26 января 2020 года вертолет Sikorsky S-76B потерпел крушение в городе Калабасас, штат Калифорния , примерно в 30 милях (48 км) к северо-западу от центра Лос-Анджелеса , по пути из аэропорта Джона Уэйна в аэропорт Камарильо . [1] Все девять человек на борту погибли: отставной профессиональный баскетболист Коби Брайант и его 13-летняя дочь Джанна ; тренер по бейсболу Джон Альтобелли , его жена Кери и его дочь Алисса; Сара Честер и их дочь Пэйтон; тренер по баскетболу Кристина Маузер; и пилот Ара Зобаян. [1]
Катастрофа была расследована Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB), который пришел к выводу, что она была вызвана продолжением полета по ПВП в условиях ПМУ : вертолет вошел в зону низкой облачности, из-за чего пилот потерял чувство ориентации и, таким образом, управление. [2]
В воскресенье, 26 января 2020 года, примерно в 9:06 утра по тихоокеанскому времени (17:06 UTC ) [3] 9 пассажиров и экипаж вылетели из аэропорта Джона Уэйна (SNA) в округе Ориндж, штат Калифорния , на вертолете Sikorsky S-76B 1991 года выпуска , регистрационный номер N72EX. [4] [5] [6] [7] Они направлялись на баскетбольный матч в спортивную академию Брайанта Mamba Sports Academy [8] в Ньюбери-парке , где он должен был тренировать команду своей дочери. [9] [10] Записи истории полетов показали, что вертолет пролетел тот же маршрут днем ранее без происшествий в аэропорт Камарильо (CMA), крупный аэропорт гражданской авиации , примерно в 20 минутах езды на машине от спортивной академии Mamba Sports Academy. [11] Полет накануне занял всего 30 минут; для сравнения, поездка из дома Брайанта в Ньюпорт-Бич в академию заняла бы не менее 2 часов. [11]
Было доступно несколько видеозаписей места крушения, и хотя ни одна из них не показывала само крушение, был записан звук вертолета и крушения. В частности, камеры наблюдения, установленные на бейсбольных полях Agoura Pony, обеспечивали перекрывающееся покрытие конечных участков траектории полета. FAA провело исследование видимости, в котором использовался частотный анализ для определения того, когда самолет приблизился к каждой камере на максимально близкое расстояние, скорости относительно земли, оборотов двигателя и вероятной видимости в полете путем сравнения видео, записанного в период аварии, с изображениями при ясном небе. [12] : 1–2 В отчете сделан вывод о том, что в момент аварии предполагаемый диапазон видимости составлял 1–1,5 мили (1,6–2,4 км). [12] : 19
Подразделение воздушной поддержки полиции Лос-Анджелеса приземлило свои полицейские вертолеты утром 26 января из-за плохой видимости и низкого потолка; [13] Правила Подразделения воздушной поддержки требуют видимости не менее 2 миль (3,2 км) и потолка облаков 800 футов (240 м) . [14] В то время, когда N72EX вылетел из SNA, видимость составляла 5 миль (8,0 км) с потолком 1300 футов (400 м). Он эксплуатировался Island Express Helicopters Inc. как пассажирский рейс по требованию 14 CFR 135 (часть 135) по правилам визуального полета (VFR). [15] [16] Полет сквозь облака возможен, если пилот решает действовать по правилам полетов по приборам (IFR), но сертификат компании по части 135, выданный в 1998 году, ограничивал операции только полетами по требованию VFR. [17] [16] Даже если бы эксплуатационный сертификат компании и ее внутренняя политика допускали полеты по ППП, этот вариант все равно мог бы привести к длительным задержкам и объездам (тем самым сведя на нет любую ожидаемую экономию времени) из-за сильной загруженности контролируемого воздушного пространства Лос-Анджелеса . [15] [18] Знаменитый статус Брайанта не дал бы вертолету приоритета в этом воздушном пространстве. [15]
По данным автоматизированной метеостанции, потолок (расстояние от земли до нижней границы облачного слоя) в аэропорту Ван-Найс составлял 1100 футов (340 м) над уровнем земли . Ближе к месту крушения верхняя граница облаков достигала 2400 футов (730 м) над средним уровнем моря. [16]
Поскольку правила визуального полета запрещают пилоту летать в облаках или около них, вертолет оставался на высоте 700 или 800 футов (210 или 240 м) над средним уровнем моря (AMSL) во время полета на северо-запад от SNA. [15] [3] В большинстве своих предыдущих рейсов в Камарильо вертолет поворачивал на запад в центре Лос-Анджелеса и летел над горами Санта-Моника, пока не выехал на шоссе Вентура (US 101). [18] 26 января это было невозможно для полетов по визуальным правилам из-за глубокого морского слоя , который вытолкнул туман из Тихого океана в горы Санта-Моника. [18] Вместо этого вертолет продолжил движение на северо-запад, пролетел над Бойл-Хайтс около стадиона «Доджер» и начал следовать по маршруту шоссе Голден-Стейт (I-5); когда полет приблизился к Глендейлу , [21] пилот Зобаян запросил разрешение у авиадиспетчеров аэропорта Голливуд-Бербанк перейти на движение по шоссе Вентура (US 101). Диспетчеры Бербанка сообщили ему, что погодные условия вокруг аэропорта диктуют ППП и удерживали вертолет в зоне ожидания в течение 11 минут, начиная с 9:21 утра по тихоокеанскому времени ( UTC−08:00 ) [19], прежде чем дать ему разрешение на въезд в контролируемое воздушное пространство вокруг аэропорта Бербанка. [15] [16] Задержка позволила приземлиться двум прибывающим рейсам; во время ожидания Бербанк сообщил Зобаяну, что верхняя граница облаков достигла высоты 2400 футов (730 м). Бербанк вызвал Ван-Найс, который также действовал по ППП, и Ван-Найс посоветовал Бербанку взять Зобаяна к северу от Ван-Найса. [3]
