stringtranslate.com

Боинг

Компания Boeing ( / ˈ b oʊ ɪ ŋ / ) — американская транснациональная корпорация , которая проектирует, производит и продаёт самолёты, винтокрылые машины , ракеты , спутники , телекоммуникационное оборудование и ракеты по всему миру. [5] Компания также предоставляет услуги лизинга и сопровождения продукции. Boeing входит в число крупнейших мировых производителей аэрокосмической продукции ; это третий по величине оборонный подрядчик в мире по выручке за 2020 год [6] и крупнейший экспортер в США в долларовом выражении. [7] Акции Boeing являются компонентом промышленного индекса Доу-Джонса .

Компания Boeing была основана Уильямом Боингом в Сиэтле , штат Вашингтон, 15 июля 1916 года. [8] Нынешняя корпорация является результатом слияния Boeing с McDonnell Douglas 1 августа 1997 года. Тогдашний председатель и генеральный директор Boeing Филип М. Кондит взял на себя эти роли в объединенной компании, а Гарри Стоунсайфер , бывший генеральный директор McDonnell Douglas, стал президентом и главным операционным директором. [8]

По состоянию на 2023 год штаб-квартира компании Boeing будет расположена в районе Кристал-Сити в Арлингтоне, штат Вирджиния . [9] Компания состоит из четырех основных подразделений: Boeing Commercial Airplanes (BCA); Boeing Defense, Space & Security (BDS); Боинг Глобальные услуги; и Боинг Капитал .  В 2021 году объем продаж Boeing составил 62,3 миллиарда долларов (56,1 миллиарда евро). [10] Boeing занимает 54-е место в списке Fortune 500 (2020 г.), [11] и 121-е место в списке Fortune Global 500 (2020 г.). [12]

История

Происхождение

Компания Boeing была основана в 1916 году, когда американский лесопромышленник Уильям Э. Боинг основал компанию Pacific Aero Products в Сиэтле, штат Вашингтон. Незадолго до этого он и Конрад Вестервельт создали гидросамолет «B&W» . [13] В 1917 году организация была переименована в Boeing Airplane Company, а в 1928 году Уильям Боинг сформировал Boeing Airplane & Transport Corporation. [14] В 1929 году компания была переименована в United Aircraft and Transport Corporation , после чего последовало приобретение нескольких производителей самолетов. такие как Avion, Chance Vought , Sikorsky Aviation , Stearman Aircraft , Pratt & Whitney и Hamilton Metalplane. [2]

В 1931 году группа объединила четыре своих небольших авиакомпании в United Airlines . В 1934 году авиастроение требовалось отделить от воздушного транспорта. [15] Таким образом, Boeing Airplane Company стала одной из трех основных групп, возникших в результате роспуска United Aircraft and Transport; двумя другими организациями были United Aircraft (позже United Technologies ) и United Airlines. [2] [15]

В 1960 году компания купила Vertol Aircraft Corporation , которая на тот момент была крупнейшим независимым производителем вертолетов . [16] В 1960-х и 1970-х годах компания диверсифицировала свою деятельность в таких отраслях, как космические путешествия, морские суда, сельское хозяйство, производство энергии и транзитные системы. [2]

Морской старт

В 1995 году компания Boeing в партнерстве с российскими, украинскими и англо-норвежскими организациями создала компанию Sea Launch , предоставляющую услуги коммерческого запуска по отправке спутников на геостационарную орбиту с плавучих платформ. [17] В 2000 году компания Boeing приобрела спутниковый сегмент компании Hughes Electronics . [2] [18]

Слияние с McDonnell Douglas

В декабре 1996 года компания Boeing объявила о намерении объединиться с McDonnell Douglas , которое после одобрения регулирующих органов было завершено 4 августа 1997 года. [19] Задержка была вызвана возражениями Европейской комиссии , которая в конечном итоге выдвинула три условия для слияния. : соглашения об эксклюзивности с тремя американскими авиакомпаниями будут расторгнуты, отдельные счета будут вестись для бизнеса гражданских самолетов McDonnell-Douglas, а некоторые оборонные патенты будут предоставлены конкурентам. [20] В 2020 году Quartz сообщил, что после слияния произошло «столкновение корпоративных культур, в котором инженеры Boeing и счетчики бобов McDonnell Douglas столкнулись лицом к лицу», в котором последний победил, и что это, возможно, способствовало события, приведшие к катастрофе 737 MAX. [21]

Головной офис компании переезжает

Корпоративная штаб-квартира Boeing переехала из Сиэтла в Чикаго в 2001 году. [22] В 2018 году компания открыла свой первый завод в Европе в Шеффилде , Великобритания, подкрепленная исследовательским партнерством с Университетом Шеффилда . [23]

В мае 2020 года компания сократила более 12 000 рабочих мест из-за сокращения авиаперевозок во время пандемии COVID-19 и планирует сократить в общей сложности 10% своей рабочей силы или примерно 16 000 должностей. [24] В июле 2020 года компания Boeing сообщила об убытках в размере 2,4 миллиарда долларов (2,2 миллиарда евро) в результате пандемии и приостановки полетов Boeing 737 MAX , и что в ответ она планирует увеличить количество рабочих мест и сократить производство. [25] 18 августа 2020 г. генеральный директор Дэйв Кэлхун объявил о дальнейших сокращениях рабочих мест; [26] 28 октября 2020 года было уволено около 30 000 сотрудников, поскольку производитель самолетов все больше терял деньги из-за пандемии COVID-19. [27]

В мае 2022 года компания Boeing объявила о планах переместить свою глобальную штаб-квартиру из Чикаго в Арлингтон, штат Вирджиния , пригород Вашингтона, округ Колумбия. Компания заявила, что это решение было принято отчасти для того, чтобы сконцентрироваться на своей оборонной работе с «близостью к нашим клиентам и заинтересованным сторонам». " [28] [29]

В феврале 2023 года Boeing объявила о планах уволить около 2000 своих сотрудников из финансового и человеческого отдела. [30]

В мае 2023 года Boeing приобрела стартап по созданию автономного воздушного такси eVTOL Wisk Aero . [31]

Подразделения

Завод Boeing в Ридли-парке, штат Пенсильвания - здание с алюминиевым сайдингом, парковкой перед домом и флагштоком с семью флагами.
Завод Boeing в Ридли-парке, штат Пенсильвания.

