Международный аэропорт Джуно ( IATA : JNU , ICAO : PAJN , FAA LID : JNU ) — городской аэропорт общественного пользования и база гидросамолетов , расположенная в семи морских милях (8 миль, 13 км) к северо-западу от центрального делового района Джуно , [1] города и района в американском штате Аляска , не имеющего прямого доступа к дорогам. Аэропорт является региональным хабом для всех видов авиаперевозок, от авиакомпаний до крупных американских авиаперевозчиков, таких как Alaska Airlines .
Национальный план комплексных аэропортовых систем на 2015–2019 годы классифицирует его как основной коммерческий (не узловой) аэропорт на основе 353 048 посадок в 2012 году. [2] По данным Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году аэропорт имел 378 741 посадку пассажиров , [3] 337 038 в 2009 году и 344 057 в 2010 году. [4]
Во время Второй мировой войны аэропорт Джуно использовался ВВС США в качестве транспортного сообщения между боевыми базами, создаваемыми на Алеутских островах, и аэродромами на материковой части США . Он также использовался Командованием воздушного транспорта и облегчал транспортировку самолетов по ленд-лизу в Советский Союз через Ном ( армейский аэродром Маркс ). [5]
Pan American World Airways ( Pan Am ) была одной из первых крупных авиакомпаний, обслуживающих Джуно. В 1947 году Pan Am выполняла ежедневные рейсы на самолетах Douglas DC-4 propliner в Сиэтл с остановкой в аэропорту острова Аннетт , который в то время обслуживал Кетчикан , а также дважды в неделю выполняла прямые рейсы на DC-4 в Уайтхорс на территории Юкон в Канаде с продолжением беспосадочных рейсов в Фэрбанкс , Галена и Ном на Аляске. [6] Позже Pan Am использовала самолеты Douglas DC-6B и Boeing 377 Stratocruiser в аэропорту. [7] В 1950-х годах Pacific Northern Airlines (PNA, преемница Woodley Airways ) обслуживала аэропорт на самолетах Douglas DC-4 и Lockheed Constellation propliner с ежедневными рейсами в Сиэтл с остановкой на острове Аннетт, а также прямые рейсы в Анкоридж и Якутат и прямо в Кордову на Аляске. [8]
Эра реактивных самолетов наступила в Джуно в начале 1960-х годов. В 1963 году Pan Am выполняла ежедневные рейсы на реактивных самолетах Boeing 707 в Сиэтл с остановкой на острове Аннет. [9] К 1965 году Pacific Northern выполняла прямые рейсы на самолетах Boeing 720 в Сиэтл, Анкоридж и на остров Аннет. [10] В 1967 году Pacific Northern была приобретена и объединена с Western Airlines , которая продолжила выполнять рейсы в аэропорт. [11] К 1968 году Western выполняла ежедневные прямые рейсы на самолетах Boeing 720B в Сиэтл, Анкоридж и на остров Аннет с одной прямой пересадкой в Лос-Анджелес . [12] К 1969 году авиакомпания Alaska Airlines ежедневно выполняла рейсы в аэропорт на самолетах Boeing 727-100 по маршруту туда и обратно Сиэтл — Ситка — Джуно — Якутат — Кордова — Анкоридж — Уналаклит — Ном — Коцебу . [13] Alaska Air обслуживает Джуно уже более 45 лет и в основном эксплуатирует в аэропорту самолеты Boeing 727-100 , 727-200 и 737-200 (включая пассажирский/грузовой самолет Boeing 737-200 Combi ), а также самолеты Boeing 720, прежде чем перейти на более поздние модели самолетов Boeing 737 . [14] Помимо выполнения реактивных рейсов в Джуно, авиакомпания Alaska Airlines в прошлом также осуществляла полеты из аэропорта на меньших винтовых и турбовинтовых самолетах, включая Convair 240 , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и две версии самолета-амфибии Grumman Goose : модель с поршневым двигателем и турбовинтовую версию, причем последняя получила от авиакомпании название «Turbo-Goose». [13] Alaska Airlines начала обслуживать Джуно в конце 1960-х годов после приобретения двух местных авиаперевозчиков: Alaska Coastal Airlines , базировавшейся в Джуно, и Cordova Airlines.
Другие авиаперевозчики, которые обслуживали Джуно на протяжении многих лет, включали Wien Air Alaska и MarkAir , которые обе базировались на Аляске. Western Airlines также вернулась в Джуно после прекращения обслуживания в начале 1970-х годов. [15] В 1968 году Wien выполняла рейсы на турбовинтовых самолетах Fairchild F-27 в аэропорт три дня в неделю по маршруту Джуно - Уайтхорс - Фэрбанкс. [16] К 1977 году Wien выполняла рейсы на реактивных самолетах Boeing 737-200 дважды в неделю из аэропорта по маршруту Джуно - Уайтхорс - Фэрбанкс - Анкоридж, а к 1979 году авиакомпания выполняла ежедневные беспосадочные рейсы на реактивных самолетах 737-200 в Сиэтл и Анкоридж. [17] [18] В начале и середине 1980-х годов Western выполняла ежедневные беспосадочные рейсы на Boeing 727-200 в Сиэтл. [19] После приобретения и слияния с Western в 1987 году Delta Air Lines продолжала обслуживать Джуно ежедневными прямыми рейсами Boeing 727-200 в Сиэтл и прямыми рейсами с одной пересадкой в Лос-Анджелес до начала 1990-х годов. [20]
В 1995 году MarkAir выполняла ежедневные прямые рейсы на самолетах Boeing 737-400 в Сиэтл и Анкоридж. [21] В 2014 году Delta Air Lines вернулась в Джуно, предлагая сначала сезонные, а затем круглогодичные рейсы, прежде чем снова уйти с рынка в конце 2016 года и теперь обслуживает Джуно на сезонной основе. Выход Delta на рынок для конкуренции с Alaska Air привел к снижению тарифов на рейсы в Сиэтл почти вдвое. [22]
Международный аэропорт Джуно занимает площадь 662 акра (268 га ) на высоте 25 футов (8 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 8/26, с асфальтовым покрытием размером 8857 на 150 футов (2700 x 46 м). Он имеет одну посадочную площадку для гидросамолетов , обозначенную как 8W/26W, размером 4600 на 150 футов (1402 x 46 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2017 года, аэропорт имел 108 885 операций воздушных судов, в среднем 298 в день: 79% аэротакси , 12% авиации общего назначения , 8% регулярных коммерческих и <1% военных . В то время в аэропорту базировалось 275 самолетов: 87% одномоторных , 1% многомоторных, <1% реактивных , 10% вертолетов и 1% военных . [1]
Помимо предоставления пассажирских услуг, Alaska Airlines осуществляет грузовые рейсы на реактивных самолетах Boeing 737-700 в Джуно. [23]