stringtranslate.com

Корабль Боробудур

Изображение корабля на барельефе Боробудура

Корабль Боробудур — деревянное парусное судно с двумя аутригерами , построенное в VIII—IX веках в Приморской Юго-Восточной Азии , изображённое на некоторых барельефах буддийского памятника Боробудур в Центральной Яве , Индонезия . [1] Это судно яванского народа , и производные суда схожего размера продолжали использоваться в прибрежной торговле Восточной Явы по крайней мере до 1940-х годов. [2]

Характеристики

Характеристики кораблей храма Боробудур включают: наличие аутригеров, которые не такие длинные, как их корпуса, двуногая или треногая мачта с наклонным квадратным парусом ( танджа парус ), бушприт со шпритселем , гребная галерея (где люди гребут сидя или стоя), рубка, имеют окули (резные/выступающие глаза) и четверть руля. Некоторые корабли изображены с веслами, числом не менее 6, 8 или 9, а некоторые не имеют ни одного. [3]

Распространенные заблуждения

Существует несколько распространенных заблуждений относительно корабля Боробудур:

  1. Корабль, изображенный в храме Боробудур, является индийским судном . Это мнение поддерживают индийские и голландские ученые, которые приписывают влияние Индии королевствам архипелага Нусантара (« индианизация »), поэтому корабль, изображенный в храме, должен был прийти из Индии. Это также вытекает из представления о том, что яванские корабли уступают индийским. [4] [5] Этот аргумент был развенчан, яванцы были опытными мореплавателями и строили большие корабли еще в первом тысячелетии н. э. (см. kolandiaphonta ). [6] : 193  [7] [8] : 28–29  Характеристики фактически указывают на австронезийское происхождение: наличие аутригеров, использование наклонных парусов с более низким гиком, использование двуногой и треножной мачты и гребных галерей. [9]
  2. Корабль был шривиджайским или малайским судном . Нет абсолютно никаких доказательств, подтверждающих это утверждение. Эпиграфические записи Шривиджайи редко упоминают типы водных судов, тип малайской лодки, зарегистрированный в надписи Кедукан Букит (683 г. н. э.) на Суматре , — это самвау (современный малайский: сампан ) . Другое зарегистрированное водное судно — ланканг , из двух надписей на северном побережье Бали, написанных на старобалийском языке, датированных 896 и 923 гг. н. э. [10] : 149–150  Между тем, корабль Боробудур встречается только в храме Боробудур, который является яванским наследием, а не суматранским или малайским. [11] : 109–110  [12]
  3. Корабль Боробудур — это корабль Маджапахита . Фактически, исторические отчеты о главных кораблях Маджапахита упоминают джонг , малангбанг и келулус , [ 13] : 290–291  , все из которых не имеют аутригеров. [14] [13] : 266–267 

Рендеринг пластин

Изображения пяти кораблей с аутригерами на барельефах Боробудура (из семи кораблей, изображенных в общей сложности) в «Boro-Boedoer» Конрада Лиманса ( 1873). Обратите внимание, что корабли относятся к разным типам. [15]

Реплика

Копия корабля «Боробудур» во время церемонии открытия Азиатских игр 2018 года

В популярной культуре

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Naʻalehu Anthony (25 сентября 2015 г.). «Корабль-храм Боробудур: возвращение памяти к жизни». National Geographic . Архивировано из оригинала 30 ноября 2015 г. Получено 3 ноября 2015 г.
  2. ↑ Хорнелл 1946, стр. 216.
  3. ^ Инглис 2014, стр. 108-116.
  4. ^ Инглис 2014, стр. 96-97.
  5. ↑ Ван Эрп 1923, стр. 10.
  6. ^ Дэймс, Мансель Лонгворт (1921). Книга Дуарте Барбозы. Том II. Лондон: Напечатано для Общества Хаклуйт.
  7. ^ Манген, Пьер-Ив (1993). «Торговые суда Южно-Китайского моря. Методы судостроения и их роль в истории развития азиатских торговых сетей». Журнал экономической и социальной истории Востока : 253–280.
  8. ^ Дик-Рид, Роберт (июль 2006 г.). «Индонезия и Африка: подвергая сомнению происхождение некоторых из самых известных символов Африки». Журнал трансдисциплинарных исследований в Южной Африке . 2 (1): 23–45. doi : 10.4102/td.v2i1.307 .
  9. ^ Инглис 2014, стр. 116.
  10. ^ Manguin, Pierre-Yves (2012). Lancaran, Ghurab и Ghali: влияние Средиземноморья на военные суда в Юго-Восточной Азии раннего Нового времени. В G. Wade & L. Tana (ред.), Anthony Reid and the Study of the Southeast Asian Past (стр. 146–182). Сингапур: ISEAS Publishing.
  11. ^ Кумар, Энн (2012). «Владычество над пальмами и соснами: ранние морские просторы Индонезии», в книге Джеффа Уэйда (ред.), Энтони Рид и изучение прошлого Юго-Восточной Азии (Сингапур: Институт исследований Юго-Восточной Азии), 101–122.
  12. ^ Инглис 2014, стр. 98-101.
  13. ^ аб Нугрохо, Ираван Джоко (2011). Маджапахит Перадабан Маритим . Сулух Нусвантара Бакти. ISBN 978-602-9346-00-8.
  14. ↑ Аб Нугрохо, Ираван Джоко (30 июля 2018 г.). «Реплика Капал Маджапахит, Реплика Унтук Менганкуркан Седжара Бангса - Обзор Нусантары». Обзор Нусантары . Проверено 30 апреля 2020 г.
  15. ^ Хэддон, А.С. (1920). Аутригеры индонезийских каноэ. Лондон, Королевский антропологический институт Великобритании и Ирландии.
  16. ^ Деннисон, Ричард (продюсер) (1985). Полет Сариманока (кинофильм). Филиппины: Orana Films.
  17. ^ Либнер, Хорст Хубертус (2014). Сирена из Чиребона: торговое судно десятого века, затерянное в Яванском море (диссертация). Университет Лидса.
  18. ^ Бил 2006, стр. 22.
  19. ^ "I ship it! Historic Ship Harbour at RWS". SEA Aquarium at Resorts World Sentosa . 2014-06-04. Архивировано из оригинала 2019-06-02 . Получено 2018-07-29 .
  20. ^ Пак Досен (18 августа 2018 г.), Церемония открытия Азиатских игр 2018 г. - Джакарта Палембанг, 9:14 , получено 26 августа 2018 г.

Ссылки

Внешние ссылки

Примечание: Следующие две ссылки не работают. Может кто-нибудь помочь?

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Корабль Боробудур» .