Четыре основных подразделения корпорации — это Boeing Commercial Airplanes (BCA), Boeing Defense, Space & Security (BDS), Boeing Global Services и Boeing Capital. [32]

Компания Boeing Commercial Airplanes (BCA) производит коммерческие самолеты, включая 737 , 747 , 767 , 777 и 787 , а также большинство из них — грузовые и бизнес-джеты . В подразделении работает около 35 000 человек, многие из которых работают на производственных предприятиях компании в Эверетте и Рентоне , Вашингтоне (за пределами Сиэтла ) и Южной Каролине .

Boeing Defense, Space & Security (BDS) производит военные самолеты, спутники, космические корабли и ракеты-носители.

Boeing Global Services предоставляет послепродажную поддержку, такую ​​как техническое обслуживание и модернизацию, клиентам, приобретающим оборудование у BCA, BDS или других производителей.

Boeing Capital предоставляет клиентам финансирование продуктов и услуг других подразделений компании.

Дефекты безопасности и авиакатастрофы

В 2018 и 2019 годах два узкофюзеляжных пассажирских самолета Boeing 737 MAX разбились, в результате чего 346 человек погибли и никто не выжил. В ответ авиационные регуляторы и авиакомпании по всему миру приостановили полеты всех авиалайнеров 737 MAX . [33] Всего было остановлено 387 самолетов. [34] Репутация, бизнес и финансовый рейтинг Boeing пострадали после прекращения деятельности, поскольку стратегия, управление и ориентация Boeing на прибыль и экономическую эффективность были поставлены под сомнение. [35] [36] [37] В 2022 году Netflix выпустил разоблачение « Падение: дело против Boeing» , в котором утверждалось, что корпоративное слияние Boeing с McDonnell Douglas привело к катастрофам из-за падения морального духа на рабочем месте . [38] [39] [40] [41] [42]

В июне 2020 года Федеральное управление гражданской авиации обнаружило несколько дефектов 737 MAX, устранение которых компания Boeing отложила в нарушение правил . [43] В сентябре 2020 года Палата представителей США завершила собственное расследование и привела многочисленные случаи, когда компания Boeing игнорировала опасения сотрудников по поводу функции стабилизации полета 737 MAX ( MCAS ), которая стала причиной двух авиационных происшествий со смертельным исходом, отдавала приоритет срокам и бюджетным ограничениям над безопасностью , и не хватало прозрачности при раскрытии важной информации ФАУ. Кроме того, было установлено, что предположение об отсутствии необходимости в обучении на тренажере «снизило безопасность, свело к минимуму ценность обучения пилотов и препятствовало совершенствованию технических конструкций». [44] 7 января 2021 года компания Boeing согласилась выплатить более 2,5 миллиарда долларов после того, как ей было предъявлено обвинение в мошенничестве, связанном с сокрытием компанией информации от органов безопасности: уголовный денежный штраф в размере 243,6 миллиона долларов, возмещение ущерба клиентам авиакомпаний на 1,77 миллиарда долларов и Фонд помощи жертвам аварий в размере 500 миллионов долларов. [45]

В сентябре 2022 года Boeing было приказано выплатить еще 200 миллионов долларов (180 миллионов евро) по обвинениям во введении инвесторов в заблуждение относительно проблем безопасности, связанных с этими авариями. [46] В марте 2023 года компания Boeing оспорила в судебных документах тот факт, что жертвы рейса 302 Эфиопских авиалиний (катастрофа в 2019 году) испытывали какую-либо боль и страдания в последние шесть минут, когда самолет падал на землю, ссылаясь на «скорость звука». в качестве защиты. Заявление Boeing было названо Huffington Post «абсурдным» : [47]

Пассажиры на борту самолета, как утверждали в суде истцы, «несомненно, испытали ужасающие эмоциональные страдания, боль и страдания, а также физические воздействия/травмы, когда они выдерживали экстремальные перегрузки, готовились к удару, знали, что самолет неисправен, и в конечном итоге резко упали носом вниз. падал на землю с ужасающей скоростью».

Пока продолжалось расследование катастроф 737 MAX, Boeing 777X , самый вместительный двухместный реактивный самолет компании и самый большой из когда-либо построенных, совершил свой первый полет 25 января 2020 года [48] , но также столкнулся с проблемами. После инцидента во время летных испытаний в 2021 году предполагаемая первая поставка самолета была отложена до 2024 года. [49] После того , как в 2022 году в самолете были обнаружены новые технические проблемы , выпуск снова был отложен до 2025 года, через шесть лет после первоначальной даты. . [50] [51]

5 января 2024 года на рейсе 1282 авиакомпании Alaska Airlines на реактивном лайнере 737 MAX 9 произошел взрыв дверной заглушки [52] [53] после того, как самолет достиг высоты чуть более 16 000 футов, в результате чего в фюзеляже и в салоне образовалась дыра размером с дверь . Самолет успешно совершил вынужденную посадку в международном аэропорту Портленда, несколько человек на борту получили ранения, хотя впоследствии все они были «очищены с медицинской точки зрения». [54] ФАУ потребовало немедленной проверки всех самолетов 737 MAX 9, оснащенных дверными заглушками, в результате чего был заземлен 171 самолет. [55] [56] [57] United Airlines обнаружила незакрепленные болты на самолетах, остановленных ФАУ, что поднимает вопросы о возможных систематических проблемах с Boeing 737 MAX 9. [58] 12 января ФАУ объявило, что оно расширяет свою проверку Boeing, с производственным аудитом 737 MAX 9. [59] 6 февраля Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал предварительный отчет, в котором указывалось, что четыре болта, используемые для крепления панели, были удалены и, похоже, не были заменены на Завод Boeing в Рентоне, штат Вашингтон . [60]

