stringtranslate.com

Операции лондонской наземной железной дороги

London Overground Rail Operations Limited [1] была железнодорожной компанией, с которой был заключен контракт на эксплуатацию лондонского наземного поезда в сети национальных железных дорог под франчайзинговым контролем Transport for London . Компания представляла собой совместное предприятие Arriva UK Trains и MTR Corporation с долевым участием 50/50 . [2]

История

20 февраля 2006 года Министерство транспорта объявило, что Transport for London возьмет на себя управление услугами, которые тогда предоставляла Silverlink Metro . [3]

В июне 2006 года компания Transport for London объявила, что Govia , MTR / Laing Rail , National Express и NedRail вошли в шорт-лист претендентов на получение лондонской железнодорожной концессии. [4] В сентябре 2006 года компания Transport for London объявила, что будет включена расширенная линия Восточного Лондона, а операция будет называться London Overground . [5]

В июне 2007 года компания Transport for London предоставила концессию компании MTR Laing, и деятельность началась 11 ноября 2007 года. [6] Срок действия концессии составлял шесть лет и четыре месяца до 31 марта 2014 года с возможностью продления на два года. [7] Этот вариант был принят с учетом концессии, срок действия которой истекает 12 ноября 2016 года. [8]

В декабре 2007 года Henderson Group , материнская компания John Laing plc, объявила о продаже подразделения Laing Rail, в которое входили половина LOROL, Chiltern Railways и доля в железнодорожном операторе открытого доступа Wrexham & Shropshire . В апреле 2008 года Laing Rail была куплена железнодорожным оператором правительства Германии Deutsche Bahn , которому сейчас принадлежит 50% акций LOROL. [9] Цена оценивалась примерно в 170 миллионов евро . [10] Laing Rail стала частью DB Regio до того, как в результате реструктуризации она перешла под контроль Arriva UK Trains .

В апреле 2015 года компания Transport for London разместила в Официальном журнале Европейского Союза объявление с приглашением выразить заинтересованность в эксплуатации следующей концессии. [11] 31 мая 2015 года компания London Overground Rail Operations взяла на себя управление Ливерпуль-стрит до Энфилд-Тауна , Чешанта (через Seven Sisters ) и Чингфорда , а также сообщение от Ромфорда до Апминстера из Абеллио, Большая Англия . [12]

В июле 2015 года Transport for London объявила, что в шорт-лист претендентов на следующую концессию вошли Arriva UK Trains , ComfortDelGro , совместное предприятие Keolis / Go-Ahead и MTR Corporation . [13] В марте 2016 года компания Arriva Rail London получила концессию, начиная с 13 ноября 2016 года. [14]

Услуги

London Overground обслуживает следующие услуги:

Подвижной состав

Компания London Overground унаследовала от Silverlink парк дизельных автопоездов Sprinter класса 150 , а также электропоездов классов 313 и 508 . В период с 2009 по 2011 год Sprinters были заменены новыми агрегатами Turbostar класса 172 , а классы 313 и 508 - новыми агрегатами Capitalstar класса 378 .

London Overground также унаследовала несколько электропоездов классов 315 и 317 от Abellio Greater Anglia после поглощения линий Lea Valley от Ливерпуль-стрит и линии Ромфорд-Апминстер 31 мая 2015 года.

Последний флот

Прошлый флот

Склады

Автопарк London Overground содержался на складах Нью-Кросс и Уиллесден .

Рекомендации

  1. ^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 5668786 London Overground Rail Operations Limited
  2. ^ «О нас». ЛОРОЛ. Апрель 2008 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2008 г. Проверено 4 августа 2008 г.
  3. ^ Дарлинг, Алистер (14 февраля 2006 г.). «Сильверлинк Метро». Хансард . Проверено 25 августа 2008 г.
  4. ^ «Четыре участника торгов в шорт-листе лондонской железнодорожной концессии TfL» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона. 7 июня 2006 г.
  5. ^ «Представляем лондонский надземный транспорт - новую эру для лондонских железных дорог» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона. 5 сентября 2006 г.
  6. ^ «MTRLaing назначен управлять лондонским надземным транспортом» (пресс-релиз). Джон Лэнг. 19 июня 2007 г.
  7. ^ "MTR Laing побеждает Go-Ahead, подразделение Govia, и выигрывает железнодорожную франшизу Северного Лондона" . Хемскотт . Проверено 19 июня 2007 г.
  8. ↑ Оператор лондонского наземного метро назначен на предоставление дополнительных услуг для TfL Arriva, 4 июня 2014 г.
  9. ^ «Deutsche Bahn приобретает LOROL» (пресс-релиз). ЛОРОЛ. 1 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2008 г.
  10. ^ Грэм, Дэйв (20 января 2008 г.). «Немецкая компания Deutsche Bahn купит Laing Rail, отчет» . Рейтер . Проверено 4 февраля 2011 г.
  11. ^ TfL начинает поиск следующего оператора для работы надземного транспорта [ постоянная мертвая ссылка ] Транспорт для Лондона, 9 апреля 2015 г.
  12. ^ Оператор лондонского наземного метро назначен для предоставления дополнительных услуг для TfL. Архивировано 17 мая 2015 г. в Wayback Machine Travel & Tour World, 4 июня 2013 г.
  13. ^ «Четыре претендента вошли в шорт-лист на операционную концессию лондонского надземного метро» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 29 июня 2015 г.
  14. ^ «Arriva выигрывает контракт на лондонское надземное сообщение на сумму 1,5 миллиарда фунтов стерлингов» . Новости BBC . 18 марта 2016 г.

Внешние ссылки