stringtranslate.com

Маршрут 139 в Нью-Джерси

Маршрут 139 — это государственная автомагистраль в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси , США, которая идет на восток от Pulaski Skyway через Tonnele Circle до границы штата с Нью-Джерси и Нью-Йорком в туннеле Холланд , который проходит под рекой Гудзон , до Нью-Йорка . Западная часть маршрута представляет собой двухуровневое шоссе, обозначенное Департаментом транспорта штата Нью-Джерси (NJDOT) как две отдельные дороги: нижняя дорога длиной 1,45 мили (2,33 км) (маршрут 139) между шоссе US Route 1/9 (US 1/9) через Tonnele Circle и межштатной автомагистралью 78 (I-78) на авеню Джерси, и верхняя дорога длиной 0,83 мили (1,34 км) (маршрут 139U или авеню Хобокен), идущая от окружного шоссе 501 (бульвар Джона Ф. Кеннеди) и заканчивающаяся там, где она соединяется с нижним шоссе как часть виадука 12th Street , который заканчивается на авеню Джерси. Нижняя дорога внесена в федеральный и государственный реестры исторических мест Нью-Джерси с 2005 года. Восточные 1,32 мили (2,12 км) маршрута включают подход к туннелю Холланд, который идет одновременно с межштатной автомагистралью 78 на односторонней паре 12th Street в восточном направлении и 14th Street в западном направлении. Включая параллельность, общая длина маршрута 139 составляет 2,77 мили (4,46 км).

То, что сейчас называется Route 139, изначально было самой северной частью расширения Route 1. Route 25 заменил Route 1 при перенумерации 1927 года . При перенумерации 1953 года Route 25 был изменен обратно на US Route 1, который ранее был перенаправлен для пересечения реки Гудзон, когда в 1931 году открылся мост Джорджа Вашингтона . Route 25 от Pulaski Skyway через Tonnele Circle до туннеля Holland стал US Route 1/9 Business . К 1990-м годам US Route 1/9 Business был заменен Route 139. NJDOT присвоило ему номер 139, потому что он похож на «1&9», а «3» выглядит как амперсанд (&). [ сомнительно – обсудить ]

Департамент транспорта Нью-Джерси начал программу восстановления нижнего и верхнего уровней шоссе в 2005 году. Работы по реконструкции виадуков на 12-й и 14-й улицах были завершены в 2010 году. Ожидалось, что реконструкция верхней проезжей части, включая виадук на авеню Хобокен и виадук Конрейл на нижней проезжей части, будет завершена к 2016 году.

Описание маршрута

Разделение многополосной автострады в стадии строительства с тремя зелеными надземными знаками. На левом знаке написано «западная трасса 139 до трасс US Route 1 и 9 Interstate 280 Pulaski Skyway» с двумя стрелками вниз, на среднем знаке написано «бульвар Кеннеди Джерси-Сити» с двумя стрелками вниз, а на правом знаке написано «New Jersey Turnpike Interstate 78 до Interstate 95» с двумя стрелками, указывающими вверх и вправо.
Указатель на виадуке 14-й улицы на западной конечной точке пересечения трасс I-78 и Route 139 в Джерси-Сити

Маршрут 139 по сути представляет собой три отдельных, но связанных между собой автомагистрали: верхний уровень, нижний уровень и подход к туннелю Холланда ( параллельное движение по межштатной автомагистрали 78 ). Департамент транспорта Нью-Джерси официально определяет нижний и верхний уровни как независимые автомагистрали, при этом нижний уровень считается маршрутом 139 с пометкой, что шоссе затем совпадает с I-78, а верхний уровень считается маршрутом 139U, хотя и не обозначен как таковой. [1] [2] [3]