Разрешение на продолжение полета было получено в 9:32 утра (17:32 UTC ) [3] в соответствии со специальными правилами визуального полета (VFR) , требующими от пилота оставаться на высоте менее 2500 футов (760 м). [22] Вертолет поднялся на высоту 1400 футов (430 м) над уровнем моря , [16] что Зобаян подтвердил Ван Найсу в 9:35 утра (17:35 UTC ). [3] Пройдя через контролируемое воздушное пространство Бербанка, самолет повернул на запад, следуя по шоссе Рональда Рейгана (SR 118), когда он вошел в контролируемое воздушное пространство аэропорта Ван Найс ; вскоре после этого диспетчеры Ван Найс одобрили поворот на юго-запад в сторону шоссе Вентура (US 101) в 9:39 утра (17:39 UTC ). [19] Затем Зобаян подтвердил, что он все еще находится в условиях полета по правилам визуального контроля на высоте 1500 футов (460 м) и подтвердил передачу управления в службу управления воздушным движением Южной Калифорнии (SCT). [16] [3] [23]
SCT впервые связался с Зобаяном в 9:40 утра (17:40 UTC ), подтвердив высоту вертолета и продолжая работу в условиях VFR; SCT сообщил Зобаяну, что на текущей высоте и в текущем положении самолета они вскоре потеряют связь и радиолокационный контакт, посоветовав ему «squawk VFR» (передать код транспондера 1200) , пока он не сможет связаться с Камарильо по радио. [3] К 9:42 утра (17:42 UTC ) вертолет начал следовать по автостраде Вентура на запад, войдя в более холмистую местность на западном краю долины Сан-Фернандо . Диспетчер SCT был заменен другим диспетчером в 9:43 утра (17:43 UTC ). [3] В 9:44:34 утра (17:44:34 UTC ) [3] Зобаян сообщил SCT, что N72EX будет подниматься выше облачного покрова; сменивший его диспетчер SCT попросил Зобаяна назвать себя и спросил, запрашивает ли он сопровождение полета, службу отслеживания, которая бы обеспечивала полет VFR непрерывными устными обновлениями о воздушном движении. [16] [3] [23] Зобаян подтвердил, что он запрашивает, и в ответ на вопрос о его намерениях сообщил диспетчеру воздушного движения в 9:45:15 утра (17:45:15 UTC ) [3] , что он выровняется на высоте 4000 футов (1200 м); [16] это была последняя передача, сделанная Зобаяном. [20] [24] [16] [3] [23]
Приближаясь к возвышенности, вертолет начал подниматься, набрав приблизительно 1000 футов (300 м) высоты за 36 секунд. [15] Согласно данным транспондера , вертолет сначала вошел в подъемный поворот влево, взяв южное направление и достигнув высоты 2300 футов (700 м) над уровнем моря (1500 футов (460 м) над уровнем моря ). Восемь секунд спустя, [16] около 9:45:18 утра (17:45 UTC ), вертолет, продолжая свой левый поворот на юго-восток, начал быстро снижаться. Он достиг скорости снижения более 4000 футов/мин (20 м/с) и скорости относительно земли 160 узлов (300 км/ч; 180 миль/ч) [16] [25], прежде чем он врезался в склон холма на высоте приблизительно 1085 футов (331 м); [14] [20] [26] высота самолета при последнем зафиксированном сигнале ADS-B (9:45:36 утра) составляла 1295 футов (395 м). [27] : Рис. 6, 8
Вертолет потерпел крушение и загорелся в Калабасасе, Калифорния, недалеко от перекрестка Лас-Вирдженес-роуд и Уиллоу-Глен-стрит, о чем сообщил экстренный звонок 9-1-1 в 9:47 утра (17:47 UTC ). [21] [28] Крушение произошло на кольцевой трассе New Millennium [29] на склоне холма за штаб-квартирой муниципального водного округа Лас-Вирдженеса. [30] Склон холма является общественной землей, управляемой как водным округом, так и другим государственным агентством, известным как Управление по отдыху и охране гор [31], и является частью небольшой долины, которая также является верхним концом каньона Малибу. [18]
Ударный кратер был 15 на 24 фута (4,6 на 7,3 м) в диаметре и 2 фута (0,6 м) в глубину, а основные обломки остались лежать примерно в 127 футах (39 м) от точки первоначального удара под углом 347°, где они были поглощены огнем. Большая часть вертолета, салона, кабины и приборов были сильно фрагментированы и уничтожены ударом и последующим пожаром. [32]
Вертолет упал между двумя группами горных велосипедистов, которые позвонили по номеру 9–1–1 . [29] [30] Свидетели сообщили, что двигатель вертолета «трещал» перед падением. [5] [21] Другие сообщили, что видели, как вертолет врезался в землю на «довольно значительной скорости». Неясно, был ли подан сигнал бедствия. [9]