Экологический рекорд

В 2006 году Центр по снижению экологических рисков Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе опубликовал исследование, показывающее, что полевая лаборатория Boeing в Санта -Сусане, бывшая площадка для испытаний и разработок Rocketdyne в Сими-Хиллз на востоке округа Вентура в Южной Калифорнии , была заражена Rocketdyne вирусом. токсичные и радиоактивные отходы . В 2017 году компания Boeing заключила соглашение об очистке с Агентством по охране окружающей среды. [61] Исследования по очистке и судебные иски продолжаются. [62]

19 июля 2022 года Boeing объявил о возобновлении партнерства с Mitsubishi в целях разработки инновационных углеродно-нейтральных и устойчивых решений. [63]

Реактивное биотопливо

Завод Boeing Everett , сборочный цех большинства широкофюзеляжных самолетов компании.

На авиационную отрасль приходится около 11% парниковых газов , выбрасываемых транспортным сектором США. [64] Доля авиации в выбросах парниковых газов будет расти, поскольку увеличивается количество авиаперевозок, а наземные транспортные средства используют все больше альтернативных видов топлива, таких как этанол и биодизель . [64] По оценкам Boeing, биотопливо может сократить выбросы парниковых газов, связанные с полетами, на 60–80%. [64] В данном решении топливо из водорослей смешивается с существующим реактивным топливом . [64]

Руководители Boeing заявили, что компания сотрудничает с бразильским производителем биотоплива Tecbio , новозеландской компанией Aquaflow Bionomic и другими разработчиками топлива по всему миру. По состоянию на 2007 год компания Boeing провела испытания шести видов топлива от этих компаний и рассчитывала протестировать 20 видов топлива «к тому времени, когда мы закончим их оценку». [64] В июне 2008 года компания Boeing также присоединилась к другим членам, связанным с авиацией, в Организации по биомассе водорослей (ABO). [65]

Air New Zealand и Boeing исследуют растение ятрофы , чтобы выяснить, является ли оно устойчивой альтернативой обычному топливу. [66] Двухчасовой испытательный полет с использованием смеси 50–50 нового биотоплива с Jet A-1 в двигателе Rolls-Royce RB-211 самолета 747–400 был завершен 30 декабря 2008 года. [ 67] Затем двигатель был снят для изучения с целью выявления каких-либо различий между смесью Jatropa и обычным Jet A1. Никакого влияния на производительность обнаружено не было. [67]

31 августа 2010 года компания Boeing совместно с ВВС США провела испытания самолета Boeing C-17 , работающего на 50% JP-8, 25% гидроочищенного возобновляемого реактивного топлива и 25% топлива Фишера-Тропша, с успешными результатами. [68]

Электрическая двигательная установка

Для программы будущего авиалайнера НАСА N+3 компания Boeing определила, что технология гибридного электрического двигателя является, безусловно, лучшим выбором для дозвуковой конструкции. Гибридная электрическая силовая установка может сократить взлетную дистанцию ​​и снизить уровень шума. Компания Boeing создала группу для изучения электрических силовых установок в дозвуковых коммерческих самолетах будущего поколения. В исследование SUGAR for Subsonic Ultra Green Aircraft входят BR&T, Boeing Commercial Airplanes, General Electric и Georgia Tech. Команда рассматривает пять основных концепций. SUGAR-Free и Refined SUGAR — это две концепции, основанные на обычных самолетах, подобных 737. SUGAR High и SUGAR Volt — это концепции крыла с большим размахом и подкосами. Последняя концепция — SUGAR Ray, гибрид крыла и тела. Концепция SUGAR Volt привела к снижению расхода топлива более чем на 70 процентов и сокращению общего потребления энергии на 55%. Это сокращение является результатом добавления гибридной силовой установки с электрической батареей и газовой турбиной. [69]

Политические взносы, федеральные контракты, пропаганда

Генеральный директор Boeing Деннис Мюленбург и президент США Дональд Трамп на церемонии запуска 787-10 Dreamliner в 2017 году.

В 2008 и 2009 годах компания Boeing была второй в списке 100 крупнейших федеральных подрядчиков США с контрактами на общую сумму 22 миллиарда долларов США (19,8 миллиарда евро) и 23 миллиарда долларов США (20,7 миллиарда евро) соответственно. [70] [71] В период с 1995 по начало 2021 года компания согласилась выплатить 4,3 миллиарда долларов США (3,9 миллиарда евро) для урегулирования 84 случаев неправомерного поведения, в том числе 615 миллионов долларов США (554 миллиона евро) в 2006 году в связи с незаконным наймом сотрудников. государственными служащими и неправомерное использование конфиденциальной информации. [72] [73] [74]

В 2013 году компания Boeing обеспечила самые высокие за всю историю налоговые льготы на уровне штата. [75]

В 2009 году компания Boeing потратила 16,9 миллиона долларов США ( 15,2 миллиона евро) на лоббистские расходы . 197 000 долларов (177 000 евро) – в пять раз больше, чем у Джона Маккейна , и больше, чем у восьми лучших республиканцев вместе взятых». [78]

У Boeing есть программа корпоративной гражданственности , основанная на благотворительных взносах в пяти областях: образование, здравоохранение, социальные услуги , окружающая среда , искусство , культура и гражданская активность . [79] В 2011 году компания Boeing потратила 147,3 миллиона долларов США (133 миллиона евро) в этих областях посредством благотворительных грантов и спонсорской поддержки бизнеса . [80] В феврале 2012 года компания Boeing Global Corporate Citizenship в партнерстве с Insight Labs разработала новую модель фондов , позволяющую более эффективно руководить секторами, которые они обслуживают. [81]

