Канал Хок — это мелководный, вытянутый бассейн и судоходный проход вдоль атлантического побережья островов Флорида-Кис . Канал занимает меньшую часть Флоридской платформы от Ки-Уэста до самой южной точки острова Ки-Бискейн и находится между островами Кис и Флоридским рифовым трактом на юго-востоке. [1] Он соединяет воды Мексиканского залива с Атлантическим океаном посредством приливных обменов, проходящих от Флоридского залива до Флоридского пролива . [2] [3] [4]
Он простирается примерно на 230 км (120 морских миль; 140 миль) от Fowey Rocks , у острова Ки-Бискейн, до Sand Key , у острова Ки-Уэст. Его ширина колеблется от примерно 10 км (5,4 морских миль; 6,2 мили) до 0,40 км ( 1 ⁄ 4 мили) в самой узкой части. [5] [6] Его глубина варьируется от 7 до 8 м (23–26 футов) у островов Верхний Кис вдоль центра канала до 12–15 м (39–49 футов) у островов Средний и Нижний Кис. Курс в канале Хок примерно в 3,2 км (2 мили) от берега частично защищен глубоководьем Флоридского пролива и позволяет судам опускаться примерно на 2,1–3,0 м (7–10 футов), чтобы избежать неблагоприятных течений Гольфстрима при пересечении островов Кис. [7] [8] [9]
24 ° 47' с.ш. 80 ° 47' з.д. / 24,783 ° с.ш. 80,783 ° з.д. / 24,783; -80,783
Канал Хок имеет ориентацию, параллельную Флорида-Кис , и служит континентальным шельфом для атлантической стороны Флорида-Кис . Он лежит к югу или юго-востоку между материковыми островами и обширным рифовым трактом в 8 км (4,3 морских миль; 5,0 миль) от берега. Флоридский рифовый тракт, полоса коралловых рифов вдоль юго-восточной стороны Флорида-Кис, расположен на узком шельфе, который обрывается у Флоридского пролива и спускается к морю под углом 0,06 градуса в канал Хок. Песчаный хребет, лежащий между каналом Хок, известный как «Белая банка», является ближайшим из двух хребтов от Рифового тракта и подвержен открытому приливному обмену с Атлантикой. Проход считается разделительной линией между прибрежными нерифовыми и прибрежными рифовыми областями. [10]
Теплые, бедные питательными веществами воды, циркулирующие через этот обмен, способствуют развитию рифовых пятен глубиной от 3 до 6 м (от 9,8 до 19,7 футов) у побережья пролива Хок. [11] Курс вдоль канала частично защищен окаймляющим барьерным рифом примерно в 3–6 милях (от 4,8 до 9,7 км) от берега, ограничивающим воздействие ветров северо-западного направления и защищающим проход от прямого напора Атлантического и Флоридского проливов. [12] Четыре центральных обмена прибрежными водами Южной Флориды — канал Лонг-Ки, канал 5, канал 2 и канал Мозера , расположенные перпендикулярно островам Кис, создают течение со скоростью до 3–4 узлов (от 5,6 до 7,4 км/ч; от 3,5 до 4,6 миль в час).
Суда часто используют маяки на Флоридском рифе в качестве ориентиров для навигации через вход в Хок-канал, начинающийся в 10 милях (8,7 морских миль; 16 км) к югу от правительственного разреза Майами и в 3 милях (2,6 морских миль; 4,8 км) к югу от южной оконечности Ки-Бискейн, с пересечением между и заливом Бискейн в среднем около 4,5 футов (1,4 м) при средней низкой воде (MLW). Большинство некоммерческих судов могут избегать Хок-канала из-за воздействия местных течений и значительного коммерческого движения в Гольфстриме . Примерно в 53 милях (85 км) к югу от Фоуи-Рокс канал пересекает государственный парк Джона Пеннекампа , прилегающий федеральный заповедник и риф Хенс-энд-Чикенс , пройдя 33 мили (53 км) длины Ки-Ларго, прежде чем продолжить следующие 30 миль (26 морских миль; 48 км) до Ки-Уэста. [13] [14] Канал Хок обеспечивает сравнительно гладкие воды, защищенные от ветров, поддерживаемых Гольфстримом, за исключением случаев прохождения через значительные отверстия в окаймляющих рифах, обнаруженных в 61 миле (98 км) между маяком Аллигатор Риф и маяком Американ Шол . Согласно морским отчетам, местное течение в основном устанавливается попутно с каналом, за исключением отверстия между каналом Хок и заливом Бискейн, где существуют довольно сильные поперечные течения, особенно во время отлива . [15]