Крушение вызвало лесной пожар площадью 1 ⁄ 4 акра (1000 м2 ) , который было трудно потушить из-за присутствия магния (который реагирует с кислородом и водой). [21] Пожарные из Пожарной службы округа Лос-Анджелес прибыли на место происшествия и к 10:30 утра потушили пожар. [28] Обломки от крушения были разбросаны по крутой местности на поле, которое, по оценкам, простиралось на 500–600 футов (150–180 м). [19] Пожарные добрались до места происшествия пешком, а парамедики спустились с вертолета на место происшествия, но не смогли найти выживших; [26] все девять пассажиров вертолета погибли в результате крушения. [33] Согласно результатам обследования, проведенного Департаментом судебно-медицинской экспертизы и коронера округа Лос-Анджелес , все девять пассажиров погибли от тупой травмы . [34]
Вертолет был Sikorsky S-76B , зарегистрированный N72EX. Он принадлежал Island Express Holding Corporation, базирующейся в Филморе, Калифорния . [21] [35] До 2015 года он принадлежал правительству штата Иллинойс , которое использовало его для перевозки губернаторов и других должностных лиц. [36] Пассажирский салон был преобразован из конфигурации с двенадцатью местами (как N761LL) в восемь после продажи Island Express. [16]
Самолет не имел регистратора полетных данных (FDR) или бортового речевого самописца (CVR); вертолеты в США не обязаны их иметь. Хотя изначально на S-76B был установлен CVR, записи показывают, что Island Express сняла CVR вскоре после приобретения вертолета у правительства штата Иллинойс в марте 2016 года. [19] [37] Вертолет также не был оборудован системой предупреждения и оповещений о рельефе местности (TAWS); хотя NTSB рекомендовал, чтобы все вертолеты, рассчитанные на перевозку шести или более пассажирских мест, были оснащены TAWS после крушения S-76A в 2004 году, FAA не обеспечило выполнение этой рекомендации. [38]
Компания Брайанта арендовала вертолет у Island Express через брокера OC Helicopters (OCH). [39] Брайант начал пользоваться услугами Island Express в 2015 году, и Зобаян был его предпочтительным пилотом. [40] : 18 [2] : 22–24
Менеджер по операциям OC Helicopters позвонил вице-президенту Island Express около 9:49 утра, спросив о текущем местоположении вертолета, так как приложение для отслеживания полетов Spidertracks прекратило отслеживание в 9:45 утра. Вице-президент позвонил генеральному директору Island Express, который не смог связаться с пилотом по УКВ-радио, и Island Express активировала свой план реагирования на чрезвычайные ситуации в 9:58 утра. Компания запустила еще один вертолет к месту последнего отслеживаемого местоположения с вертолетной площадки Queensway (в Лонг-Бич) в 10:22 утра, но более поздний рейс был отозван в 10:27 утра после подтверждения крушения на месте. [40] : 5
В 11:24 утра, менее чем через два часа после крушения, TMZ стал первым источником новостей, подтвердившим смерть Брайанта. [41] [42] Позже местные правоохранительные органы раскритиковали TMZ за то, что он сообщил об этом до того, как у офиса коронера появилась возможность подтвердить личности пассажиров вертолета и сообщить их семьям. Шериф округа Лос-Анджелес Алекс Виллануева заявил: «Было бы крайне неуважительно понимать, что ваш близкий погиб, и вы узнаете [об этом] через TMZ». [43] [42]
В 14:30 шериф округа Лос-Анджелес и пожарная служба округа Лос-Анджелес провели совместную пресс-конференцию, на которой подробно рассказали о первоначальных обстоятельствах крушения. [43] Начальник пожарной охраны округа Лос-Анджелес Дэрил Осби подтвердил, что Федеральное управление гражданской авиации и Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) находятся на месте происшествия и ведут расследование. [10] [44] [45] Вечером прибыла «группа быстрого реагирования», состоящая из 18 человек, включая специалистов и следователей из NTSB. [46]
Шериф Виллануева призвал людей держаться подальше, поскольку люди заполонили жилые кварталы вокруг места крушения, а движение транспорта мешало спасателям. [47] По просьбе жены Брайанта Ванессы FAA установило пятимильную (8-километровую) бесполетную зону вокруг места крушения на высоте до 5000 футов (1500 м) в целях защиты частной жизни жертв. [48] [47] Судмедэксперт-коронер смог первоначально забрать останки трех из девяти жертв ночью. [47] В ответ на попытки несанкционированного доступа в первый вечер после крушения шериф Виллануева поручил своим помощникам патрулировать пересеченную местность на лошадях и вездеходах , чтобы обеспечить безопасность периметра [49] и предотвратить доступ охотников за сувенирами. [50] Позже сообщалось, что помощники шерифа округа Лос-Анджелес сделали и распространили несанкционированные откровенные фотографии места крушения, и шериф Виллануева приказал им удалить фотографии, чтобы избежать дисциплинарного взыскания. [51] Удаление этих фотографий заставило Комиссию по гражданскому надзору шерифа усомниться в том, что это было сокрытием . [ 52]