Нижний уровень

Нижний уровень Route 139 представляет собой четырехполосную автостраду с западным концом на US Route 1/9, являющимся продолжением Pulaski Skyway через Tonnele Circle . [1] Прямой съезд, известный как виадук Tonnele Circle, проходит над кольцом, соединяя движение на запад с движением на юг по US Route 1/9 Truck , которое быстро соединяется с Route 7 , ведущим к межштатной автомагистрали 280. Движение на север по US Route 1/9 Truck соединяется через кольцо с движением на восток. [4] Вскоре Skyway заканчивается съездами на восток и запад на съезде в Bergen Hill , а четырехполосное шоссе проходит под бульваром Джона Ф. Кеннеди . [1] [4] Дорога поворачивает на юго-восток, когда ветка Conrail's National Docks Branch и туннель Long Dock Tunnel пересекают Bergen Arches , заброшенную полосу отвода железной дороги Erie Railroad . [5] Затем шоссе входит в закрытую открытую выемку, проходящую под верхним уровнем Route 139 [4] , проходя через Hudson Palisades ; этот участок известен как Depressed Highway. [6] [7] Крытая дорога имеет естественную вентиляцию, с широкими проемами на южной стороне полос движения на восток (обращенными к параллельной полосе отвода Bergen Arches на юг) и вентиляционными отсеками над полосами движения на запад. [8] Дорога снова появляется под Palisade Avenue и разделяется на два виадука, один на восток и один на запад, которые сливаются с Interstate 78 к западу от Jersey Avenue на подходе к Holland Tunnel. [1] [4]

Верхний уровень

Зеленый дорожный знак с надписью «Шоссе штата», прикрепленный к столбу светофора.
Знак, обозначающий верхний уровень трассы 139 как государственную автомагистраль

Верхний уровень Route 139 (также известный как State Highway и Hoboken Avenue Viaduct) [5] [8] начинается на пересечении с County Route 501 (бульвар Кеннеди), который соединяется с Bayonne и Union City . Дорога направляется на юго-восток через городские жилые и коммерческие районы как четырехполосная неразделенная дорога, доходя до пересечения с Collard Street. [2] [9] Сразу за этим маршрут становится четырехполосной разделенной дорогой, которая отделена вентиляционными отсеками от нижней проезжей части, при этом полосы, идущие на восток, проходят над нижним уровнем Route 139. [8] Он продолжается между районом Heights на севере и районом Journal Square на юге. [9] Он пересекает несколько улиц, включая County Route 646 (St. Pauls Avenue), County Route 617 (Summit Avenue), County Route 663 (Central Avenue) и County Route 644 (Oakland Street). [2] Дорога встречается с Concord Street, где есть съезд с левой полосы на восток и перекресток на запад. После пересечения с Palisade Avenue верхний уровень Route 139 разделяется и сливается с нижним уровнем с западным пандусом, который имеет западный въезд с местной Hoboken Avenue и восточный пандус. [2] [9]

Виадуки

Четырехполосные виадуки 12th Street и 14th Street , построенные в 1927 и 1951 годах соответственно, несут Верхний маршрут 139 между Jersey Avenue на Boyle Plaza и врезкой в ​​Bergen Hill под Palisade Avenue. [8] [10] Пандусы с западного конца виадука 12th Street соединяются с проезжей частью верхнего уровня на вершине Bergen Hill на пересечении Palisade Avenue. Пандус западного направления на северной стороне отделен от главной магистрали железобетонной подпорной стеной ; пандус восточного направления на южной стороне поддерживается железобетонными пролетами арки . [8] Западный конец виадука 12th Street переходит с двухстороннего на одностороннее, четырехполосное движение в восточном направлении к востоку от соединения с западным виадуком 14th Street. [4] NJDOT осуществил проект стоимостью 92 миллиона долларов по обновлению виадуков. [11] Причиной этого проекта было то, что виадуки были конструктивно несовершенны . [12] Стальные балки на виадуках изношены, а бетон просто стал лишним весом. [13] Проект включал замену бетонного настила, модернизацию для защиты от землетрясений, ремонт подземной и надземной частей , а также строительство обочины на западном виадуке 14th Street. [11] Восстановленные виадуки также должны были иметь декоративные конструкции, чтобы напомнить об исторической значимости двух виадуков. [13] Этот проект был завершен в 2010 году. [11]

