Крейсера класса «Такао» (高雄型) — класс из четырёх тяжёлых крейсеров Императорского флота Японии (IJN), спущенных на воду в период с мая 1930 года по апрель 1931 года. Все служили во время Второй мировой войны .
Класс «Такао» представлял собой эволюцию предшествующего класса «Мёко» с более тяжёлым торпедным вооружением и большой, почти как у линкора, мостиковой конструкцией.
Как и класс Myōkō , корабли, по-видимому, должны были оставаться в рамках Вашингтонского военно-морского договора , изначально рассчитанного на вес 9850 длинных тонн (10 008 т). Однако, как и Myōkōs , Takaos оказались перегружены — 11 350 длинных тонн (11 532 т). [4] Это заметно снизило их надводный борт и остойчивость. Большой башенный мостик добавил неустойчивости, но причина большей части избыточного веса остается неясной, поскольку многие компоненты оказались тяжелее, чем ожидалось. [5]
Их главная батарея состояла из десяти 20,3-см (8 дюймов) орудий в пяти спаренных установках, впервые во время строительства использовалась версия орудия Mark 2, все предыдущие тяжелые крейсеры получили ее во время модернизации. Три башни были расположены перед мостиком в пирамидальном распределении, а две другие — в корме главной мачты и помещений для обслуживания самолетов. После изучения последних крейсеров класса County Великобритании было решено дать главной батарее некоторые зенитные возможности. Башни были оснащены увеличенными пределами возвышения по сравнению с их предшественниками, 70 градусов у Takao , Atago и Chōkai и 55 градусов у Maya . Механизм возвышения орудия был улучшен, чтобы достичь максимальной скорости в двенадцать градусов в секунду. Были установлены дополнительные подъемники снарядов, чтобы облегчить подачу зенитных снарядов к главным орудиям. Однако позже выяснилось, что эти меры были недостаточными. Подъемный механизм считался непрактичным и деликатным (позднее японские тяжелые крейсеры использовали уменьшенный предел в 55 градусов для своих орудий). Хотя скорость возвышения была лучше, перезарядка могла производиться только при фиксированных пяти градусах возвышения, что снижало скорострельность при более высоких углах. Скорость поезда по-прежнему составляла всего четыре градуса в секунду. Переключение управления зенитным огнем было признано недостаточным для главных орудий. Наконец, башенные механизмы были признаны слишком шумными. [6]
Они также были вооружены восемью 24-дюймовыми (61 см) торпедными аппаратами , расположенными в четырех спаренных установках Type 89. Была предусмотрена установка быстрой перезарядки с четырьмя спаренными стеллажами, по одному на пусковую установку. В резерве находилось шестнадцать перезаряжаемых торпед, всего двадцать четыре. [7] После переоборудования в 1938-1939 годах Takao и Atago были оснащены шестнадцатью 24-дюймовыми (61 см) торпедными аппаратами в счетверенных установках Type 92. Были установлены две счетверенные стеллажи быстрой перезарядки, по одному на левом и правом борту. Были приняты меры для установки торпед Type 93, которые были установлены в 1940 году. [8] Chōkai и Maya не получили этих более обширных модификаций, но были переоборудованы торпедным и кислородным оборудованием Type 93 в 1941 году. [9] Maya была переоборудована в 1943-1944 годах шестнадцатью 610-мм торпедными аппаратами в четырех счетверенных установках Type 92, но не имела перезарядных устройств или стеллажей для быстрой перезарядки. [10]
Первоначально корабли были оснащены четырьмя одинарными зенитными орудиями Type 10 12 см/45 «high-angle». [11] В 1942 году на Takao и Atago эти орудия были заменены восемью орудиями Type 89 12,7 см/40 в четырех спаренных установках. [12] На Maya они были заменены двенадцатью орудиями Type 89 12,7 см/40 в шести спаренных установках во время ремонта в 1943-1944 годах. Chōkai сохранил четыре орудия Type 10, пока не был потоплен. [13]