На следующий день было сообщено, что пилоту сообщили, что он находится на "слишком низкой высоте для сопровождения полета ", о чем он, по-видимому, и просил, за несколько минут до того, как вертолет врезался в склон холма. Это означает, что вертолет был слишком низко, чтобы его отслеживала служба управления воздушным движением, но не обязательно означает, что он был слишком низко, чтобы лететь безопасно. [53]
К 28 января все девять тел были извлечены с места крушения судмедэкспертом-коронером. Тела Коби Брайанта и еще трех человек были идентифицированы по отпечаткам пальцев 28 января, а пять других тел были идентифицированы 30 января после тестирования ДНК и анализа. [54] Вскрытие было проведено 28 января . [55] К 1 февраля судмедэксперт-коронер передал большинство тел жертв их семьям, включая Брайантов. [54]
24 февраля 2020 года Ванесса Брайант , жена Брайанта и мать Джанны, подала иск о неправомерной смерти против Island Express, вертолетной компании, которая перевозила восемь пассажиров, а также наследников имущества пилота Зобаяна. [56] [57] Island Express подтвердила, что Брайант знал о рисках и отказался от ответственности, назвав крушение «стихийным бедствием». [58] Берге Зобаян, брат Ары, ответил на первоначальный иск в мае, заявив, что Брайант знал о рисках [59] и обвинил пассажиров в халатности. [60] В августе 2020 года судья Вирджиния Кини отклонила ходатайство, поданное наследниками Зобаяна об изменении места рассмотрения дела ; иск был подан в Высший суд Лос-Анджелеса и уже был передан в суд в Ван-Найсе. [61] Брайант внесла изменения в свой иск в сентябре, назвав OC Helicopters в качестве дополнительного ответчика, утверждая, что владелец проверял и отслеживал погодные условия во время рокового полета. [62] [63]
Семьи Маузер и Альтобелли подали иск против Island Express в апреле [64], а семья Честер последовала их примеру в мае. [65] Island Express подала встречный иск против двух авиадиспетчеров SCT, работающих в FAA в августе 2020 года, заявив, что их «серия ошибочных действий и/или бездействий» стала причиной крушения. [66] [67]
Четыре помощника шерифа округа Лос-Анджелес, которые отреагировали на аварию, сделали или поделились фотографиями на личных устройствах; когда шериф Виллануева узнал об этом, он приказал помощникам удалить фотографии. Хотя официальной политики, запрещающей фотографирование во время аварии, не было, Виллануева назвал это «непростительным... Иметь это в дополнение к тому, что они уже пережили, бессовестно» и извинился перед семьями, одновременно призвав к принятию закона штата, запрещающего несанкционированные фотографии. [68] [69] В сентябре 2020 года Калифорния приняла закон AB2655, в котором говорится, что сотрудники службы быстрого реагирования, которые делают несанкционированные фотографии жертвы(жертв) преступления или несчастного случая вне своих должностных обязанностей, могут быть привлечены к ответственности за правонарушение, наказуемое штрафом в размере до 1000 долларов США за каждый случай. [70] [71] Ванесса Брайант подала иск против офиса шерифа за распространение фотографий с места аварии. [72] [73] Семья Маузера подала аналогичный иск против офиса шерифа в декабре. [74] [75] Окружной судья США Джон Ф. Уолтер постановил, что имена отстраненных за неправомерное поведение заместителей могут быть обнародованы в марте 2021 года. [76]
5 января 2022 года окружной судья США Джон Ф. Уолтер отклонил ходатайство округа об отклонении иска и назначении даты судебного разбирательства. [77] Во время судебного разбирательства в августе 2022 года, как утверждается, заместитель шерифа назвал мертвое тело Брайанта «кучей мяса». [78] Присяжные встали на сторону семьи Брайант, вынеся единогласный вердикт, признав ответчиков ответственными за вторжение в частную жизнь и причинение эмоционального стресса; присяжные присудили Ванессе Брайант 16 миллионов долларов в качестве компенсации ущерба , а соистцу Крису Честеру (чья жена и дочь погибли в аварии) 15 миллионов долларов. [79]
Представитель Национального совета по безопасности на транспорте заявил 31 января, что компания Island Express Helicopters, которой принадлежал разбившийся вертолет, не имела сертификата на полеты в условиях тумана. [80]
30 января обломки вертолета были перевезены из Лос-Анджелеса в Финикс, штат Аризона , для дальнейшего анализа следователями NTSB. [81] Тем не менее, безопасный периметр вокруг места крушения оставался на месте, [31] ожидая удаления опасных материалов (особенно реактивного топлива и гидравлических жидкостей ) частной бригадой по очистке от опасных материалов под надзором Калифорнийского департамента по контролю за токсичными веществами . [82] [ требуется обновление ]
7 февраля NTSB опубликовал «обновленное расследование» относительно крушения. [16] [32] Предварительные выводы из обновления NTSB показали, что не было никаких доказательств отказа двигателя. [83] В отчете указывалось, что «видимые части двигателей не показали никаких доказательств неконтролируемого или катастрофического внутреннего отказа» [32] и что повреждение лопаток было «соответствующим принудительному вращению во время удара». [32]
