stringtranslate.com

Международный аэропорт Джуанда

Международный аэропорт Джуанда ( IATA : SUB , ICAO : WARR ) — международный аэропорт, расположенный в районе Седати , округ Сидоарджо , Восточная Ява , Индонезия . В настоящее время это третий по загруженности аэропорт в Индонезии (после Сукарно-Хатта в Джакарте и Нгурах-Рай в Денпасаре ). Этот аэропорт расположен примерно в 12 километрах (7,5 милях) от центра города Сурабая и обслуживает столичный район Сурабая , столичный район Сурабая и расширенную городскую зону. Международный аэропорт Джуанда управляется PT Angkasa Pura I. Аэропорт получил свое название в честь Джуанды Картавиджаджи (1911–1963), последнего премьер-министра Индонезии , который предложил развитие этого аэропорта. В 2019 году аэропорт обслуживал около 500 самолетов в день. [2]

В настоящее время Международный аэропорт Джуанда является хабом Batik Air , фокусным городом Garuda Indonesia и операционной базой Citilink , Lion Air и Super Air Jet вместе с Международным аэропортом Сукарно-Хатта в Джакарте . Международный аэропорт Джуанда станет одним из главных аэропортов в Индонезии для ASEAN Open skies . [3]

В 2014 году Международный аэропорт Джуанда стал десятым в мире по качеству обслуживания в аэропорту по версии Airport Council International среди 79 аэропортов с пропускной способностью от 5 до 15 миллионов пассажиров в год. [4] В первом квартале 2015 года аэропорт стал седьмым в мире по качеству обслуживания в аэропорту по версии ACI . [5]

История

Будучи открытым 7 февраля 1964 года как военно-морская авиабаза Индонезии, он заменил предыдущий аэропорт в Морокрембангане , недалеко от гавани Сурабая . Первоначально он использовался в качестве домашней базы для флота индонезийских ВМС Ил-28 и Fairey Gannet . В процессе своего развития он также использовался для гражданской авиации. А PT Angkasa Pura I занимался управлением и эксплуатацией с января 1985 года. 24 декабря 1990 года аэропорт Джуанда получил статус международного аэропорта после открытия международного терминала. Ранее, с декабря 1987 года, аэропорт обслуживал рейсы в Сингапур , Куала-Лумпур , Гонконг , Тайбэй и Манилу . [6] KLM начала обслуживание Сурабая в апреле 1996 года. [7] Перевозчик предлагал рейсы в Амстердам через Сингапур на Boeing 747. Маршрут закончился в феврале 1997 года. [8]

Развитие аэропорта города

25 февраля 2015 года президент Индонезии Джоко Видодо согласился на развитие аэропорта Джуанда-Сити, включая строительство двух дополнительных взлетно-посадочных полос и интегрированного сообщения между железнодорожной станцией Губенг и аэропортом через надземную железную дорогу. [9] [10] Около 6000 гектаров (15 000 акров) земли было подготовлено для расширения аэропорта, из которых 1500 гектаров (3700 акров) будут использованы для строительства двух дополнительных взлетно-посадочных полос и Терминала 3 аэропорта Джуанда, в то время как оставшаяся площадь будет использована для строительства аэропорта-Сити и здания Ultimate Terminal Building. [11]

Новая территория аэропорта Джуанда оценивается в 1700 гектаров (4200 акров) и будет расположена в северной части аэропорта. [12] Строительство двух взлетно-посадочных полос потребует освоения около 4 километров (2,5 миль) участка земли вдоль северного побережья Явы. Ожидается, что приобретение земли будет завершено к 2018 году. Развитие состоит из трех фаз;

Терминалы и взлетно-посадочная полоса

В настоящее время в международном аэропорту Джуанда есть 2 терминала. Новое трехэтажное здание терминала было открыто в октябре 2006 года, которое теперь называется Терминалом 1. Здание имеет пропускную способность восемь миллионов пассажиров в год и включает в себя внутренний пассажирский терминал площадью 51 500 квадратных метров (554 000 квадратных футов), международный терминал площадью 20 200 квадратных метров (217 000 квадратных футов) и 11 мостиков. Терминал использовал сочетание высоких крыш из Румах адата Сумба , а также яванско-малайских архитектурных тем. Терминал 1 используется для всех внутренних рейсов. [14]

Терминал 2 был построен путем сноса старого здания терминала, которое было открыто 14 февраля 2014 года. Архитектура T2 современная с изогнутыми чертами по сравнению с Терминалом 1. Терминал 2 имеет площадь 49 500 квадратных метров (533 000 квадратных футов) и 8 телескопических трапов, с пропускной способностью 6 миллионов пассажиров в год. Терминал 2 используется для всех международных рейсов. Кроме того, в Терминале 2 есть Concordia Premier Lounge для международных рейсов. [ необходима цитата ]