Параллелизм I-78

Boyle Plaza сразу после слияния с трассой 139 и I-78, идущей в восточном направлении

Надземная межштатная автомагистраль 78, идущая на запад, ответвляется от виадука 14th Street Route 139 в одном квартале к западу от Jersey Avenue. Виадук для восточного межштатной автомагистрали 78 проходит вдоль южной стороны восточной части виадука 12th Street. Шоссе сливается с Route 139 на восточной конечной точке виадука 12th Street. [14] Отсюда Route 139 продолжается на восток параллельно с этим маршрутом и проходит через деловые районы как односторонняя пара , которая следует по шестиполосной 12th Street в восточном направлении и шестиполосной 14th Street в западном направлении. Этот сегмент маршрута находится под юрисдикцией Port Authority of New York и New Jersey , и эта область также известна как Boyle Plaza . [3] Первое пересечение — с Jersey Avenue, которая ведет в центр Джерси-Сити и Хобокен . [14] Он пересекается с односторонним северным окружным маршрутом 633 (Erie Street) перед пересечением одностороннего южного окружного маршрута 635 (Grove Street). После Grove Street дорога пересекает окружной маршрут 637 ( бульвар Луиса Муньоса Марина ) около торгового центра Newport Centre Mall чуть южнее. Пройдя этот перекресток, движение в восточном направлении подходит к пункту взимания платы за проезд по туннелю Холланд . Отсюда поток въезжает в туннель Холланд под рекой Гудзон , который имеет две полосы в каждом направлении. Маршрут 139 заканчивается на границе штатов Нью-Джерси и Нью-Йорк внутри туннеля, а межштатная автомагистраль 78 продолжается в Нью-Йорке . [3] [14]

Ни в одной точке параллельного движения I-78, приближающейся к туннелю Холланд, дорога не обозначена как Route 139. Первый раз маршрут обозначен как идущий на запад, на развилке с I-78, а последний раз, когда он обозначен как идущий на восток, перед слиянием с I-78. Даже в Нью-Йорке, приближаясь к туннелю, I-78 обозначена как въезд, а Route 139 — нет. [14]

История

Ранние годы и нумерация маршрутов

То, что сейчас является нижним уровнем трассы 139, изначально было обозначено как самая северная часть расширения трассы 1 , которая была разрешена законодательным собранием штата Нью-Джерси в 1922 году, маршрута, который должен был продлить существующую трассу 1 от Элизабет до туннеля Холланд в Джерси-Сити . [16] Когда в 1926 году была создана система автомагистралей США , эта дорога также была обозначена как часть трассы 1 США . [17] В ходе перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси в 1927 году эта трасса стала частью трассы 25 , маршрута, который должен был проходить от моста Бена Франклина в Кэмдене до туннеля Холланд. [18] [19]

Вид на восток вдоль нижнего уровня трассы 139 сразу после проезда под CR 501 (бульвар JFK) в Джерси-Сити.

В 1953 году при перенумерации автомагистралей штата обозначение Route 25 было изменено на US Route 1/9 Business от Pulaski Skyway через Tonnele Circle до Holland Tunnel. [20] К 1990-м годам US Route 1/9 Business был перенумерован в NJ Route 139. [21] [22] Наряду с Pulaski Skyway большая часть нижнего уровня Route 139 стала частью исторического района Route 1 Extension , включенного в государственные и федеральные реестры исторических мест в 2005 году. [8] [15]

Расширение Newark Bay магистрали New Jersey Turnpike для Interstate 78 было открыто в 1956 году для обеспечения доступа от магистрали New Jersey Turnpike к туннелю Holland. [23] Маршруты 139 и I-78 были обозначены как параллельные , где дороги соединялись на подходе к туннелю Holland около Jersey Avenue вплоть до границы штата Нью-Йорк в туннеле Holland. [1] [3]

Соединения туннеля Холланд и Pulaski Skyway

В рамках проекта Holland Tunnel Комиссия по межштатным мостам и туннелям штата Нью-Джерси и Комиссия по мостам и туннелям штата Нью-Йорк расширили четыре квартала 12-й и 14-й улиц в Джерси-Сити от Джерси-авеню до Провост-стрит. 12-я улица была расширена к западу от Гроув-стрит до 100 футов (30 м), а оставшийся квартал у пункта взимания платы имел ширину 160 футов (49 м). 14-я улица и два квартала Джерси-авеню, по которым транспорт движется на запад к виадуку 12-й улицы, были расширены до 100 футов (30 м).