17 июня 2020 года NTSB опубликовало публичный досье по катастрофе. Оно содержало более 1700 страниц «фактологических отчетов об операциях, факторах выживания, действиях человека, управлении воздушным движением и характеристиках самолета. Досье также включает стенограммы интервью, фотографии и другие следственные материалы». [84]
9 февраля 2021 года NTSB провел совещание для определения вероятной причины крушения. [85] [86] Правление пришло к выводу, что Зобаян влетел в густые облака, вопреки требованиям VFR; возникшая в результате пространственная дезориентация и потеря управления привели к крушению. [67] [86] [87] Указанными вероятными способствующими причинами были самопроизвольное давление пилота с целью завершения полета и недостаточный надзор Island Express за процессом управления безопасностью. [86] В окончательном отчете также упоминался полет на чрезмерной скорости для данных погодных условий. [88] Даже если вертолет был оборудован системой распознавания рельефа местности и предупреждения о сближении с ней , она вряд ли помогла бы избежать крушения из-за дезориентации пилота. [67] [2] «Вероятная причина» гласит:
Национальный совет по безопасности на транспорте определяет, что вероятной причиной этой аварии было решение пилота продолжить полет по визуальным правилам полета в метеорологических условиях по приборам , что привело к пространственной дезориентации пилота и потере контроля. Катастрофе способствовали, вероятно, самоиндуцированное давление пилота и предвзятость пилота в отношении продолжения плана , что отрицательно повлияло на его принятие решений, а также неадекватный обзор и надзор Island Express Helicopters Inc. за ее процессами управления безопасностью. [2]
— Заключительный отчет Национального совета по безопасности на транспорте
Около 200 человек собрались у подножия холма недалеко от места крушения, многие были в майках Брайанта и держали баскетбольные мячи. Люди также образовали импровизированный мемориал в Staples Center , домашней арене Los Angeles Lakers (команды, за которую Брайант играл на протяжении всей своей 20-летней карьеры в НБА, с 1996 по 2016 год ) всего за несколько часов до того, как арена должна была принять 62-ю ежегодную церемонию вручения премии Грэмми . [89] Во время церемонии ведущая Алисия Киз и Boyz II Men исполнили « It's So Hard to Say Goodbye to Yesterday » в память о Брайанте, а другие исполнители, включая Lil Nas X , Lizzo , Run-DMC , Aerosmith и DJ Khaled , включили дань уважения Брайанту в свои выступления. [90] Две выведенные из обращения майки Брайанта, висящие на стропилах Staples Center, были освещены прожекторами. [91] Через неделю после смерти Брайанта сотрудники Staples Center начали убирать импровизированный мемориал за пределами арены, но пообещали каталогизировать, упаковать и отправить все непортящиеся предметы его семье. [92] Среди найденных таким образом предметов было 1350 баскетбольных мячей, а также «25000 свечей, 5000 знаков или писем, 500 чучел животных, 350 пар обуви и 14 баннеров». [92]
Поклонники создали мемориал Брайанту возле спортивного зала имени Коби Брайанта в средней школе Нижнего Мериона в Ардморе, штат Пенсильвания , которую Брайант посещал с 1992 по 1996 год. В память о Брайанте были возложены футболки, баскетбольные мячи, плюшевые мишки, цветы и свечи. [93]
Достопримечательности по всему миру, включая Международный аэропорт Лос-Анджелеса , Мэдисон-Сквер-Гарден , Эмпайр-стейт-билдинг и водонапорную башню Санта-Ана в родном округе Брайанта, штат Калифорния, были подсвечены фиолетовым и золотым в память о Брайанте. [13] [94] [95] [96]
2 февраля самое высокое здание в мире, Бурдж-Халифа , осветилось изображениями в память о Брайанте и его дочери. Выставка была организована исполнительным председателем Dubai Multi Commodities Centre (DMCC) Ахмедом Султаном бин Сулайемом. [97]
7 февраля Брайант и его дочь были похоронены на частных похоронах в Мемориальном парке Пасифик Вью в районе Корона-дель-Мар в Ньюпорт-Бич. [98] Два дня спустя Брайант также был показан вместе с другими недавно умершими деятелями киноиндустрии в монтаже In Memoriam на 92-й церемонии вручения премии «Оскар» 9 февраля. [99] Мемориальное празднование Брайанта и его дочери состоялось в Staples Center 24 февраля 2020 года. [100]
10 февраля на стадионе «Энджел» в Анахайме, штат Калифорния, прошла панихида в честь Джона Альтобелли, его жены Кери и дочери Алиссы. [101]
18 июля Академия телевизионных искусств и наук посмертно наградила Брайанта премией губернатора на 72-й церемонии вручения премии «Эмми» в Лос-Анджелесе в знак признания «его наследия филантропии, строительства сообщества и вдохновения, которое вышло за рамки баскетбольной площадки». Композитор Джон Уильямс , с которым Брайант работал над своим анимационным короткометражным фильмом « Дорогой баскетбол» , принял награду от его имени. [102]