Аэропорт имеет отдельное административное здание площадью 5300 квадратных метров (57 000 квадратных футов), включая 15-этажную диспетчерскую вышку и двухэтажное грузовое здание с внутренними и международными грузовыми секциями, способное обрабатывать 120 000 метрических тонн (130 000 коротких тонн) груза в год. Перрон площадью 148 000 квадратных метров (1 590 000 квадратных футов) может одновременно обслуживать 18 самолетов, включая два широкофюзеляжных, 11 средних и пять малых самолетов. Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу размером 3000 на 55 метров (9 843 на 180 футов). Есть две параллельные рулежные дорожки размером 3000 на 30 метров (9 843 на 98 футов), включая пять выводных рулежных дорожек (шириной 30 метров (33 ярда)) и четыре соединительные рулежные дорожки (также 30 метров (33 ярда)). Аэропорт располагает парковочной зоной площадью 28 900 квадратных метров (311 000 квадратных футов), на которой могут разместиться более 3000 транспортных средств. [ необходима цитата ]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

  1. ^ Медан является продолжением рейса Батам с тем же номером рейса.
  2. ^ Соронг является продолжением рейса Амбон с тем же номером рейса.

Статистика

В 2010 году аэропорт обслужил 11 миллионов пассажиров, хотя пропускная способность составляла 6 миллионов пассажиров, а радиолокационная система авиадиспетчера могла отслеживать только 21 самолет в час, но в час пик обслуживала от 40 до 45 взлетающих и приземляющихся самолетов. [34]

Ниже приведены статистические данные по аэропорту за период с 1999 по 2013 год. Кроме того, следует отметить, что в 2006 году внутренний сектор между Сурабайей и Джакартой был четвертым по загруженности воздушным маршрутом в Азии, с более чем 750 еженедельными рейсами.

Источник: PT (персеро) ANGKASA PURA 1 (на индонезийском языке).

Наземный транспорт

Аэропорт Джуанда соединен с платной дорогой Вару-Джуанда до Сурабаи , которая находится примерно в 15 километрах (9,3 мили) от аэропорта. Автобусы DAMRI предоставляются местным правительством для доставки пассажиров в Сурабайю. Такси с фиксированным тарифом доступны в различных пунктах назначения в Сурабае и близлежащих районах, включая Маланг, Блитар, Джембер и Тулунгагунг.

Базовые единицы

Индонезийский военно-морской авиационный центр

ВВС Индонезии [1]

Несчастные случаи и инциденты

Галерея

Примечания

  1. ^ Рейс Garuda Indonesia из Сурабаи в Джидду включает остановку в Банда-Ачех. Однако авиакомпания не имеет права перевозить пассажиров исключительно между Сурабаей и Банда-Ачехом.
  2. ^ Рейс Garuda Indonesia из Сурабаи в Медину включает остановку в Банда-Ачехе. Однако Garuda Indonesia не имеет права перевозить пассажиров исключительно между Сурабаей и Банда-Ачехом.

