Корвет класса Castle был океанским эскортным судном для конвоев, разработанным Соединенным Королевством во время Второй мировой войны . Он был продолжением корвета класса Flower и был разработан для постройки на верфях, где строились корабли класса Flowers. Корвет класса Castle был общим улучшением по сравнению с меньшими кораблями класса Flowers, которые были разработаны для прибрежного использования, а не для использования в открытом океане.
Корветы класса «Касл» начали поступать на вооружение в конце 1943 года.
В середине 1939 года Адмиралтейство заказало 175 корветов класса Flower для защиты судоходства на восточном побережье Британии. Они были спроектированы для строительства в больших количествах на небольших верфях без двигательных установок и других компонентов (в основном коробок передач, но также и орудий), которые тогда были в дефиците, чтобы не конкурировать с другими военными кораблями за строительство. К тому времени, когда Flowers начали поступать на службу в конце 1940 года, из-за их большой дальности они должны были выполнять миссии за пределами прибрежных вод. [2] [3] Flowers не подходили для миссий сопровождения в открытом океане в Северной Атлантике , особенно в плохую погоду ; им не хватало скорости, выносливости и обитаемости [3] [4], но они стали основой Среднеокеанических эскортных сил, защищающих конвои, пересекающие Атлантику.
Королевский флот осознал ограничения Flower и начал проектировать эскорт для открытого океана в ноябре 1940 года, [5] который стал фрегатом класса River . [6] Более крупные River были слишком дороги для производства с требуемой скоростью и нуждались в более крупных стапелях. В ответ на это в конце 1942 года был разработан фрегат класса Loch , который был разработан на основе River и спроектирован для сборного строительства. [7] Castle был разработан по предложению Smith's Dock Company , которая спроектировала класс Flower, для удлиненного Flower. [8] Результатом стала уменьшенная версия Loch для верфей [9] , которые строили только корветы, используя в основном традиционные методы.
Проект был одобрен в мае 1943 года [8] , и 96 кораблей Castle были заказаны на верфях Великобритании и Канады . Пятнадцать британских и все 37 канадских кораблей были позже отменены; [9] Канада получила вместо этого двенадцать кораблей британской постройки. [8] Великобритания построила еще пять кораблей в качестве спасательных конвоев для своего торгового флота . Четыре из них стали метеорологическими судами после войны. [9]
Castle напоминал более поздний Flowers с удлиненным баком и мачтой позади мостика , но был на 135 тонн тяжелее и на 47 футов длиннее. Экспериментальные работы Адмиралтейства в Хасларе разработали улучшенную форму корпуса, которая в сочетании с увеличенной длиной сделала Castle по крайней мере на полузла быстрее Flower, несмотря на использование того же двигателя. [8] Castle также имел один винт. [10] Вместо шестовой версии, установленной на Flowers, использовалась решетчатая грот-мачта.
Строительство в основном использовало традиционные методы с максимально возможным количеством сварки . Брус был основан на Flower, но облегчен в некоторых местах. Беспроводной офис [8] (такой же, как на Loch [9] ), радарный офис и решетчатая мачта были установлены как сборные блоки. [8]
Castle был вооружен противолодочным минометом Squid , управляемым с помощью гидросамоходов Type 145 и 147B. [8] Flower использовал более старый миномет Hedgehog [5] и не мог быть оснащен Squid. [11] Первые боевые минометы Type 147 и Squid были установлены на борту HMS Hadleigh Castle в сентябре 1943 года. [12] [8]
Вместо основного орудия BL 4-inch Mk IX на «Каслах» была установлена новая пушка QF 4-inch Mk XIX на установке с большим/малым углом наведения, которую можно было использовать как против самолетов, так и против надводных целей, таких как подводные лодки.
«Касл» критиковали за то, что он был недостаточно быстр, чтобы бороться с немецкими подводными лодками типа VII, и за то, что им было трудно управлять на малой скорости. [8]
Все перечисленные ниже суда изначально строились для Королевского флота, но по завершении строительства были переданы Королевскому флоту Канады (подробности о строителях и датах строительства см. в разделе Королевский флот ниже). Все их номера вымпела (кроме Hedingham Castle , который так и не был достроен), а также их названия были изменены при передаче.
Первыми из класса Castle были прототипы Hadleigh Castle и Kenilworth Castle , заказанные 9 декабря 1942 года; еще 12 судов были заказаны 9 декабря, также в рамках Военной программы 1942 года. Остальные восемьдесят один корабль были заказаны для RN в рамках Военной программы 1943 года, из которых тридцать были завершены. Пятьдесят один из этих кораблей (15 с верфей Великобритании и 36 с канадских верфей) были отменены в конце 1943 года.
Примечания: (а) из предыдущего заказа, размещенного на корвет класса «Модифицированный цветок» под названием «Амариллис» .
Два из заказанных 3 марта 1943 года, три заказанных 4 мая 1943 года и два заказанных 10 июля 1943 года были отменены, как и все тридцать шесть заказанных на канадских верфях 15 марта 1943 года.
Пятнадцать кораблей, заказанных для Королевского флота на верфях Великобритании в рамках Программы 1943 года, были отменены 31 октября 1943 года:
Следующие корабли были заказаны 15 марта 1943 года для Королевского флота на канадских верфях со сроком завершения строительства в период с мая 1944 года по июнь 1945 года, но все они были отменены в декабре 1943 года:
Последняя треть фильма «Жестокое море» разворачивается на корвете класса «Касл» «Солташ Касл» (роль исполняет Портчестер Касл ).
Три из них были переоборудованы в пассажирские/грузовые суда для пароходной компании Union Steamship Company из Британской Колумбии и были известны как White Boats . [13] Они эксплуатировались с 1946 по 1958 год, но были тяжеловесными и имели ограниченную грузоподъемность, например, они не могли перевозить автомобили в трюме.