Двусторонний виадук 12th Street от Jersey Avenue до вершины Берген-Хилл был открыт 4 июля 1927 года. [10] Четырехполосный виадук 14th Street длиной 1800 футов (550 м), идущий на запад, который был соединен с виадуком 12th Street, был открыт 13 февраля 1951 года. Управление порта Нью-Йорка , которое заменило две государственные комиссии по туннелям и взяло на себя управление туннелем Холланд в 1930 году, [24] построило виадук 14th Street, чтобы избежать поворотов на Jersey Avenue и с нее, но передало управление виадуком Комиссии по автомагистралям штата Нью-Джерси. [25] Западный конец виадука 12th Street был переведен с двустороннего движения на одностороннее, четырехполосное, движение в восточном направлении, к востоку от соединения с виадуком 14th Street, идущим на запад. [8] Он был расширен с южной стороны между пролетами № 1-24 на восточном конце, чтобы обеспечить слияние в 1956 году с продолжением магистрали Нью-Джерси в восточном направлении, I-78. [8]

Верхний уровень трассы 139 в западном направлении

В 1928 году завершенная нижняя часть шоссе, вместе с расширением Route 1 на восточной стороне реки Пассейик, была открыта в качестве первой части будущего высокоскоростного соединения между туннелем Холланд и Ньюарком . [26] Также был открыт верхний уровень Route 139 (виадук Hoboken Avenue), который обеспечивал многополосное движение от Palisades Avenue до бульвара Джона Ф. Кеннеди. [8]

Высокоскоростное соединение автомагистралей было завершено с открытием Pulaski Skyway в 1932 году. Съезд Pulaski Skyway на его восточной конечной точке был в конечном итоге заменен двумя длинными внешними съездами, которые были предназначены для движения в восточном и западном направлениях от съезда в Берген-Хилл к западу от бульвара Джона Ф. Кеннеди. [8] 14 сентября 1938 года прямой съезд, известный как виадук Tonnele Circle, открылся над Tonnele Circle, чтобы соединить движение в западном направлении с южным маршрутом US Route 1/9 Truck , который быстро соединяется с маршрутом 7 , ведущим к межштатной автомагистрали 280. [ 8]

Поздние годы

Вид на шоссе 139 в восточном направлении с авеню Палисейд, впереди видны очертания Джерси-Сити и Манхэттена.

Bergen Arches Expressway была предложена в 1989 году губернатором Томасом Кином для соединения набережной Джерси-Сити с новой железнодорожной линией, которая обеспечила бы доступ к спортивному комплексу Meadowlands . Эта четырехполосная дорога должна была пройти по заброшенной железнодорожной линии, известной как Bergen Arches . [27] Это предложенное шоссе было решительно поддержано мэром Джерси-Сити Бретом Шундлером , который считал, что дорога может способствовать дальнейшему развитию, а также обеспечить разгрузку четырехполосного маршрута 139. В 1998 году на этот проект было выделено 26 миллионов долларов в федеральном Законе о равноправии в сфере транспорта в 21 веке . [28] Оба кандидата на пост мэра Джерси-Сити в 2001 году поддержали транзитную линию вместо шоссе вдоль Bergen Arches. [29] Планы по строительству шоссе вдоль Bergen Arches были отменены в 2002 году, поскольку лидеры Джерси-Сити, включая мэра Гленна Дейла Каннингема , выступали за общественный транспорт. [30]

