Центральная летная школа ( CFS ) является основным учреждением Королевских ВВС по подготовке военных летных инструкторов. Основанная в 1912 году на аэродроме Упавон , это старейшая из существующих летных школ . Школа базировалась на базе RAF Little Rissington с 1946 по 1976 год. Ее девиз - Imprimis Praecepta , что на латыни означает «Учение вечно».
В настоящее время школа управляет рядом учебных эскадрилий и демонстрационной командой Королевских ВВС.
Центральная летная школа была основана Королевским флотом на аэродроме Упавон , недалеко от Упавона , Уилтшир, 12 мая 1912 года. [1] Первоначально школа состояла из десяти штабных офицеров и восьмидесяти летных студентов, курс которых длился шестнадцать недель. [2] Его первым комендантом был капитан Годфри Пейн Р.Н. , а также он готовил пилотов для Королевского летного корпуса , созданного в 1912 году, и Королевской военно-морской воздушной службы в 1914–1918 годах. [ нужна цитация ] Школа была переведена с Южного тренировочного моста в Учебный отдел штаба 5 января 1918 года и переименована в Школу летных инструкторов RAF 23 декабря 1919 года. [3] Школа была реформирована 26 апреля 1920 года, и она отвечала за подготовка инструкторов с 1920 года, при этом подготовка пилотов передается в летные школы.
7 октября 1926 года школа переехала из Упавона в RAF Wittering , но 30 августа 1935 года она вернулась в Upavon. [2] Из-за Второй мировой войны 1 апреля 1942 года школа была переименована в Школу летных инструкторов № 7 RAF . 3] Школа была реформирована после расформирования Empire Central Flying School RAF 7 мая 1946 года в RAF Little Rissington .
В период с мая 1952 года по 1 июня 1957 года CFS был разделен на две части: активы в Литтл-Риссингтоне стали CFS (продвинутый) , а активы в Южном Черни стали CFS (базовый) путем изменения нумерации Школы летной подготовки № 2 RAF . 1 ноября 1954 года школа была передана в состав 81-й группы РАФ . 12 апреля 1976 года школа впервые переехала в RAF Cranwell и оставалась там только до 5 сентября 1977 года, когда она переехала в RAF Leeming . Затем он переехал в RAF Scampton 19 сентября 1984 года и, наконец, вернулся в Крэнвелл 31 мая 1995 года в составе 3-й летной школы RAF [3].
Школа использовала различные аэродромы в качестве посадочных площадок для помощи, такие как: Хай-Пост, Олтон-Барнс, Овертон-Хит, Новозеландская ферма, Мэннингфорд, Энстон, Уэллсборн-Маунтфорд, Астон-Даун, Кембл и Фэрфорд. [3]
В январе 1996 года музей Центральной летной школы переехал из RAF Scampton в RAF Cranwell, где он базировался с 1985 года .
В 1964 году Центральная летная школа Королевских ВВС Литтл-Риссингтон стала отвечать за обеспечение пилотажной группы Королевских ВВС. Ранее эта ответственность лежала на Истребительном командовании. «Красные пеликаны», оснащенные шестью реактивными двигателями Mk 4, удостоились этой чести и в 1964 году стали ведущей пилотажной группой Королевских ВВС. Команда выступала в Великобритании, Франции, Бельгии, Дании и Норвегии.
В 1964 году RAF Valley сформировала команду из пяти комаров под названием «Желтые валеты». Было решено, что команда Комаров станет ведущей командой 1965 года. Готовясь к передаче, «Красные пеликаны» и «Йеллоуджекс» провели совместные выступления на Фарнборо 1964 года. Авиасалон.
«Йеллоуджекс» были перекрашены в хорошо известный красный цвет, и в 1965 году команда стала всемирно известной «Красными стрелами».
Основная летная эскадрилья переехала из Южного Черни в Черч-Фентон 16 января 1967 года. [3]
Эскадрилья начала использовать de Havilland Chipmunk T.10 и Scottish Aviation Bulldog T.1 [5] , в то время как Bulldog Squadron переехала в Крэнвелл 31 марта 1995 года и стала частью 3-й летной школы RAF . [3] В 2000 году Grob Tutor T.1 заменил шотландский авиационный бульдог в качестве первоначального учебно-тренировочного самолета эскадрильи.