Легкое зенитное вооружение состояло из двух орудий "HI" Type 40mm/62 и двух пулеметов "HI" Type 7.7mm. Обе конструкции были импортированы Vickers. Эти орудия постепенно заменялись и дополнялись 13-мм пушками Type 93 и 25-мм пушками Type 96 во время переоборудования. [14]
Класс будет нести тяжелую службу на протяжении всей войны на Тихом океане . Всего через несколько дней после атаки на Перл-Харбор , Chōkai будет служить в составе военно-морской оперативной группы, которая следовала за линкором HMS Prince of Wales и линейным крейсером HMS Repulse для потенциального надводного боя, но ей не удалось вступить в бой с парой, прежде чем они были потоплены наземными торпедоносцами. С тех пор класс будет нести службу с конца декабря по январь 1942 года, сопровождая конвои вторжения, прежде чем принять участие в энергичных береговых бомбардировках для поддержки указанных конвоев. [15]
В конце концов, класс Takao стал более активным, выслеживая и топя небольшие военные корабли и другие суда в Индийском океане . 1 марта Takao одолел и потопил британский минный тральщик Scott Harley и голландское грузовое судно Toradja , а также захватил голландское грузовое судно Bintoehan . Позже той ночью Takao и Atago объединили свои силы и объединили огонь, чтобы потопить эсминец USS Pillsbury со всей командой. [16] 2 марта Maya помогла потопить эсминец/минный заградитель HMS Stronghold , затем на следующий день Maya присутствовала при потоплении канонерской лодки USS Asheville , но фактически не участвовала в потоплении, осуществляемом ее соратниками, эсминцами Nowaki и Arashi . [17] Затем 4 марта Takao , Atago и Maya атаковали конвой, направлявшийся в Австралию, потопив шлюп HMAS Yarra , минный тральщик, плавучий склад и нефтяной танкер, прежде чем Atago захватил два грузовых судна. Наконец, Chōkai участвовала в боевых действиях, где она потопила американское грузовое судно Bienville 1 апреля, а затем потопила британский пароход Ganges 6 апреля. [15]
Все четыре корабля участвовали в битве за Мидуэй , хотя ни один из них не участвовал в боях. Atago и Chōkai входили в состав сил вторжения на Мидуэй под командованием Кондо в качестве 4-го крейсерского дивизиона ( сэнтая ), секции 1. Takao и Maya в составе 4-го крейсерского дивизиона, секции 2, участвовали в кампании у Алеутских островов в качестве эскорта для Второго ударного соединения авианосцев. [18]
После Мидуэя корабли были отправлены на помощь в кампании за Гуадалканал . 9 августа Chōkai служил флагманом адмирала Микавы во время сражения, которое станет известно как битва у острова Саво , одной из самых сокрушительных побед японского флота в войне, потопив четыре союзных тяжелых крейсера и повредив несколько других кораблей. Со своей стороны, Chōkai напрямую потопил тяжелый крейсер USS Vincennes двумя торпедными попаданиями, а также с помощью артиллерийского огня помог потопить тяжелые крейсеры HMAS Canberra и USS Astoria , в то время как ее сопровождающие потопили тяжелый крейсер USS Quincy . Взамен Chōkai был умеренно поврежден тремя попаданиями 8-дюймовых (203-мм) снарядов с Astoria и Quincy , один из которых вывел из строя ее башню A, а другой взорвался в ее штурманской рубке, ранив Микаву. [19] Пока Chōkai находился на ремонте, остальные корабли класса сопровождали авианосцы во время сражений у Восточных Соломоновых островов и Санта-Крус . Ночью 15 ноября Takao и Atago примут участие в основных боевых действиях во время второго морского сражения за Гуадалканал . Вместе они обстреляли поврежденный линкор USS South Dakota , получив 16-19 попаданий, прежде чем атаки линкора USS Washington потопили линкор Kirishima и расстроили остальные силы, во время которых Atago был слегка поврежден единственным 5-дюймовым (127-мм) снарядом, попавшим из вторичной батареи Washington . [20]