Компания является членом Глобальной коалиции лидеров США , базирующейся в Вашингтоне коалиции, объединяющей более 400 крупных компаний и неправительственных организаций, которые выступают за увеличение бюджета по международным делам, который финансирует американскую дипломатическую деятельность и усилия в области развития за рубежом. [82] Серия дипломатических телеграмм США показывает, как американские дипломаты и высокопоставленные политики вмешиваются в ситуацию от имени Boeing, чтобы помочь увеличить продажи компании. [83]

В 2007 и 2008 годах компания получила долгосрочные кредитные гарантии на сумму более 10 миллиардов долларов США (9 миллиардов евро), что помогло профинансировать покупку коммерческих самолетов в таких странах, как Бразилия, Канада, Ирландия и Объединенные Арабские Эмираты . Экспортно-импортный банк США около 65% от общего объема кредита гарантировал банку за этот период. [84]

Критика

В декабре 2011 года беспартийная организация Public Campaign раскритиковала компанию Boeing за то, что она потратила 52,29 миллиона долларов США (47 миллионов евро) на лоббирование и неуплату налогов в 2008–2010 годах, вместо этого получив 178 миллионов долларов США (160 миллионов евро) в виде налоговых льгот, несмотря на получив прибыль в размере 9,7 млрд долларов США (8,7 млрд евро), уволив 14 862 работников с 2008 года и увеличив в 2010 году заработную плату пяти ведущих руководителей на 31% до 41,9 млн долларов США (37,7 млн ​​евро). [85]

Boeing был обвинен в неэтичных действиях (в нарушение Закона о честности закупок ) при попытке подать НАСА пересмотренную заявку на свой проект посадки на Луну. [86]

Военная спекуляция

Фирму критиковали за поставки и получение прибыли от войн , включая войну в Йемене , где было обнаружено, что ее ракеты использовались для неизбирательных атак, в результате которых погибло множество мирных жителей. [87] [88]

Во время войны между Израилем и Хамасом в 2023 году демонстрации пытались заблокировать поставки оружия для Армии обороны Израиля на объекты Boeing в Сент-Чарльзе, штат Миссури , [89] Туквила, штат Вашингтон , [90] и Грешаме, штат Орегон . [91] Студенты Университета штата Флорида , [92] Вашингтонского университета , [93] Университета Сент-Луиса , Университета Миссури – Сент-Луиса. Луис и Вашингтонский университет в Сент-Луисе [94] призвали свои учреждения разорвать партнерские отношения с Boeing. Студенты, объявившие голодовку в Университете Брауна, включили Boeing в список корпораций, от которых следует отказаться. [95] В первую неделю израильских воздушных атак на сектор Газа компания отправила 1000 бомб малого диаметра, которые были доставлены с базы ВВС США израильскими ВВС . [96] По оценкам исследований, компания Boeing заработала от 50 миллиардов долларов (45 миллионов евро) до 100 миллиардов долларов (90 миллионов евро) от продажи оружия Израилю. [91]

Финансы

За 2017 финансовый год компания Boeing сообщила о прибыли в размере 8,191 млрд долларов США  (7,4 млрд евро) при годовом доходе в 93,392 млрд долларов США  (84,09 млрд евро), что на 1,25% меньше, чем в предыдущем финансовом цикле. Акции Boeing торговались по цене более 209 долларов США (188,19 евро) за акцию, а ее рыночная капитализация оценивалась в более чем 206,6 миллиардов долларов США  (186 миллиардов евро). [97]

В период с 2010 по 2018 год Boeing увеличил свой операционный денежный поток с $3 до $15,3  млрд (от €2,7 до 13,78 млрд), поддерживая цену своих акций за счет авансовых платежей от клиентов и отсрочки платежей своим поставщикам. Эта стратегия устойчива только до тех пор, пока заказы хорошие, а скорость доставки увеличивается. [117]

С 2013 по 2019 год Boeing потратил более 60 миллиардов долларов (54 миллиарда евро) на дивиденды и обратный выкуп акций , что вдвое превышает затраты на разработку 787. [118]

В результате спада, вызванного пандемией, в 2020 году выручка Boeing во втором квартале составила 11,8 млрд долларов (10,6 млрд евро). Благодаря росту продаж в других подразделениях и притоку поставок коммерческих авиалайнеров в 2021 году выручка во втором квартале выросла на 44%, достигнув почти $17 млрд (15,3 млрд евро). [119]

Количество рабочих мест

Общая численность персонала компании указана ниже.

Примерно 1,5% сотрудников Boeing участвуют в программе технических стипендий — программе, в рамках которой ведущие инженеры и ученые Boeing определяют техническое направление деятельности компании. [121] По данным бывших сотрудников, средняя зарплата в Boeing составляет 76 784 доллара (69 136 евро). [122]

Корпоративное управление

В 2022 году Рори Кеннеди снял документальный фильм « Падение: Дело против Боинга », который транслировался на Netflix . [38] Она рассказала об истории компании Boeing в 21 веке: «Было много десятилетий, когда компания Boeing делала выдающиеся вещи, уделяя особое внимание совершенству, безопасности и изобретательности. Эти три достоинства рассматривались как ключ к прибыли. Это могло работать, и прекрасно. А затем их захватила группа, которая решила, что Уолл-стрит — это главное и главное». [39]

5 мая 2022 года компания Boeing объявила, что перенесет свою штаб-квартиру из Чикаго в Арлингтон, штат Вирджиния, в столичном регионе Вашингтона, округ Колумбия. Кроме того, компания планирует открыть исследовательский и технологический центр в Северной Вирджинии . [123]