Ссылки

  1. ^ ab "Профиль Сатуан - Лануд Мулджоно (MUL)" . tni-au.mil.id (на индонезийском языке) . Проверено 7 октября 2024 г.
  2. ^ "Сукарво: Двойная взлетно-посадочная полоса Бандара Джуанда Бутух" . Сурабая.tribunnews.com . 9 января 2014 г.
  3. ^ "Кеменхуб; Лима Бандара Дисиапкан Унтук Асеан, открытое небо" . Беритатранс.com . Проверено 19 мая 2016 г.
  4. ↑ Феби Дви Сутианто (24 апреля 2015 г.). «Лаянан Бандара Нгурах Рай Тербайк № 7 Дуния». Finance.detik.com .
  5. ^ "Бандара Нгурах Рай Перингкат Кетига Тербайк Дуния" . Беритасату.com . 6 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 9 июня 2015 г.
  6. ^ «Международный аэропорт Джуанда, Индонезия» . Airport-technology.com . Проверено 29 апреля 2015 г.
  7. ^ Кэмпбелл, Эл (30 апреля 1996 г.). «KLM запускает рейсы в Китай». South China Morning Post . Получено 20 января 2023 г.
  8. ^ "KLM Airlines прекращает обслуживание Сурабаи, Бали". The Jakarta Post . 14 февраля 1997 г.
  9. ^ "Президент Джокови Сетухуи Проек Джуанда, аэропорт города" . Сурабая.tribunnews.com . 26 февраля 2015 г.
  10. ^ "Президент Джокови Сетухуи Проек Джуанда, аэропорт города" . Сурабая.tribunnews.com . 26 февраля 2015 г.
  11. ^ "Surabaya to Reclaim Northern Coastline to Expand Juanda Airport". Tempo . Получено 27 декабря 2017 г. .
  12. ^ «PT Angkasa Pura I для улучшения международного аэропорта Джуанды» . Джакарта Пост . Проверено 27 декабря 2017 г.
  13. ^ "Аэропорт Джуанда построит Терминал III и новую взлетно-посадочную полосу". Tempo . Получено 27 декабря 2017 г. .
  14. ^ Медиа, Компас Кибер (14 августа 2023 г.). «Апа Пербедаан Бандара Джуанда, терминал 1 и 2? Пенумпанг Ваджиб Таху». КОМПАС.com (на индонезийском языке) . Проверено 6 июня 2024 г.
  15. ^ "Батик Эйр Бука Руте Пенербанган Баликпапан-Сурабая" . агент.лев . Проверено 28 октября 2024 г.
  16. ^ "Батик Эйр Бука Руте Сурабая-Баликпапан, Мулай, 10 ноября" . пилар.id . Проверено 31 октября 2024 г.
  17. ^ "Авал сентябрь, Батик Эйр Сиап Лаяни Руте Берау-Джакарта и Берау-Сурабая" . Kaltimtoday (на индонезийском языке). 12 августа 2023 г. Проверено 22 августа 2023 г.
  18. ^ "Batik Air запустит рейс Бали Денпасар-Сурабая с 13 июня 2024 года". CAPA . Получено 10 июня 2024 года .
  19. ^ ab "LION AIR GROUP CARRIERS AUG 2024 INDONESIA NETWORK ADDITIONS". AeroRoutes . Получено 12 августа 2024 г. .
  20. ^ "Батик Air Layani Penerbangan di Kobar Mulai, февраль 2024 г." www.bornenews.co.id (на индонезийском языке) . Проверено 28 января 2024 г.
  21. ^ "BATIK AIR MALAYSIA AUGUST 2024 INDONESIA NETWORK EXPANSION" . Получено 5 июля 2024 г. .
  22. ^ Толок, Априан Дони; Махардика, Лоренцо Анугра. «BBN Airlines Тербанг Пердана Руте Джакарта-Сурабая, Сегини Харга Тикетня». bisnis.com (на индонезийском языке) . Проверено 29 сентября 2024 г.
  23. ^ "Best Fare Pontianak". www.citilink.co.id . Архивировано из оригинала 21 марта 2020 г. Получено 21 марта 2020 г.
  24. ^ «Гаруда Индонезия Тербанг дари Бандара Халим Перданакусума Мулай, 1 ноября 2024 г., Руте Медан, Сурабая дан Паданг» . www.jawapos.com . Проверено 14 октября 2024 г.
  25. ^ "Гаруда Индонезия Акан Кембали Менгоперасикан Пенербанган Дари Бандара Халим Перданакусума (HLP)" . пинтерпойн . Проверено 17 октября 2024 г.
  26. ^ Путра, Идрис Русади. «Garuda Indonesia resmikan penerbangan langsung Сурабая-Мадина». Мердека.com . Проверено 27 декабря 2018 г.
  27. ^ "AirAsia Buka Rute Baru Сурабая-Джохор-Бару" . ДетикТрэвел .
  28. ^ abcd «Авал 2024, Lion Air Buka Rute Baru Langsung дари Сурабая ке 5 Кота Туджуан в Индонезии». bisnis.tempo.co . Проверено 27 декабря 2023 г.
  29. ^ «Maskapai NAM Air akan membuka rute penerbangan дари Бандара Хаджи Асан Сампит менюджу Субайя мулай, 13 сентября 2024 г.» . kalteng.antaranews . Проверено 2 сентября 2024 г.
  30. ^ Мулай, 22 января 2024 г. Pelita Air Terbang Balikpapan - Сурабая, ПП
  31. ^ "Super Air Jet Layani Penerbangan Reguler Берау-Сурабая Мулай, 14 июня 2024 г." . berauterkini.co.id . Проверено 23 мая 2024 г.
  32. ^ "После этого в Сурабая Non Stop с Super Air Jet Mulai 15 августа 2024 года" . бабельпос . Проверено 5 августа 2024 г.
  33. ^ "Super Air Jet Buka Rute Baru Surabaya - Палу Мулай, 19 июля 2024 г." . koranpagionline.com . Проверено 24 июня 2024 г.
  34. ^ "Крупные аэропорты RI трещат по швам: Inaca". The Jakarta Post . 29 июля 2011 г. Получено 19 мая 2016 г.
  35. ^ «Авария следует за проблемами безопасности». The Daily Telegraph . 7 марта 2007 г. Получено 4 февраля 2014 г.
  36. ^ «Пилоты рассказали о смертельно опасном испытании, когда двигатели отказали при подлете к Чхеклапкоку». South China Morning Post . 20 апреля 2014 г. Получено 21 апреля 2014 г.
  37. ^ "Lion Air Flight JT 361". Aviation-safety.net . Получено 16 апреля 2014 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Джуанда .