26 января 2022 года, во вторую годовщину смерти Брайанта и его дочери, скульптор Дэн Медина открыл 150-фунтовую (68 кг) бронзовую статую этих двоих на месте крушения в Калабасасе, где она была выставлена на обозрение в течение одного дня. Медина сказал, что надеется создать большую, в натуральную величину версию статуи, которая могла бы быть выставлена в центре Лос-Анджелеса, что стало предпосылкой для Статуи Коби Брайанта и Статуи Коби и Джанны Брайант . [103] 12 марта 2022 года колледж Ориндж-Кост переименовал свой бейсбольный стадион в честь Джона Альтобелли. [104]
Комиссар НБА Адам Сильвер сказал в своем заявлении:
Семья НБА опустошена трагической кончиной Коби Брайанта и его дочери Джанны, ... В течение 20 сезонов Коби показывал нам, что возможно, когда выдающийся талант сочетается с абсолютной преданностью победе. Он был одним из самых выдающихся игроков в истории нашей игры с легендарными достижениями ... Но больше всего его будут помнить за то, что он вдохновлял людей по всему миру брать в руки баскетбольный мяч и соревноваться на пределе своих возможностей. Он был щедр на мудрость, которую он приобрел, и считал своей миссией поделиться ею с будущими поколениями игроков, с особым удовольствием передавая свою любовь к игре Джанне. [105] [106]
Грегг Даунер, тренер Брайанта по баскетболу в старшей школе, был «полностью шокирован и опустошен» новостями и изначально был слишком расстроен, чтобы говорить со СМИ. Даунер тренировал Брайанта в старшей школе Lower Merion в пригороде Филадельфии с 1992 по 1996 год и выиграл чемпионат штата с Брайантом в 1996 году. [107]
Майкл Джордан , с которым Брайанта часто сравнивали, сказал в своем заявлении: «Слова не могут описать боль, которую я чувствую. Я любил Коби – он был мне как младший брат... Мы часто разговаривали, и я буду очень скучать по этим разговорам. Он был яростным соперником, одним из величайших игроков и творческой силой». [108] Шакил О'Нил , товарищ Брайанта по команде «Лейкерс» с 1996 по 2004 год, с которым он разделял дружбу, а позже широко разрекламированную вражду , сказал, что он «болен» и «не имеет слов, чтобы выразить боль». [109] Несколько команд НБА отдали дань уважения Брайанту во время своих игр в тот вечер, намеренно нарушив на площадке его номера формы: нарушив 24-секундный таймер на бросок и правило, требующее от команд продвигать мяч дальше середины площадки в течение восьми секунд . [110] Карим Абдул-Джаббар опубликовал видео в Twitter, выражая свои соболезнования. [111] Леброн Джеймс , который накануне вечером обогнал Брайанта в списке лидеров по количеству набранных очков в НБА и разговаривал с Брайантом утром в день аварии, опубликовал заявление в Instagram, в котором говорилось: «Я убит горем и опустошен... Я обещаю вам, что продолжу ваше наследие». [112] Джерри Уэст , великий игрок «Лейкерс» и генеральный менеджер, организовавший сделку по приобретению Брайанта для «Лейкерс» , сказал, что «я думаю, что больше всего меня зацепило... Один человек с одним именем — Коби — вам не нужно было бы упоминать его фамилию», и что это был «самый печальный день в его жизни», когда он узнал, что семьи погибли в результате крушения вертолета. [113]
Владелец Dallas Mavericks Марк Кьюбан сказал, что «номер 24 больше никогда не будет носить Dallas Maverick». [114] [115] Несколько игроков НБА, ранее носивших номера Брайанта, решили сменить их на новые в честь Брайанта. [116]
Позже НБА отложила игру Los Angeles Lakers против Los Angeles Clippers , которая была запланирована на 28 января, через два дня после аварии. [117] Игра была перенесена на 30 июля, вторая игра возвращения НБА после их приостановки, вызванной пандемией COVID-19 в Северной Америке . Первоначально планировалось, что она будет перенесена на 9 апреля, но была снова перенесена из-за приостановки. Игра закончилась победой Lakers со счетом 103–101. 30 января первая игра после аварии была сыграна в Staples Center между Clippers и Sacramento Kings , Clippers почтили Брайанта перед игрой, попросив Пола Джорджа , уроженца округа Лос-Анджелес , рассказать видеотрибьют. Clippers, которые играют на той же арене, что и Lakers, но закрывают баннеры своих соперников, когда они являются назначенной домашней командой, раскрыли 8 и 24 выведенные из обращения баннеры на майках Брайанта как часть трибьюта. На следующий день Lakers сыграли свою первую игру после крушения против Portland Trail Blazers . Перед матчем франшиза почтила память Брайанта и всех, кто погиб в крушении, на предматчевой церемонии. Среди исполнителей были Usher , который спел « Amazing Grace », и Boyz II Men , которые исполнили национальный гимн. Джеймс выступил с речью перед толпой в память о Брайанте, и каждый игрок стартового состава Lakers был объявлен с именем Брайанта. В перерыве Wiz Khalifa и Charlie Puth воссоединились, чтобы исполнить свой хит « See You Again ».