Обучение началось 1 октября 1955 года в Кембле, когда 10 июля 1957 года Типовой звен превратился в Типовую эскадрилью с: [3]
Folland Gnat T.1 был добавлен и первоначально использовался в Фэрфорде, а затем переехал в Кембл, а Jet Provost перешел из Фэрфорда в Астон Даун с 1966 года. Был добавлен Hawker Siddeley Hawk T.1 , который стал № 19 (резервная эскадрилья) RAF. 1 октября 1994 г. [3]
В 1976 году Folland Gnat T.1 базировались в RAF Valley , однако в 1977 году они были заменены в качестве основного усовершенствованного учебно-тренировочного самолета CFS на Hawker Siddeley Hawk T.1 . [ нужна цитата ]
С 1992 года место BAC Jet Provost занял Short Tucano T.1 . [6] Эскадрилья «Тукано» перешла в авиабазу RAF Topcliffe 24 апреля 1995 года. [3]
Отряд Refresher Flying Flight был сформирован в апреле 1984 года в Черч-Фентоне, управлявшем Jet Provost, и переехал в Скамптон в 1991 году, но был расформирован в 1992 году. Полет был восстановлен 24 апреля 1995 года в составе эскадрильи Tucano в Топклиффе. [6] Первые шорты Tucano были доставлены в CFS 1 сентября 1988 года. [7]
Обучение вертолетам началось 8 марта 1954 года в RAF Middle Wallop под названием CFS Helicopter Flight . Рейс использовался Westland Dragonfly и Bristol Sycamore на авиабазе RAF South Cerney в Глостершире с 18 июня 1955 года по 1 июня 1957 года, когда он перешел в Литтл-Риссингтон. Он переехал в Королевские ВВС Терн-Хилл в августе 1961 года. С 1966 года вертолет Sioux , построенный Westland , начал службу, продлившись до 1973 года, когда его заменили более современными Westland Gazelle HT.2. В 1970-х годах также использовались самолеты Westland Whirlwind HAR.10, и в школе было подразделение в RAF Valley , Англси, Уэльс, для обучения поисково-спасательным операциям и горноспасательным операциям. [8]
В 1974 году в его состав входили: [3] 1-я эскадрилья с «Газелями» 2-я эскадрилья проводила курсы повышения квалификации 3-я эскадрилья проводила обучение поисково-спасательным операциям в Вэлли.
2-я эскадрилья была переименована в 2-ю (высшую) летную школу RAF (2 AFTS) в Терн-Хилле в феврале 1974 года вместе с Whirlwinds. 29 сентября 1976 года вертолетный отряд и AFTS № 2 объединились, чтобы сформировать 2-ю летную школу RAF в Шоубери, а 3-я эскадрилья в Вэлли стала 2-й учебной эскадрильей SAR. [3]
В 1997 году на смену Gazelle HT.2 и HT.3 пришли Eurocopter Squirrel HT.1 и Bell Griffin HT.1 . RAF Shawbury является домом для школы подготовки вертолетов с 1977 года, а в 1997 году она стала Летной школой вертолетов Министерства обороны. В RAF Shawbury имеется спутниковое подразделение CFS для обучения и повышения квалификации вертолетных инструкторов. [ нужна цитата ]
CFS также использовала другие самолеты:
В рамках новой британской военной системы летной подготовки , предоставленной Ascent Flight Training, консорциумом Lockheed Martin и Babcock International , для трубопровода будут закуплены новые самолеты: [14]
Британские военные летчики всех трех родов войск начинают свою летную карьеру с начальной летной подготовки:
.jpg/1280px-G120_Prefect_-_RIAT_2017_(36273768463).jpg)
После EFT студенты-летчики направляются на скоростные реактивные, вертолетные или многомоторные конвейеры.
.jpg/1280px-Hawker_Beechcraft_T-6C_Texan_II_N2824B_(35871033230).jpg)
После обучения Fast Jet успешные студенты переходят на Eurofighter Typhoon FGR.4 или Lockheed Martin F-35B Lightning II .
_Squadron,_Embraer_Phenom_100_MOD_45164825.jpg/1280px-45_(R)_Squadron,_Embraer_Phenom_100_MOD_45164825.jpg)
Студенты Multi Engine продолжат летать на транспортных самолетах Boeing C-17A Globemaster III , Airbus Atlas C.1 или Airbus Voyager KC.2/3, а также на объектах ISTAR , таких как Beechcraft Shadow R.1 или Boeing RC-135 Rivet Joint .
Летная школа № 1 (заменила Летную школу военных вертолетов в 2020 году).
Студенты вертолетов Королевских ВВС садятся на Boeing CH-47 Chinook HC.4/5/6/6A .
Подходящие пилоты проходят обучение в качестве квалифицированных летных инструкторов (QFI) на Grob Tutor T.1 , Grob Prefect T.1 и Embraer Phenom T.1 [21] в колледже RAF Cranwell. Texan и Hawk QFI обучаются персоналом CFS в RAF Valley . [21] Инструкторы по вертолетам (QHI), как пилоты, так и члены тылового экипажа, проходят подготовку в RAF Shawbury , где находится Школа летной подготовки № 1 .
Летным инструкторам присваивается квалификация «Квалифицированный летный инструктор» для типов самолетов. Инструкторы по вертолетам называются «Квалифицированные инструкторы по вертолетам» (QHI) или «Квалифицированные инструкторы экипажей вертолетов» (QHCI).
Присвоенные звания - это высшие звания, которые командующий офицер имел за время своего пребывания в должности.
1912 по 1919 год
1919–1920 (комендант Школы летных инструкторов)
1920-1944 гг.
1946 г. по настоящее время
Помощники коменданта
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )53 ° 01'53 "N 0 ° 29'36" W / 53,0314 ° N 0,4934 ° W / 53,0314; -0,4934