Доска

По состоянию на 2022 год Boeing возглавляет президент, который также является главным исполнительным директором. Роли председателя правления и генерального директора были разделены в октябре 2019 года. [124]

Прошлое руководство

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джаррелл, Ховард Р. (1993). Справочник изменений названий компаний . Пугало Пресс. стр. 43. ISBN 0-8108-2761-1– через Интернет-архив.
  2. ^ abcde Стэнли И. Вайс и Амир Р. Амир. «Компания Boeing - описание, история и самолеты». Британская энциклопедия . Архивировано из оригинала 18 июля 2019 года.
  3. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2012 год, форма 10-K, стр. 6» . Архивировано из оригинала 24 января 2016 года . Проверено 1 октября 2013 г.
  4. ^ abcd «Годовой отчет Boeing Co. за 2023 год (форма 10-K)» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 31 января 2024 г.
  5. ↑ Бернал, Кайл (23 декабря 2022 г.). «Каковы самые популярные государственные контракты Boeing?» . Проверено 8 июня 2023 г.
  6. ^ ""Топ-100 за 2021 год"" . Архивировано из оригинала 31 июля 2015 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
  7. ^ «Boeing говорит, что летит высоко, несмотря на рецессию» . США сегодня . 27 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 11 января 2012 г.
  8. ^ ab «Хронология истории Boeing» (PDF) . Боинг . Архивировано (PDF) из оригинала 8 мая 2018 г.
  9. ↑ Хансен, Дрю (21 февраля 2023 г.). «Boeing предлагает генеральному директору Дэйву Кэлхауну более 5 миллионов долларов в виде дополнительных акций, чтобы остаться там». Американские городские деловые журналы .
  10. ^ «Всемирная выручка Boeing с 2007 по 2021 финансовый год» . Статистика. 3 февраля 2023 г.
  11. ^ "Боинг". Удача . Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 22 июля 2021 г.
  12. ^ "Боинг". Удача . Архивировано из оригинала 16 ноября 2021 года . Проверено 26 сентября 2020 г.
  13. ↑ Петраускайте, Габриэле (11 октября 2022 г.). «История Боинга: от самолета-одиночки до аэрокосмического гиганта». aerotime.aero . Проверено 3 мая 2023 г.
  14. ^ Шульц, Джон; Вильма, Дэвид (21 декабря 2006 г.). «Боинг, Уильям Эдвард (1881–1956)». ИсторияСсылка .
  15. ^ ab «United Airlines | Американская корпорация». Британская энциклопедия . Архивировано из оригинала 10 мая 2020 года . Проверено 24 января 2020 г.
  16. ^ «Аварийная посадка». Комментатор . 22 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 24 января 2020 г.
  17. ^ «Что случилось с морским стартом» . Космическая газета . Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 24 января 2020 г.
  18. ↑ Поллак, Эндрю (13 января 2000 г.). «Ожидается сделка по спутнику Boeing-Hughes на сумму 3,75 миллиарда долларов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 года . Проверено 24 января 2020 г.
  19. ↑ Скапинкер, Майкл (5 августа 1997 г.). «Boeing завершает поглощение McDonnell Douglas» . Файнэншл Таймс . Лондон.
  20. ↑ Скапинкер, Майкл (23 сентября 1997 г.). «В небе мира доминируют США». Файнэншл Таймс . Лондон.
  21. ↑ Мороз, Наташа (3 января 2020 г.). «Слияние 1997 года, проложившее путь к кризису Boeing 737 Max». йаху!финансы . Первоначально опубликовано издательством Quartz. Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 года . Проверено 22 февраля 2022 г.
  22. ^ Historylink.org, Дэвид Вилма (4 сентября 2018 г.). «В этот день: Boeing переносит штаб-квартиру в Чикаго в 2001 году». КИРО . Архивировано из оригинала 10 сентября 2019 года . Проверено 24 января 2020 г.
  23. ^ Бартон, Шон, изд. (4 февраля 2021 г.). «Boeing и AMRC Университета Шеффилда возобновляют партнерство еще на пять лет» (пресс-релиз). Университет Шеффилда .
  24. ↑ Шапер, Дэвид (27 мая 2020 г.). «Boeing сокращает более 12 000 рабочих мест из-за сокращения авиаперевозок» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 29 июля 2020 г.
  25. ^ Кэмерон, Дуг; Тангель, Эндрю (29 июля 2020 г.). «Boeing планирует более глубокое сокращение рабочих мест и производства». Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 29 июля 2020 года . Проверено 29 июля 2020 г.
  26. ↑ Крис Исидор (18 августа 2020 г.). «Boeing планирует еще больше сокращений рабочих мест помимо 16 000, объявленных этой весной». CNN . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Проверено 18 августа 2020 г.
  27. ↑ Шапер, Дэвид (28 октября 2020 г.). «Ссылаясь на «разрушительные» последствия пандемии, компания Boeing уволит еще 7000 сотрудников». ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  28. ^ «Boeing называет офис в Северной Вирджинии своей глобальной штаб-квартирой; создает центр исследований и технологий» . Боинг . Архивировано из оригинала 5 мая 2022 года . Проверено 5 мая 2022 г.
  29. ^ Тейлор Телфорд; Ян Дункан; Лаура Воззелла; Тео Армус (5 мая 2022 г.). «Boeing перенесет штаб-квартиру из Чикаго в Арлингтон, штат Вирджиния». Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, ISSN  0190-8286. OCLC  1330888409. Архивировано из оригинала 6 мая 2022 года . Проверено 4 июля 2022 г.
  30. ^ «Boeing: производитель самолетов планирует сократить 2000 рабочих мест в офисах в этом году» . Новости BBC. 7 февраля 2023 г. . Проверено 7 февраля 2023 г.
  31. ↑ Рут, Эл (31 мая 2023 г.). «Boeing покупает стартап Wisk по производству беспилотных воздушных такси» . Бэрронс . Архивировано из оригинала 1 июня 2023 года.
  32. ^ «Коротко о Боинге». Боинг. Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Проверено 28 августа 2019 г.
  33. ^ Геллес, Дэвид; Китроев, Натали; Ахмед, Хадра (12 марта 2019 г.). «Боинг изо всех сил пытается локализовать последствия смертельной катастрофы в Эфиопии». Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 2 июля 2019 г.