В 1943 году четыре корабля провели некоторое время в Японии, затем были развернуты в Труке и Новой Британии . 27 марта Maya получила свое большое сражение, сражаясь с крейсерской оперативной группой США в битве у Командорских островов . Maya вступила в артиллерийскую дуэль с тяжелым крейсером USS Salt Lake City и была слегка повреждена несколькими попаданиями и близкими к цели попаданиями. Однако в ответ она поразила Солт-Лейк-Сити семью попаданиями 20,3 см (8 дюймов) снарядов, оставив ее мертвой в воде с заклинившим рулем и сильно затопленной. [21] 5 ноября 1943 года, стоя на якоре в гавани Рабаула , Takao , Atago и Maya были повреждены американской авиацией из оперативной группы контр-адмирала Шермана (TF) 38, в состав которой входили авианосцы USS Saratoga и USS Princeton , сопровождаемые двумя зенитными крейсерами и девятью эсминцами. Последующая атака 11 ноября TF 38 и дополнительных американских авианосцев повредила больше японских кораблей, [22] и все три корабля были вынуждены вернуться в Японию для ремонта. Во время этих ремонтов Maya была переоборудована в противовоздушный крейсер. [ необходима цитата ]
В 1944 году все четыре корабля приняли участие в битве в Филиппинском море , где 4-й крейсерский дивизион был частью C Force, состоящей из двух суперлинкоров Yamato и Musashi , двух быстрых линкоров Kongō и Haruna , трех легких авианосцев , восьми тяжелых крейсеров (включая четыре Takao ), одного легкого крейсера и семи эсминцев. [23] Четыре корабля класса Takao были назначены в Центральную группу вице-адмирала Куриты для битвы в заливе Лейте , или операции Sho-1, как ее называли японцы. Корабли покинули Бруней 22 октября 1944 года для того, что стало их последним сражением. 23 октября 1944 года, проходя через Палаванский проход , соединение было атаковано подводными лодками USS Darter и USS Dace . Darter атаковал Takao и Atago , поразив первый двумя, а второй четырьмя торпедами. Atago был смертельно поврежден и быстро затонул, хотя адмирал Курита выжил. Takao был серьезно поврежден и сопровождался в Сингапур двумя эсминцами, но после прибытия больше не плавал. Dace потопил Maya залпом из четырех торпед. [24]
Chōkai , последний оставшийся корабль 4-го крейсерского дивизиона, продолжил движение с основными силами, пройдя битву в море Сибуян невредимым, прежде чем вступить в более поздние бои у Самара . Chōkai вступил в бой с американскими эскортными авианосцами, эсминцами и эскортными эсминцами Taffy 3. Во время боя он был атакован эскортным эсминцем USS Samuel B Roberts и был сильно поврежден торпедным попаданием в корму. [25] Однако это не вывело его из строя, так как он продолжил вступать в бой с силами, стреляя по эскортному авианосцу USS White Plains и добившись попаданий, но в свою очередь Flat Top поразил Chōkai примерно пятью 5-дюймовыми (127-мм) снарядами. Однако фатальные повреждения были получены, когда воздушные атаки с USS Kitkun Bay сбросили бомбу вниз по трубе, уничтожив ее машинное отделение. После того, как ее команда была эвакуирована, эсминец Fujinami потопил Chōkai торпедными попаданиями. Несколько дней спустя Fujinami был потоплен американской авианосной авиацией со всем экипажем, включая выживших с Chōkai . [15]
Существуют некоторые споры о том, как затонул Chōkai . Американские отчеты о битве часто говорят о том, что снаряд с White Plains попал в торпедные аппараты и взорвал их, что и стало причиной фатальных повреждений. Однако японские записи не подтверждают это и твердо утверждают, что она была потоплена бомбами Ariel. Последний гвоздь в гроб был забит в 2019 году, когда были найдены обломки Chōkai , и вскоре после этого обследование показало, что торпедные аппараты были полностью целы. [26]
Неотремонтированный Takao оставался в Сингапуре до конца войны. После официальной капитуляции Японии союзным войскам, Takao и поврежденный тяжелый крейсер Myōkō были захвачены британскими войсками. 29 октября 1946 года Takao был окончательно уничтожен и потоплен в качестве учебной мишени легким крейсером HMS Newfoundland в Малаккском проливе . [16]
Четыре корабля этого класса были спущены на воду. Все они служили во Второй мировой войне и все были потоплены или выведены из строя к концу войны.