В спорном шаге в 2011 году губернатор Крис Кристи приказал Портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси перенаправить деньги, изначально предназначенные для проекта Access to the Region's Core rail, на проекты автомагистралей. Агентство согласилось выплатить 1,8 млрд долларов для частичного финансирования реабилитации Pulaski Skyway и Route 139, а также других проектов, которые оно считает частью более крупной распределительной сети в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси . [31] [32] [33]

Проект Route 139 отремонтировал восточную сторону виадука Hoboken Avenue и заново покрыл западную часть дороги. Были проведены эксплуатационные улучшения на нескольких перекрестках верхней дороги, заменив все путепроводы. [34] Он также заменил настил и отремонтировал надстройку виадука Conrail. Общая стоимость проекта оценивалась в 180–200 миллионов долларов, и ожидалось, что он будет завершен к 2016 году, [5] [33] [35] затем позже перенесен на 2019 год. [36] Пуласки Скайвей вновь открылся в середине 2018 года, [37] а нижний уровень Route 139 был временно восстановлен до четырех полос в декабре 2018 года, но был частично снова закрыт в начале 2019 года. [36] [38] Улучшения, добавленные к нижнему уровню Route 139 в 2019 году, включали новое освещение и новую разметку тротуара. [39]

Основные перекрестки

Основная линия

Весь маршрут проходит по округу Гудзон .

Авеню Хобокен (Верхний уровень)