  34. ^ «Где хранятся заземленные 737 MAX» . Блог Flightradar24. 16 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 17 марта 2019 г.
  35. ↑ Эндрю Тангель и Энди Пастор (2 октября 2019 г.). «Boeing отдает приоритет затратам, а не безопасности, утверждает инженер» . ВСЖ . Архивировано из оригинала 15 октября 2019 года . Проверено 23 октября 2019 г.
  36. ↑ Клаудия Ассис (22 октября 2019 г.). «S&P Global понизил прогноз кредитного рейтинга Boeing» . МаркетВотч . Архивировано из оригинала 23 октября 2019 года . Проверено 23 октября 2019 г.
  37. ↑ Лесли Джозефс и Томас Франк (22 октября 2019 г.). «Опрос Boeing показал, что сотрудники чувствовали давление со стороны менеджеров по вопросам безопасности». CNBC . Архивировано из оригинала 23 октября 2019 года . Проверено 23 октября 2019 г.
  38. ^ ab «КРУГЛЕНИЕ: Дело против Боинга» . Нетфликс . 2022.
  39. ↑ Аб Брамеско, Чарльз (22 февраля 2022 г.). «Все эти агентства нас подвели»: внутри ужасающего крушения Boeing». Хранитель . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 года . Проверено 8 января 2024 г.
  40. ↑ Hurt III, Гарри (20 ноября 2010 г.). «Боль перемен в Боинге». Нью-Йорк Таймс .
  41. ↑ Мороз, Наташа (3 января 2020 г.). «Слияние 1997 года, проложившее путь к кризису Boeing 737 Max». Кварц (публикация) .
  42. ↑ Смарт, Джон (28 января 2021 г.). «Отсутствие психологической безопасности в Боинге». itrevolution.com .
  43. ^ «ФАУ расследует предполагаемое давление Boeing на назначенных инспекторов» . БНН Блумберг . 9 июля 2020 г. Проверено 30 июля 2020 г.
  44. ^ «Итоговый отчет комитета по проектированию, разработке и сертификации Boeing 737 MAX». Комитет Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре. 15 сентября 2020 г. с. 141.[ постоянная мертвая ссылка ]
  45. ↑ Джозефс, Лесли (7 января 2021 г.). «Boeing заплатит более 2,5 миллиардов долларов для урегулирования обвинения в преступном сговоре в отношении 737 Max». CNBC .
  46. ^ «737 MAX: Boeing заплатит 200 миллионов долларов за обвинения в том, что он ввел инвесторов в заблуждение» . Новости BBC. 23 сентября 2022 г. Проверено 23 сентября 2022 г.
  47. ^ «Страдали ли жертвы крушения 737 Max перед смертью? Юристы Boeing говорят нет» . Хаффпост. 17 марта 2023 г. . Проверено 19 марта 2023 г.
  48. ↑ Джозефс, Лесли (25 января 2020 г.). «Boeing 777X, крупнейший в мире двухмоторный реактивный самолет, совершил первый полет». CNBC . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 года . Проверено 27 декабря 2020 г.
  49. ↑ Гейтс, Доминик (27 июня 2021 г.). «Ссылаясь на серьезный инцидент при летных испытаниях и недостаточную проработанность конструкции, ФАУ замедляет сертификацию Boeing 777X». Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 12 июня 2022 года . Проверено 27 июня 2021 г.
  50. ↑ Мейер, Рикардо (30 ноября 2022 г.). «Boeing признает проблему с двигателем 777X после приостановки полетов два месяца назад». Новости воздушных данных . Проверено 7 января 2024 г.
  51. ^ «Кларк Эмирейтс: отсутствие A380 или B747 приведет к повышению тарифов» . aerotime.aero . 29 ноября 2022 г. . Проверено 7 января 2024 г.
  52. ^ Эдмондс, Колби; Карбальо, Ребекка (7 января 2024 г.). «Ужасающие минуты на борту рейса 1282» . Нью-Йорк Таймс .
  53. ↑ Сефтон, Коннор (7 января 2024 г.). «Прорыв Alaska Airlines: 197 самолетов приземлились после драматического инцидента в воздухе с новым самолетом, ошеломляющего авиационных экспертов» . Небесные новости .
  54. ^ «Информация о рейсе 1282 авиакомпании Alaska Airlines» . Новости авиакомпании Аляска . 18 января 2024 г. . Проверено 20 января 2024 г.
  55. ^ Федеральное управление гражданской авиации , The. «Заявление ФАУ о временном прекращении эксплуатации некоторых самолетов Boeing 737 MAX 9».
  56. ^ МакЭвой, Одри; Кениг, Дэвид (7 января 2024 г.). «Федеральные чиновники распорядились остановить полеты некоторых лайнеров Boeing 737 Max 9 после того, как самолет потерпел аварию». Новости Ассошиэйтед Пресс .
  57. ^ Шепардсон, Дэвид; Инсинна, Валери; Хефер, Тим (7 января 2024 г.). «США приостановили проверку безопасности некоторых самолетов Boeing MAX после аварии в салоне» . Рейтер .
  58. ^ Аратани, Лори; Чо, Келли Касулис (8 января 2024 г.). «Юнайтед обнаружил ослабленные болты на самолетах Боинг, остановленных после взрыва» . Вашингтон Пост .
  59. ↑ Чокши, Нирадж (12 января 2024 г.). «ФАУ усилит надзор за производством Boeing и проведет аудит 737 Max 9» . Нью-Йорк Таймс .
  60. ^ Эмбер, Сидней; Уокер, Марк (6 февраля 2024 г.). «Боинг 737 авиакомпании Alaska Airlines, возможно, покинул завод Boeing без болтов, сообщает NTSB» . Нью-Йорк Таймс .
  61. ^ «Достигнуто соглашение об обследовании полевой лаборатории Санта-Сусаны перед очисткой» . NBC Лос-Анджелес . 20 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2020 года . Проверено 24 января 2020 г.
  62. ^ "Главная страница полевой лаборатории Санта-Сусаны (SSFL)" . Отдел контроля токсичных веществ . Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 года . Проверено 24 января 2020 г.
  63. ^ «Партнер Boeing, Mitsubishi, будет продвигать устойчивые авиаперевозки - Travel Radar» . 20 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2022 года . Проверено 21 июля 2022 г.
  64. ^ abcde Анхель Гонсалес (30 августа 2007 г.). «Чтобы добиться экологичности использования авиатоплива, Боинг смотрит на водоросли». Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 5 апреля 2009 года . Проверено 27 января 2009 г.