«Лейкерс» продолжали носить нашивку с инициалами Брайанта до конца сезона и добавили инициалы на задние края поверхности своей домашней площадки. Номера на майке Брайанта были добавлены на боковые линии площадки, его номер 8 был около скамейки «Лейкерс», а его номер 24 — около скамейки гостей. Игра стала второй по количеству просмотров игрой в истории ESPN, собрав в среднем 4,41 миллиона зрителей. [118]
15 февраля комиссар Адам Сильвер объявил, что награда MVP Матча всех звезд НБА будет переименована в награду « Самый ценный игрок Матча всех звезд НБА Коби Брайант» в честь Брайанта. [119] Кроме того, в Матче всех звезд НБА 2020 года 16 февраля каждый игрок команды Янниса носил майку с номером 24 в честь Коби, в то время как каждый игрок команды Леброна носил майку с номером 2 в честь Джанны. [120]
Вскоре после крушения Баскетбольный зал славы в Спрингфилде поместил имя Брайанта на табличку перед своей штаб-квартирой, а фанаты оставили свечи и цветы на большой статуе Джеймса Нейсмита перед входом. [121] Внутри святилища состоялось бдение и минута молчания, на которых присутствовало множество поклонников Брайанта и «Лейкерс», несмотря на то, что это был регион с сильными фанатами «Селтикс». [122] В дополнение к тому, что Зал славы окрасил тысячи огней большой сферы самого святилища в фиолетовый и золотой цвета, многие другие офисные здания в центре Спрингфилда также сделали то же самое. Несколько рекламных щитов на межштатной автомагистрали 90 в Массачусетсе также были посвящены памяти Брайанта. Зал славы продолжил посмертно включать Брайанта в свой класс 2020 года.
В мае 2020 года, почти через четыре месяца после крушения, Mamba Sports Academy вернула себе название Sports Academy, отказавшись от прозвища «Мамба» из уважения к Брайанту. [123] [124] После того, как «Лейкерс» выиграли финал НБА 2020 года , они посвятили чемпионат Брайанту. [125] [126]
Многие игроки, команды и организации Главной лиги бейсбола , Национальной футбольной лиги и Национальной хоккейной лиги почтили память Брайанта сразу после крушения. [127] [128] [129]
Новость о смерти Брайанта появилась прямо перед началом Pro Bowl 2020 года , когда игроки узнали об этом в своих раздевалках. Вскоре после начала матча на стадионе было объявлено о смерти Брайанта, и была объявлена минута молчания. ABC и ESPN оторвались от освещения события, чтобы осветить крушение, а интервью с игроками в основном были сосредоточены на связях игроков с Брайантом и уважении к нему. [130] Во время церемоний перед игрой Super Bowl LIV на следующей неделе игроки и тренеры обеих команд стояли на обеих 24-ярдовых линиях, под номером Брайанта, во время дани памяти Брайанту и другим жертвам. [131] Поскольку освещение смерти Брайанта стало частью освещения Pro Bowl, было решено закончить одновременную трансляцию Disney XD за девять минут до конца второй четверти и перейти к марафону Big City Greens . [132]
Позже тем же вечером WWE отдала дань уважения Брайанту во время платного просмотра Royal Rumble 2020 , как и All Elite Wrestling во время AEW Dynamite на той же неделе в Кливленде , где базирующаяся в Южной Калифорнии команда SoCal Uncensored надела майки Брайанта на ринг [133] , и многие профессиональные рестлеры выразили свои соболезнования семье Брайанта. [134]
Многие теннисисты ATP Tour отдали дань уважения Брайанту во время Открытого чемпионата Австралии 2020 года , включая Новака Джоковича , который отметил: «Он был одним из величайших спортсменов всех времен — он вдохновил меня и многих других людей по всему миру». [135] [136]
AC Milan , любимая футбольная команда Брайанта, в которой он вырос в Италии , надела черные повязки в память о нем в матче Кубка Италии против Torino 28 января 2020 года. Перед матчем также была объявлена минута молчания . [137] [138] Многие футболисты и команды отдавали дань уважения Брайанту во время матчей и в социальных сетях. [139] 26 января 2020 года, забив свой второй гол с пенальти в ворота Lille OSC , Неймар отдал дань уважения Брайанту, выставив четыре пальца правой руки и два пальца левой руки, чтобы обозначить номер 24 в сторону камеры, а затем вознеся молитву небесам. [140] 27 февраля 2020 года перед домашним матчем Los Angeles FC против Club León в Лиге чемпионов КОНКАКАФ фанаты LAFC представили тифо в честь Брайантов; Капитан команды Карлос Вела также носил нарукавную повязку с инициалами Брайанта и номерами на форме. [141] 27 января клуб Суперлиги Греции AEL вывел из состава номер 24 на неопределенный срок.