Канал систематически проходит с течением Флорида, толкающим воду на север из Атлантики со скоростью 1,8 м/с (3,5 узлов) и средним переносом 30 Св . Океаническое дно канала Хок также образует восточный уступ Флоридской платформы , где полуостров Флорида находится в 3–4 милях (4,8–6,4 км) от края платформы. Маяк Сэнд-Ки, маркер, указывающий на самую южную часть канала, расположен в 6 морских милях (11 км; 6,9 миль) к юго-западу от Ки-Уэста, между каналами Сэнд-Ки и Рок-Ки, двумя каналами в Ки-Уэст, на небольшом рифе, покрытом песком. [16] [17]
В водах канала Хок находится около 1000 или более затонувших кораблей . Популярный маршрут для дайвинга , состоящий из девяти известных затонувших кораблей вдоль канала, обозначен как «Тропа затонувших кораблей» в Национальном морском заповеднике Флорида-Кис . [18] [19]
Хотя точное происхождение названия остается в значительной степени неясным, Хоук-Ченнел был известным местом для наблюдения за птицами ; продолжительная миграция птиц осенью продолжается с начала июля до конца ноября, когда большие стаи ширококрылых ястребов , а также дербников и сапсанов преобладают во время миграции в сентябре-октябре. [20]
До испанской оккупации Флориды острова Флорида-Кис и прилегающие к ним воды, включая пролив Хок, были заселены племенами калуса и текеста .
15 мая 1513 года испанский исследователь Хуан Понсе де Леон и его флот отплыли на юг от залива Бискейн по проливу Хок через Флорида-Кис. Составляя карту окружающих вод, он назвал острова Лос-Мартирес («Мученики»), так как они напоминали ему о страданиях людей издалека. [21]
Начиная с XVI века многочисленные торговые суда терпели крушение на мелководных рифах пролива Хок, плавая по известным судоходным путям Гольфстрима, расширяя процветающую индустрию кораблекрушения у южного побережья островов Кис. Рост доходов привел к появлению первых поселений на островах в 1822 году, а вместе с ними и к использованию прохода рыболовной промышленностью .
В 1733 году ураган уничтожил 19 кораблей испанского флота сокровищ на Флоридском рифе вдоль пролива Хок. Оставшиеся выжившие разбили лагерь на близлежащем Индиан-Ки, пока их не спасли.
Со строительством заморской железной дороги Генри Флаглера в 1905 году четыре основных канала были прорыты перпендикулярно островам Кис и различным расширениям мостов железной дороги, включая канал Мозера через мост Семимильного моста . Эти каналы позволяли проходить судам и приливным обменам из залива Флорида и Интеркостального водного пути в канал Хок. Дополнительные каналы включают канал Лонг-Ки, канал 5 и канал 2. [22]
В ноябре 1822 года USS Alligator сел на мель на мелководном рифе у пролива Хок, сопровождая конвой торговых судов. Позже Соединенные Штаты затопили его, чтобы предотвратить спасение его останков пиратами . Место крушения находится в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 мили) к востоку от острова Индиан-Ки, недалеко от островов Матекумб-Кис, к северу от самого рифа Аллигатор и отмечено маяком рифа Аллигатор . [23]
В июне 1748 года фрегат Королевского флота HMS Fowey налетел на риф у пролива Хок. Он затонул 26 июня. В нескольких милях к югу от мыса Флорида в 1878 году был построен маяк Fowey Rocks, названный в честь фрегата. Пока строительство еще продолжалось, SS Arratoon Apcar сел на риф.
В 1858 году был введен в эксплуатацию маяк Sombrero Key Light , самый высокий маяк во Флорида-Кис, расположенный на почти полностью затопленном рифе , который упоминался на старых испанских картах, но был размыт в течение 19 века. Сейчас маяк находится недалеко от рифа Sombrero Key .
В период с 1921 по 1935 год в качестве навигационных средств и дневных знаков вдоль пролива Хок были установлены необитаемые рифовые огни Молассес Риф , Пасифик Риф, Хен энд Чикенз Шол, Смит Шол и Теннесси Риф , обозначающие мелководные опасности. [24]
4 августа 1984 года моторное судно Wellwood село на мель на верхнем переднем рифе на рифе Моласса к юго-востоку от Ки-Ларго на глубине 6 метров, что привело к уничтожению 5805 квадратных метров живых кораллов. Обломки оставались на мели в течение 12 дней, прежде чем их убрала Береговая охрана США . [25]