  65. ^ «Первые авиалинии и UOP присоединяются к организации по биомассе водорослей» . Конгресс зеленых автомобилей . 19 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2008 г.
  66. ^ «Air New Zealand будет использовать авиационное топливо из ятрофы | Biomassmagazine.com» . www.biomassmagazine.com . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 24 января 2020 г.
  67. ^ аб Джа, Алок; корреспондент «Зеленые технологии» (30 декабря 2008). «Самолет Air New Zealand совершил первый в мире полет на биотопливе второго поколения» . Хранитель . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 22 июля 2016 года . Проверено 24 января 2020 г.
  68. ^ «С-17 проводит летные испытания на биотопливе» . ВВС США . 3 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2020 г. Проверено 24 января 2020 г.
  69. ^ «Особенная история Boeing: Представление о самолете завтрашнего дня» . Боинг. 16 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 6 сентября 2013 года . Проверено 21 мая 2011 г.
  70. ^ «Отчет 100 крупнейших подрядчиков - 2009 финансовый год» . fpds.gov. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 4 января 2011 г.
  71. ^ «Отчет 100 крупнейших подрядчиков - 2008 финансовый год» . fpds.gov. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 4 января 2011 г.
  72. ^ «База данных о неправомерных действиях федеральных подрядчиков» . Проект по государственному надзору . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
  73. ^ «Дело подрядчика - компания Boeing» . Проект по государственному надзору . Архивировано из оригинала 17 августа 2010 года . Проверено 5 января 2011 г.
  74. ^ «База данных о неправомерных действиях федеральных подрядчиков» . Проект по государственному надзору . Архивировано из оригинала 8 мая 2011 года . Проверено 5 января 2011 г.
  75. ↑ Берман, Джиллиан (15 ноября 2013 г.). «Самых больших налоговых льгот в истории США может оказаться недостаточно для Boeing». Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 года . Проверено 4 ноября 2016 г.
  76. ^ «Расходы на лоббирование Boeing Co» . Открытые секреты . Архивировано из оригинала 21 июля 2022 года . Проверено 5 января 2011 г.
  77. ^ «База данных Закона о раскрытии информации о лоббировании» . Сенат США. Архивировано из оригинала 31 декабря 2010 года . Проверено 5 января 2011 г.
  78. ↑ Карни, Тимоти (24 апреля 2011 г.). «Boeing живет благодаря большому правительству и умирает благодаря большому правительству». Вашингтонский экзаменатор . Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 года.
  79. ^ «Программа корпоративной гражданственности Boeing». www.fundforngos.org . Проверено 12 января 2024 г.
  80. ^ «Отчет о корпоративной гражданственности Boeing за 2011 год» . Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 19 сентября 2012 г.
  81. ^ «№ 30: Глобальная корпоративная гражданственность Boeing» . Инсайт Лаборатории . Февраль 2012.
  82. ^ «Коалиция глобального лидерства США, члены Global Trust» . Usglc.org. Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года . Проверено 21 мая 2011 г.
  83. ^ Липтон, Эрик; Кларк, Никола; Лерен, Эндрю В. (2 января 2011 г.). «Дипломаты помогают увеличить продажи реактивных лайнеров на мировом рынке». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года . Проверено 5 января 2011 г.
  84. ^ «Анализ Pew показывает, что более 60% гарантий экспортно-импортных банковских кредитов пошли на пользу одной компании» . Благотворительные фонды Пью . Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 5 января 2011 г.
  85. ↑ Портеро, Эшли (9 декабря 2011 г.). «30 крупнейших корпораций США заплатили за лоббирование в Конгрессе больше, чем подоходные налоги, 2008–2010 годы». Интернэшнл Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 7 января 2012 года . Проверено 26 декабря 2011 г.
  86. ↑ Давенпорт, Кристиан (17 ноября 2020 г.). «Сотрудник НАСА спросил у Boeing, будет ли оно протестовать против утраты крупного контракта. Вместо этого Boeing повторно подал заявку». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  87. ^ Кейн, Алекс. «Вот именно кому выгодна война с Йеменом». inthetimes.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2020 года . Проверено 20 июня 2020 г.
  88. ^ ЛаФорджиа, Майкл; Богданич, Уолт (16 мая 2020 г.). «Почему бомбы, сделанные в Америке, убивают мирных жителей Йемена» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 года . Проверено 21 июня 2020 г.
  89. ^ Муньос, Брайан; Гудвин, Джереми Д. (7 ноября 2023 г.). «Протестующие блокируют завод Boeing в Миссури, который производит оружие, используемое в войне между Израилем и ХАМАСом». KCUR – Новости Канзас-Сити и NPR . Проверено 8 декабря 2023 г.
  90. ↑ Харт, Дэниел (14 ноября 2023 г.). «Сотни людей собираются в Такоме и Туквиле, чтобы выразить протест против американского оружия, направляемого в Израиль». Южный Сиэтл Изумруд . Проверено 8 декабря 2023 г.
  91. ^ Аб Фостер, Кевин. «Протестующие пикетируют Боинг из-за поставок оружия в Израиль». Портленд Меркьюри . Проверено 8 декабря 2023 г.
  92. ^ Казале, Кристиан (10 ноября 2023 г.). «Студенты из бывшего СССР проводят демонстрацию в поддержку Палестины; требуют, чтобы попечители отказались от Израиля». Флорида Феникс . Проверено 8 декабря 2023 г.
  93. ↑ Харрис, Джереми (7 декабря 2023 г.). «Полиция UW задержала 36 пропалестинских протестующих, участвовавших в сидячей забастовке» . КОМО . Проверено 8 декабря 2023 г.
  94. ↑ Дэвис, Чад (4 декабря 2023 г.). «Группы студентов колледжей Сент-Луиса хотят, чтобы университеты разорвали связи с Boeing». СТЛПР . Проверено 8 декабря 2023 г.