NASCAR Cup Series ' 2020 Auto Club 400 в Auto Club Speedway , расположенном неподалеку в Фонтане, Калифорния , представил различные дани уважения от водителей и команд. Райан Блэйни и Уильям Байрон управляли автомобилями со специальными схемами окраски в честь Брайанта, причем первый спонсировался Bodyarmor SuperDrink , компанией, инвестором которой был Брайант. [142] Продажи игрушечных копий автомобилей были пожертвованы благотворительным организациям, связанным с Брайантом, причем автомобиль Байрона отправился в After-School All-Stars , а автомобиль Блэйни — в MambaOnThree.org. [143] [144] Автомобиль № 8 Тайлера Реддика был украшен наклейкой в память, в то время как Даниэль Суарес участвовал в гонке в фиолетово-золотых перчатках и обуви, которые были проданы с аукциона в поддержку фонда Mamba On Three. [144] На трассе также была нарисована наклейка с номером 24 на внутренней стороне поля, в то время как NASCAR провела предгоночную церемонию в память о жертвах. [142]
Тайгер Вудс узнал о трагедии от своего кедди Джо ЛаКавы после того, как закончил свою последнюю лунку на Farmers Insurance Open , и заявил в интервью после раунда, что Брайант «приносил это каждый вечер на обоих концах площадки. И не так много парней могут сказать это за всю историю НБА». [145]
На следующей неделе PGA Tour проводил турнир Waste Management Open , который ежегодно собирает одни из самых шумных толп гольфистов, особенно на 16-й лунке. Несколько игроков, включая Джастина Томаса и Тони Финау , играли в майках Брайанта. В воскресенье значок был установлен в 24 шагах спереди и в 8 шагах слева в честь номеров на майке Брайанта. [146]
Чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон опубликовал в Instagram и Twitter посты, отдавая дань уважения Брайанту, вместе с несколькими другими бывшими и действующими гонщиками, [147] в то время как гонщик Renault F1 Даниэль Риккардо носил фиолетовый гоночный шлем с надписью «KB24» под козырьком во время предсезонных тестов Формулы-1 2020 года . [148] Китайский дебютант Гуаньюй Чжоу выбрал один из номеров на майке Брайанта, 24, в качестве своего гоночного номера, чтобы почтить его память.
Американские рэперы Jay Electronica и Jay-Z записали мрачный трек «APIDTA» в ночь крушения вертолета, позже выпущенный в качестве последнего трека на дебютном альбоме Jay Electronica A Written Testimony 13 марта 2020 года. [149] Элль Дункан из ESPN поделилась эмоциональной историей во время своей ведущей шоу SportsCenter 27 января 2020 года о том, как Брайант гордился тем, что был отцом своих дочерей; [150] Дункан вспомнила, среди прочего, как Брайант сказал ей: «У меня было бы еще пять девочек, если бы я мог. Я папа девочек » . [151] История Дункана стала вирусной и вдохновила других отцов по всему миру отпраздновать свои отношения со своими дочерьми, используя хэштег #GirlDad. [152]
Американский комик, актер и писатель Ари Шаффир вызвал возмущение своим видеоответом в Twitter на смерть Брайанта. В нем Шаффир отпраздновал смерть Брайанта и заявил, что Брайант был насильником. В видео Шаффир сказал: «Коби Брайант умер сегодня на 23 года позже, ему сошло с рук изнасилование, потому что все голливудские либералы, которые нападают на комедию, любят болеть за «Лейкерс» больше, чем не любят изнасилования. Большой привет герою, который забыл заправить свой вертолет. Я ненавижу «Лейкерс». Какой замечательный день». Нью-йоркский комедийный клуб, где должен был выступать Шаффир, отменил свое выступление после того, как получил телефонные угрозы из-за видео Шаффира. [153]
Канье Уэст посвятил Брайанту песню « 24 » из своего альбома Donda . [154] [155]
Авария была показана в 22-м сезоне канадского документального сериала Mayday в эпизоде под названием «Утрата легенды». [156]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального совета по безопасности на транспорте .
Данные N72EX в формате CSV в гранулах