Весь маршрут проходит в Джерси-Сити , округ Хадсон .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefgh "Схема прямой линии нижней дороги маршрута 139" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 17 марта 2020 г. .
  2. ^ abcdefg "Схема прямой линии верхней дороги маршрута 139" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 17 марта 2020 г. .
  3. ^ abcdefg "Схема прямой межштатной автомагистрали 78" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 17 марта 2020 г. .
  4. ^ abcde "Обзор нижнего уровня трассы 139 в Нью-Джерси" (Карта). Google Maps . Получено 1 сентября 2009 г.
  5. ^ abc Staff (2010). "История Pulaski Skyway". Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 28 апреля 2013 г.
  6. ^ Струнски, Стив (25 октября 2010 г.). «Пассажиры тоннеля Холланд столкнулись с 5 годами дополнительных задержек». NJ.com
  7. ^ "Тягач с прицепом перегревается на шоссе Depressed в Джерси-Сити". Jersey Journal . 13 марта 2013 г. Получено 31 марта 2013 г.
  8. ^ abcdefghijkl Маккэхон, Мэри Э. и Джонстон, Сандра Г. (декабрь 2003 г.). "Регистрация Национального реестра исторических мест: расширение маршрута 1" (PDF) . Служба национальных парков. стр. 2 . Получено 22 марта 2013 г. .и 25 сопутствующих фотографий с 1929 по 2003 год. Маршрут 139 является объектом, вносящим вклад в «Расширение маршрута 1».
  9. ^ abc "Обзор верхнего уровня трассы 139 в Нью-Джерси" (Карта). Google Maps . Получено 23 апреля 2013 г.
  10. ^ ab "Jersey Road Link откроется 4 июля". The New York Times . 19 июня 1927 г. стр. E21 . Получено 6 мая 2013 г. (требуется подписка)
  11. ^ abc "Маршрут 139: Реконструкция виадука на 12-й и 14-й улицах". Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 28 ноября 2006 г.
  12. ^ «Проект восстановления трассы 139. Часто задаваемые вопросы». Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 1 сентября 2009 г.
  13. ^ ab Schurr, Arthur (май 2006). "Short for Success" (сокращение от Success). Дороги и мосты . 44 (5) . Получено 17 сентября 2009 г.
  14. ^ abcd "Обзор параллелизма маршрута 139/межштатной автомагистрали 78 в Нью-Джерси" (Карта). Карты Google . Получено 1 сентября 2009 г.
  15. ^ ab Historic Preservation Office (18 января 2013 г.). "Нью-Джерси и национальные реестры исторических мест: округ Гудзон" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси . стр. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2012 г. Получено 30 марта 2013 г.
  16. ^ "Глава 253, Законы 1922 года". Акты законодательного органа штата Нью-Джерси . Секретарь штата Нью-Джерси : 612. 1922. Получено 27 апреля 2013 г. NJ 1922, Глава 253.
  17. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  18. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.
  19. ↑ Карта дорог Нью-Джерси 1927 года (карта). Департамент автомагистралей штата Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года . Получено 8 октября 2008 года .
  20. ^ "Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси". The New York Times . 16 декабря 1952 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 20 июля 2009 г.
  21. ^ State Farm Road Atlas (карта). Картография Рэнда Макналли. State Farm Insurance . 1983.
  22. ^ Дорожный атлас США-Канада-Мексика (карта). Рэнд Макналли. 1996.
  23. ^ "Джерси откроет Pike Link сегодня; расширение платной автомагистрали Нью-Джерси сократит время в пути". The New York Times . 15 сентября 1956 г. стр. 14. Получено 28 апреля 2013 г.
  24. ^ "История – туннель Холланд". Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси . Получено 8 мая 2013 г.
  25. ^ «Чтобы облегчить запутанность путешествий между этим местом и Нью-Джерси». The New York Times . 14 февраля 1951 г. стр. 20 (NY TimesSpecial).Получено 9 мая 2013 г.
  26. ^ «Сегодня откроется супердорога в Джерси» (требуется оплата) . The New York Times . 16 декабря 1928 г. стр. XX12.
  27. ^ Керр, Питер (27 июня 1989 г.). «Кин предлагает план транзита для набережной». The New York Times . Получено 1 сентября 2009 г.
  28. ^ "JERSEY PORTS:Newark-Jersey City projects". TollRoadsNews. 4 июля 1998 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 г. Получено 1 сентября 2009 г.
  29. ^ "Мэр города Нью-Джерси может положить конец плану шоссе Bergen Arches". Tri-State Transportation Campaign . 28 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 7 января 2009 г. Получено 1 сентября 2009 г.
  30. ^ "Bergen Arches Concept Study Complete: Publicantly Opposes Roadway Option". Tri-State Transportation Campaign. 28 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 1 сентября 2009 г.
  31. ^ Макгихан, Патрик (6 января 2011 г.). «Кристи излагает план оплаты транспортных работ». The New York Times . Получено 28 апреля 2013 г.
  32. ^ Boburg, Shawn (29 марта 2011 г.). «Port Authority перенаправит $1,8 млрд. из фондов туннелей на ремонт дорог в Северном Джерси». The Record . Архивировано из оригинала 13 октября 2013 г. Получено 28 апреля 2013 г.
  33. ^ ab "Программа капиталовложений в транспорт на 2013 финансовый год. Проекты Департамента транспорта Нью-Джерси" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси. стр. 1 . Получено 28 апреля 2013 г. .
  34. ^ «DOT переходит к следующему проекту замены моста в Джерси-Сити». 10 сентября 2016 г.
  35. ↑ Staff (2013). «Pulaski Skyway Contracts». Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 28 апреля 2013 г.
  36. ^ ab "Нижний уровень трассы 139 восстановлен до четырех полос в Джерси-Сити по мере продвижения контракта 2 на строительство Pulaski Skyway". www.state.nj.us . Получено 17 января 2020 г. .
  37. ^ Галло, Билл-младший (1 июля 2018 г.). «Сюрприз! Пуласки Скайвей вновь открывается на 2 дня раньше, радуя водителей в праздничные дни». NJ.com . Получено 8 июля 2018 г.
  38. ^ Хиггс, Ларри (19 декабря 2018 г.). «Работы по строительству подземной автомагистрали до туннеля Холланд должны были быть завершены в прошлом году. В чем задержка?». nj . Получено 17 января 2020 г.
  39. ^ Хиггс, Ларри (11 апреля 2019 г.). «Этот темный, сырой участок дороги похож на недра Нью-Джерси. Что делается, чтобы его исправить?». nj . Получено 17 января 2020 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 139 в Нью-Джерси
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 139 в Нью-Джерси» .