAPS) в Вальдез. [64]
Порт Метро Ванкувер имеет ряд нефтяных терминалов, в том числе терминал Suncor Burrard в Порт-Муди, терминал Imperial Oil Ioco в восточном Беррард-Инлет, а также терминалы Kinder Morgan Westridge, Shell Canada Shellburn и Chevron Canada Stanovan в Бернаби. [65]
Общественные дебаты вокруг компромисса между трубопроводным и железнодорожным транспортом развивались в течение последнего десятилетия, поскольку объем сырой нефти, транспортируемой по железной дороге, увеличился. [66] [56] Он активизировался в 2013 году после смертельной катастрофы на озере Лак-Мегантик в Квебеке, когда грузовой поезд сошел с рельсов и разлилось 5,56 миллиона литров [67] сырой нефти, что привело к взрывам и пожарам, уничтожившим большую часть ядра города. . В том же году поезд, перевозивший пропан и сырую нефть, сошел с рельсов недалеко от Гейнфорда, Альберта, что привело к двум взрывам, но без пострадавших и погибших. [68] Эти железнодорожные аварии , среди других примеров, вызвали обеспокоенность тем, что регулирование железнодорожного транспорта является недостаточным для крупномасштабных поставок сырой нефти. Также случаются сбои в работе трубопроводов, например, в 2015 году трубопровод Nexen разорвался, и произошла утечка 5 миллионов литров сырой нефти на площади около 16 000 м 2 на нефтеносном объекте компании в Лонг-Лейк к югу от Форт-Мак-Мюррей. [69] Хотя и трубопроводный, и железнодорожный транспорт в целом вполне безопасны, ни один из них не лишен риска. Однако многочисленные исследования показывают, что трубопроводы более безопасны, исходя из количества происшествий (аварий и происшествий), сопоставленных с количеством транспортируемого продукта. [70] [71] В период с 2004 по 2015 год вероятность железнодорожных аварий в Канаде была в 2,6 раза выше, чем для трубопроводов на тысячу баррелей нефтяного эквивалента (Мбнэ). [72] Продукты природного газа в 4,8 раза чаще перевозились по железной дороге по сравнению с аналогичными товарами, транспортируемыми по трубопроводам. [72] Критики задаются вопросом, являются ли трубопроводы, транспортирующие разбавленный битум из нефтеносных песков Альберты, более склонными к коррозии и возникновению инцидентов, но данные показывают, что риск коррозии ничем не отличается от риска коррозии другой сырой нефти. [73]
Исследование Национального бюро экономических исследований, проведенное в 2017 году , показало, что, вопреки распространенному мнению, сумма затрат на загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов (ПГ) существенно превышает затраты на аварии и разливы как для трубопроводов, так и для железных дорог. [74] Для сырой нефти, транспортируемой из формации Баккен в Северной Дакоте , затраты на загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов существенно выше по железной дороге, чем по трубопроводу. Для трубопроводов и железных дорог центральная оценка расходов Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) составляет 62 доллара США и 381 доллар США за транспортированный миллион баррелей миль соответственно. [75] Общие затраты на выбросы парниковых газов и загрязнение воздуха в 8 раз выше, чем затраты на аварии и разливы для трубопроводов (531 доллар США против 62 долларов США) и в 3 раза выше для железных дорог (1015 долларов США против 381 доллар США). [75]
Наконец, транспортировка нефти и газа по железной дороге обычно обходится производителям дороже, чем по трубопроводу. В среднем транспортировка нефти и газа по железной дороге стоит от 10 до 15 долларов США за баррель по сравнению с 5 долларами за баррель по трубопроводу. [76] [77] В 2012 году 16 миллионов баррелей нефти было экспортировано в США по железной дороге. К 2014 году это число увеличилось до 59 миллионов баррелей. [78] Хотя в 2017 году количество сократилось до 48 миллионов, конкурентные преимущества, предлагаемые железной дорогой, особенно ее доступ к отдаленным регионам, а также отсутствие нормативных и социальных проблем по сравнению со строительством новых трубопроводов, вероятно, сделают ее жизнеспособным методом транспортировки на долгие годы. приходить. [78] Оба вида транспорта играют роль в эффективной транспортировке нефти, но каждый из них имеет свои уникальные компромиссы с точки зрения преимуществ, которые он предлагает.
Юрисдикция над нефтяной промышленностью в Канаде, которая включает в себя энергетическую политику, регулирующую нефтяную промышленность, разделена между федеральным правительством , а также правительствами провинций и территорий . Правительства провинций обладают юрисдикцией в отношении разведки, разработки, сохранения и управления невозобновляемыми ресурсами, такими как нефтепродукты. Федеральная юрисдикция в области энергетики в первую очередь занимается регулированием межпровинциальной и международной торговли (включая трубопроводы) и коммерции, а также управлением невозобновляемыми ресурсами, такими как нефтепродукты, на федеральных землях . [79]
Отдел нефтегазовой политики и регулирования (Отдел нефти и газа) Министерства природных ресурсов Канады (NRCan) предоставляет ежегодный обзор и сводные данные о тенденциях в отрасли сырой нефти, природного газа и нефтепродуктов в Канаде и Соединенных Штатах (США) [ 80]
До февраля 2018 года нефтяная отрасль также регулировалась Национальным энергетическим советом (NEB), независимым федеральным регулирующим органом . NEB регулировал межпровинциальные и международные нефте- и газопроводные перевозки и линии электропередачи ; экспорт и импорт природного газа по долгосрочным лицензиям и краткосрочным заказам, экспорт нефти по долгосрочным лицензиям и краткосрочным заказам (заявок на долгосрочный экспорт в последние годы не подавалось), приграничные земли и морские территории, не охваченные провинциальными/федеральными соглашениями об управлении.
В 1985 году федеральное правительство и правительства провинций Альберты , Британской Колумбии и Саскачевана согласились отменить регулирование цен на сырую нефть и природный газ. Морская нефть Атлантической Канады находится под совместной ответственностью федерального правительства и провинций Новой Шотландии , Ньюфаундленда и Лабрадора . [79]
В первые годы существования нефтяной промышленности было мало правил. Например, в Тернер-Вэлли , Альберта, где в 1914 году было обнаружено первое значительное месторождение нефти, было принято добывать небольшое количество нефтяных жидкостей путем сжигания около 90% природного газа. Согласно отчету 2001 года, такое количество газа стоило бы миллиарды. В 1938 году правительство провинции Альберта отреагировало на заметное и расточительное сжигание природного газа. К тому времени, когда в 1930 году на месторождении Тернер-Вэлли была обнаружена сырая нефть, большая часть свободной газовой шапки была сожжена. [81] Совет по сохранению нефти и природного газа Альберты (сегодня известный как Совет по сохранению энергетических ресурсов ) был создан в 1931 году для инициирования мер по сохранению, но к тому времени депрессия вызвала снижение интереса к добыче нефти в долине Тернер, который возобновился с 1939–1945 гг. [82]
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь ){{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: others (link){{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)