  95. ↑ Габбат, Адам (7 февраля 2024 г.). «Студенты объявили голодовку и призывают Университет Брауна отказаться от произраильских компаний». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 13 февраля 2024 г.
  96. ↑ Капаччо, Энтони (10 октября 2023 г.). «Боинг доставил в Израиль 1000 умных бомб после атак ХАМАС» . Bloomberg.com . Проверено 8 декабря 2023 г.
  97. ^ «Доходы Boeing за 2006–2018 гг. | Бакалавр» . Macrotrends.net . Архивировано из оригинала 27 октября 2018 года . Проверено 27 октября 2018 г.
  98. ^ «Загрузка годового отчета Boeing за 2005 год - страница 1» . www.annualreportowl.com . Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г.
  99. ^ «Загрузка годового отчета Boeing за 2006 год» . www.annualreportowl.com . Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г.
  100. ^ «Загрузка годового отчета Boeing за 2007 год - страница 2» . www.annualreportowl.com . Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г.
  101. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2009 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  102. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2010 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  103. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2011 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  104. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2012 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  105. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2013 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 3 ноября 2019 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  106. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2014 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  107. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2015 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2019 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  108. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2016 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 8 ноября 2018 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  109. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2017 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 15 августа 2018 г. Проверено 19 марта 2019 г.
  110. ^ «Годовой отчет компании Boeing за 2018 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2019 г.
  111. ^ «Boeing сообщает о результатах четвертого квартала» . 29 января 2020 года. Архивировано из оригинала 31 января 2020 года . Проверено 30 января 2020 г.
  112. ^ «Boeing сообщает о результатах четвертого квартала» . МедиаРум . Архивировано из оригинала 27 января 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.
  113. ↑ Кэмерон, Дуг (27 января 2021 г.). «Boeing сообщает о рекордных ежегодных убытках» . Журнал "Уолл Стрит . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 27 января 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.
  114. ^ «Коротко о Боинге». Боинг . Архивировано из оригинала 4 января 2022 года . Проверено 13 февраля 2013 г.
  115. ^ ab «Boeing сообщает о результатах четвертого квартала» . Боинг . 26 января 2022 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 13 февраля 2013 г.
  116. ^ abc «Годовой отчет Boeing Co. за 2022 год (форма 10-K)» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 27 января 2023 г.
  117. ↑ Доминик Гейтс (8 февраля 2019 г.). «Для Boeing жонглирование денежными потоками часто означает «еще один «момент Гудини»». Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 15 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  118. ↑ Ткачик, Морин (18 сентября 2019 г.). "Ускоренный курс". Новая Республика . ISSN  0028-6583. Архивировано из оригинала 19 сентября 2019 года . Проверено 19 сентября 2019 г.
  119. ↑ Джозефс, Лесли (28 июля 2021 г.). «Boeing сообщает о неожиданной прибыли, поскольку спрос на самолеты восстанавливается после спада, вызванного пандемией». CNBC . Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г.
  120. ^ ab «Boeing: Компания Boeing: Общая информация» . boeing.com . Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Проверено 19 февраля 2016 г.
  121. ^ "Go To Gang Журнал Boeing Frontiers" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2011 г. Проверено 21 мая 2011 г.
  122. ^ «10 лучших компаний для ветеранов США: Boeing». Архивировано из оригинала 30 мая 2011 года . Проверено 14 июня 2011 г.
  123. ^ «Boeing называет офис в Северной Вирджинии своей глобальной штаб-квартирой; создает центр исследований и технологий» (пресс-релиз). Боинг. 5 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2022 года . Проверено 6 мая 2022 г.
  124. ^ «Совет директоров Boeing разделяет роли генерального директора и председателя» (пресс-релиз). Боинг. 11 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 11 октября 2019 года . Проверено 11 октября 2019 г.
  125. ^ "Boeing: История - Биографии - Боинг: Эдгар Н. Готт" . Боинг. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 года.
  126. ^ "Боинг: Клермонт Л. Эгтведт" . Боинг. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года.
  127. ^ «Боинг: История - Биографии - Боинг: Фрэнк Шронц» . Боинг. Архивировано из оригинала 3 ноября 2007 года.
  128. ^ "Исполнительная биография Денниса А. Мюленбурга". Боинг. Архивировано из оригинала 13 мая 2019 года . Проверено 24 июня 2015 г.
  129. ^ «Boeing продвигает Денниса Мюленбурга на высшую должность» . Форбс . 23 июля 2015. Архивировано из оригинала 29 июля 2017 года . Проверено 24 августа 2017 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Боингом .